EA044611B1 - CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING AN ADAPTER WITH A FLANGE FOR TRANSMITTING MOTION FROM THE MOTOR TO ONE OR MORE ROLLING ROLLERS - Google Patents

CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING AN ADAPTER WITH A FLANGE FOR TRANSMITTING MOTION FROM THE MOTOR TO ONE OR MORE ROLLING ROLLERS Download PDF

Info

Publication number
EA044611B1
EA044611B1 EA202290800 EA044611B1 EA 044611 B1 EA044611 B1 EA 044611B1 EA 202290800 EA202290800 EA 202290800 EA 044611 B1 EA044611 B1 EA 044611B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
block
adapter
pin
flange
axis
Prior art date
Application number
EA202290800
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андреа Донадон
Original Assignee
ДАНИЕЛИ И КО ОФФИЧИНЕ МЕККАНИКЕ С.п.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ДАНИЕЛИ И КО ОФФИЧИНЕ МЕККАНИКЕ С.п.А. filed Critical ДАНИЕЛИ И КО ОФФИЧИНЕ МЕККАНИКЕ С.п.А.
Publication of EA044611B1 publication Critical patent/EA044611B1/en

Links

Description

Область техники, к которой относится изобретениеField of technology to which the invention relates

Настоящее изобретение относится к системе демпфирования нагрузки, прилагаемой к переходнику, который используется для передачи движения, создаваемого двигателем, на один или несколько прокатных валков. В частности, настоящее изобретение относится к соединительному устройству для динамического соединения между стороной двигателя и головкой переходника или между переходником и одним или несколькими валками клети прокатного стана. Соединительное устройство в соответствии с настоящим изобретением позволяет уменьшить осевые растягивающие напряжения, передаваемые вдоль переходника в результате напряжений, возникающих во время операции прокатки.The present invention relates to a load damping system attached to an adapter that is used to transmit motion generated by a motor to one or more mill rolls. In particular, the present invention relates to a coupling device for dynamic connection between a motor side and an adapter head or between an adapter and one or more rolls of a rolling mill stand. The connecting device in accordance with the present invention makes it possible to reduce the axial tensile stresses transmitted along the adapter as a result of stresses generated during the rolling operation.

Предшествующий уровень техникиPrior Art

Из предшествующего уровня техники известны два типа переходников: закрепленные переходники и телескопические переходники. Формующие устройства формуют твердое изделие, в то время как последнее может изменять их осевое удлинение. В случае прокатного стана это второе решение позволяет перемещать валки или прокатные цилиндры. Недостатком обоих типов переходников, и в частности, зафиксированных переходников, является передача осевой составляющей нагрузки, создаваемой во время операции прокатки, на двигатель. Действительно, клеть прокатного стана, например, может создавать осевые нагрузки из-за различных явлений, связанных с процессом прокатки, которые могут передаваться через переходники от прокатных цилиндров к двигателю. Концы рабочих валков прокатной клети со стороны, противоположной стороне переходников, размещены в подушке. Между подушкой и соответствующим неподвижным упором имеется заранее установленный зазор, обычно изначально имеющий номинальную величину около 1 мм, в то время как фактически он может достигать 3-4 мм, что является результатом суммы допусков, а также может быть связано с износом, возникающим с течением времени.Two types of adapters are known in the prior art: fixed adapters and telescopic adapters. The forming devices shape the solid product, while the latter can change their axial elongation. In the case of a rolling mill, this second solution allows the movement of rolls or rolling cylinders. A disadvantage of both types of adapters, and in particular fixed adapters, is the transfer of the axial component of the load generated during the rolling operation to the motor. Indeed, a rolling mill stand, for example, can generate axial loads due to various phenomena associated with the rolling process, which can be transmitted through adapters from the rolling cylinders to the motor. The ends of the working rolls of the rolling stand on the side opposite to the side of the adapters are placed in the cushion. There is a pre-set gap between the pad and the corresponding fixed stop, usually initially having a nominal value of about 1 mm, while in reality it can be as high as 3-4 mm, which is the result of the sum of tolerances and can also be due to wear occurring over time time.

Упорные подшипники двигателей обычно имеют осевой зазор, ограниченный ±0,35 мм в связи с особенностями внутреннего функционирования двигателей, на которые, следовательно, все еще могут влиять осевые нагрузки, создаваемые прокатной клетью, поскольку осевой зазор между подушками и упорами больше, чем зазор упорного подшипника двигателя.Motor thrust bearings typically have axial clearance limited to ±0.35 mm due to the internal operation of motors, which can therefore still be affected by axial loads generated by the rolling stand, since the axial clearance between pads and stops is larger than the thrust clearance motor bearing.

Таким образом, осевые силы, возникающие во время прокатки, закрывают такой зазор, и затем передаются на двигатели через переходники. Эти нагрузки вредны для двигателей, обычно оснащаемых радиальными или осевыми упорными подшипниками подходящего размера в зависимости от максимальной нагрузки именно для противодействия таким нагрузкам, поскольку любой отказ указанных подшипников приведет к выходу двигателя из строя.Thus, the axial forces generated during rolling close such a gap and are then transmitted to the motors through adapters. These loads are detrimental to engines, which are usually equipped with radial or axial thrust bearings of suitable size depending on the maximum load precisely to counter such loads, since any failure of the said bearings will result in engine failure.

На установках такого размера и с такими характеристиками, как прокатные установки, главные двигатели абсолютно необходимы для производства, и поэтому важно предотвратить выход из строя этих элементов, способный привести к прекращению работы на месяцы, также потому что для элементов такого типа и размера зачастую невозможно найти запасные детали в короткие сроки (это касается двигателей мощностью до 10000 кВт). Остановка работы прокатной установки, очевидно, является самым негативным фактором, с которым может столкнуться производитель, поскольку это влечет за собой потерю производительности. Поэтому, для предотвращения этого, целесообразно увеличить размер осевого подшипника двигателя, даже если это влечет за собой существенное увеличение общих затрат; как радиальные, так и осевые подшипники двигателя очень дорогостоящие, и их размер соответствующим образом влияет на общую стоимость двигателей. В соответствии с известным уровнем техники, соединения между переходниками с опорными клиньями и фланцами со стороны валка или со стороны двигателя, по сути, представляют собой жесткие в осевом направлении системы, из-за этой жесткости, передающие все нагрузки от прокатной клети к двигателю. Иными словами, соединения переходника обычно выполняют путем жесткого ограничения составных частей.In installations of this size and characteristics such as rolling mills, main motors are absolutely essential for production and it is therefore important to prevent failure of these elements, which could lead to a shutdown of work for months, also because for elements of this type and size it is often impossible to find spare parts in a short time (this applies to engines with power up to 10,000 kW). A shutdown of a rolling mill is obviously the most negative factor a manufacturer can face, as it entails a loss of productivity. Therefore, to prevent this, it is advisable to increase the size of the motor axial bearing, even if this entails a significant increase in overall costs; Both radial and axial engine bearings are very expensive and their size has a corresponding effect on the overall cost of engines. According to the prior art, the connections between the wedge adapters and the roll side or motor side flanges are essentially axially rigid systems and, because of this rigidity, transfer all the loads from the rolling stand to the motor. In other words, adapter connections are usually made by strictly limiting the component parts.

