EP0036686A1 - Chambranle - Google Patents

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EP0036686A1
EP0036686A1 EP81200274A EP81200274A EP0036686A1 EP 0036686 A1 EP0036686 A1 EP 0036686A1 EP 81200274 A EP81200274 A EP 81200274A EP 81200274 A EP81200274 A EP 81200274A EP 0036686 A1 EP0036686 A1 EP 0036686A1
Authority
EP
European Patent Office
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elements
bay
opening
hand
assembly
Prior art date
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EP81200274A
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German (de)
English (en)
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EP0036686B1 (fr
Inventor
Hans Dieter Heinen
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Intellectual Trade Co SA
Original Assignee
Intellectual Trade Co SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Intellectual Trade Co SA filed Critical Intellectual Trade Co SA
Priority to AT81200274T priority Critical patent/ATE10528T1/de
Publication of EP0036686A1 publication Critical patent/EP0036686A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0036686B1 publication Critical patent/EP0036686B1/fr
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/04Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/12Metal frames
    • E06B1/18Metal frames composed of several parts with respect to the cross-section of the frame itself
    • E06B1/20Metal frames composed of several parts with respect to the cross-section of the frame itself adjustable with respect to the thickness of walls
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/56Fastening frames to the border of openings or to similar contiguous frames
    • E06B1/60Fastening frames to the border of openings or to similar contiguous frames by mechanical means, e.g. anchoring means
    • E06B1/6015Anchoring means
    • E06B1/6023Anchoring means completely hidden between the frame and the border of the opening, at least part of the means being previously fixed to the wall
    • E06B1/603Anchoring means completely hidden between the frame and the border of the opening, at least part of the means being previously fixed to the wall adjustable
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/96Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings
    • E06B3/988Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings specially adapted for sheet metal frame members with an open U-shaped cross-section

Definitions

  • the present invention relates to a frame for lining door or window openings.
  • the object of the present invention is to provide a doorframe, in particular a metal doorframe, which can be easily mounted on site, in a minimum of time and without requiring skilled labor, after finishing the walls.
  • the jamb comprises, for each of the edges of a bay to be trimmed, a set of at least two elements which can be assembled and mounted in a bay by successively adapting one of the two elements of a same assembly on one of the edges of a determined edge of the opening and the other element on the opposite edge of this same edge, connecting pieces being provided to be fixed to the back of the element of the assembly intended for be placed first in the bay, these parts having a part projecting laterally from this element to be able to serve as a support for the other element of the same assembly also attaching by its back to this part, these two elements thus fixed joining the interior of the bay by means of a covering piece which can be placed simultaneously on the front face of the two elements.
  • the upright elements have at their upper end assembly means intended to cooperate with corresponding assembly means of elements forming a cross member, so as to allow them to join together, on site, on the one hand, the elements of the various assemblies intended to fit on one side of the bay and, on the other hand, the other elements of these different assemblies intended to fit on the other side of it.
  • the covering part comprises, on the one hand, a part having a "U" cross section which can be fixed by means of the free ends of its wings with respect to the elements of an assembly and, on the other hand, a part having an "L” section of which one of the wings extends substantially in the same plane of the base of the "U” part and of which the other wing extends substantially in the direction of the wings of the U-shaped part towards the other element of the same assembly.
  • the jamb according to the invention shown in the figures comprises a set of at least two elements 5 and 6 forming the uprights of the jamb, intended to line the edges 1 and 3 with a bay 4, and a set of at least two elements 7 and 8 forming the crosspiece of the jamb, intended to line the upper horizontal transverse edge2 of the opening 4.
  • the element 5 of the upright assembly is intended to fit on the edge 9 of the edges 1 and 3 of the opening 4, while the other element 6 is intended to fit on the opposite edge 10 edges 1 and 3.
  • Connection pieces 11, shown in FIGS. 2 and 3, are provided to be fixed to the back of the elements 5 and 7 intended to be placed first in the bay 4.
  • the elements 5 and 6 forming an upright have at their upper end assembly means intended to cooperate with corresponding assembly means provided at the ends of the elements 7 and 8 forming a cross member, so as to allow them to be joined together, on site, on the one hand, a left element 5 and a right element 5 at the ends of an element 7 and, on the other hand, a left element 6 and a right element 6 at the ends of an element 8, so as to obtain makes two separate frames in the shape of a gantry intended to fit on either side in bay 4.
