EA023448B1 - Apparatus for cutting a large and super-large tyre - Google Patents
Apparatus for cutting a large and super-large tyre Download PDFInfo
- Publication number
- EA023448B1 EA023448B1 EA201300261A EA201300261A EA023448B1 EA 023448 B1 EA023448 B1 EA 023448B1 EA 201300261 A EA201300261 A EA 201300261A EA 201300261 A EA201300261 A EA 201300261A EA 023448 B1 EA023448 B1 EA 023448B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- tire
- cutting
- frame
- tyre
- platform
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
- B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
- B26D3/00—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor
- B26D3/003—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber
- B26D3/005—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber for cutting used tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
- B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
- B26D7/00—Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
- B26D7/01—Means for holding or positioning work
- B26D7/02—Means for holding or positioning work with clamping means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
- B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
- B26D1/00—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor
- B26D1/01—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor involving a cutting member which does not travel with the work
- B26D1/12—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor involving a cutting member which does not travel with the work having a cutting member moving about an axis
- B26D1/25—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor involving a cutting member which does not travel with the work having a cutting member moving about an axis with a non-circular cutting member
- B26D1/26—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor involving a cutting member which does not travel with the work having a cutting member moving about an axis with a non-circular cutting member moving about an axis substantially perpendicular to the line of cut
- B26D1/30—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor involving a cutting member which does not travel with the work having a cutting member moving about an axis with a non-circular cutting member moving about an axis substantially perpendicular to the line of cut with limited pivotal movement to effect cut
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию, применяемому для утилизации автомобильных шин (изношенных, бракованных и т.д.), и может быть использовано в установке, осуществляющей резку крупногабаритной и особо крупногабаритной шины диаметром вплоть до 4,1 м, как диагональной с текстильным кордом, так и радиальной с металлокордом, на куски нужной величины для дальнейшей переработки.The invention relates to mechanical engineering, and in particular to equipment used for the disposal of automobile tires (worn, defective, etc.), and can be used in the installation, cutting large-sized and especially large-sized tires with a diameter of up to 4.1 m, as a diagonal with textile cord, and radial with steel cord, into pieces of the desired size for further processing.
Предшествующий уровень техникиState of the art
Проблема утилизации автомобильных изношенных, бракованных шин является важной задачей защиты окружающей среды. Известно, что изношенные и бракованные шины в большинстве случаев вывозятся на мусорные полигоны, свалки, где они хранятся под открытым небом, либо их захоронение происходит в открытый грунт. При хранении шин в большом количестве под открытым небом в них накапливается дождевая вода, тем самым создаются благоприятные условия для размножения москитов, крыс, и других паразитов, переносящих болезни. Большое количество хранящихся под открытым небом шин является потенциально пожароопасным объектом. Их возгорание может быть преднамеренным, случайным или результатом стихийного бедствия, вследствие чего будет нанесён серьезный ущерб окружающей среде. При сгорании одной тонны использованных шин в окружающую среду попадает больше 250 кг сажи и 450 кг токсичных газов. Шины, засыпанные землей, разлагаются около 150 лет. Кроме того, шины, закопанные целиком, склонны к гидрофлотации, т.е. способны в течение нескольких месяцев или даже лет всплывать - выходить на поверхность земли. В настоящее время государственные муниципальные службы требуют, чтобы изношенные и бракованные шины были обработаны для повторного использования или уменьшены в общем объеме за счет разрезания, измельчения или дробления. Это обеспечивает хранение шин на полигонах с ограниченной вероятностью гидрофлотации, а так же способствует сокращению объема, необходимого для их хранения. Следовательно, для решения проблемы утилизации шин необходимо внедрение технологии, позволяющей разрезать шины на небольшие фрагменты, которые могут быть в дальнейшем переработаны или подвергнуты захоронению без ущерба окружающей среде.The problem of recycling worn, defective tires is an important task in protecting the environment. It is known that worn and defective tires in most cases are taken to landfills, landfills, where they are stored in the open air, or they are buried in open ground. When storing large quantities of tires in the open air, rain water accumulates in them, thereby creating favorable conditions for the reproduction of mosquitoes, rats, and other parasites that carry diseases. A large number of outdoor tires is a potentially flammable object. Their ignition can be intentional, accidental or the result of a natural disaster, as a result of which serious damage to the environment will be caused. When one ton of used tires is burned, more than 250 kg of soot and 450 kg of toxic gases enter the environment. Tires sprinkled with earth decompose for about 150 years. In addition, tires buried in their entirety are prone to hydroflotation, i.e. capable of surfacing over several months or even years - reaching the surface of the earth. State municipal services currently require worn and defective tires to be recycled or reduced in total through cutting, grinding or crushing. This ensures the storage of tires at landfills with a limited likelihood of hydroflotation, and also helps to reduce the amount required for their storage. Therefore, to solve the problem of tire recycling, it is necessary to introduce a technology that allows cutting tires into small fragments that can be further processed or disposed of without harming the environment.