Первый пример системы такого типа предложен в документе US 7582019 B2, в котором две секции переходника соединены между собой через систему компенсации осевых нагрузок, предусматривающую использование продольных цилиндрических амортизаторов, расположенных как внутри самого соединения, так и снаружи него. Внутренние цилиндры состоят из направляющего кожуха, внутри которого может перемещаться скользящий амортизирующий элемент, движущийся прямолинейно вдоль продольной оси переходника. Это фрикционное не вращающееся соединение связано с внешними цилиндрическими амортизаторами, поглощающими осевые усилия и предотвращающими скручивание двух соединяемых сегментов переходника. За счет этого, однако, это двойное соединение обладает жесткостью, предотвращающей эффективное поглощение поперечных и скручивающих напряжений, обычно влияющих на нормальную работу переходников. Из-за этого система обладает недостаточной упругостью именно там, где возникают наибольшие напряжения, исходящие от прокатной системы.The first example of a system of this type is proposed in US 7582019 B2, in which two sections of the adapter are connected to each other through an axial load compensation system, which involves the use of longitudinal cylindrical shock absorbers located both inside and outside the connection itself. The internal cylinders consist of a guide casing, inside which a sliding shock-absorbing element can move, moving straight along the longitudinal axis of the adapter. This frictional, non-rotating connection is associated with external cylindrical shock absorbers that absorb axial forces and prevent twisting of the two connecting adapter segments. Due to this, however, this double connection has a rigidity that prevents it from effectively absorbing the transverse and torsional stresses that normally affect the normal operation of adapters. Because of this, the system has insufficient elasticity precisely where the greatest stresses emanating from the rolling system occur.

Вторая система осевого жесткого соединения описана в документе US7784380. Система обеспечивает использование соединения между фланцем и головкой переходника, состоящего из блока для размещения, жестко закрепленного на конце переходника и внутри которого в продольном направлении расположен прижимной стержень. Расположение и форма стержня выбраны таким образом, чтобы он выдерживал и уравновешивал осевую тягу и тяговые нагрузки, в то время как его угловое перемещение ограничено расчетной степенью свободы блока для размещения. Таким образом, на данное решение также влияют сопротивление поперечному растяжению и жесткость на кручение, препятствующие упруго- 1 044611 му поглощению всех растягивающих нагрузок и напряжений, действующих на головку переходника.A second axial rigid connection system is described in US7784380. The system provides a connection between the flange and the adapter head, consisting of a placement block rigidly attached to the end of the adapter and within which a pressure rod is located longitudinally. The location and shape of the rod are chosen so that it supports and balances axial thrust and traction loads, while its angular movement is limited by the design degree of freedom of the placement block. Thus, this solution is also influenced by the lateral tensile strength and torsional rigidity, which prevent the elastic absorption of all tensile loads and stresses acting on the adapter head.

В обоих случаях, описанных выше, как и в любом другом решении, известном в настоящее время из уровня техники, отсутствует элемент, необходимый для эффективного снижения нагрузок, передаваемых на переходник, то есть отсутствует упругая и разнонаправленная реакция на такие нагрузки, позволяющая эффективно снизить любой риск для целостности связывающих соединений и, в частности, двигателей.In both cases described above, as in any other solution currently known from the prior art, there is no element necessary to effectively reduce the loads transmitted to the adapter, that is, there is no elastic and multidirectional response to such loads, which makes it possible to effectively reduce any risk to the integrity of the connecting connections and, in particular, the engines.

Сущность изобретенияThe essence of the invention

Цель настоящего изобретения состоит в создании упругого соединения для переходников с опорными клиньями, которое позволяет эффективно компенсировать и поглощать усилия, передаваемые от прокатной системы к двигателям.The purpose of the present invention is to provide an elastic connection for adapters with support wedges, which effectively compensates and absorbs the forces transmitted from the rolling system to the motors.

Дополнительная цель настоящего изобретения заключается в создании соединения для переходников с опорными клиньями, позволяющего передавать в осевом направлении на двигатели только заранее определенную величину максимального усилия.It is a further object of the present invention to provide a connection for adapters with support wedges that allows only a predetermined amount of maximum force to be transmitted axially to the motors.

Еще одна цель настоящего изобретения состоит в создании соединения для переходников с опорными клиньями, позволяющего использовать осевой подшипник меньшего размера по сравнению с теми, что используют в настоящее время.Another object of the present invention is to provide a connection for wedge adapters that allows the use of a smaller axial bearing than those currently used.

Еще одна цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить соединение для переходников, являющееся надежным и простым в изготовлении при конкурентоспособных издержках.Another object of the present invention is to provide an adapter connection that is reliable and easy to manufacture at a competitive cost.

Таким образом, настоящее изобретение относится к соединительному устройству для присоединения переходника к фланцу в прокатном стане. В частности, соединительное устройство содержит:Thus, the present invention relates to a connecting device for connecting an adapter to a flange in a rolling mill. In particular, the connecting device contains:

блок, выполненный с возможностью соединения с фланцем таким образом, чтобы вращаться заодно с ним вокруг первой оси вращения;a block configured to be connected to the flange so as to rotate integrally with it about the first axis of rotation;

пару опорных клиньев, расположенных на противоположных сторонах блока и соединенных с этим же блоком с помощью соединительного штифта, при этом такой штифт пересекает блок таким образом, что при соединении блока с фланцем, продольная ось штифта является ортогональной первой оси; соединительный штифт делает опорные клинья единым целым с блоком во время вращения вокруг первой оси.a pair of support wedges located on opposite sides of the block and connected to the same block using a connecting pin, wherein such a pin intersects the block in such a way that when connecting the block to the flange, the longitudinal axis of the pin is orthogonal to the first axis; the connecting pin makes the support wedges integral with the block during rotation about the first axis.

В соответствии с настоящим изобретением, опорные клинья имеют механическую соединительную поверхность, геометрически совместимую с соединительной поверхностью переходника, в результате чего при механическом соединении между указанными поверхностями вращательное движение фланца передается переходнику или наоборот. Кроме того, соединительная поверхность выполнена с возможностью соответствующего поворота переходника относительно блока и опорных клиньев вокруг дополнительной оси, ортогональной плоскости, образуемой первой осью вращения фланца и продольной осью соединительного штифта.In accordance with the present invention, the support wedges have a mechanical connecting surface that is geometrically compatible with the connecting surface of the adapter, resulting in mechanical connection between said surfaces transferring the rotational motion of the flange to the adapter or vice versa. In addition, the connecting surface is made with the possibility of corresponding rotation of the adapter relative to the block and support wedges around an additional axis orthogonal to the plane formed by the first axis of rotation of the flange and the longitudinal axis of the connecting pin.

В соответствии с настоящим изобретением, соединительное устройство дополнительно содержит по меньшей мере первый амортизирующий элемент и по меньшей мере второй амортизирующий элемент, размещенные в блоке и установленные на противоположных сторонах штифта в положении, противоположном основной плоскости, в которой лежит продольная ось штифта и которая ортогональна первой оси вращения.In accordance with the present invention, the connecting device further comprises at least a first shock-absorbing element and at least a second shock-absorbing element disposed in the block and mounted on opposite sides of the pin in a position opposite to the main plane in which the longitudinal axis of the pin lies and which is orthogonal to the first axis of rotation.

