EA010916B1 - Устройство с вспомогательной задвижкой в дверном замке - Google Patents

Abstract

Предложено устройство с вспомогательной задвижкой в дверном замке, содержащем коробку (1) замка, который снабжен фиксирующей задвижкой (3), подпружиненной (4) в выступающее положение, и вспомогательной задвижкой (5), подпружиненной (6) в выступающее положение для управления работой фиксирующей задвижки, и в которой фиксирующая задвижка (3) имеет по меньшей мере два различных выступающих положения с разной степенью выступания, при этом устройство с вспомогательной задвижкой приспособлено для управления фиксирующей задвижкой (3) так, что оно обеспечивает возможность перемещения фиксирующей задвижки (3) в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу только в том случае, когда как фиксирующая задвижка (3), так и вспомогательная задвижка (5) сначала перемещены в их отведенные положения во внутрь коробки (1) замка. Устройство с вспомогательной задвижкой включает в себя подпружиненный (10) удерживающий элемент (9), при этом вспомогательная задвижка (5) в ее выступающем положении выполнена с возможностью поджима указанного удерживающего элемента (9) в направлении против направления действия усилия пружины (10) в положение, в котором удерживающий элемент (9) предотвращает перемещение фиксирующей задвижки (3) в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу. Кроме того, фиксирующая задвижка (3) выполнена с возможностью фиксации удерживающего элемента (9) в указанном положении, если только одна вспомогательная задвижка (5) будет поджата внутрь коробки (1) замка.

Description

Изобретение относится к устройству с вспомогательной задвижкой в дверном замке в соответствии с ограничительной частью п.1 формулы изобретения.

В упомянутых здесь дверных замках, снабженных фиксирующей задвижкой, для фиксирующей задвижки могут быть предусмотрены два разных выступающих положения с разной степенью выступания. В первом положении дверь может быть плотно закрыта с прижатием, при этом скошенная поверхность фиксирующей защелки ударяет по пластине фиксатора в дверной раме, причем указанная пластина поджимает фиксирующую задвижку к ее пружине внутри замка. Крайнее положение фиксирующей задвижки в направлении наружу предназначено для фактического запирания двери, и в данном положении фиксирующей задвижки дверь не может быть плотно закрыта с прижатием, как описано выше. В данном случае замок также включает в себя вспомогательную задвижку, назначение которой заключается в предотвращении смещения фиксирующей задвижки в ее крайнее положение в направлении наружу, пока дверь открыта, и, с другой стороны, в обеспечении возможности перемещения фиксирующей задвижки в ее крайнее положение в направлении наружу, в которое она поджимается ее пружиной после того, как дверь будет плотно закрыта с прижатием.

Когда дверь открыта, как фиксирующая задвижка, так и вспомогательная задвижка в данном типе замка находятся в своих выступающих положениях. Если в этом случае вспомогательная задвижка будет введена в коробку замка случайно или со злым умыслом, происходит одновременное отпускание фиксирующей задвижки и перемещение ее в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу, в результате чего предотвращается надавливание на закрытую дверь. Обычно в то же время фиксирующая задвижка становится заблокированной, и блокировку также необходимо сначала отдельно разблокировать, например, посредством приведения в действие ключа перед тем, как можно будет переместить фиксирующую задвижку в ее внутреннее положение, которое обеспечивает возможность закрытия двери.

Одно решение для устранения данного неправильного срабатывания раскрыто в публикации ΕΙ 115066, которая соответствует публикации XVО 02/66774 А1. Решение основано на принципе, заключающемся в том, что обеспечивается возможность перемещения фиксирующей задвижки в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу только в том случае, когда как фиксирующая задвижка, так и вспомогательная задвижка сначала будут перемещены в их отведенные положения внутри коробки замка. Это также происходит при нормальном использовании замка при закрытии двери, но в данном случае предусмотрен механизм для применения данного принципа с целью устранения указанного неправильного срабатывания. Однако данное решение предусматривает сложную конструкцию, поскольку она включает в себя отдельный управляющий элемент, который зависит от перемещения вспомогательной задвижки и предназначен для управления поворачиваемым удерживающим элементом, воздействующим на фиксирующую задвижку. Кроме того, управляющий элемент и удерживающий элемент дополнительно соединены с подвижным средством для передачи усилия, которое используется для отвода фиксирующей задвижки внутрь коробки замка.

