EA030215B1

EA030215B1 - Система и способ для уклонения от препятствий во время операций по добыче углеводородов

Info

Publication number: EA030215B1
Application number: EA201590840A
Authority: EA
Inventors: Роберт Пол Тэйлор
Original assignee: Эксонмобил Апстрим Рисерч Компани
Priority date: 2012-10-30
Filing date: 2013-08-30
Publication date: 2018-07-31
Also published as: CA2887345A1; US20150267509A1; EA201590840A1; EP2914799A4; SG11201502537VA; EP2914799A1; US9546540B2; CA2887345C; DK201500241A1; WO2014070295A1

Abstract

Система и способ для уклонения от препятствий во время выполнения операций по добыче углеводородов с использованием невертикального трубопровода между судном и соответствующим подводным оборудованием. Система содержит судно и трубопровод, подсоединенный к судну с помощью первого поворотного устройства, которое выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить судну вращаться относительно трубопровода. Система также содержит второе поворотное устройство, соединяющее трубопровод с подводным оборудованием, закрепленным на морском дне, которое выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить трубопроводу вращаться относительно подводного оборудования. Второе поворотное устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить трубопроводу вращаться относительно подводного оборудования.

Description

Настоящее изобретение обеспечивает систему и способ для уклонения от препятствий во время операций по добыче углеводорода.

- 1 030215

Один вариант осуществления настоящего раскрытия является морской системой для операций по добыче углеводородов, содержащей судно; трубопровод, подсоединенный к судну с первым поворотным устройством, где первое поворотное устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить судну вращаться относительно трубопровода; подводное оборудование, закрепленное на морском дне; второе поворотное устройство, подсоединяющее трубопровод к подводному оборудованию, при этом второе поворотное устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить трубопроводу вращаться относительно подводного оборудования.

Вышесказанное в общих чертах описало отличительные признаки одного варианта осуществления настоящего изобретения в целях лучшего понимания нижеследующего подробного описания. Также здесь будут описаны дополнительные отличительные признаки и варианты осуществления.

Краткое описание чертежей

Настоящее изобретение и его преимущества будут поняты лучше при рассмотрении следующего детального описания и прилагаемых чертежей.

Фиг. 1 является схематическим боковым видом морской буровой системы, известной из предшествующего уровня техники.

Фиг. 2 является схематическим боковым видом морской буровой системы в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Фиг. 3 является схематическим боковым видом морской буровой системы в соответствии с другим вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Фиг. 4 является схематическим боковым видом морской буровой системы в соответствии с дополнительным вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Фиг. 5 является видом сверху, показывающим возможность судна уклоняться ото льда в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Фиг. 6 является видом сверху, показывающим возможность судна увеличивать импульс для продвижения через плавучие льды в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Фиг. 7 является схематическим боковым видом морской буровой системы в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Фиг. 8 иллюстрирует судно, имеющее боковое смещение относительно устья скважины в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Фиг. 9 иллюстрирует круговое движение судна, которое имеет боковое смещение относительно устья скважины в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия.

Следует отметить, что чертежи являются просто примерами нескольких вариантов осуществления настоящего раскрытия и не предполагают никаких ограничений объема настоящего изобретения. Дополнительно, чертежи, в основном, выполнены не в масштабе, но нарисованы в целях удобства и наглядности при иллюстрировании различных аспектов определенных вариантов осуществления изобретения.

Описание выбранных вариантов осуществления

В целях облегчения понимания принципов изобретения сейчас будут рассмотрены варианты осуществления, изображенные на чертежах, и специальный язык будет использован для их описания. Следует понимать, что не предполагалось никаких ограничений объема изобретения. Любые изменения и дальнейшие модификации в описанных вариантах осуществления, и любые другие приложения принципов изобретения, как здесь описано, рассматриваются как обычные специалистами в области техники, к которой относится изобретение. Один вариант осуществления изобретения показан с большой детализацией, однако, как это станет понятно специалистам в соответствующей области техники, что некоторые признаки, которые не относятся к настоящему изобретению, могут быть не показаны в целях наглядности.

