EA035290B1 - Container for transporting and/or storing a plurality of glass sheets - Google Patents
Container for transporting and/or storing a plurality of glass sheets Download PDFInfo
- Publication number
- EA035290B1 EA035290B1 EA201792003A EA201792003A EA035290B1 EA 035290 B1 EA035290 B1 EA 035290B1 EA 201792003 A EA201792003 A EA 201792003A EA 201792003 A EA201792003 A EA 201792003A EA 035290 B1 EA035290 B1 EA 035290B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- container
- frame
- glass
- sheets
- support
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/30—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure
- B65D85/48—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure for glass sheets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
- B65D25/02—Internal fittings
- B65D25/10—Devices to locate articles in containers
- B65D25/103—V-shaped elements, e.g. racks, protuberances projecting from a supporting surface, supporting the articles locally at its sides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Packaging Frangible Articles (AREA)
- Pallets (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Abstract
Description
Область техники изобретенияThe technical field of the invention
Изобретение относится к контейнеру для транспортировки и/или хранения множества жестких листов, в частности множества листов, изготовленных из хрупких материалов, таких как стекло.The invention relates to a container for transporting and / or storing a plurality of rigid sheets, in particular a plurality of sheets made of fragile materials, such as glass.
Предпосылки изобретенияBACKGROUND OF THE INVENTION
Транспортировка жестких листов и, в частности, транспортировка листов стекла, например для автомобильного остекления, вызывает различные проблемы.Transporting rigid sheets and, in particular, transporting glass sheets, for example for automobile glazing, causes various problems.
Основные из них, очевидно, связаны с идеальным сохранением целостности и состояния поверхности листов стекла. С этой целью последние обычно собирают в партии на специальных опорах, называемых в данной области техники контейнерами. Затем эти контейнеры загружают непосредственно на грузовики для транспортировки.The main ones, obviously, are associated with the ideal preservation of the integrity and surface condition of the glass sheets. For this purpose, the latter are usually collected in batches on special supports called containers in the art. These containers are then loaded directly onto trucks for transportation.
На фиг. 1 представлен контейнер 10 известного уровня техники.In FIG. 1 shows a container 10 of the prior art.
Контейнер 10 известного уровня техники содержит раму 11, имеющую, по существу, форму параллелепипеда. Эта рама 11 содержит опорное днище 12, имеющее верхнюю часть 12а и нижнюю часть 12b. Верхняя и нижняя части 12а, 12b соединены друг с другом центральными вертикальными опорами 12с, 12d. Для транспортировки контейнера 10 может быть использован автопогрузчик. Рама 11 дополнительно содержит четыре крепежных угловых стойки 14а, 14b, 14c, 14d, соединенных с днищем 12 так, что вместе они образуют раму 11, по существу, в форме параллелепипеда. Образованная таким образом рама в форме параллелепипеда определяется высотой Н, шириной W и длиной L. Четыре крепежные угловые стойки 14а, 14b, 14c, 14d распределены на первую пару крепежных угловых стоек 14а, 14b и вторую пару крепежных угловых стоек 14с, 14d, причем пары 14а, 14b; 14с, 14d расположены на расстоянии L рамы 11 в форме параллелепипеда. Крепежные угловые стойки жестко соединены соединительными элементами 15, 16, 17 для обеспечения жесткости рамы 11.The container 10 of the prior art contains a frame 11 having an essentially parallelepiped shape. This frame 11 comprises a support plate 12 having an upper part 12a and a lower part 12b. The upper and lower parts 12a, 12b are connected to each other by central vertical supports 12c, 12d. For transportation of the container 10 can be used forklift. The frame 11 further comprises four fixing corner posts 14a, 14b, 14c, 14d connected to the bottom 12 so that together they form the frame 11, essentially in the form of a parallelepiped. The parallelepiped-shaped frame thus formed is defined by a height H, a width W, and a length L. The four fixing corner posts 14a, 14b, 14c, 14d are distributed on the first pair of fixing corner posts 14a, 14b and the second pair of fixing corner posts 14c, 14d, the pairs 14a, 14b; 14c, 14d are arranged at a distance L of the parallelepiped-shaped frame 11. Mounting corner posts are rigidly connected by connecting elements 15, 16, 17 to ensure the rigidity of the frame 11.
