DK179764B1 - Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method - Google Patents

Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method Download PDF

Info

Publication number
DK179764B1
DK179764B1 DKPA201770936A DKPA201770936A DK179764B1 DK 179764 B1 DK179764 B1 DK 179764B1 DK PA201770936 A DKPA201770936 A DK PA201770936A DK PA201770936 A DKPA201770936 A DK PA201770936A DK 179764 B1 DK179764 B1 DK 179764B1
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
inlet valve
lubricant
inlet
nozzle
valve system
Prior art date
Application number
DKPA201770936A
Other languages
English (en)
Inventor
Bak Peer
Original Assignee
Hans Jensen Lubricators A/S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DKPA201770936A priority Critical patent/DK179764B1/da
Application filed by Hans Jensen Lubricators A/S filed Critical Hans Jensen Lubricators A/S
Priority to EP18887577.7A priority patent/EP3724463B1/en
Priority to JP2020532950A priority patent/JP7273821B2/ja
Priority to PCT/DK2018/050353 priority patent/WO2019114903A1/en
Priority to CN202010640445.1A priority patent/CN111852607B/zh
Priority to EP21177105.0A priority patent/EP3910169B1/en
Priority to KR1020207020072A priority patent/KR102570268B1/ko
Priority to KR1020207021937A priority patent/KR102504682B1/ko
Priority to CN201880077335.XA priority patent/CN111492124B/zh
Application granted granted Critical
Publication of DK201770936A1 publication Critical patent/DK201770936A1/da
Publication of DK179764B1 publication Critical patent/DK179764B1/da
Priority to JP2020147425A priority patent/JP7237046B2/ja

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/08Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/16Controlling lubricant pressure or quantity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (22)