Морская буровая системам в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия изображена на фиг. 2. Морская буровая система, изображенная на фиг. 2, содержит множество компонентов, отображенных на фиг. 1. Судно 101 плавает в воде 103. Устье 105 скважины расположено на морском дне 107. Гибкая водоотделительная колонна 201 соединяет устье 105 скважины с судном 101 и пропускает буровые материалы, такие как буровой флюид, буровое долото и буровая колонна, обсадная колонна и цемент, но не ограниченные ими. Специалистам в данной области техники станет понятно, что устье 105 скважины может быть оснащено дополнительным оборудованием, таким как противовыбросовое устройство или нижний соединительный узел водоотделяющей колонны, но не ограниченное ими.

По сравнению с системой, отображенной на фиг. 1, система на фиг. 2 включает в себя верхний вертлюг 203, соединяющий судно 101 и водоотделительную колонну 201. Обеспечен также базовый вертлюг 205, который соединяет водоотделительную колонну 201 с устьем 105 скважины. В других вариантах осуществления, базовый вертлюг 205 может быть непосредственно подсоединен к другому оборудованию, относящемуся к устью скважины, такому как противовыбросовое устройство или нижний соединительный узел водоотделяющей колонны, но не ограниченному ими. Как изображено, судно 101 имеет боковое смещение относительно устья скважины. Боковое смещение представлено ссылочным номером 207. Боковое смещение 207 является большим, чем горизонтальные смещения 113, обычно связываемые с водоотделительными колоннами.

- 2 030215

Несмотря на то, что это не отображено, по меньшей мере, одна двигательная установка может быть подсоединена к судну 101. Подходящие двигательные установки известны специалистам в данной области техники и могут быть любого типа, такого как винтовые, маневровые, реактивные, водометные, и множество других, не ограничивающих примеров. Реактивные устройства могут управляться с использованием известных техник для удержания в заданной точке судна 101, находящегося в воде 103.

Использование верхнего вертлюга 203 и базового вертлюга 205 позволяет водоотделительной колонне вращаться относительно судна 101 и устья 105 скважины, соответственно. В отображенном варианте осуществления, верхний вертлюг 203 и базовый вертлюг 205 допускают боковое смещение судна 101 для перемещения вдоль кругового пути 209 с центром над устьем 105 скважины. Рабочий диапазон судна 101, по существу, изменился от точки с допустимым смещением (см. 113 на фиг. 1) до окружности с допустимым смещением (путь 209). Как обсуждалось ранее, во время бурения в морских арктических областях, текущие системы часто требуют, чтобы судно отсоединялось от устья 105 скважины во время вторжения неуправляемого льда 111 в область дрейфа или в область, окружающую судно 101. В изображенном варианте осуществления, относительно большое боковое смещение 207 и возможность для судна 101 перемещаться вдоль кругового пути 209, позволяет судну 101 уклоняться или избегать приближающего льда 111 без отсоединения водоотделительной колонны 201 от устья 105 скважины.

Специалисты в данной области техники оценят, что буровая колонна находится в постоянном вращении и под сильными крутящими нагрузками, находясь в водоотделительной колонне 201. Таким образом, кривизна водоотделительной колонны должна приниматься во внимание и быть ограниченной, для того, чтобы задачам дизайна системы. В одном варианте осуществления, кривизна водоотделительной колонны 201 поддерживается на максимальной кривизне водоотделительной колонны длиной 37100 футов или радиусом приблизительно 580 метров. Такая кривизна допускает приблизительно 500 метров бокового смещения на 1000 метров воды. Другие значения кривизны могут быть применены на основании различных соображений, таких как, задачи дизайна, глубина воды, прочность водоотделительной колонны и так далее, но не ограниченных ими. В дополнение к кривизне, угол водоотделительной колонны относительно горизонтали может быть также ограничен, чтобы сделать возможными определенные операции (такие как, оборудование, активируемое сбросом шара, но не ограниченные ими), или для ограничения усталости или износа водоотделительной колонны или буровой колонны.