Известно, что в настоящее время для вторичной переработки крупногабаритных шин используют в основном гидравлические резаки. Такие резаки разрезают шину на сектора вместе с бортовыми кольцами, в которых имеются толстые металлические тросы, не пригодные для дальнейшей переработки. Следовательно, их необходимо удалять с помощью дополнительного специализированного оборудования и обслуживающего его персонала.It is known that at present, for the recycling of large tires, mainly hydraulic cutters are used. Such cutters cut the tire into sectors together with bead rings in which there are thick metal cables that are not suitable for further processing. Therefore, they must be removed with the help of additional specialized equipment and its personnel.
В дополнение к перечисленному, для переработки сверхкрупногабаритных шин обычно предварительно осуществляют их продольную резку на специализированном станке на две части (по типу сандвича), после чего каждую часть шины разрезают на сектора по вышеописанной технологии. Таким образом, для универсальной переработки любых типов шин необходимо на предприятии иметь значительное количество и разнообразие станков, многочисленный персонал, способный выполнять большое число разнообразных технологических операций.In addition to the above, for the processing of oversized tires, they are usually preliminarily slit in a specialized machine into two parts (like a sandwich), after which each part of the tire is cut into sectors according to the technology described above. Thus, for the universal processing of any type of tire, it is necessary for the enterprise to have a significant number and variety of machines, a large staff capable of performing a large number of various technological operations.
В связи с этим для утилизации крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин возникает задача создания универсальной установки со следующим набором жестких требований.In this regard, for the disposal of large and extra-large tires, the problem arises of creating a universal installation with the following set of strict requirements.
Во-первых, установка должна быть универсальной, т.е. пригодной для резки любых типоразмеров шин, начиная от шины грузового автомобиля и кончая резкой крупногабаритной и сверхкрупногабаритной шины диаметром до 4,1 м, причем как диагональной с текстильным кордом, так и радиальной с металлокордом.Firstly, the installation must be universal, i.e. suitable for cutting all tire sizes, from the truck tire to the cutting of large and oversized tires with a diameter of up to 4.1 m, both diagonal with textile cord and radial with steel cord.
Во-вторых, отрезаемые фрагменты шины должны быть нужных типоразмеров, не требующих для переработки или утилизации их дальнейшей резки.Secondly, the cut off fragments of the tire must be of the required standard sizes, which do not require further cutting for processing or disposal.
В-третьих, установка должна быть достаточно простой в эксплуатации и не требовательна к квалифицированному техническому персоналу.Thirdly, the installation should be quite simple to operate and not demanding on qualified technical personnel.
В четвертых, установка должна быть конструктивно простой и доступной в изготовлении на любом машиностроительном предприятии или механической мастерской.Fourth, the installation should be structurally simple and affordable to manufacture at any machine-building enterprise or mechanical workshop.