  • these assembly means present, on the one hand, to the elements 5 and 6, an adjustment member 14 on which the corresponding end of the element 7 respectively 8 can rest in its mounting position and, on the other hand, fixing members such as bolts 15 for immobilizing elements of the square relative to each other in this mounting position.
  • the adjustment and support member 14 is formed by a tab cut from the upper end of the elements 5 and 6 and folded around a vertical axis. The elements 7 and 8 are then slid on this tab, laterally against the profiles 5 respectively 6, so that the elements 5 are square with the element 7 and the elements 6 are square with the element 8 In addition, during this mounting, the upper surface of the elements 7 and 8 extends automatically in the plan of the upper edges of elements 5 and 6.
  • the bolts 15 are engaged, on the one hand, in a square piece 16 welded to the ends of the sections 7 and 8, and, on the other hand, in horizontal slots 17 formed in the upper end of the elements 5 and 6 .
  • FIG. 1 the elements 6 and 8 are shown in a position assembled by the bolts 15, while the elements 5 and 7 have been shown in a position separated from each other.
  • the connecting pieces 11 comprise members formed by threaded rods 18 and nuts 19 to 22 making it possible to fix the elements 5 and 7 to the corresponding edges of the opening 4, so that the parts 12 of these pieces 11 protruding laterally of these elements thus fixed, towards the inside of the bay in order to be able to serve as a fixing support for the other element respectively 6 and 8.
  • the threaded rods 18 are held in rails 23 embedded in the edges 1 and 3 of the bay 4 by means of the nut 19, formed for example by a rectangular plate having a threaded hole in which is engaged the end of the rod 18, and of the lock nut 20 making it possible to immobilize this rod in the rail 23 which has, as shown clearly in FIG. 1, wings 24 folded inwards.
  • this connection 11 can be fixed only to these elements; in this case the threaded rod 18 may be shorter and have only the nuts 21 and 22.
  • the elements 5 have longitudinal slots 25 for the passage of the threaded rods substantially at the level of the rails 23 and allow some vertical adjustment of the position of the rods 18 in the element 5.
  • these additional fasteners are formed by bolts 26 whose head 28 is embedded in the thickness of the part 12 of the connecting piece 11, the fixing of these bolts in the rail 23 taking place by means of nuts 29 and 30 similar to the nuts 19 and 20, while the blocking of the part 12 relative to the rod 26 takes place by means of a nut 31.
  • the connecting pieces 11 can be formed by simple flat irons possibly provided, at one or at each of their ends, with a reinforcement wing 32 against which one of the elements can rest, such as element 6, as shown in FIG. 2.
  • the pieces of link 11 can be telescopic, as illustrated for example by FIG. 3.
  • a connecting piece 11 consisting of two parts 11a and 11b, the part 11a being formed by a simple flat iron, while the part 11b consists of a "U" profile.
  • the latter fits on the part 12 and is fixed to the latter in an adjustable position by the bolt 26 passing through a longitudinal slot 33 provided in the part 11b.
  • the length of the wings of the latter corresponds substantially to the thickness of the piece lla so that the face of the piece lla applied against the elements 5 or 7 and the edges of the aforementioned wings lie substantially in the same plane.
  • the elements 5 to 8 are preferably formed by sheets folded in the form of a right dihedral having edges 34 and 35 at each of their sides parallel to the fold line 36.
  • the edge 34 is oriented at right angles outwards and is located inside the bay 4, the other flange 35 being oriented towards the inside of the dihedral angle formed and fitting at its end against the wall surrounding the bay.
  • the flanges 34 extend below the covering part 13.
  • This covering part 13 comprises, on the one hand, a part 37 having a cross section in "U” and, on the other hand, a part 38 having a cross section in "L", one of the wings of which extends substantially in the plane of the base of the "U” portion 37 and the other wing of which extends substantially in the direction of the wings of the "U” portion.
  • the ends of the wings of the "U” portion 37 each have, on the inside, a projection 39, so as to allow the pressure "U" portion 37 of the covering part 13 to be hung on the nut 22
  • the U-shaped part 38 is then applied freely, by means of an elastic seal 40, against the element 6.