Зависимые пункты формулы изобретения описывают предпочтительные варианты реализации настоящего изобретения.The dependent claims describe preferred embodiments of the present invention.

Перечень фигур чертежейList of drawing figures

Дополнительные особенности и преимущества настоящего изобретения станут более очевидными с учетом подробного описания предпочтительного, но не исключающего другие, варианта реализации соединительного устройства для присоединения переходника к фланцу, раскрываемого в виде неограничивающего примера с помощью прилагаемых чертежей, на которых:Additional features and advantages of the present invention will become more apparent from the detailed description of a preferred, but not exclusive, embodiment of a coupling device for connecting an adapter to a flange, disclosed by way of non-limiting example in the accompanying drawings, in which:

на фиг. 1А показан вид в продольном разрезе соединительного устройства в соответствии с настоящим изобретением;in fig. 1A is a longitudinal sectional view of a connecting device in accordance with the present invention;

на фиг. 1В показан вид в поперечном разрезе, выполненном вдоль плоскости А-А соединительного устройства, показанного на фиг. 1А;in fig. 1B is a cross-sectional view taken along plane AA of the connecting device shown in FIG. 1A;

на фиг. 1С показан вид с пространственным разделением деталей двух элементов соединительного устройства, показанного на фиг. 1А;in fig. 1C is an exploded view of two elements of the connecting device shown in FIG. 1A;

на фиг. 2 показан вид соединения в соответствии с настоящим изобретением, установленного на переходники с опорными клиньями прокатного стана;in fig. 2 shows a view of a connection in accordance with the present invention mounted on adapters with support wedges of a rolling mill;

на фиг. 3 показан вид в перспективе некоторых элементов соединительного устройства в соответствии с настоящим изобретением.in fig. 3 is a perspective view of some elements of a connecting device in accordance with the present invention.

Одни и те же ссылочные номера на фигурах обозначают одни и те же элементы.The same reference numerals in the figures designate the same elements.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретенияInformation confirming the possibility of implementing the invention

Со ссылкой на вышеуказанные чертежи, настоящее изобретение относится к соединительному устройству 1 для присоединения фланца 2 к переходнику 3, причем такие элементы (фланец и переходник) могут быть использованы в системе 150 передачи движения от двигателя М к одному или нескольким валкам R клети прокатного стана. Фланец 2 может быть соединен с двигателем М или валками R. ТакимWith reference to the above drawings, the present invention relates to a connecting device 1 for connecting a flange 2 to an adapter 3, which elements (flange and adapter) can be used in a system 150 for transmitting motion from a motor M to one or more rolls R of a rolling mill stand. Flange 2 can be connected to motor M or rollers R. In this way

- 2 044611 образом, соединительное устройство 1 в соответствии с настоящим изобретением может использоваться для присоединения переходника 3 на стороне двигателя (то есть для присоединения переходника 3 к фланцу 2, связанному с двигателем М) или на стороне прокатной клети (то есть для присоединения переходника 3 к фланцу 2А, связанному с валками R - см. фиг. 2).- 2 044611 Thus, the connecting device 1 in accordance with the present invention can be used to connect the adapter 3 on the motor side (that is, to connect the adapter 3 to the flange 2 associated with the motor M) or on the rolling stand side (that is, to connect the adapter 3 to the flange 2A associated with the rollers R - see Fig. 2).

На фиг. 1А показан возможный вариант выполнения соединительного устройства 1 в соответствии с настоящим изобретением, который содержит блок 10, соединенный с фланцем 2 таким образом, что он может вращаться заодно с ним вокруг первой оси 101 вращения. Согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, показанному на фигурах, блок 10 помещают в определенное гнездо 28 через один конец фланца 2 (см. фиг. 1С).In fig. 1A shows a possible embodiment of the connecting device 1 in accordance with the present invention, which includes a block 10 connected to the flange 2 in such a way that it can rotate integrally with it about the first axis of rotation 101. According to the preferred embodiment of the invention shown in the figures, the block 10 is placed in a specific slot 28 through one end of the flange 2 (see Fig. 1C).

Соединительное устройство 1 содержит пару опорных клиньев 4А, 4В на противоположных сторонах блока 10. В частности, первый опорный клин 4А расположен в положении смежном с первой стороной 10А блока 10, тогда как второй опорный клин 4В расположен в положении смежном со второй стороной 10В блока 10 таким образом, что он находится напротив первого опорного клина 4А относительно блока 10. Предпочтительно, каждый из двух опорных клиньев 4А, 4В находится в контакте с соответствующей стороной 10А, 10В, к которой он примыкает.The connecting device 1 includes a pair of support wedges 4A, 4B on opposite sides of the block 10. Specifically, the first support wedge 4A is located in a position adjacent to the first side 10A of the block 10, while the second support wedge 4B is located in a position adjacent to the second side 10B of the block 10 such that it is opposed to the first support wedge 4A relative to the block 10. Preferably, each of the two support wedges 4A, 4B is in contact with the corresponding side 10A, 10B to which it abuts.

Опорные клинья 4А, 4В имеют по существу одинаковую конструкцию и соединены с блоком 10 соединительным штифтом 5, пересекающим сам блок и по меньшей мере частично два опорных клина 4А, 4В. В частности, штифт 5 расположен так, что его продольная ось 104 ортогональна первой оси 101 вращения при соединении блока 10 с фланцем 2. Следовательно, штифт 5 делает опорные клинья 4А, 4В неотъемлемой частью блока 10. Таким образом, вращение блока 10, обусловленное вращением фланца 2, приводит к вращению двух опорных клиньев 4А, 4В вокруг первой оси 101.The support wedges 4A, 4B are of substantially the same design and are connected to the block 10 by a connecting pin 5 intersecting the block itself and at least partially the two support wedges 4A, 4B. In particular, the pin 5 is positioned such that its longitudinal axis 104 is orthogonal to the first axis of rotation 101 when connecting the block 10 to the flange 2. Therefore, the pin 5 makes the support wedges 4A, 4B an integral part of the block 10. Thus, the rotation of the block 10 due to rotation flange 2, leads to rotation of two support wedges 4A, 4B around the first axis 101.

Каждый из опорных клиньев 4А, 4В содержит механическую поверхность 41 для соединения с переходником 3. В частности, для каждого опорного клина 4А, 4В эта соединительная поверхность 41 геометрически совместима с соответствующей соединительной поверхностью 42 переходника 3. При механическом соединении таких поверхностей 41, 42 два опорных клина 4А, 4В передают крутящий момент от фланца 2 к переходнику 3 в том случае, если фланец 2 расположен на стороне двигателя, или от переходника 3 к фланцу 2 в том случае, если фланец 2 находится на стороне прокатной клети (валков R). В любом случае переходник 3 может свободно вращаться вокруг второй оси 102 вращения (далее также называемой продольной осью 102 переходника 3).Each of the support wedges 4A, 4B includes a mechanical surface 41 for connection with the adapter 3. In particular, for each support wedge 4A, 4B, this connecting surface 41 is geometrically compatible with the corresponding connecting surface 42 of the adapter 3. When such surfaces 41, 42 are mechanically connected, two The supporting wedges 4A, 4B transmit torque from flange 2 to adapter 3 if flange 2 is located on the motor side, or from adapter 3 to flange 2 if flange 2 is located on the side of the rolling stand (rolls R). In any case, the adapter 3 can be freely rotated about the second rotation axis 102 (hereinafter also referred to as the longitudinal axis 102 of the adapter 3).