Фиг. 3 и 4 являются схематическими боковыми видами морских буровых систем в соответствии с другими вариантами осуществления настоящего раскрытия. Несмотря на то, что конфигурации, отображенные на фиг. 3 и 4, могут не быть практичными для выполнения определенных морских или буровых действий, эти конфигурации сделают возможным большее боковое смещение на мелководье по сравнению с конфигурацией, изображенной на фиг. 2.

Система, отображенная на фиг. 3, включает в себя судно 301 с вышкой для горизонтального бурения. В других вариантах осуществления, буровая вышка может быть наклонена под определенным углом по отношению к горизонтали. Варианты осуществления, имеющие судно 301 с горизонтальной или наклоненной вышкой, обеспечивают большее боковое смещение 303 с меньшим изгибом водоотделительной колонны 201. В одном варианте осуществления боковое смещение в 500 метров может быть достигнуто при глубине воды в 600 м. Варианты осуществления настоящего раскрытия, использующие горизонтальную или наклоненную вышку, могут использовать осесимметричное судно так, что судно может свободно вращать вышку для выравнивания с устьем 105 скважины по мере перемещения судна вдоль кругового пути. В таком варианте осуществления, верхний вертлюг может быть, а может и не быть использован. В случае варианта осуществления на фиг. 2, базовый вертлюг 205 обеспечен, чтобы сделать возможным поворотное соединение между водоотделительной колонной 201 и устьем 105 скважины.

Система, отображенная на фиг. 4, включает в себя судно 101 с вертикальной буровой вышкой. Однако водоотделительная колонна 401 этого варианта осуществления имеет по меньшей мере одну секцию 403 с отрицательным наклоном. Включение секций водоотделительной колонны с отрицательным наклоном позволяет иметь большое боковое смещение 405 на сравнительно малой глубине с одновременным использованием вертикальной буровой вышки. Естественно, большое боковое смещение 405 обеспечивает больший круговой путь 407 для перемещения судна 101 для уклонения от наступающего льда или других опасных ситуаций. В одном варианте осуществления, боковое смещение в 2000 м может быть достигнуто при глубине воды в 800 м.

В варианте осуществления на фиг. 4 водоотделительная колонна 401 спроектирована, чтобы обеспечивать достаточное расстояние 409 от поверхности воды, такое, чтобы водоотделительная колонна 401 избегала повреждения от объектов, плавающих в воде, таких как лед или другие суда, но не ограниченных ими. Водоотделительная колонна 401 дополнительно спроектирована, чтобы обеспечивать достаточное расстояние 411 от морского дна, такое, чтобы водоотделительная колонна 401 избегала повреждения от объектов, находящихся на морском дне 101, или значительных образований на морском дне.

Специалисты в данной области техники, рассматривающие настоящее раскрытие, оценят, что верхний вертлюг 203 позволяет судну 101 менять ориентацию по преобладающему ветру, волне, течению и/или напору льда. Как здесь обсуждалось, базовый вертлюг 205 позволяет судну 101 перемещаться вокруг устья 105 скважины для уклонения от опасных объектов на поверхности воды, таких как айсберги.

- 3 030215

Один вариант осуществления такой возможности изображен на фиг. 5. Показанная область дрейфа вокруг судна 101 включает в себя малый лед 501 и большой лед 503. Как обсуждалось ранее, судно 101 способно перемещаться по полужесткому круговому пути 209. На основании условий в области, таких как приближающийся лед 503, судно 101 может переместиться (как показано стрелкой 505) для уклонения от опасного льда 503.

Способность перемещаться по круговому пути 209 на поверхности воды позволяет судну 101 достигать импульса для продвижения сквозь более мощные плавучие льды. Такой сценарий изображен на фиг. 6. В проиллюстрированном варианте осуществления, судно 101 перемещается (как показано стрелкой 505) в направлении большого льда 503 для увеличения импульса и прохождения через лед 503. Прохождение через плавучие льды не является опцией для текущих систем, поскольку судно фактически ограничено точкой, что ограничивает возможность увеличения скорости и импульса судна.