Контейнер 10 также содержит опорные и/или крепежные средства, обозначенные ссылочными номерами 18, 19, 20. Эти опорные и/или крепежные средства 18, 19, 20 приварены на раме 11 и образуют ее неотделимую часть. Эти опорные и/или крепежные средства 18, 19, 20 предназначены для поддержки и/или закрепления листов стекла, по существу, параллельно друг другу. Опорные и/или крепежные средства 18, 19, 20 содержат множество реек 21 с соответствующими зубчатыми элементами 22, 23, 24, образованными в них, причем зубчатые элементы 22, 23, 24, обеспечивают множество выемок 25 и выступов 26, так что листы стекла могут быть расположены в выемках 25 и поддерживаться, отделенными друг от друга, выступами 26. Эти рейки 21 также приварены на раме 11. Множество зубчатых элементов 22, 23, 24 расположено в нескольких местах на раме 11. Г оризонтальные зубчатые элементы 22 расположены, по существу, горизонтально над днищем 12 в продольном направлении, разнесенные в поперечном направлении на заданное расстояние. Боковые зубчатые элементы 23 также расположены, по существу, горизонтально на верхней части рамы. Наконец, предусмотрен верхний зубчатый элемент 24. Этот верхний зубчатый элемент 24 расположен, по существу, горизонтально, в продольном направлении, и выполнен с возможностью перемещения в направлении подъема благодаря поворотному звену 27.The container 10 also contains supporting and / or fastening means, indicated by the reference numbers 18, 19, 20. These supporting and / or fastening means 18, 19, 20 are welded to the frame 11 and form its integral part. These supporting and / or fixing means 18, 19, 20 are designed to support and / or fasten the sheets of glass, essentially parallel to each other. The supporting and / or fixing means 18, 19, 20 comprise a plurality of rails 21 with corresponding gear elements 22, 23, 24 formed therein, the gear elements 22, 23, 24 providing a plurality of recesses 25 and protrusions 26, so that the glass sheets can be located in the recesses 25 and supported, separated from each other, by the protrusions 26. These racks 21 are also welded to the frame 11. Many gear elements 22, 23, 24 are located in several places on the frame 11. The horizontal gear elements 22 are located on essentially horizontally above the bottom 12 in the longitudinal direction, spaced transverse to a predetermined distance. Lateral gear elements 23 are also located essentially horizontally on the upper part of the frame. Finally, an upper gear element 24 is provided. This upper gear element 24 is arranged substantially horizontally in the longitudinal direction and is movable in the lifting direction due to the pivot link 27.
При такой специальной конфигурации рама 11 имеет, по существу, форму параллелепипеда, по меньшей мере, с основным продольным направлением, и листы стекла поддерживаются отделенными друг от друга множеством зубчатых элементов 22, 23, 24 так, что основные поверхности листов стекла расположены перпендикулярно к основному продольному направлению рамы. Множество зубчатых элементов 22, 23, 24 позволяет закреплять листы стекла и не допускать боя во время транспортировки благодаря выемкам 25 и выступам 26. При загрузке листов стекла в контейнер 10 верхний зубчатый элемент 24 поддерживается на максимальной высоте. Затем, как только загрузка закончена, вертикальное положение верхнего зубчатого элемента 24 регулируется по высоте листов стекла.With this special configuration, the frame 11 has a substantially parallelepiped shape with at least a main longitudinal direction, and the glass sheets are supported separated by a plurality of gear elements 22, 23, 24 so that the main surfaces of the glass sheets are perpendicular to the main longitudinal direction of the frame. A plurality of gear elements 22, 23, 24 allows to fix the glass sheets and prevent battle during transportation due to recesses 25 and protrusions 26. When loading the glass sheets into the container 10, the upper gear element 24 is maintained at maximum height. Then, as soon as the download is completed, the vertical position of the upper gear element 24 is adjusted by the height of the glass sheets.
Недостатки такой стандартной конструкции известного уровня техники заключаются в следующем. Прежде всего, ориентация листов стекла внутри контейнера, перпендикулярно основному продольному направлению, не является оптимальной. Действительно, такой контейнер можно открывать только в продольном направлении. Вследствие этой ориентации на каждой стороне контейнера 10 остается зазор для обеспечения возможности доступа к листам стекла. Размеры листов стекла в таком контейнере ограничены такой специальной ориентацией и определяются высотой Н или шириной W контейнера, а не его длиной L.The disadvantages of this standard design of the prior art are as follows. First of all, the orientation of the glass sheets inside the container, perpendicular to the main longitudinal direction, is not optimal. Indeed, such a container can only be opened in the longitudinal direction. Due to this orientation, a gap remains on each side of the container 10 to allow access to the glass sheets. The dimensions of the glass sheets in such a container are limited by this special orientation and are determined by the height H or the width W of the container, and not its length L.
Кроме того, опорные и/или крепежные средства 18, 19, 20 являются неотделимой частью рамы 11, их невозможно адаптировать под разные размеры листов стекла. Рейки 21 приварены на раме 11, расстояние между смежными выемками 25 зубчатых элементов нельзя изменить со временем в зависимости от размеров листов стекла. Ширину выемок, которая должна быть адаптирована под толщину листов стекла, нельзя легко изменить.In addition, the supporting and / or fixing means 18, 19, 20 are an integral part of the frame 11, they cannot be adapted to different sizes of glass sheets. The rails 21 are welded on the frame 11, the distance between adjacent recesses 25 of the gear elements cannot be changed over time depending on the size of the glass sheets. The width of the recesses, which must be adapted to the thickness of the glass sheets, cannot be easily changed.
Наконец, размеры контейнеров известного уровня техники обычно не оптимальны, и заполняемость пространства в грузовом прицепе, к сожалению, зачастую является низкой. Например, рассмотрим габариты стандартного грузового прицепа, согласно так называемому стандарту Mega Truck®, которые составляют 13,6 х 2,47 х 3 м. Затем сравним заполняемость пространства двух стандартных контейнеров внутри такого прицепа Mega Truck ®:Finally, the dimensions of the prior art containers are usually not optimal, and the occupancy of the space in the freight trailer, unfortunately, is often low. For example, consider the dimensions of a standard freight trailer, according to the so-called Mega Truck® standard, which are 13.6 x 2.47 x 3 m. Then we compare the occupancy of the space of two standard containers inside such a Mega Truck ® trailer:
- 1 035290 тип 1: 1,2 х 0,8 х 1,25 м, 79% занимаемой площади;- 1 035290 type 1: 1.2 x 0.8 x 1.25 m, 79% of the occupied area;
тип 2: 1,55 х 0,78 х 1,26 м, 73% занимаемой площади.type 2: 1.55 x 0.78 x 1.26 m, 73% of the occupied area.
