EA027105B1 - Conical sleeve - Google Patents
Conical sleeve Download PDFInfo
- Publication number
- EA027105B1 EA027105B1 EA201401048A EA201401048A EA027105B1 EA 027105 B1 EA027105 B1 EA 027105B1 EA 201401048 A EA201401048 A EA 201401048A EA 201401048 A EA201401048 A EA 201401048A EA 027105 B1 EA027105 B1 EA 027105B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- parts
- conical sleeve
- sleeve
- along
- cone
- Prior art date
Links
Landscapes
- Dowels (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Pens And Brushes (AREA)
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Изобретение относится к области машиностроения для соединения совместно вращающихся частей.The invention relates to the field of mechanical engineering for joining together rotating parts.
Уровень техникиState of the art
Известна цилиндрическая втулка, имеющая внутреннее осевое цилиндрическое отверстие, позволяющее надеть этот элемент на приводной вал (см., например, книгу Д.Н. Решетова Детали машин, с. 84, рис.6.5. М.: Машиностроение, 1989 г.).Known cylindrical sleeve having an internal axial cylindrical bore that allows you to put this element on the drive shaft (see, for example, the book of D. N. Reshetov Machine parts, p. 84, Fig. 6.5. M .: Engineering, 1989).
Наиболее близким по технической сущности к предполагаемому изобретению является элемент, соединяющий приводной вал со ступицей, включающий коническую втулку, разрезанную по направляющей с внутренним осевым цилиндрическим отверстием, позволяющим надеть этот элемент на приводной вал, и наружной конусной стенкой, на которую надевается ступица с фиксирующими ее положение крепежными болтами. Такие съемные ступицы поступают на рынок под товарным знаком 8КР, см., например, (1и1р://\у\у\у.5кГ.сот/рог1а1/5кГ_ги/1ютс/рго<1ис15?тан1са1а1одис=1&1апд=ги&пс \у1шк=1_16_2).The closest in technical essence to the proposed invention is an element connecting the drive shaft to the hub, including a conical sleeve cut along a guide with an internal axial cylindrical hole, allowing to put this element on the drive shaft, and an outer conical wall, on which the hub is worn with fixing it position by fixing bolts. Such removable hubs enter the market under the trademark 8KR, see for example 1_16_2).
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Коническая втулка выполняется в форме усеченного конуса с цилиндрическим отверстием вдоль продольной оси и боковым разрезом по направляющей и выполнена из нескольких (минимум двух) состыкованных между собой соосных частей с регулярно разнесенными боковыми разрезами каждой части, заключенных между поперечными плоскостями, параллельными основанию конуса, с возможностью фиксации положения частей относительно друг друга, причем торцевые поверхности стыков частей могут иметь антифрикционные покрытия.The conical sleeve is made in the form of a truncated cone with a cylindrical hole along the longitudinal axis and a side cut along the guide and is made of several (at least two) aligned coaxial parts with regularly spaced side cuts of each part enclosed between transverse planes parallel to the base of the cone, with the possibility fixing the position of the parts relative to each other, and the end surfaces of the joints of the parts may have anti-friction coatings.
Коническая втулка используется в соединении приводного вала со ступицей для передачи крутящего момента за счет сил трения между валом, втулкой и ступицей, возникающих при натяжении ступицы на втулку. При исполнении конической втулки из частей с фиксацией взаимного положения этих частей появляются следующие преимущества:The conical sleeve is used in the connection of the drive shaft with the hub to transmit torque due to the friction forces between the shaft, the hub and the hub that occur when the hub is pulled onto the hub. When making a tapered sleeve of parts with fixing the relative position of these parts, the following advantages appear:
более равномерное распределение крутящего момента за счет взаимного смещения боковых разрезов каждой из ее частей;more uniform distribution of torque due to the mutual displacement of the side cuts of each of its parts;
учитывая неравномерность распределения крутящего момента по длине втулки и, как следствие, неравномерный износ конической втулки по длине, появляется возможность замены части, а не всего соединения.Considering the uneven distribution of torque along the length of the sleeve and, as a consequence, the uneven wear of the conical sleeve along the length, it becomes possible to replace part, not the entire connection.