Фиг. 7 является схематическим боковым видом еще одного варианта осуществления настоящего раскрытия. Для наглядности элементы, общие с системами, изображенными на фиг. 1 и фиг. 2, повторяются. Фиг. 7 изображает устье 105 скважины, расположенное рядом с верхним концом скважины 701. Изображенный вариант осуществления дополнительно содержит множество различных буев 703, размещенных вдоль водоотделительной колонны 201. Используя техники, известные специалистам в данной области техники, нисходящая кривизна может быть достигнута в секциях водоотделительной колонны с отрицательной результирующей плавучестью и восходящая кривизна может быть достигнута с положительной результирующей плавучестью.

В вариантах осуществления настоящего раскрытия судно 101 и подводное оборудование может быть тем же самым или подобным судам текущей технологии, с усилением при необходимости для дополнительных сил. Водоотделительная колонна 201 может иметь конструкцию и дизайн, известный в данной области техники. В некоторых вариантах осуществления водоотделительная колонна образует плавную δ-образную кривую для того, чтобы позволить флюидам и оборудованию проходить, и чтобы соединение судна 101 и подводного оборудования (например, устья 105 скважины) было непрерывным. Кривизна и стабильность формы водоотделительной колонны 201 может контролироваться с помощью различных техник. В одном варианте осуществления кривизна и стабильность обеспечивается путем добавления веса или переменных буев 703 вдоль водоотделительной колонны 201. В других вариантах осуществления осевая сила, приложенная к водоотделительной колонне 201, изменяется или инвертируется.

Фиг. 8 иллюстрирует судно, смещающееся вбок от устья скважины в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия. В изображенном варианте осуществления динамически размещаемое буровое судно 101 прибывает на место над местоположением скважины. Установка основной скважинной структуры будет проходить в соответствии с известными техниками. В некоторых вариантах осуществления, процесс установки может включать в себя установку начальных обсадных колонн, противовыбросового устройства и устья 105 скважины. В некоторых вариантах осуществления настоящего раскрытия, базовый вертлюг 205 также устанавливается на устье 105 скважины, или другое завершение водоотделительной колонны, выбранное для дизайна системы. Специалисты в данной области техники могут оценить, что завершение водоотделительной колонны может быть противовыбросовым устройством, завершением конца трубопровода или другим подводным завершением.

В соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия, когда процесс установки структуры скважины завершается, водоотделительная колонна 201 будет устанавливаться секция за секцией. В изображенном варианте осуществления добавленные веса или буи 703 также обеспечиваются для достижения требуемой геометрии водоотделительной колонны. Другие варианты осуществления могут не включать в себя весов или буев на водоотделительной колонне. После того, как водоотделительная колонна 201 установлена вертикально, дополнительные секции водоотделительной колонны будут добавляться по мере того, как судно будет двигаться к смещенному местоположению. На фиг. 8 судно и водоотделительная колонна показаны в различных позициях. Начальные положения судна и водоотделительной колонны обозначены ссылочными номерами 801а и 803а соответственно. По мере добавления секций водоотделительной колонны, судно получает все большее боковое смещение относительно устья 105 скважины, и проходит через местоположения 801Ь, 801с и 8016 судна. Аналогично, водоотделительная колонна проходит через местоположения 803Ь, 803с и 8036 водоотделительной колонны. Общее количество секций водоотделительной колонны, добавленных между местоположениями 803а и 8036, изображено стрелкой 805.

В изображенном варианте осуществления по мере перемещения судна из местоположения 801а в 8016, водоотделительная колонна 201 принимает форму δ-образной кривой при помощи буев 703, расположенных вдоль водоотделительной колонны 201.

Дифференцирующие буи 703 обеспечены таким образом, что изгиб водоотделительной колонны является непрерывным, и противодействующие силы и кривизна на концах водоотделительной колонны являются приемлемыми. Естественно, что судно 101 не перемещается обратно к местоположению непосредственно над устьем 105 скважины без удаления дополнительных секций водоотделительной колонны, иначе это может привести к потенциальной деформации водоотделительной колонны, повреждению

- 4 030215

соединений, или, как минимум, увеличению нагрузки и усталости в критических точках.

