EP0091393B1 - Système d'épreuve d'un pneu afin de prévenir un effet du couple entraînant sur la direction - Google Patents

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EP0091393B1
EP0091393B1 EP83630053A EP83630053A EP0091393B1 EP 0091393 B1 EP0091393 B1 EP 0091393B1 EP 83630053 A EP83630053 A EP 83630053A EP 83630053 A EP83630053 A EP 83630053A EP 0091393 B1 EP0091393 B1 EP 0091393B1
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EP
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radius
microprocessor
rolling
rolling load
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EP83630053A
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EP0091393A2 (fr
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Jack Edward Brown, Jr.
William Randall Dutt
David Allen Glemming
Richard James Greenhorn
Michael Guy Heisler
John Siegfried Muhl
Leonard Albert Vandale
Douglas Lynn Winslow
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Goodyear Tire and Rubber Co
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Goodyear Tire and Rubber Co
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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    • G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
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Claims (12)

1. Procédé de mise à l'épreuve d'un bandage pneumatique en vue de réduire un effet de couple sur la direction lorsque ce bandage pneumatique est utilisé sur un véhicule automobile, procédé dans lequel le bandage pneumatique est gonflé, puis engagé contre un tambour de sollicitation par roulement ayant un rayon prédéterminé, caractérisé en ce qu'on détermine un rayon effectif de roulement de ce bandage pneumatique à mesure qu celui-ci effectue une révolution contre ce tambour de sollicitation par roulement.
2. Procédé de mise à l'épreuve d'un bandage pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ce bandage pneumatique et ce tambour de sollicitation par roulement ont chacun une vitesse de rotation tandis que l'étape consistant à mesurer un rayon de roulement effectif du bandage pneumatique consiste à:
émettre un premier signal de vitesse ayant une première valeur représentant la vitesse de rotation du tambour de sollicitation par roulement;
émettre un deuxième signal de vitesse ayant une deuxième valeur représentant la vitesse de rotation du bandage pneumatique; et
comparer la première et la seconde valeur.
3. Procédé de mise à l'épreuve d'un bandage pneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ce bandage pneumatique effectue au moins deux fois une révolution contre le tambour de sollicitation par roulement.
4. Procédé de mise à l'épreuve d'un bandage pneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que le second signal de vitesse comprend au moins deux impulsions électriques.
5. Procédé de mise à l'épreuve d'un bandage pneumatique selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une première impulsion électrique est engendrée lorsque le bandage pneumatique occupe une première position et une seconde impulsion électrique est engendrée lorsque le bandage pneumatique effectue une rotation sur une distance ne dépassant pas 1 degré par rapport à la première position.
6. Appareil pour la mise à l'épreuve d'un bandage pneumatique selon le procédé de la revendication 1 comprenant un moyen pneumatique en vue de gonfler ce bandage, un tambour de sollicitation par roulement ayant un rayon prédéterminé; et
un moyen à pression solidarisé à ce tambour de sollicitation par roulement pour engager celui-ci contre ce bandage pneumatique, caractérisé en ce que cet appareil comprend, en outre, un moyen indicateur en vue de déterminer un rayon de roulement effectif du bandage pneumatique à mesure que celui-ci effectue une révolution sous la sollicitation précitée.
7. Appareil pour la mise à l'épreuve d'un bandage pneumatique selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen indicateur comprend un moyen en vue de mesurer une circonférence effective de roulement de ce bandage pneumatique à mesure que celui-ci effectue une révolution sous la sollicitation précitée.
8. Appareil en vue de mesurer le rayon du bandage pneumatique selon la revendication 7, caractérisé en ce que ce bandage pneumatique et le tambour de sollicitation par roulement ont chacun une vitesse de rotation, tandis que le moyen de mesure comprend, en outre:
un premier moyen détecteur associé à ce tambour de sollicitation par roulement en vue d'émetre un premier signal de vitesse ayant une première valeur représentant la vitesse de rotation de ce tambour de sollicitation par roulement;
un second moyen détecteur associé à ce bandage pneumatique en vue d'engendrer un deuxième signal ayant une seconde valeur représentant la vitesse de rotation du bandage pneumatique; et
un moyen compteur en vue de comparer les première et seconde valeurs.
9. Appareil en vue de mesurer le rayon du bandage pneumatique selon la revendication 8, caractérisé en ce que
le premier et le second signal de vitesse comprennent respectivement une première et une seconde série d'impulsions;
le moyen compteur compte la première série d'impulsions pour un premier intervalle; et
le deuxième compteur compte la seconde série d'impulsions pour un second intervalle.
10. Appareil en vue de mesurer le rayon du bandage pneumatique selon la revendication 9, caractérisé en ce que le second signal de vitesse comprend au moins deux impulsions électriques.
11. Appareil en vue de mesurer le rayon du bandage pneumatique selon la revendication 10, caractérisé en ce que le second moyen détecteur émet une première impulsion électrique lorsque le bandage pneumatique occupe une première position, tandis qu'il émet une seconde impulsion électrique lorsque ce bandage pneumatique effectue une rotation sur une distance ne dépassant pas 1 degré par rapport à la première position.
12. Appareil en vue de mesurer le rayon du bandage pneumatique selon la revendication 11, caractérisé en ce que le moyen de pression comprend un vérin mécanique en vue de pousser le tambour de roulement contre le bandage pneumatique.
EP83630053A 1982-04-05 1983-04-05 Système d'épreuve d'un pneu afin de prévenir un effet du couple entraînant sur la direction Expired EP0091393B1 (fr)

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EP0091393A3 EP0091393A3 (en) 1985-10-09
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