EP0134734A1 - Procédé et dispositif de mesure dans un puits pétrolier - Google Patents

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EP0134734A1
EP0134734A1 EP84401483A EP84401483A EP0134734A1 EP 0134734 A1 EP0134734 A1 EP 0134734A1 EP 84401483 A EP84401483 A EP 84401483A EP 84401483 A EP84401483 A EP 84401483A EP 0134734 A1 EP0134734 A1 EP 0134734A1
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EP
European Patent Office
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valve
passage
cable
external tube
jacket
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EP84401483A
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EP0134734B1 (fr
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Pierre H. Goldschild
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Etudes et Fabrication Flopetrol SA
Flopetrol Services Inc
Original Assignee
Etudes et Fabrication Flopetrol SA
Flopetrol Services Inc
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B49/00—Testing the nature of borehole walls; Formation testing; Methods or apparatus for obtaining samples of soil or well fluids, specially adapted to earth drilling or wells
    • E21B49/08—Obtaining fluid samples or testing fluids, in boreholes or wells
    • E21B49/087—Well testing, e.g. testing for reservoir productivity or formation parameters
    • E21B49/0875—Well testing, e.g. testing for reservoir productivity or formation parameters determining specific fluid parameters
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B23/00—Apparatus for displacing, setting, locking, releasing or removing tools, packers or the like in boreholes or wells
    • E21B23/004—Indexing systems for guiding relative movement between telescoping parts of downhole tools
    • E21B23/006—"J-slot" systems, i.e. lug and slot indexing mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B34/00—Valve arrangements for boreholes or wells
    • E21B34/06—Valve arrangements for boreholes or wells in wells
    • E21B34/14—Valve arrangements for boreholes or wells in wells operated by movement of tools, e.g. sleeve valves operated by pistons or wire line tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B47/00—Survey of boreholes or wells
    • E21B47/06—Measuring temperature or pressure

Definitions

  • the invention relates generally to the exploitation of oil wells, and more particularly to the measurements which are carried out there with a view to determining the characteristics of the deposit.
  • a conventional method for determining the characteristics of a deposit consists in causing it to flow through the drill string or the production column, then interrupting the flow using a valve, and observing the pressure evolution upstream of the valve.
  • this process is implemented using a valve located on the surface.
  • This proven technical solution has the drawback, however, that the pressure measurement made at the surface, just upstream of the valve, only reflects the true response of the reservoir itself to the interruption of the flow far enough.
  • the disturbing phenomena are quite numerous. The most important are the height of the column of fluid present between the wellhead and the deep layer where the deposit is located, as well as the possible exchanges, thermal or other, between this column of fluid and the intermediate underground formations.
  • a bottom valve remote controlled from the surface, is used. It is mounted in the production column, near a seal (or packer) isolating the producing layer from hydrostatic pressure.
  • This arrangement will hereinafter be called “conventional test apparatus”.
  • a pressure gauge-recorder assembly sensitive to the pressure upstream of the valve is provided in depth. The measurements are then only available after raising the drill string.
  • the invention firstly provides a method of measuring in an oil well provided with a drill string or a production column and with a valve incorporated in said drill string, according to which at least one characteristic of the fluid produced by the well by closing and / or opening the valve with the aid of a control device lowered to the end of a cable from the surface, said device comprising means for measuring said characteristic, and the flow of the fluid by a first bypass passage, independent of the valve and located downstream of the valve when the control unit is in the valve operating position.
  • the passage inside the drill string is left free when the valve is in the well and when the control crew is out of the well, so as to allow possible operations upstream of valve.
  • control unit is anchored in a first anchoring zone of the drill string above the valve and the seal is formed between the internal surface of the drill string and the surface external of the control unit so as to prevent the passage of the fluid between said internal and external surfaces, the passage of fluid between the internal parts of the drill string located below and above said seal being able to be effected by said first derivative passage.
  • the characteristic of the fluid that is determined being the pressure variation resulting from the opening or closing of the valve
  • a hydraulic communication is established between the parts of the drill string located at below and above the valve using a second bypass passage, and the control crew is positioned so as to position opposite the end of the second bypass passage located downstream of the valve with the orifice of a pipe connected to said measuring means, said orifice being located in said seal.
  • the tubular body is inserted above a deep valve device installed at the bottom of the well.
  • the valve comprises actuating means and in that said anchoring means comprise first and second anchoring zones, the second anchoring zone being integral with said actuating means of valve.
  • This tubular body can be inserted in a drill string or in a production column, without greatly reducing the passage section. It can at will receive a valve control crew, engaged on its anchoring zones, while the first bypass passage substantially retains the hydraulic passage section of the fluid when the valve is open, and the second bypass passage allows hydraulic measurements upstream of the valve, when the valve is closed.
  • This equipment allows the valve to be closed by pulling on the down cable, while the pressure gauge measures the pressure upstream of the valve, a measurement which is transmitted to the surface by the down cable.
  • the second gripping member is slidably mounted on the rod, in biasing by an elastic return downwards against a stop of the rod; this elastic return is supported on a sleeve, also slidingly mounted on the rod, capable of internally accommodating one of the joints of said pair, and capable of coming to bear on the end of the external tube during the traction exerted on the cable down, allowing the passage of said seal housed on the inside of the outer tube, while releasing the descent cable, the seal returns to be housed in the sleeve, which separates from the outer tube, thus providing a passage for the fluid of fluid which allows the pressure equalization on both sides of the valve and facilitates the opening of the latter.
  • the mobile assembly comprises, between the external tube and the internal rod, a device for converting reciprocating movement into unidirectional movement and means suitable for disengaging at least the first gripping member after a predetermined number of pulls. / loosening of the down cable.
  • the disengagement of the other gripping member can be achieved by form cooperation between it and the central passage of the body.
  • the first derivative passage starts from a point on the body located at the level of the jacket, and the latter comprises one or more openings coming opposite the entry of said passage, at least in the position of rest of the shirt. .
  • the reference 10 designates a well casing.
  • the reference 100 designates as a whole the valve body part of the device according to the present invention.
  • This body 100 of generally tubular shape, is inserted into a drill string or into a production column. It will be assumed hereinafter that it is a production column, having end caps 101 and 102 to which the body 100 is screwed.
  • the end piece 102 is provided with a deep valve VP, controlled from the surface, at the opening as well as 'at closing. When the VP valve is open, the zone to be tested flows into the nozzle 102.
  • the body 100 comprises a flap valve 121, actuated by a jacket 130, itself controlled by a crew 200 lowered at the end of an electric cable and carrier 199.
  • the crew comprises a internal rod 251, with a manometer 252 at the head, as well as an external tube 201 in which the rod 251 slides.
  • the tube 201 is anchored on the body 100, and the rod 251 on the liner 130.
  • a wide passage 140 bypasses the two anchor points.
  • a thin, tubular passage 150 enables the upstream connection of the flap valve 121 to the rod 251, and thereby to the pressure gauge.
  • the first step receives a thin cylinder or jacket 104, below which is defined an annular pafsage 142.
  • the part 103 is provided with a series of through orifices such as 143, making the annular passage 142 communicate with the interior of the part 103.
  • the part 105 is likewise provided with a series of through orifices such as 141, making the annular passage 142 communicate with the interior of the part 105.
  • the elements 141, 142 and 143 together define a first derivative passage 140.
  • the part 105 is provided with a series of outward radial recesses 118 and 119.
  • the lowest recess 119 houses a cylindrical sleeve 109, completed by a part 108.
  • the latter has a radial shoulder inward, and at the same time serves as a point of articulation for a flap valve 121, pivotally movable about the axis 120, against an elastic return not shown (spiral spring for example). It is then threaded to receive the end piece 102.
  • the internal bore 117 of the part 105 slidingly receives a jacket 130, provided with a radial shoulder towards the outside 131. which normally abuts against the homologous shoulder of the part 108, and this under the effect of the elastic return of the spring 132, which bears between the shoulder 131 and one of the internal recesses of the part 105.
  • the jacket 130 In its rest position, where the stop 131 rests on the part 108, the jacket 130 maintains the flap valve 121 in the open position, fully retracted in its housing. It is noted that the free passage inside the jacket 130 corresponds substantially to the diameter of the end piece 102.
  • the low orifices such as 141 of the branch passage 140 terminate, in the bore 117, in an area which is in line with the liner 130.
  • the liner 130 naturally comprises a series of orifices such as 134, counterparts of the inputs of the various orifices such as 141.
  • the jacket 130 is immobilized in rotation so that the orifices 134 correspond to the orifices 141.
  • This passage 110 begins with a wide section defined inside the end piece 101, then is extended by the bore 111 of part 103, practically without modification of section. In the lower part of the bore 111 terminate the orifices 143 already mentioned.
  • the bore 111 ends with a constriction at 112 followed by a bore 113 where a first anchoring zone is defined.
  • This first anchoring zone is constituted by the succession of two radial outward recesses, or grooves, denoted respectively 114 and 115.
  • the grooves are here of an annular shape, covering the entire periphery of the bore. One of them is however provided with a pin projecting radially inwards (not shown).
  • the groove 114 has a trapezoidal cross section symmetrical about a radial plane.
  • the groove 115 has a straight section in a rectangular trapezium, the side of which at right angles is at the top.
  • the bore 113 extends to the right of the thread connecting the part 103 to the part 105.
  • the part 105 receives two inserts or rings 106 and 107 respectively, offering in order straight sections decreasing with respect to that of bore 113.
  • the ring 107 intended to receive a joint as we will see later, has a carefully polished inner lace.
  • the interior passage 110 is again defined by a bore 116 machined in the part 105 itself.