Соединительные поверхности 41 опорных клиньев 4А, 4В дополнительно выполнены таким образом, чтобы при соединении с переходником 3 они обеспечивали соответствующее вращение последнего вокруг третьей оси 103 вращения (показанной на фиг. 1В), расположенной ортогонально плоскости, образуемой первой осью 101 вращения и продольной осью 104 штифта 5. Эта дополнительная степень свободы вращения обеспечивает смещение между первой осью 101 и второй осью 102 вращения, то есть позволяет наклонять ось вращения фланца 2 относительно продольной оси 102 переходника 3 (см., в частности, фиг. 2).The connecting surfaces 41 of the support wedges 4A, 4B are further designed in such a way that, when connected to the adapter 3, they provide corresponding rotation of the latter about the third axis of rotation 103 (shown in Fig. 1B) located orthogonal to the plane formed by the first axis of rotation 101 and the longitudinal axis 104 pin 5. This additional degree of rotational freedom provides displacement between the first axis 101 and the second axis 102 of rotation, that is, it allows the axis of rotation of the flange 2 to be tilted relative to the longitudinal axis 102 of the adapter 3 (see in particular FIG. 2).

Соединительное устройство 1 в соответствии с настоящим изобретением, дополнительно содержит по меньшей мере первый амортизирующий элемент 61 и по меньшей мере второй амортизирующий элемент 62, размещенный по меньшей мере частично внутри корпуса блока 10 на противоположной стороне относительно штифта 5, пересекающего сам блок для соединения двух опорных клиньев 4А, 4В. А именно, два амортизирующих элемента 61, 62 расположены на противоположных сторонах, предпочтительно зеркально относительно основной плоскости, в которой лежит продольная ось 104 штифта 5 и которая ортогональна первой оси 101 фланца 2. Из-за осевых нагрузок, действующих на переходник 3, амортизирующие элементы 61, 62 воздействуют на штифт 5 с противоположных сторон, обеспечивая относительные перемещения штифта 5 (и, следовательно, блока 10 и опорных клиньев 4А, 4В) относительно фланца 2. Действительно, амортизирующие элементы 61, 62 в рабочем положении находятся между фланцем 2 и штифтом 5 и либо сжимаются, либо удлиняются в зависимости от направления осевой нагрузки на переходник 3.The connecting device 1 in accordance with the present invention further comprises at least a first shock-absorbing element 61 and at least a second shock-absorbing element 62 located at least partially inside the body of the block 10 on the opposite side relative to the pin 5 crossing the block itself for connecting two supporting wedges 4A, 4B. Namely, two shock-absorbing elements 61, 62 are located on opposite sides, preferably mirrored with respect to the main plane in which the longitudinal axis 104 of the pin 5 lies and which is orthogonal to the first axis 101 of the flange 2. Due to the axial loads acting on the adapter 3, the shock-absorbing elements 61, 62 act on the pin 5 from opposite sides, providing relative movements of the pin 5 (and, consequently, the block 10 and support wedges 4A, 4B) relative to the flange 2. Indeed, the shock-absorbing elements 61, 62 in the working position are located between the flange 2 and the pin 5 and either compress or elongate depending on the direction of the axial load on adapter 3.

Согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, показанному на фиг. 1А, соединительное устройство 1 содержит первые амортизирующие элементы 61 и вторые амортизирующие элементы 62. Обе группы амортизирующих элементов 61, 62 расположены внутри блока 10 таким образом, чтобы воздействовать на штифт 5 с противоположных сторон. Предпочтительно, каждый амортизирующий элемент 61 из первой группы являлся зеркальным отражением соответствующего амортизирующего элемента 62 из второй группы относительно вышеупомянутой основной плоскости, определяемой осями 104 и 101.According to the preferred embodiment of the invention shown in FIG. 1A, the connecting device 1 includes first shock-absorbing elements 61 and second shock-absorbing elements 62. Both groups of shock-absorbing elements 61, 62 are located within the block 10 so as to act on the pin 5 from opposite sides. Preferably, each shock-absorbing element 61 from the first group was a mirror image of the corresponding shock-absorbing element 62 from the second group with respect to the above-mentioned main plane defined by axes 104 and 101.

В общем случае, амортизирующие элементы 61, 62 могут относиться к разным типам и выбираться среди ранее известных. Предпочтительно, амортизирующие элементы 61, 62 представляют собой пружинные блоки, гидравлические амортизаторы или их комбинацию. Далее, исключительно в целях описания, амортизирующие элементы 61, 62 также называются пружинными блоками 61, 62, но подразумевается, что они могут иметь различную форму.In general, the shock-absorbing elements 61, 62 can be of different types and selected from those previously known. Preferably, the shock absorbing elements 61, 62 are spring units, hydraulic shock absorbers, or a combination thereof. Further, for purposes of description only, the shock-absorbing elements 61, 62 are also referred to as spring blocks 61, 62, but it is understood that they may have different shapes.

Со ссылкой на фиг. 1А, осевые усилия (обозначенные F1), например, создаваемые прокатными цилиндрами, передаются на переходник 3, а затем на блок 10 через опорные клинья 4А, 4В, механическиWith reference to FIG. 1A, axial forces (designated F1), for example, created by rolling cylinders, are transmitted to the adapter 3 and then to the block 10 through the support wedges 4A, 4B, mechanically

- 3 044611 соединенные с переходником 3. Пружинные блоки 62 внутри блока 1, расположенные на первой стороне штифта 5, затем сжимаются между фланцем 2 и штифтом 5, а пружинные блоки 61 на противоположной стороне, соответственно, растягиваются. Следовательно, за счет пружинных блоков 61, 62 фланец 2 может оставаться неподвижным, несмотря на перемещение переходника 3, штифта 5 и опорных клиньев 4А, 4В, вызванное осевыми нагрузками F1. Выгодное расположение амортизирующих элементов 61, 62 на противоположных сторонах штифта 5 делает устройство двунаправленным, то есть оно работает как в случае тянущих сил (стрелка F1), так и в случае толкающих сил (стрелка F2), действующих на переходник 3.- 3 044611 connected to the adapter 3. The spring blocks 62 inside the block 1, located on the first side of the pin 5, are then compressed between the flange 2 and the pin 5, and the spring blocks 61 on the opposite side are correspondingly stretched. Therefore, due to the spring blocks 61, 62, the flange 2 can remain stationary despite the movement of the adapter 3, the pin 5 and the support wedges 4A, 4B caused by the axial loads F1. The favorable arrangement of the shock-absorbing elements 61, 62 on opposite sides of the pin 5 makes the device bidirectional, that is, it works both in the case of pulling forces (arrow F1) and in the case of pushing forces (arrow F2) acting on the adapter 3.