  • a seal 41 is also fixed elastically in the wing of the part 37 opposite the part 38.
  • this covering part 13 forms the opening for a door 44 pressing against the seal 41 and mounted on the profile 5 by means of hinges 42 fixed beforehand in holes made for this purpose in one of the two elements 5.
  • a set of two left sections 5 and 6 is therefore provided, one set of two straight sections 5 and 6, which each determine one of the uprights of the frame on either side of the opening 4, and a set of two sections 7 and 8 intended to form an upper cross member of the frame.
  • each bay there are provided, for each bay, three covering pieces 13 and connecting pieces 11 with corresponding fixing members for connecting the elements together and at the edges of the bay.
  • the profiles 5 and 7 are identical for any standard door, while, for the profiles 6 and 8, the width of the wing of the latter to be installed in the bay can vary according to the thickness of the wall 27 in which is provided this bay.
  • Profiles 5 to 8 are delivered on site in bundles, which therefore considerably reduces their space requirement for transport and also the risk of deterioration during transport, since they can thus be easily packed.
  • a first frame open down is constructed by assembling, preferably on the ground, the left and right sections 5 with the corresponding sections 7.
  • This frame is then placed in the opening on the side towards which the door 41 opens, so that the flanges 15 are applied against the wall 27 in which the opening 4 is provided, and the connecting pieces 11 are mounted.
  • the back of elements 5, i.e. on the face directed towards the edges 1 and 3 of the opening by means of the threaded rod 18 which is passed through the slots 25 by first screwing the nut 21 then the nut 20 and then the special nut 19, previously introduced into the rail 23, and finally the nut 22.
  • the nut 20 is first blocked against the wings 24 of the rails 23, so as to immobilize the threaded rod 18, and then the position of the elements 5 and 6, carrying the connecting pieces 11, by acting simultaneously on the nuts 21 and 22.
  • this first frame formed by the two elements 5 and the element 7, can be mounted in a strictly exact position in the bay with the connecting pieces 11 fixed on the elements 5, the part 12 projecting laterally with respect to at the edge 34.
  • the following operation consists in assembling the left and right sections 6 in the same way with the section 8 to form a second frame. Then, we slide from last into bay 4 on the side opposite to the first frame so that the part 12 of the connecting pieces 11 is applied against the back of the profiles 6 and that the rim 37 of the latter comes into contact with the partition 27. At the same level as the different threaded rods 18 a hole is drilled through the profiles 6 and 8 and the part 12 of the connecting pieces 11 located behind these profiles, at a location which may be hidden by the covering piece 13. The profiles 6 and 8 are then fixed to the connecting pieces by screws 43 engaged in this hole .

Landscapes

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Abstract

Pour chacun des bords (1 et 2) d'une baie (4) à garnir, un ensemble d'au moins deux éléments (5 et 6 ou 7 et 8) assemblés et montés dans la baie (4) en adaptant successivement un des deux éléments (5 ou 7) d'un même ensemble sur une des arêtes (9) d'un bord déterminé (1 et 3) de la baie (4), et l'autre élément (6 ou 8) sur l'arête opposée (10) de ce même bord, des pièces de liaison (11) étant prévues pour être fixées au dos de l'élément (5 ou 7) de l'ensemble destiné à être posé en premier lieu dans la baie (4), ces pièces présentant une partie (12) dépassant latéralement de cet élément (5 ou 7) pour pouvoir servir de support à l'autre élément (6 ou 8) du même ensemble se fixant également par son dos à cette partie, ces deux éléments ainsi fixés se joignant à l'intérieur de la baie (4) par l'intermédiaire d'une pièce de recouvrement (13) pouvant être posée simultanément sur la face avant des deux éléments.

Description

  • La présente invention est relative à un chambranle pour garnir des baies de portes ou fenêtres.
  • Le but de la présente invention est de proposer un chambranle, notamment un chambranle métallique, pouvant être monté aisément sur chantier, en un minimum de temps et sans nécessiter une main-d'oeuvre qualifiée et ceci après la finition des murs.