  • a transition 116A is provided between the bore 116 and the bore 117 which receives the jacket 130 already mentioned.
  • the upper part of the jacket 130 internally comprises a second anchoring zone, defined by a groove 133, of trapezoidal cross section, like the groove 115 mentioned above.
  • first branch passage 140 is suitable for establishing, downstream of the valve 121, a hydraulic short circuit substantially of the same section as the central passage 110 (in its polished intermediate bore 107 which represents the smallest section). This short circuit is established to bypass at least the two anchoring zones (114 and 115 for one, and 133 for the other).
  • a second derivative passage is provided between the upstream of the flap valve 121 and a point of the intermediate bore defined by the ring 107.
  • the passage 150 is of small section, and tubular over its whole length. It begins with the through orifice 151 formed in the part 109. This orifice 151 is connected to the fine pipe 152, which returns slightly inwards at 153 to avoid the annular passage 142 already mentioned, and finally leads to a radial orifice through 154 formed in bore 107.
  • the tubular body which has just been described, with reference to FIG. 2 is interesting in itself, in that it can be inserted in a train of ticks or in a production column, without greatly reducing the section thereof. of passage.
  • valve control unit By its anchoring means, it can receive at will a valve control unit, or another control tool, which engages on the above-mentioned anchoring zone or zones.
  • the body 100 internally provides a passage 110 with a large section, which allows both the passage of the fluid and the passage of other tools used at depth.
  • the first derivative passage 140 maintains a hydraulic short circuit which is substantially of the same section as the minimum section of the central passage 110 (at the level of the ring 107).
  • the present invention makes it possible to install, above the normal test apparatus, another valve device, connected to a cable. which allows, on the one hand, its actuation and, on the other hand, the immediate transmission of the pressure information recorded by a pressure gauge.
  • the invention also makes it possible, in the event of an incident or breakdown which may occur, in particular on the pressure gauge, to go up and change or repair and to descend the control crew in place without interrupting the actual test operations, and in particular without that it is necessary to reassemble all the rods or the production column.
  • FIGS. 3 and 3A to 3E the preferred embodiment of the control equipment which is inserted into the body of FIG. 2.
  • Figure 3 is a sectional view in its left half, and a side view in its right half.
  • the sectional section shows in particular that the crew 200 is made up mainly from an outer tube referenced 201 and an inner rod referenced 251. It is important to note that, in the left part of the figure, the inner rod 251 is no longer shown in section, but in external view, at - above line 250.
  • the entire crew 200 can be lowered into the rods or into the production column by means of a carrying and conducting single cable (199, FIG. 1), which hangs on the head 252 of the internal rod 251 Load bars are naturally provided with sufficient mass to ensure the proper descent of the crew.
  • the head 252 contains an electronic pressure gauge, which may for example be of the TPT type, manufactured by Etudes et Fabrications FLOPETROL.
  • a short end piece 202 is fixed to a tubular sleeve 204.
  • the sleeve 204 carries, in its intermediate part, a hooking member. This is defined by two outward projections, respectively denoted 293 and 294, which are homologous with the grooves 114 and 115 of the first anchoring zone, respectively.
  • Such protrusions are commonly referred to as “keys” or “dogs” in the art.
  • the keys are retractable radially inside the sleeve 204, against an elastic return shown diagrammatically in 293A and 294A (FIG. 3C), and bearing on a tube 295.
  • the sleeve 204 is fixed at its other end on the end piece 206, which ends with a radial recess inwardly on which to house fittings c seal 207.
  • the linings 207 will come into place on the bore 107, ensuring a seal, while allowing communication between the outlet 154 of the second branch passage 150 (FIG. 2) and an orifice through 208 formed in said linings 207 and the part 206.
  • this comprises a rod of smaller section 253, provided with a longitudinal groove 254 in which the pin 203 already mentioned is housed.
  • the internal rod 251 is therefore movable to slide inside the external tube 201.
  • the cooperation of the pin 203 and the groove 254 ensures their immobilization with relative pivoting.
  • the rod 253 is followed by a barrel 255, provided with J-slots (J-slots), which form a circuit closed by its periphery. and, cooperate with a pawn 205, as will be seen below.
  • the internal rod again comprises a tube of small section 256, provided with an axial passage which communicates with the pressure gauge housed in the head 252.
  • the tube 256 passes inside the tube 295 already mentioned.
  • the bottom of the tube 256 is associated with a part forming a first bulge 257, which externally houses an annular seal 261.
  • the bulge 257 is followed by a zone of reduced section 258. in which the central passage of the tube 256 terminates.
  • a second bulge 259 houses a second annular seal 262.
  • the internal rod 251 is continued by a solid tube 270, provided with an end stop 271, consisting of an attached nut.
  • a key holder made in two parts 272 and 273.
  • the keys 274 and 275 integral with each other, define a second gripping member.
  • the second key 275 is suitable for cooperating with the anchoring groove 133 of the jacket 130 (FIG. 2) and has a shape homologous to that of the groove 133.
  • the key 274 located above is suitable for coming in cooperation with the constriction 116A provided between the bores 117 and 116 , to allow the erasure of this second gripping member, as will be seen below.
  • the key holder made of parts 272 and 273, is normally biased in abutment towards the shoulder 271 by an elastic return 270.
  • the latter bears at its other end on a sleeve 230, which is also movable by sliding on the tube 270.
  • the sleeve 230 has, turned upwards, an internal shape suitable for housing the bulge 259 which carries the second annular seal 262. It is therefore prevented from moving axially upwards, that is by this thinning 259, either by the fact that it abuts against the lower end 209 of the outer tube 201. In this abutment position, the second annular seal 262 can pass smoothly from its position housed inside the cap 230 at a higher position, sliding inside the tube 206 ( Figure 3D).
  • the moving assembly 200 comprises, between the external tube 201 and the internal rod 251, a device for converting reciprocating movement into unidirectional movement, and means suitable for disengaging one of the two gripping members (here the first gripping device) at the end of a predetermined number of pulls / releases of the descent cable.
  • a device for converting reciprocating movement into unidirectional movement and means suitable for disengaging one of the two gripping members (here the first gripping device) at the end of a predetermined number of pulls / releases of the descent cable.
  • FIG. 7 This figure is a developed view of the outer contour of the barrel, with its slots in J.
  • the pin 205 mentioned above is mounted on a jacket 290, movable in rotation inside the outer tube 201.
  • the sleeve 290 comprises a part 290A (FIG. 3B) of reduced diameter, externally provided with a thread, which cooperates with a homologous thread of another sleeve 291.
  • This has openings allowing the keys to pass 293 and 294. These same openings ensure the immobility of the shirt 291 in rotation. On the other hand, it can move in translation under the effect of the thread which connects it to the first jacket 290.
  • the jacket 291 has an internal conical shape 292, widening upwards. When the jacket 291 has sufficiently risen, this wedge 292 will engage the keys 293 and 294, and ensure the retraction of these inside the external tube 201.
  • the operation of the mobile assembly supposes an alternating translation of the rod 251 inside the tube 261. It is admitted that at the start of such an alternating translation movement, the pin 205 is in the position 280 of FIG. 7. During a traction exerted on the rod 251, this pin will abut at 281, then take the slot path 282, to complete its movement at 283. Lorz. of the relaxation which will then take place, the pin will now take the slot path 284, to come back to 285 a position which is in fact (taking into account the development of 360 °) the same position as 280.
  • the method is applied to a well in which a test of productive zones is carried out.
  • the first step of the method consists in inserting into the drill string or the production column of the well, a tubular body such as described above with reference to Figures 1 and 2.
  • test device installed in depth, with its own valve, is therefore installed at the level of the seal (or packer) delimiting the layer which it is desired to test.
  • the method of the invention installs above the conventional test apparatus (without pressure gauge or recorder) another valve system, which involves the flap valve 121 incorporated in the body, and its control jacket 130, and will be used for the test.
  • the method of the invention has as a second step the descent into the well, at the end of the carrier and conductor monocable, of the control equipment illustrated in FIG. 3, and described with reference to this.
  • the keys 293, 294 of the crew 200 arrive on the constriction 112, while the keys 274, 275 of the lower part were able to pass this constriction, then avoid, given their smaller diameter outside, the attachment in the grooves 114 and 115, and subsequently retract to cross the zones of smaller section at 113, 106 and 107 as well as 116. They therefore arrived at 117, above the liner 130.
  • the load bars added to the mobile assembly are chosen to be of sufficient mass to fit the keys 293, 294 into the grooves 114 and 115, respectively.
  • a finger (not shown) ensures, by abutment on the keys, that the tube 201 cannot (or only slightly) rotate relative to the body 100.
  • the installation of these keys is naturally accompanied by that of the seal 207 on the polished bore 107.
  • the central passage is now completely closed.
  • the flap valve 121 is open, and the fluid can pass through the passage 140 to bypass the moving element, and go up towards the head of the well. It was previously indicated that this passage 140 has in all points a section substantially equal to the section of the main passage 110 (or more exactly at its minimum value available here at the bore of the ring 107). It is also noted that the upper part of the passage 110, inside the end piece 101 and the body 103, has been provided much wider. This allows to continue to benefit from an equivalent cross section to that of bore 107, even when the mobile assembly is located in the upper part of passage 110.
  • the sleeve 230 is separated from the outer tube 201.
  • the fluid pressure can therefore enter there through the central tube of the internal rod 251, to go up to the pressure gauge housed in the head 252.
  • the latter can thus deliver pressure information which is transmitted to the surface by the carrying and conducting cable.
  • the next phase of the process occurs when it is desired to close the flap valve 121.
  • a traction is then exerted on the cable, which comes to pull the internal rod 251 upward relative to the external tube 201.