В пятых, установка не должна быть металлоемкой, а значит и дорогой.Fifthly, the installation should not be metal-intensive, and therefore expensive.
Известна установка, которая режет шины на сегменты, не разрушая бортовые кольца (см. патент И8 5551325, кл. Β26Ό 1/09, 1994 г.), содержащая раму с неподвижной вертикальной фильерой в виде двух ножей, расположенных с промежутком друг от друга, подвижный суппорт, имеющий возможность линейно перемещаться вдоль рамы, пуансон в виде ножа, закреплённый на суппорте и имеющий возможность в одном из крайних положений заходить в промежуток между двух ножей фильеры, силовой привод суппорта, механизм вращения колеса.A known installation that cuts tires into segments without destroying the side rings (see patent I8 5551325, CL Β26Ό 1/09, 1994), containing a frame with a fixed vertical die in the form of two knives spaced apart from each other, a movable caliper that can linearly move along the frame, a knife-shaped punch fixed to the caliper and able to go between the two dies of the die in one of the extreme positions, the caliper power drive, and the wheel rotation mechanism.
Основным недостатком известной установки является то, что она пригодна только для резки шин небольших размеров, так как установка шины путем одевания ее центральной частью через фильеру конструктивно ограничивает возможные допустимые усилия резания, определяемые в основном жесткостью закрепления фильеры.The main disadvantage of the known installation is that it is suitable only for cutting tires of small sizes, since the installation of the tire by dressing its central part through the die structurally limits the possible allowable cutting forces, determined mainly by the rigidity of the fastening of the die.
Еще одним недостатком известной установки является то, что вертикальное расположение шины существенно увеличивает вертикальный габарит установки, что усложняет конструкцию установки, од- 1 023448 новременно увеличивая ее металлоемкость и стоимость.Another disadvantage of the known installation is that the vertical arrangement of the tire significantly increases the vertical dimension of the installation, which complicates the design of the installation, while at the same time increasing its metal consumption and cost.
Кроме того, отрезанный фрагмент шины требует дополнительного оборудования и обслуживающего персонала для дальнейшей разделки фрагментов на более мелкие части.In addition, the cut tire fragment requires additional equipment and maintenance personnel for further cutting the fragments into smaller parts.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является взятая в качестве прототипа, установка для резки шин (см. патент И8 5531146, кл. Β26Ό 7/01, 1996 г.), содержащая раму с площадкой для укладки и поворота на ней шины, фиксатор шины, установленный на раме, а также нижний жестко закреплённый на раме и верхний шарнирно закрепленный на раме режущие ножи, взаимодействующие друг с другом посредством силового привода. Установка производит резку шин на части в виде секторов.Closest to the claimed technical solution is taken as a prototype, an installation for cutting tires (see patent I8 5531146, class Β26Ό 7/01, 1996), containing a frame with a platform for laying and turning tires on it, a tire retainer, mounted on the frame, as well as the lower rigidly mounted on the frame and the upper hingedly mounted on the frame cutting knives interacting with each other through a power drive. The installation cuts tires into parts in the form of sectors.
Основным недостатком известной установки является то, что она позволяет выполнять резку шин малого и среднего диаметров на крупные сектора. Для резки сверхкрупногабаритных шин необходима их предварительная резка на две отдельные части (по типу сандвича), что требует дополнительного оборудования.The main disadvantage of the known installation is that it allows you to cut tires of small and medium diameters into large sectors. For cutting oversized tires, their preliminary cutting into two separate parts (like a sandwich) is necessary, which requires additional equipment.
Другим недостатком известной установки является то, что требуется выполнение дополнительных операций по разрезанию секторов на более мелкие части и удалению частей бортового кольца, содержащего крупные металлические включения. Все это требует значительных трудовых и временных затрат, что существенно удорожает процесс утилизации шины.Another disadvantage of the known installation is that it requires additional operations to cut sectors into smaller parts and remove parts of the side ring containing large metal inclusions. All this requires significant labor and time costs, which significantly increases the cost of tire recycling.
