DK200000141U3 - Kombivogn til landbrugsformål. - Google Patents

Description

DK 2000 00141 U3

BESKRIVELSE

Benævnelse

Kombivogn til landbrugsformål Frembringelsens anvendelsesområde

Denne frembringelse angår en kombivogn til landbrugsformål, og nærmere bestemt af den art, som er forsynet med fanggittersider, og som primært benyttes til fodring af løsgående kreaturer på marken med halm og anden form for stråfoder. Kombivognen benyttes endvidere til indfangning af kreaturer ved sædvanlig fanggitterfunktion. Vognen kan ændres / ombygges til forskellige andre anvendelsesformål, især transportformål, ved demontage eller ændring af vognsideme.

Kendt teknik

Der kendes forskellige former for kombivogne af den omhandlede type, hvor siderne udgøres af høhække eller fanggitterlåger. Sådanne vogne er primært beregnet til markfodring af kreaturer med stråfoder. Vognen fyldes med halm, sædvanligvis halm presset i big-baller, og placeres inde på marken tilgængelig for de kreaturer, som skal fodres. Kreaturerne kan da æde frit af halmen efter behov. Ofte er der tale om et supplement til afgræsningen. Høhækken eller fanggittersideme hindrer kreaturerne i at trække mere halm ud fra vognen, end de kan æde, således at halmspildet på denne måde begrænses. Kreaturerne kan strække sig et godt stykke ind i vognen gennem fanggitteret, dvs at vognen kan tømmes næsten helt for halm.

Vognen fyldes med halmballer ved at dumpe disse ned ovenfra mellem fanggittersideme, eksempelvis v hj af en frontlæsser. Fremgangsmåden er imidlertid meget belastende for siderne, som jævnligt bøjes eller beskadiges på anden måde af de tunge big-baller. Der kendes enkelte vogntyper, som har en oplukkelig bagklap eller baglåge. Denne foranstaltning tager dog mere sigte på en anvendelse af vognen til kreaturtransport, snarere end til brug ved læsning af vognen med halmballer, hvortil den oplukkelige låge er for snæver.

En anden ulempe ved de kendte kombivogne består i, at vognene ikke giver mulighed for fodring af kreaturerne med kraftfoder. Hertil fordres separate fodertrug, som opstilles i fennen. Dette er imidlertid en både omstændelig og upraktisk foranstaltning, som indebærer en øget arbejdsbyrde for landmanden. De fritstående fodertrug skal være meget robuste for ikke at blive ødelagt eller væltet omkuld af kreaturerne. Endvidere skal trugene holdes rene.

Det tekniske problem der skal løses

Til grund for opfindelsen ligger den opgave, at anvise en kombivogn af den omhandlede type, som ikke er behæftet med de fejl og mangler, som er anført ovenfor, og som samtidig løser flere forskellige transportformål og anvendelsesopgaver end lige netop den anførte primære opgave: udfodring af stråfoder i fennen. Der tilstræbes endvidere en løsning, som i kombination med stråfodringen gør det muligt, at benytte kombivognen til udfodring af kraftfoder.

Den nye teknik og den tekniske virkning

Det nye ved frembringelsen består i, at fanggittersideme er sidehængslede og aftageligt monterede på ligeledes aftagelige sidestolper og faste hjømestolper på vognen, således at denne ved forholdsvis få greb og på kort tid kan ænderes til en universel transportvogn med nærmest plant lad. Endvidere ved, at der indbygget i vognbunden langs vognens ene eller begge langsider findes en 2 DK 2000 00141 U3 krybbelignende fordybning til brug ved udfodring af kraftfoder. Vognhjulene er indbygget under vognbunden indenfor de forsænkede krybber. En krybbeforkant, som er hængslet langs sin nedre kant, kan svinges ind over krybben til vandret stilling. I denne stilling udfylder og overdækker planken krybbeforsænkningen, således at vognbunden udgør en helt plan og regulær flade, som er ideel til mange forskellige transportformål, eksempelvis kreaturtransport, transport af halmballer, gødningsstoffer, etc. Indbygningen af vognhjulene under vognbunden indenfor den forsænkede del af bunden (krybben) indebærer, at vognen kan konstrueres med relativ lav ladhøjde. Dette forhold har betydning for vognens anvendelse som kreaturfodringsvogn, idet ædehøjden skal være så lav som mulig.

