EP0068923A1 - Dispositif de verrouillage d'une aube de rotor de turbomachine - Google Patents

Dispositif de verrouillage d'une aube de rotor de turbomachine Download PDF

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EP0068923A1
EP0068923A1 EP82400967A EP82400967A EP0068923A1 EP 0068923 A1 EP0068923 A1 EP 0068923A1 EP 82400967 A EP82400967 A EP 82400967A EP 82400967 A EP82400967 A EP 82400967A EP 0068923 A1 EP0068923 A1 EP 0068923A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
blade
groove
locking device
axial
stilt
Prior art date
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Granted
Application number
EP82400967A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0068923B1 (fr
Inventor
Alexandre Forestier
Raymond Jean Maurice Joubert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
SNECMA SAS
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Publication date
Application filed by Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA, SNECMA SAS filed Critical Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
Publication of EP0068923A1 publication Critical patent/EP0068923A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0068923B1 publication Critical patent/EP0068923B1/fr
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F01D5/326—Locking of axial insertion type blades by other means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F01D5/323—Locking of axial insertion type blades by means of a key or the like parallel to the axis of the rotor

Definitions

  • the invention relates to a device for locking a turbine engine rotor blade, the rim of the rotor disk having teeth formed by substantially axial grooves, said grooves receiving the blade roots which are locked radially by wedges placed between the blade root and the bottom of the groove, the blade root being extended by a stilt carrying a platform and a blade, said device comprising a locking part cooperating with corresponding housings of the axial groove.
  • Known axial blade locking devices comprising a stop member cooperating with housings provided in the blade root and in the axial groove in which the blade is slid and held radially. This stop member is held in place by a wedge which is introduced between the bottom of the groove and the lower part of the blade root.
  • French Patent No. 2,345,605 describes a device of this kind.
  • the rim of the rotor disc has axial dovetail grooves which extend partially in a peripheral part of the rim projecting from the face of the disc.
  • the blade roots have a bead corresponding to the projecting part of the rim and which carries a transverse slot in its lower part.
  • Opposite radial slots are provided in the edges of the axial grooves.
  • the stop member is in the form of a U-shaped part, the lateral branches of which cooperate by their external faces with the radial slots of the groove and the transverse branch with the transverse slot of the blade root.
  • the U-shaped part is inserted radially from the inside to the outside into the slots and is held by the end of the shim introduced between the blade root and the bottom of the groove.
  • the shim is held axially in the usual way by flanges of the cover and / or of the preceding or following rotor drum.
  • the device is reliable and of mounting and th easy assembly, but it has the drawback of requiring a blade provided with a bead and a projecting rim, which has the consequence of increasing the total mass of the rotor.
  • French Patent No. 2,273,155 shows a device that does not require a blade stub or a projecting rim.
  • the blade the ends of the feet of which are parallel, does not have a bead and the rim carrying the axial grooves has no projecting peripheral part.
  • the axial grooves are in the form of a dovetail and are di- 'transversely covered by a peripheral groove parallel to the faces of the disc.
  • the lower part of the blade root carries two notches, an axial and a transversal, the axial notch corresponding to the same notch provided in the bottom of the axial groove and the transverse notch corresponding to the peripheral groove.
  • the stop member is formed of an elongated elastic piece of width equal to that of the groove and having in its middle a transverse part forming a cross.
  • the organ is placed in the groove so that the transverse part is aligned with the notch in the bottom of the groove.
  • the stop member is partially housed in the axial and transverse codhes of the blade root and maintains it in the axial direction.
  • This device makes it possible to reduce the total mass of the rotor, but has the drawback of requiring special tools for the installation or removal of the blades.
  • the invention aims to produce an axial blade locking device which, while keeping the total mass of the rotor as low as possible, allows easy intervention on the blades.
  • the locking device according to the invention is remarkable, in particular in that it includes stops provided at least on the faces of the stilt, cooperating with bearings provided on the teeth of the rim, when the wedge is placed between the blade root and the bottom of the groove.
  • FIG. 1 represents an exploded view of part of a rotor disc and of a blade in which a locking device according to the invention is provided.