Как здесь обсуждалось, варианты осуществления настоящего раскрытия позволяют ориентации судна на поверхности и присоединенной водоотделительной колонны изменяться относительно точки присоединения водоотделительной колонны на дне моря. Другими словами, судно и водоотделительная колонна не занимают одну и туже абсолютную (ОР8) точку; однако судно и водоотделительная колонна поддерживают одинаковую дистанцию и одинаковый угол (в пределах некоторого допуска) относительно закрепленного на дне моря оборудования, что приводит к вращению жесткого тела вокруг оборудования на морском дне. Фиг. 9 иллюстрирует круговое движение судна, которое имеет боковое смещение относительно устья скважины в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего раскрытия. Аналогично фиг. 8, фиг. 9 изображает судно и водоотделительную колонну в различных положениях. Начальные положения судна и водоотделительной колонны обозначены ссылочными номерами 901а и 903а, соответственно. По мере вращения судна вокруг устья 105 скважины, судно перемещается вдоль кругового пути 905 и проходит через местоположения 901а и 901с. Аналогично, водоотделительная колонна проходит через местоположения 903Ь и 903с.

Как здесь обсуждалось, варианты осуществления настоящего раскрытия описывают, что судно может быть выполнено с возможностью удержания местоположения и перемещения вдоль кругового пути при помощи реактивных устройств. Реактивные устройства могут управляться вручную и/или автоматически на основании условий окружающей среды и воды, таких как обнаружение приближающихся препятствий, но не ограниченных ими. В то время, как настоящее раскрытие описывает судно в контексте бурового судна, судно может быть также плавучим судном для добычи, хранения и выгрузки (РР8О), плавучим судном для добычи сжиженного природного газа (ΡΈΝΟ), плавучей секцией для хранения и регазификации для ΡΝΟ (РЗКИ), плавучим судном для добычи, хранения и выгрузки синтетического жидкого топлива (ОТЬ), плавучим судном для добычи, хранения и выгрузки газохимикатов (ОТС), и множество других не ограничивающих примеров. Использование принципов, описанных здесь, с судами, отличными от бурового судна, может потребовать различных компонентов. Например, использование судна ГР8О может потребовать замещения верхнего и нижнего вертлюгов верхней и нижней поворотными башнями, и размещения множества трубопроводов между устьем скважины и судном вместо единственной водоотделительной колонны. В таком варианте осуществления, глубина воды и ограничения на кривизну трубопровода будут не такими ограничивающими, как требования, необходимые для ограничения усталости буровой колонны.

Следующие обозначенные буквами параграфы представляют не ограничивающие способы описания вариантов осуществления настоящего раскрытия.

A) Морская система для операций по добыче углеводородов, содержащая: судно; трубопровод, подсоединенный к судну с помощью первого вращающегося устройства, где первое вращающееся устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить судну вращаться относительно трубопровода; подводное оборудование, установленное на морском дне; и второе поворотное устройство, подсоединяющее трубопровод к подводному оборудованию, при этом второе поворотное устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить трубопроводу вращаться относительно подводного оборудования.

B) Система по параграфу А, в которой судно имеет боковое смещение относительно оборудования водоотделительной колонны.

C) Система по параграфу В, в которой смещение является большим чем 500 м.

Ό) Система по любому из предшествующих параграфов, в которой трубопровод является буровой водоотделительной колонной, первое поворотное устройство является верхним вертлюгом, и второе поворотное устройство является базовым вертлюгом.

Е) Система по параграфу Ό, дополнительно содержащая по меньшей мере один буй, расположенный на водоотделительной колонне.

Ρ) Система по параграфу Ό или Е, в которой судно оборудовано вертикальной буровой вышкой.

О) Система по параграфу Ό или Е, в которой судно оборудовано горизонтальной буровой вышкой.

H) Система по параграфам Ό, Е, Ρ или О, в которой водоотделительная колонна имеет по меньшей мере одну секцию водоотделительной колонны с отрицательным наклоном.

I) Система по любому из предшествующих параграфов, в которой подводное оборудование является устьем скважины.