Også som kreaturtransportvogn er den lave vognbund af betydning, idet læsserampen da kan være relativ kort, ligesom pålæsningen af kreaturerne lettes. Den plane vognbund (med indklappede krybbeforkanter) er vigtig, når kreaturerne transporteres på vognen, idet ujævnheder i vognbunden kan forårsage benbrud og fald under transporten. Kombivognen ifølge opfindelsen udmærker sig endvidere ved at være modulopbygget, idet forskellige former for standard-gittersider, eksempelvis kirkestolslåger, fanggitre, mellemlågegitre, høhæks-gitre, etc kan monteres på vognen efter behov, ligesom siderne hurtigt og let kan udskiftes med egentlige vognsider af plademateriale, således at vognen da kan anvendes som almindelig landbrugs-universaltransportvogn.

Frembringelsen og specielt fordelagtige udførelsesformer og detaljer ved denne forklares nærmere i enkeltheder i det følgende under henvisning til figurerne på tegningen.

Figurfortegnelse

Fig. 1 viser en kombivogn ifølge opfindelsen, vist i sidebillede i en udførelsesform med fanggittersider,

Fig. 2 samme vist i lodret tværsnit,

Fig. 3 et forstørret udsnit af dette tværsnit, som viser vognens ene foderkrybbe i åben tilstand,

Fig. 4 foderkrybben vist i lukket tilstand,

Fig. 5 vognen vist med udfældet læsserampe,

Fig. 6 vognens trækstang vist i en første trækstilling,

Fig. 7 trækstangen vist i en anden trækstilling, og

Fig. 8 trækstangen vist i teleskopisk indskudt parkeringsstilling.

Udførelseseksempler I den på tegningens fig. 1 - 5 viste udførelsesform består kombivognen i det væsentlige af et plant lad 1, som er opbygget over et chassis 2. Vognen er forsynet med dobbet hjulmontering 3 og et trækstangsarrangement 4, som omfatter et til chassisrammen fastsvejset trækåg 5 og en i dette teleskopisk indskydelig trækstang 6. Trækstangen er i sin frie ende forsynet med et trækøje 7, som enten kan vende opad eller nedad, jf. fig 6 og 7, hvorved trækøjehøjden kan tilpasses forskellige traktorer. I parkeret stilling kan trækstangen skydes ind i trækåget 5, således at trækstangen på denne måde er gemt af vejen. Over trækåget 5 er monteret et vandingstrug 8 for drikkevand, dvs et åbent kar, som kreaturerne kan drikke af, og som fyldes via en ikke vist slange og en indbygget niveaustyret ventil.

Vognladdet 1 er opbygget med aftagelige side- og hjømestolper 10 henh. 11. Afstanden mellem stolperne er tilpasset et fast modulmål, således at der mellem stolperne kan opsættes standard-gittersider af forskellig art, eksempelvis som vist: fanggittersider 12. Disse fanggittersider er 3 DK 2000 00141 U3 hængslet til stolperne, således at siderne kan åbnes som sædvanlige sidehængslede låger. Derved skabes der adgang til laddet 1, eksempelvis når vognen skal læsses med halmballer.

I fig. 2 er vist, hvorledes chassisrammen er opbygget af to langsgående profilvanger 13, som via traverser 14 bærer vognbunden 1. Hjulene 3 er monteret på akseltappe 15, som er svejset på en tværprofil 16. Denne tværprofil 16 er boltet på vangerne 13 via en lav bærekonsol 17 i hver side.

I hver side af vognbunden 1 er der indrettet en i forhold til vognbundens midterste del forsænket krybbe 18. Forkanten i hver krybbe udgøres af et langsgående profilstykke 19, som er hængselagtigt forbundet med krybbebunden langs sin nedre kant. Det langsgående profilstykke kan som vist i fig. 4 svinges ned i vandret stilling, ind over krybben 18, og i denne stilling skabe en plan overdækning på krybben. Derved opnår vognbunden en nærmest plan, regulær form, som er af betydning, når vognen benyttes til kreaturtransport. Med krybbeforkanten i lodret opfældet stilling (fig. 3) kan krybben anvendes til fodring af kreaturerne med kraftfoder. Udfodringen af kraftfoder kan finde sted samtidig med, at vognen benyttes som foderboks for stråfoder. Det bemærkes, at hjulene 3 er indbygget under vognbunden 1, indenfor de forsænkede krybber 18, således at vognen opnår en meget lav læssehøjde / bundhøjde. Dette har blandt andet betydning for vognens anvendelse som foderboks for kreaturer, som da kan strække sig langt ind over vognbunden udefra.