  • the stop 271 then pulls the lower keys 274, 275, as shown in FIG. 5, and these drive the jacket 130 with them, against the effect of the spring 132.
  • Sufficient raising of the jacket allows the flap valve 121 to close under the effect of both its spiral spring and its entrainment by the movement of fluid.
  • the pressure upstream of the valve is transmitted by the fine tubing 150 to the homologous orifices 154 and 208.
  • the sleeve 230 has now come into abutment on the lower end of the tube 201, and the pair of seals 261 and 262 frames the outlet of the orifice 208 inside the tube, isolating the latter from any other pressure.
  • the pressure upstream of the valve is thereby transmitted to the central pipe formed in the tube 251, thereby reaching the pressure gauge, which transmits the measurement to the surface as before.
  • the opening operations of the flap valve 121 begin with a loosening of the cable fixed to the central rod 251. The latter then descends, as illustrated in FIG. 6.
  • the key ring 273 does not not follow, since it is fixed on the jacket, and the movement of the latter downward is prohibited by the pressure of the fluid under the flap valve.
  • the bulge 259 is again housed, with the seal 262, in the sleeve 230, which, in a downward movement, is detached from the outer tube 201.
  • the passage 250 then allows the fluid located upstream of the valve 121 to come, through the orifice 208, to escape downwards in the annular pipe formed between the two seals 261 and 262, and thereby join the downstream face of the flap valve as well as the entire volume of the casing by the first bypass passage 140.
  • the difference in pressures on either side of the valve has decreased enough for the elastic return exerted on the jacket by the spring 132, and the force due at the spring 270 (taking into account the low position of the cap 230) again become sufficient to ensure the opening of the valve. Equalization can be accelerated by closing the deep valve and / or injecting pressurized fluid into the tubing.
  • the cone 292 of the shirt 291 pinches the heels of the keys 293, 294 and retract them.
  • the outer tube 201 is then no longer secured to the body.
  • the keys 274, 275 remain engaged on the groove 133 of the shirt 130.
  • the traction on the cable then allows the keys 274, 275 to be raised sufficiently so that the first one (274) comes to retract on the constriction 116A formed between the bores 117 and 116, thus releasing the jacket.
  • the valve 121 closes or remains closed during this maneuver, to reopen as soon as the pressures on either side of the valve 121 will be equalized, the deep valve being closed or not. The entire control crew can then be brought to the surface.
  • the number of closing / opening operations which are to be carried out before the tool is released can be adjusted before the control equipment is lowered, by an adequate prepositioning of the screw jacket 290 with respect to the sliding shirt 291.
  • the invention is not limited to the single embodiment which has just been described. Some parts can be modified without departing from the scope of the invention. For example, we can use a ball valve instead of a flap valve, since the main thing is that the type of valve used allows access upstream of the valve with tools to perform certain operations under the valve if necessary.
  • a non-electric cable can be used, but in this case, the pressure gauge must be connected to a set of memories which make it possible to record the pressure data. The latter are then read on the surface by appropriate and known means when the control unit is removed from the well.

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Abstract

Dans le train de tige ou la colonne de production est inséré un corps (100). Ce corps comporte une vanne à clapet (121), actionnée par une chemise (130), elle-même commandée par un équipage (200) descendu au bout d'un câble électrique et porteur (199). L'équipage comporte une tige interne (251), avec en tête un manomètre (252), ainsi qu'un tube externe (201) dans lequel coulisse la tige (251). Le tube (201) vient s'ancrer sur le corps (100), et la tige (251) sur la chemise (130). Un passage large (140) contourne les deux points d'ancrage. Un passage fin, tubulaire, (150) permet de relier l'amont de la vanne à clapet (121) à la tige (251), et, par là, au manomètre.

Description

  • L'invention concerne d'une manière générale l'exploitation des puits pétroliers, et plus particulièrement les mesures que l'on y effectue en vue de déterminer les caractéristiques du gisement.
  • Un procédé classique pour déterminer les caractéristiques d'un gisement consiste à faire débiter celui-ci, à travers le train de tiges ou la colonne de production, puis à interrompre le débit à l'aide d'une vanne, et à observer l'évolution de la pression en amont de la vanne.
  • Dans certaines situations, ce procédé est mis en oeuvre à l'aide d'une vanne située en surface. Cette solution technique éprouvée présente cependant l'inconvénient que la mesure de pression faite en surface, juste en amont de la vanne, ne reflète que d'assez loin la vraie réponse du gisement lui-même à l'interruption du débit. Les phénomènes perturbateurs sont assez nombreux. Les plus importants sont la hauteur de la colonne de fluide présente entre la tête de puits et la couche profonde où se trouve le gisement, ainsi que les échanges éventuels, thermiques ou autres, entre cette colonne de fluide et les formations souterraines intermédiaires.
  • Dans d'autres situations, on utilise une vanne de fond, télécommandée depuis la surface. Elle est montée dans la colonne de production, à proximité d'une garniture d'étanchéité (ou packer) isolant la couche productrice de la pression hydrostatique. Cette disposition sera dans la suite dénommée "appareil de test classique". Pour enregistrer le test, on prévoit en profondeur un ensemble manomètre-enregistreur sensible à la pression en amont de la vanne. Les mesures ne sont alors disponibles qu'après remontée du train de tiges.
  • On a déjà proposé différents moyens tendant à permettre des mesures avec une vanne et un manomètre implantés en profondeur (voir par exemple la demande de Brevet français n° 81 13810, publiée sous le n° 2 509 366). Ces moyens nouvellement proposés ne donnent pas entière satisfaction et n'ont pas à l'heure actuelle connu un développement substantiel.
  • Le problème à résoudre a été analysé comme suit par la demanderesse : il faut
    • a. soit utiliser un câble de descente qui soit à la fois porteur et électriquement conducteur, de façon à envoyer les données immédiatement en surface, ce qui permet le contrôle en direct des essais ; soit utiliser un câble non conducteur et enregistrer les données au fond dans des mémoires, ce qui se fait maintenant de manière classique ;
    • b. prévoir une vanne qui laisse un passage aussi large et dégagé que possible, aussi bien sur le plan hydraulique que mécanique, à l'intérieur de la colonne de production, de façon à permettre des interventions éventuelles sous la vanne ;
    • c. éviter que plusieurs descentes ne soient nécessaires pour la mise en place de la vanne et de son dispositif de commande, avec le manomètre. La présente invention vient apporter une solution à ce problème.
  • L'invention offre tout d'abord un procédé de mesure dans un puits pétrolier muni d'un train de tiges ou d'une colonne de production et d'une vanne incorporée audit train de tiges, selon lequel on détermine au moins une caractéristique du fluide produit par le puits en fermant et/ou en ouvrant la vanne à l'aide d'un équipage de commande descendu au bout d'un câble depuis la surface, ledit équipage comportant des moyens de mesure de ladite caractéristique, et on dévie l'écoulement du fluide par un premier passage dérivé, indépendant de la vanne et situé en aval de la vanne lorsque l'équipage de commande est en position de manoeuvre de la vanne. Selon une caractéristique de l'invention, on laisse libre le passage à l'intérieur du train de tiges lorsque la vanne est dans le puits et lorsque l'équipage de commande est hors du puits, de façon à permettre des opérations éventuelles en amont de la vanne.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, on ancre l'équipage de commande dans une première zone d'ancrage du train de tiges au-dessus de la vanne et on réalise l'étanchéité entre la surface interne du train de tiges et la surface externe de l'équipage de commande de façon à interdire le passage du fluide entre lesdites surfaces interne et externe, le passage de fluide entre les parties internes du train de tiges situées en-dessous et au-dessus de ladite étanchéité pouvant s'effectuer par ledit premier passage dérivé.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, la caractéristique du fluide que l'on détermine étant la variation de pression résultant de l'ouverture ou de la fermeture de la vanne, on établit une communication hydraulique entre les parties du train de tiges situées en-dessous et au-dessus de la vanne à l'aide d'un second passage dérivé, et on positionne l'équipage de commande de façon à positionner en regard l'extrémité du second passage dérivé située en aval de la vanne avec l'orifice d'une conduite connectée auxdits moyens de mesure, ledit orifice étant situé dans ladite étanchéité.
  • Selon un mode de réalisation, le procédé selon l'invention comporte les étapes suivantes :
    • a/ insérer, au préalable, dans le train de tiges ou la colonne de production, un corps tubulaire comprenant un passage central large, ce passage comportant un alésage intermédiaire définissant son diamètre le plus faible, avec au-dessus de celui-ci une première zone d'ancrage, et avec au-dessous de l'alésage intermédiaire une vanne tenue normalement ouverte
    et munie intérieurement d'une seconde zone d'ancrage, tandis que sont prévus intégrés au corps tubulaire un premier passage dérivé propre à établir en aval de la vanne un court-circuit hydraulique contournant au moins les deux zones d'ancrage, et un second passage dérivé, de faible secticn, entre l'amont de la vanne à clapet et un point dudit alésage intermédiaire ;
    • b/ faire descendre dans le puits, à l'extrémité d'un câble, un équipage de commande constitué d'un tube externe muni de pruniers organes de prise aptes à s'engager sur la première zone d'ancrage, et d'une tige interne, coulissant dans le tube, et munie de seconds organes de prise aptes à s'engager sur la seconde zone d'ancrage, le tube externe comportant en outre un joint propte à coopérer avec ledit alésage intermédiaire, ainsi que, dans le joint, un orifice propre à faire communiquer le second passage avec l'intérieur du tube externe,
    la tige interne comportant une paire de joints étanches propres à venir en contact, de part et d'autre de l'orifice, avec l'intérieur du tube externe, et une conduite faisant communiquer l'espace entre ces joints avec un manomètre, ledit câble étant connecté à la tige interne, et
    • c/ tirer sur le câble, ce qui déplace la chemise, ferme la vanne, et met l'amont de la vanne en communication avec le manomètre.
