EA044611B1 - CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING AN ADAPTER WITH A FLANGE FOR TRANSMITTING MOTION FROM THE MOTOR TO ONE OR MORE ROLLING ROLLERS - Google Patents
CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING AN ADAPTER WITH A FLANGE FOR TRANSMITTING MOTION FROM THE MOTOR TO ONE OR MORE ROLLING ROLLERS Download PDFInfo
- Publication number
- EA044611B1 EA044611B1 EA202290800 EA044611B1 EA 044611 B1 EA044611 B1 EA 044611B1 EA 202290800 EA202290800 EA 202290800 EA 044611 B1 EA044611 B1 EA 044611B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- block
- adapter
- pin
- flange
- axis
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title claims description 29
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 title claims description 16
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 5
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 9
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000002860 competitive effect Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000012265 solid product Substances 0.000 description 1
Description
Область техники, к которой относится изобретениеField of technology to which the invention relates
Настоящее изобретение относится к системе демпфирования нагрузки, прилагаемой к переходнику, который используется для передачи движения, создаваемого двигателем, на один или несколько прокатных валков. В частности, настоящее изобретение относится к соединительному устройству для динамического соединения между стороной двигателя и головкой переходника или между переходником и одним или несколькими валками клети прокатного стана. Соединительное устройство в соответствии с настоящим изобретением позволяет уменьшить осевые растягивающие напряжения, передаваемые вдоль переходника в результате напряжений, возникающих во время операции прокатки.The present invention relates to a load damping system attached to an adapter that is used to transmit motion generated by a motor to one or more mill rolls. In particular, the present invention relates to a coupling device for dynamic connection between a motor side and an adapter head or between an adapter and one or more rolls of a rolling mill stand. The connecting device in accordance with the present invention makes it possible to reduce the axial tensile stresses transmitted along the adapter as a result of stresses generated during the rolling operation.
Предшествующий уровень техникиPrior Art
Из предшествующего уровня техники известны два типа переходников: закрепленные переходники и телескопические переходники. Формующие устройства формуют твердое изделие, в то время как последнее может изменять их осевое удлинение. В случае прокатного стана это второе решение позволяет перемещать валки или прокатные цилиндры. Недостатком обоих типов переходников, и в частности, зафиксированных переходников, является передача осевой составляющей нагрузки, создаваемой во время операции прокатки, на двигатель. Действительно, клеть прокатного стана, например, может создавать осевые нагрузки из-за различных явлений, связанных с процессом прокатки, которые могут передаваться через переходники от прокатных цилиндров к двигателю. Концы рабочих валков прокатной клети со стороны, противоположной стороне переходников, размещены в подушке. Между подушкой и соответствующим неподвижным упором имеется заранее установленный зазор, обычно изначально имеющий номинальную величину около 1 мм, в то время как фактически он может достигать 3-4 мм, что является результатом суммы допусков, а также может быть связано с износом, возникающим с течением времени.Two types of adapters are known in the prior art: fixed adapters and telescopic adapters. The forming devices shape the solid product, while the latter can change their axial elongation. In the case of a rolling mill, this second solution allows the movement of rolls or rolling cylinders. A disadvantage of both types of adapters, and in particular fixed adapters, is the transfer of the axial component of the load generated during the rolling operation to the motor. Indeed, a rolling mill stand, for example, can generate axial loads due to various phenomena associated with the rolling process, which can be transmitted through adapters from the rolling cylinders to the motor. The ends of the working rolls of the rolling stand on the side opposite to the side of the adapters are placed in the cushion. There is a pre-set gap between the pad and the corresponding fixed stop, usually initially having a nominal value of about 1 mm, while in reality it can be as high as 3-4 mm, which is the result of the sum of tolerances and can also be due to wear occurring over time time.
Упорные подшипники двигателей обычно имеют осевой зазор, ограниченный ±0,35 мм в связи с особенностями внутреннего функционирования двигателей, на которые, следовательно, все еще могут влиять осевые нагрузки, создаваемые прокатной клетью, поскольку осевой зазор между подушками и упорами больше, чем зазор упорного подшипника двигателя.Motor thrust bearings typically have axial clearance limited to ±0.35 mm due to the internal operation of motors, which can therefore still be affected by axial loads generated by the rolling stand, since the axial clearance between pads and stops is larger than the thrust clearance motor bearing.
Таким образом, осевые силы, возникающие во время прокатки, закрывают такой зазор, и затем передаются на двигатели через переходники. Эти нагрузки вредны для двигателей, обычно оснащаемых радиальными или осевыми упорными подшипниками подходящего размера в зависимости от максимальной нагрузки именно для противодействия таким нагрузкам, поскольку любой отказ указанных подшипников приведет к выходу двигателя из строя.Thus, the axial forces generated during rolling close such a gap and are then transmitted to the motors through adapters. These loads are detrimental to engines, which are usually equipped with radial or axial thrust bearings of suitable size depending on the maximum load precisely to counter such loads, since any failure of the said bearings will result in engine failure.