На фиг. 1С показан возможный вариант выполнения блока 10 и того, как он может быть соединен с фланцем 2. Блок 10 содержит первый корпус 10А, в который вставляют второй корпус 10В. Два корпуса 10А, 10В выполнены таким образом, чтобы при вставке одного корпуса в другой сформировать несколько корпусов 11А для амортизирующих элементов 61, 62 и по меньшей мере один корпус 11В для вставки штифта 5, соединяющего блок 10 с опорными клиньями 4А, 4В. В целом блок 10 предпочтительно выполнен в форме призмы, при этом он имеет первую пару противоположных сторон 12А, 12В, из которых выходят концевые части 5А, 5В штыря 5. Каждая концевая часть 5А, 5В как одно целое соединена с соответствующим опорным клином 4А, 4В.In fig. 1C shows a possible embodiment of block 10 and how it might be connected to flange 2. Block 10 includes a first housing 10A into which a second housing 10B is inserted. The two housings 10A, 10B are designed in such a way that when one housing is inserted into the other, they form several housings 11A for shock-absorbing elements 61, 62 and at least one housing 11B for inserting a pin 5 connecting the block 10 with the support wedges 4A, 4B. The overall block 10 is preferably prism-shaped and has a first pair of opposing sides 12A, 12B from which end portions 5A, 5B of the pin 5 extend. Each end portion 5A, 5B is integrally connected to a corresponding support wedge 4A, 4B .

В данном варианте реализации изобретения блок 10 имеет вторую пару противоположных сторон 13А, 13В, из которых выступают концы амортизирующих элементов 61, 62, и третью пару противоположных сторон 14А, 14В, содержащих соединительную деталь 15 для соединения блока 10 с фланцем 2.In this embodiment, the block 10 has a second pair of opposite sides 13A, 13B, from which the ends of the shock-absorbing elements 61, 62 protrude, and a third pair of opposite sides 14A, 14B, containing a connecting piece 15 for connecting the block 10 to the flange 2.

В этом отношении, согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, также показанному на фиг. 1С, фланец 2 имеет гнездо 28, куда блок 10 может быть вставлен путем прямолинейного перемещения вдоль направления параллельного первой оси 101 вращения фланца 2. Если говорить более точно, гнездо 28 имеет две противоположные направляющие 28А, по каждой из которых может скользить соединительная деталь 15, сформированная на соответствующей стороне, относящейся к третьей паре сторон 14А, 14В блока 10. В целом, направляющие 28А и соединительные детали 15 образуют два соединения типа выступ-впадина между блоком 10 и фланцем 12. Как только блок 10 вставляют в паз 28, вход в последний закрывают с помощью фиксирующего элемента 29 (показанного на фиг. 1А). Таким образом, блок 10 постоянно остается внутри гнезда 28. Предпочтительно, фиксирующий элемент 29 соединен с фланцем 2 с помощью съемных средств соединения, таких как винты 29В, показанные на фиг. 1А.In this regard, according to a preferred embodiment of the invention, also shown in FIG. 1C, the flange 2 has a seat 28 into which the block 10 can be inserted by linear movement along a direction parallel to the first rotation axis 101 of the flange 2. More precisely, the seat 28 has two opposing guides 28A, along each of which the connecting piece 15 can slide. formed on the corresponding side related to the third pair of sides 14A, 14B of the block 10. In general, the guides 28A and the connecting parts 15 form two tongue-and-groove joints between the block 10 and the flange 12. Once the block 10 is inserted into the slot 28, the entrance into the latter is closed using the locking element 29 (shown in Fig. 1A). Thus, the block 10 remains permanently within the seat 28. Preferably, the locking element 29 is connected to the flange 2 using removable connection means, such as the screws 29B shown in FIG. 1A.

Как указано выше, за счет силы, воздействующей на переходник 3, опорные клинья 4А, 4В, прикрепленные к штифту 5, и, следовательно, блок 10 перемещаются в осевом направлении относительно фланца 2 вдоль направления, определяемого направляющими 28А гнезда 29. Однако, чтобы это относительное перемещение имело место, осевые нагрузки (F1-F2) должны превышать силы трения, возникающие между элементами, прикрепленными к опорным клиньям 4А, 4В, и фланцем 2 под действием крутящего момента, передаваемого от фланца 2 к переходнику 3 через опорные клинья 4А, 4В. Таким образом, соединение 1 начинает работать только тогда, когда в этом возникает необходимость, то есть амортизирующие элементы 61, 62 вступают в действие только в том случае, когда нагрузки превышают силы трения между фланцем 2 и опорными клиньями 4А, 4В. Следует отметить, что амортизирующие элементы 61 расположены между закрывающим элементом 29А и штифтом 5, тогда как амортизирующие элементы 62 расположены между штифтом 5 и нижней частью 28С гнезда 28, расположенного на фланце 2. Следовательно, при перемещении блока 10 по направлению к закрывающему элементу 29 амортизирующие элементы 61 сжимаются между штифтом 5 и закрывающим элементом 29, в то время как амортизирующие элементы 62 остаются либо ненагруженными 8, либо растянутыми. Совершенно аналогичным образом, когда блок 10 перемещается по направлению к нижней части 28С гнезда 28, амортизирующие элементы 62 сжимаются, в то время как амортизирующие элементы 61 либо растягиваются, либо остаются в несжатом состоянии.As stated above, due to the force acting on the adapter 3, the support wedges 4A, 4B attached to the pin 5, and therefore the block 10, are moved axially relative to the flange 2 along the direction determined by the guides 28A of the socket 29. However, in order to relative movement has taken place, the axial loads (F1-F2) must exceed the frictional forces arising between the elements attached to the support wedges 4A, 4B, and the flange 2 under the influence of torque transmitted from the flange 2 to the adapter 3 through the support wedges 4A, 4B . Thus, the connection 1 begins to operate only when the need arises, that is, the shock-absorbing elements 61, 62 come into effect only when the loads exceed the frictional forces between the flange 2 and the support wedges 4A, 4B. It should be noted that the shock-absorbing elements 61 are located between the closure element 29A and the pin 5, while the shock-absorbing elements 62 are located between the pin 5 and the lower part 28C of the seat 28 located on the flange 2. Therefore, when the block 10 moves towards the closure element 29, the shock-absorbing elements the elements 61 are compressed between the pin 5 and the closing element 29, while the shock-absorbing elements 62 remain either unloaded 8 or stretched. In a very similar manner, as the block 10 is moved toward the bottom portion 28C of the seat 28, the shock-absorbing elements 62 are compressed while the shock-absorbing elements 61 are either stretched or remain uncompressed.