  • De préférence, le tube externe de l'équipage est complété d'un manchon coulissant sur la tige interne, et propre à loger l'un des deux joints étanches de la paire, en position de repos, et le procédé comporte l'étape supplémentaire suivante :
    • d/ relâcher le câble, ce qui permet, par passage de fluide entre le tube externe et le manchon, une égalisation des pressions de part et d'autre de la vanne, jusqu'à ce que le rappel élastique exercé sur la chemise soit suffisant pour ouvrir la vanne.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, on répète plusieurs fois les étapes c/ et d/ ; il est prévu, dans l'équipage de commande, entre le tube externe et la tige interne, un dispositif apte à désengager l'un au moins oes organes de prise au bout d'un nombre prédéterminé de répétitions desdites étapes, et le procédé se termine par l'étape finale suivante :
    • e/ remonter l'équipage de commande à l'extrémité de son cable.
  • Dans une application préférentielle, le corps tubulaire est inséré au-dessus d'un appareillage à vanne profonde installé en fond de puits.
  • L'invention offre aussi un dispositif destiné à servir dans un puits pétrolier, qui comporte :
    • - un corps tubulaire comprenant un passage central large, ce passage comportant une vanne pour fermer et ouvrir ledit passage central, et tenue normalement ouverte et des moyens d'ancrage situés en aval de la vanne ;
    • - intégré au corps tubulaire, un premier passage dérivé indépendant de la vanne et situé en aval de la vanne, ce passage conservant un passage hydraulique pour le fluide ; et
    • - également intégré au corps tubulaire, un second passage dérivé, de faible section, entre l'amont et l'aval de la vanne, permettant des mesures hydrauliques en amont de la vanne lorsque celle-ci est fermée ; ledit corps tubulaire pouvant recevoir un équipage de commande de la vannè qui vient s'ancrer dans lesdits moyens d'ancrage.
  • Selon une caractéristique de l'invention, la vanne comporte des moyens d'actionnement et en ce que lesdits moyens d'ancrage comportent une première et une seconde zone d'ancrage, la seconde zone d'ancrage étant solidaire desdits moyens d'actionnement de la vanne.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte en outre un équipage de commande constitué d'un tube externe logeant à coulissement une tige interne, dont la tête est susceptible d'être connectée à un câble de descente ,
    • - le tube externe ayant des premiers organes de prise aptes à s'engager sur la première zone d'ancrage du corps,
    • - la tige interne étant munie d'un second organe de prise apte à s'engager sur la seconde zone d'ancrage du corps et l'équipage de commande comprenant des moyens de mesure hydraulique aptes à coopérer avec ledit second passage dérivé pour établir la communication hydraulique entre la partie interne du train de tiges située en amont de la vanne et lesdits moyens de mesure.
  • Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif comporte:
    • - un corps tubulaire comprenant un passage central large, ce passage comportant un alésage intermédiaire définissant son diamètre le plus faible, avec, au-dessus de celui-ci, une première zone d'ancrage, et avec, au-dessous de J'alésage intermédiaire, une vanne à clapet tenue normalement ouverte par une chemise montée coulissante dans le passage central en sollicitation par un rappel élastique vers une butée, et munie intérieurement d'une seconde zone d'ancrage;
    • - intégré au corps tubulaire, un premier passage dérivé propre à établir, en aval de la vanne, un court-circuit hydraulique contournant au moins les deux zones d'ancrage;
    • - également intégré au corps tubulaire, un second passage dérivé, de faible section, entre l'amont de la vanne à clapet et un point dudit alésage intermédiaire.
  • Ce corps tubulaire peut être inséré dans un train de tiges ou dans une colonne de production, sans en diminuer beaucoup la section de passage. Il peut à volonté recevoir un équipage de commande de la vanne, engagé sur ses zones d'ancrage, alors que le premier passage dérivé conserve sensiblement la section de passage hydraulique du fluide lorsque la vanne est ouverte, et que le second passage dérivé permet des mesures hydrauliques en amont de la vanne, lorsque celle-ci est fermée.
  • Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif comporte en outre :
    • - un équipage de commande constitué d'un tube'externe, logeant à coulissement une tige interne, dont la tète est susceptible d'être connectée à un câble de descente muni de conducteurs électriques ;
    • - le tube externe portant, en position axiale fixe, de premiers organes de prise aptes à s'engager sur la première zone d'ancrage du corps, et une garniture étanche propre à coopérer avec ledit alésage intermédiaire du corps, ainsi que, dans cette garniture, un orifice propre à faire communiquer ledit second passage dérivé du corps avec l'intérieur du tube externe,
    • - la tige interne étant munie d'un second organe de prise apte à s'engager sur la seconde zone d'ancrage du corps, ainsi que d'une paire de joints étanches propre à venir en contact, de part et d'autre dudit orifice, avec l'intérieur du tube externe, tandis qu'est prévue une conduite faisant communiquer l'espace entre ces deux joints avec un manomètre solidaire de la tige et susceptible d'être relié aux conducteurs électriques du câble de descente.
  • Cet équipage permet la fermeture de la vanne par traction sur le câble de descente, tandis que le manomètre mesure la pression en amont de la vanne, mesure qui est transmise à la surface par le câble de descente.
  • Plus particulièrement, le second organe de prise est monté coulissant sur la tige, en sollicitation par un rappel élastique vers le bas contre une butée de la tige ; ce rappel élastique prend appui sur un manchon, également monté coulissant sur la tige, propre à loger intérieurement l'un des joints de ladite paire, et susceptible de venir en appui sur l'extrémité du tube externe lors de la traction exercée sur le câble de descente, permettant ainsi le passage dudit joint logé sur l'intérieur du tube externe, tandis qu'au relâchement 3u câble de descente, le joint revient se loger dans le manchon, qui se sépare du tube externe, offrant ainsi au fluide un passage de fluide qui permet l'égalisation des pressions de part et d'autre de la vanne et facilite l'ouverture de celle-ci.
  • De préférence, l'équipage mobile comporte, entre le tube externe et la tige interne, un dispositif de conversion de mouvement alternatif en mouvement unidirectionnel et des moyens propres à désengager au moins le premier organe de prise au bout d'un nombre prédéterminé de tractions/relâchements du câble de descente.
  • Le désengagement de l'autre organe de prise peut être réalisé par coopération de forme entre celui-ci et le passage central du corps.
  • En pratique, le premier passage dérivé part d'un point du corps situé au niveau de la chemise, et celle-ci comporte une ou des ouvertures venant en regard de l'entrée dudit passage, au moins dans la position de repos de la chemise.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
    • - la figure 1 illustre, sous forme d'une vue en coupe schématique, un puits muni du dispositif de la présente invention;
    • - la figure 2 illustre, sous la forme d'une vue en coupe plus précise, un cuvelage de puits et la partie "corps" du dispositif selon l'invention, incorporée à une colonne de production ;
    • - la figure 3 est une vue schématique en demi-coupe longitudinale (coupe partielle) de l'équipage de commande qui viendra coopérer avec le corps de vanne de la figure 2, tandis que les figures 3A à 3E en sont des vues partielles détaillées complémentaires ;
    • - les figures 4 à 6 illustrent l'état du dispositif de la présente invention en différentes phases de la mise en oeuvre du procédé ; et
    • - la figure 7 est un diagramme schématique montrant mieux un chemin de came intervenant dans l'équipage de commande de la figure 3.
  • Compte tenu de la complexité des formes du dispositif selon l'invention, les dessins sont à considérer comme partie intégrante de la description, pour contribuer autant que nécessaire à la définition de l'invention.
  • Sur la figure 1, la référence 10 désigne un cuvelage de puits.
  • La référence 100 désigne dans son ensemble la partie corps de vanne du dispositif selon la présente invention. Ce corps 100, de forme générale tubulaire, vient s'insérer dans un train de tiges ou dans une colonne de production. On supposera dans la suite qu'il s'agit d'une colonne de production, possédant des embouts 101 et 102 auxquels se visse le corps 100.
  • Entre le cuvelage 10 et l'embout 102, est mise en place une garniture d'étanchéité ou "packer" P. L'embout 102 est muni d'une vanne profonde VP, commandée depuis la surface, à l'ouverture aussi bien qu'à la fermeture. Lorsque la vanne VP est ouverte, la zone à tester débite dans l'embout 102.
  • Comme on le verra plus loin en détail, le corps 100 comporte une vanne à clapet 121, actionnée par une chemise 130, elle-même commandée par un équipage 200 descendu au bout d'un câble électrique et porteur 199. L'équipage comporte une tige interne 251, avec en tête un manomètre 252, ainsi qu'un tube externe 201 dans lequel coulisse la tige 251. Le tube 201 vient s'ancrer sur le corps 100, et la tige 251 sur la chemise 130. Un passage large 140 contourne les deux points d'ancrage. Un passage fin, tubulaire, 150, permet de relier l'amont de la vanne à clapet 121 à la tige 251, et, par là, au manomètre.
  • On se référera à la figure 2 pour la description du corps 100.