На установках такого размера и с такими характеристиками, как прокатные установки, главные двигатели абсолютно необходимы для производства, и поэтому важно предотвратить выход из строя этих элементов, способный привести к прекращению работы на месяцы, также потому что для элементов такого типа и размера зачастую невозможно найти запасные детали в короткие сроки (это касается двигателей мощностью до 10000 кВт). Остановка работы прокатной установки, очевидно, является самым негативным фактором, с которым может столкнуться производитель, поскольку это влечет за собой потерю производительности. Поэтому, для предотвращения этого, целесообразно увеличить размер осевого подшипника двигателя, даже если это влечет за собой существенное увеличение общих затрат; как радиальные, так и осевые подшипники двигателя очень дорогостоящие, и их размер соответствующим образом влияет на общую стоимость двигателей. В соответствии с известным уровнем техники, соединения между переходниками с опорными клиньями и фланцами со стороны валка или со стороны двигателя, по сути, представляют собой жесткие в осевом направлении системы, из-за этой жесткости, передающие все нагрузки от прокатной клети к двигателю. Иными словами, соединения переходника обычно выполняют путем жесткого ограничения составных частей.In installations of this size and characteristics such as rolling mills, main motors are absolutely essential for production and it is therefore important to prevent failure of these elements, which could lead to a shutdown of work for months, also because for elements of this type and size it is often impossible to find spare parts in a short time (this applies to engines with power up to 10,000 kW). A shutdown of a rolling mill is obviously the most negative factor a manufacturer can face, as it entails a loss of productivity. Therefore, to prevent this, it is advisable to increase the size of the motor axial bearing, even if this entails a significant increase in overall costs; Both radial and axial engine bearings are very expensive and their size has a corresponding effect on the overall cost of engines. According to the prior art, the connections between the wedge adapters and the roll side or motor side flanges are essentially axially rigid systems and, because of this rigidity, transfer all the loads from the rolling stand to the motor. In other words, adapter connections are usually made by strictly limiting the component parts.
Первый пример системы такого типа предложен в документе US 7582019 B2, в котором две секции переходника соединены между собой через систему компенсации осевых нагрузок, предусматривающую использование продольных цилиндрических амортизаторов, расположенных как внутри самого соединения, так и снаружи него. Внутренние цилиндры состоят из направляющего кожуха, внутри которого может перемещаться скользящий амортизирующий элемент, движущийся прямолинейно вдоль продольной оси переходника. Это фрикционное не вращающееся соединение связано с внешними цилиндрическими амортизаторами, поглощающими осевые усилия и предотвращающими скручивание двух соединяемых сегментов переходника. За счет этого, однако, это двойное соединение обладает жесткостью, предотвращающей эффективное поглощение поперечных и скручивающих напряжений, обычно влияющих на нормальную работу переходников. Из-за этого система обладает недостаточной упругостью именно там, где возникают наибольшие напряжения, исходящие от прокатной системы.The first example of a system of this type is proposed in US 7582019 B2, in which two sections of the adapter are connected to each other through an axial load compensation system, which involves the use of longitudinal cylindrical shock absorbers located both inside and outside the connection itself. The internal cylinders consist of a guide casing, inside which a sliding shock-absorbing element can move, moving straight along the longitudinal axis of the adapter. This frictional, non-rotating connection is associated with external cylindrical shock absorbers that absorb axial forces and prevent twisting of the two connecting adapter segments. Due to this, however, this double connection has a rigidity that prevents it from effectively absorbing the transverse and torsional stresses that normally affect the normal operation of adapters. Because of this, the system has insufficient elasticity precisely where the greatest stresses emanating from the rolling system occur.
Вторая система осевого жесткого соединения описана в документе US7784380. Система обеспечивает использование соединения между фланцем и головкой переходника, состоящего из блока для размещения, жестко закрепленного на конце переходника и внутри которого в продольном направлении расположен прижимной стержень. Расположение и форма стержня выбраны таким образом, чтобы он выдерживал и уравновешивал осевую тягу и тяговые нагрузки, в то время как его угловое перемещение ограничено расчетной степенью свободы блока для размещения. Таким образом, на данное решение также влияют сопротивление поперечному растяжению и жесткость на кручение, препятствующие упруго- 1 044611 му поглощению всех растягивающих нагрузок и напряжений, действующих на головку переходника.A second axial rigid connection system is described in US7784380. The system provides a connection between the flange and the adapter head, consisting of a placement block rigidly attached to the end of the adapter and within which a pressure rod is located longitudinally. The location and shape of the rod are chosen so that it supports and balances axial thrust and traction loads, while its angular movement is limited by the design degree of freedom of the placement block. Thus, this solution is also influenced by the lateral tensile strength and torsional rigidity, which prevent the elastic absorption of all tensile loads and stresses acting on the adapter head.