  • A cet effet, suivant l'invention, le chambranle comprend, pour chacun des bords d'une baie à garnir, un ensemble d'au moins deux éléments pouvant être assemblés et montés dans une baie en adaptant successivement un des deux éléments d'un même ensemble sur une des arêtes d'un bord déterminé de la baie et l'autre élément sur l'arête opposée de ce même bord, des pièces de liaison étant prévues pour être fixées au dos de l'élément de l'ensemble destiné à être posé en premier lieu dans la baie, ces pièces présentant une partie dépassant latéralement de cet élément pour pouvoir servir de support à l'autre élément du même ensemble se fixant également par son dos à cette partie, ces deux éléments ainsi fixés se joignant à l'intérieur de la baie par l'intermédiaire d'une pièce de recouvrement pouvant être posée simultanément sur la face avant des deux éléments.
  • Avantageusement, les éléments formant montant présentent à leur extrémité supérieure des moyens d'assemblage destinés à coopérer avec des moyens d'assemblage correspondants d'éléments formant traverse, de manière à permettre de réunir entre eux, sur chantier, d'une part, les éléments des différents ensembles destinés à s'adapter d'un côté de la baie et, d'autre part, les autres éléments de ces différents ensembles destinés à s'adapter de l'autre côté de celle-ci.
  • Suivant une forme de réalisation particulière de l'invention, la pièce de recouvrement comprend, d'une part, une partie ayant une section transversale en "U" pouvant être fixée au moyen des extrémités libres de ses ailes par rapport àm des éléments d'un ensemble et, d'autre part, une partie ayant une section en "L" dont une des ailes s'étend sensiblement dans le même plan de la base de la partie en "U" et dont l'autre aile s'étend sensiblement dans le sens des ailes de la partie en "U" vers l'autre élément du même ensemble.
  • D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre d'exemple non limitatif, de quelques formes de réalisation du chambranle suivant l'invention.
    • La figure 1 est une vue explosée partielle et en perspective d'une forme de réalisation particulière du chambranle suivant l'invention.
    • La figure 2 est une coupe transversale d'une partie de chambranle monté dans une baie.
    • La figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2, avec brisures partielles.
  • Dans les différentes figures les mêmes chiffres de référence désignent les mêmes élements.
  • Le chambranle suivant l'invention on- tré aux figures comprend un ensemble d'au moins deux éléments 5 et 6 formant les montants du cha- branle, desthé à garnir les bords 1 et 3 d'une baie 4, et un ensemble d'au moins deux éléments 7 et 8 formant la traverse du chambranle, destiné à garnir le bord transversal horizontal supérieur2 de la baie 4.
  • L'élément 5 de l'ensemble formant montant est destiné à s'adapter sur l'arête 9 des bords 1 et 3 de la baie 4, tandis que l'autre élément 6 est destiné à s'adapter sur l'arête opposée 10 des bords 1 et 3.
  • D'une manière analogue, les éléments 7 et 8 de l'ensemble destiné à former la traverse du chambranle s'adaptent sur l'arête 9 respectivement 10 du bord supérieur 2.
  • Des pièces de liaison 11, montrées aux figures 2 et 3, sont prévues pour être fixées au dos des éléments 5 et 7 destinés à être posés en premier lieu dans la baie 4.
  • Ces pièces 11 présentent une partie 12 dépassant latéralement des éléments 5 et 7 pour pouvoir servir de support à l'autre élément 6 respectivement 8 d'un même ensemble se fixant également par leur dos à cette partie 12.
  • Ces deux éléments 5 et 6 ou 7 et 8 ainsi fixés se joignent à l'intérieur de la baie 4 par l'intermédiaire d'une pièce de recouvrement 13 pouvant être posée simultanément sur la face avant des deux éléments d'un même ensemble.
  • Les éléments 5 et 6 formant montant présentent à leur extrémité supérieure des moyens d'assemblage destinés à coopérer avec des moyens d'assemblage correspondants prévus aux extrémités des éléments 7 et 8 formant traverse, de manière à permettre de réunir entre eux, sur chantier, d'une part, un élément gauche 5 et un élément droit 5 aux extrémités d'un élément 7 et, d'autre part, un élément gauche 6 et un élément droit 6 aux extrémités d'un élément 8, de manière à obtenir en fait deux cadres séparés en forme de portique destinés à s'adapter de part et d'autre dans la baie 4.