  • the rim 1 of the rotor disc 2 has teeth / formed by the axial grooves 4, which receive the feet 5 of the blades 6.
  • the blades are locked radially by wedges 7 placed between the underside of the blade root and the bottom of the groove.
  • the axial locking of the blade is obtained according to the invention by a device comprising stops 11 ( Figure 3), provided at least on part of the faces of the stilt 8, and housings 12 provided on the teeth 3 of the rim and shaped so as to cooperate with the stops 11 when the shim is placed between the blade root and the bottom of the groove.
  • the stops 11 are formed by a part of a locking piece 13 housed in a notch 14 of the blade root and the stilt, this notch being in the median radial plane of dawn, or in the vicinity of this plane.
  • the locking piece has an upper part -15 of approximately parallelepiped shape corresponding to the notch of the stilt and a lower part 16 of shape and dimensions similar to those of a cross section of the axial groove.
  • the thickness of these parts 15, 16 is equal to the width of the notch in the blade root and the stilt.
  • a wedge 7 which slides the part of the blade between the underside of the blade root and the bottom of the groove locking in the notch 14 and in the housings 12.
  • These housings 12 are constituted by two notches machined one opposite the other on the neighboring edges of two teeth 3. Their positions and dimensions are defined as a function of the position of the notch in the blade root and are, for example, in the median radial plane of the rotor disc.
  • the wedge 7 locks the blade root and the locking part in the radial direction, which in turn locks the blade in the axial direction.
  • the wedge 7 is held axially for example / flanges 19 and 20 fixed to the rim by bolts 21, or any other known means (for example that shown in Figure 8 for the third embodiment).
  • the locking piece is held by known means (gluing, welding point for example) in the notch of the blade root and the stilt so that the part 18 is flush with the bottom of the foot.
  • the blade root then appears as shown in Figure 3. It is introduced into the axial groove so that the underside of the foot slides against the bottom thereof.
  • the stops 11 comprising the sides 17 slide along the dovetail edges 50, 51 of the groove.
  • a wedge 7 is introduced between the underside of the foot and the bottom of the groove which radially locks the assembly of the foot and of the locking part, the latter / coming to cooperate with the housings 12 to axially lock the assembly.
  • the stops are integral with the blade roots and a portion of the end faces of the stilt and consist of one or two inserts 54, 55, of shape and dimensions' similar to those of a cross section of the axial grooves of the disc 4.
  • These parts 54, 55 are fixed by welding or brazing-diffusion, or any other known means, on the upstream or downstream face (or on both) of blade roots extended by the stilt.
  • the installation is done in a manner very similar to that which has been described above; the foot of the blade is introduced into the axial groove, then the wedge 7 is slid under the foot, which has the effect of "raising” the blade radially so that the oblique sides of the foot come into contact with the sides 50, 51 of the groove.
  • the upper parts of the inserts 54, 55 then "frame" the upstream and downstream sides of the teeth of the disc. These upper parts form stops which cooperate with the parts 56 of the front faces of the rim teeth and lock the blade axially.
  • the wedge 7 is locked as indicated above.
  • the advantage of this arrangement is to avoid bleeding from the locking system which weakens the blade and the disc.
  • FIGS 7 to 9 show another embodiment of the device according to the invention.
  • the stops are in the form of tenons 22, 23 secured to the faces of the stilt 8 and placed at a certain distance from the foot 24.
  • the housings intended to cooperate with the stops consist of stop pieces 26, 27, 28, 29 placed in pairs on either side of the edges of the groove 30.
  • Two abutment pieces 26, 28 and 27, 29, placed on the same edge of the groove, are spaced apart by a distance equal to the width of the studs 22 , 23.
  • the two opposite abutment pieces 26, 27 facing two teeth of the disc in any case arranged closest to the entry of the groove through which the blade root is introduced, bear on the opposite sides lateral axial grooves 31, 32.
  • the depth of the grooves allows the free passage of the pins 22, 23 carried by the stilt.
  • the height of the stop pieces is such that, when the blade root is placed in the groove 30 and locked radially by the wedge 33, the pins 22, 23 are placed between the stop pieces 26, 28 and 27, 29 in the spaces 52, 53 forming housings, the vertices 34, 35, 36, 37 of the abutment pieces being approximati in the plane of the upper faces 38, 39 of the studs.