Как показано на фиг. 1А, согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, опорные клинья 4А, 4В могут свободно вращаться относительно блока 10 вокруг продольной оси 104 штифта 5. Иными словами, в данном варианте реализации изобретения опорные клинья 4А, 4В ограничены штифтом 5 и блоком 10 в поступательном движении в направлении параллельном первой оси 101 вращения фланца 2, но сохраняют степень свободы вращения относительно блока 10 вокруг оси 104 штифта 5. Следовательно, переходник 3 также ограничен опорными клиньями 4А,4В, выполненными с возможностью вращения вокруг штифта 5. Устройство допускает два возможных вращательных движения, которые могут реализовываться либо по отдельности, либо в комбинации, для смещения оси 102 переходника 3 относительно оси 101 фланца 2.As shown in FIG. 1A, according to a preferred embodiment of the invention, the support wedges 4A, 4B are free to rotate relative to the block 10 about the longitudinal axis 104 of the pin 5. In other words, in this embodiment, the support wedges 4A, 4B are limited by the pin 5 and the block 10 in translational motion in the direction parallel to the first axis 101 of rotation of the flange 2, but retain a degree of freedom of rotation relative to the block 10 around the axis 104 of the pin 5. Consequently, the adapter 3 is also limited by support wedges 4A, 4B, configured to rotate around the pin 5. The device allows two possible rotational movements, which can be implemented either individually or in combination to offset the axis 102 of the adapter 3 relative to the axis 101 of the flange 2.

Согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, показанному на фиг. 3, соединительная поверхность 41 опорных клиньев 4А, 4В имеет форму сферического купола относительно плоскости наблюдения, определяемой первой осью 101 и продольной осью штифта 5. Со ссылкой на фиг. 3, опорные клинья 4А, 4В проходят вдоль продольного направления 300 параллельного третьей оси 103 вращения, определенной выше. Каждый из двух опорных клиньев 4А, 4В дополнительно имеет внутренAccording to the preferred embodiment of the invention shown in FIG. 3, the connecting surface 41 of the support wedges 4A, 4B has a spherical dome shape with respect to the viewing plane defined by the first axis 101 and the longitudinal axis of the pin 5. Referring to FIG. 3, the support wedges 4A, 4B extend along a longitudinal direction 300 parallel to the third rotation axis 103 defined above. Each of the two support wedges 4A, 4B additionally has an internal

--

Claims (10)