В обоих случаях, описанных выше, как и в любом другом решении, известном в настоящее время из уровня техники, отсутствует элемент, необходимый для эффективного снижения нагрузок, передаваемых на переходник, то есть отсутствует упругая и разнонаправленная реакция на такие нагрузки, позволяющая эффективно снизить любой риск для целостности связывающих соединений и, в частности, двигателей.In both cases described above, as in any other solution currently known from the prior art, there is no element necessary to effectively reduce the loads transmitted to the adapter, that is, there is no elastic and multidirectional response to such loads, which makes it possible to effectively reduce any risk to the integrity of the connecting connections and, in particular, the engines.
Сущность изобретенияThe essence of the invention
Цель настоящего изобретения состоит в создании упругого соединения для переходников с опорными клиньями, которое позволяет эффективно компенсировать и поглощать усилия, передаваемые от прокатной системы к двигателям.The purpose of the present invention is to provide an elastic connection for adapters with support wedges, which effectively compensates and absorbs the forces transmitted from the rolling system to the motors.
Дополнительная цель настоящего изобретения заключается в создании соединения для переходников с опорными клиньями, позволяющего передавать в осевом направлении на двигатели только заранее определенную величину максимального усилия.It is a further object of the present invention to provide a connection for adapters with support wedges that allows only a predetermined amount of maximum force to be transmitted axially to the motors.
Еще одна цель настоящего изобретения состоит в создании соединения для переходников с опорными клиньями, позволяющего использовать осевой подшипник меньшего размера по сравнению с теми, что используют в настоящее время.Another object of the present invention is to provide a connection for wedge adapters that allows the use of a smaller axial bearing than those currently used.
Еще одна цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить соединение для переходников, являющееся надежным и простым в изготовлении при конкурентоспособных издержках.Another object of the present invention is to provide an adapter connection that is reliable and easy to manufacture at a competitive cost.
Таким образом, настоящее изобретение относится к соединительному устройству для присоединения переходника к фланцу в прокатном стане. В частности, соединительное устройство содержит:Thus, the present invention relates to a connecting device for connecting an adapter to a flange in a rolling mill. In particular, the connecting device contains:
блок, выполненный с возможностью соединения с фланцем таким образом, чтобы вращаться заодно с ним вокруг первой оси вращения;a block configured to be connected to the flange so as to rotate integrally with it about the first axis of rotation;
пару опорных клиньев, расположенных на противоположных сторонах блока и соединенных с этим же блоком с помощью соединительного штифта, при этом такой штифт пересекает блок таким образом, что при соединении блока с фланцем, продольная ось штифта является ортогональной первой оси; соединительный штифт делает опорные клинья единым целым с блоком во время вращения вокруг первой оси.a pair of support wedges located on opposite sides of the block and connected to the same block using a connecting pin, wherein such a pin intersects the block in such a way that when connecting the block to the flange, the longitudinal axis of the pin is orthogonal to the first axis; the connecting pin makes the support wedges integral with the block during rotation about the first axis.
В соответствии с настоящим изобретением, опорные клинья имеют механическую соединительную поверхность, геометрически совместимую с соединительной поверхностью переходника, в результате чего при механическом соединении между указанными поверхностями вращательное движение фланца передается переходнику или наоборот. Кроме того, соединительная поверхность выполнена с возможностью соответствующего поворота переходника относительно блока и опорных клиньев вокруг дополнительной оси, ортогональной плоскости, образуемой первой осью вращения фланца и продольной осью соединительного штифта.In accordance with the present invention, the support wedges have a mechanical connecting surface that is geometrically compatible with the connecting surface of the adapter, resulting in mechanical connection between said surfaces transferring the rotational motion of the flange to the adapter or vice versa. In addition, the connecting surface is made with the possibility of corresponding rotation of the adapter relative to the block and support wedges around an additional axis orthogonal to the plane formed by the first axis of rotation of the flange and the longitudinal axis of the connecting pin.
В соответствии с настоящим изобретением, соединительное устройство дополнительно содержит по меньшей мере первый амортизирующий элемент и по меньшей мере второй амортизирующий элемент, размещенные в блоке и установленные на противоположных сторонах штифта в положении, противоположном основной плоскости, в которой лежит продольная ось штифта и которая ортогональна первой оси вращения.In accordance with the present invention, the connecting device further comprises at least a first shock-absorbing element and at least a second shock-absorbing element disposed in the block and mounted on opposite sides of the pin in a position opposite to the main plane in which the longitudinal axis of the pin lies and which is orthogonal to the first axis of rotation.
Зависимые пункты формулы изобретения описывают предпочтительные варианты реализации настоящего изобретения.The dependent claims describe preferred embodiments of the present invention.