  • Celui-ci est matériellement composé de plusieurs pièces, référencées 103 à 109. Sa structure est définie par deux pièces principales 103 et 105 vissées l'une sur l'autre. La pièce haute 103 se visse sur l'embout 101 et l'autre 105 sur l'embout 102. Périphériquement, les pièces 103 et 105 sont usinées en creux, avec un double décrochement sur une partie de leur longueur. Le premier décrochement reçoit un cylindre mince ou chemise 104, au-dessous duquel est défini un pafsage annulaire 142. La pièce 103 est munie d'une série d'orifices traversants tels que 143, faisant communiquer le passage annulaire 142 avec l'intérieur de la pièce 103. A l'autre extrémité, la pièce 105 est de même munie d'une série d'orifices traversants tels que 141, faisant communiquer le passage annulaire 142 avec l'intérieur de la pièce 105. Les éléments 141, 142 et 143 définissent ensemble un premier passage dérivé 140.
  • A son extrémité basse, la pièce 105 est munie d'une série de décrochements radiaux vers l'extérieur 118 et 119. Le décrochement le plus bas 119 loge un manchon cylindrique 109, complété par une pièce 108. Celle-ci possède un épaulement radial vers l'intérieur, et sert en même temps de point d'articulation pour une vanne à clapet 121, mobile à pivotement autour de l'axe 120, à l'encontre d'un rappel élastique non représenté (ressort spiral par exemple). Il est ensuite filète pour recevoir l'embout 102.
  • Plus haut que ces décrochements 118 et 119, l'alésage intérieur 117 de la pièce 105 reçoit à coulissement une chemise 130, munie d'un épaulement radial vers l'extérieur 131. qui vient normalement en butée contre l'épaulement homologue de la pièce 108, et ce sous l'effet du rappel élastique du au ressort 132, lequel prend appui entre l'épaulement 131 et l'un des décrochements internes de la pièce 105.
  • Dans sa position de repos, où la butée 131 repose sur la pièce 108, la chemise 130 maintient la vanne à clapet 121 en position ouverte, entièrement rétractée dans son logement. On remarque que le passage libre à l'intérieur de la chemise 130 correspond sensiblement au diamètre de l'embout 102.
  • On note également que les orifices bas tels que 141 du passage dérivé 140 aboutissent, dans l'alésage 117, dans une zone qui est au droit de la chemise 130. Dans cet exemple de réalisation, la chemise 130 comprend naturellement une série d'orifices tels que 134, homologues des entrées des différents orifices tels que 141. La chemise 130 est immobilisée en rotation de façon que les orifices 134 correspondent aux orifices 141.
  • On fera maintenant une description d'ensemble du passage central, désigné globalement par 110, ménagé à l'intérieur du corps 100. Ce passage 110 commence avec une section large définie à l'intérieur de l'embout 101, puis se prolonge par l'alésage 111 de la pièce 103, pratiquement sans modification de section. En partie basse de l'alésage 111 aboutissent les orifices 143 déjà cités. L'alésage 111 se termine par un rétreint en 112 suivi d'un alésage 113 où est définie une première zone d'ancrage. Cette première zone d'ancrage est constituée par la succession de deux décrochements radiaux vers l'extérieur, ou gorges, notées respectivement 114 et 115. Les gorges sont ici d'une forme annulaire, intéressant toute la périphérie de l'alésage. L'une d'entre elles est cependant munie d'un pion saillant radialement vers l'intérieur (non représenté). On notp que la gorge 114 possède une section trapézoïdale, symétrique autour d'un plan radial. Par contre la gorge 115 possède une section droite en trapèze rectangle, dont le côté à angle droit est en haut. L'alésage 113 se prolonge au droit du filetage reliant la pièce 103 à la piècc 105. En prolongement dudit alésage 113, la pièce 105 reçoit deux inserts ou bagues 106 et 107 respectivement, offrant dans l'ordre des sections droites décroissantes par rapport à celle de l'alésage 113. La bague 107, destinée à recevoir un joint comme on le verra plus loin, possède une lace intérieure soigneusement polie.
  • Après cette bague 107, le passage intérieur 110 est défini à nouveau par un alésage 116 usiné dans la pièce 105 elle-même. Enfin, une transition 116A est prévue entre l'alésage 116 et l'alésage 117 qui reçoit la chemise 130 déjà mentionnée.
  • On remarquera maintenant que la partie haute de la chemise 130 comporte intérieurement une seconde zone d'ancrage, définie par une gorge 133, de section droite trapézoldale, comme la gorge 115 précitée.
  • Il apparaît maintenant que le premier passage dérivé 140 est propre à établir, en aval de la vanne 121, un court-circuit hydraulique sensiblement de même section que le passage central 110 (en son alésage intermédiaire poli 107 qui représente la plus faible section). Ce court-circuit est établi pour contourner au moins les deux zones d'ancrage (114 et 115 pour l'une, et 133 pour l'autre).
  • Un second passage dérivé, noté dans son ensemble 150, est prévu entre l'amont de la vanne à clapet 121 et un point de l'alésage intermédiaire défini par la bague 107. Le passage 150 est de section faible, et tubulaire sur toute sa longueur. Il commence par l'orifice traversant 151 ménagé dans la pièce 109. Cet orifice 151 est relié à la fine conduite 152, qui revient légèrement vers l'intérieur en 153 pour éviter le passage annulaire 142 déjà mentionné, et aboutit finalement à un orifice radial traversant 154 ménagé dans l'alésage 107.
  • Le corps tubulaire qui vient d'être décrit, en référence à la figure 2, est intéressant en lui-même, en ce qu'il peut être inséré dans un train de tiqes ou dans une colonne de production, sans en diminuer beaucoup la section de passage.
  • Par ses moyens d'ancrage, il peut recevoir à volonté un équipage de commande de la vanne, ou un autre outil de commande, qui vient s'engager sur la ou les zones d'ancrage susdites.
  • En l'absence d'équipage de commande, le corps 100 procure intérieurement un passage 110 de large section, qui permet aussi bien le passage du fluide, que le passage d'autres outils utilisés en profondeur.
  • Lorsque, au contraire, l'équipage de commande est mis en place, le passage mécanique n'est plus possible. Par contre, le premier passage dérivé 140 maintient un court-circuit hydraulique qui est sensiblement de même section que la section minimum du passage central l10 (au niveau de la bague 107).
  • En implantant dans les tiges ou la colonne de production un corps de vanne tel que décrit plus haut, .la présente invention permet d'installer, au-dessus de l'appareil de test normal, un autre dispositif de vanne, relié à un câble qui permet, d'une part, son actionnement et, d'autre part, la transmission immédiate des informations de pression relevées par un manomètre. L'invention permet encore, en cas d'incident ou de panne pouvant intervenir notamment sur le manomètre, de remonter et de changer ou réparer et de redescendre l'équipage de commande en place sans interruption des opérations de test proprement dites, et notamment sans qu'il soit nécessaire de remonter l'ensemble des tiges ou de la colonne de production.
  • On décrira maintenant en référence aux figures 3 et 3A à 3E le mode de réalisation préféré de l'équipage de commande qui vient s'insérer dans le corps de la figure 2.
  • La figure 3 est une vue en coupe dans sa moitié de gauche, et une vue latérale dans sa moitié de droite. La partie en coupe montre notamment que l'équipage 200 est constitué principalement d'un tube extérieur référencé 201 et d'une tige intérieure référencée 251. Il est important de noter que, dans la partie gauche de la figure, la tige intérieure 251 n'est plus représentée en coupe, mais en vue extérieure, au-dessus du trait 250.
  • L'ensemble de l'équipage 200 peut être descendu dans les tiges ou dans la colonne de production au moyen d'un monocâble porteur et conducteur (199,figure 1), qui vient s'accrocher sur la tête 252 de la tige interne 251. Des barres de charge sont naturellement prévues avec une masse suffisante pour assurer la bonne descente de l'équipage.
  • La tête 252 renferme une jauge de pression électronique, qui peut être par exemple du type TPT, fabriquée par Etudes et Fabrications FLOPETROL.
  • Avant de décrire le reste de la tige interne 251, on s'intéressera d'abord au tube extérieur 201.
  • Celui-ci commence, en haut, par une courte pièce d'extrémite 202, munie d'un pion radial 203 faisant saillie vers l'intérieur. La pièce 202 est fixée à un manchon tubulaire 204. Le manchon 204 porte, dans sa partie intermédiaire, un organe d'accrochage. Celui-ci est défini par deux saillies vers l'extérieur, respectivement notées 293 et 294, qui sont homologues des gorges 114 et 115 de la première zone d'ancrage, respectivement. De telles saillies sont couramment dénommées "clés" ou "chiens" dans la technique. Les clés sont escamotables radialement à l'intérieur du manchon 204, à l'encontre d'un rappel élastique représenté schématiquement en 293A et 294A (figure 3C), et prenant appui sur un tube 295.
  • Le manchon 204 se fixe à son autre extrémité sur la pièce de bout 206, qui se termine par un décrochement radial vers l'intérieur sur lequel se logent des garnitures c'étanchéité 207.
  • Lors de la descente de l'équipage mobile, les garnitures 207 vont venir se mettre en place sur l'alésage 107, assurant une étanchéité, tout en permettant la communication entre la sortie 154 du second passage dérivé 150 (figure 2) et un orifice traversant 208 ménagé dans lesdites garnitures 207 et la pièce 206.
  • On reviendra maintenant au tube intérieur 251.
  • Après sa tête 252 (en deux parties sur la figure 3A), celui-ci comporte une tige de plus faible section 253, munie d'une rainure longitudinale 254 où vient se loger le pion 203 déjà mentionné. La tige interne 251 est donc mobile à coulissement à l'intérieur du tube externe 201. La coopération du pion 203 et de la rainure 254 assure leur immobilisation à pivotement relatif.