Еще одним недостатком известной установки является то, что после вырезки первых секторов шина теряет цельность и жесткость и появляются дополнительные трудности позиционирования и удерживания шины при последующей резке. Для этого необходимо применять дополнительное оборудование, например гидравлический манипулятор, или использовать труд дополнительных рабочих.Another disadvantage of the known installation is that after cutting the first sectors, the tire loses its integrity and stiffness and there are additional difficulties in positioning and holding the tire during subsequent cutting. For this, it is necessary to use additional equipment, such as a hydraulic manipulator, or use the labor of additional workers.
Кроме того, шина разрезается до середины вместе с бортовыми кольцами. Поэтому с учетом длины ножа и прилагаемых к нему усилий резания установка требует очень мощной силовой установки (до несколько сот киловатт).In addition, the tire is cut to the middle along with the bead rings. Therefore, taking into account the length of the knife and the cutting forces applied to it, the installation requires a very powerful power plant (up to several hundred kilowatts).
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Задачей, решаемой заявляемым техническим решением, является устранение указанных недостатков, а именно создание универсальной установки, позволяющей осуществлять резку любых типоразмеров шин, начиная от шины грузового автомобиля и кончая резкой крупногабаритной и сверхкрупногабаритной шины, как диагональной, с текстильным кордом, так и радиальной с металлокордом, при этом отрезаемые фрагменты шины не требуют дальнейшей резки, а сама установка имеет высокую производительность при малом энергопотреблении и низкой металлоемкости.The problem solved by the claimed technical solution is the elimination of these shortcomings, namely the creation of a universal installation that allows cutting any tire sizes, ranging from truck tires to sharp large-sized and oversized tires, both diagonal, with textile cord, and radial with steel cord At the same time, the cut-off fragments of the tire do not require further cutting, and the installation itself has high performance with low power consumption and low metal consumption.
Указанная задача в установке для резки крупногабаритной и сверх крупногабаритной шины, содержащей раму с площадкой для укладки шины, фиксатор шины, а также нижний и верхний режущие ножи и силовой привод, решена тем, что ножи выполнены Г-образной формы и установлены на двух подвижно закрепленных между собой Г-образных основаниях, образующих силовые ножницы, приводимые в движение посредством силового привода, при этом площадка для укладки шины, оборудована фиксатором шины и снабжена механизмом подъема, и/или наклона, и/или поворота, а также механизмом линейного перемещения площадки вдоль рамы.The specified task in the installation for cutting large and extra large tires containing a frame with a platform for laying the tire, the tire retainer, as well as the lower and upper cutting knives and power drive, is solved by the fact that the knives are made in the L-shape and mounted on two movably fixed between themselves L-shaped bases, forming power shears, driven by a power drive, while the platform for laying the tire is equipped with a tire latch and equipped with a mechanism for lifting and / or tilting and / or turning, as well as The mechanisms of the linear movement along the frame area.
Указанное выполнение устройства позволяет создать универсальную установку, позволяющую резать любые шины на фрагменты нужных размеров, удобные для дальнейшей переработки и не требующие дополнительных технологических операций. Достигается это тем, что шина уложена и зафиксирована на площадке, которая может менять свое положение в пространстве по отношению к силовым ножницам, которые небольшими фрагментами выкусывают куски от шины, которая периодически поворачивается на площадке при помощи механизма вращения.The specified implementation of the device allows you to create a universal installation that allows you to cut any tire into fragments of the desired size, convenient for further processing and not requiring additional technological operations. This is achieved by the fact that the tire is laid and fixed on the site, which can change its position in space with respect to the shears, which bite pieces in small fragments from the tire, which is periodically rotated on the site using the rotation mechanism.