Из приведенных выше примеров видно, что заполняемость пространства контейнеров еще не оптимизирована.It can be seen from the above examples that the occupancy of the container space has not yet been optimized.
По всем вышеперечисленным причинам необходимо предложить решение для обеспечения усовершенствованного контейнера для транспортировки и/или хранения, по существу, параллельно друг другу множества листов стекла максимальной длины, причем усовершенствованный контейнер предназначен для достижения лучшей заполняемости пространства и для обеспечения возможности приспособления в соответствии с размерами листов стекла и, более конкретно, в соответствии с продольным направлением контейнера.For all of the above reasons, it is necessary to propose a solution to provide an improved container for transporting and / or storing essentially parallel to each other a plurality of sheets of glass of maximum length, and the improved container is designed to achieve better fillability of the space and to allow adaptation in accordance with the size of the glass sheets and, more specifically, in accordance with the longitudinal direction of the container.
Усовершенствованный контейнер должен в то же время гарантировать идеальное сохранение целостности и состояния поверхности листов стекла.An advanced container should at the same time guarantee the perfect preservation of the integrity and surface condition of the glass sheets.
Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION
Изобретение относится к контейнеру для транспортировки и/или хранения, по существу, параллельно друг другу множества листов стекла максимальной длины, по п. 1 формулы изобретения.The invention relates to a container for transporting and / or storage, essentially parallel to each other, a plurality of sheets of glass of maximum length, according to claim 1.
Благодаря передвижным опорным и/или крепежным средствам, прикрепленным к раме посредством множества передвижных средств фиксации, помещенных в отверстия, место расположения передвижных опорных и/или крепежных средств может быть легко адаптировано под размеры листа стекла. По сравнению с контейнерами известного уровня техники это является большим преимуществом, поскольку один отдельный контейнер может быть адаптирован и использован для транспортировки и/или хранения листов стекла с большим числом разных размеров.Thanks to the movable support and / or fastening means attached to the frame by a plurality of mobile fixation means placed in the openings, the location of the mobile support and / or fastening means can be easily adapted to the dimensions of the glass sheet. Compared to containers of the prior art, this is a great advantage since one separate container can be adapted and used for transporting and / or storing glass sheets with a large number of different sizes.
Изобретение также относится к контейнеру для транспортировки и/или хранения, по существу, параллельно друг другу множества листов стекла максимальной длины, по п.2 формулы изобретения.The invention also relates to a container for transporting and / or storage, essentially parallel to each other, a plurality of sheets of glass of maximum length, according to claim 2.
Особая ориентация листов стекла внутри контейнера в сочетании с особым расположением контейнера, обеспечивающим погрузку листов стекла по направлению, по существу, перпендикулярному основному продольному направлению рамы, позволяет максимизировать количество погружаемых листов стекла на контейнер. На известном уровне техники, как объяснялось выше, на каждой стороне контейнера, соответственно, остается довольно большой зазор для обеспечения возможности доступа к листам стекла. В контейнере в соответствии с настоящим изобретением это теряемое пространство теперь используется, при этом сохраняется возможность доступа к листам стекла. Кроме того, благодаря контейнеру согласно настоящему изобретению можно хранить и/или транспортировать листы стекла максимального размера, соответствующего длине контейнера.The special orientation of the glass sheets inside the container in combination with the special arrangement of the container, which ensures loading of the glass sheets in a direction substantially perpendicular to the main longitudinal direction of the frame, maximizes the number of glass sheets to be immersed per container. In the prior art, as explained above, on each side of the container, accordingly, there remains a fairly large gap to allow access to the glass sheets. In the container in accordance with the present invention, this lost space is now used, while maintaining the ability to access sheets of glass. In addition, thanks to the container according to the present invention, it is possible to store and / or transport sheets of glass with a maximum size corresponding to the length of the container.
Контейнеры согласно настоящему изобретению для транспортировки и/или хранения, по существу, параллельно друг другу множества листов стекла максимальной длины выполнены с возможностью размещения очень больших листов стекла. Использование передвижных средств фиксации, помещенных в отверстия, и особая ориентация листов стекла одновременно решают эту общую проблему.Containers according to the present invention for transporting and / or storing essentially parallel to each other multiple sheets of glass of maximum length are arranged to accommodate very large sheets of glass. The use of mobile fixation devices placed in the holes and the special orientation of the glass sheets simultaneously solve this common problem.