  • the blade root can be introduced either through one or the other of the ends of the groove 30 and, in this case, all the abutment parts carry lateral axial grooves 31, 32, 40, 41.
  • the blade root 24 is introduced into the groove 30, the blade being directed as shown in FIG. 6, the lower part of the foot sliding against the bottom of the groove.
  • the pins 22, 23 pass over the edges of the teeth and between the grooves 31, 32 of the abutment pieces 26, 27.
  • the tenons are located between the abutment pieces 26, 28 and 27, 29.
  • the shim 33 is introduced between the foot and the bottom of the groove so that the upper part of the foot comes to rest against the sides 50, 51 of the dovetail groove 30.
  • the blade moves radially and the studs are placed between the stop pieces, so that the upper faces of the studs are approximately in the same plane as the upper faces 34, 35, 36, 37 of the stop pieces.
  • the shim 33 is locked axially, for example by flanges such as 19 and 20, shown in Figure 1 or by any other known means (for example, as shown in Figure 8) by pressing backwards on a flange secured to the disc drive drum and by pressing upstream on a flange of the inlet cowling, cowling itself fixed by any known means.
  • surfaces 42, 43 surround each of the tenons 22, 23. These surfaces come to fit between the abutment pieces and more particularly against the lateral faces the axial 44, 45, 46, 47 in order to avoid clicking at low speed.
  • the abutment pieces may extend over the entire width of the teeth and be symmetrical relative to the axial median plane of the latter.
  • the abutment pieces of the same tooth, for example 26, 28 or 27, 29 are used to hold the tenons of two neighboring blades.
  • the stop parts are generally formed by machining the rim. As a result of the position of the studs on the stilt and the inclination of the blade platform, the stop pieces can be provided towards the rear of the rim in order to facilitate mounting of the blade.
  • the various embodiments of the locking device according to the invention ensure independent locking of each blade, which allows easy maintenance of the rotor by removing only the blades concerned. According to the embodiment adopted, after removing the cover 52, it suffices to remove the shim 7 or 33 so that the assembly (locking piece + foot) descends into the axial groove 4 or 30 and can be removed.

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Abstract

La jante du disque (2) de rotor présente des dents (3) formées par des rainures axiales (4). Les rainures reçoivent les pieds d'aube (5) qui sont verrouillés radialement par des cales (7) placées entre le pied et le fond de la rainure. Le pied d'aube est prolongé par une échasse (8) portant la plateforme (10) et la pale. Le dispositif de verrouillage comporte des butée (11) prévues au moins en partie sur les faces de l'échasse, et des logements (12) prévus dans les dents et conformées de manière à coopérer avec les butées lorsque la cale est placée entre le pied d'aube et le fond de la rainure.
Selon une forme de réalisation, les butées sont formées par les parties dépassantes d'une pièce de verrouillage (13) logée dans une entaille (14) du pied d'aube et de l'échasse.

Description

  • L'invention concerne un dispositif de verrouillage d'une aube de rotor de turbomachine, la jante du disque de rotor présentant des dents formées par des rainures sensiblement axiales, lesdites rainures recevant les pieds d'aube qui sont verrouillés radialement par des cales placées entre le pied d'aube et le fond de la rainure, le pied d'aube étant prolongé par une échasse portant une plateforme et une pale, ledit dispositif comportant une pièce de verrouillage coopérant avec des logements correspondants de la rainure axiale.
  • On connait des dispositifs de verrouillage axial d'aube comportant un organe d'arrêt coopérant avec des logements prévus dans le pied d'aube et dans la rainure axiale dans laquelle l'aube est glissée et maintenue radialement. Cet organe d'arrêt est maintenu en place par une cale qui est introduite entre le fond de la rainure et la partie inférieure du pied d'aube.
