EP0072267A1 - Dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante - Google Patents

Dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante Download PDF

Info

Publication number
EP0072267A1
EP0072267A1 EP82401204A EP82401204A EP0072267A1 EP 0072267 A1 EP0072267 A1 EP 0072267A1 EP 82401204 A EP82401204 A EP 82401204A EP 82401204 A EP82401204 A EP 82401204A EP 0072267 A1 EP0072267 A1 EP 0072267A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
door
suspension device
fixed
guide
guide rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP82401204A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0072267B1 (fr
Inventor
Pierre Beauchot
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fermod Dite Ste
Original Assignee
Fermod Dite Ste
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fermod Dite Ste filed Critical Fermod Dite Ste
Publication of EP0072267A1 publication Critical patent/EP0072267A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0072267B1 publication Critical patent/EP0072267B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1021—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane involving movement in a third direction, e.g. vertically
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D2015/1055—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage with slanted or curved track sections or cams
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/638—Cams; Ramps
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/684—Rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/688—Rollers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/688—Rollers
    • E05Y2201/69—Rollers having inclined axes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/26—Form, shape
    • E05Y2800/298—Form, shape having indentations
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the present invention relates to watertight sliding doors and their suspension devices, such doors being used, in particular for enclosures in which a determined temperature and / or atmosphere must be maintained.
  • the door support means essentially consists of a traction arm, a first end of which cooperates with a first guide member secured to the wall, with respect to which it can move angularly and in translation and the other end of which supports the door itself in oscillating fashion.
  • the device also comprises a second guide rail fixed to the wall, the guide surface of which delimits at least one ramp or a notch with which at least one roller or rolling or sliding element cooperates carried by means of supporting the door.
  • the angle formed by the traction arm with the horizontal allows when the roller located on the second guide rail falls into a notch, to generate a force for applying the door on the frame equal to 1.4 to 1.7 times the weight of the door, which naturally favors obtaining a good seal.
  • This improvement consists in replacing the two guide rails by a C-shaped profile fixed against the wall, the edge of the lower wing of the C forming the surface of said second guide rail, and the upper part of the C delimiting a surface of bearing diri inwardly of the profile and constituting said first guide rail.
  • the object of the present invention is to provide improvements to the above devices with a view to obtaining a more compact device, greater closing efficiency, and a better external appearance, while reducing its cost price.
  • the present invention relates to a device for suspending a watertight sliding door.
  • a guide rail having a cross section in the general shape of C, fixed to a wall and delimiting two guide surfaces, one of which comprises at least one ramp or a notch with which at least one roller or other rolling element cooperates or sliding carried by door support means and the other of which cooperates with at least one roller or other rolling element or sliding carried by a swing arm connected to the door, characterized in that the or each swing arm is disposed entirely inside the C-section rail and works in compression.
  • the ends of the C formed by the lower and upper edges of the C are arranged in an approximately horizontal plane and the guide surfaces situated at said ends of the C are approximately perpendicular to each other.
  • the door is mounted on fittings connected in an oscillating manner to the compression arm and which support the or each rolling or sliding element cooperating with the first guide surface.
  • the compression arms are inclined to the horizontal by an angle less than 45 ° when the door is in the closed position.
  • Door P and its suspension devices are shown diagrammatically in FIGS. 1 and 2A, 2B.
  • the door P is suspended from a guide rail 1 by means of suspension devices S each comprising two rollers G 1 and G 2 which ensure the longitudinal movement of the door, by rolling on the guide rail.
  • suspension devices S each comprising two rollers G 1 and G 2 which ensure the longitudinal movement of the door, by rolling on the guide rail.