Предпочтительно используются очень распространенные средства в качестве съемных средств фиксации для закрепления опорных и/или крепежных средств на раме. Это представляет большой интерес. Рама может содержать матрицу отверстий, опорные и/или крепежные средства могут быть установлены в любом месте контейнера, и их место расположения может быть, таким образом, легко адаптировано под размеры листов стекла. При замене содержимого контейнера, т.е. при погрузке нового комплекта листов стекла, один работник просто должен снять средства фиксации, изменить их положения и снова зафиксировать их в другом месте. Это очень простой и удобный процесс.Preferably, very common means are used as removable fixing means for securing the support and / or fastening means to the frame. This is of great interest. The frame may contain a matrix of holes, support and / or fastening means can be installed anywhere in the container, and their location can thus be easily adapted to the dimensions of the glass sheets. When replacing the contents of the container, i.e. when loading a new set of glass sheets, one worker simply has to remove the fixation means, change their position and fix them again in another place. This is a very simple and convenient process.
Преимущественно использование разных прокладок, зафиксированных на разных частях контейнера, позволяет обеспечить идеальное сохранение целостности и состояния поверхности листов стекла.Mostly the use of different gaskets, fixed on different parts of the container, allows for the ideal preservation of the integrity and surface condition of the glass sheets.
Также может быть интересен выбор материалов для этих прокладок. Предпочтительно следует использовать упругий материал. Таким образом, контейнер может быть подвергнут довольно сильным ударам без риска боя стекла.The choice of materials for these gaskets may also be of interest. Preferably, an elastic material should be used. Thus, the container can be subjected to fairly strong impacts without the risk of glass breaking.
Наконец, размеры контейнера согласно настоящему изобретению предпочтительно должны быть такими, чтобы при размещении в грузовике заполняемость пространства была равна или превышала 95%. Таким образом, внутри одного отдельного грузовика можно перевезти большее количество контейнеров, что приводит к выгодному снижению транспортных расходов.Finally, the dimensions of the container according to the present invention should preferably be such that when placed in a truck, the occupancy rate of the space is equal to or greater than 95%. Thus, inside a single truck, more containers can be transported, which leads to an advantageous reduction in transportation costs.
Краткое описание графических материаловA brief description of the graphic materials
Другие преимущества и признаки изобретения станут более очевидными из последующего подробного описания, взятого в сочетании с прилагаемыми графическими материалами, на которых фиг. 1 - вид в перспективе контейнера известного уровня техники;Other advantages and features of the invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings in which FIG. 1 is a perspective view of a prior art container;
фиг. 2 - вид в перспективе рамы первого варианта осуществления контейнера согласно настоящему изобретению;FIG. 2 is a perspective view of a frame of a first embodiment of a container according to the present invention;
фиг. 3 - вид в перспективе контейнера по фиг. 2;FIG. 3 is a perspective view of the container of FIG. 2;
фиг. 4 и 5 - два увеличенных вида зубчатого элемента контейнера по фиг. 2;FIG. 4 and 5 are two enlarged views of the gear element of the container of FIG. 2;
фиг. 6 - схематический вид сверху, представляющий компоновку контейнеров по фиг. 2 в прицепе; иFIG. 6 is a schematic plan view showing an arrangement of containers of FIG. 2 in the trailer; and
- 2 035290 фиг. 7 - схематический вид сбоку компоновки по фиг. 6.- 2,035,290 FIG. 7 is a schematic side view of the arrangement of FIG. 6.
Описание изобретенияDescription of the invention
Как показано на графических материалах, были рассмотрены прямоугольные листы стекла. Тем не менее, объем рассматриваемой заявки не следует ограничивать ими.As shown in the graphic materials, rectangular sheets of glass were examined. However, the scope of the application in question should not be limited to them.
Контейнер 30 содержит раму 31, имеющую, по существу, форму параллелепипеда. Эта рама 31 содержит опорное днище 32 с верхней частью 32а и нижней частью 32b. Верхняя и нижняя части 32а, 32b соединены друг с другом центральными вертикальными опорами 32с, 32d таким образом, что между центральными вертикальными опорами 32с, 32d и верхней и нижней частями 32а, 32b днища 32 образовано множество щелей 33а, 33b, 33c, 33d. Эти щели 33а, 33b, 33c, 33d позволяют использовать вилочный погрузчик для транспортировки контейнера 30. Рама 31 дополнительно содержит четыре крепежных угловых стойки 34, 35, 36, 37, соединенных с днищем 32, в результате чего рама 31, по существу, имеет форму параллелепипеда. Образованная таким образом рама 31 в форме параллелепипеда определяется высотой Н', шириной W и длиной L'. Четыре крепежные угловые стойки 34, 35, 36, 37 распределены на первую пару крепежных угловых стоек 34, 35 и вторую пару крепежных угловых стоек 36, 37, причем пары 34, 35; 36, 37 разнесены на расстояние длины L' рамы 31 в форме параллелепипеда. Крепежные угловые стойки 34, 35, 36, 37 каждой пары жестко соединены соединительными элементами 38, 39 для обеспечения жесткости рамы 31.The container 30 comprises a frame 31 having a substantially parallelepiped shape. This frame 31 comprises a support plate 32 with an upper portion 32a and a lower portion 32b. The upper and lower parts 32a, 32b are connected to each other by the central vertical supports 32c, 32d so that between the central vertical supports 32c, 32d and the upper and lower parts 32a, 32b of the bottom 32, a plurality of slots 33a, 33b, 33c, 33d are formed. These slots 33a, 33b, 33c, 33d allow the use of a forklift truck for transporting the container 30. The frame 31 further comprises four fixing corner posts 34, 35, 36, 37 connected to the bottom 32, as a result of which the frame 31 is essentially shaped parallelepiped. The parallelepiped-shaped frame 31 thus formed is defined by a height H ′, a width W, and a length L ′. Four mounting corner posts 34, 35, 36, 37 are distributed on the first pair of mounting corner posts 34, 35 and a second pair of mounting corner posts 36, 37, and pairs 34, 35; 36, 37 are spaced apart by a length L 'of the parallelepiped-shaped frame 31. The mounting corner posts 34, 35, 36, 37 of each pair are rigidly connected by connecting elements 38, 39 to provide rigidity to the frame 31.
