DK9300204U3 - Medbringermekanisme til anvendelse i en dobbelt cylinderlås - Google Patents

Description

DK 93 00204 U3

MEDBRINGERMEKANISME TIL ANVENDELSE I EN DOBBELT CYLINDERLÅS

Den kendte teknik 5 Frembringelsen angår en medbringermekanisme til anvendelse i en dobbelt cylinderlås, og omfattende en koblingsdel mellem henholdsvis cylindertromlerne og kamstykket således, at tromlens drejebevægelse overføres til låsens kam, hvilken koblingsdel består af to på en fælles aksel forskydelige 10 parter, som af en nøglespids kan forskydes i forhold til kamstykket, og hvor koblingsdelen udvendigt har fremspring, som forløber i samvirkende udtagninger i kamstykket.

Medbringermekanismer af denne art anvendes for at sikre, at 15 låsens funktion ikke påvirkes af en i den anden tromle værende nøgle, idet dette normalt vil betyde, at den modsatte tromle ikke kan udligne stifterne og dermed frigives til drejning.

20 Uden en sådan mekanisme ville en nøgle derfor blokere for en fuld indsætning af en nøgle i den modsatte tromle til udligning af stiftparrene i cylinderen og dermed til drejning af tromlen til påvirkning af kammen, og dermed slutte-ligen en forskydning af spærreorganet.

25

Der kendes forskellige udformninger af sådanne medbringermekanismer.

Fra beskrivelsen til EP 0.053.095 Bl kendes en indretning 30 til oplukning af en lås med en nøgle siddende i modsatte tromle. Indretningen omfatter en koblingsdel· bestående af to adskilte dele, som kan bringes indbyrdes indgreb ved hjælp af en særlig nøgle med specialformet nøglespids.

Denne løsning lider imidlertid af den ulempe, at der kræves en specielt udformet nøgle og tillige, at koblingsdelene af 35 2 DK 93 00204 U3 sig selv går ud af indgreb efter oplukningen.

Fra beskrivelsen til DAS 1.261.010 kendes en medbringerme-kanisme, hvor koblingsdelene omfatter fjederpåvirkede tappe, som ved nøgleindsætning bringes i indgreb med et kamstykke til drejning, når nøglen drejes. Denne konstruktion lider imidlertid af væsentlige mangler og ulemper. Først og fremmest er hele indretningen opbygget med mange boringer med tappe, fjedre og trykfødder, hvilket gør låsen dyr at producere, og tillige meget følsom over for slid og brud. Der er således tale om en specielt udformet dobbeltglider, som adskiller sig væsentligt fra de kendte konstruktioner og ikke kan indgå i et låseprogram med udskiftningsdele.

Endelig kendes fra EP 0.291.220 Al en medbringermekanisme, hvori der indgår to koblingsdele, som holdes adskilt ved hjælp af en mellemliggende trykfjeder, sammen med to med-bringerdele, som ligeledes holdes adskilte ved hjælp af trykfjedre.

Denne mekanisme er meget sårbar over for slid, da de dele, som går i koblingsindgreb, er relativt små. Ved manglende fjederkraft og/eller runding af de indgribende dele vil der ingen medbringningsfunktion kunne etableres, og låsen vil dermed være ubrugelig. Hertil kommer, at medbringeren og koblingsdelene er specielt udformede og ikke heller kan indgå i et standardlåseprogram. Der er derfor her også tale om en speciallås, som er dyr, følsom over for slid, og hvori der indgår mange specielle komponenter.

Fordele ved frembringelsen

Ved ifølge frembringelsen at udforme koblingsdelens to parter rørformede med en indvendig flade, og hvis endeflader danner indbyrdes glideflade og skilleflade, hvilke parter holdes indbyrdes sammenpressede af to fjederelementer, som

3 DK 93 00204 U3 forløber mellem den fælles aksel og parterne opnås en hidtil ukendt god og stabil funktion af låsen, idet glidefla-dernes relativt store samvirkende areal sikrer en lang levetid og en stabil funktion.