Покрытие торцевых поверхностей стыков частей конической втулки облегчает развитие поперечных деформаций этой втулки, что приводит к повышению эффективности ее работы.Coating the end surfaces of the joints of the parts of the conical sleeve facilitates the development of transverse deformations of this sleeve, which leads to an increase in the efficiency of its operation.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
На фиг. 1 изображена фронтальная проекция конической втулки из двух состыкованных элементов.In FIG. 1 shows a frontal view of a conical sleeve of two joined elements.
На фиг. 2 показана проекция конической втулки в плане.In FIG. 2 shows a plan view of a conical sleeve.
На фиг. 3 представлены элементы конической втулки с антифрикционным покрытием торцевых поверхностей стыков.In FIG. 3 presents the elements of a conical sleeve with an antifriction coating on the end surfaces of the joints.
На фиг. 4 представлено соединение приводного вала со шкивом конической втулкой.In FIG. 4 shows the connection of a drive shaft with a pulley with a conical sleeve.
Осуществление изобретенияThe implementation of the invention
Коническая втулка в форме усеченного конуса состоит из двух состыкованных между собой соосных частей 1 и 2, заключенных между поперечными плоскостями, параллельными основанию конуса, с цилиндрическим отверстием 3 вдоль продольной оси и боковым разрезом 4 по направляющей, выполненным в части 1 и повернутым относительно разреза 4 на 90° боковым разрезом 5, части 2, причем на каждой из состыкованных торцевых поверхностях выполнены фиксирующие пазы 6 (часть 1) и 7 (часть 2) с размещенным в них фиксатором 8 (фиг. 1, 2).A truncated conical shaped conical sleeve consists of two coaxial parts 1 and 2 joined together, enclosed between transverse planes parallel to the base of the cone, with a cylindrical hole 3 along the longitudinal axis and a side cut 4 along a guide made in part 1 and turned relative to cut 4 90 ° by a side cut 5, part 2, moreover, on each of the joined end surfaces, fixing grooves 6 (part 1) and 7 (part 2) are made with a retainer 8 (FIG. 1, 2) placed therein.
Торцевые поверхности стыков частей могут иметь антифрикционные покрытия 7 (фиг. 3).The end surfaces of the joints of the parts may have anti-friction coatings 7 (Fig. 3).
На фиг. 4 представлен вариант использования конической втулки, ее частей 1 и 2 при передаче крутящего момента, например, от приводного шкива 10 за счет сил трения на вал 11. Обжатие частей 1 и 2 конической втулки с помощью упорной шайбы 12 и зажимной гайки 13 из-за отсутствия возможности поперечного радиального расширения втулки приводит к возникновению неравномерно распределенных по длине втулки сил трения между втулкой, валом и шкивом, обеспечивающих совместную работу соединения. Причем в зоне боковых разрезов силы трения не возникают, что создает зону концентрации напряжений сдвига, ухудшающей работу соединения в динамическом режиме. Существенному уменьшению таких напряжений способствует исключение совпадения разрезов частей 1 и 2 втулки. Величина сил трения зависит, как известно, от качества обработки сопрягаемых поверхностей и степени закручивания зажимной гайки. Наибольшая величина сил трения и крутящего момента будет возникать у основания конической втулки, где наиболее вероятно возникновение отказа работы соединения. В случае отказа соединения ремонт сводится к замене только одной из двух частей втулки. Нанесение антифрикционного покрытия на торцы сопрягаемых элементов втулки уменьшает силы трения между ними, препятствующие радиальным перемещениям областей их сопряжения.In FIG. 4 illustrates the use of a conical sleeve, its parts 1 and 2 when transmitting torque, for example, from a drive pulley 10 due to friction forces on the shaft 11. Compression of parts 1 and 2 of the conical sleeve with a thrust washer 12 and a clamping nut 13 due to the absence of the possibility of transverse radial expansion of the sleeve leads to the appearance of friction forces unevenly distributed along the length of the sleeve between the sleeve, shaft and pulley, ensuring joint operation of the joint. Moreover, in the zone of lateral sections, friction forces do not arise, which creates a zone of concentration of shear stresses that worsens the operation of the joint in dynamic mode. A significant reduction in such