  • notches 2 In the guide rail are provided notches 2 into which the rollers G 1 fall when the door is in the closed position of FIG. 2A.
  • each suspension device S and its cooperation with the door P and the guide rail are shown in Fig.3 to 5.
  • the door is shown in the open position in Fig.3. It is shown in the closed position resting on its sealing beads B in Fig. 4.
  • the guide rail 1 is constituted by a C-shaped section lying down, open downwards, and kept applied to the wall M by a first wing la, by means of a fitting 4 and a wing 5a of a bracket 5, the assembly being tightened by a screw 6 which passes through them and is screwed into the wall M.
  • the guide rail 1 is also fixed by its upper core 1b to the upper wing 5b of the bracket 5 by means of a fixing means 7, so that the core 1b is planar and approximately horizontal. .
  • the free end 1c of the wing 1a of the rail 1 is folded obliquely towards the interior of the C and forms an angle close to 45 ° with the horizontal so as to constitute a plane guide surface 8 internal to the profile C.
  • the guide surface 8 and the wing also have it Lement in two predetermined locations the notches 2 which can be seen in Fig.4.
  • the wing of C opposite the wall M comprises two parts Id and forming between them an obtuse angle.
  • the part Id is adjacent to the core Ib.
  • the part it extends parallel to the wing la and ends at its free end by a flange 1f directed towards the inside of the profile, this flange delimiting in the angle formed internally with the adjacent part 1c, a rolling surface 9 of circular arc section located inside the guide rail 1 and thus constituting a second guide surface whose mean plane is approximately perpendicular to the guide surface 8.
  • the oblique wing 13a also supports a roller support device G 2 composed of two brackets 15 and 16, (Fig.5) with perpendicular wings.
  • the wings 15a and 16a of these brackets are fixed to the wing 13a by means of clamping means 17 and 18.
  • the other wings 15b and 16b are held apart apart from one another by a spacer 19 and a rod 20, the longitudinal axes of the spacer 19 and of the rod 20 being arranged parallel to the longitudinal axis of the guide rail 1.
  • On the rod 20 is articulated the core 21a of a compression arm 21 in the form of yoke between the legs 21b and 21c from which pivots, on a rod 22 perpendicular to the rod 20, the roller G 2 .
  • This roller G 2 rests on the rolling surface 9 and has a toroidal peripheral surface, which allows an angular displacement of the axis of the roller G 2 relative to the surface 9.
  • the rod 20 is located above the rollers G and G 2 , near the core 1b of C; the mean planes of the two rollers intersect in the vicinity of this rod and are inclined at approximately the same angle on the vertical.
  • the device When the door is in translation position, that is to say in partial or total opening position, the device has the configuration shown in Fig.3.
  • the rollers G 1 , G 2 roll respectively along their guide path 8 and 9.
  • the rollers G 1 fall into the notches 2 wing Ia, causing the door to move to the floor and to the wall.
  • the angle formed by the mean planes of the rollers G 1 and G 2 increases by a value d of about 1 5 ° to take the position shown in Fig.4 where we can see that the rollers G 2 have tilted around their fulcrum on the rolling surface 9.
  • Fig.l one can examine how the forces are broken down when the door is in the closed position.
  • the weight Po of the door, transmitted by the profile 13, is exerted on the rod 20. Its line of action, from this rod passes between the rollers G 1 and G 2 . If it is assumed that the rolling surface 8 practically does not intervene in the transmission of forces, which is actually the case in reality due to the support of the beads B on the wall M, the weight Po of the door can be broken down into a component P T directed along the compression arm 21 and a horizontal component P H.
  • the door In its lower part, the door is guided by rollers 22 of conical shape and vertical axis, whose generator closest to the wall is inclined relative to vertical to the above-mentioned angle ⁇ . In this way, the reaction exerted by the wall on the lower part of the door is absorbed by the lower guide rollers.
  • the compression arm 21 makes an angle ⁇ with the horizontal when the door is in the closed position and an angle ⁇ + ⁇ when the latter is in the open position.
  • the angle of inclination of the compression arm with the horizontal is therefore minimal when the door is in the closed position, and this situation is naturally favorable to greater efficiency of the closing force of the door. It will be noted that with the device of the invention as just described, it is always possible to obtain any values of 3 between 0 and 45 ° by increasing for example the distance between the two wings of the C and / or by raising the edge If of the same profile.