5

Hertil kommer, at delene holdes sammenpresset, hvilket giver en sikker styring af delene under drejningen. Endvidere er den ingen dele, som skal gå ind i eller ud af koblingsindgreb for eksempel ved kloindgreb eller lignende me-10 kaniske indgreb, da koblingsdelene forbliver i indgreb med kamstykket under alle positioner af koblingsdelene.

Det er nemlig alene en forskydning af skillefladen i forhold til kamstykket, som adskiller den enkelte tromle fra 15 indgreb med kamstykket. Herved sikres lang levetid og en sikker funktion af mekanismen.

Ved, som omhandlet i krav 2, at anvende koniske fjedre til at sammenholde koblingsdelene, kan delene sammentrykkes til 20 positioner, hvor den mindste vinding er ført gennem den største vinding. Herved kan koblingsdelenes længde reduceres svarende til sædvanlige koblingsdeles, og tromlernes dimension, og dermed antallet af stiftpar, kan bibeholdes. En standard på 61 mm mellem tromleenderne kan derfor opret-25 holdes og dermed låsesikkerheden.

Ved, som omhandlet i krav 3 og 4, at udforme fjederpåvirkede trykskiver, som indtrykkes af nøglespidserne, og dermed trykkes ind i de rørformede dele, kan koblingsdelenes læng-30 de reduceres, idet nøglespidserne kan presses ind i selve koblingsdelen.

Ved, som omhandlet i krav 5, samtidig at kunne indtrykke begge trykskiverne, kan medbringerfunktionen sikres, selv om der befinder sig nøgler i begge cylindre.

35 4 DK 93 00204 U3

Ved, som omhandlet i krav 6, at forsyne parterne med et spor, som forløber på deres inderkant og et stykke ind, kan sædvanlige nøgleformer anvendes.

Ved, som omhandlet i krav 7, at dimensionere kamstykket og koblingsparterne således, at skillefladen enten forløber på en af kamstykkets sider eller midt på dette, vil der sikres en perfekt drejefunktion af enten den ene eller begge tromler.

Endelig er det som før nævnt hensigtsmæssigt, som omhandlet i krav 8, at dimensionere koblingsdelene helt svarende til de kendte medbringere således, at eksisterende dobbelte cylinderlåse kan forsynes med en mekanisme ifølge frembringelsen. Herunder at udforme længden af koblingsdelene således, at de passer til cylinderlåse til forskellige dørbredder i stedet for at indlægge afstandsstykker med forskellig længde mellem koblingsdelene og tromlerne.

Tegningen

Frembringelsen vil i det efterfølgende afsnit blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser en dobbelt cylinderlås, fig. 2 viser låsen i delvis snit med medbringermekanis-men i indgreb med den højre tromle, fig. 3 viser selve koblingsdelen set i perspektiv, fig. 4 viser et snitbillede gennem koblingsdelen i udgangspositionen, fig. 5 viser et snitbillede af koblingsdelen med nøgle i venstre tromle og med højre nøgle i brug, og

5 DK 93 00204 U3 fig. 6 viser koblingsdelen efter drejning med højre nøgle og indføring af koblingsstykket i kamstykket.

5 Beskrivelse af udførelseseksemplet På fig. 1 og 2 er vist et eksempel på en udførelsesform for en dobbelt cylinderlås 1. Låsen er især anvendelig som indbygningslås i en låsekasse med falle og rigel.

10 Riglen aktiveres af den på tegningen viste kam 7, som er monteret på et kamstykke 8, som forløber som en ringformet del, der kan drejes af en tromle 3, når denne bevæges ved hjælp af en nøgle 4, 5.

15 CyUnderhuset 2 har underliggende spærrer i form af almin deligt kendte stiftpar, som antydet på fig. 2.

Når en nøgle 4, 5 er indsat i en af tromlerne 3, som vist til højre på fig. 2, kan den drejes. Tromlerne 3 er ved en-20 den forsynet med langsgående spor, hvilke spor tillige er udformet i kamstykkets 8 ringformede del.

