RU137228U1

RU137228U1 - INSTALLATION FOR GRINDING CAR TIRES

Info

Publication number: RU137228U1
Application number: RU2013128700/02U
Authority: RU
Inventors: Евгений Дмитриевич Филиппов; Сергей Михайлович Федотенко; Сурен Леонидович Джавальян
Original assignee: Евгений Дмитриевич Филиппов
Priority date: 2013-06-24
Filing date: 2013-06-24
Publication date: 2014-02-10

Abstract

1. Установка для измельчения автомобильных шин, содержащая раму с опорой для закрепления на ней силовых ножниц и площадкой для укладки шины, оборудованную фиксатором шины и механизмами ее подъема, поворота и линейного перемещения относительно закрепленных на раме силовых ножниц, отличающаяся тем, что силовые ножницы выполнены из трех, подвижно соединенных общей осью шарнира, частей, состоящих из верхней и нижней губок и центральной опоры, на которой с возможностью поворота закреплены оба конца гидравлических приводов силовых ножниц, противоположные концы которых подвижно соединены с верхней и нижней губками силовых ножниц, при этом каждая из губок выполнена в виде опорного основания, на котором закреплены параллельно установленные пластинчатые поворотные ножи, причем пластинчатые поворотные ножи верхней губки чередуются на оси с пластинчатыми поворотными ножами нижней губки.2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что каждый пластинчатый поворотный нож силовых ножниц, установленный центрально, выполнен в виде закрепленной на подшипнике секторной пластины со съемным рабочим инструментом с двумя режущими гранями, совпадающими с боковыми гранями секторной пластины.3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что каждый пластинчатый поворотный нож силовых ножниц, установленный с краю, выполнен в виде закрепленной на подшипнике секторной пластины со съемным рабочим инструментом с одной режущей гранью, совпадающей с боковой гранью секторной пластины.4. Установка по п.1, отличающаяся тем, что каждая пара рядом установленных пластинчатых поворотных ножей силовых ножниц оборудована поперечными откусывающими ножами, �1. Installation for grinding automobile tires, comprising a frame with a support for fixing power scissors on it and a platform for laying the tire, equipped with a tire retainer and mechanisms for lifting, turning and linear movement relative to power shears fixed on the frame, characterized in that the power scissors are made of three, movably connected by a common axis of the hinge, parts consisting of upper and lower jaws and a central support, on which both ends of the hydraulic drives of the power scissors are mounted with a possibility of rotation, the opposite ends of which are movably connected to the upper and lower jaws of the power scissors, each of the jaws being made in the form of a support base on which lamellar rotary knives are mounted in parallel, the lamellar rotary knives of the upper jaw alternating on the axis with the lamellar rotary knives of the lower jaw. 2 . Installation according to claim 1, characterized in that each laminar rotary knife of the power shears, mounted centrally, is made in the form of a sector plate mounted on a bearing with a removable working tool with two cutting faces that coincide with the side faces of the sector plate. Installation according to claim 1, characterized in that each laminar rotary knife of the power shears mounted on the edge is made in the form of a sector plate mounted on a bearing with a removable working tool with one cutting face coinciding with the side face of the sector plate. Installation according to claim 1, characterized in that each pair of adjacent plate mounted rotary knives of the power scissors is equipped with transverse biting knives, �

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к оборудованию, применяемому для утилизации автомобильных шин (изношенных, бракованных и т.д.) и может быть использована в качестве универсальной установки, осуществляющей резку грузовых, крупногабаритных и особо крупногабаритных шин, как диагональных с текстильным кордом, так и радиальных с металлокордом, на мелкие фрагменты нужной ширины и длины, пригодные для вторичного использования, например, в качестве наполнителя строительных материалов.The utility model relates to mechanical engineering, namely, equipment used for the disposal of automobile tires (worn, defective, etc.) and can be used as a universal installation, cutting cargo, oversized and especially large tires, as diagonal with textile cord and radial with metal cord, into small fragments of the desired width and length, suitable for secondary use, for example, as a filler of building materials.