  • La tige 253 est suivie d'un barillet 255, muni de fentes en J (J-slots), qui forment un circuit fermé par sa périphérie. et, coopèrent avec un pion 205, comme on le verra plus loin. Après le barillet 255, la tige interne comporte à nouveau un tube de faible section 256, muni d'un passage axial qui communique avec le manomètre logé dans la tête 252. Le tube 256 passe à l'intérieur du tube 295 déjà cité.
  • Le bas du tube 256 est associé à une pièce formant un premier renflement 257, qui loge extérieurement un joint annulaire 261. Le renflement 257 est suivi d'une zone de section réduite 258. dans laquelle aboutit le passage central du tube 256. Ensuite, un second renflement 259 loge un second joint annulaire 262.
  • Après cela, la tige interne 251 se continue par un tube plein 270, muni d'un arrêt d'extrémité 271, constitué d'un écrou rapporté. Sur le tube plein 270 est mobile à coulissement axial un porte-clés réalisé en deux parties 272 et 273. Les clés 274 et 275,solidaires entre elles, définissent un second organe de prise. La seconde clé 275 est propre à coopérer avec la gorge d'ancrage 133 de la chemise 130 (figure 2) et possède une forme homologue de celle de la gorge 133. La clé 274 située au-dessus est propre à venir en coopération avec le rétreint 116A prévu entre les alésages 117 et 116, pour permettre l'effacement de ce second organe de prise, comme on le verra plus loin.
  • Le porte-clés, fait de pièces 272 et 273, est normalement sollicité en butée vers l'épaulement 271 par un rappel élastique 270. Celui-ci prend appui à son autre extrémité sur un manchon 230, qui est également mobile à coulissement sur le tube 270. Le manchon 230 possède, tournée vers le haut, une forme intérieure propre à loger le renflement 259 qui porte le second joint annulaire 262. Il est donc empécné de se déplacer axialement vers le haut, soit par cet élaigisse- ment 259, soit par le fait qu'il vient en butée contre l'extrémité inférieure 209 du tube extérieur 201. Dans cette position de butée, le second joint annulaire 262 peut passer d'une manière douce de sa position logée à l'intérieur du capuchon 230 à une position plus élevée, en coulissement à l'intérieur du tube 206 (figure 3D).
  • De préférence, l'équipage mobile 200 comporte, entre le tube externe 201 et la tige interne 251, un dispositif de conversion de mouvement alternatif en mouvement unidirectionnel, et des moyens propres à désengager l'un des deux organes de prise (ici le premier organe de prise) au bout d'un nombre prédétemriné de tractions/relâchements du câble de descente.
  • Plus précisément, le barillet 255 déjà mentionné possède des rainures dont la forme est mieux illustrée sur la figure 7. Cette figure est une vue développée du contour externe du barillet, avec ses fentes en J.
  • Le pion 205 mentionné plus haut est monté sur une chemise 290, mobile en rotation à l'intérieur du tube externe 201.
  • En partie basse, la chemise 290 comporte une partie 290A (figure 3B) de diamètre réduit, munie extérieurement d'un filetage, qui vient coopérer avec un filetage homologue d'une autre chemise 291. Celle-ci comporte des ouvertures laissant passer les clés 293 et 294. Ces mêmes ouvertures assurent l'immobilité de la chemise 291 en rotation. Par contre, elle peut se déplacer en translation sous l'effet du filetage qui la relie à la première chemise 290. En partie basse, la chemise 291 comporte une forme conique interne 292, s'évasant vers le haut. Lorsque la chemise 291 aura suffisamment monté, ce coin 292 va venir en prise sur les clés 293 et 294, et assurer l'escamotage de celles-ci à l'intérieur du tube externe 201.
  • On verra ci-après que le fonctionnement de l'équipage mobile suppose une translation alternée de la tige 251 à l'intérieur du tube 261. On admet qu'au début d'untel mouvement de translation alternée, le pion 205 se trouve dans la position 280 de la figure 7. Lors d'une traction exercée sur la tige 251, ce pion va venir buter en 281, puis emprunter le trajet de fente 282, pour terminer son mouvement en 283. Lorz. du relâchement qui va intervenir ensuite, le pion va maintenant emprunter le trajet de fente 284, pour venir retrouver en 285 une position qui est en fait (compte tenu du développement de 360°) la même position que 280.
  • On va maintenant décrire la mise en oeuvre du procédé selon l'invention.
  • On se rappellera que, dans l'application préférentielle, le procédé est appliqué sur un puits dans lequel se trouve effectué un test de zones productives.
  • La première étape du procédé, effectuée à l'avance, consiste à insérer dans le train de tiges de forage ou la colonne de production du puits, un corps tubulaire tel que décrit plus haut en référence aux figures 1 et 2.
  • L'appareil de test installé en profondeur, avec la vanne qui lui est propre, est donc installé au niveau de la garniture d'étanchéité (ou packer) délimitant la couche que l'on désire tester.
  • On note que l'insertion du corps laisse un large passage hydraulique et mécanique pour l'accès audit appareil de test. Il est notamment possible de faire passer une grande variété d'outils utiles au test.
  • Le procédé de l'invention vient installer au-dessus de l'appareil de test classique (sans manomètre ni enregistreur) un autre système de vanne, qui fait intervenir la vanne à clapet 121 incorporée au corps, et sa chemise de commande 130, et va servir au test.
  • Pour pouvoir mettre en oeuvre cet autre système de vanne, le procédé de l'invention possède comme seconde étape la descente dans le puits, à l'extrémité du monocâble porteur et conducteur, de l'équipage de commande illustré sur la figure 3, et décrit en référence à celle-ci.
  • A la fin de cette descente, les clés 293, 294 de l'équipage 200 arrivent sur le rétreint 112, tandis que les clés 274, 275 de la partie basse ont pu passer ce rétreint, puis éviter, compte tenu de leur plus faible diamètre extérieur, l'accrochage dans les gorges 114 et 115, et par la suite s'escamoter pour traverser les zones de plus faible section en 113, 106 et 107 ainsi que 116. Ils sont donc arrivés en 117, au-dessus de la chemise 130.
  • Les barres de charge ajoutées à l'équipage mobile sont choisies de masse suffisante pour faire rentrer les clés 293, 294 dans les gorges 114 et 115, respectivement. Un doigt (non représenté) assure, par butée sur les clés, que le tube 201 ne pourra pas (ou peu) tourner par rapport au corps 100. L'équipage 200 se pose sur la partie supérieure de la pièce 107, dont le diamètre est inférieur à celui de la partie 206 de l'équipage 200. Ceci assure un positionnement en profondeur de l'équipage 200 par rapport au corps 100 (Fonction NO-Go = ne rentre pas). La mise en place de ces clés s'accompagne naturellement de celle du joint 207 sur l'alésage poli 107. Le passage central est maintenant entièrement obturé.
  • De leur coté, sous l'effet à la fois des barres de charge précitées et du ressort 270, la clé 275 vient en prise sur la gorge 133 de la chemise 130. L'équipage mobile est alors mis en place.
  • La situation est celle de la figure 4.
  • La vanne à clapet 121 est ouverte, et le fluide peut traverser le passage 140 pour contourner l'équipage mobile, et remonter vers la tête du puits. On a indiqué précédemment que ce passage 140 possède en tous points une section sensiblement égale à la section du passage principal 110 (ou plus exactement à sa valeur minimale disponible ici au niveau de l'alésage de la bague 107). On remarque aussi que la partie haute du passage 110, à l'intérieur de l'embout 101 et du corps 103, a été prévue nettement plus large. Ceci permet de continuer à bénéficier d'une section droite équivalente à celle de l'alésage 107, même lorsque l'équipage mobile est implanté en partie haute du passage 110.
  • Le débit du puits passe donc normalement.
  • A côté de cela, le manchon 230 est séparé du tube extérieur 201. La pression de fluide peut donc entrer par là dans la tubulure centrale de la tige interne 251, pour remonter jusqu'au manomètre logé dans la tête 252. Ce dernier peut ainsi délivrer des informations de pression qui sont transmises à la surface par le câble porteur et conducteur.
  • La phase suivante du procédé intervient lorsqu'on désire fermer la vanne à clapet 121.
  • Une traction est alors exercée sur le câble, ce qui vient tirer la tige interne 251 vers le haut par rapport au tube externe 201. La butée 271 tire alors les clés inférieures 274, 275, comme le montre la figure 5, et celles-ci entrai- nent avec elles la chemise 130, contre l'effet du ressort 132. Une remontée suffisante de la chemise permet à la vanne à clapet 121 de se refermer sous l'effet tant de son ressort spiral que de son entrainement par le mouvement de fluide.
  • Après la fermeture de la vanne, le puits ne débite plus. Par contre, la pression en amont de la vanne est transmise par la fine tubulure 150 jusqu'aux orifices homologues 154 et 208. Le manchon 230 est maintenant venu en butée sur l'extrémité basse du tube 201, et la paire de joints 261 et 262 encadre le débouché de l'orifice 208 à l'intérieur du tube, isolant celui-ci de toute autre pression. La pression en amont de la vanne se trouve par là transmise à la conduite centrale ménagée dans le tube 251, pour atteindre ainsi le manomètre, lequel en transmet la mesure à la surface comme précédemment.
  • Lors de la traction vers le haut, le dispositif de rainure en J illustré sur la figure 7 a fait tourner la chemise 290 d'un demi-tour.
  • Il y aura lieu, par la suite, de rouvrir le puits. Cela peut se faire par ouverture de la vanne à clapet 121, mais celle-ci ne s'ouvrira que lorsque les pressions qu'elle ressent de part et d'autre se seront sensiblement égalisées.