Задача изобретения заключается в разработке нового и надежного решения с самой простой возможной конструкцией для эффективного устранения описанного выше неправильного срабатывания. Дополнительная задача заключается в том, чтобы сделать данное решение как можно более независимым от различных других средств для передачи усилия, воздействующих на фиксирующую задвижку, с тем, чтобы его можно быть адаптировать к как можно большему числу различных типов применений коробки замка.

Задачи изобретения достигаются главным образом так, как раскрыто в приложенном п.1 формулы изобретения и, более точно, как разъясняется в остальных пунктах формулы изобретения. В соответствии с изобретением устройство с вспомогательной задвижкой включает в себя подпружиненный удерживающий элемент, при этом вспомогательная задвижка в своем выступающем положении выполнена с возможностью поджима указанного удерживающего элемента в направлении против направления действия усилия пружины в положение, в котором удерживающий элемент предотвращает перемещение фиксирующей задвижки в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу. Кроме того, фиксирующая задвижка выполнена с возможностью фиксации удерживающего элемента в указанном положении, если только вспомогательная задвижка будет поджата внутрь коробки замка.

В целесообразном решении вспомогательная задвижка и удерживающий элемент выполнены таким образом, что перемещение вспомогательной задвижки в направлении от коробки замка вызывает перемещение удерживающего элемента по направлению к фиксирующей задвижке. В том случае, когда усилие пружины вспомогательной задвижки выбрано таким, что оно преодолевает усилие пружины удерживающего элемента, может быть гарантировано то, что удерживающий элемент будет перемещаться в правильном направлении, будучи направляемым вспомогательной задвижкой.

В одном предпочтительном варианте осуществления вспомогательная задвижка выполнена с направляющим штифтом, который воздействует на направляющую поверхность удерживающего элемента, которая скошена относительно направления перемещения вспомогательной задвижки.

Предпочтительно фиксирующая задвижка выполнена с выступом, расположенным во взаимодействии с удерживающим элементом. Когда удерживающий элемент находится в своем предотвращающем положении, пружина фиксирующей задвижки предпочтительно может быть установлена так, чтобы

- 1 010916 обеспечить поджим удерживающего элемента к коробке замка и его фиксацию в положении, предотвращающем перемещение фиксирующей задвижки в ее крайнее выступающее положение.

Предпочтительный реализуемый на практике вариант осуществления обеспечивают посредством выполнения удерживающего элемента с возможностью перемещения в основном перпендикулярно относительно направления перемещения фиксирующей задвижки и вспомогательной задвижки.

В дальнейшем изобретение разъясняется в качестве примера со ссылкой на приложенные чертежи, на которых изображено на фиг. 1 - увеличенный вид сбоку одного варианта осуществления изобретения, при этом на указанном виде коробка замка показана только частично и только частично открыта в состоянии, соответствующем открытому положению двери;

на фиг. 2 - решение в соответствии с фиг. 1, если смотреть с другой стороны коробки замка, так что удерживающий элемент в соответствии с изобретением виден более четко;

на фиг. 3 - коробка замка по фиг. 2 в состоянии, в котором дверь открыта, и фиксирующая задвижка поджата внутрь;

на фиг. 4 - коробка замка по фиг. 2 в состоянии, в котором дверь поджимается для плотного закрытия, и задвижки «собираются пройти» внутрь коробки замка; и на фиг. 5 - коробка замка по фиг. 2 в состоянии, в котором дверь была плотно закрыта с прижатием, и фиксирующая задвижка перемещена в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу.

На чертежах ссылочная позиция 1 относится к коробке замка в дверном замке, снабженной корпусом 1а и передней пластиной 2. Коробка замка также включает в себя фиксирующую задвижку 3, которую пружина 4 стремится поджать наружу из коробки замка, и вспомогательную задвижку 5, которую пружина 6 стремится поджать наружу из коробки замка, и удерживающий элемент 9, расположенный во взаимодействии с фиксирующей задвижкой 3, который пружина 10 стремится сместить в направлении от фиксирующей задвижки 3, то есть вверх на чертежах.

