EP0071593B1 - Constructions modulaires des appareils de chauffage par accumulation - Google Patents

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EP0071593B1
EP0071593B1 EP82870043A EP82870043A EP0071593B1 EP 0071593 B1 EP0071593 B1 EP 0071593B1 EP 82870043 A EP82870043 A EP 82870043A EP 82870043 A EP82870043 A EP 82870043A EP 0071593 B1 EP0071593 B1 EP 0071593B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
base
chimney
insulating
storage
heater according
Prior art date
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Expired
Application number
EP82870043A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0071593A2 (fr
EP0071593A3 (en
Inventor
Paul Van Hove
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Umicore NV SA
Original Assignee
Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi SA
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Publication date
Application filed by Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi SA filed Critical Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi SA
Publication of EP0071593A2 publication Critical patent/EP0071593A2/fr
Publication of EP0071593A3 publication Critical patent/EP0071593A3/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0071593B1 publication Critical patent/EP0071593B1/fr
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H7/00—Storage heaters, i.e. heaters in which the energy is stored as heat in masses for subsequent release
    • F24H7/02—Storage heaters, i.e. heaters in which the energy is stored as heat in masses for subsequent release the released heat being conveyed to a transfer fluid
    • F24H7/04—Storage heaters, i.e. heaters in which the energy is stored as heat in masses for subsequent release the released heat being conveyed to a transfer fluid with forced circulation of the transfer fluid
    • F24H7/0408—Storage heaters, i.e. heaters in which the energy is stored as heat in masses for subsequent release the released heat being conveyed to a transfer fluid with forced circulation of the transfer fluid using electrical energy supply
    • F24H7/0433—Storage heaters, i.e. heaters in which the energy is stored as heat in masses for subsequent release the released heat being conveyed to a transfer fluid with forced circulation of the transfer fluid using electrical energy supply the transfer medium being water

Definitions

  • the invention relates to a storage heater comprising a superstructure and an accumulator core supported by an insulating barrier on a box inside which slides like a drawer a watertight entity comprising the heat exchanger and the motor-fan unit.
  • the air circuit On leaving the fan, the air circuit has a slight overpressure which decreases as the pressure drops encountered in the ventilation channels of the accumulator core. At the inlet of the exchanger, the pressure in the air circuit is close to that of the ambient. However, because of the very large pressure drops created by the heat exchanger, there is a strong vacuum in the space between the heat exchanger and the fan, which can generate parasitic air inflows into the device. .
  • EP-A-0 038 305 (belonging to the state of the art according to Article 54 (3) of the EPC) it has been proposed to facilitate the dismantling of the device in the event of a breakdown by using a removable support serving to delimit the lower part of the air circuit and on which are mounted integrally the heat exchanger and the fan.
  • This entity is mounted laterally by sliding in the interior compartment, but this type of mounting makes the sealing of the entire lower part of the air circuit dependent on the quality of reassembly and risks being compromised by a dislocation of this entity due to the connection of water supply and inlet conduits.
  • Rigorous sealing in the part of the vacuum circuit eliminates any re-entry of fresh air into the device and, since it operates at constant air mass, also prevents any leakage of hot air to the outside from the rest of the air circuit which can then be built more simply to install an insulating barrier against leakage currents.
  • the claimed invention overcomes the aforementioned drawbacks by means of constructive arrangements making it possible to obtain sealing in the part of the air circuit under vacuum and to design the rest of the air circuit to allow effective insulation.
  • the device includes in particular a box acting as a slide in which a module formed by a motor-fan unit, heat exchanger and deflector cone is connected, in the manner of a drawer. the heat exchanger to the fan. Above this box and separated from it by thermal insulation, there is a metal superstructure formed by a front chimney, a rear chimney held by an upper cover. The whole complex is surrounded by thermal insulation which isolates it from the outside.
  • Figures 1a, 1b and 1c show the elements located at the bottom of the storage heater.