Проблема утилизации автомобильных изношенных, бракованных шин является важной задачей защиты окружающей среды. Известно, что изношенные и бракованные шины, в большинстве случаев вывозятся на мусорные полигоны, свалки, где они хранятся под открытым небом, либо их захоронение происходит в открытый грунт. При хранении шин в большом количестве под открытым небом, в них накапливается дождевая вода, тем самым создаются благоприятные условия для размножения москитов, крыс, и других паразитов переносящих болезни. Большое количество хранящихся под открытым небом шин является потенциально пожароопасным объектом. Их возгорание может быть преднамеренным, случайным или результатом стихийного бедствия, вследствие чего будет нанесен серьезный ущерб окружающей среде. При сгорании одной тонны использованных шин, в окружающую среду попадает больше 250 кг сажи и 450 кг токсичных газов. Шины, засыпанные землей, разлагаются около 150 лет. Кроме того, шины закопанные целиком, склонны к гидрофлотации, т.е. способны в течение нескольких месяцев или даже лет «всплывать» - выходить на поверхность земли. В настоящее время государственные муниципальные службы требуют, чтобы изношенные и бракованные шины, были обработаны для повторного использования или уменьшены в общем объеме за счет разрезания, измельчения или дробления. В настоящее время, измельченная резиновая крошка, полученная после дробления шин является очень популярным материалом. Она активно используется для нужд промышленности, строительства или укладки дорожных покрытий во всем мире. В качестве добавки, резиновая крошка широко применяется для бетона, асфальта и различных специальных покрытий.The problem of recycling worn, defective tires is an important task in protecting the environment. It is known that worn and defective tires, in most cases, are taken to landfills, landfills, where they are stored in the open air, or they are buried in open ground. When storing large quantities of tires under the open sky, rain water accumulates in them, thereby creating favorable conditions for the reproduction of mosquitoes, rats, and other parasites carrying diseases. A large number of outdoor tires is a potentially flammable object. Their fire can be intentional, accidental or the result of a natural disaster, as a result of which serious damage to the environment will be caused. When one ton of used tires is burned, more than 250 kg of soot and 450 kg of toxic gases enter the environment. Tires sprinkled with earth decompose for about 150 years. In addition, tires buried in their entirety are prone to hydroflotation, i.e. capable of “surfacing” for several months or even years - reaching the surface of the earth. State municipal services currently require worn and defective tires to be recycled or reduced in total through cutting, grinding or crushing. Currently, crushed rubber crumb obtained after crushing tires is a very popular material. It is actively used for the needs of industry, construction or paving pavements around the world. As an additive, crumb rubber is widely used for concrete, asphalt and various special coatings.

Известно, что в настоящее время для вторичной переработки крупногабаритных шин используют в основном гидравлические резаки. Такие резаки разрезают шину на сектора вместе с бортовыми кольцами, в которых имеются толстые металлические троса, не пригодные для дальнейшей переработки. Следовательно, их необходимо удалять с помощью дополнительного специализированного оборудования и обслуживающего его персонала.It is known that at present, for the recycling of large tires, mainly hydraulic cutters are used. Such cutters cut the tire into sectors together with bead rings in which there are thick metal cables that are not suitable for further processing. Therefore, they must be removed with the help of additional specialized equipment and its personnel.

В дополнение к перечисленному, для переработки сверх крупногабаритных шин обычно предварительно осуществляют их продольную резку на специализированном станке на две части (по типу сандвича), после чего каждую часть шины разрезают на сектора по вышеописанной технологии, а затем измельчают в крошку. Таким образом, для универсальной переработки любых типов шин необходимо на предприятии иметь значительное количество и разнообразие станков, многочисленный персонал, способный выполнять большое число разнообразных технологических операций.In addition to the above, for processing oversized tires, they are usually preliminarily slit in a specialized machine into two parts (like a sandwich), after which each part of the tire is cut into sectors according to the above technology, and then crushed into crumbs. Thus, for the universal processing of any type of tire, it is necessary for the enterprise to have a significant number and variety of machines, a large staff capable of performing a large number of various technological operations.

В связи с этим, для утилизации крупногабаритных и сверх крупногабаритных шин возникает задача создания универсальной установки со следующим набором жестких требований.In this regard, for the disposal of large and extra large tires, the task of creating a universal installation with the following set of strict requirements arises.