  • Dans la forme de réalisation montrée aux figures, ces moyens d'assemblage présentent, d'une part, aux éléments 5 et 6, un organe d'ajustage 14 sur lequel peut reposer l'extrémité correspondante de l'élément 7 respectivement 8 dans sa position de montage et, d'autre part, des organes de fixation tels que des boulons 15 permettant d'immobiliser des éléments d'équerre l'un par rapport à l'autre dans cette position de montage.
  • L'organe d'ajustage et de support 14 est formé par une patte découpée dans l'extrémité supérieure des éléments 5 et 6 et repliée autour d'un axe vertical. Les éléments 7 et 8 sont alors glissés sur cette patte, latéralement contre les profilés 5 respectivement 6, de manière à ce que les éléments 5 soient d'équerre avec l'élément 7 et les éléments 6 soient d'équerre avec l'élément 8. De plus, lors de ce montage, la surface supérieure des éléments 7 et 8 s'étend automatiquement dans le plan des bords supérieurs des éléments 5 et 6.
  • Les boulons 15 sont engagés, d'une part, dans une pièce en équerre 16 soudée sur les extrémités des profilés 7 et 8, et, d'autre part, dans des fentes horizontales 17 pratiquées dans l'extrémité supérieure des éléments 5 et 6.
  • Dans la figure 1, les éléments 6 et 8 sont montrés dans une position assemblée par les boulons 15, alors que les éléments 5 et 7 ont été montrés dans une position écartée l'un de l'autre.
  • Les pièces de liaison 11 comprennent des organes formés par des tiges filetées 18 et des écrous 19 à 22 permettant de fixer les éléments 5 et 7 aux bords correspondants de la baie 4, de manière à ce que les parties 12 de ces pièces 11 dépassant latéralement de ces éléments ainsi fixés, vers l'intérieur de la baie pour pouvoir servir de support de fixation à l'autre élément respectivement 6 et 8.
  • Dans la forme de réalisation montrée aux figures, notamment à la figure 2, quatre écrous 19 à 22 sont prévus par tige filetée 18.
  • Il y a toutefois lieu de noter, que dans la plupart des cas, notamment pour les largeurs de porte normales, seulement les pièces de liaison des éléments formant montant sont fixées directement aux bords correspondants 1 et 3 de la baie 4.
  • A cet effet, les tiges filetées 18 sont maintenues dans des rails 23 encastrés dans les bords 1 et 3 de la baie 4 par l'intermédiaire de l'écrou 19, formé par exemple par une plaquette rectangulaire présentant un trou fileté dans lequel est engagée l'extrémité de la tige 18, et du contre- écrou 20 permettant d'immobiliser cette tige dans le rail 23 qui présente, comme montré clairement à la figure 1, des ailes 24 repliées vers l'intérieur.
  • Dans le cas des éléments 7 et 8 formant la traverse du chambranle, les pièces ce liaison 11 peuvent être fixées uniquement à ces éléments; dans ce cas la tige filetée 18 peut être plus courte et ne présenter que les écrous 21 et 22.
  • Les éléments 5 présentent des fentes longitudinales 25 pour le passage des tiges filetées sensiblement au niveau des rails 23 et permette.nt un certain réglage vertical de la position des tiges 18 dans l'élément 5.
  • Au cas où la baie serait prévue dans une paroi 27 de largeur relativement importante, il pourrait être utile de prévoir des organes de fixation supplémentaires pour fixer les parties 12 des pièces de liaison 11 aux bords de la baie.
  • Dans la forme de réalisation montrée aux figures 2 et 3, ces organes de fixation supplémentaires sont formés par des boulons 26 dont la tête 28 est noyée dans l'épaisseur de la partie 12 de la pièce de liaison 11, la fixation de ces boulons dans le rail 23 ayant lieu au moyen d'écrous 29 et 30 analogues aux écrous 19 et 20, alors que le blocage de la partie 12 par rapport à la tige 26 a lieu au moyen d'un écrou 31.
  • Les pièces de liaison 11 peuvent être formées par de simples fers plats munis éventuellement, à une ou à chacune de leurs extrémités, d'une aile de renforcement 32 contre laquelle peut s'appuyer un des éléments, tel que l'élément 6, comme montré à la figure 2.