  • FIG. 2 represents the constituent elements of the metal superstructure, arranged around the accumulator core.
  • Figure 3 is a section showing the entire apparatus.
  • FIG. 1 shows a base 1, of parallelepipipal shape, made of very thick sheet metal, ribbed to increase its stiffness and surmounted by a series of support pieces 2 intended to take up the load on the core.
  • a thermal insulation 3 placed in a metal tray 4 to protect the insulation 3 against humidity of the laying surface.
  • front of the base 1 is an element called before base 5, of lighter construction, of the same width but of height a little greater than that of the base 1, so as to present a threshold 6 at the top and bottom of the base 1 to serve of the sliding elements inside; this front base 5 extends in a way the base 1 forwards.
  • the pedestal 5 has an opening 7 on its upper face and two slides 8 located on either side of this opening 7.
  • Behind the base 1 is another element called a rear base 9, the upper face of which is open and which is fitted inside two deflectors 10 and 11 to distribute the air streams well at the inlet of the base 1.
  • the pedestal 1, the front pedestal 5 and the rear pedestal 9 constitute a box 12 in which is slid, in the manner of a drawer, a set of elements presented in Figures 1b and 1c.
  • the central element of the box 12, namely the base 1 has at the base a stall relative to the front-base 5 and to the rear-base 9 for positioning the insulation 3 and its protective tank 4.
  • the thickness of the insulation has been chosen so that only the base 1 is supported on the ground. This arrangement guarantees that the entire load can be taken up by the sole base 1, even in the event of a slight subsidence of the ground under the weight of the device.
  • Figure 1b shows a heat exchanger 13 connected by a deflector cone 14 to a volute 15 of ventilation.
  • Two horizontal sheets 16 and 17 serve as guides inside the box 12 for this set of elements constituting a module 18. These guide sheets 16 and 17 are held parallel to one another by two spacers 19 and 20 respectively terminated by flanges fastening 21 and 22.
  • the heat exchanger 13 is held between the two guide sheets 16 and 17 by the interposition of insulating plates 23 and 24 whose role will be explained later.
  • a bottom plate 25 is secured to the module 18 and is provided with a circular hole 26 around which the volute 15 for ventilation is disposed.
  • the deflector cone 14 matches at one end the rectangular outline of the heat exchanger 13 and at the other end it has a circular section bearing on the circular hole 26 of the bottom plate 25 and opening into the interior of the ventilation volute 15 by a flared rim 27.
  • the end of the ventilation volute 15 carries two wings 28 coming to slide in the slides 8 of the casing 12.
  • the heat exchanger 13 is provided with two pipes for connection 29 and 30 to the external heating circuit.
  • the module 18 also includes a motor-fan shown in FIG. 1c.
  • FIG. 1c shows an insulating closure plate 31 provided with a support 32 on which a motor 33 rests, the axis 34 of which drives a fan wheel 35 provided with a hole 36.
  • the insulating closure plate 31 is fixed on the fixing flanges 21 and 22 of the bottom plate 25 so as to present the hole 36 of the fan wheel 35 in the center of the flared circular flange 27 of the deflection cone 14.
  • the bottom plate 25 abuts on the threshold 6 of the base 1 and the wings 28 of the ventilation scroll 15 slide in the slides 8 from the front base 5 for properly positioning the ventilation volute 15 opposite the opening 7 of the front base 5.
  • This opening 7 is surrounded by an extension 37 serving to channel the air flow leaving the volute 15 of ventilation.
  • thermal insulator 38 On the pedestal 5 is arranged a thermal insulator 38.
  • the rear pedestal 9 carries two lateral tabs 39 and a rear tab 40 for supporting an insulating seal 41 shaped so as not to obstruct the air streams moving towards the upper face of the rear pedestal 9.
  • Figure 2 shows all of the metal elements arranged around the storage core, not shown in this figure, and resting on the box 12 with interposition of thermal insulators 38 and 41 respectively for the front base 5 and the rear base 9 and for the base 1 an insulator 42 and 42 ′ distributed in two panels, on either side of an angle 43 serving as a support for the lateral thermal insulation not shown.