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante. Le dispositif comprend un rail de guidage (1) ayant une section transversale en forme générale de C, fixé sur un mur (M) et délimitant deux surfaces de guidage (8, 9) dont l'une (8) comporte une encoche (2) avec laquelle coopère au moins un galet (G1) ou autre elément de roulement ou glissement porté par des moyens (13) de support de la porte et dont l'autre coopère avec au moins un galet (G2) ou autre élément de roulement ou glissement porté par un bras (21) oscillant relié à la porte (P), caractérisé en ce que le ou chaque bras oscillant est disposé entièrement à l'intérieur du rail (1) à section en C et travaille en compression.

Description

  • La présente invention concerne les portes étanches coulissantes et leurs dispositifs de suspension, de telles portes étant utilisées, notamment pour des enceintes dans lesquelles doivent être maintenues une température et/ou une atmosphère déterminées.
  • Un dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante de construction simple et peu coûteuse permettant d'obtenir une force de fermeture de la porte sensiblement accrue par rapport à ce qui était déjà obtenu dans les systèmes de l'art antérieur est décrit dans la demande de brevet n° 72 42 370. Dans ce dispositif, le moyen de support de la porte est essentiellement constitué par un bras de traction dont une première extrémité coopère avec un premier organe de guidage solidaire du mur, par rapport auquel il peut se déplacer angulairement et en translation et dont l'autre extrémité supporte de façon oscillante la porte proprement dite.
  • Le dispositif comprend également un deuxième rail de guidage fixé au mur, dont la surface de guidage délimite au moins une rampe ou une encoche avec laquelle coopère au moins un galet ou élément de roulement ou de glissement porté par des moyens de support de la porte.
  • Toujours dans ce dispositif, l'angle formé par le bras de traction avec l'horizontale permet lorsque le galet situé sur le deuxième rail de guidage tombe dans une encoche, d'engendrer une force d'application de la porte sur le dormant égale à 1,4 jusqu'à 1,7 fois le poids de la porte, ce qui naturellement est favorable à l'obtention d'une bonne étanchéité.
  • Un perfectionnement à ce dispositif est décrit dans le certificat d'addition n° 76 24 558.
  • Ce perfectionnement consiste à remplacer les deux rails de guidage par un profilé en forme de C fixé contre le mur, le bord de l'aile inférieure du C formant la surface dudit deuxième rail de guidage, et la partie supérieure du C délimitant une surface de roulement dirigée vers l'intérieur du profilé et constituant ledit premier rail de guidage. Cette solution simplifie notablement la fabrication du dispositif de suspension et en diminue par conséquent le prix de revient.
  • Aussi perfectionné que soit ce dernier dispositif, il présente toutefois les inconvénients suivants. En premier lieu, la position du galet d'extrémité du bras de traction qui est toujours au dessus de celle du galet roulant sur l'aile inférieure du C, impose une distance vers le haut non négligeable entre le bord de l'aile inférieur du C et sa partie supérieure. Ceci se traduit par un manque de compacité de l'ensemble galets, bras de traction et profilé en C, qui a pour conséquence de rendre trop important l'espace qui doit être réservé au profilé en C au-dessus de la porte étanche, la réservation de cet- espace se faisant naturellement au détriment de la hauteur disponible pour la porte elle-même.
  • En deuxième lieu l'angle d'inclinaison formé par le bras de traction avec l'horizontale, lorsque la porte est en position ouverte augmente d'une quantité α lorsque la porte passe en position fermée, ce qui limite l'efficacité maximum de la force de fermeture à celle obtenue pour l'angle résiduel
  • Enfin, le point d'articulation du bras de traction sur la porte se trouvant à l'extérieur du profilé en forme de C expose les galets de suspension aux poussières, ce qui nécessite le montage d'un profilé extérieur ou carter de protection qui augmente d'autant le prix de revient de l'ensemble.
  • Le but de la présente invention est d'apporter des perfectionnements aux dispositifs ci-dessus en vue d'obtenir un dispositif plus compact, une plus grande efficacité de fermeture, et un meilleur aspect extérieur, tout en réduisant son prix de revient.