Днище 32 и стойки 34, 35, 36, 37 снабжены множеством отверстий 40, 41. Эти отверстия 40, 41 расположены на всей поверхности верхней части 32а днища 32, но также вдоль четырех крепежных угловых стоек 34, 35, 36, 37. Предпочтительно верхняя часть 32а днища 32 содержит матрицу из строк и столбцов отверстий 40.The bottom 32 and the posts 34, 35, 36, 37 are provided with a plurality of holes 40, 41. These holes 40, 41 are located on the entire surface of the upper part 32a of the bottom 32, but also along the four fixing corner posts 34, 35, 36, 37. Preferably the top the portion 32a of the bottom 32 contains a matrix of rows and columns of holes 40.
Контейнер 30 также содержит опорные и/или крепежные средства 42, 43, 44, 45 (фиг. 3). Эти опорные и/или крепежные средства 42, 43, 44, 45 зафиксированы здесь на раме 31 посредством множества средств 46 фиксации, предпочтительно съемных средств фиксации.The container 30 also contains support and / or fastening means 42, 43, 44, 45 (Fig. 3). These abutment and / or fixing means 42, 43, 44, 45 are fixed here to the frame 31 by a plurality of fixing means 46, preferably removable fixing means.
Что касается отверстий и соответствующих средств фиксации, то следует сделать несколько замечаний. Отверстия могут быть глухими отверстиями или сквозными отверстиями. Отверстия могут быть резьбовыми. Что касается средств фиксации, это могут быть болты, штифты, винты и т. д. В качестве средств фиксации могут быть также предусмотрены ремни, ленты, скобы, зажимы и т.д.As for the holes and the corresponding means of fixation, a few comments should be made. The holes may be blind holes or through holes. Holes may be threaded. As for the fixing means, these can be bolts, pins, screws, etc. Belts, tapes, staples, clamps, etc. can also be provided as fixing means.
Опорные и/или крепежные средства 42, 43, 44, 45 предназначены для поддержки и/или закрепления листов стекла, по существу, параллельно друг другу. Опорные и/или крепежные средства 42, 43, 44, 45 содержат множество реек 47, 48 с соответствующими зубчатыми элементами 49, 50, 51, 52, образованными в них, причем зубчатые элементы 49, 50, 51, 52 обеспечивают множество выемок 53 и выступов 54 так, что листы стекла могут быть расположены в выемках 53 и поддерживаться, отделенными друг от друга, выступами 54. Эти зубчатые элементы 49, 50, 51, 52 прочно соединены с рейками 47, 48 снова с помощью средств 46 фиксации, как лучше всего видно на фиг. 4 и 5.Supporting and / or fixing means 42, 43, 44, 45 are designed to support and / or fasten the glass sheets essentially parallel to each other. The support and / or fastening means 42, 43, 44, 45 comprise a plurality of racks 47, 48 with corresponding gear elements 49, 50, 51, 52 formed therein, the gear elements 49, 50, 51, 52 providing a plurality of recesses 53 and protrusions 54 so that the glass sheets can be located in the recesses 53 and supported, separated from each other, by protrusions 54. These gear elements 49, 50, 51, 52 are firmly connected to the rails 47, 48 again by means of fixing 46, as is best seen in FIG. 4 and 5.
Помимо зубчатых элементов, рейки тут обеспечены боковыми или продольными ножками, через которые проходят средства фиксации.In addition to the gear elements, the rails here are provided with lateral or longitudinal legs through which the fixing means pass.
Множество реек 47, 48 расположено в нескольких местах на раме 31. Горизонтальные зубчатые элементы 50, 51 расположены, по существу, горизонтально над днищем 32, в боковом направлении, разнесенные в продольном направлении на заданное расстояние. Они размещены для поддерживания веса листов стекла. Рейка 48 и соответствующий зубчатый элемент 49 также размещены, по существу, горизонтально и в поперечном направлении на верхней части рамы для закрепления листов стекла сбоку. Эта рейка 48 и соответствующий зубчатый элемент 49 выполнены таким образом, что они соединяют две крепежные угловые стойки 34, 35 одной пары. Наконец, верхний зубчатый элемент 52 предусмотрен для дополнительного закрепления листов. Этот верхний зубчатый элемент 52 расположен, по существу, горизонтально, в боковом направлении и выполнен с возможностью перемещения в направлении подъема благодаря поворотному звену 55. Этот передвижной верхний зубчатый элемент 52 соединяет две крепежные угловые стойки 36, 37 одной пары.Many rails 47, 48 are located in several places on the frame 31. Horizontal gear elements 50, 51 are located essentially horizontally above the bottom 32, in the lateral direction, spaced in the longitudinal direction by a predetermined distance. They are placed to support the weight of the glass sheets. The rail 48 and the corresponding gear element 49 are also arranged substantially horizontally and laterally on the upper part of the frame for securing the glass sheets to the side. This rail 48 and the corresponding gear element 49 are designed so that they connect two mounting corner posts 34, 35 of one pair. Finally, an upper gear member 52 is provided for further securing the sheets. This upper gear element 52 is arranged substantially horizontally in the lateral direction and is movable in the lifting direction due to the pivoting link 55. This movable upper gear element 52 connects two mounting corner posts 36, 37 of one pair.