  • Two side plates 44 and 45 folded down towards the interior of the device rest on the insulating panel 42 'and are held in place by the weight of the accumulator core.
  • these side plates 44 and 45 receive a front chimney 46 and on the rear-base 9 side, a rear chimney 47.
  • the front chimney 46 has the general shape of a rectangular parallelepiped open on its entire upper face and carrying on its lower face an opening 48 aligning with the opening 7 of the front base 5.
  • the inner face of the chimney before 46 is pierced with holes 49 allowing the air carried by the motor-fan unit to enter the channels of the accumulator core, not shown.
  • the lateral faces of the front chimney 46 carry folds 50 allowing the interlocking of the front chimney 46 in the side sheets 44 and 45.
  • the front chimney 46 is also provided at its upper part with a fold 51 for the interlocking d 'a superior element.
  • These folds 50 slightly elastic by conformation, offer both sufficient sealing by interlocking and free expansion of the assemblies under the effect of temperature variations.
  • the rear chimney 47 is open on its upper and lower faces and is pierced with holes 52 and 53 respectively on its inner and outer faces.
  • the holes 52 on the inner face of the rear chimney 47 allow both the insertion of the heating elements, not shown, and the circulation of air leaving the accumulator core, not shown.
  • the holes 53 on the outer face of the rear chimney 47 allow the heating elements to pass to their source of electrical energy supply.
  • the rear chimney 47 also carries lateral folds 50 and a fold 51 at its upper part, identical to those of the front chimney 46.
  • a rear leg 54 and lateral legs 55 allow the rear chimney 47 to be supported on the rear plinth 9 with interposition of the thermal seal 41.
  • the side plates 44 and 45, the front chimney 46 and the rear chimney 47 are capped by a cover 56, provided, on two opposite faces with connection pleats 57 fitting into the side plates 44 and 45, the two other faces of the cover 56 sliding in the folds 51 of the front and rear chimneys.
  • the assembly formed of side plates 44 and 45, of the front chimney 46, of the rear chimney 47 and of the cover 56 constitutes the metal superstructure 58.
  • This superstructure 58 is obtained by simple interlocking of these constituents.
  • the fixing of the front and rear chimneys can be completed by screws joining the folds 50 of the chimneys to the edges of the side plates 44 and 45, taking care not to hinder the free expansion of the elements; use of buttonholes and shoulder screws. Given the nature of the insulators used for thermal insulation of the device, a good level of insulation can be achieved with these same insulators.
  • FIG. 3 shows an insulating barrier 59 which separates the metal superstructure 58, surrounding a core 60, from the box 12 in which the module 18 is slid.
  • This insulating barrier 59 consists of the insulation 38 placed on the front plinth 5, panels 42 and 42 'superimposed above the support pieces 2 and the insulating seal inserted between the side tabs 39 and the rear tab 40 of the rear plinth 9 and the side tabs 55 and the rear tab 54 rear chimney 47.
  • This insulating barrier 59 prevents any propagation of the leakage currents, generated by the heating elements 61 brought to high temperature, towards the box 12. Given the star supply of the heating elements 61, the superstructure 58 and the core 60 constitute a free neutral point, while the outer casing 62, the casing 12 and the module 18 are earthed.
  • FIG. 3 also shows that when leaving the fan wheel 35 a small amount of air can be introduced into the base 1 between the guide plates 16 and 17 and the deflection cone 14. This leakage flow is stopped by the insulators 23 and 24 arranged on either side of the heat exchanger.
  • FIGS. 4 and 5 show the shaft 34 connecting the wheel 35 to the motor 33 passing through the insulating closure plate 31 in a sheath 63 closed, motor side, by a washer 64 made of self-lubricating material with low friction coefficient.
  • Said washer carries a hole 65 with a diameter adapted to that of the shaft 34 and has an extension towards its upper part provided with a slot 66 to introduce a screw 67.