  • A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante comprenant un rail de guidage ayant une section transversale en forme générale de C, fixé sur un mur et délimitant deux surfaces de guidage dont l'une comporte au moins une rampe ou une encoche avec laquelle coopère au moins un galet ou autre élément de roulement ou glissement porté par des moyens de support de la porte et dont l'autre coopère avec au moins un galet ou autre élément de roulement ou glissement porté par un bras oscillant relié à la porte, caractérisé en ce que le ou chaque bras oscillant est disposé entièrement à l'intérieur du rail à section en C et travaille en compression.
  • Suivant une autre caractéristique de l'invention, les extrémités du C formées par les bords inférieur et supérieur du C sont disposées dans un plan à peu près horizontal et les surfaces de guidage situées auxdites extrémités du C sont à peu près perpendiculaires entre elles.
  • Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention, la porte est montée sur des ferrures reliées de façon oscillante au bras de compression et qui supportent le ou chaque élément de roulement ou de glissement coopérant avec la première surface de guidage.
  • De préférence, les bras de compression sont inclinés sur l'horizontale d'un angle inférieur à 45° lorsque la porte est en position de fermeture.
  • L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
    • - la Fig.l est une vue schématique montrant la décomposition des forces lorsque la porte est en équilibre sur le rail de guidage;
    • - les Fig.2A et 2B représentent de façon schématique les positions de la porte par rapport au rail de guidage dans les positions respectivement fermée et ouverte;
    • - la Fig.3 est une vue en coupe du dispositif de suspension suivant la ligne 3-3 de la Fig.2B;
    • - la Fig.4 est une vue en coupe du dispositif de suspension suivant la ligne 4-4 de la Fig.2A;
    • - la Fig.5 est une vue en coupe du dispositif de suspension suivant la ligne 5-5 de la Fig.4.
  • La porte P et ses dispositifs de suspension sont représentés de façon schématique aux Fig. 1 et 2A,2B. Sur ces figures, la porte P est suspendue à un rail de guidage 1 par l'intermédiaire de dispositifs de suspension S comprenant chacun deux galets G1 et G2 qui assurent le déplacement longitudinal de la porte, par roulement sur le rail de guidage. Dans le rail de guidage sont ménagées des encoches 2 dans lesquelles tombent les galets G1 lorsque la porte est dans la position fermée de la Fig. 2A.
  • Les détails de réalisation de chaque dispositif de suspension S et sa coopération avec la porte P et le rail de guidage sont représentés aux Fig.3 à 5. La porte est représentée en position ouverte sur la Fig.3. Elle est représentée en position fermée reposant sur ses bourrelets d'étanchéité B à la Fig.4.
  • Sur ces figures, le rail de guidage 1 est constitué par un profilé en forme de C couché, ouvert vers le bas, et maintenu appliqué au mur M par une première aile la, par l'intermédiaire d'une ferrure 4 et d'une aile 5a d'une équerre 5, l'ensemble étant serré par une vis 6 qui les traverse et est vissée dans le mur M.
  • Le rail de guidage 1 est également fixé par son âme supérieure lb à l'aile supérieure 5b de l'équerre 5 par l'intermédiaire d'un moyen de fixation 7, de façon que l'âme lb soit plane et à peu près horizontale. L'extrémité libre le de l'aile la du rail 1 est repliée obliquement vers l'intérieur du C et forme un angle voisin de 45° avec l'horizontale de façon à constituer une surface de guidage plane 8 interne au profilé C.
  • La surface de guidage 8 et l'aile le présentent également en deux emplacements prédéterminés les encoches 2 que l'on peut voir sur la Fig.4. L'aile du C opposée au mur M comprend deux parties Id et le formant entre elles un angle obtus. La partie Id est adjacente à l'âme Ib. La partie le s'étend parallèlement à l'aile la et se termine à son extrémité libre par un rebord 1f dirigé vers l'intérieur du profilé, ce rebord délimitant dans l'angle formé intérieurement avec la partie adjacente le, une surface de roulement 9 à section en arc de cercle située à l'intérieur du rail de guidage 1 et constituant ainsi une deuxième surface de guidage dont le plan moyen est à peu près perpendiculaire à la surface de guidage 8. Sur la surface de guidage 8 roule le galet G monté fou autour d'une bague 10 qui est fixée par un boulon 11 à une aile supérieure oblique 13a d'un profilé 13 en V. L'aile inférieure 13b du profilé 13 est à peu près horizontale et fixée au bord supérieur de la porte P à l'aide d'un moyen de fixation 14.