Коробка замка также предусмотрена по меньшей мере с одной рабочей осью, при этом средство для передачи усилия, смонтированное на указанной оси, может обеспечить отвод, по существу, известным образом, фиксирующей задвижки 3 против направления действия усилия ее пружины 4 внутрь коробки замка с целью открытия двери. Кроме того, фиксирующая задвижка 3 имеет два выступающих положения, при этом в крайнем в направлении наружу положении из данных выступающих положений она может быть заблокирована, по существу, известным образом. Естественно, в этом случае отвод фиксирующей задвижки потребует также блокировки. На фигурах в качестве примера показаны только рабочие оси 7 и 8, на которых средства для обеспечения приведения в действие ключа, приведения в действие поворотной ручки и/или приведения в действие ручки могут быть установлены так, как требуется. Поскольку данные факторы не относятся к применению настоящего изобретения, они не описаны более подробно в данном контексте. Аналогичным образом на фигурах не показана ни дверь, ни дверная рама, в отверстие пластины фиксатора которой фиксирующая задвижка 3 перемещается и к которой поджимается вспомогательная задвижка 5, когда дверь закрыта, поскольку это совершенно известные и очевидные факты в области запирания.

Таким образом, в состоянии, показанном на фиг. 1 и 2, дверь открыта, при этом фиксирующая задвижка находится в ее внутреннем выступающем положении, и вспомогательная задвижка 5 выступает наружу. Удерживающий элемент 9, находящийся во взаимодействии с вспомогательной задвижкой 5, находится в положении, в котором он расположен напротив выступа 3 а фиксирующей задвижки 3 в контакте с ним и предотвращает перемещение фиксирующей задвижки 3, поджимаемой пружиной 4, в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу. Вспомогательная задвижка 5 предусмотрена с направляющим штифтом 5а, который находится во взаимодействии со скошенной направляющей поверхностью 9а удерживающего элемента 9, в результате чего он в положении согласно фигурам предотвращает перемещение удерживающего элемента 9, поджимаемого пружиной 10, вверх на фигурах. Следовательно, дверь может быть плотно закрыта с прижатием обычным образом, при этом фиксирующая задвижка 3 и вспомогательная задвижка 5 при соударении с пластиной фиксатора в дверной раме проходят в коробку замка, как показано на фиг. 4. На фиг. 3 представлено состояние, в котором вспомогательная задвижка 5 поджата внутрь, пока дверь открыта. Как показано на фигуре, штифт 5а вспомогательной задвижки 5 больше не предотвращает перемещения удерживающего элемента 9. Несмотря на это удерживающий элемент 9 остается в положении, в котором он предотвращает перемещение фиксирующей задвижки 3 в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу. Это обеспечивается благодаря тому, что удерживающий элемент 9, будучи поджатым пружиной 4 фиксирующей задвижки 3, находится между выступом 3 а фиксирующей задвижки и внутренней поверхностью коробки 1 замка. Удерживающий элемент 9 сохраняет данное положение благодаря усилию пружины 4 фиксирующей задвижки и силам трения, и более слабая пружина 10, воздействующая на удерживающий элемент 9, не способна обеспечить перемещение удерживающего элемента 9. Таким образом, типичное неправильное срабатывание, имеющее место в предшествующих решениях, эффективно устраняется простым образом и при минимизации числа требуемых деталей.

В состоянии согласно фиг. 4 задвижки 3 и 5 поджаты внутрь коробки замка, как показано стрелка

- 2 010916 ми. В данном случае удерживающий элемент 9 освобожден от воздействия выступа 3 а фиксирующей задвижки, и, кроме того, поскольку вспомогательная задвижка 5 смещена, ее штифт 5а больше не создает препятствия, в результате чего обеспечивается возможность перемещения удерживающего элемента 9, поджимаемого пружиной 10, вверх в положение по фиг. 4, в котором он находится вне пределов «досягаемости» выступа 3 а фиксирующей задвижки 3.

На фиг. 5 показано состояние, в котором дверь закрыта в результате обеспечения состояния по фиг.

4. Поскольку вспомогательная задвижка 5 находится рядом с пластиной фиксатора и отсутствует возможность достижения ею полностью выступающего положения, ее штифт 5а не воздействует на направляющую поверхность 9а удерживающего элемента 9. Таким образом, удерживающий элемент 9 сохраняет положение согласно фиг. 4 и 5, в результате чего он не предотвращает перемещения фиксирующей задвижки 3, поджимаемой пружиной 4, в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу согласно фиг. 5. Когда в данной ситуации возникает задача повторно открыть дверь, фиксирующая задвижка 3 должна быть отведена внутрь коробки замка посредством воздействующих элементов, смонтированных на одной из рабочих осей. После того как дверь пройдет через дверную раму, фиксирующая задвижка 3, поджимаемая пружиной 4, будет стремиться снова выступать из коробки замка. Одновременно вспомогательная задвижка 5 также поджимается пружиной 6 в ее выступающее положение, показанное на фиг. 1 и 2. Поскольку усилие (жесткость) пружины 6 вспомогательной задвижки 5 было выбрано таким, что оно преодолевает усилие пружины 10, которая стремится переместить удерживающий элемент 9 вверх на фигурах, штифт 5а вспомогательной задвижки 5 одновременно посредством направляющей поверхности 9а обеспечивает поджим удерживающего элемента 9 в положение по фиг. 1 и 2, в котором он будет располагаться перед выступом 3 а фиксирующей задвижки 3 и обеспечивает возможность перемещения фиксирующей задвижки 3 только в ее внутреннее выступающее положение.