  • Le brevet français n° 2.345.605 décrit un dispositif de ce genre. La jante du disque de rotor porte des rainures axiales en queue d'aronde qui se prolongent partiellement dans une partie périphérique de la jante faisant saillie par rapport à la face du disque. Les pieds d'aube présentent un talon correspondant à la partie saillante de la jante et qui porte à sa partie inférieure une fente transversale. Des fentes radiales opposées sont prévues dans les bords des rainures axiales. L'organe d'arrêt se présente sous la forme d'une pièce en U dont les branches latérales coopèrent par leurs faces extérieures avec les fentes radiales de la rainure et la branche transversale avec la fente transversale du pied d'aube. La pièce en U est introduite radialement de l'intérieur vers l'extérieur dans les fentes et est maintenue par l'extrémité de la cale introduite entre le pied d'aube et le fond de la rainure. La cale est maintenue axialement de manière habituelle par des brides du capot et/ou du tambour de rotor précédent ou suivant.
  • Le dispositif est fiable et d'un montage et démontage aisé, mais il présente l'inconvénient de nécessiter une aube munie d'un talon et une jante saillante, ce qui a pour conséquence d'augmenter la masse totale du rotor.
  • Le brevet français n° 2.273.155 montre un dispositif ne nécessitant ni talon d'aube, ni jante saillante. L'aube dont les extrémités des pieds sont parallèles ne comporte pas de talon et la jante portant les rainures axiales n'a pas de partie périphérique saillante. Les rainures axiales sont en forme de queue d'aronde et sont di- 'visées transversalement par un sillon périphérique parallèle aux faces du disque. La partie inférieure du pied d'aube porte deux encoches, une axiale et une transversa- 'le, l'encoche axiale correspondant à une même encoche prévue dans le fond de la rainure axiale et l'encoche transversale correspondant au sillon périphérique.
  • L'organe d'arrêt est formé d'une pièce élastique allongée de largeur égale à celle du sillon et présentant en son milieu une partie transversale formant croix. L'organe est placé dans le sillon de manière que la partie transversale soit alignée avec l'encoche du fond de rainure. Lorsque l'aube se trouve glissée en place dans la rainure, l'organe d'arrêt vient se loger en partie dans les encodhes axiale et transversale du pied d'aube et la maintient dans le sens axial.
  • Ce dispositif permet de diminuer la masse totale du rotor, mais présente l'inconvénient de nécessiter un outillage particulier pour la mise en place ou le retrait des aubes.
  • L'invention vise à réaliser un dispositif de verrouillage axial d'aube qui, tout en maintenant la masse totale du rotor aussi faible que possible, permet une intervention aisée sur les aubes.
  • Le dispositif de verrouillage selon l'invention est remarquable, notamment en ce qu'il comporte des butées prévues au moins sur les faces de l'échasse, coopérant avec des portées prévues sur les dents de la jante, lorsque la cale est placée entre le pied d'aube et le fond de la rainure.
  • Les explications et figures,données ci-après à titre d'exemple, permettront de comprendre comment l'invention peut être réalisée.
    • La figure 1 est une vue éclatée d'un dispositif de verrouillage selon une première forme de réalisation de l'invention.
    • La figure 2 montre un premier dispositif de verrouillage selon l'invention dans lequel les butées sont constituées par une pièce de verrouillage logée dans une entaille du pied d'aube.
    • La figure 3 montre la même pièce de verrouillage maintenue par la cale.
    • La figure 4 est une vue en coupe selon un plan axial du dispositif de verrouillage de la figure 1.
    • La figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la figure 4.
    • La figure 6 est une vue d'un deuxième dispositif de verrouillage selon l'invention.
    • La figure 7 est une vue éclatée d'un troisième dispositif de verrouillage selon l'invention.
    • La figure 8 est une vue selon un plan axial du dispositif selon la figure 7.
    • La figure 9 est une vue selon IX-IX de la figure 8.
  • La figure 1 représente une vue éclatée d'une partie d'un disque de rotor et d'une aube dans lesquels est prévu un dispositif de verrouillage conforme à l'invention.
  • 3 La jante 1 du disque de rotor 2 présente des dents/formées par les rainures axiales 4, qui reçoivent les pieds 5 des aubes 6. Les aubes sont verrouillées radialement par des cales 7 placées entre le dessous du pied d'aube et le fond de la rainure.
  • On voit sur la figure 4 que le pied d'aube est prolongé par une échasse qui est séparée de la pale 9 par une plateforme 10.