Во-первых, установка должна быть универсальной, т.е. пригодной для резки любых типоразмеров шин, начиная от шины грузового автомобиля и кончая резкой крупногабаритной и сверх крупногабаритной шины, причем как диагональной с текстильным кордом, так и радиальной с металлокордом.Firstly, the installation must be universal, i.e. suitable for cutting any tire size, from the truck tire to the cutting of large and super large tires, both diagonal with textile cord and radial with steel cord.

Во-вторых, отрезаемые от шины фрагменты должны быть нужных типоразмеров, пригодных без дальнейшего измельчения к использованию в качестве различных строительных добавок.Secondly, the fragments cut off from the tire must be of the required standard sizes, suitable without further grinding to be used as various construction additives.

В-третьих, установка должна быть достаточно простой в эксплуатации и не требовательна к квалифицированному техническому персоналу.Thirdly, the installation should be quite simple to operate and not demanding on qualified technical personnel.

В четвертых, установка должна быть конструктивно простой и доступной в изготовлении на любом машиностроительном предприятии.Fourth, the installation should be structurally simple and affordable to manufacture at any machine-building enterprise.

Известна установка, которая режет шины на сегменты, не разрушая бортовые кольца (см. патент US 5551325, кл. B26D 1/09, 1994 г.), содержащая раму с неподвижной вертикальной фильерой в виде двух ножей расположенных с промежутком друг от друга, подвижный суппорт имеющий возможность линейно перемещаться вдоль рамы, пуансон в виде ножа, закрепленный на суппорте и имеющий возможность в одном из крайних положений заходить в промежуток между двух ножей фильеры, силовой привод суппорта, механизм вращения колеса.A known installation that cuts tires into segments without destroying the side rings (see patent US 5551325, CL B26D 1/09, 1994), containing a frame with a fixed vertical die in the form of two knives spaced apart from each other, movable the caliper is able to linearly move along the frame, the knife-shaped punch mounted on the caliper and having the ability to go in one of the extreme positions between the two dies of the die, the caliper power drive, the wheel rotation mechanism.

Основным недостатком известной установки является то, что она пригодна только для резки шин небольших размеров, так как установка шины, путем одевания ее центральной частью через фильеру, что конструктивно ограничивает возможные допустимые усилия резания, определяемые в основном жесткостью закрепления фильеры. Еще одним недостатком известной установки является то, что вертикальное расположение шины существенно увеличивает вертикальный габарит установки, что усложняет конструкцию установки, применяемую для резки крупногабаритных или сверх крупногабаритных шин, а также увеличивает ее металлоемкость и стоимость.The main disadvantage of the known installation is that it is suitable only for cutting tires of small sizes, since the installation of the tire by dressing its central part through the die, which structurally limits the possible allowable cutting forces, determined mainly by the rigidity of the fastening of the die. Another disadvantage of the known installation is that the vertical arrangement of the tire significantly increases the vertical dimension of the installation, which complicates the design of the installation used for cutting large or over large tires, and also increases its metal consumption and cost.

Кроме того, отрезанный фрагмент шины требует дополнительного оборудования и обслуживающего персонала для дальнейшей разделки фрагментов на более мелкие части.In addition, the cut tire fragment requires additional equipment and maintenance personnel for further cutting the fragments into smaller parts.

Известна установка для резки шин (см. патент US 5531146, кл. B26D 7/01, 1996 г.), содержащая раму с площадкой для укладки и поворота на ней шины, фиксатор шины, установленный на раме, а также нижний жестко закрепленный на раме и верхний шарнирно закрепленный на раме режущие ножи, взаимодействующие друг с другом посредством силового привода. Установка производит резку шин на части в виде секторов.A known installation for cutting tires (see patent US 5531146, class B26D 7/01, 1996), containing a frame with a platform for laying and turning tires on it, a tire retainer mounted on the frame, as well as a lower rigidly mounted on the frame and upper cutting knives pivotally mounted on the frame, interacting with each other by means of a power drive. The installation cuts tires into parts in the form of sectors.