  • This screw 67 carries a shoulder 68 to allow the washer 64 to remain applied against the wall following a possible displacement of the shaft 34.

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Description

  • L'invention concerne un appareil de chauffage par accumulation composé d'une superstructure et d'un noyau accumulateur prenant appui par l'intermédiaire d'une barrière isolante sur un caisson à l'intérieur duquel se glisse à la manière d'un tiroir une entité étanche comportant l'échangeur de chaleur et le groupe moto-ventilateur.
  • Parmi les différents types d'appareils de chauffage par accumulation, de nombreux modèles utilisent un échangeur de chaleur air-eau pour extraire les calories emmagasinées dans le noyau accumulateur et les céder à un circuit de chauffage. Le transfert de calories est réalisé par une masse d'air pulsée, en circuit fermé, à travers les canaux du noyau accumulateur et l'échangeur de chaleur. Dans ces appareils, une bonne étanchéité de tout le circuit d'air est recherchée pour éviter des pertes de calories et une diminution du rendement. Dans la pratique, la difficulté principale est d'éviter des rentrées d'air frais dans les parties du circuit en dépression. Fonctionnant avec une masse d'air constante, ces rentrées d'air frais correspondent évidemment à des pertes d'air chaud, dans les parties du circuit d'air en surpression et réduisent le rendement de l'appareil. Au sortir du ventilateur, le circuit d'air présente une légère surpression qui diminue au fur et à mesure des pertes de charge rencontrées dans les canaux de ventilation du noyau accumulateur. A l'entrée de l'échangeur la pression dans le circuit d'air est proche de celle de l'ambiance. Mais à cause des pertes de charge très importantes crées par l'échangeur de chaleur, il règne dans l'espace compris entre l'échangeur de chaleur et le ventilateur une forte dépression susceptible d'engendrer des rentrées d'air parasites dans l'appareil.
  • Une autre raison de la diminution du rendement est due aux masses d'air chaud qui n'ayant pas suivi le trajet normal du circuit d'air viennent encombrer le ventilateur sans avoir emmagasiné ou cédé le nombre de calories prévu.
  • A cause des températures, de l'ordre de 600 °C, auxquelles le noyau accumulateur est porté, l'étanchéité du circuit d'air de ces appareils ne peut être réalisée qu'avec des joints métalliques en utilisant par exemple des brides métalliques comme montré dans le brevet AT-B-309 607. Mais ces joints d'étanchéité métalliques constituent des points de passage à travers tout l'appareil pour les courants de fuite que les éléments chauffants engendrent à haute température. Ces courants de fuite constituent un danger évident pour la sécurité des personne et la protection des bâtiments.
  • Dans le EP-A-0 038 305 (appartenant à l'état de la technique selon l'article 54 (3) de la C.B.E.) on a proposé de faciliter le démontage de l'appareil en cas de panne en utilisant un support amovible servant à délimiter la partie inférieure du circuit d'air et sur lequel sont montés de manière solidaire l'échangeur de chaleur et le ventilateur. Cette entité se monte latéralement par coulissement dans le compartiment intérieur mais ce type de montage rend l'étanchéité de toute la partie inférieure du circuit d'air dépendante de la qualité du remontage et risque d'être compromise par un déboîtement de cette entité due au raccordement des conduits d'amenée et d'arrivée d'eau.
  • Une étanchéité rigoureuse dans la partie du circuit en dépression supprime toute rentrée d'air frais dans l'appareil et, puisque celui-ci fonctionne à masse d'air constante, évite également toute fuite d'air chaud vers l'extérieur au départ du reste du circuit d'air qui peut alors être construit plus simplement pour installer une barrière isolante contre les courants de fuite.
  • L'invention revendiquée remédie aux inconvénients précités par des dispositions constructives permettant d'obtenir l'étanchéité dans la partie du circuit d'air en dépression et de concevoir le reste du circuit d'air pour en permettre une isolation efficace.