В виду того, что от шин отрезаются фрагменты небольших размеров, то длина режущих ножей нужна не такая большая. Благодаря этому значительно снижается мощность силовой установки; существенно уменьшаются размеры оснований силовых ножниц; снижается мощность силового привода и его массогабаритные характеристики; уменьшаются габариты установки в целом; снижается металлоёмкость установки.Due to the fact that fragments of small sizes are cut from the tires, the length of the cutting knives is not so large. Due to this, the power plant power is significantly reduced; significantly reduces the size of the bases of power scissors; the power of the power drive and its overall dimensions are reduced; overall installation dimensions are reduced; reduced metal consumption of the installation.
Для обеспечения самоустановки ножей относительно разрезаемого материала силовые ножницы шарнирно закреплены на опоре, установленной на раме, и снабжены упором, установленным между силовыми ножницами и рамой, при этом сама опора может быть снабжена механизмом изменения ее высоты относительно рамы.To ensure self-installation of knives relative to the material being cut, the power scissors are pivotally mounted on a support mounted on the frame and are equipped with a stop installed between the power scissors and the frame, while the support itself can be equipped with a mechanism for changing its height relative to the frame.
Чтобы обеспечить фиксацию шины в процессе резки, платформа снабжена фиксатором шины, удерживающим ее за внутреннюю поверхность бортового кольца с помощью сменных ступиц в зависимости от типоразмера шины. Для выполнения той же задачи при часто изменяемом типоразмере шин подвижная платформа может быть снабжена фиксатором шины, удерживающим ее за внутреннюю поверхность бортового кольца с помощью раздвижных кулачков. В качестве платформы, оборудованной раздвижными кулачками, может использоваться платформа от шиномонтажной установки.To ensure tire fixation during cutting, the platform is equipped with a tire retainer that holds it by the inner surface of the bead ring using interchangeable hubs depending on the tire size. To accomplish the same task with a frequently varying tire size, the movable platform can be equipped with a tire retainer that holds it by the inner surface of the side ring using sliding cams. As a platform equipped with sliding cams, a platform from a tire fitting can be used.
Благодаря наличию ножей Г-образной формы, установленных на Г-образных основаниях, образующих силовые ножницы, а также тому, что площадка для укладки шины, оборудована фиксатором и устройствами для изменения ее положения в пространстве относительно силовых ножниц, установка позволяет резать любые шины на фрагменты нужных размеров удобных для дальнейшей переработки, неDue to the presence of L-shaped knives mounted on L-shaped bases forming power scissors, as well as the fact that the tire laying platform is equipped with a lock and devices for changing its position in space relative to power scissors, the installation allows you to cut any tires into fragments necessary sizes convenient for further processing, not
- 2 023448 требующие дополнительной резки, что не имеет аналогов среди известных установок для резки крупногабаритной и сверх крупногабаритной шины, а значит соответствует критерию изобретательский уровень.- 2 023448 requiring additional cutting, which has no analogues among the known installations for cutting large and over large tires, which means that the inventive step meets the criterion.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
На фиг. 1 представлена заявляемая установка для резки шин среднего размера, на которой максимальный расход концов силовых ножниц превышает ширину профиля шины. Установка содержит раму 1, на которой расположены неподвижные полозья 2 с площадкой для укладки шины 3 и фиксатором шины 4, а также поворотный механизм 5, соединенный с площадкой для укладки шины 3; стойку 6, расположенную на раме 1, на которой шарнирно закреплены силовые ножницы, образованные основаниями 7 и 8, соединенные с рамой 1 упором 9, а также соединенные между собой силовым приводом 10; на основаниях силовых ножниц 7 и 8 закреплены режущие ножи 11, а сами силовые ножницы установлены на шарнире 12.In FIG. 1 shows the inventive installation for cutting medium-sized tires, on which the maximum consumption of the ends of the shears exceeds the width of the tire profile. The installation comprises a frame 1, on which there are fixed skids 2 with a platform for laying the tire 3 and the retainer of the tire 4, as well as a swivel mechanism 5 connected to the platform for laying the tire 3; a rack 6, located on the frame 1, on which the power shears are pivotally fixed, formed by the bases 7 and 8, connected to the frame 1 by a stop 9, and also interconnected by a power drive 10; cutting knives 11 are fixed on the bases of the power scissors 7 and 8, and the power scissors themselves are mounted on the hinge 12.