  • L'aile oblique 13a supporte également un dispositif support du galet G2 composé de deux équerres 15 et 16, (Fig.5) à ailes perpendiculaires. Les ailes 15a et 16a de ces équerres sont fixées sur l'aile 13a à l'aide de moyens de serrage 17 et 18. Les autres ailes 15b et 16b sont maintenues écartées parallèlement l'une à l'autre par une entretoise 19 et une tige 20, les axes longitudinaux de l'entretoise 19 et de la tige 20 étant disposés parallèlement à l'axe longitudinal du rail de guidage 1. Sur la tige 20 est articulée l'âme 21a d'un bras de compression 21 en forme de chape entre les jambes 21b et 21c duquel tourillonne, sur une tige 22 perpendiculaire à la tige 20, le galet G2. Ce galet G2 repose sur la surface de roulement 9 et possède une surface périphérique torique, ce qui permet un déplacement angulaire de l'axe du galet G2 par rapport à la surface 9. La tige 20 se trouve au-dessus des galets G et G2, près de l'âme 1b du C; les plans moyens des deux galets se coupent au voisinage de cette tige et sont inclinés à peu près d'un même angle sur la verticale.
  • Le fonctionnement du dispositif est décrit ci-après. Lorsque la porte est en position de translation, c'est-à-dire en position d'ouverture partielle ou totale, le dispositif a la configuration représentée à la Fig.3. Lors de la translation de la porte, les galets G1, G2 roulent respectivement le long de leur chemin de guidage 8 et 9. Lorsque la porte parvient au voisinage ou dans sa position de fermeture, les galets G1 tombent dans les encoches 2 de l'aile Ia, ce qui provoque un déplacement de la porte vers le sol et vers le mur. Lors de ce déplacement, l'angle formé par les plans moyens des galets G1 et G2 augmente d'une valeur d d'environ 15° pour prendre la position représentée sur la Fig.4 où l'on peut voir que les galets G2 ont basculé autour de leur point d'appui sur la surface de roulement 9.
  • En se reportant à la Fig.l, on peut examiner comment s'effectue la décomposition des forces lorsque la porte est en position de fermeture. Le poids Po de la porte, transmis par le profilé 13, s'exerce sur la tige 20. Sa ligne d'action, à partir de cette tige passe entre les galets G1 et G2. Si l'on suppose que la surface de roulement 8 n'intervient pratiquement pas dans la transmission des efforts, ce qui est effectivement le cas dans la réalité du fait de l'appui des bourrelets B sur le mur M, le poids Po de la porte peut se décomposer en une composante PT dirigée suivant le bras de compression 21 et une composante horizontale PH. On voit sur la Fig.l que si β représente l'angle que forme le bras de compression par rapport à l'horizontale lorsque la porte se trouve en position de fermeture, la composante horizontale PH du poids qui est égale à Po, est supérieure à Po si l'on prend la Tgβ précaution de choisir un angle βinférieur à 45°.
  • Dans sa partie inférieure, la porte est guidée par des galets 22 de forme conique et d'axe vertical, dont la génératrice la plus proche du mur est inclinée par rapport à la verticale de l'angle β précité. De la sorte, la réaction exercée par le mur sur la partie inférieure de la porte est absorbée par les galets de guidage inférieurs.
  • En revenant au dispositif représenté aux Fig.3 et 4, le bras de compression 21 fait un angle β avec l'horizontale lorsque la porte est en position fermée et un angle α + β lorsque celle-ci est en position ouverte. L'angle d'inclinaison du bras de compression avec l'horizontale est donc minimal lorsque la porte se trouve en position fermée, et cette situation est naturellement favorable à une plus grande efficacité de la force de fermeture de la porte. On notera qu'avec le dispositif de l'invention tel qu'il vient d'être décrit, il est toujours possible d'obtenir des valeurs de 3 quelconques entre 0 et 45° en augmentant par exemple la distance entre les deux ailes du C et/ou en remontant le rebord If du même profilé.