Перечень фигур чертежейList of drawing figures
Дополнительные особенности и преимущества настоящего изобретения станут более очевидными с учетом подробного описания предпочтительного, но не исключающего другие, варианта реализации соединительного устройства для присоединения переходника к фланцу, раскрываемого в виде неограничивающего примера с помощью прилагаемых чертежей, на которых:Additional features and advantages of the present invention will become more apparent from the detailed description of a preferred, but not exclusive, embodiment of a coupling device for connecting an adapter to a flange, disclosed by way of non-limiting example in the accompanying drawings, in which:
на фиг. 1А показан вид в продольном разрезе соединительного устройства в соответствии с настоящим изобретением;in fig. 1A is a longitudinal sectional view of a connecting device in accordance with the present invention;
на фиг. 1В показан вид в поперечном разрезе, выполненном вдоль плоскости А-А соединительного устройства, показанного на фиг. 1А;in fig. 1B is a cross-sectional view taken along plane AA of the connecting device shown in FIG. 1A;
на фиг. 1С показан вид с пространственным разделением деталей двух элементов соединительного устройства, показанного на фиг. 1А;in fig. 1C is an exploded view of two elements of the connecting device shown in FIG. 1A;
на фиг. 2 показан вид соединения в соответствии с настоящим изобретением, установленного на переходники с опорными клиньями прокатного стана;in fig. 2 shows a view of a connection in accordance with the present invention mounted on adapters with support wedges of a rolling mill;
на фиг. 3 показан вид в перспективе некоторых элементов соединительного устройства в соответствии с настоящим изобретением.in fig. 3 is a perspective view of some elements of a connecting device in accordance with the present invention.
Одни и те же ссылочные номера на фигурах обозначают одни и те же элементы.The same reference numerals in the figures designate the same elements.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретенияInformation confirming the possibility of implementing the invention
Со ссылкой на вышеуказанные чертежи, настоящее изобретение относится к соединительному устройству 1 для присоединения фланца 2 к переходнику 3, причем такие элементы (фланец и переходник) могут быть использованы в системе 150 передачи движения от двигателя М к одному или нескольким валкам R клети прокатного стана. Фланец 2 может быть соединен с двигателем М или валками R. ТакимWith reference to the above drawings, the present invention relates to a connecting device 1 for connecting a flange 2 to an adapter 3, which elements (flange and adapter) can be used in a system 150 for transmitting motion from a motor M to one or more rolls R of a rolling mill stand. Flange 2 can be connected to motor M or rollers R. In this way
- 2 044611 образом, соединительное устройство 1 в соответствии с настоящим изобретением может использоваться для присоединения переходника 3 на стороне двигателя (то есть для присоединения переходника 3 к фланцу 2, связанному с двигателем М) или на стороне прокатной клети (то есть для присоединения переходника 3 к фланцу 2А, связанному с валками R - см. фиг. 2).- 2 044611 Thus, the connecting device 1 in accordance with the present invention can be used to connect the adapter 3 on the motor side (that is, to connect the adapter 3 to the flange 2 associated with the motor M) or on the rolling stand side (that is, to connect the adapter 3 to the flange 2A associated with the rollers R - see Fig. 2).
На фиг. 1А показан возможный вариант выполнения соединительного устройства 1 в соответствии с настоящим изобретением, который содержит блок 10, соединенный с фланцем 2 таким образом, что он может вращаться заодно с ним вокруг первой оси 101 вращения. Согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, показанному на фигурах, блок 10 помещают в определенное гнездо 28 через один конец фланца 2 (см. фиг. 1С).In fig. 1A shows a possible embodiment of the connecting device 1 in accordance with the present invention, which includes a block 10 connected to the flange 2 in such a way that it can rotate integrally with it about the first axis of rotation 101. According to the preferred embodiment of the invention shown in the figures, the block 10 is placed in a specific slot 28 through one end of the flange 2 (see Fig. 1C).
Соединительное устройство 1 содержит пару опорных клиньев 4А, 4В на противоположных сторонах блока 10. В частности, первый опорный клин 4А расположен в положении смежном с первой стороной 10А блока 10, тогда как второй опорный клин 4В расположен в положении смежном со второй стороной 10В блока 10 таким образом, что он находится напротив первого опорного клина 4А относительно блока 10. Предпочтительно, каждый из двух опорных клиньев 4А, 4В находится в контакте с соответствующей стороной 10А, 10В, к которой он примыкает.The connecting device 1 includes a pair of support wedges 4A, 4B on opposite sides of the block 10. Specifically, the first support wedge 4A is located in a position adjacent to the first side 10A of the block 10, while the second support wedge 4B is located in a position adjacent to the second side 10B of the block 10 such that it is opposed to the first support wedge 4A relative to the block 10. Preferably, each of the two support wedges 4A, 4B is in contact with the corresponding side 10A, 10B to which it abuts.