нюю поверхность 43 (противоположную соответствующей соединительной поверхности 41), являющейся смежной с соответствующей стороной 14А, 14В блока 10. Внутренняя поверхность 43 является по существу плоской, чтобы она могла опираться на соответствующую плоскую поверхность фланца 2, как показано на фиг. 2. Каждый опорный клин 4А, 4В имеет отверстие между соединительной поверхностью 41 и внутренней поверхностью 43 для размещения соответствующей концевой части 5А, 5В соединительного штифта 5.a bottom surface 43 (opposite the corresponding connecting surface 41) adjacent to the corresponding side 14A, 14B of the block 10. The inner surface 43 is substantially flat so that it can rest on the corresponding flat surface of the flange 2, as shown in FIG. 2. Each support wedge 4A, 4B has a hole between the connecting surface 41 and the inner surface 43 for receiving a corresponding end portion 5A, 5B of the connecting pin 5. Настоящее изобретение также относится к системе 150 передачи движения, которая может быть использована в прокатном стане и содержит по меньшей мере одно упругое соединение с техническими характеристиками, описанными выше. В частности, система содержит по меньшей мере один двигатель М и по меньшей мере один переходник 3 для передачи движения от двигателя М по меньшей мере к одному валку R прокатной клети, при этом указанная система содержит первый фланец 2, соединенный с двигателем М, и второй фланец 2В, соединенный с валком R. Система содержит по меньшей мере одно соединительное устройство 1 в соответствии с настоящим изобретением, соединяющее один из фланцев 2, 2В с переходником 3. В варианте реализации изобретения, показанном на фиг. 2, система передачи содержит первое упругое соединение 1 для присоединения переходника 3 со стороны двигателя и второе упругое соединение 1В для присоединения переходника со стороны прокатной клети.The present invention also relates to a motion transmission system 150 that can be used in a rolling mill and includes at least one resilient connection with the specifications described above. In particular, the system contains at least one motor M and at least one adapter 3 for transmitting motion from the motor M to at least one roll R of the rolling stand, wherein said system contains a first flange 2 connected to the motor M, and a second a flange 2B connected to the roll R. The system comprises at least one connecting device 1 in accordance with the present invention connecting one of the flanges 2, 2B to the adapter 3. In the embodiment of the invention shown in FIG. 2, the transmission system contains a first elastic connection 1 for connecting the adapter 3 on the motor side and a second elastic connection 1B for connecting the adapter on the rolling stand side. В данном варианте реализации изобретения, показанном на фиг. 2, ось 102 вращения переходника 3 наклонена относительно продольной оси фланца 2, 2В на угол α, который может составлять от 0 до 15°. Этот наклон возможен благодаря степеням свободы, которыми обладает переходник 3 (вращение вокруг третьей оси 103 и/или вращение вокруг продольной оси 104 штифта) за счет формы упругого соединения. В частности, любая осевая, поперечная или угловая нагрузка на кручение эффективно компенсируется упругим соединением без повреждения двигателя и/или стороны прокатной клети.In this embodiment of the invention shown in FIG. 2, the axis 102 of rotation of the adapter 3 is inclined relative to the longitudinal axis of the flange 2, 2B at an angle α, which can range from 0 to 15°. This tilt is possible due to the degrees of freedom that the adapter 3 has (rotation about the third axis 103 and/or rotation about the longitudinal axis 104 of the pin) due to the shape of the elastic connection. In particular, any axial, transverse or angular torsional load is effectively absorbed by the resilient connection without damaging the motor and/or the rolling stand side. В альтернативном варианте реализации системы передачи переходник 3 может быть расположен таким образом, чтобы его ось 102 вращения совпадала с осью вращения фланца 2.In an alternative embodiment of the transmission system, the adapter 3 can be positioned so that its axis of rotation 102 coincides with the axis of rotation of the flange 2. Прилагаемые чертежи также позволяют понять, как, согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, устанавливают соединительное устройство в соответствии с настоящим изобретением. В частности, блок 10 без соединительного штифта 5 вставляют в гнездо 28 через прямолинейные направляющие 28А. Как только блок 10 будет вставлен, устанавливают фиксирующий элемент 29 таким образом, чтобы предотвратить выпадение блока 10. Затем переходник 3 сдвигают к блоку 10, и два опорных клина 4А, 4В соединяют с переходником 3 на противоположных сторонах блока 10. На данном этапе вставляют соединительный штифт 5 в соответствующие гнезда, сформированные в каждом опорном клине 4А, 4В и внутри блока 10. В частности, штифт 5 устанавливают с использованием соответствующего отверстия 7, по сути определяющего положение продольной оси 104 штифта 5. Как только штифт будет вставлен, отверстие 7 может быть перекрыто вставленной в него заглушкой 8. Если отверстие диаметрально пересекает весь переходник 3 (как на фиг. 1А), то напротив штифта 5 могут быть предусмотрены две заглушки 8, в любом случае отсоединяемые от него.The accompanying drawings also allow one to understand how, according to a preferred embodiment of the invention, the connecting device in accordance with the present invention is installed. In particular, the block 10 without the connecting pin 5 is inserted into the socket 28 through the straight guides 28A. Once the block 10 has been inserted, the locking element 29 is installed so as to prevent the block 10 from falling out. The adapter 3 is then pushed towards the block 10, and two support wedges 4A, 4B are connected to the adapter 3 on opposite sides of the block 10. At this stage, the connecting wedge is inserted pin 5 into respective slots formed in each support wedge 4A, 4B and within block 10. Specifically, pin 5 is installed using a corresponding hole 7 essentially defining the position of the longitudinal axis 104 of pin 5. Once the pin is inserted, hole 7 can be blocked by a plug 8 inserted into it. If the hole diametrically intersects the entire adapter 3 (as in Fig. 1A), then two plugs 8 can be provided opposite the pin 5, which in any case can be detached from it. Описанные технические решения позволяют в полной мере достичь поставленных задач и целей. В частности, с помощью соединительного устройства в соответствии с настоящим изобретением, нагрузки, воздействующие на переходники, не передаются на двигатель в целом. Действительно, было замечено, что их можно сократить более чем на 50% по сравнению с ранее известными решениями, пока они не будут почти полностью устранены.The described technical solutions make it possible to fully achieve the assigned tasks and goals. In particular, with the connecting device according to the present invention, the loads acting on the adapters are not transferred to the engine as a whole. Indeed, it has been observed that they can be reduced by more than 50% compared to previously known solutions until they are almost completely eliminated. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯCLAIM 1. Соединительное устройство (1, 1В) для соединения переходника (3) с фланцем (2), выполненное с возможностью использования в прокатном стане, которое содержит:1. Connecting device (1, 1B) for connecting the adapter (3) to the flange (2), designed for use in a rolling mill, which contains: блок (10), выполненный с возможностью соединения с фланцем (2) таким образом, чтобы вращаться заодно с ним вокруг первой оси (101) вращения;a block (10) configured to be connected to the flange (2) so as to rotate integrally with it around the first axis of rotation (101); пару опорных клиньев (4А, 4В), расположенных на противоположных сторонах указанного блока (10) и соединенных с этим блоком (10) с помощью соединительного штифта (5), причем штифт (5) проходит через блок (10) и по меньшей мере частично через опорные клинья (4А, 4В), таким образом, что при соединении блока (10) с фланцем (2) продольная ось (104) штифта (5) проходит ортогонально указанной первой оси (101) вращения, при этом с помощью штифта (5) опорные клинья (4А, 4В) выполнены заедино с блоком (10) во время вращения вокруг первой оси (101) вращения;a pair of support wedges (4A, 4B) located on opposite sides of said block (10) and connected to this block (10) by means of a connecting pin (5), the pin (5) extending through the block (10) and at least partially through the support wedges (4A, 4B), such that when the block (10) is connected to the flange (2), the longitudinal axis (104) of the pin (5) runs orthogonal to the specified first axis (101) of rotation, while using the pin (5 ) the support wedges (4A, 4B) are made integral with the block (10) during rotation around the first axis (101) of rotation; по меньшей мере первый амортизирующий элемент (61) и по меньшей мере второй амортизирующий элемент (62), размещенные в блоке (10) и расположенные на противоположных сторонах штифта (5) в положении, противоположном основной плоскости, в которой лежит продольная ось (104) штифта (5) и которая расположена ортогонально первой оси вращения (101);at least a first shock-absorbing element (61) and at least a second shock-absorbing element (62) located in the block (10) and located on opposite sides of the pin (5) in a position opposite to the main plane in which the longitudinal axis (104) lies pin (5) and which is located orthogonal to the first axis of rotation (101); в котором опорные клинья (4А, 4В) выполнены с возможностью свободно вращаться относительно блока (10) вокруг продольной оси (104) штифта (5);in which the support wedges (4A, 4B) are configured to rotate freely relative to the block (10) around the longitudinal axis (104) of the pin (5); в котором каждый из опорных клиньев (4А, 4В) содержит механическую соединительную поверхность (41), геометрически совместимую с соединительной поверхностью (42) переходника (3), причемwherein each of the support wedges (4A, 4B) comprises a mechanical coupling surface (41) geometrically compatible with the coupling surface (42) of the adapter (3), wherein - 5 044611 после механического соединения указанных поверхностей (41, 42) вращательное движение фланца (2) передается переходнику (3) или наоборот, характеризующееся тем, что механические соединительные поверхности (41) опорных клиньев и соединительная поверхность (42) переходника (3) выполнены с возможностью поворота указанного переходника (3) относительно блока (10) и опорных клиньев (4А, 4В) вокруг дополнительной оси (103), ортогональной плоскости, определяемой первой осью (101) вращения и продольной осью (104) штифта (5);- 5 044611 after the mechanical connection of the specified surfaces (41, 42), the rotational movement of the flange (2) is transmitted to the adapter (3) or vice versa, characterized in that the mechanical connecting surfaces (41) of the support wedges and the connecting surface (42) of the adapter (3) are made with the possibility of rotating said adapter (3) relative to the block (10) and support wedges (4A, 4B) around an additional axis (103) orthogonal to the plane defined by the first axis (101) of rotation and the longitudinal axis (104) of the pin (5); и тем, что соединительное устройство (1, 1В) позволяет осуществить поворот указанного переходника (3) относительно указанного блока (10) и опорных клиньев (4А, 4В) вокруг дополнительной оси (103).and the fact that the connecting device (1, 1B) allows the specified adapter (3) to be rotated relative to the specified block (10) and support wedges (4A, 4B) around an additional axis (103). 