  • Afin de permettre de régler la longueur des pièces de liaison 11, en fonction de la largeur du bord de la baie à garnir, en d'autres termes, de l'épaisseur de la paroi 27 dans laquelle est prévue cette baie, les pièces de liaison 11 peuvent être télescopiques, comme illustré par exemple par la figure 3.
  • Dans cette dernière figure, on a montré une pièce de liaison 11 constituée de deux parties lla et llb, la partie lla étant formée par un simple fer plat, tandis que la partie llb est constituée d'un profilé en "U". Cette dernière s'adapte sur la partie 12 et est fixée à cette dernière dans une position réglable par le boulon 26 passant à travers une fente longitudinale 33 prévue dans la partie llb. La longueur des ailes de cette dernière correspond sensiblement à l'épaisseur de la pièce lla de manière à ce que la face de la pièce lla appliquée contre les éléments 5 ou 7 et les bords des ailes susdites se situent sensiblement dans le même plan.
  • Comme montré aux figures, les éléments 5 à 8 sont de préférence formés par des tôles pliées en forme de dièdre droit présentant des rebords 34 et 35 à chacun de leurs côtés parallèles à la ligne de pliage 36. Le rebord 34 est orienté à angle droit vers l'extérieur et est situé à l'intérieur de la baie 4, l'autre rebord 35 étant orienté vers l'intérieur de l'angle dièdre formé et s'adaptant par son extrémité contre la paroi entourant la baie.
  • Comme montré à la figure 2, les rebords 34 s'étendent en dessous de la pièce de recouvrement 13.
  • Cette pièce de recouvrement 13 comprend, d'une part, une partie 37 ayant une section transversale en "U" et, d'autre part, une partie 38 ayant une section transversale en "L" dont une des ailes s'étend sensiblement dans le plan de la base de la partie en "U" 37 et dont l'autre aile s'étend sensiblement dans le sens des ailes de la partie en "U".
  • Les extrémités des ailes de la partie en "U" 37 présentent chacune, du côté intérieur, une saillie 39, de manière à permettre d'accrocher par pression la partie en "U" 37 de la pièce de recouvrement 13 sur l'écrou 22. La partie en "U" 38 est alors appliquée librement, par l'intermédiaire d'un joint élastique 40,contre l'élément 6.
  • Un joint 41 est également fixé élastiquement dans l'aile de la partie 37 opposée à la partie 38.
  • Comme il résulte de la figure 2, cette pièce de recouvrement 13 forme la battée pour une porte 44 s'appliquant contre le joint 41 et monté sur le profilé 5 par l'intermédiaire de charnières 42 fixées préalablement dans des trous ménagés à cet effet dans un des deux éléments 5.
  • En pratique, l'assemblage et le montage du chambranle décrit ci-dessus et montré aux figures annexées peuvent être réalisés de la façon suivante.
  • Pour chaque baie, on prévoit donc un ensemble de deux profilés gauches 5 et 6, un ensemble de deux profilés droits 5 et 6, qui déterminent chacun un des montants du chambranle de part et d'autre de la baie 4, et un ensemble de deux profilés 7 et 8 destinés à former une traverse supérieure du chambranle.
  • De plus, on prévoit, pour chaque baie, trois pièces de recouvrement 13 et des pièces de liaison 11 avec des organes de fixation correspondants pour relier les éléments entre eux et aux bords de la baie.
  • Les profilés 5 et 7 sont identiques pour toute porte standard, tandis que,pour les profilés 6 et 8, la largeur de l'aile de ces derniers à poser dans la baie peut varier suivant l'épaisseur de la paroi 27 dans laquelle est prévue cette baie.
  • Toutefois, comme il résultera ci-après, le nombre de types différents de profilés 6 et 8 est assez réduit grâce au fait qu'il est possible de régler la position du profilé 6 par rapport au profilé 5 et du profilé 8 par rapport au profilé 7 lors de leur montage dans la baie.
  • En pratique, on peut généralement se limiter à trois types de profilés 6 et 8 pour des murs d'épaisseurs standard.
  • Les profilés 5 à 8 sont livrés sur chantier en bottes, ce qui réduit donc considérablement leur encombrement pour le transport et également le risque de détérioration lors du transport, puisqu'ils peuvent ainsi facilement être emballés.