Основным недостатком известной установки является то, что она позволяет выполнять резку шин малого и среднего диаметров на крупные сектора. Для резки сверх крупногабаритных шин необходима их предварительная резка на две отдельные части (по типу сандвича), что требует дополнительного оборудования.The main disadvantage of the known installation is that it allows you to cut tires of small and medium diameters into large sectors. For cutting over large tires, their preliminary cutting into two separate parts (like a sandwich) is necessary, which requires additional equipment.

Другим недостатком известной установки является то, что требуется выполнение дополнительных операций по разрезанию секторов на более мелкие части и удалению частей бортового кольца, содержащего крупные металлические включения. Все это требует значительных трудовых и временных затрат, что существенно удорожает процесс утилизации шины.Another disadvantage of the known installation is that it requires additional operations to cut sectors into smaller parts and remove parts of the side ring containing large metal inclusions. All this requires significant labor and time costs, which significantly increases the cost of tire recycling.

Еще одним недостатком известной установки является то, что после вырезки первых секторов, шина теряет цельность и жесткость, и появляются дополнительные трудности позиционирования и удерживания шины при последующей резке. Для этого необходимо применять дополнительное оборудование, например, гидравлический манипулятор, или использовать труд дополнительных рабочих.Another disadvantage of the known installation is that after cutting the first sectors, the tire loses its integrity and stiffness, and there are additional difficulties in positioning and holding the tire during subsequent cutting. For this, it is necessary to use additional equipment, for example, a hydraulic manipulator, or use the labor of additional workers.

Кроме того, шина разрезается до середины вместе с бортовыми кольцами. Поэтому, учитывая длину ножа и прилагаемых к нему усилий резания, установка требует очень мощной силовой установки (до несколько сот киловатт).In addition, the tire is cut to the middle along with the bead rings. Therefore, given the length of the knife and the cutting forces applied to it, the installation requires a very powerful power plant (up to several hundred kilowatts).

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению является, взятая в качестве прототипа, установка для резки крупногабаритной или сверх крупногабаритной шины, содержащая раму с площадкой для укладки шины, фиксатор шины, механизмы подъема и/или наклона и/или поворота шины, механизм линейного перемещения площадки вдоль рамы, а также силовые ножницы с нижним и верхним режущими ножами Г-образной формы, шарнирно закрепленными на раме, и их силовой привод, (см. международная заявка WO 2012141613, кл. B26D 1/00, 2012 г.). Установка позволяет осуществлять резку любых типоразмеров шин, начиная от шины грузового автомобиля и кончая резкой крупногабаритной и сверх крупногабаритной шины, как диагональной, с текстильным кордом, так и радиальной с металлокордом, при этом отрезаемые фрагменты шины представляют собой пластины небольшого размера, которые удобно перевозить к месту переработки или утилизации.Closest to the claimed technical solution is, taken as a prototype, an installation for cutting a large or extra large tire, comprising a frame with a platform for laying the tire, a tire clip, mechanisms for raising and / or tilting and / or turning the tire, a mechanism for linear movement of the platform along frames, as well as power scissors with lower and upper L-shaped cutting knives pivotally mounted on the frame, and their power drive (see international application WO 2012141613, class B26D 1/00, 2012). The installation allows cutting any tire sizes, from the truck’s tire to the cutting of oversized and oversized tires, both diagonal, with textile cord and radial with steel cord, while the cut fragments of the tire are small plates that are easy to transport to place of processing or disposal.

Основным недостатком известной установки является то, что она позволяет выполнять резку шин только на пластины, которые для последующей переработки в крошку, нуждаются в дополнительном измельчительном оборудовании.The main disadvantage of the known installation is that it allows you to cut tires only on the plate, which for subsequent processing into crumbs, need additional grinding equipment.