При такой специальной конфигурации рама 31 имеет, по существу, форму параллелепипеда, с основным продольным направлением, и листы стекла поддерживаются отделенными друг от друга множеством зубчатых элементов 49, 50, 51, 52 так, что лицевые поверхности листов стекла расположены параллельно основному продольному направлению рамы. Множество зубчатых элементов позволяют закреплять листы стекла и не допускать боя во время транспортировки. Листы стекла могут быть расположены в выемках 53 и поддерживаться, отделенными друг от друга, выступами 54. Ширина выемок 53 должна быть выбрана так, чтобы она была немного больше толщины листов стекла, например, от 3 до 6 мм. Контейнер 30 выполнен таким образом, чтобы листы стекла могли быть загружены в него по направлению по существу перпендикулярному основному продольному направлению рамы 31.With this special configuration, the frame 31 has a substantially parallelepiped shape with a main longitudinal direction, and the glass sheets are supported separated by a plurality of gear elements 49, 50, 51, 52 so that the front surfaces of the glass sheets are parallel to the main longitudinal direction of the frame . Many gear elements allow you to fix the sheets of glass and prevent battles during transportation. The sheets of glass can be located in the recesses 53 and supported, separated from each other, by the protrusions 54. The width of the recesses 53 should be chosen so that it is slightly larger than the thickness of the glass sheets, for example, from 3 to 6 mm. The container 30 is designed so that the glass sheets can be loaded into it in a direction substantially perpendicular to the main longitudinal direction of the frame 31.
Рама 31 содержит по меньшей мере одну опорную прокладку 56 для поддержки по меньшей мере одного ребра листа стекла. Передвижные зубчатые элементы выполнены внутри передвижной отделяющей прокладки 57 для отделения листов стекла, по существу, параллельно друг другу. Обе прокладки 56 и 57 могут быть выполнены из упругих материалов. Выбор подходящего упругого материала должен предпочтительно учитывать тот факт, что контейнер может быть подвергнут довольно сильным ударам иThe frame 31 includes at least one support gasket 56 to support at least one edge of the glass sheet. The movable gear elements are formed inside the movable separator strip 57 for separating the glass sheets substantially parallel to each other. Both gaskets 56 and 57 may be made of resilient materials. The selection of a suitable resilient material should preferably take into account the fact that the container can be subjected to fairly strong impacts and
- 3 035290 должен гарантировать отсутствие риска боя стекла. Твердость 85 +/- 5 по Шору шкалы А является предпочтительной. Подходящим материалом может быть, например, полиуретан (PU) или этилен-пропилен монодиен (EPDM).- 3 035290 should guarantee that there is no risk of glass breaking. A hardness of 85 +/- 5 Shore A is preferred. Suitable materials may be, for example, polyurethane (PU) or ethylene-propylene monodien (EPDM).
Процессы погрузки и выгрузки могут выполняться следующим образом. При погрузке листов стекла внутрь контейнера 30 верхний зубчатый элемент 52 поддерживается на максимальной высоте. Листы стекла погружают в контейнер по направлению, по существу, перпендикулярному основному продольному направлению рамы 31. Затем вертикальное положение верхнего зубчатого элемента 52 регулируют по высоте листов стекла. Выгрузка представляет собой обратный процесс. При замене содержимого контейнера, т.е. при погрузке нового комплекта листов стекла других размеров оператор просто должен удалить средства 46 фиксации, изменить их положения и снова зафиксировать их в другом месте. Чем больше число отверстий 40, 41, тем больше количество возможных конфигураций и легче конечный контейнер 30. Количество отверстий 40, 41 должно быть, таким образом, большим, по меньшей мере больше, чем количество средств 46 фиксации, но также должны учитываться свойства несущей способности при определении, например, плотности отверстий 40 в верхней части днища 32а.The loading and unloading processes can be performed as follows. When loading sheets of glass inside the container 30, the upper gear element 52 is maintained at maximum height. The sheets of glass are immersed in a container in a direction substantially perpendicular to the main longitudinal direction of the frame 31. Then, the vertical position of the upper gear member 52 is adjusted by the height of the sheets of glass. Unloading is the reverse process. When replacing the contents of the container, i.e. when loading a new set of glass sheets of other sizes, the operator simply has to remove the fixation means 46, change their positions and fix them again in another place. The larger the number of holes 40, 41, the greater the number of possible configurations and the lighter the end container 30. The number of holes 40, 41 should thus be at least larger than the number of fixing means 46, but the bearing capacity properties should also be taken into account in determining, for example, the density of the holes 40 in the upper part of the bottom 32a.
Чтобы увеличить заполняемость пространства контейнеров согласно изобретению внутри грузовика и более конкретно внутри стандартного прицепа Mega Truck®, заявитель решил предпочтительно более соответственно отрегулировать размеры контейнера 30.In order to increase the occupancy of the containers according to the invention within the truck, and more particularly inside the standard Mega Truck® trailer, the applicant has preferably decided to adjust the dimensions of the container 30 more appropriately.