На фиг. 2 представлена заявляемая установка, которая снабжена универсальным механизмом подъема, и/или наклона, и/или поворота, а также механизмом линейного перемещения площадки вдоль рамы, оборудованная независимыми друг от друга приводами, включающими шарнирно подвижный привод 13 и неподвижный вертикальный привод 14.In FIG. 2 presents the inventive installation, which is equipped with a universal mechanism for lifting, and / or tilting, and / or turning, as well as a mechanism for linear movement of the platform along the frame, equipped with independent from each other drives, including a pivotally movable drive 13 and a stationary vertical drive 14.
На фиг. 3 представлена кинематическая схема силовых Г -образных ножниц.In FIG. 3 presents a kinematic diagram of power G-shaped scissors.
На фиг. 4 представлена схема резки шины на фрагменты.In FIG. 4 shows a scheme for cutting a tire into fragments.
На фиг. 5 представлена заявляемая установка для резки сверхкрупногабаритной шины в положении отрезания первой плечевой части.In FIG. 5 presents the inventive installation for cutting an oversized tire in the cutting position of the first shoulder part.
На фиг. 6 представлена заявляемая установка для резки сверхкрупногабаритной шины в положении отрезания второй плечевой части, где 15 - шина без одной плечевой части.In FIG. 6 presents the inventive installation for cutting an oversized tire in the cutting position of the second shoulder part, where 15 is a tire without one shoulder part.
На фиг. 7 представлена заявляемая установка для резки сверхкрупногабаритной шины в положении резки боковых частей шины 16.In FIG. 7 presents the inventive installation for cutting an oversized tire in the cutting position of the side parts of the tire 16.
Лучший вариант осуществления изобретенияThe best embodiment of the invention
Заявляемая установка работает следующим образом.The inventive installation operates as follows.
Оператор установки перед началом работы определяет, какой типоразмер шины он будет резать и в соответствии с типоразмером шины устанавливает фиксатор шины 4 на поворотный механизм 5 (см. фиг. 1). После чего оператор на фиксатор 4 устанавливает шину и крепят её за внутреннюю поверхность бортового кольца (см.фиг. 3, 4). Управляя приводом площадки для укладки шины 3 и поворотным механизмом 5, оператор устанавливает шину таким образом, чтобы максимально совместить ось шарнира 12 вращения ножей 11 силовых ножниц с серединой ширины профиля шины. При этом шина подводится на необходимое расстояние к режущим ножам 11 так, чтобы обеспечить отрезание кусков необходимого размера. Наличие упора 9 позволяет установить положение силовых ножниц на шарнире 12 таким образом, чтобы равномерно распределить режущие усилия на ножах 11. Надежно закрепленная шина циклично поворачивается приводом механизма 5 на нужный угол (см. фиг. 4) после каждого реза ножей 11. После полного оборота шины площадка 3 для укладки шины перемещается в направлении ножей, и цикл резки повторяется до тех пор, пока на фиксаторе шины 4 останется только бортовое кольцо.Before starting work, the installation operator determines which tire size it will cut and, in accordance with the tire size, installs the tire clamp 4 on the rotary mechanism 5 (see Fig. 1). After that, the operator installs the tire on the retainer 4 and fix it on the inner surface of the side ring (see Fig. 3, 4). By controlling the drive of the tire laying platform 3 and the pivoting mechanism 5, the operator sets the tire in such a way that as much as possible aligns the axis of the hinge 12 of rotation of the knives 11 of the power shears with the middle of the width of the tire profile. When this tire is brought to the required distance to the cutting knives 11 so as to ensure cutting pieces of the required size. The presence of a stop 9 allows you to set the position of the power scissors on the hinge 12 so as to evenly distribute the cutting forces on the knives 11. A securely mounted tire is cyclically rotated by the drive of the mechanism 5 to the desired angle (see Fig. 4) after each cut of the knives 11. After a complete revolution the tire, the tire-laying platform 3 moves towards the knives, and the cutting cycle is repeated until only the bead ring remains on the tire retainer 4.