  • A cet effet, les opérations d'ouverture de la vanne à clapet 121 commencent par un relâchement du câble fixé à la tige centrale 251. Celle-ci redescend alors, comme illustré sur la figure 6. Par contre, le porte-clés 273 ne suit pas, puisqu'il est fixé sur la chemise, et que le mouvement de celle-ci vers le bas est interdit par la pression du fluide sous la vanne à clapet. Le renflement 259 est venu à nouveau se loger, avec le joint 262, dans le manchon 230, qui, dans un mouvement vers le bas, s'est désolidarisé du tube extérieur 201. Le passage 250 permet alors au fluide situé en amont de la vanne 121 de venir, par l'orifice 208, s'échapper vers le bas dans la conduite annulaire ménagée en tre les deux joints 261 et 262, et rejoindre par là la face aval de la vanne à clapet ainsi que tout le volume du tubage par le premier passage dérivé 140. Au bout d'un certain temps, la différence des pressions de part et d'autre de la vanne a diminué suffisamment pour que le rappel élastique exercé sur la chemise par le ressort 132, et l'effort dû au ressort 270 (compte tenu de la position basse du capuchon 230) redeviennent suffisants pour assurer l'ouverture de la vanne. L'égalisation peut être accélérée par fermeture de la vanne profonde et/ou injection de fluide sous pression dans le tubage.
  • Lors de cette manoeuvre, la chemise 290 a à nouveau tourné d'un demi-tour.
  • Au bout d'un certain nombre de manoeuvres, le cône 292 de la chemise 291 vient pincer les talons des clés 293, 294 et les escamoter.
  • Le tube extérieur 201 n'est alors plus solidaire du corps. En revanche, les clés 274, 275 restent en prise sur la gorge 133 de la chemise 130.
  • La traction sur le câble permet alors de remonter suffisamment les clés 274, 275 pour que la première (274) vienne s'escamoter sur le rétreint 116A ménagé entre les alésages 117 et 116, libérant ainsi la chemise. La vanne à clapet 121 se ferme ou reste fermée lors de cette manoeuvre, pour se rouvrir aussitôt que les pressions de part et d'autre du clapet 121 seront égalisées, la vanne profonde étant fermée ou non. L'ensemble de l'équipage de commande peut alors être remonté à la surface.
  • On remarquera que le nombre de manoeuvres de fermeture/ouver- ture qui sont à effectuer avant la libération de l'outil peut être ajusté avant la descente de l'équipement de commande, par un prépositionnement adéquat de la chemise à vis 290 par rapport à la chemise coulissante 291.
  • L'invention ne se limite pas au seul mode de réalisation qui vient d'être décrit. On peut en modifier certaines parties sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, on peut utiliser une vanne à boule au lieu d'une vanne à clapet, puisque l'essentiel est.que le type de vanne utilisée permette d'avoir accès en amont de la vanne avec des outils pour effectuer certaines opérations sous la vanne si nécessaire. De plus, on peut utiliser un câble non électrique, mais dans ce cas, le manomètre doit être connecté à un ensemble de mémoires qui permettent d'enregistrer les données de pression. Ces dernières sont alors lues en surface par des moyens appropriés et connus lorsque l'équipage de commande est retiré du puits.

Claims (32)

1. Procédé de mesure dans un puits pétrolier muni d'un train de tiges ou d'une colonne de production (101) et d'une vanne (121) incorporée audit train de tiges, selon lequel on détermine au moins une caractéristique du fluide produit par le puits en fermant et/ou en ouvrant la vanne à l'aide d'un équipage de commande (200) descendu au bout d'un câble (199) depuis la surface, ledit équipage (200) comportant des moyens de mesure (252) de ladite caractéristique, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'on dévie l'écoulement du fluide par un premier passage dérivé (140), indépendant de la vanne (121) et situé en aval de la vanne (121) lorsque l'équipage de commande (200 est en position de manoeuvre de la vanne.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on laisse libre le passage (110) à l'intérieur du train de tiges lorsque la vanne (120)est dans le puits et lorsque l'équipage de commande (200) est hors du puits, de façon à permettre des opérations éventuelles en amont de la vanne.
3. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on ancre l'équipage de commande (200) dans une première zone d'ancrage (114-115) du train de tiges au-dessus de la vanne (121) et en ce qu'on réalise l'étanchéité (207) entre la surface interne du train de tiges et la surface externe de l'équipage de commande de façon à interdire le passage du fluide entre lesdites surfaces interne et externe,le passage de fluide entre les parties internes du train de tiges situées en dessous et au-dessus de ladite étanchéité pouvant s'effectuer par ledit premier passage dérivé (140).
4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'on tire et relâcheJLe câble relié à l'équipage de commande (200) un nombre de fois prédéterminé pour désancrer l'équipage de commande avec la première zone d'ancrage (114-115).
5. Procédé selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'on ancre la partie inférieure (273) de l'équipage de commande dans une deuxième zone d'ancrage (133) d'une chemise coulissante de manoeuvre (130) de la vanne.
6. Procédé selon la revendication 3 selon lequel la caractéristique du fluide que l'on détermine est la variation de pression résultant de l'ouverture ou de la fermeture de la vanne (121) et selon lequel on établit une communication hydraulique entre les parties du train de tiges situées en dessous et au-dessus de la vanne à l'aide d'un second passage dérivé (150), caractérisé en ce qu'on positionne l'équipage de commande (200) de façon à positionner en regard l'extrémité (154) du second passage dérivé (150) située en aval de là vanne avec l'orifice (208) d'une conduite connectée auxdits moyens de mesure, ledit orifice étant situé dans ladite étanchéité (207).
7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que, ledit équipage de commande (200) comprenant-untube externe (201) et une tige interne (251), laquelle est connectée audit câble (199), on tire sur le câble depuis la surface pour fermer la vanne et en ce que, pour égaliser les pressions entre les parties amont et aval du train de tiges par rapport à la vanne,avant l'ouverture de la vanne, on relâche la tension sur le câble de façon à mettre en communication hydraulique les premier (140) et second (150) passages dérivés et la partie du train de tiges située entre la vanne (121) et l'étanchéité (207).
8. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par les étapes suivantes :
a. insérer, au préalable, dans le train de tiges, ou la colonne de production (101, 102),un corps tubulaire (100) comprenant un passage central large (110), ce passage comportant un alésage intermédiaire (107),avec au-dessus de celui-ci une première zone d'ancrage (114,115), et avec au-dessous de l'alésage intermédiaire (107) une vanne (121) tenue normalement ouverte par une chemise (130) montée coulissante dans le passage central en sollicitation par un rappel élastique (132) et munie intérieurement d'une seconde zone d'ancrage (133), tandis que sont prévus intégrés au corps tubulaire un premier passage dérivé (140), propre à établie en aval de la vanne un court-circuit hydraulique, ce court-circuit contournant les deux zones d'ancrage, et un second passage dérivé (150), de faible section, entre l'amont de la vanne et un point dudit alésage intermédiaire;
b. faire descendre dans le puits, à l'extrémité d'un câble (199), un équipage de commande (200) constitué d'un tube externe (201) muni de premiers organes de prise (293 , 294) aptes à s'engager sur la première zone d'ancrage (114, 115) et d'une tige interne (251), coulissant dans le tube (201), et munie de seconds organes de prise (274, 275) aptes à s'engager sur la seconde zone d'ancrage (133), le tube externe comportant en outre des premiers moyens d'étanchéité (107) propres à coopérer avec ledit alésage intermédiaire (107), ainsi que, dans lesdits premiers moyens,un orifice (208) propre à faire communiquer le second passage (150) avec l'intérieur du tube externe (201); la tige interne (251) comportant des seconds moyens d'étanchéité (261, 262) propres à venir en contact, de part et d'autre de l'orifice (208), avec l'intérieur du tube externe (201),et une conduite faisant communiquer l'espace entre lesdits seconds moyens d'étanchéité avec un manomètre (252), ledit câble (199) étant connecté à la tige interne (251); et
c. tirer sur le câble, ce qui déplace la chemise (130, ferme la vanne (121) , et met l'amont de la vanne en communication avec le manomètre (252).
9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que le tube externe (201) de l'équipage (200) est complété d'un manchon (230) coulissant sur la tige (251) et propre à loger une partie (262) des seconds moyens d'étanchéité en position de repos, et en ce qu'il comporte l'étape supplémentaire suivante :
d. relâcher le câble (199), ce qui permet, par passage de fluide entre le tube externe (201) et le manchon (230) une égalisation des pressions de part et d'autre de la vanne jusqu'à ce que le rappel élastique exercé sur la chemise (130) soit suffisant pour ouvrir la vanne (121).
10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'on répète plusieurs fois les étapes c) et d), en ce qu'il est prévu,dans l'équipage de commande (200),entre le tube extérieur (201) et la tige interne (251), un dispositif apte à désengager l'un au moins des organes de prise au bout d'un nombre prédéterminé de répétition desdits étapes, et en ce que :
e. on remonte ensuite l'équipage de commande (200) à l'extrémité de son câble (199).
11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que le désengagement de l'autre organe de prise (274, 275) est réalisé par coopération de forme entre celui-ci et le passage central du corps (11.6, 116A) au de l'étape (e).
12. Procédé selon l'une des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que le premier passage dérivé (140) part d'un point du corps situé au niveau de la chemise (130), en ce que colle-ci comporte une ou des ouvertures (134) venant en regard de l'entrée dudit passage, au moins dans la position de repos de la chemise.
13. Procédé selon l'une des revendications 8 à 12, caractérisé en ce que le corps tubulaire (100) est inséré au-dessus d'un équipement d'essais de puits à travers les tiges.