  • L'appareil comporte notamment un caisson faisant office de glissière dans laquelle s'insère, à la manière d'un tiroir, un module formé d'un groupe moto-ventilateur, d'échangeur de chaleur et du cône déflecteur reliant de façon parfaitement étanche l'échangeur de chaleur au ventilateur. Au-dessus de ce caisson et séparé de celui-ci par une isolation thermique, se trouve une superstructure métallique formée d'une cheminée avant, d'une cheminée arrière maintenue par un couvercle supérieur. Tout l'ensemble est entouré d'une isolation thermique qui l'isole de l'extérieur.
  • Les figures suivantes montrent l'invention plus en détails.
  • Les figures 1a, 1b et 1c montrent les éléments situés dans le bas de l'appareil de chauffage par accumulation.
  • La figure 2 représente les éléments constitutifs de la superstructure métallique, disposée autour du noyau accumulateur.
  • La figure 3 est une coupe montrant l'ensemble de l'appareil.
  • . Les figures 4 et 5 donnent le détail de certains éléments.
  • La figure 1 montre un socle 1, de forme parallé- lipipédique, constitué de tôle de forte épaisseur, nervurée pour augmenter sa raideur et surmontée d'une série de pièces d'appui 2 destinées à reprendre la charge du noyau. Sous le socle 1 se trouve un isolant thermique 3 placé dans un bac métallique 4 pour protéger l'isolant 3 contre l'humidité de la surface de pose.
  • Devant le socle 1 se trouve un élément appelé avant socle 5, de construction plus légère, de même largeur mais de hauteur un peu supérieure à celle du socle 1, de manière à présenter un seuil 6 en haut et en bas du socle 1 pour servir de butée aux éléments coulissant à l'intérieur; cet avant socle 5 prolonge en quelque sorte le socle 1 vers l'avant. L'avant-socle 5 porte une ouverture 7 sur sa face supérieure et deux glissières 8 situées de part et d'autre de cette ouverture 7.
  • Derrière le socle 1 se trouve un autre élément appelé arrière-socle 9 dont la face supérieure est ouverte et qui est garnie à l'intérieur de deux déflecteurs 10 et 11 pour bien répartir les filets d'air à l'entrée du socle 1. Le socle 1, l'avant-socle 5 et l'arrière-socle 9 constituent un caisson 12 dans lequel vient se glisser, à la manière d'un tiroir, un ensemble d'éléments présentés dans les figures 1b et 1c. L'élément central du caisson 12, à savoir le socle 1, présente à la base un décrochage par rapport à l'avant-socle 5 et à l'arrière-socle 9 pour positionner l'isolant 3 et son bac de protection 4. L'épaisseur de l'isolant a été choisie de manière à ce que seul le socle 1 prenne appui sur le sol. Cette disposition garantit la reprise de toute la charge par le seul socle 1 et ce, même en cas d'affaissement léger du terrain sous le poids de l'appareil.
  • La figure 1b montre un échangeur de chaleur 13 raccordé par un cône déflecteur 14 à une volute 15 de ventilation.
  • Deux tôles horizontales 16 et 17 servent de guidage à l'intérieur du caisson 12 pour cet ensemble d'éléments constituant un module 18. Ces tôles de guidage 16 et 17 sont maintenues parallèles entre elles par deux entretoises 19 et 20 terminées respectivement par des rebords de fixation 21 et 22. L'échangeur de chaleur 13 est maintenu entre les deux tôles de guidage 16 et 17 par l'interposition de plaques isolantes 23 et 24 dont le rôle sera expliqué ultérieurement. Une plaque de fond 25 est solidarisée au module 18 et est munie d'un trou circulaire 26 autour duquel est disposée la volute 15 de ventilation. Pour assurer une bonne étanchéité entre l'échangeur de chaleur 13 et la volute de ventilation 15, le cône déflecteur 14 épouse à une extrémité le contour rectangulaire de l'échangeur de chaleur 13 et à l'autre extrémité il présente une section de forme circulaire prenant appui sur le trou circulaire 26 de la plaque de fond 25 et débouchant à l'intérieur de la volute de ventilation 15 par un rebord évasé 27. L'extrémité de la volute de ventilation 15 porte deux ailes 28 venant se glisser dans les glissières 8 du caisson 12. L'échangeur de chaleur 13 est muni de deux tuyaux de raccordement 29 et 30 au circuit de chauffage extérieur.