Опорные клинья 4А, 4В имеют по существу одинаковую конструкцию и соединены с блоком 10 соединительным штифтом 5, пересекающим сам блок и по меньшей мере частично два опорных клина 4А, 4В. В частности, штифт 5 расположен так, что его продольная ось 104 ортогональна первой оси 101 вращения при соединении блока 10 с фланцем 2. Следовательно, штифт 5 делает опорные клинья 4А, 4В неотъемлемой частью блока 10. Таким образом, вращение блока 10, обусловленное вращением фланца 2, приводит к вращению двух опорных клиньев 4А, 4В вокруг первой оси 101.The support wedges 4A, 4B are of substantially the same design and are connected to the block 10 by a connecting pin 5 intersecting the block itself and at least partially the two support wedges 4A, 4B. In particular, the pin 5 is positioned such that its longitudinal axis 104 is orthogonal to the first axis of rotation 101 when connecting the block 10 to the flange 2. Therefore, the pin 5 makes the support wedges 4A, 4B an integral part of the block 10. Thus, the rotation of the block 10 due to rotation flange 2, leads to rotation of two support wedges 4A, 4B around the first axis 101.
Каждый из опорных клиньев 4А, 4В содержит механическую поверхность 41 для соединения с переходником 3. В частности, для каждого опорного клина 4А, 4В эта соединительная поверхность 41 геометрически совместима с соответствующей соединительной поверхностью 42 переходника 3. При механическом соединении таких поверхностей 41, 42 два опорных клина 4А, 4В передают крутящий момент от фланца 2 к переходнику 3 в том случае, если фланец 2 расположен на стороне двигателя, или от переходника 3 к фланцу 2 в том случае, если фланец 2 находится на стороне прокатной клети (валков R). В любом случае переходник 3 может свободно вращаться вокруг второй оси 102 вращения (далее также называемой продольной осью 102 переходника 3).Each of the support wedges 4A, 4B includes a mechanical surface 41 for connection with the adapter 3. In particular, for each support wedge 4A, 4B, this connecting surface 41 is geometrically compatible with the corresponding connecting surface 42 of the adapter 3. When such surfaces 41, 42 are mechanically connected, two The supporting wedges 4A, 4B transmit torque from flange 2 to adapter 3 if flange 2 is located on the motor side, or from adapter 3 to flange 2 if flange 2 is located on the side of the rolling stand (rolls R). In any case, the adapter 3 can be freely rotated about the second rotation axis 102 (hereinafter also referred to as the longitudinal axis 102 of the adapter 3).
Соединительные поверхности 41 опорных клиньев 4А, 4В дополнительно выполнены таким образом, чтобы при соединении с переходником 3 они обеспечивали соответствующее вращение последнего вокруг третьей оси 103 вращения (показанной на фиг. 1В), расположенной ортогонально плоскости, образуемой первой осью 101 вращения и продольной осью 104 штифта 5. Эта дополнительная степень свободы вращения обеспечивает смещение между первой осью 101 и второй осью 102 вращения, то есть позволяет наклонять ось вращения фланца 2 относительно продольной оси 102 переходника 3 (см., в частности, фиг. 2).The connecting surfaces 41 of the support wedges 4A, 4B are further designed in such a way that, when connected to the adapter 3, they provide corresponding rotation of the latter about the third axis of rotation 103 (shown in Fig. 1B) located orthogonal to the plane formed by the first axis of rotation 101 and the longitudinal axis 104 pin 5. This additional degree of rotational freedom provides displacement between the first axis 101 and the second axis 102 of rotation, that is, it allows the axis of rotation of the flange 2 to be tilted relative to the longitudinal axis 102 of the adapter 3 (see in particular FIG. 2).
Соединительное устройство 1 в соответствии с настоящим изобретением, дополнительно содержит по меньшей мере первый амортизирующий элемент 61 и по меньшей мере второй амортизирующий элемент 62, размещенный по меньшей мере частично внутри корпуса блока 10 на противоположной стороне относительно штифта 5, пересекающего сам блок для соединения двух опорных клиньев 4А, 4В. А именно, два амортизирующих элемента 61, 62 расположены на противоположных сторонах, предпочтительно зеркально относительно основной плоскости, в которой лежит продольная ось 104 штифта 5 и которая ортогональна первой оси 101 фланца 2. Из-за осевых нагрузок, действующих на переходник 3, амортизирующие элементы 61, 62 воздействуют на штифт 5 с противоположных сторон, обеспечивая относительные перемещения штифта 5 (и, следовательно, блока 10 и опорных клиньев 4А, 4В) относительно фланца 2. Действительно, амортизирующие элементы 61, 62 в рабочем положении находятся между фланцем 2 и штифтом 5 и либо сжимаются, либо удлиняются в зависимости от направления осевой нагрузки на переходник 3.The connecting device 1 in accordance with the present invention further comprises at least a first shock-absorbing element 61 and at least a second shock-absorbing element 62 located at least partially inside the body of the block 10 on the opposite side relative to the pin 5 crossing the block itself for connecting two supporting wedges 4A, 4B. Namely, two shock-absorbing elements 61, 62 are located on opposite sides, preferably mirrored with respect to the main plane in which the longitudinal axis 104 of the pin 5 lies and which is orthogonal to the first axis 101 of the flange 2. Due to the axial loads acting on the adapter 3, the shock-absorbing elements 61, 62 act on the pin 5 from opposite sides, providing relative movements of the pin 5 (and, consequently, the block 10 and support wedges 4A, 4B) relative to the flange 2. Indeed, the shock-absorbing elements 61, 62 in the working position are located between the flange 2 and the pin 5 and either compress or elongate depending on the direction of the axial load on adapter 3.
Согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, показанному на фиг. 1А, соединительное устройство 1 содержит первые амортизирующие элементы 61 и вторые амортизирующие элементы 62. Обе группы амортизирующих элементов 61, 62 расположены внутри блока 10 таким образом, чтобы воздействовать на штифт 5 с противоположных сторон. Предпочтительно, каждый амортизирующий элемент 61 из первой группы являлся зеркальным отражением соответствующего амортизирующего элемента 62 из второй группы относительно вышеупомянутой основной плоскости, определяемой осями 104 и 101.According to the preferred embodiment of the invention shown in FIG. 1A, the connecting device 1 includes first shock-absorbing elements 61 and second shock-absorbing elements 62. Both groups of shock-absorbing elements 61, 62 are located within the block 10 so as to act on the pin 5 from opposite sides. Preferably, each shock-absorbing element 61 from the first group was a mirror image of the corresponding shock-absorbing element 62 from the second group with respect to the above-mentioned main plane defined by axes 104 and 101.
В общем случае, амортизирующие элементы 61, 62 могут относиться к разным типам и выбираться среди ранее известных. Предпочтительно, амортизирующие элементы 61, 62 представляют собой пружинные блоки, гидравлические амортизаторы или их комбинацию. Далее, исключительно в целях описания, амортизирующие элементы 61, 62 также называются пружинными блоками 61, 62, но подразумевается, что они могут иметь различную форму.In general, the shock-absorbing elements 61, 62 can be of different types and selected from those previously known. Preferably, the shock absorbing elements 61, 62 are spring units, hydraulic shock absorbers, or a combination thereof. Further, for purposes of description only, the shock-absorbing elements 61, 62 are also referred to as spring blocks 61, 62, but it is understood that they may have different shapes.
Со ссылкой на фиг. 1А, осевые усилия (обозначенные F1), например, создаваемые прокатными цилиндрами, передаются на переходник 3, а затем на блок 10 через опорные клинья 4А, 4В, механическиWith reference to FIG. 1A, axial forces (designated F1), for example, created by rolling cylinders, are transmitted to the adapter 3 and then to the block 10 through the support wedges 4A, 4B, mechanically
- 3 044611 соединенные с переходником 3. Пружинные блоки 62 внутри блока 1, расположенные на первой стороне штифта 5, затем сжимаются между фланцем 2 и штифтом 5, а пружинные блоки 61 на противоположной стороне, соответственно, растягиваются. Следовательно, за счет пружинных блоков 61, 62 фланец 2 может оставаться неподвижным, несмотря на перемещение переходника 3, штифта 5 и опорных клиньев 4А, 4В, вызванное осевыми нагрузками F1. Выгодное расположение амортизирующих элементов 61, 62 на противоположных сторонах штифта 5 делает устройство двунаправленным, то есть оно работает как в случае тянущих сил (стрелка F1), так и в случае толкающих сил (стрелка F2), действующих на переходник 3.- 3 044611 connected to the adapter 3. The spring blocks 62 inside the block 1, located on the first side of the pin 5, are then compressed between the flange 2 and the pin 5, and the spring blocks 61 on the opposite side are correspondingly stretched. Therefore, due to the spring blocks 61, 62, the flange 2 can remain stationary despite the movement of the adapter 3, the pin 5 and the support wedges 4A, 4B caused by the axial loads F1. The favorable arrangement of the shock-absorbing elements 61, 62 on opposite sides of the pin 5 makes the device bidirectional, that is, it works both in the case of pulling forces (arrow F1) and in the case of pushing forces (arrow F2) acting on the adapter 3.
На фиг. 1С показан возможный вариант выполнения блока 10 и того, как он может быть соединен с фланцем 2. Блок 10 содержит первый корпус 10А, в который вставляют второй корпус 10В. Два корпуса 10А, 10В выполнены таким образом, чтобы при вставке одного корпуса в другой сформировать несколько корпусов 11А для амортизирующих элементов 61, 62 и по меньшей мере один корпус 11В для вставки штифта 5, соединяющего блок 10 с опорными клиньями 4А, 4В. В целом блок 10 предпочтительно выполнен в форме призмы, при этом он имеет первую пару противоположных сторон 12А, 12В, из которых выходят концевые части 5А, 5В штыря 5. Каждая концевая часть 5А, 5В как одно целое соединена с соответствующим опорным клином 4А, 4В.In fig. 1C shows a possible embodiment of block 10 and how it might be connected to flange 2. Block 10 includes a first housing 10A into which a second housing 10B is inserted. The two housings 10A, 10B are designed in such a way that when one housing is inserted into the other, they form several housings 11A for shock-absorbing elements 61, 62 and at least one housing 11B for inserting a pin 5 connecting the block 10 with the support wedges 4A, 4B. The overall block 10 is preferably prism-shaped and has a first pair of opposing sides 12A, 12B from which end portions 5A, 5B of the pin 5 extend. Each end portion 5A, 5B is integrally connected to a corresponding support wedge 4A, 4B .