Габариты стандартного грузового прицепа 100 согласно стандарту Mega Truck® составляют 13,6 х 2,47 х 3 м3. При выборе размеров контейнера согласно изобретению, составляющих 1,2 х 0,8 х 1 м3, внутри прицепа Mega Truck® может быть достигнута заполняемость пространства, составляющая 95%.The dimensions of the standard Mega Truck® 100 trailer trailer are 13.6 x 2.47 x 3 m 3 . By choosing a container size according to the invention of 1.2 x 0.8 x 1 m 3 , a space occupancy of 95% can be achieved inside the Mega Truck® trailer.
В прицеп Mega Truck® могут быть погружены три слоя 33 контейнеров.Three layers of 33 containers can be loaded into a Mega Truck® trailer.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP15164883.9A EP3085641A1 (en) | 2015-04-23 | 2015-04-23 | Container for transporting and/or storing a plurality of glass sheets |
| PCT/EP2016/058168 WO2016169830A1 (en) | 2015-04-23 | 2016-04-14 | Container for transporting and/or storing a plurality of glass sheets |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA201792003A1 EA201792003A1 (en) | 2018-03-30 |
| EA035290B1 true EA035290B1 (en) | 2020-05-25 |
Family
ID=53005493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA201792003A EA035290B1 (en) | 2015-04-23 | 2016-04-14 | Container for transporting and/or storing a plurality of glass sheets |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20180118448A1 (en) |
| EP (2) | EP3085641A1 (en) |
| JP (1) | JP6752224B2 (en) |
| CN (1) | CN107531407B (en) |
| BR (1) | BR112017022813B1 (en) |
| EA (1) | EA035290B1 (en) |
| MA (1) | MA41232A1 (en) |
| MX (1) | MX2017013558A (en) |
| WO (1) | WO2016169830A1 (en) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7712501U1 (en) * | 1977-04-21 | 1977-12-29 | Juergens Walter | Glass transport frame |
| DE2704834A1 (en) * | 1977-02-05 | 1978-08-10 | Juergens Walter | Glass sheet transport frame - comprises pallet with two opposite folding walls |
| EP0376799A1 (en) * | 1988-12-22 | 1990-07-04 | Saint-Gobain Vitrage International | Shipping frame for motor vehicle glass panes |
| DE4003448A1 (en) * | 1990-02-06 | 1991-08-08 | Ver Glaswerke Gmbh | TRANSPORT PALLET FOR CAR GLASS PANELS |
| US6588605B1 (en) * | 2002-01-30 | 2003-07-08 | Cardinal Cg Company | Planar article rack having closeable holding members |
| US20050016894A1 (en) * | 2002-12-10 | 2005-01-27 | 1546300 Ontario Limited | Compact clamping cartridge for panel-type products |
| WO2007010654A1 (en) * | 2005-07-21 | 2007-01-25 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Tool for transporting board-shaped body |
| US20150101953A1 (en) * | 2013-09-29 | 2015-04-16 | Shenzhen China Star Optoelectronics Technology Co., Ltd. | Cushion Device and LCD Module Packing Device Having Cushion Device |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3147860A (en) * | 1961-03-24 | 1964-09-08 | Libbey Owens Ford Glass Co | Shipping apparatus for sheets or plates |
| US4019634A (en) * | 1975-03-19 | 1977-04-26 | Pierre Edmond Michel Bonnot | Collapsible shipping container |
| US4010849A (en) * | 1975-10-01 | 1977-03-08 | Ppg Industries, Inc. | Nestable article shipping rack having pivotally mounted end restraints |
| JPH0734827Y2 (en) * | 1990-07-09 | 1995-08-09 | セントラル硝子株式会社 | Glass plate pallet |
| US5141114A (en) * | 1990-08-16 | 1992-08-25 | Cate Metal Products, Inc. | Material handling method and apparatus |
| CA2354886A1 (en) * | 2001-08-10 | 2003-02-10 | Ipl Inc. | Crate for carrying glass panels |
| CA2452689A1 (en) * | 2002-12-09 | 2004-06-09 | Nebojsa Govedarica | Clamping cartridge for panel type products |
| US7270236B2 (en) * | 2003-01-27 | 2007-09-18 | Safelite Glass Corporation | Reusable windshield pallet |
| US20100288664A1 (en) * | 2003-01-27 | 2010-11-18 | Rich Glover | Reusable pallet container |
| JP2004250084A (en) * | 2003-02-21 | 2004-09-09 | Sharp Corp | Flexible substrate storage tool and flexible substrate storing method |
| US7854324B2 (en) * | 2006-08-14 | 2010-12-21 | C & D Enterprises, Inc. | Shipping carrier |
| US7658285B2 (en) * | 2007-04-25 | 2010-02-09 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Article shipping and/or storage container and a shipping and/or storage container having articles |
| CN201849717U (en) * | 2010-06-07 | 2011-06-01 | 深圳奔迅汽车玻璃有限公司 | Folding automobile glass packaging box |
| US8910791B2 (en) * | 2012-12-28 | 2014-12-16 | Shenzhen China Star Optoelectronics Technology Co., Ltd. | Slot-type protection device for plate-shaped product |