14. Dispositif destiné à servir dans un puits pétrolier, caractérisé en ce qu'il comporte :
- un corps tubulaire (100) pouvant être inséré dans un train de tiges ou dans une colonne de production, sans en diminuer notablement la section de passage, ledit corps tubulaire comprenant un passage central large (11)', ce passage comportant une vanne (121) pour fermer et ouvrir ledit passage central et tenue normalement ouverte, et des moyens d'ancrage (114, 115) situés en aval de la vanne;
- intégré au corps tubulaire, un premier passage dérivé (140) indépendant de la vanne et situé en aval de la vanne (121), ce passage conservant un passage hydraulique pour le fluide; et
- également intégré au corps tubulaire, un second passage dérivé (150), de faible section, entre l'amont et l'aval de la vanne,permettant des mesures hydrauliques en amont de la vanne lorsque celle-ci est fermée;
ledit corps tubulaire pouvant recevoir un équipage de commande (200) de la vanne (121) qui vient s'ancrer dans lesdits moyens d'ancrage.
15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que ladite vanne comporte des moyens d'actionnement (130) et en ce que lesdits moyens d'ancrage comportent une première (114, 115) et une seconde (133) zone d'ancrage, la seconde zone d'ancrage étant solidaire desdits moyens d'actionnement de la vanne.
16. Dispositif selon la revendication 15, caractérisé en ce que lesdits moyens d'actionnement de la vanne comportent une chemise (130) montée coulissante dans le passage central (110) en sollicitation par un rappel élastique (132) vers une butée (108), ladite chemise supportant ladite seconde zone d'ancrage.
17. Dispositif selon la revendication 15 ou 16, caractérisé en ce que ledit corps tubulaire (100) comporte en outre un alésage intermédiaire (107) situé entre la première et la seconde zone d'ancrage.
18. Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que ledit second passage dérivé (150) est entre l'amont de la vanne (121) et un point (154) dudit alésage intermédiaire (107).
19. Dispositif selon l'une des revendications 14 à 18, caractérisé en ce que ledit premier passage dérivé (140) établit un court-circuit hydraulique contournant au moins lesdits moyens d'ancrage.
20. Dispositif selon l'une des revendications 15 à 19, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un équipage de commande (200) constitué d'un tube externe (201) logeant à coulissement une tige interne (251), dont la tête (252) est susceptible d'être connectée à un câble de descente (199),
- le tube externe ayant des premiers organes de prise (293, 294) aptes à s'engager sur la première zone d'ancrage (114, 115) du corps,
- la tige interne (251) étant munie d'un second organe de prise (274, 275) apte à s'engager sur la seconde zone d'ancrage (133) du corps et l'équipage de commande comprenant des moyens de mesure hydraulique (208, 261, 262, 252) aptes à coopérer avec ledit second passage dérivé (150) pour établir la communication hydraulique entre la partie interne du train de tiges située en amont de la vanne et lesdits
moyens de mesure.
21. Disposiitif selon les revendications 17 et 20, caractérisé en ce que l'équipage de commande comporte en outre des moyens d'étanchéité (207) propres à coopérer avec ledit alésage intermédiaire (107) du corps.
22. Dispositif selon les revendications 18 et 20, caractérisé en ce que lesdits moyens de mesure hydraulique comportent :
- dans ledit tube externe et lesdits moyens d'étanchéité, un orifice (208) propre à faire communiquer ledit second passage dérivé (150) du corps avec l'intérieur du tube externe (201)
- sur la tige interne, au moins deux joints d'étanchéité (261, 262) propres à venir en contact, de part et d'autre dudit orifice (208), avec l'intérieur du tube externe (201), et
- une conduite faisant communiquer l'espace entre les deux points d'étanchéité (261, 262) avec un manomètre (252), cet équipage permettant la fermeture de la vanne par traction surle câble de descente, tandis que le manomètre mesure la pression en amont de la vanne.
23. Dispositif selon la revendication 22, caractérisé en ce que le second organe de prise (274, 275) est montéccou- lissant sur la tige, en sollicitation par un rappel élastique (276)̵, en ce que ce rappel élastique prend appui sur un manchon (230), également monté coulissant sur la tige (251), propre à logersintérieurement l'un des joints (262) de ladite paire, et susceptible de venir en appui sur l'extrémité du tube externe (201) lors de la traction exercée sur le câble de descente, permettant ainsi le passage dudit joint (262) logé sur l'intérieur du tube externe (201), tandis qu'au relâchement du câble de descente, le joint (262) revient se loger dans le manchon (230), qui se sépare du tube externe (201), offrant ainsi au fluide un passage qui permet l'égalisation des pressions de part et d'autre de la vanne (121) et l'ouverture de celle-ci.
24. Dispositif selon l'une des revendications 20:-à 23, caractérisé en ce que l'équipage mobile (200) comporte un dispositif de conversion du mouvement alternatif en mouvement unidirectionnel (205, 255) et des moyens (290, 291) propres à désengager au moins le premier organe de prise (293, 294) au bout d'un nombre prédéterminé de tractions/ relâchements du câble de descente.
25. Dispositif selon la revendication 24, caractérisé en ce que la tige interne (251) est tenue (203, 254) en position radiale fixe par rapport au tube externe (201), en ce que ledit dispositif de conversion de mouvement comporte, sur la tige interne, un barillet (255) muni de fentes en J formant un circuit fermé sur sa périphérie, puis, autour de ce barillet, une chemise (190) portant un pion qui engage les fentes en J, et en partie basse un filetage, tandis que coopère avec ce filetage une autre chemise (291), immobilisée à rotation,le mouvement d'aller-retour de la tige interne par rapport au barillet (255) produisant une rotation correspondante de la première chemise (190), qui sollicite la seconde chemise (291) en translation axiale, laquelle vient par une forme encoin (292) désengager le premier organe de prise (293, 294) au bout d'un nombre prédéterminé de tractions/relâchements du câble de descente.
26. Dispositif selon l'une des revendications 24 et 25, caractérisé en ce que le désengagement de l'autre organe de prise 274,275) est réalisé par coopération de forme entre celui-ci et le passage central du corps (116, 116A).
27. Dispositif selon l'une des revendications 14 à 26, caractérisé en ce que le premier passage dérivé (140), annulaire, est sensiblement de même section que la plus petite section interne (107) du corps tubulaire (100).
28. Dispositif selon l'une des revendications 16 à 27, caractérisé en ce que le premier passage dérivé (140) part d'un point du corps (100) situé au niveau de la chemise (130), et en ce que celle-ci comporte une ou des ouvertures (134) venant en regard de l'entrée dudit passage, au moins dans la position d'ouverture de la vanne.
29. Dispositif selon l'une des revendications 14 à 28, caractérisé en ce qu'il comporte :
- un corps tubulaire (100) comprenant un passage central large (110), ce passage comportant un alésage intermédiaire (107) définissant son diamètre le plus faible, avec, au-dessus de celui-ci, une première zone d'ancrage (114, 115), et avec, au-dessous de l'alésage intermédiaire, une vanne à clapet (121) tenue normalement ouverte par une chemise (13) montée coulissante dans le passage central (110) en sollicitation par un rappel élastique (133) vers une butée (108) et munie intérieurement d'une seconde zone d'ancrage (133);
- intégré au corps tubulaire, un premier passage dérivé (140), propre à établir,en aval de la vanne (121), un court-circuit hydraulique, ce court-circuit contournant au moins les deux zones d'ancrage (114, 115 et 133);
- également intégré au corps tubulaire, un second passage dérivé (150), de faible section, entre l'amont de la vanne à clapet (121) et un point (154) dudit alésage intermédiaire (107)
- ce corps tubulaire (100) pouvant être inséré dans un train de tiges de forage ou dans une colonne de production, sans en diminuer beaucoup la section de passage, et pouvant à volonté recevoir un équipage de commande de la vanne, engagé sur ces zones d'ancrage, alors que le premier passage dérivé conserve un passage hydraulique pour le fluide lorsque la vanne est ouverte, et que le second passage dérivé permet des mesures hydrauliques en amont de la vanne, lorsque celle-ci est fermée.
30.Dispositif selon la revendication 29, caractérisé en ce qu'il comporte en outre :
- un équipage de commande (200) constitué d'un tube externe (201), logeant à coulissement une tige interne (251), dont la tête (252) est susceptible d'être connectée à un câble de descente;
- le tube externe portant, en position axiale fixe, de premiers organes de prise (293, 294) aptes à s'engager sur la première zone d'ancrage (114, 115) du corps, et des moyens d'étanchéité (207) propres à coopérer avec ledit alésage intermédiaire (107) du corps, ainsi que, dans lesdits moyens d'étanchéité, un orifice (208) propre à faire communiquer ledit second passage dérivé (150) du corps avec l'intérieur du tube externe (201);
- la tige interne (251) étant munie d'un second organe de prise (274, 275) apte à s'engager sur la seconde zone d'ancrage (133) du corps, ainsi que d'une paire de joints étanches (261., 262) propre à venir en contact, de part et d'autre dudit orifice (208), avec l'intérieur du tube externe (201), tandis qu'est prévue une conduite faisant communiquer l'espace entre ces deux joints (261, 262) avec un manomètre (252) solidaire de la tige (251) et susceptible d'être relié aux conducteurs électriques du câble de descente (199);
- cet équipage permettant la, fermeture de la vanne par traction sur le câble de descente, tandis que le manomètre mesure la pression en amont de la vanne.
31. Dispositif selon l'une des revendications 14 à 30, caractérisé en ce que ledit câble de descente (199) est un câble électrique et que les mesures de pression sont acheminées en surface par ledit câble.
32. Dispositif selon l'une des revendications 14 à 31, caractérisé en ce que ladite vanne est une vanne à clapet.
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