1) Система по любому из предшествующих параграфов, в которой судно может быть выбрано из группы, состоящей из плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки (ЕР8О), плавучего судна для добычи сжиженного природного газа (ΡΕΝΟ), плавучей секции для хранения и регазификации для ΕΝΟ (ЕЗКИ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки синтетического жидкого топлива (ОТЬ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки газохимикатов (ОТС).

К) Система по любому из предшествующих параграфов, в которой первое поворотное устройство является первой поворотной башней и второе поворотное устройство является второй поворотной башней.

АА) Способ для позиционирования бурового судна, содержащий: обеспечение морской буровой си- 5 030215

стемы, содержащей: водоотделительную колонну, подсоединенную к судну через верхний вертлюг, подводное оборудование, закрепленное на морском дне, и базовый вертлюг, соединяющий водоотделительную колонну с подводным оборудованием, при этом базовый вертлюг выполнен с возможностью и установлен так, чтобы позволить водоотделительной колонне вращаться относительно подводного оборудования; боковое смещение судна относительно подводного оборудования путем добавления секций водоотделительной колонны.

ВВ) Способ по параграфу АА, дополнительно содержащий добавление по меньшей мере одного буя вдоль водоотделительной колонны.

СС) Способ по параграфам АА или ВВ, в котором судно имеет боковое смещение более чем на 500 м относительно подводного оборудования.

ΌΌ) Способ добычи углеводородов из подводного устья скважины, закрепленного на дне моря, способ содержащий позиционирование судна в толще воды, судно, оборудованное системой для операций по добыче углеводородов, содержащей: трубопровод, подсоединенный к судну с помощью первого вращающегося устройства, где первое вращающееся устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить судну вращаться относительно трубопровода, и второе поворотное устройство, подсоединяющее трубопровод к подводному оборудованию, при этом второе поворотное устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить трубопроводу вращаться относительно подводного оборудования; придают судну боковое смещение относительно устья скважины; принимают углеводороды в судно; и перемещают судно по круговому пути с центром над устьем скважины.

ЕЕ) Способ по параграфу ΌΌ, в котором судно имеет боковое смещение более чем 500 м относительно устья скважины.

РР) Способ по любому из предшествующих параграфов, в котором судно выбирается из группы, состоящей из плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки (РР8О), плавучего судна для добычи сжиженного природного газа (ΡΕΝΟ), плавучей секции для хранения и регазификации для ΕΝΟ (Р8КИ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки синтетического жидкого топлива (СТЬ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки газохимикатов (СТС).

СС) Способ по любому из предшествующих параграфов, в котором первое поворотное устройство является первой поворотной башней и второе поворотное устройство является второй поворотной башней. Следует понимать, что предшествующее является просто подробным описанием конкретных вариантов осуществления этого изобретения и что различные изменения, модификации и альтернативы раскрытых вариантов осуществления могут быть сделаны в соответствии с изложенным здесь без выхода за рамки объема изобретения. Предшествующее описание, таким образом, не означает ограничения объема изобретения. Скорее, объем изобретения определяется только прилагаемой формулой и ее эквивалентами. Также предполагается, что структуры и признаки, воплощенные в настоящих примерах, могут быть измерены, перегруппированы, замещены, удалены, продублированы, совмещены или добавлены друг к другу. Определенные и неопределенные артикли необязательно ограничены по смыслу только одним, но скорее являются включающими и незамкнутыми, так чтобы включать, опционально, множество таких элементов.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Морская система для операций по добыче углеводородов, содержащая судно;

трубопровод, подсоединенный к судну с помощью первого вращающегося устройства, причем первое вращающееся устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы обеспечить возможность судну вращаться относительно трубопровода;

подводное оборудование, установленное на морском дне; и

второе поворотное устройство, соединяющее трубопровод с подводным оборудованием, при этом второе поворотное устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы обеспечить возможность трубопроводу вращаться относительно подводного оборудования, причем первое поворотное устройство и второе поворотное устройство установлены с возможностью бокового смещения и перемещения судна вдоль кругового пути с центром над подводным оборудованием, причем круговой путь имеет боковое смещение на расстояние от подводного оборудования для обеспечения возможности судну генерирования скорости и импульса для продвижения через плавучие льды.
2. Система по п.1, в которой смещение является большим чем 500 м.
3. Система по п.1, в которой трубопровод является буровой водоотделительной колонной, первое поворотное устройство является верхним вертлюгом и второе поворотное устройство является базовым вертлюгом.
4. Система по п.3, дополнительно содержащая по меньшей мере один буй, размещенный на водоотделительной колонне.
5. Система по п.3, в которой судно оснащено вертикальной буровой вышкой.
6. Система по п.3, в которой судно оснащено горизонтальной буровой вышкой.