Claims (9)

1. Dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante comprenant un rail de guidage (1) ayant une section transversale en forme générale de C, fixé sur un mur (M) et délimitant deux surfaces de guidage (8,9) dont l'une (8) comporte une encoche (2) avec laquelle coopère au moins un galet (G1) ou autre élément de roulement ou glissement porté par des moyens (13) de support de la porte et dont l'autre coopère avec au moins un galet (G2) ou autre élément de roulement ou glissement porté par un bras (21) oscillant relié à la porte (P), caractérisé en ce que le ou chaque bras oscillant est disposé entièrement à l'intérieur du rail (1) à section en C et travaille en compression.
2. Dispositif de suspension suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les surfaces de guidage (8) et de roulement (9) sont à peu près perpendiculaires.
3. Dispositif de suspension suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le ou chaque bras de compression (21) est incliné sur l'horizontale d'un angle inférieur à 45° lorsque la porte est en position de fermeture.
4. Dispositif de suspension suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les surfaces de guidage (8) et de roulement (9) se trouvent sur un même niveau dans un plan à peu près horizontal et en ce que l'axe d'oscillation (20) du ou de chaque bras de compression (21) est situé au-dessus des galets (G1,G2).
5. Dispositif de suspension suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou chaque bras de compression (21) comprend une première extrémité (21a) articulée sur une tige (20) reliée à la porte (P) dont l'axe longitudinal est orienté dans une direction parallèle à l'axe du rail de guidage et une seconde extrémité (21b) munie d'une tige (22) sur laquelle est fixée en rotation un galet (G2) coopérant avec la surface de guidage (9) ne comportant pas d'encoches.
6. Dispositif de suspension suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la tige (20) est reliée à la porte (P) au moyen de deux équerres (15,16) fixées à chacune de ses extrémités.
7. Dispositif de suspension suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rail de guidage (1) en forme de C est ouvert vers le bas et fixé au mur (M), par l'une de ses ailes (la).
8. Dispositif de suspension suivant la revendication 7, caractérisé en ce que ladite aile (la) repose sur une aile (5a) d'une équerre (5), l'ensemble étant serré par un moyen de serrage (6) fixé au mur (M).
9. Dispositif de suspension suivant la revendication 8, caractérisé en ce que l'âme (lb) du rail de guidage est également fixée sur l'autre aile (5b) de ladite équerre de façon à être disposée dans un plan à peu près horizontal.
EP82401204A 1981-08-05 1982-06-29 Dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante Expired EP0072267B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8115209 1981-08-05
FR8115209A FR2511070A1 (fr) 1981-08-05 1981-08-05 Dispositif de suspension d'une porte etanche coulissante

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0072267A1 true EP0072267A1 (fr) 1983-02-16
EP0072267B1 EP0072267B1 (fr) 1985-10-02

Family

ID=9261198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP82401204A Expired EP0072267B1 (fr) 1981-08-05 1982-06-29 Dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4476652A (fr)
EP (1) EP0072267B1 (fr)
DE (1) DE3266676D1 (fr)
FR (1) FR2511070A1 (fr)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2162225A (en) * 1984-07-18 1986-01-29 Genaplast Pty Ltd Sliding door mechanism
FR2618179A1 (fr) * 1987-07-17 1989-01-20 Markus Hermetische Deuren Ensemble de porte coulissante.
FR2631072A1 (fr) * 1988-05-04 1989-11-10 Fermod Dispositif de suspension de porte coulissante
WO1994019570A1 (fr) * 1993-02-16 1994-09-01 Global Financial Ltd. Structure pivotante
CN101048564B (zh) * 2004-10-26 2011-08-10 卡巴吉尔根股份公司 用于密封的滑动门的悬挂设备和滑架
ES2570587A1 (es) * 2014-11-17 2016-05-19 Decoracion Y Confort Del Bano S A Mampara para plato de ducha o bañera
EP3822441A1 (fr) * 2019-11-13 2021-05-19 Kaviflex, S.L. Kit de guide de sécurité pour portes coulissantes