Другим существенным недостатком известной установки является то, что получаемые в процессе разделения фрагменты шины нуждаются в промежуточном хранении, требующем их укладку в специальную тару, из которой они будут затем перегружены в вагоны и доставлены к месту переработки в крошку или для захоронения. Для выполнения указанных действий необходим дополнительный персонал, специальная тара, помещения для промежуточного хранения, механизмы для подъема и перемещения специальной тары и т.п.Another significant drawback of the known installation is that the tire fragments obtained during the separation process need intermediate storage, requiring their packing in a special container, from which they will then be loaded onto wagons and delivered to the processing site in crumbs or for burial. To perform these actions, additional personnel, special containers, rooms for intermediate storage, mechanisms for lifting and moving special containers, etc. are needed.

Задачей, решаемой заявляемым техническим решением, является устранение указанных недостатков, а именно, создание универсальной установки, позволяющей осуществлять на месте полный цикл разделения всех типов шин, включая и крупногабаритные шины, на мелкие кусочки, пригодные для вторичного использования в качестве наполнителя.The problem solved by the claimed technical solution is to eliminate these drawbacks, namely, the creation of a universal installation that allows on-site full cycle separation of all types of tires, including large tires, into small pieces suitable for secondary use as a filler.

Указанная задача в установке для измельчения автомобильных шин, содержащей раму с опорой для закрепления на ней силовых ножниц и площадкой для укладки шины, оборудованную фиксатором шины и механизмами ее подъема, поворота, и линейного перемещения относительно закрепленных на раме силовых ножниц, решена тем, что силовые ножницы выполнены из трех подвижно соединенных общей осью шарнира частей, состоящих из верхней и нижней губок и центральной опоры, на которой с возможностью поворота закреплены оба конца гидравлических приводов силовых ножниц, противоположные концы которых подвижно соединены с верхней и нижней губками силовых ножниц, при этом каждая из губок выполнена в виде опорного основания, на котором закреплены параллельно установленные пластинчатые поворотные ножи, причем пластинчатые поворотные ножи верхней губки чередуются на оси с пластинчатыми поворотными ножами нижней губки.The specified task in the installation for grinding car tires, containing a frame with a support for fixing power scissors on it and a platform for laying the tire, equipped with a tire retainer and mechanisms for raising, turning, and linear movement relative to the power shears fixed on the frame, is solved by the fact that the power scissors are made of three parts movably connected by a common axis of the hinge, consisting of upper and lower jaws and a central support, on which both ends of the hydraulic drives of power scissors, the opposite ends of which are movably connected to the upper and lower jaws of the power scissors, wherein each of the jaws is made in the form of a support base on which lamellar rotary knives are mounted in parallel, the lamellar rotary knives of the upper jaw alternating on the axis with the plate rotary knives of the lower jaw .

Указанное выполнение устройства позволяет создать универсальную установку, позволяющую резать любые шины на фрагменты в виде мелких кусочков, которые можно использовать в качестве наполнителя различных строительных материалов (асфальта, бетона и т.п.).The specified implementation of the device allows you to create a universal installation that allows you to cut any tire into fragments in the form of small pieces that can be used as a filler of various building materials (asphalt, concrete, etc.).

Для непосредственного измельчения материала используются центрально установленные пластинчатые поворотные ножи силовых ножниц, каждый из которых выполнен в виде закрепленной на подшипнике секторной пластине со съемным рабочим инструментом с двумя режущими гранями, совпадающими с боковыми гранями секторной пластины или крайние пластинчатые поворотные ножи, каждый из которых выполнен в виде закрепленной на подшипнике секторной пластине со съемным рабочим инструментом с одной режущей гранью, совпадающей с боковой гранью секторной пластины. Шириной пластинчатых поворотных ножей определяется ширина отрезаемых от шины фрагментов.For direct material grinding, centrally mounted laminar rotary knives of power scissors are used, each of which is made in the form of a sector plate mounted on a bearing with a removable working tool with two cutting faces coinciding with the side faces of the sector plate or extreme plate rotary knives, each of which is made in in the form of a sector plate fixed to the bearing with a removable working tool with one cutting face coinciding with the side face of the sector plate astins. The width of the plate rotary knives determines the width of the fragments cut from the tire.