Formålet med disse spor er at tillade et koblingsstykke 9, som er vist på fig. 3, og som er forsynet med udvendige 25 ribber 12, at kunne forskydes mellem de to tromlers 3 endestykker og kamstykket 8, med en ribbe 12 i hvert af sporene.

Koblingsstykket 9 kan derfor forskydes på langs af kamstyk-30 ket 8 og tromlernes 3 endeparter, som antydet på fig. 2, hvor koblingsstykket er forskudt mod venstre af den højre nøgles nøglespids 5.

Selve koblingsdelen 9 er vist på fig. 3 og 4. Af fig. 3 fremgår emnets ydre form med tre ribber 12 og med spor 13 i den øverstliggende ribbe, hvilke spor 13 forløber udefra og 35 6 DK 93 00204 U3 et stykke indefter.

Formålet med sporene 13 er at tillade en nøglespids 5 at blive ført ind i koblingsdelen fra hver side.

På snitbilledet fig. 4, som er et lodret snitbillede af koblingsdelen, kan selve opbygningen af delen ses.

Den omfatter en aksel tap 24, som nær enderne er forsynet med låsespor 25. I disse er monteret låseringe 26, som udgør endestop for trykskiver 21, som er forsynet med en ydre forsænkning 22, hvis bundflade 23 udgør anlægsflade mod låseringen 26.

Trykskiven er på den indvendige side forsynet med et styr eller bøsning 19, som kan glide på akslen 24. Endvidere er der på styrets 19 yderside anlæg 20 for en kegleformet spiralfjeder 18, hvis mindste vinding netop kan ligge an mod anlægget 20.

Fjederens 18 største vinding ligger an mod en koblingspart 10, som udgøres af et rørformet emne, med en indvendig sideflade 16. Nær enden er hver part 10 forsynet med en indvendig reces 17, som giver anlæg for den største fjedervinding.

Som det fremgår af fig. 4, så ligger de to parters 10 endeflader an mod hinanden og udgør en glideflade, skilleflade, 11, som er styret af en forsætning af glidefladerne med en reces 15 således, at glidefladerne er styret under delenes 10 indbyrdes drejning.

Virkemåden af medbringermekanismen vil herefter blive nærmere beskrevet.

Normalt vil mekanismen alene skulle dreje kammen 7 ved

7 DK 93 00204 U3 hjælp af en nøgle 4, 5. Som vist på fig. 2 isættes nøglen, og nøglespidsen 5 vil ligge an mod den højre trykskive 21 og derved forskyde koblingsdelen 9 mod venstre.

Herved bevæges skillefladen 11 ud af kamstykket 8, således at det vil forløbe på den venstre side af kamstykket.

Når nøglen herefter drejes, vil den højre koblingspart 10 på grund af sit ribbeindgreb med tromlen 3 blive drejet.

Hermed drejes kamstykket 8 samtidig, ligeledes grundet ribbeindgreb, og kammen 7 drejes således, at riglen bevæges til åbning af låsen.

Dersom det havde været den venstre tromle, som blev drejet, ville nøglespidsen på tilsvarende måde have forskudt koblingsdelen 9 mod højre således, at skillefladen 11 ville have forløbet på den højre side af kamstykket 8.

Koblingsdelen 9 vil derfor altid være i indgreb med kamstykket 8, og mindst med den ene af tromlerne 3, nemlig den tromle, som drejes af en isat nøgle. Den modsatte koblingspart 10 og tromle 3 drejes derfor ikke i denne situation.

Hvis der imidlertid befinder sig en nøgle i en tromle, for eksempel den venstre nøgle som vist på fig. 5, vil koblingsdelen 9 være ført mod højre og skillefladen 11 forløbe på den højre side af kamstykket 8. Når den højre nøgle herefter isættes i den højre tromle 3 og drejes, vil den højre koblingspart 10, når ribberne 12 er overens på de to parter 10, blive presset mod venstre ind i kamstykket for derefter at indtage en midterposition, som vist på fig. 6.

Begge nøglespidser 5 forløber i nøglesporene 13 i hver part 10, og skillefladen 11 forløber i kamstykkets 8 indre.