I fig. 5 er vist, hvorledes bagklappen 20 i vognen kan svinges ned under dannelse af en læsserampe, eksempelvis til brug ved læsning af kreaturer på vognen. Vognen kan på denne måde benyttes til kreaturtransport. Når vognen benyttes til markfodring af kreaturer med halm eller anden form for stråfoder, ilæsses halmballerne fra siden af vognen, idet gittersideme da åbnes som låger. Derved opnås en meget skånsom behandling af vognen. Når vognen benyttes til transport af halmballer (big-baller) er det formålstjenligt at demontere fanggittersideme. Stolperne 10, 11 benyttes til sikring af halmballerne på vognen, således at man sparer enhver form for surring eller anden form for sikring af godset.

I fig. 7 og 8 er vist, hvorledes trækstangen 6 kan anbringes i to forskellige stillinger med deraf følgende to forskellige trækøjehøjder 7. Når vognen er opstillet som foderboks på marken er det formålstjenligt, som vist i fig. 8, at skyde trækstangen 6 helt ind i trækåget 5. Man undgår derved, at kreaturerne kan snuble over trækstangen med risiko for at brække ben. Forrådsbeholderen 8 tjener til vanding af kreaturerne.

Opfindelsen er ikke begrænset til den på tegningen viste og ovenfor beskrevne udførelsesform. Andre materialekombinationer, andre detailudformninger og andre konstruktive løsninger for kombivognens enkelte bestanddele og tilbehørsdele er tænkelig indenfor rammerne af denne opfindelse, ligesom anvendelsen afkombivognen kan tænkes udvidet til andre områder end det, som er anført ovenfor.

DK 2000 00141 U3

BRUGSMODELKRAV

1. Landbrugsvogn -nærmere betegnet en kombivogn- af den type, som er forsynet med foderhæk-sider eller fanggittersider (12) og som primært benyttes til fodring af løsgående kreaturer på marken med halm og anden form for stråfoder, og hvilken vogn nærmere bestemt er af den type, som kan ændres til forskellige andre anvendelsesformål, især transportformål, ved ændring af vognsideme, kendetegnet ved, at fanggittersideme (12) er sidehængslede og aftageligt monterede på ligeledes aftagelige sidestolper (10) og faste eller aftagelige hjømestolper (11) på vognen, således at denne med forholdsvis få greb og på kort tid kan ænderes til en universel transportvogn med nærmest plant lad (1), og at der indbygget i vognbunden (1) langs vognens ene eller begge langsider findes en krybbelignende fordybning (18) til brug ved udfodring af kraftfoder, alene eller sammen med stråfoderet.

2. Landbrugsvogn ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hjulene (3) er indbygget under vognbunden (1) indenfor den eller de forsænkede krybber (18), dvs at krybberne befinder sig udvendig i forhold til hjulene, og at hver krybbe begrænses udadtil af en relativ lav (smal) planke eller lignende forkantprofil (19), som er hængslet langs sin nedre kant nær bunden af krybben, således at forkantprofilen (19) er svingbar ind over krybben (18) til en vandret stilling, hvor forkantprofilen tilnærmelsesvis udfylder eller i det mindste overdækker krybben, således at vognbunden (1) på denne måde kompletteres til plan form.

3. Landbrugsvogn ifølge krav 1, kendetegnet ved, at fanggittersideme (12) kan udskiftes med sider af typen: mellemgitre, kirkestolslåger, høhæk-gitre, etc, dvs principielt alle former for standard-foderhæksider og standard-staldindretningselementer, som passer ind i det pågældende modulsystem bestemt af afstanden mellem stolperne (10, 11).

4. Landbrugsvogn ifølge krav 1, kendetegnet ved, at have et trækåg (5), hvis trækstang (6) er aftagelig.

5. Landbrugsvogn ifølge krav 1, kendetegnet ved, at omfatte et vandingstrug (8) eller lignende åben eller lukket beholder for drikkevand.

6. Landbrugsvogn ifølge krav 5, kendetegnet ved, at vandingstruget (8) er monteret over den faste del af trækåget (5) i forenden af vognen.

7. Landbrugsvogn ifølge krav 4, kendetegnet ved, at trækstangen (6) kan indsættes i trækåget (5) i to forskellige stillinger, således at selve trækøjet (7) kan indtage to forskellige højder i forhold til vognchassiset.

8. Landbrugsvogn ifølge krav 4, kendetegnet ved, at trækstangen (6) er teleskopisk indskydelig i trækåget, når vognen er parkeret.

9. Landbrugsvogn ifølge krav 1, kendetegnet ved, at vognen foruden til transportformål også er anvendelig til indfangning af løsgående kreaturer, i hvilket tilfælde vognen er udstyret med fanggittersider (12).

DK 2000 00141 U3

DK 2000 00141 U3

Q

Q

Fig. 8