Для продольного измельчения фрагментов шины, каждая пара рядом установленных пластинчатых поворотных ножей силовых ножниц оборудована поперечными откусывающими ножами, закрепленными на боковых гранях пластинчатых поворотных ножей. Количеством откусывающих ножей определяется длина получаемых фрагментов.For longitudinal grinding of tire fragments, each pair of adjacent plate mounted rotary knives of power scissors is equipped with transverse biting knives mounted on the side faces of the plate rotary knives. The number of biting knives determines the length of the resulting fragments.

Для исключения возникающих поворотных моментов в процессе резания шины, опора силовых ножниц установлена на раме жестко горизонтально.To eliminate the arising turning points in the process of cutting the tire, the support of the power shears is mounted on the frame rigidly horizontally.

Благодаря наличию силовых ножниц, губки которых выполнены из пластинчатых поворотных ножей, закрепленных на общей оси и снабженных откусывающими ножами, заявляемая универсальная установка для резки шин позволяет резать любые шины на фрагменты нужных размеров удобные для дальнейшей переработки или захоронения, что не имеет аналогов среди известных установок для резки шин, а значит, заявляемая установка соответствует критерию «изобретательский уровень».Due to the presence of power scissors, the sponges of which are made of rotary blade knives, fixed on a common axis and equipped with biting knives, the claimed universal installation for cutting tires allows you to cut any tire into fragments of the right size convenient for further processing or disposal, which has no analogues among known installations for cutting tires, which means that the inventive installation meets the criterion of "inventive step".

На фиг.1 представлен рисунок вида сбоку заявляемой установки перед началом взаимодействия силовых ножниц с шиной. Установка содержит: раму 1, на которой расположены неподвижные полозья 2 с подвижной площадкой для укладки шины 3 и фиксатором шины 4, а также поворотный механизм 5; опору 6, расположенную на раме 1, на которой закреплены силовые ножницы, образованные губками 7, 8 и центральной опорой 9, на которой закреплены приводы 10 и 11, штоки которых подвижно соединены с губками 7 и 8 силовых ножниц; шарнир 12, на оси которого подвижно соединены губки силовых ножниц 7, 8 и центральная опора 9.Figure 1 presents a side view of the inventive installation before starting the interaction of power scissors with the tire. The installation comprises: a frame 1, on which there are fixed skids 2 with a movable platform for laying the tire 3 and the tire retainer 4, as well as a rotary mechanism 5; a support 6, located on the frame 1, on which the power shears are formed, formed by the jaws 7, 8 and the central support 9, on which the drives 10 and 11 are fixed, the rods of which are movably connected to the jaws 7 and 8 of the power shears; hinge 12, on the axis of which the jaws of power shears 7, 8 and the central support 9 are movably connected.

На фиг.2 и 3 представлены рисунки поясняющие процесс взаимодействия силовых ножниц с шиной.Figures 2 and 3 are drawings illustrating the process of interaction of power scissors with the tire.

На фиг.4 представлены силовые ножницы в сборе с разведенными губками 7 и 8. Установка содержит: опорные основания губок 7а и 8а, на которые опираются пластинчатые поворотные ножи 7б и 8б со съемным рабочим инструментом 7в и 8в с двумя режущими гранями, закрепленным при помощи болтов 7г и 8г; гидравлические приводы 10 и 11, основания которых 10а и 11а подвижно закреплены на центральной опоре 9, а их выдвижные штоки 10б и 11б подвижно закреплены на опорных основаниях губок 7а и 8а.Figure 4 presents the power shears assembled with the separated jaws 7 and 8. The installation comprises: supporting bases of the jaws 7a and 8a, on which the rotary blade knives 7b and 8b rest with a removable working tool 7b and 8c with two cutting faces fixed with bolts 7g and 8g; hydraulic actuators 10 and 11, the bases of which 10a and 11a are movably fixed on the central support 9, and their retractable rods 10b and 11b are movably fixed on the supporting bases of the jaws 7a and 8a.