| CN203461337U (en) * | 2013-09-03 | 2014-03-05 | 厦门万德宏光电科技有限公司 | Improved glass shelf |
| CN203781091U (en) * | 2014-03-10 | 2014-08-20 | 上海福耀客车玻璃有限公司 | Fixing device for packaging transportation of sunroof glass |
| CN204137549U (en) * | 2014-08-14 | 2015-02-04 | 宜昌飞鹰电子科技有限公司 | A kind of glass turnover rack |
-
2015
- 2015-04-23 EP EP15164883.9A patent/EP3085641A1/en not_active Withdrawn
-
2016
- 2016-04-14 BR BR112017022813-0A patent/BR112017022813B1/en active IP Right Grant
- 2016-04-14 CN CN201680022967.7A patent/CN107531407B/en active Active
- 2016-04-14 JP JP2017554495A patent/JP6752224B2/en active Active
- 2016-04-14 MA MA41232A patent/MA41232A1/en unknown
- 2016-04-14 EP EP16717601.5A patent/EP3286107B1/en active Active
- 2016-04-14 MX MX2017013558A patent/MX2017013558A/en unknown
- 2016-04-14 EA EA201792003A patent/EA035290B1/en not_active IP Right Cessation
- 2016-04-14 WO PCT/EP2016/058168 patent/WO2016169830A1/en active Application Filing
- 2016-04-14 US US15/567,772 patent/US20180118448A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2704834A1 (en) * | 1977-02-05 | 1978-08-10 | Juergens Walter | Glass sheet transport frame - comprises pallet with two opposite folding walls |
| DE7712501U1 (en) * | 1977-04-21 | 1977-12-29 | Juergens Walter | Glass transport frame |
| EP0376799A1 (en) * | 1988-12-22 | 1990-07-04 | Saint-Gobain Vitrage International | Shipping frame for motor vehicle glass panes |
| DE4003448A1 (en) * | 1990-02-06 | 1991-08-08 | Ver Glaswerke Gmbh | TRANSPORT PALLET FOR CAR GLASS PANELS |
| US6588605B1 (en) * | 2002-01-30 | 2003-07-08 | Cardinal Cg Company | Planar article rack having closeable holding members |
| US20050016894A1 (en) * | 2002-12-10 | 2005-01-27 | 1546300 Ontario Limited | Compact clamping cartridge for panel-type products |
| WO2007010654A1 (en) * | 2005-07-21 | 2007-01-25 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Tool for transporting board-shaped body |
| US20150101953A1 (en) * | 2013-09-29 | 2015-04-16 | Shenzhen China Star Optoelectronics Technology Co., Ltd. | Cushion Device and LCD Module Packing Device Having Cushion Device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2018513070A (en) | 2018-05-24 |
| CN107531407A (en) | 2018-01-02 |
| EP3085641A1 (en) | 2016-10-26 |
| EP3286107B1 (en) | 2020-01-29 |
| MX2017013558A (en) | 2018-02-26 |
| BR112017022813A2 (en) | 2018-07-17 |
| JP6752224B2 (en) | 2020-09-09 |
| EA201792003A1 (en) | 2018-03-30 |
| MA41232A1 (en) | 2018-02-28 |
| WO2016169830A1 (en) | 2016-10-27 |
| BR112017022813B1 (en) | 2022-06-28 |
| EP3286107A1 (en) | 2018-02-28 |
| US20180118448A1 (en) | 2018-05-03 |
| CN107531407B (en) | 2020-01-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3809234A (en) | Glass shipping rack | |
| US4489835A (en) | Device for handling articles in the form of sheets | |
| EP2907770B2 (en) | System for the packing and transport of sheets of glass | |
| CN201712962U (en) | Packaging container for glass plate | |
| CN106005751B (en) | A kind of irregular glass sheet shockproof anti-shake packing case that can share regulating weight | |
| US3690272A (en) | Railroad car | |
| KR101474124B1 (en) | Optical Film Receiving Tray And Transfer Vehicle For Receiving Tray | |
| EA035290B1 (en) | Container for transporting and/or storing a plurality of glass sheets | |
| JP6424378B2 (en) | Equipment to support multiple containers loaded and transported on the deck of a cargo ship | |
| AU2018209256B2 (en) | Carriage for different elements of a crane to be loaded in a container | |
| KR101768495B1 (en) | Plates fixer | |
| KR20170021447A (en) | Loading support of plate glass | |
| KR101929823B1 (en) | Shelf for car components and transportation case comprising the same | |
| KR100852289B1 (en) | Apparatus for packaging glass substrates with non-contact method | |
| EP2896577B1 (en) | Supporting and stacking structure for refrigerators | |
| KR102031429B1 (en) | Material storage apparatus | |
| KR101749912B1 (en) | Method and arrangement for transporting cargo in cargo vessel | |
| CN216103298U (en) | Wooden transfer tray | |
| JP7377230B2 (en) | Containers and container manufacturing methods | |
| CN216660717U (en) | Glass plate package body | |
| US2916157A (en) | Milk can rack | |
| US1320713A (en) | Walteb g | |
| SU1661066A1 (en) | Container | |
| JPH03111252A (en) | Column type pallet | |
| JP6126987B2 (en) | Container loading platform |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG TJ TM |