Элементам, находящимся во взаимодействии друг с другом в решении согласно изобретению, может быть придана различная форма с тем, чтобы они выполняли заданные функции. Как уже было указано выше, практическое применение изобретения соответствует различным видам коробок замков независимо от того, каким образом фиксирующая задвижка в каждом случае отводится внутрь коробки замка или какой тип средств для блокировки, возможно, используется. Кроме того, применение изобретения не зависит от того, имеются ли возможные другие дополнительные задвижки в коробке замка, такие как усиленный дверной засов, открываемый заверткой (поворотной ручкой) или ключом, или используется ли, например, электрическое управление для управления работой различных задвижек.

Изобретение не ограничено показанным вариантом осуществления, но возможны несколько вариантов в пределах объема притязаний приложенной формулы изобретения.

Claims (6)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Устройство с вспомогательной задвижкой в дверном замке, содержащем коробку (1) замка, которая снабжена фиксирующей задвижкой (3), подпружиненной (4) в выступающее положение, и вспомогательной задвижкой (5), подпружиненной (6) в выступающее положение для управления работой фиксирующей задвижки, причем фиксирующая задвижка (3) имеет по меньшей мере два различных выступающих положения с разной степенью выступания, при этом устройство с вспомогательной задвижкой выполнено с возможностью управления фиксирующей задвижкой (3) так, что оно обеспечивает возможность перемещения фиксирующей задвижки (3) в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу только в том случае, когда как фиксирующая задвижка (3), так и вспомогательная задвижка (5) сначала перемещены в их отведенные положения во внутрь коробки (1) замка, отличающееся тем, что оно включает в себя подпружиненный (10) удерживающий элемент (9), при этом вспомогательная задвижка (5) в своем выступающем положении выполнена с возможностью поджима указанного удерживающего элемента (9) в направлении против направления действия усилия пружины (10) в положение, в котором удерживающий элемент (9) предотвращает перемещение фиксирующей задвижки (3) в ее крайнее выступающее положение в направлении наружу, при этом фиксирующая задвижка (3) выполнена с возможностью фиксации удерживающего элемента (9) в указанном положении, если только вспомогательная задвижка (5) будет поджата внутрь коробки (1) замка.
2. 2. Устройство с вспомогательной задвижкой по п.1, отличающееся тем, что вспомогательная задвижка (5) и удерживающий элемент (9) выполнены таким образом, что перемещение вспомогательной задвижки (5) от коробки (1) замка вызывает перемещение удерживающего элемента (9) к фиксирующей задвижке (3).
3. 3. Устройство с вспомогательной задвижкой по п.2, отличающееся тем, что пружина (6) вспомогательной задвижки (5) имеет большую жесткость, чем пружина (10) удерживающего элемента (9).
4. 4. Устройство с вспомогательной задвижкой по п.2 или 3, отличающееся тем, что вспомогательная задвижка (5) выполнена с направляющим штифтом (5а), воздействующим на направляющую поверхность (9а) удерживающего элемента (9), которая скошена относительно направления перемещения вспомогательной задвижки (5).
5. 5. Устройство с вспомогательной задвижкой по любому из предшествующих пунктов, отличающее- 3 010916 ся тем, что фиксирующая задвижка (3) выполнена с выступом (3а), расположенным во взаимодействии с удерживающим элементом (9), причем пружина (4) фиксирующей задвижки (3) установлена с возможностью поджима удерживающего элемента (9) к коробке (1) замка и его фиксации в положении, предотвращающем перемещение фиксирующей задвижки (3) в ее крайнее выступающее положение.
6. 6. Устройство с вспомогательной задвижкой по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что удерживающий элемент (9) выполнен с возможностью перемещения в основном перпендикулярно относительно направления перемещения фиксирующей задвижки (3) и вспомогательной задвижки (5).