В данном варианте реализации изобретения блок 10 имеет вторую пару противоположных сторон 13А, 13В, из которых выступают концы амортизирующих элементов 61, 62, и третью пару противоположных сторон 14А, 14В, содержащих соединительную деталь 15 для соединения блока 10 с фланцем 2.In this embodiment, the block 10 has a second pair of opposite sides 13A, 13B, from which the ends of the shock-absorbing elements 61, 62 protrude, and a third pair of opposite sides 14A, 14B, containing a connecting piece 15 for connecting the block 10 to the flange 2.
В этом отношении, согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, также показанному на фиг. 1С, фланец 2 имеет гнездо 28, куда блок 10 может быть вставлен путем прямолинейного перемещения вдоль направления параллельного первой оси 101 вращения фланца 2. Если говорить более точно, гнездо 28 имеет две противоположные направляющие 28А, по каждой из которых может скользить соединительная деталь 15, сформированная на соответствующей стороне, относящейся к третьей паре сторон 14А, 14В блока 10. В целом, направляющие 28А и соединительные детали 15 образуют два соединения типа выступ-впадина между блоком 10 и фланцем 12. Как только блок 10 вставляют в паз 28, вход в последний закрывают с помощью фиксирующего элемента 29 (показанного на фиг. 1А). Таким образом, блок 10 постоянно остается внутри гнезда 28. Предпочтительно, фиксирующий элемент 29 соединен с фланцем 2 с помощью съемных средств соединения, таких как винты 29В, показанные на фиг. 1А.In this regard, according to a preferred embodiment of the invention, also shown in FIG. 1C, the flange 2 has a seat 28 into which the block 10 can be inserted by linear movement along a direction parallel to the first rotation axis 101 of the flange 2. More precisely, the seat 28 has two opposing guides 28A, along each of which the connecting piece 15 can slide. formed on the corresponding side related to the third pair of sides 14A, 14B of the block 10. In general, the guides 28A and the connecting parts 15 form two tongue-and-groove joints between the block 10 and the flange 12. Once the block 10 is inserted into the slot 28, the entrance into the latter is closed using the locking element 29 (shown in Fig. 1A). Thus, the block 10 remains permanently within the seat 28. Preferably, the locking element 29 is connected to the flange 2 using removable connection means, such as the screws 29B shown in FIG. 1A.
Как указано выше, за счет силы, воздействующей на переходник 3, опорные клинья 4А, 4В, прикрепленные к штифту 5, и, следовательно, блок 10 перемещаются в осевом направлении относительно фланца 2 вдоль направления, определяемого направляющими 28А гнезда 29. Однако, чтобы это относительное перемещение имело место, осевые нагрузки (F1-F2) должны превышать силы трения, возникающие между элементами, прикрепленными к опорным клиньям 4А, 4В, и фланцем 2 под действием крутящего момента, передаваемого от фланца 2 к переходнику 3 через опорные клинья 4А, 4В. Таким образом, соединение 1 начинает работать только тогда, когда в этом возникает необходимость, то есть амортизирующие элементы 61, 62 вступают в действие только в том случае, когда нагрузки превышают силы трения между фланцем 2 и опорными клиньями 4А, 4В. Следует отметить, что амортизирующие элементы 61 расположены между закрывающим элементом 29А и штифтом 5, тогда как амортизирующие элементы 62 расположены между штифтом 5 и нижней частью 28С гнезда 28, расположенного на фланце 2. Следовательно, при перемещении блока 10 по направлению к закрывающему элементу 29 амортизирующие элементы 61 сжимаются между штифтом 5 и закрывающим элементом 29, в то время как амортизирующие элементы 62 остаются либо ненагруженными 8, либо растянутыми. Совершенно аналогичным образом, когда блок 10 перемещается по направлению к нижней части 28С гнезда 28, амортизирующие элементы 62 сжимаются, в то время как амортизирующие элементы 61 либо растягиваются, либо остаются в несжатом состоянии.As stated above, due to the force acting on the adapter 3, the support wedges 4A, 4B attached to the pin 5, and therefore the block 10, are moved axially relative to the flange 2 along the direction determined by the guides 28A of the socket 29. However, in order to relative movement has taken place, the axial loads (F1-F2) must exceed the frictional forces arising between the elements attached to the support wedges 4A, 4B, and the flange 2 under the influence of torque transmitted from the flange 2 to the adapter 3 through the support wedges 4A, 4B . Thus, the connection 1 begins to operate only when the need arises, that is, the shock-absorbing elements 61, 62 come into effect only when the loads exceed the frictional forces between the flange 2 and the support wedges 4A, 4B. It should be noted that the shock-absorbing elements 61 are located between the closure element 29A and the pin 5, while the shock-absorbing elements 62 are located between the pin 5 and the lower part 28C of the seat 28 located on the flange 2. Therefore, when the block 10 moves towards the closure element 29, the shock-absorbing elements the elements 61 are compressed between the pin 5 and the closing element 29, while the shock-absorbing elements 62 remain either unloaded 8 or stretched. In a very similar manner, as the block 10 is moved toward the bottom portion 28C of the seat 28, the shock-absorbing elements 62 are compressed while the shock-absorbing elements 61 are either stretched or remain uncompressed.