- 6 030215
7. Система по п.3, в которой водоотделительная колонна имеет по меньшей мере одну секцию водоотделительной колонны с отрицательным наклоном.
8. Система по п.1, в которой подводное оборудование является устьем скважины.
9. Система по п.1, в которой судно выбирается из группы, состоящей из плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки (ΡΡ8Θ), плавучего судна для добычи сжиженного природного газа (ΡΈΝΟ), плавучей секции для хранения и регазификации для ΕΝΟ (Е8КИ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки синтетического жидкого топлива (СТЬ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки газо-химикатов (СТС).
10. Система по п.1, в которой первое поворотное устройство является первой поворотной башней и второе поворотное устройство является второй поворотной башней.
11. Способ бурения, содержащий этапы, на которых

размещают судно с морской буровой системой в толще воды, причем морская буровая система содержит водоотделительную колонну, подсоединенную к судну с помощью верхнего вертлюга, при этом верхний вертлюг выполнен с возможностью и установлен так, чтобы позволить судну вращаться относительно водоотделительной колонны, подводное оборудование, закрепленное на морском дне, и базовый вертлюг, соединяющий водоотделительную колонну с подводным оборудованием, при этом базовый вертлюг выполнен с возможностью и установлен так, чтобы обеспечить возможность водоотделительной колонне вращаться относительно подводного оборудования, причем верхний вертлюг и базовый вертлюг установлены с возможностью бокового смещения и перемещения судна вдоль кругового пути с центром над подводным оборудованием;

осуществляют боковое смещение судна относительно подводного оборудования путем добавления секций водоотделительной колонны; и

перемещают судно по круговому пути, причем круговой путь имеет боковое смещение на расстояние от подводного оборудования для обеспечения возможности судну генерирования скорости и импульса для продвижения через плавучие льды.
12. Способ по п.11, дополнительно содержащий этап, на котором добавляют по меньшей мере один буй вдоль водоотделительной колонны.
13. Способ по п.11, в котором судно имеет боковое смещение более чем на 500 м относительно подводного оборудования.
14. Способ добычи углеводородов из подводного устья скважины, закрепленного на морском дне, содержащий этапы, на которых

размещают судно в толще воды, причем судно оборудовано системой для операций по добыче углеводородов, содержащей трубопровод, подсоединенный к судну с помощью первого вращающегося устройства, где первое вращающееся устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить судну вращаться относительно трубопровода, и второе поворотное устройство, подсоединяющее трубопровод к подводному оборудованию, при этом второе поворотное устройство выполнено с возможностью и установлено так, чтобы позволить трубопроводу вращаться относительно подводного оборудования;

придают судну боковое смещение относительно устья скважины; принимают углеводороды в судно и

перемещают судно по круговому пути с центром над устьем скважины, причем круговой путь имеет боковое смещение на расстояние от подводного оборудования для обеспечения возможности судну генерирования скорости и импульса для продвижения через плавучие льды.
15. Способ по п.14, в котором судно имеет боковое смещение более чем 500 м относительно устья скважины.
16. Способ по п.14, в котором судно выбирается из группы, состоящей из плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки (ΡΡ8Θ), плавучего судна для добычи сжиженного природного газа (ΡΈΝΟ), плавучей секции для хранения и регазификации для ΕΝΟ (Р8КИ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки синтетического жидкого топлива (СТЬ), плавучего судна для добычи, хранения и выгрузки газо-химикатов (СТС).
17. Способ по п.14, в котором первое поворотное устройство является первой поворотной башней и второе поворотное устройство является второй поворотной башней.

- 7 030215