  • Le module 18 comporte encore un moto-ventilateur montré en figure 1c.
  • La figure 1c présente une plaque de fermeture isolante 31 munie d'un support 32 sur lequel repose un moteur 33 dont l'axe 34 entraîne une roue de ventilateur 35 nanti d'une ouïe 36.
  • La plaque de fermeture isolante 31 se fixe sur les rebords de fixation 21 et 22 de la plaque de fond 25 de façon à présenter l'ouïe 36 de la roue du ventilateur 35 au centre du rebord circulaire évasé 27 du cône déflecteur 14.
  • Lorsque l'on glisse le module 18 à l'intérieur du caisson 12, la plaque de fond 25 vient à butée sur le seuil 6 du socle 1 et les ailes 28 de la volute de ventilation 15 coulissent dans les glissières 8 de l'avant-socle 5 pour positionner convenablement la volute de ventilation 15 en face de l'ouverture 7 de l'avant-socle 5.
  • Cette ouverture 7 est entourée d'une rehausse 37 servant à canaliser le flux d'air sortant de la volute 15 de ventilation.
  • Sur l'avant-socle 5 est disposé un isolant thermique 38.
  • L'arrière-socle 9 porte deux pattes latérales 39 et une patte arrière 40 pour supporter un joint isolant 41 conformé pour ne pas gêner les filets d'air se dirigeant vers la face supérieure de l'arrière-socle 9.
  • La figure 2 montre l'ensemble des éléments métalliques disposés autour du noyau accumulateur, non représenté sur cette figure, et reposant sur le caisson 12 avec interposition des isolants thermiques 38 et 41 respectivement pour l'avant-socle 5 et l'arrière-socle 9 et pour le socle 1 un isolant 42 et 42' réparti en deux panneaux, de part et d'autre d'une cornière 43 servant de support à l'isolation thermique latérale non représentée. Deux tôles latérales 44 et 45 repliées dans le bas vers l'intérieur de l'appareil reposent sur le panneau isolant 42' et sont maintenues en place par le poids du noyau accumulateur. Côté avant-socle 5, ces tôles latérales 44 et 45 reçoivent une cheminée avant 46 et côté arrière-socle 9, une cheminée arrière 47.
  • La cheminée avant 46 a la forme générale d'un parallélépipède rectangle ouvert sur toute sa face supérieure et portant sur sa face inférieure une ouverture 48 s'alignant sur l'ouverture 7 de l'avant-socle 5. La face intérieure de la cheminée avant 46 est percée de trous 49 permettant à l'air véhiculé par le groupe moto-ventilateur de pénétrer dans les canaux du noyau accumulateur, non représenté.
  • Les faces latérales de la cheminée avant 46 portent des plis 50 permettant l'emboîtement de la cheminée avant 46 dans les tôles latérales 44 et 45. La cheminée avant 46 est également munie à sa partie supérieure d'un pli 51 pour l'emboîtement d'un élément supérieur. Ces plis 50, légèrement élastiques par conformation, offrent à la fois une étanchéité suffisante par emboîtement et une libre dilatation des assemblages sous l'effet des variations de température.
  • La cheminée arrière 47 est ouverte sur ses faces supérieure et inférieure et est percée de trous 52 et 53 respectivement sur ses faces intérieure et extérieure. Les trous 52 sur la face intérieure de la cheminée arrière 47 permettent à la fois l'insertion des éléments chauffants, non représentés, et la circulation de l'air sortant du noyau accumulateur, non représenté. Les trous 53 sur la face extérieure de la cheminée arrière 47 permettent le passage des éléments chauffants vers leur source d'alimentation en énergie électrique.