  • Le verrouillage axial de l'aube est obtenu selon l'invention par un dispositif comportant des butées 11 (Figure 3), prévues.au moins sur une partie des faces de l'échasse 8, et des logements 12 prévus sur les dents 3 de la jante et conformés de manière à coopérer avec les butées 11 lorsque la cale est placée entre le pied d'aube et le fond de la rainure.
  • Selon la forme de réalisation représentée par les figures 1 à 5, les butées 11 sont formées par une partie d'une pièce de verrouillage 13 logée dans une entaille 14 du pied d'aube et de l'échasse, cette entaille se trouvant dans le plan radial médian de l'aube, ou au voisinage de ce plan.
  • La pièce de verrouillage présente une partie supérieure -15 de forme approximativement parallélépipédique correspondant à l'entaille de l'échasse et une partie inférieure 16 de forme et de dimensions semblables à celles d'une section droite de la rainure axiale. L'épaisseur de ces parties 15, 16 est égale à la largeur de l'entaille dans le pied d'aube et l'échasse. Lorsque la pièce de verrouillage 13 est placée dans l'entaille 14 de manière que les faces obliques 17 de la partie supérieure affleurent les flancs obliques supérieurs du pied d'aube, une partie 18 de la pièce dépasse au-dessous du pied d'aube (voir figure 2). La hauteur de la partie 18 est telle qu'elle n'empêche pas son introduction dans la rainure axiale. Lorsque la pièce de verrouillage est dans la position ci-dessus décrite, le sommet de la partie 15 est. séparé du fond de l'entaille 14 par une distance au moins égale à la hauteur de la partie 18 dépassant au-dessous du pied d'aube.
  • Après introduction du pied d'aube, muni de la pièce de verrouillage maintenue dans la position précédemment définie, dans la rainure axiale, on glisse entre le dessous du pied d'aube et le fond de la rainure une cale 7 qui repousse la pièce de verrouillage dans l'entaille 14 et dans les logements 12. Ces logements 12 sont constitués par deux entailles usinées l'une en face de l'autre sur les bords voisins de deux dents 3. Leurs positions et dimensions sont définies en fonction de la position de l'entaille dans le pied d'aube et sont, par exemple, dans le plan radial médian du disque de rotor.
  • La cale 7 verrouille dans le sens radial le pied d'aube et la pièce de verrouillage qui, à son tour, verrouille l'aube dans le sens axial. La cale 7 est maintenue axialement par exemple/des flasques 19 et 20 fixés sur la jante par des boulons 21, ou tout autre moyen connu (par exemple celui représenté à la figure 8 pour le troisième mode de réalisation).
  • Selon un autre mode de mise en place du pied d'aube dans la rainure, la pièce de verrouillage est maintenue par un moyen connu (collage, point de soudure par exemple) dans l'entaille du pied d'aube et de l'échasse de manière que la partie 18 affleure le dessous du pied. Le pied d'aube se présente alors comme montré figure 3. Il est introduit dans la rainure axiale de manière que le dessous du pied glisse contre le fond de celle-ci. Les butées 11 comportant les flancs 17 glissent le long des bords en queue d'aronde 50, 51 de la rainure. Lorsque le pied d'aube est placé dans la rainure, on introduit entre le dessous du pied et le fond de la rainure une cale 7 qui verrouille radialement l'ensemble pied et pièce de ver- rouillage, cette derniere/venant cooperer avec les logements 12 pour verrouiller axialement l'ensemble.
  • Selon une forme de réalisation équivalente du dispositif de verrouillage illustrée figure 6, les butées sont solidaires des pieds d'aubes et d'une partie des faces frontales de l'échasse et sont constituées d'une ou deux pièces rapportées 54, 55, de forme et de dimensions' semblables à celles d'une section droite des rainures axiales du disque 4. Ces pièces 54, 55, sont fixées par soudage ou brasage-diffusion, ou tout autre moyen connu, sur la face amont ou aval (ou sur les deux) des pieds d'aubes prolongés par l'échasse.