2. Соединительное устройство (1, 1В) по п.1, которое содержит первые амортизирующие элементы (61) и вторые амортизирующие элементы (62), причем указанные амортизирующие элементы (61, 62) размещены внутри блока (10) и расположены на противоположных сторонах относительно штифта (5), причем каждый амортизирующий элемент (61) из указанных первых амортизирующих элементов является зеркальным отражением амортизирующего элемента (62) из указанных вторых амортизирующих элементов относительно основной плоскости.2. The connecting device (1, 1B) according to claim 1, which contains first shock-absorbing elements (61) and second shock-absorbing elements (62), and said shock-absorbing elements (61, 62) are located inside the block (10) and are located on opposite sides relative to the pin (5), and each shock-absorbing element (61) of said first shock-absorbing elements is a mirror image of a shock-absorbing element (62) of said second shock-absorbing elements relative to the main plane. 3. Соединительное устройство (1, 1В) по п.1 или 2, в котором амортизирующие элементы (61, 62) представляют собой пружинные блоки, гидравлические амортизаторы или их комбинацию.3. Connecting device (1, 1B) according to claim 1 or 2, in which the shock-absorbing elements (61, 62) are spring blocks, hydraulic shock absorbers or a combination thereof. 4. Соединительное устройство (1, 1В) по любому из пп.1-3, в котором блок (10) содержит первый корпус (10А), в который вставлен второй корпус (10В), причем указанные корпуса (10А, 10В) выполнены с возможностью формирования, при вставке одного блока в другой, нескольких корпусов (11A) для амортизирующих элементов (61, 62) и по меньшей мере одного гнезда (11В) для вставки штифта (5), соединяющего блок (10) с опорными клиньями (4А, 4В).4. Connecting device (1, 1B) according to any one of claims 1 to 3, in which the block (10) contains a first housing (10A), into which a second housing (10B) is inserted, and said housings (10A, 10B) are made with the possibility of forming, when inserting one block into another, several housings (11A) for shock-absorbing elements (61, 62) and at least one socket (11B) for inserting a pin (5) connecting the block (10) with the support wedges (4A, 4B). 5. Соединительное устройство (1, 1В) по п.4, в котором блок (10) выполнен в форме призмы и имеет первую пару противоположных сторон (12А, 12В), откуда выходят соответствующие концевые части соединительного устройства (5), вторую пару противоположных сторон (13А, 13В), из которых выступают соответствующие концы амортизирующих элементов (61, 62), наряду с третьей парой противоположных сторон (14А, 14В), содержащих соединительную деталь (15) для соединения блока (10) с фланцем (2).5. The connecting device (1, 1B) according to claim 4, in which the block (10) is made in the form of a prism and has a first pair of opposite sides (12A, 12B), from which the corresponding end parts of the connecting device (5), a second pair of opposite sides (13A, 13B) from which the corresponding ends of the shock-absorbing elements (61, 62) protrude, along with a third pair of opposite sides (14A, 14B) containing a connecting piece (15) for connecting the block (10) to the flange (2). 6. Соединительное устройство (1, 1В) по любому из пп.1-5, в котором у каждого из опорных клиньев (4А, 4В) соединительная поверхность имеет форму сферического купола, видимую в плоскости наблюдения, определяемой первой осью (101) и продольной осью штифта (5), причем каждый из опорных клиньев (4А, 4В) расположен вдоль направления (300), параллельного дополнительному третьему направлению вращения (103), и в котором каждый из опорных клиньев (4А, 4В) имеет практически плоскую внутреннюю поверхность (43), примыкающую к соответствующей стороне (14А, 14В) блока (10), при этом каждый из опорных клиньев (4А, 4В) имеет отверстие, проходящее между соединительной поверхностью (41) и внутренней поверхностью (43), для размещения соответствующей концевой части (5А, 5В) штифта (5).6. The connecting device (1, 1B) according to any one of claims 1 to 5, in which each of the support wedges (4A, 4B) has a connecting surface in the shape of a spherical dome, visible in the viewing plane defined by the first axis (101) and the longitudinal axis of the pin (5), wherein each of the support wedges (4A, 4B) is located along a direction (300) parallel to the additional third direction of rotation (103), and in which each of the support wedges (4A, 4B) has a substantially flat inner surface ( 43) adjacent to a corresponding side (14A, 14B) of the block (10), wherein each of the support wedges (4A, 4B) has an opening extending between the connecting surface (41) and the inner surface (43) to accommodate a corresponding end portion (5A, 5B) pin (5). 7. Система (150) передачи, которая может быть использована в прокатном стане для передачи вращательного движения, создаваемого двигателем (М), к одному или нескольким валкам (R) через переходник (3), причем система (150) передачи содержит по меньшей мере один фланец (2, 2В), соединяющий двигатель (М) с переходником (3) или соединяющий один или несколько валков (R) с переходником (3), характеризующаяся тем, что система (150) передачи содержит по меньшей мере одно соединительное устройство (1, 1В) по любому из пп.1-6 для соединения фланца (2, 2В) с переходником (3).7. A transmission system (150) that can be used in a rolling mill to transmit rotational motion generated by a motor (M) to one or more rolls (R) through an adapter (3), wherein the transmission system (150) comprises at least one flange (2, 2B) connecting the motor (M) to the adapter (3) or connecting one or more rolls (R) to the adapter (3), characterized in that the transmission system (150) contains at least one connecting device ( 1, 1B) according to any of claims 1-6 for connecting the flange (2, 2B) with the adapter (3). 8. Система передачи (150) по п.7, в которой первая ось (101) вращения фланца (2) практически совпадает с осью (102) вращения переходника (3).8. The transmission system (150) according to claim 7, in which the first axis (101) of rotation of the flange (2) practically coincides with the axis (102) of rotation of the adapter (3). 9. Система передачи (150) по п.7, в которой ось (102) вращения переходника (3) наклонена относительно оси (101) вращения фланца (2).9. The transmission system (150) according to claim 7, in which the axis (102) of rotation of the adapter (3) is inclined relative to the axis (101) of rotation of the flange (2). 10. Система передачи (150) по любому из пп.7-9, в которой фланец (2) имеет гнездо (28), в которое вставлен блок (10), причем гнездо (28) образует две противоположные направляющие (28А), внутри каждой из которых может скользить соединительная деталь (15), сформированная на соответствующей стороне пары противоположных сторон (14А, 14В) блока (10), а фланец (2) содержит фиксирующий элемент (29), удерживающий блок (10) в гнезде (28).10. Transmission system (150) according to any one of claims 7 to 9, in which the flange (2) has a socket (28) into which a block (10) is inserted, the socket (28) forming two opposing guides (28A), inside each of which can slide a connecting piece (15) formed on the corresponding side of a pair of opposite sides (14A, 14B) of the block (10), and the flange (2) contains a locking element (29) holding the block (10) in the seat (28) . --
EA202290800 2019-09-05 2020-09-03 CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING AN ADAPTER WITH A FLANGE FOR TRANSMITTING MOTION FROM THE MOTOR TO ONE OR MORE ROLLING ROLLERS EA044611B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT202019000002993 2019-09-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EA044611B1 true EA044611B1 (en) 2023-09-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7611286B2 (en) Journal bearing arrangement
EP1392984B1 (en) Journal bearing arrangement
EP1147328B1 (en) Compact actuator
US10550903B2 (en) Electromechanical brake calliper actuator
CN110809681B (en) Gear box assembly
KR20120089358A (en) Compliant bearing mount
US7066651B2 (en) Disc spring centering device for squeeze film dampers
EA044611B1 (en) CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING AN ADAPTER WITH A FLANGE FOR TRANSMITTING MOTION FROM THE MOTOR TO ONE OR MORE ROLLING ROLLERS
US20240060551A1 (en) Linear actuator having wobble joint
KR19990087898A (en) Torsional vibration damper or torsionally elastic coupling
CN114531893B (en) Joint device for connecting adapter to flange
US20220307557A1 (en) Junction device for connecting an adapter to a flange for motion transmission from a motor to one or more rolling rolls
US8106556B2 (en) Emergency rolling bearing that is insensitive to axial load
JP3958752B2 (en) Flexible shaft coupling
US9486846B2 (en) Elastic junction for sliding block adapter
KR20120009724A (en) Hybrid air foil bearing
JP3958768B2 (en) Flexible shaft coupling
EP1200754A1 (en) A drive gear assembly
KR20080059362A (en) Expansion joint
CN113474279A (en) Coupling for a rope drum of a lifting device
US4511344A (en) Cardan joint
KR102482125B1 (en) Device for reducing hysteresis of spring
US9874242B2 (en) Bearing arrangement comprising a backup bearing
RU2331803C1 (en) Safety clutch
CN116292660A (en) Oldham coupling