  • La cheminée arrière 47 porte également des plis latéraux 50 et un pli 51 à sa partie supérieure, identiques à ceux de la cheminée avant 46.
  • Une patte arrière 54 et des pattes latérales 55 permettent d'appuyer la cheminée arrière 47 sur l'arrière-socle 9 avec interposition du joint thermique 41.
  • Les tôles latérales 44 et 45, la cheminée avant 46 et la cheminée arrière 47 sont coiffées par un couvercle 56, muni, sur deux faces opposées de plis de raccordement 57 s'insérant dans les tôles latérales 44 et 45, les deux autres faces du couvercle 56 se glissant dans les plis 51 des cheminées avant et arrière.
  • L'ensemble formé des tôles latérales 44 et 45, de la cheminée avant 46, de la cheminée arrière 47 et du couvercle 56 constitue la superstructure métallique 58. Cette superstructure 58 est obtenue par simple emboîtement de ces constituants. La fixation des cheminées avant et arrière peut être complétée par des vis joignant les plis 50 des cheminées aux bords des tôles latérales 44 et 45, en veillant à ne pas contrarier la libre dilatation des éléments ; utilisation de boutonnières et de vis avec épaulement. Compte tenu de la nature des isolants utilisés pour l'isolation thermique de l'appareil, on peut atteindre un bon niveau d'isolation avec ces mêmes isolants.
  • La figure 3 fait apparaître une barrière isolante 59 qui sépare la superstructure métallique 58, entourant un noyau 60, du caisson 12 dans lequel est glissé le module 18. Cette barrière isolante 59 se compose de l'isolant 38 posé sur l'avant-socle 5, des panneaux 42 et 42' superposés au-dessus des pièces d'appui 2 et du joint isolant insérés entre les pattes latérales 39 et la patte arrière 40 de l'arrière-socle 9 et les pattes latérales 55 et la patte arrière 54 de la cheminée arrière 47.
  • Cette barrière isolante 59 empêche toute propagation des courants de fuite, engendrés par les éléments chauffants 61 portés à haute température, vers le caisson 12. Compte tenu de l'alimentation en étoile des éléments chauffants 61, la superstructure 58 et le noyau 60 constituent un point neutre libre, alors que l'enveloppe extérieure 62, le caisson 12 et le module 18 sont mis à la terre.
  • La figure 3 montre encore qu'au sortir de la roue 35 du ventilateur une petite quantité d'air peut s'introduire dans le socle 1 entre les plaques de guidage 16 et 17 et le cône déflecteur 14. Ce flux de fuite est arrêté par les isolants 23 et 24 disposé de part et d'autre de l'échangeur de chaleur.
  • Les figures 4 et 5 montrent l'arbre 34 reliant la roue 35 au moteur 33 passant à travers la plaque de fermeture isolante 31 dans un fourreau 63 obturé, côté moteur, par une rondelle 64 en matériau auto-lubrifiant à bas coefficient de frottement. Ladite rondelle porte un trou 65 d'un diamètre adapté à celui de l'arbre 34 et présente un prolongement vers sa partie supérieure nanti d'une fente 66 pour y introduire une vis 67. Cette vis 67 porte un épaulement 68 pour permettre à la rondelle 64 de rester appliquée contre la paroi suite à un éventuel déplacement de l'arbre 34.