На фиг.5 представлен рисунок частично разобранных силовых ножниц с одним установленным крайним пластинчатым поворотным ножом 7д и его съемным рабочим инструментом с одной режущей гранью 7е и двумя центральными пластинчатыми поворотными ножами 7б, 8б и их рабочими инструментами 7в и 8в, а на фиг.6 представлен рисунок этих же частично разобранных силовых ножниц, у которых сняты с оси 12 все пластинчатые поворотные ножи 7б, 7д и 8б и показаны их осевые подшипники 7з и 8з.Figure 5 presents a drawing of partially disassembled power scissors with one mounted extreme blade rotary knife 7d and its removable working tool with one cutting face 7e and two central blade rotary knives 7b, 8b and their working tools 7c and 8b, and Fig.6 a drawing of the same partially disassembled power shears is presented, in which all rotary blade knives 7b, 7d and 8b are removed from the axis 12 and their axial bearings 7z and 8z are shown.

На фиг.7 представлен рисунок частично разобранных силовых ножниц с одним установленным крайним пластинчатым поворотным ножом 7д и его съемным рабочим инструментом с одной режущей гранью 7е и двумя центральными пластинчатыми поворотными ножами 7б, 8б и их рабочими инструментами 7в и 8в, при этом поворотные ножи 7б и 8б силовых ножниц дополнительно оборудованы поперечными откусывающими ножами 7и и 8и, закрепленными на их боковых гранях.Figure 7 shows a drawing of partially disassembled power scissors with one mounted extreme blade rotary knife 7d and its removable working tool with one cutting face 7e and two central blade rotary knives 7b, 8b and their working tools 7b and 8b, while the rotary knives 7b and 8b power scissors are additionally equipped with transverse biting knives 7i and 8i, mounted on their side faces.

Заявляемая установка работает следующим образом. Оператор установки перед началом работы определяет, какой типоразмер шины он будет резать и в соответствии с типоразмером шины устанавливает соответствующий фиксатор шины 4 на поворотный механизм 5 (см. фиг.1). После чего оператор на фиксатор 4 устанавливает шину, закрепляя ее за внутреннюю поверхность бортового кольца, аналогично тому, как закрепляют шину за бортовое кольцо на шиномонтажной установке. Управляя приводом площадки для укладки шины 3 и поворотным механизмом 5, оператор устанавливает шину таким образом, чтобы максимально совместить ось шарнира 12 вращения губок 7 и 8 силовых ножниц с серединой ширины профиля шины. Дальнейший процесс взаимодействия шины и силовых ножниц показан на фиг.2 и 3. Теперь рассмотрим более подробно конструкцию силовых ножниц, представленных на фиг.4. Для того, чтобы обеспечить максимальное усилие силовых ножниц, в зоне реза шины всегда оказывается пара сопряженных центральных пластинчатых поворотных ножей 7б и 8б со съемным рабочим инструментом 7в и 8в, которые прокусывают по линии сопряжения двух ножей шину с двух сторон. Силовые ножницы продолжают смыкаться и уже вторая пара сопряженных пластинчатых поворотных ножей прокусывают шину с двух сторон. Процесс смыкания губок силовых ножниц продолжается до тех пор, пока все центральные пластинчатые поворотные ножи 7б и 8б, а также крайние подрезные ножи 7д и 8д с рабочим инструментом с одной режущей гранью 7е не разрежут зажатый губками силовых ножниц фрагмент шины на параллельные полоски («лапшу»), ширина которых определяется шириной пластинчатых поворотных ножей 7б и 8б. Для того, чтобы одновременно нарезать «лапшу» на небольшие продольные фрагменты, поворотные ножи 7б и 8б силовых ножниц дополнительно оборудованы поперечными откусывающими ножами 7и и 8и, которые закреплены на их боковых гранях (на фиг.7 условно показана только одна пара откусывающих ножей). На этом резка данного сегмента шины заканчивается и она поворачивается приводом механизма 5, после чего производится резка следующего сегмента шины. После полного оборота шины, площадка 3 для укладки шины перемещается в направлении губок силовых ножниц и цикл резки повторяется до тех пор, пока на фиксаторе шины 4 останется только бортовое кольцо.The inventive installation operates as follows. The installation operator before starting work determines which tire size it will cut and, in accordance with the tire size, installs the corresponding tire clamp 4 on the swivel mechanism 5 (see Fig. 1). After that, the operator installs the tire on the retainer 4, fixing it to the inner surface of the side ring, similar to how the tire is fixed to the side ring on the tire fitting. By controlling the drive of the tire laying platform 3 and the pivoting mechanism 5, the operator sets the tire in such a way as to maximize the rotation axis of the hinge 12 of the jaws 7 and 8 of the power shears with the middle of the tire profile width. A further process for the interaction of the tire and the power shears is shown in FIGS. 2 and 3. Now, we will consider in more detail the design of the power shears shown in FIG. 4. In order to ensure the maximum force of the power scissors, in the cutting zone of the tire there is always a pair of mated central plate rotary knives 7b and 8b with a removable working tool 7c and 8c, which bite the tire from two sides along the interface line of the two knives. Power scissors continue to close and the second pair of mated rotary knives is already biting the tire from two sides. The process of closing the jaws of the power scissors continues until all the central laminar rotary knives 7b and 8b, as well as the extreme cutting knives 7d and 8d with the working tool with one cutting edge 7e, do not cut the tire fragment clamped by the jaws of the power scissors into parallel strips (“noodles” "), The width of which is determined by the width of the rotary blade knives 7b and 8b. In order to simultaneously cut the “noodles” into small longitudinal fragments, the rotary knives 7b and 8b of the power scissors are additionally equipped with transverse biting knives 7i and 8i, which are fixed on their side faces (Fig. 7 conventionally shows only one pair of biting knives). This ends the cutting of this segment of the tire and it is rotated by the drive mechanism 5, after which the next segment of the tire is cut. After a full revolution of the tire, the tire-laying platform 3 moves towards the jaws of the power shears and the cutting cycle is repeated until only the bead ring remains on the tire retainer 4.