На фиг. 5-7 представлен вариант разрезания на установке сверхкрупногабаритной шины. После закрепления шины на фиксаторе 4 оператор, управляя поворотным механизмом 5, устанавливает шину по отношению к ножам 11 таким образом, чтобы режущие кромки ножей делали рез только плечевой части шины, отделяя ее от бортовой части. После окончания резки по всему периметру шину возвращают в горизонтальное положение и повторяют операцию отрезки второй плечевой части шины (см.фиг. 6). Дальнейшая резка бортовых частей представлена на фиг. 7.In FIG. 5-7 show a cutting option for the installation of an oversized tire. After securing the tire to the retainer 4, the operator, controlling the rotary mechanism 5, sets the tire in relation to the knives 11 so that the cutting edges of the knives cut only the shoulder part of the tire, separating it from the side part. After cutting along the entire perimeter, the tire is returned to a horizontal position and the operation is repeated segments of the second shoulder of the tire (see Fig. 6). Further cutting of the side parts is shown in FIG. 7.
Таким образом, заявляемая установка позволяет утилизировать шины любых типоразмеров, в том числе и сверхкрупногабаритные, не привлекая к разделке дополнительное оборудование и обслуживающий персонал.Thus, the inventive installation allows you to utilize tires of any size, including extra-large, without involving additional equipment and maintenance personnel in the cutting.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011114104/02A RU2011114104A (en) | 2011-04-11 | 2011-04-11 | INSTALLATION FOR CUTTING A LARGE-SIZED AND OVER LARGE-SIZED TIRE |
| PCT/RU2012/000248 WO2012141613A2 (en) | 2011-04-11 | 2012-04-04 | Apparatus for cutting a large and super-large tyre |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA201300261A1 EA201300261A1 (en) | 2013-11-29 |
| EA023448B1 true EA023448B1 (en) | 2016-06-30 |
Family
ID=47009887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA201300261A EA023448B1 (en) | 2011-04-11 | 2012-04-04 | Apparatus for cutting a large and super-large tyre |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EA (1) | EA023448B1 (en) |
| RU (1) | RU2011114104A (en) |
| WO (1) | WO2012141613A2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20150298332A1 (en) * | 2012-11-19 | 2015-10-22 | Michelin Recherche Et Technique, S.A. | Machine and method for reducing parts of tires to pieces at the end of life |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103406925B (en) * | 2013-07-16 | 2015-06-10 | 山河智能装备股份有限公司 | Parallel shear mechanism |
| PE20201074A1 (en) | 2017-09-08 | 2020-10-22 | Technical Rubber Company Inc | TIRE SIZE REDUCTION APPARATUS |
| CN108422678B (en) * | 2018-03-18 | 2020-04-14 | 青岛市中心医院 | Blood lancet device apparatus, hose reel and cutting mechanism thereof |
| CN108437481B (en) * | 2018-03-18 | 2020-01-31 | 青岛市妇女儿童医院 | Hose winding device for assembling blood taking needle and blood taking needle assembling equipment |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU514727A1 (en) * | 1974-08-05 | 1976-05-25 | Предприятие П/Я В-8570 | Multidisk scissors |
| US5531146A (en) * | 1992-03-25 | 1996-07-02 | Pederson; Les H. | Tire shear |
| RU2091225C1 (en) * | 1995-02-10 | 1997-09-27 | Новационная фирма "Кузбасс-Нииогр" | Worn-out tyre utilization device |
| RU57671U1 (en) * | 2006-05-02 | 2006-10-27 | Ярославский государственный технический университет | TIRE CUTTING DEVICE |