  • Ceci constitue surtout un avantage très important lorsqu'il s'agit de chambranles qui ont été peints préalablement en usine.
  • Une fois sur chantier, on construit un premier cadre ouvert vers le bas en assemblant, de préférence sur le sol, les profilés gauche et droit 5 avec les profilés correspondants 7.
  • On place ensuite ce cadre dans la baie du côté vers lequel s'ouvre la porte 41, de manière à ce que les rebords 15 s'appliquent contre la paroi 27 dans laquelle est prévue la baie 4, et on monte les pièces de liaison 11 sur le dos des éléments 5, c.à.d. sur la face dirigée vers les bords 1 et 3 de la baie, par l'intermédiaire de la tige filetée 18 qu'on passe à travers les fentes 25 en vissant d'abord l'écrou 21 puis l'écrou 20 et ensuite l'écrou spécial 19, introduit préalablement dans le rail 23, et enfin l'écrou 22. L'écrou 20 est d'abord bloqué contre les ailes 24 des rails 23, de manière à immobiliser ainsi la tige filetée 18, et ensuite on règle la position des éléments 5 et 6, portant les pièces de liaison 11, en agissant simultanément sur les écrous 21 et 22.
  • De cette façon, ce premier cadre, formé par les deux éléments 5 et l'élément 7, peut être monté dans une position rigoureusement exacte dans la baie avec les pièces de liaison 11 fixées sur les éléments 5, la partie 12 dépassant latéralement par rapport au rebord 34.
  • L'opération suivante consiste à assembler de la même façon les profilés gauche et droit 6 avec le profilé 8 pour former un deuxième cadre. Ensuite, on glisse de dernier dans la baie 4 du côté opposé au premier cadre de manière à ce que la partie 12 des pièces de liaison 11 s'applique contre le dos des profilés 6 et que le rebord 37 de ces derniers entre en contact avec la cloison 27. Au même niveau que les différentes tiges filetées 18 on fore un trou à travers les profilés 6 et 8 et la partie 12 des pièces de liaison 11 située derrière ces profilés, à un endroit qui pourra être caché par la pièce de recouvrement 13. Les profilés 6 et 8 sont alors fixés sur les pièces de liaison par des vis 43 engagées dans ce trou.
  • Enfin, on presse les pièces de recouvrement 13 sur les écrous 22.
  • Surtout pour des baies dans des murs relativement épais, comme déjà signalé ci-dessus, il pourrait être utile de fixer également la partie 12 de la pièce de liaison 11 dans les rails 23, p.e. par l'intermédiaire d'une tige filetée 26 avant la pose du deuxième cadre susdit, et même d'utiliser une pièce télescopique avec une aile de renforcement 32.
  • Eventuellement on pourrait encore faire usage d'une pièce spéciale en forme de rondelle présentant un rebord d'ancrage et enfilée sur la tige filetée 18, de manière à ce que la pièce de recouvrement puisse s'accrocher à ce rebord d'ancrage plutôt qu'à l'écrou 22, comme dans la figure 2.

Claims (17)

1. Chambranle pour garnir des baies de portes ou fenêtres, caractérisé en ce qu'il comprend, pour chacun des bords d'une baie à garnir, un ensemble d'au moins deux éléments pouvant être assemblés et montés dans la baie en adaptant successivement un des deux éléments d'un même ensemble sur une des arêtes d'un bord déterminé de la baie et l'autre élément sur l'arête opposée de ce même bord, des pièces de liaison étant prévues pour être fixées au dos de l'élément de l'ensemble destiné à être posé en premier lieu dans la baie, ces pièces présentant une partie dépassant latéralement de cet élément pour pouvoir servir de support à l'autre élément du même ensemble se fixant également par son dos à cette partie, ces deux éléments ainsi fixés se joignant à l'intérieur de la baie par l'intermédiaire d'une pièce de recouvrement pouvant être posée simultanément sur la face avant des deux éléments.
2. Chambranle suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des éléments, formant montant, présentent à leur extrémité supérieure des moyens d'assemblage destinés à coopérer avec des moyens d'assemblage correspondants d'éléments formant traverse, de manière à permettre de réunir entre eux, sur chantier, d'une part, les éléments des différents ensembles destinés à s'adapter d'un côté de la baie et, d'autre part, les autres éléments de ces différents ensembles destinés à s'adapter de l'autre côté de celle-ci.