Для проверки работоспособности заявляемой установки был изготовлен опытный образец, предназначенный для измельчения крупногабаритных шин со следующими техническими характеристиками:To test the operability of the claimed installation, a prototype was designed for grinding large tires with the following technical characteristics:

- размер измельчаемых шин наружному диаметру от 1500 мм до 3600 мм;- the size of the crushed tires with an outer diameter from 1500 mm to 3600 mm;

- ширина профиля измельчаемых шин до 1100 мм;- profile width of the crushed tires up to 1100 mm;

- ширина пластинчатых поворотных ножей 75 мм;- the width of the plate rotary knives 75 mm;

- максимальный вес нарезаемых кусков 4 кг;- maximum weight of cut pieces 4 kg;

- производительность установки 3-3,5 т/час;- plant productivity 3-3.5 t / h;

- мощность привода 105 квт;- drive power 105 kW;

- вес установки 11,5 т;- installation weight 11.5 t;

- габаритные размеры 2000×6300×2200 мм.- overall dimensions 2000 × 6300 × 2200 mm.

Claims

1. Installation for grinding automobile tires, comprising a frame with a support for fixing power scissors on it and a platform for laying the tire, equipped with a tire retainer and mechanisms for lifting, turning and linear movement relative to power shears fixed on the frame, characterized in that the power scissors are made of three, movably connected by a common axis of the hinge, parts consisting of upper and lower jaws and a central support, on which both ends of the hydraulic drives of the power scissors are mounted with a possibility of rotation, ivopolozhnye ends of which are movably connected to the upper and lower jaws shear force, wherein each of the jaws is formed as a supporting base on which are fixed parallel to the swivel plate mounted knives, rotary knives, wherein the upper plate sponge alternate on axis with knives rotating bottom plate sponge.

2. Installation according to claim 1, characterized in that each laminar rotary knife of the power shears mounted centrally is made in the form of a sector plate mounted on a bearing with a removable working tool with two cutting faces coinciding with the side faces of the sector plate.

3. The installation according to claim 1, characterized in that each laminar rotary knife of the power shears mounted on the edge is made in the form of a sector plate mounted on a bearing with a removable working tool with one cutting face that coincides with the side face of the sector plate.

4. Installation according to claim 1, characterized in that each pair of adjacent plate mounted rotary knives of the power scissors is equipped with transverse biting knives mounted on the side faces of the plate rotary knives.

5. Installation according to claim 1, characterized in that the support of the power shears is mounted horizontally on the frame.