stresses is facilitated by the elimination of coincidence of cuts of parts 1 and 2 of the sleeve. The magnitude of the friction forces depends, as you know, on the quality of machining of the mating surfaces and the degree of tightening of the clamping nut. The greatest value of the friction forces and torque will occur at the base of the conical sleeve, where the failure of the joint is most likely to occur. In the event of a connection failure, repair is reduced to replacing only one of the two parts of the sleeve. Applying an anti-friction coating on the ends of the mating elements of the sleeve reduces the friction forces between them, preventing the radial movements of the areas of their mating.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014100520/11A RU2560553C2 (en) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | Cone sleeve |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201401048A1 EA201401048A1 (en) | 2015-07-30 |
EA027105B1 true EA027105B1 (en) | 2017-06-30 |
Family
ID=53611351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201401048A EA027105B1 (en) | 2014-01-09 | 2014-10-23 | Conical sleeve |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EA (1) | EA027105B1 (en) |
RU (1) | RU2560553C2 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3443757A1 (en) * | 1984-11-30 | 1986-06-05 | Ralph 4048 Grevenbroich Müllenberg | Clamping arrangement |
SU1362868A1 (en) * | 1986-07-24 | 1987-12-30 | Предприятие П/Я М-5727 | Quick-release coupling |
SU1643297A1 (en) * | 1989-04-19 | 1991-04-23 | Предприятие П/Я А-3611 | Track chain hinge |
RU2074992C1 (en) * | 1992-04-27 | 1997-03-10 | Валерий Александрович Иванов | Sliding bearing |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
UA75658C2 (en) * | 2003-12-24 | 2006-05-15 | Viktor Oleksiiovych Shevtsov | A preventive explosive (variants ) |
-
2014
- 2014-01-09 RU RU2014100520/11A patent/RU2560553C2/en not_active IP Right Cessation
- 2014-10-23 EA EA201401048A patent/EA027105B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3443757A1 (en) * | 1984-11-30 | 1986-06-05 | Ralph 4048 Grevenbroich Müllenberg | Clamping arrangement |
SU1362868A1 (en) * | 1986-07-24 | 1987-12-30 | Предприятие П/Я М-5727 | Quick-release coupling |
SU1643297A1 (en) * | 1989-04-19 | 1991-04-23 | Предприятие П/Я А-3611 | Track chain hinge |
RU2074992C1 (en) * | 1992-04-27 | 1997-03-10 | Валерий Александрович Иванов | Sliding bearing |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2560553C2 (en) | 2015-08-20 |
RU2014100520A (en) | 2015-07-20 |
EA201401048A1 (en) | 2015-07-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2303031A (en) | Coupling | |
US4328983A (en) | Positive seal steel coupling apparatus and method therefor | |
CA2897237C (en) | Ring couplings | |
US9239079B2 (en) | Flanged bearing ring and method for producing such a flanged bearing ring | |
US9221298B2 (en) | Hub clamp assembly | |
CN101839287A (en) | Be used for the positioning ring of constant velocity joint and use positioning ring to assemble the method for constant velocity joint | |
RU2607560C2 (en) | Drill string, components having multiple-thread threaded joints | |
US8429804B2 (en) | Shaft connection assembly | |
JP5033235B2 (en) | Method for assembling a rotor with non-complementary flange holes | |
EP2711497B1 (en) | Modular shaft for machine tools | |
RU2560553C2 (en) | Cone sleeve | |
CN104696377A (en) | Axle hole expanding connection device | |
RU184076U1 (en) | Spindle tool holder based on tapered fittings | |
US7309187B2 (en) | Releasable keyless bushing assembly | |
US20180179756A1 (en) | Anchorage device | |
US20170363153A1 (en) | Coupling element and coupling assembly for axial torque transmission, and disc assembly therefor | |
KR20130142901A (en) | Device for forming a workpiece | |
RU2705833C2 (en) | Method of friction welding of tubular parts | |
US10364847B2 (en) | Mounting device | |
CN112128256A (en) | Device and method for fixing a coupled element to a shaft | |
US234343A (en) | Shaft-coupling | |
RU4793U1 (en) | CONNECTING CYLINDER PARTS WITH TENSION | |
RU2714408C1 (en) | Method of coaxial alignment of two conic internal surfaces of a hub | |
US87778A (en) | of titusville | |
CN209800561U (en) | Stable and reliable expansion sleeve |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG TJ TM RU |