  • La mise en place se fait d'une manière tout à fait semblable à celle qui a été décrite ci-dessus; on introduit le pied de l'aube dans la rainure axiale, puis on glisse sous le pied la cale 7, ce qui a pour effet de "remonter" l'aube radialement de façon à ce que les flancs obliques du pied viennent en contact avec les flancs 50, 51 de la rainure. Les parties supérieures des pièces rapportées 54, 55 viennent alors "encadrer" les flancs amont et aval des dents du disque. Ces parties supérieures forment des butées qui coopèrent avec les parties 56 des faces frontales des dents de la jante et verrouillent l'aube axialement. Le verrouillage de la cale 7 se fait comme indiqué précédemment. L'avantage de cette disposition est d'éviter les saignées du système de verrouillage qui affaiblissent l'aube et le disque.
  • Les figures 7 à 9 montrent une autre forme de réalisation du dispositif selon l'invention.
  • Les butées se présentent sous forme de tenons 22, 23 solidaires des faces de l'échasse 8 et placés à une certaine distance du pied 24. Les logements destinés à coopérer avec les butées sont constitués de pièces de butée 26, 27, 28, 29 placées deux à deux de part et d'autre des bords de la rainure 30. Deux pièces de butée 26, 28 et 27, 29,placées sur un même bord de rainure, sont espacées d'une distance égale à la largeur des tenons 22, 23. Les deux pièces de butée opposées 26, 27 en regard sur deux dents du disque, en tous cas disposées le plus près de l'entrée de la rainure par laquelle on introduit le pied d'aube, portent sur les côtés en regard des saignées axiales latérales 31, 32. La profondeur des saignées permet le libre passage des tenons 22, 23 portés par l'échasse. La hauteur des pièces de butée est telle que, lorsque le pied d'aube est placé dans la rainure 30 et verrouillé radialement par la cale 33, les tenons 22, 23 viennent se placer entre les pièces de butée 26, 28 et 27, 29 dans les espaces 52, 53 formant logements, les sommets 34, 35, 36, 37 des pièces de butée étant approximativement dans le plan des faces supérieures 38, 39 des tenons.
  • Selon la réalisation représentée figure 7, le pied d'aube peut être introduit indifféremment par l'une ou l'autre des extrémités de la rainure 30 et, dans ce cas, toutes les pièces de butée portent des saignées axiales latérales 31, 32, 40, 41.
  • La mise en place du pied d'aube et du dispositif de verrouillage s'effectue de la manièrè suivante: on introduit dans la rainure 30 le pied d'aube 24, l'aube étant dirigée comme montrée par la figure 6, la partie inférieure du pied glissant contre le fond de la rainure. Dans cette position, les tenons 22, 23 passent au-dessus des bords des dents et entre les saignées 31, 32 des pièces de butée 26, 27. Lorsque les extrémités du pied d'aube affleurent les faces latérales de la.jante, les tenons se trouvent entre les pièces de butée 26, 28 et 27, 29. On introduit la cale 33 entre le pied et le fond de la rainure de manière que la partie supérieure du pied vienne s'appliquer contre les flancs 50, 51 de la rainure 30 en queue d'aronde. L'aube se déplace radialement et les tenons viennent se placer entre les pièces de butée, de telle sorte que les faces supérieures des tenons soient approximativement dans le même plan que les faces supérieures 34, 35, 36, 37 des pièces de butée.
  • Comme dans la première version, la cale 33 est verrouillée axialement, par exemple par des flasques tels que 19 et 20, représentés figure 1 ou par tout autre moyen connu (par exemple, comme représenté figure 8) par appui vers l'arrière sur une bride solidaire du tambour d'entrai- nement du disque et par appui, vers l'amont, sur une bride du capotage d'entrée, capotage lui-même fixé par tout moyen connu.
  • Afin d'éviter tout déplacement transversal de l'échasse, des surfaces 42, 43 encadrent chacun des tenons 22, 23. Ces surfaces viennent s'ajuster entre les pièces de butée et plus particulièrement contre les faces latérales axiales 44, 45, 46, 47 afin d'éviter le cliquetage à faible régime.