| US20080223189A1 (en) * | 2007-03-15 | 2008-09-18 | Makita Corporation | Cutting devices |
-
2011
- 2011-04-11 RU RU2011114104/02A patent/RU2011114104A/en unknown
-
2012
- 2012-04-04 WO PCT/RU2012/000248 patent/WO2012141613A2/en active Application Filing
- 2012-04-04 EA EA201300261A patent/EA023448B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU514727A1 (en) * | 1974-08-05 | 1976-05-25 | Предприятие П/Я В-8570 | Multidisk scissors |
| US5531146A (en) * | 1992-03-25 | 1996-07-02 | Pederson; Les H. | Tire shear |
| RU2091225C1 (en) * | 1995-02-10 | 1997-09-27 | Новационная фирма "Кузбасс-Нииогр" | Worn-out tyre utilization device |
| RU57671U1 (en) * | 2006-05-02 | 2006-10-27 | Ярославский государственный технический университет | TIRE CUTTING DEVICE |
| US20080223189A1 (en) * | 2007-03-15 | 2008-09-18 | Makita Corporation | Cutting devices |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20150298332A1 (en) * | 2012-11-19 | 2015-10-22 | Michelin Recherche Et Technique, S.A. | Machine and method for reducing parts of tires to pieces at the end of life |
| US10137589B2 (en) * | 2012-11-19 | 2018-11-27 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Machine and method for reducing parts of tires to pieces at the end of life |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2012141613A2 (en) | 2012-10-18 |
| WO2012141613A3 (en) | 2013-01-10 |
| EA201300261A1 (en) | 2013-11-29 |
| RU2011114104A (en) | 2012-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EA023448B1 (en) | Apparatus for cutting a large and super-large tyre | |
| KR101516529B1 (en) | Apparatus for cutting a head of a concrete pile | |
| CA2805392C (en) | System and method of removing beads from tires | |
| KR102065087B1 (en) | A manhole repair equipment having a variable support type cutting device and a lifting device | |
| US5341996A (en) | Apparatus for separating components of rubber vehicle tires | |
| WO1990012676A1 (en) | Tire splitter | |
| CN205148680U (en) | A ring machine is cut on side wall | |
| KR101974783B1 (en) | Manhole repair system and technique | |
| RU137228U1 (en) | INSTALLATION FOR GRINDING CAR TIRES | |
| CN205766406U (en) | A kind of automatization scrap tire block cutting machine | |
| RU107491U1 (en) | PLANT FOR CUTTING A LARGE-SIZED AND OVERLARGE-TIRE TIRE | |
| CN105983994A (en) | Cutting device and cutting method for giant engineering tire | |
| JP5114603B1 (en) | Waste tire cutting method and apparatus | |
| JP3622838B2 (en) | Road surface cutting device | |
| KR101550898B1 (en) | Clamping apparatus for car-dismantler | |
| US10137589B2 (en) | Machine and method for reducing parts of tires to pieces at the end of life | |
| RU2613257C2 (en) | Device for stepped rubber cutting and method for stepped rubber cutting using said device | |
| US20210138675A1 (en) | Apparatus and method for cutting a tire into strips, cutting tire strips into chips, and stripping a tire bead | |
| CN110126005B (en) | Waste tire cutting device | |
| KR100914127B1 (en) | Road cutting apparatus for excavator | |
| RU129045U1 (en) | INSTALLATION FOR CUTTING ON THE PART OF LARGE-SIZED RECYCLING TIRES | |
| CN204751341U (en) | Add air parcel processing apparatus | |
| CN212475173U (en) | Automatic material collecting device | |
| WO2021116993A1 (en) | Mobile unit for preliminary treatment to the recovery of otr tires and operating method | |
| EP2612741A1 (en) | Removal device and method for removing the casing from a tire or part thereof |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM RU |