8 DK 93 00204 U3 Når nøglen herefter drejes, vil der være ribbeindgreb med såvel kamstykket 8 som begge tromleenderne 3, og de tre dele vil samlet blive drejet af den højre nøgle og låsen derved oplåst. Med andre ord vil låsen kunne fungere på normal 5 måde, selv om der befinder sig en nøgle i den modsatte tromle.

Når den yderligere nøgle kan isættes, så skyldes det den koniske fjeder, der som vist på fig. 5 tillader den mindste 10 vinding at passere gennem den største vindings plan, og dermed sammenpresning af de to glidere 19 mod hinanden. I denne position af koblingsdelen indtager komponenterne, aksel, trykskiver, fjedre og parter netop en sådan position, at begge nøglespidser kan forløbe og fungere som var der 15 kun én nøgle i låsen.

Der vil intet være til hinder for at dimensionere koblingsdelen anderledes, således at længden af parterne for eksempel kan tilpasses låse med større afstand mellem tromlerne.

20

Endvidere vil koblingsdelen kunne indgå som et tilbehør til eksisterende låse, som derved kan opnå den sikkerhed, som en mekanisme ifølge frembringelsen giver.

25 30 35

Claims (8)

1. Medbringermekanisme til anvendelse i en dobbelt cylinderlås, og omfattende en koblingsdel mellem henholdsvis cy- 5 lindertromlerne og kamstykket således, at tromlens drejebe-vægelse overføres til låsens kam, hvilken koblingsdel består af to på en fælles aksel forskydelige parter, som af en nøglespids kan forskydes i forhold til kamstykket, og hvor koblingsdelen udvendigt har fremspring, som forløber i 10 samvirkende udtagninger i kamstykket, og som er ny ved, at koblingsdelens (9) to parter (10) begge er rørformede med en indvendig flade (16), og hvis endeflader danner indbyrdes glideflade og skilleflade (11), hvilke parter (10) holdes indbyrdes sammenpressede af to fjederelementer (18), 15 som forløber mellem den fælles aksel (24) og parterne (10).

2. Medbringermekanisme ifølge krav 1, som er ny ved, at fjederelementerne (18) er koniske således, at den mindste vinding kan passere gennem den største vinding. 20

3. Medbringermekanisme ifølge krav 1 og 2, som er ny ved, at der på akslen (24) er lejret to trykskiver (21) med gli-destyr (19), hvilke trykskiver (21) ligger an mod fremspring, såsom en låsering (26) i et spor (25) på akslen 25 (24) således, at fjederens (18) mindste vinding kan ligge an mod trykskivens (21) indvendige side (20), og fjederens (18) største vinding kan ligge an mod en indvendig anlægsflade (17) på parten (10) bag skillefladen (11) til sammenholdelse af parterne (10). 30

4. Medbringermekanisme ifølge krav 1-3, som er ny ved, at trykskiven (21) kan indtrykkes i parten (10) af nøglespidsen (5), når nøglen indsættes i tromlen (3).

5. Medbringermekanisme ifølge krav 4, som er ny ved, at indtrykningen tillige kan ske på begge trykskiver (21) sam- 35

DK 93 00204 U3 10 5 15 20 tidigt af nøglespidser (5).

6. Medbringermekanisrae ifølge krav 1-5, som er ny ved, at der i hver af partens (10) ene fremspring (12) er udformet et spor (13), hvori nøglespidsen (5) kan indsættes.

7. Medbringermekanisme ifølge krav 1-6, som er ny ved, at kamstykket (8) ved udtagningen har en sådan udstrækning, at parternes (10) skilleflade (11) forløber bag kamstykket, når en nøgle (4, 5) indsættes, og at skillefladen (11) forløber inde i kamstykket, når begge nøgler (4, 5) er indsatte .

8. Medbringermekanisme ifølge ethvert af de foregående krav, som er ny ved, at koblingsdelen (9) har samme ydre dimension som kendte medbringere, hvorfor den kan monteres i kendte dobbelte cylinderlåse.