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4680828A (en) * 1984-04-02 1987-07-21 Standard-Keil Hardware Manufacturing Co. Hardware for mounting a sliding door panel
US4852628A (en) * 1987-04-27 1989-08-01 Labex Gmbh Suspension system for folding door
FI81879C (fi) * 1989-04-07 1993-02-11 Nikai Innovaatio Oy Svaengbar balkongglasningskonstruktion
US4936049A (en) * 1989-06-26 1990-06-26 Hansen Leslie N Airtight door
JPH0552072A (ja) * 1991-08-16 1993-03-02 Masaaki Kamezaki 大形冷凍庫等用スライデイング式ドア
CA2076477C (fr) * 1992-08-21 1995-11-07 Jean-Pierre Gingras Dispositif de fermeture de porte pour bati de refrigerateur
JPH07224570A (ja) * 1994-02-15 1995-08-22 Masaaki Kamezaki 大形冷凍庫等用スライディング式ドア装置
US6142082A (en) * 1998-12-22 2000-11-07 Burke; Michael K. Guide bracket for doors on railroad cars
US6336248B1 (en) * 2000-05-05 2002-01-08 Kason Industries, Inc. Suspension system for sliding door
US6745813B2 (en) 2000-07-31 2004-06-08 Kim Charles Yorgason Rolling pivot for track suspended articulated panels
US7422249B2 (en) * 2000-12-22 2008-09-09 Glover J Raymond Gliding door, latch mechanism and method
DE10210812B4 (de) * 2002-03-12 2005-06-16 Dorma Gmbh + Co. Kg Trag- und Führungseinrichtung zum Halten von ortsveränderlichen, hängend gelagerten Tür- oder Wandelementen
US20030221582A1 (en) * 2002-04-08 2003-12-04 Burke Michael K. Auto rack railroad car end door stabilizer
WO2004022894A1 (fr) * 2002-09-03 2004-03-18 Rytec Corporation Double glissiere suspendue pour porte coulissante
US20060090401A1 (en) * 2003-01-10 2006-05-04 Jamison Door Company Air heated, flexible door panel
DE20306219U1 (de) * 2003-04-19 2003-06-12 Hespe & Woelm Gmbh & Co Kg Tragschiene
US20070227074A1 (en) * 2006-04-04 2007-10-04 Terry Frank Enclosed sliding door assembly
KR101513744B1 (ko) * 2007-03-05 2015-04-20 니텍 가부시끼가이샤 슬라이딩 도어 디바이스 및 슬라이딩 도어 장치
US7610718B2 (en) * 2007-11-15 2009-11-03 Krueger International, Inc. Sliding door with lateral sealing movement
PL2685039T3 (pl) * 2012-07-11 2020-04-30 Hawa Sliding Solutions Ag Urządzenie prowadzące, mechanizm jezdny oraz szyna jezdna
DE202013001827U1 (de) * 2013-02-26 2013-03-07 Rippert Besitzgesellschaft Mbh & Co. Kg Portal für eine Trocknungsvorrichtung
US9462915B2 (en) 2013-03-15 2016-10-11 Kohler Co. Shower door cam system
CA2842446C (fr) 2014-02-10 2020-04-14 Mike Svenson Chariot pour porte pliante
US10125528B2 (en) * 2014-10-03 2018-11-13 Zdzislaw Stanislaw Wypych Easy glide storm door
US10570662B2 (en) * 2017-05-19 2020-02-25 Mechoshade Systems, Llc Wheel carriage assembly for guided asymmetric fabric deployment
JP6890473B2 (ja) * 2017-05-31 2021-06-18 株式会社ダイフク スライド式防火扉
US11840872B1 (en) * 2021-02-04 2023-12-12 Roy Ben David Non-hinged door system and method of conversion of a hinged door into a non-hinged door

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1525808A (fr) * 1966-06-07 1968-05-17 Eltreva Ag Dispositif à roulettes pour le montage de fenêtres à coulisse
DE2616495A1 (de) * 1976-04-14 1977-10-27 Niederberger Kg Heinrich Schiebetuer fuer kuehlraeume

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2740168A (en) * 1953-05-25 1956-04-03 Charles S Wright Closure sealing apparatus
GB1572638A (en) * 1978-04-11 1980-07-30 Watkins C Sliding door track mechanism