Claims (9)

1. Appareil de chauffage par accumulation comprenant un noyau accumulateur (60) reposant sur un socle (1) par l'intermédiaire d'une isolation thermique (42, 42'), des éléments chauffants (61) insérés dans le noyau accumulateur (60), un échangeur de chaleur (13) réuni par un cône déflecteur (14) à une volute de ventilation (15) d'un moto-ventilateur (33-36) pulsant l'air à travers une cheminée de distribution (46), les canaux du noyau accumulateur (60), et une cheminée collectrice (47) ; l'échangeur de chaleur (13), le cône déflecteur (14), le moto-ventilateur (33-36) et la volute de ventilation (15) formant une entité fermée (18) ; le socle (1) pourvu d'ouvertures de communication avec la cheminée de distribution (46) et la cheminée collectrice (47) caractérisé en ce que l'entité fermée (18) est munie de joints d'étanchéité non métalliques (23, 24, 64) empêchant les rentrées d'air dans les zones en dépression de manière que cette entité fermée (18) ainsi rendue étanche puisse être insérée sans précautions spéciales dans le socle (1) et en ce que le socle (1) de construction robuste comprend un avant-socle (5) et un arrière-socle (9), de construction plus légère, solidarisés avec le socle (1) pour former un caisson (12) dont la base présente, sur l'étendue du socle (1), un ressaut, éventuellement constitué d'un isolant (3) dans un bac de protection (4), sur lequel repose le poids de l'appareil.
2. Appareil de chauffage par accumulation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une barrière isolante (59) isole complètement du socle (1) la base du noyau accumulateur (60), la base de la cheminée de distribution (46) et la base de la cheminée collectrice (47) de manière à interrompre les courants de fuite que les éléments chauffants engendrent à haute température.
3. Appareil de chauffage par accumulation selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le circuit d'air desservant le noyau accumulateur (60) est constitué de tôles latérales (44, 45), d'une cheminée de distribution avant (46), d'une cheminée collectrice arrière (47) et d'un couvercle (56) assemblés entre eux par emboîtement (50, 51, 57) pour constituer une superstructure métallique (58).
.4. Appareil de chauffage par accumulation selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments constitutifs de la superstructure métallique (58) s'emboîtent à l'aide de plis (50, 51, 57) éventuellement élastiques situés sur certains bords des éléments à assembler.
5. Appareil de chauffage par accumulation selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barrière isolante (59) comprend un isolant thermique (38) séparant l'avant-socle (5) de la cheminée de distribution avant (46), conformé pour s'adapter à une rehausse (37) entourant l'ouverture du socle vers la cheminée de distribution, solidaire de l'avant-socle (5) et dont l'épaisseur est supérieure à la hauteur de cette rehausse (37), un isolant thermique constitué de deux panneaux isolants (42 et 42') séparés entre eux par une ou plusieurs cornières (43) servant de support à des isolants thermiques recouvrant les faces latérales (44 et 45), et un isolant thermique (41) conformés pour se poser sur les pattes latérales (39) et la ou les pattes arrières (40) de l'arrière-socle (9) entourant l'ouverture du socle vers la cheminée collectrice et pour servir d'appui à la cheminée arrière (47) par l'intermédiaire de pattes latérales (55) et de la ou des pattes arrière (56) de la cheminée arrière (47).
6. Appareil de chauffage par accumulation selon la revendication 5, caractérisé en ce que le cône déflecteur (14) est conformé à une extrémité pour servir de support aux tubes de l'échangeur de chaleur (13) et à l'autre extrémité pour prendre appui sur une plaque de fond (25) à proximité immédiate de la roue (35) du ventilateur.
7. Appareil de chauffage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cône déflecteur (14) est supporté par la plaque de fond (25) et des entretoises (19 et 20) et est muni de plaques de guidage (16, 17).
8. Appareil suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le cône déflecteur (14) est isolé des plaques de guidage (16, 17) par une ou plusieurs couches d'isolant thermique (23, 24).
9. Appareil de chauffage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'arbre (34) reliant la roue de turbine (35) au moteur (33) passe à travers une paroi isolante (31) dans un fourreau (63) obturé en bout par une rondelle (64) en matériau-autolubrifiant à bas coefficient de frottement dont l'alésage est adapté au diamètre de l'arbre (34) et qui porte une fente 66 recevant une vis (67) avec un épaulement (68) de hauteur égale à l'épaisseur de la rondelle (64).
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