3. Chambranle suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage précités présentent, d'une part, à l'élément formant montant, un organe d'ajustage et de support sur lequel peut reposer l'extrémité correspondante de l'élément formant traverse dans sa position de montage et, d'autre part, des organes de fixation, tels que boulons,permettant d'immobiliser les éléments d'équerre l'un par rapport à l'autre dans la position de montage susdite.
4. Chambranle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pièces de liaison comprennent des organes permettant de fixer un des deux éléments d'un même ensemble à un bord de la baie, de manière à ce que ces pièces présentent des parties dépassant latéralement de l'élément ainsi fixé et vers l'intérieur de la baie pour pouvoir servir de support de fixation à l'autre élément.
5. Chambranle suivant la revendication 4, caractérisé en ce que des organes de fixation supplémentaires sont prévus pour fixer, aux bords de la baie, les parties des pièces susdites dépassant latéralement de l'élément monté en premier lieu d'un ensemble déterminé.
6. Chambranle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les pièces de liaison sont formées par des supports allongés s'étendant à une certaine distance les uns des autnE et transversalement par rapport aux éléments d'un même ensemble.
7. Chambranle suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les pièces de liaison présentent au moins à une de leurs extrémités une aile de renforcement contre laquelle peut s'appuyer un des éléments fixés sur celles-ci.
8. Chambranle suivant l'une ou l'autre des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que les pièces de liaison sont téléscopiques de manière à permettre de régler leur longueur en fonction de la largeur du bord de la baie à garnir.
9. Chambranle suivant l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que les organes de fixation sont formés par des écrous et tiges filetés traversant, d'une part, l'élément à monter en premier lieu d'un ensemble et, d'autre part, les pièces de liaison, ces dernières étant appliquées contre le dos de ces éléments par les écrous vissés de part et d'autre des éléments et des pièces de liaison.
10. Chambranle suivant la revendication 9, caractérisé en ce que les tiges filetées sont maintenues dans des rails encastrés dans les bords de la baie.
11. Chambranle suivant l'une ou l'autre des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que les éléments présentent des fentes longitudinales pour le passage des tiges filetées de manière à permettre un réglage vertical de la position de ces dernières.
12. Chambranle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les éléments susdits sont formés par des tôles pliées suivant des lignes de pliage sensiblement parallèles.
13. Chambranle suivant la revendication 12, caractérisé en ce que les éléments sont formés par des tôles pliées en forme de dièdre droit présentant des rebords à chacun de leurs côtés parallèles à la ligne de pliage, un des rebords étant orienté vers l'extérieur et étant situé à l'intérieur de la baie, l'autre étant orienté vers l'intérieur de l'angle dièdre formé et s'adaptant par son extrémité contre la paroi entourant la baie, les rebords situés à l'intérieur de la baie s'étendant en dessous de la pièce de recouvrement.
14. Chambranle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la pièce de recouvrement est fixe par rapport à un des éléments d'un ensemble et s'applique librement sur l'autre élément de ce même ensemble.
15. Chambranle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que la pièce de recouvrement comprend, d'une part, une partie ayant une section transversale en U pouvant être fixée au moyen des extrémités libres de ses ailes par rapport à l'élément d'un ensemble destiné à être posé en premier lieu et, d'autre part, une partie ayant une section transversale en L dont une des ailes s'étend sensiblement dans le plan de la base de la partie en U et dont l'autre aile s'étend sensiblement dans le sens des ailes de la partie en U vers l'autre élément du même ensemble.
16. Chambranle suivant la revendication 15, caractérisé en ce que les ailes de la partie en U de la pièce de recouvrement s'adaptent par pression sur l'écrou vissé sur la tige filetée, fixant l'élément susdit à poser en premier lieu et la pièce de liaison dans la baie, et situé du côté de la face avant de cet élément.
17. Chambranle suivant la revendication 15, caractérisé en ce que les ailes de la partie en U de la pièce de recouvrement s'adaptent par pression sur un bord d'ancrage prévu sur une rondelle enfilée sur la tige filetée fixant l'élément à poser en premier lieu et la pièce de liaison dans la baie du côté de la face avant de cet élément.
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