  • Les pièces de butée peuvent s'étendre sur toute la largeur des dents et être symétriques par rapport au plan médian axial de celles-ci. Ainsi les pièces de butée d'une même dent, par exemple 26, 28 ou 27, 29 servent au maintien des tenons de deux aubes voisines. Les pièces de butée sont généralement formées par usinage de la jante. Par suite de la position des tenons sur l'échasse et de l'inclinaison de la plateforme de l'aube, les pièces de butée peuvent être prévues vers l'arrière de la jante afin de faciliter le montage de l'aube.
  • Les différentes réalisations du dispositif de verrouillage selon l'invention assurent un verrouillage indépendant de chaque aube, ce qui permet une maintenance aisée du rotor par le démontage des seules aubes intéressées. Selon la réalisation adoptée, après avoir enlevé le capot 52, il suffit de retirer la cale 7 ou 33 pour que l'ensemble(pièce de verrouillage + pied) descende dans la rainure axiale 4 ou 30 et puisse être retiré.

Claims (10)

1. Dispositif de verrouillage d'une aube de rotor de turbomachine, la jante du disque de rotor présentant des dents formées par des rainures sensiblement axiales, lesdites rainures recevant les pieds d'aube qui sont verrouillés radialement par des cales placées entre le pied d'aube et le fond de la rainure, le pied d'aube étant prolongé par une échasse portant une plateforme et une pale, caractérisé en ce que des butées (11, 54, 55, 22, 23), prévues au moins sur les faces de l'échasse (8) ,coopèrent avec des portées (12, 52, 53,56)préveus est sur les dents de la jante (1), lorsque la cale (7,33)/ placée entre le pied d'aube (5, 24) et le fond de la rainure (4, 30).
2. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées (11) sont constituées par une pièce de verrouillage (13) logée dans une entaille (14) transversale du pied (5) et de l'échasse (8) de l'aube et coopérant avec des portées constituées par des logements (12) correspondants prévus dans les bords (50, 51) de la rainure axiale (3) lorsque la cale (7) est placée entre le pied d'aube (5) et le fond de la rainure (4).
3. Dispositif de verrouillage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de verrouillage (13) présente une partie supérieure (15) approximativement parallélépipédique correspondant à l'entaille de l'échasse d'aube et une partie inférieure (16) de forme et de dimensions semblables à celles d'une section droite de la rainure axiale (4) et d'épaisseur égale à celle de l'entaille (14).
4. Dispositif de verrouillage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce de verrouillage (13) est fixée dans l'entaille (14) du pied d'aube de manière que le dessous de ladite pièce affleure le dessous du pied d'aube.
5. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les logements et l'entaille sont dans le plan radial médian de la jante et de l'aube.
6. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées (22, 23) sont constituées de tenons fixés sur l'échasse (8) et les portées sont constituées par des logements (52, 53) délimités par des pièces en saillie (26, 28, 27, 29) fixées le long d'au moins l'un des bords de la rainure axiale (30) et séparées d'une distance égale à la largeur des butées, lesdites pièces (26, 27, 28, 29) portant au moins une saignée axiale latérale (31, 32) voisine de la rainure pour permettre le passage du tenon.
7. Dispositif de verrouillage selon la revendication 6, caractérisé en ce que les tenons (22, 23) sont encadrés par des surfaces (42, 43), lesdites surfaces coopérant avec des faces latérales axiales (44, 45, 46, 47) des pièces en saillie (26, 28, 27, 29) lorsque l'aube est verrouillée radialement par une cale (33) placée entre le pied d'aube et le fond de la rainure.
8. Dispositif de verrouillage selon les revendications 6 et 7, caractérisé en ce que les pièces en saillie (26, 28, 27, 29) sont disposées sur toute la largeur des dents et sont symétriquespar rapport au plan médian axial desdites dents de manière à assurer le verrouillage de deux aubes voisines.
9. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que les pièces en saillie et les tenons sont prévus vers l'arrière de la jante et de l'aube.
10. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées sont constituées par des plaquettes (54, 55) présentant le même contour qu' une section droite de la rainure axiale, solidaires du pied d'aube (5) et d'une partie des faces frontales de l'échas-. se (8) et en ce que les portées coopérantes sont consti-, tuées par une partie (56) des faces amont et aval des dents de la jante.
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