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1525808A (fr) * 1966-06-07 1968-05-17 Eltreva Ag Dispositif à roulettes pour le montage de fenêtres à coulisse
DE2616495A1 (de) * 1976-04-14 1977-10-27 Niederberger Kg Heinrich Schiebetuer fuer kuehlraeume

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2162225A (en) * 1984-07-18 1986-01-29 Genaplast Pty Ltd Sliding door mechanism
FR2618179A1 (fr) * 1987-07-17 1989-01-20 Markus Hermetische Deuren Ensemble de porte coulissante.
BE1002467A3 (nl) * 1987-07-17 1991-02-19 Markus Hermetische Deuren Schuifdeur en ondersteuningsmiddelen daarvoor.
FR2631072A1 (fr) * 1988-05-04 1989-11-10 Fermod Dispositif de suspension de porte coulissante
WO1994019570A1 (fr) * 1993-02-16 1994-09-01 Global Financial Ltd. Structure pivotante
US6065247A (en) * 1993-02-16 2000-05-23 Global Financial Ltd. Pivotable structure
CN101048564B (zh) * 2004-10-26 2011-08-10 卡巴吉尔根股份公司 用于密封的滑动门的悬挂设备和滑架
ES2570587A1 (es) * 2014-11-17 2016-05-19 Decoracion Y Confort Del Bano S A Mampara para plato de ducha o bañera
EP3822441A1 (fr) * 2019-11-13 2021-05-19 Kaviflex, S.L. Kit de guide de sécurité pour portes coulissantes

Also Published As

Publication number Publication date
DE3266676D1 (en) 1985-11-07
US4476652A (en) 1984-10-16
FR2511070A1 (fr) 1983-02-11
EP0072267B1 (fr) 1985-10-02
FR2511070B1 (fr) 1983-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0072267B1 (fr) Dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante
FR2758850A1 (fr) Cassette leve-vitre de porte de vehicule
EP1722052A1 (fr) Serrure de portillon de porte sectionnelle, en particulier pour garages
FR2911619A1 (fr) Dispositif a caisson mobile.
FR2631072A1 (fr) Dispositif de suspension de porte coulissante
EP0235018B1 (fr) Dispositif de guidage pour panneau coulissant et louvoyant, notamment pour porte de véhicule
FR2579661A1 (fr) Perfectionnements aux dispositifs de stores formant velums
FR2588038A1 (fr) Dispositif pour la fixation, au chassis dormant d'une fenetre, d'un caisson portant le mecanisme complet d'un store enroulable ou d'un volet roulant
WO2009103861A1 (fr) Dispositif a caisson mobile
EP4060840A1 (fr) Appareil électrique encastrable
FR2493451A1 (fr) Rail formant support pour un dispositif d'entrainement a chaine
FR2664323A1 (fr) Arret de porte pour vehicule.
FR2846028A1 (fr) Dispositif d'articulation d'un battant d'une porte
CH617745A5 (en) Balancing device for tip-up doors
EP0047194B1 (fr) Poignée de porte à palette, notamment pour véhicule automobile
EP0319357B1 (fr) Exutoire de fumées ou ouverture de toiture analogue à grand débattement du panneau de fermeture
FR2621977A1 (fr) Support de mat ou similaire
EP0976908A1 (fr) Store vénitien
EP0143722B1 (fr) Porte de véhicule à vitre coulissante
FR2608527A1 (fr) Baie a volet abattant notamment pour autocars
FR2844541A1 (fr) Dispositif de fermeture etanche d'une porte coulissante
FR2578893A1 (fr) Porte basculante, notamment porte de garage
FR2585645A1 (fr) Rideau coulissant pour caisse de vehicule de transport routier et vehicule equipe de tels rideaux
FR2653419A1 (fr) Dispositif pour le soulevement de charges et, notamment, pour le soulevement de meubles et de portes.
BE1003695A6 (fr) Dispositif de suspension de porte.

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE GB IT NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19830205

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: ING. C. GREGORJ S.P.A.

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE GB IT NL

REF Corresponds to:

Ref document number: 3266676

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19851107

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20010517

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20010521

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20010622

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20020628

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20020629

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

Effective date: 20020628

NLV7 Nl: ceased due to reaching the maximum lifetime of a patent

Effective date: 20020629