Как показано на фиг. 1А, согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, опорные клинья 4А, 4В могут свободно вращаться относительно блока 10 вокруг продольной оси 104 штифта 5. Иными словами, в данном варианте реализации изобретения опорные клинья 4А, 4В ограничены штифтом 5 и блоком 10 в поступательном движении в направлении параллельном первой оси 101 вращения фланца 2, но сохраняют степень свободы вращения относительно блока 10 вокруг оси 104 штифта 5. Следовательно, переходник 3 также ограничен опорными клиньями 4А,4В, выполненными с возможностью вращения вокруг штифта 5. Устройство допускает два возможных вращательных движения, которые могут реализовываться либо по отдельности, либо в комбинации, для смещения оси 102 переходника 3 относительно оси 101 фланца 2.As shown in FIG. 1A, according to a preferred embodiment of the invention, the support wedges 4A, 4B are free to rotate relative to the block 10 about the longitudinal axis 104 of the pin 5. In other words, in this embodiment, the support wedges 4A, 4B are limited by the pin 5 and the block 10 in translational motion in the direction parallel to the first axis 101 of rotation of the flange 2, but retain a degree of freedom of rotation relative to the block 10 around the axis 104 of the pin 5. Consequently, the adapter 3 is also limited by support wedges 4A, 4B, configured to rotate around the pin 5. The device allows two possible rotational movements, which can be implemented either individually or in combination to offset the axis 102 of the adapter 3 relative to the axis 101 of the flange 2.
Согласно предпочтительному варианту реализации изобретения, показанному на фиг. 3, соединительная поверхность 41 опорных клиньев 4А, 4В имеет форму сферического купола относительно плоскости наблюдения, определяемой первой осью 101 и продольной осью штифта 5. Со ссылкой на фиг. 3, опорные клинья 4А, 4В проходят вдоль продольного направления 300 параллельного третьей оси 103 вращения, определенной выше. Каждый из двух опорных клиньев 4А, 4В дополнительно имеет внутренAccording to the preferred embodiment of the invention shown in FIG. 3, the connecting surface 41 of the support wedges 4A, 4B has a spherical dome shape with respect to the viewing plane defined by the first axis 101 and the longitudinal axis of the pin 5. Referring to FIG. 3, the support wedges 4A, 4B extend along a longitudinal direction 300 parallel to the third rotation axis 103 defined above. Each of the two support wedges 4A, 4B additionally has an internal
--
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT202019000002993 | 2019-09-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA044611B1 true EA044611B1 (en) | 2023-09-14 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7611286B2 (en) | Journal bearing arrangement | |
EP1392984B1 (en) | Journal bearing arrangement | |
EP1147328B1 (en) | Compact actuator | |
US10550903B2 (en) | Electromechanical brake calliper actuator | |
CN110809681B (en) | Gear box assembly | |
KR20120089358A (en) | Compliant bearing mount | |
US7066651B2 (en) | Disc spring centering device for squeeze film dampers | |
EA044611B1 (en) | CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING AN ADAPTER WITH A FLANGE FOR TRANSMITTING MOTION FROM THE MOTOR TO ONE OR MORE ROLLING ROLLERS | |
US20240060551A1 (en) | Linear actuator having wobble joint | |
KR19990087898A (en) | Torsional vibration damper or torsionally elastic coupling | |
CN114531893B (en) | Joint device for connecting adapter to flange | |
US20220307557A1 (en) | Junction device for connecting an adapter to a flange for motion transmission from a motor to one or more rolling rolls | |
US8106556B2 (en) | Emergency rolling bearing that is insensitive to axial load | |
JP3958752B2 (en) | Flexible shaft coupling | |
US9486846B2 (en) | Elastic junction for sliding block adapter | |
KR20120009724A (en) | Hybrid air foil bearing | |
JP3958768B2 (en) | Flexible shaft coupling | |
EP1200754A1 (en) | A drive gear assembly | |
KR20080059362A (en) | Expansion joint | |
CN113474279A (en) | Coupling for a rope drum of a lifting device | |
US4511344A (en) | Cardan joint | |
KR102482125B1 (en) | Device for reducing hysteresis of spring | |
US9874242B2 (en) | Bearing arrangement comprising a backup bearing | |
RU2331803C1 (en) | Safety clutch | |
CN116292660A (en) | Oldham coupling |