PATENTKRAV
1. En stor langsomtkørende to-taktsmotor omfattende en cylinder (1) med et reciprokerende stempel indeni og med en flerhed af injektorer (4) fordelt langs en omkreds af cylinderen (1) til indsprøjtning af smøremiddel ind i cylinderen (1) ved forskellige positioner på omkredsen; hvor motoren endvidere omfatter en controller (11) til styring af mængden og timingen af smøremiddel-indsprøjtningen ved hjælp af mindst en af injektorerne (4), hvor hver injektor (4) omfatter
- en smøremiddel-indløbsport (12) til at modtage smøremiddel fra en smøremiddeltilførselsledning (9);
- en dyse (5) med en dyseåbning (5'), der strækker sig ind i cylinderen (1) til indsprøjtning af smøremiddel fra indløbsporten (12) ind i cylinderen (1);
- et udløbsventilsystem (15) ved dysen (5) til åbning og lukning af flow af smøremiddel til dyseåbningen (5') under en injektionscyklus; hvor udløbsventilsystemet (15) er konfigureret til at åbne for flow af smøremiddel til dyseåbningen (5') i en injektionsfase ved trykstigning over en forudbestemt grænse ved udløbsventilsystemet (15) og til at lukke udløbsventilsystemet (15) efter injektionsfasen;
kendetegnet ved, at hver injektor omfatter et elektrisk drevet indløbsventilsystem (13), der er elektrisk forbundet med controlleren (11) og anbragt mellem smøremiddel-indløbsporten (12) og dysen (5) til regulering af smøremidlet leveret gennem dyseåbningen (5') ved åbning eller lukning for smøremiddel-flow fra smøremiddel-indløbsporten (12) til dysen (5) i afhængighed af et elektrisk styresignal modtaget fra controlleren (11); hvori indløbsventilsystemet (13) er anbragt opstrøms og i afstand fra dysen (5) og opstrøms og i afstand fra udløbsventilsystemet (15).
2. Motor ifølge krav 1, hvor indløbsventilsystemet (13) omfatter en énvejs indløbsventil (25) med et indløbsventilelement (26), der er forspændt mod et indløbsventilsæde (27) ved hjælp af en indløbsventilfjeder (28), og indrettet til gennemløb af smøremiddel fra smøremiddel-indløbsporten (12) til udløbsventilsystemet (15)ved forskydning af indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) mod kraft fra indløbsventilfjederen (28); hvor indløbsventilsystemet (13) endvidere omfatter et elektrisk drevet stift forskydningselement (31) til forskydning af indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) under smøremiddel-indsprøjtningen.
3. Motor ifølge krav 2, hvor forskydningselementet er et skubbe-element (31) til at skubbe indløbsventilelementet (26) væk fra indløbsventilsædet (27) mod kraften fra indløbsventilfjederen (28) under smøremiddel-indsprøjtning.
4. Motor ifølge krav 3, hvor skubbe-elementet (31) ikke er fastgjort til indløbsventilelementet (26); hvor skubbe-elementet (31) i hviletilstanden er tilvejebragt i en afstand fra indløbsventilelementet (26) og indrettet til acceleration mod indløbsventilelementet (26) for at opnå hastighed forud for stød på indløbsventilelementet (26) til at forskyde indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) ved hjælp af stødet.
5. Motor ifølge krav 3 eller 4, hvor en yderligere fjeder (34) er tilvejebragt til tilbagetrækning af skubbe-elementet (31) til en hviletilstand efter en smøremiddelinjektionsfase.
6. Motor ifølge et hvilket som helst af kravene 2 til 5, hvor forskydningselementet (31) er forbundet med et indretning af et solenoidstempel (33) og en solenoidspole (32) for at drive forskydningselementet (31) ved elektrisk tænding af solenoidspolen (32).
7. Motor ifølge krav 6, hvor forskydningselementet (31) er en stødstang forbundet til solenoidstemplet (33) eller en del af solenoidstemplet (33) til forskydning sammen med solenoidstemplet (33) ved tænding af solenoidspolen (32); og hvor stødstangen har en første ende til kontakt med indløbsventilelementet (26) til forskydning af indløbsventilelementet (26).
8. Fremgangsmåde til smøring af en stor langsomtkørende to-taktsmotor omfattende en cylinder (1) med et reciprokerende stempel indeni og med en flerhed af injektorer (4) fordelt langs en omkreds af cylinderen (1) til indsprøjtning af smøremiddel ind i cylinderen (1) ved forskellige positioner på omkredsen; hvor motoren endvidere om fatter en controller (11) til styring af mængden og timingen af smøremiddelindsprøjtningen ved hjælp af mindst en af injektorerne (4), hvor hver injektor (4) omfatter
- en smøremiddel-indløbsport (12) til at modtage smøremiddel fra en smøremiddeltilførselsledning (9);
- en dyse (5) med en dyseåbning (5'), der strækker sig ind i cylinderen (1) til indsprøjtning af smøremiddel fra indløbsporten (12) ind i cylinderen (1);
- et udløbsventilsystem (15) ved dysen (5) til åbning og lukning af flow af smøremiddel til dyseåbningen (5') under en injektionscyklus; hvor udløbsventilsystemet (15) er konfigureret til at åbne for flow af smøremiddel til dyseåbningen (5') i en injektionsfase ved trykstigning over en forudbestemt grænse ved udløbsventilsystemet (15) og til at lukke udløbsventilsystemet (15) efter injektionsfasen;
kendetegnet ved, at hver injektor (4) omfatter et elektrisk drevet indløbsventilsystem (13), der er elektrisk forbundet med controlleren (11) og anbragt mellem smøremiddel-indløbsporten (12) og dysen (5) til regulering af smøremidlet leveret gennem dyseåbningen (5') ved åbning eller lukning for smøremiddel-flow fra smøremiddel-indløbsporten (12) til dysen (5) i afhængighed af et elektrisk styresignal modtaget fra controlleren (11); hvori indløbsventilsystemet (13) er anbragt opstrøms og i afstand fra dysen (5) og opstrøms og i afstand fra udløbsventilsystemet (15);
hvor fremgangsmåden omfatter:
at sende et elektrisk styresignal fra controlleren (11) til det elektrisk drevne indløbsventilsystem (13) til at starte en indsprøjtningsfase og som følge deraf forårsage flow af smøremiddel fra smøremiddel-tilførselsledningen (9) gennem smøremiddelindløbsporten (12), gennem indløbsventilsystemet (13) og ind i en ledning (16'), der strømningsforbinder indløbsventilsystemet (13) med udløbsventilsystemet (15);
at øge trykket i ledningen (16') og ved udløbsventilsystemet (15) ved hjælp af smøremiddel-flow ind i ledningen (16');
at få udløbsventilsystemet (15) til at åbne for flow af smøremiddel fra ledningen (16 ') til dyseåbningen (5') på grund det øgede tryk og at sprøjte smøremiddel ind i cylinderen (1) gennem dyseåbningen (5');
at ændre det elektriske styresignal fra controlleren (11) til indløbsventilsystemet (13) ved afslutningen af injektionsfasen og forårsage, at indløbsventilsystemet (13) lukker for smøremiddelforsyningen fra smøremiddel-indløbsporten (12) til ledningen (16')·
9. Fremgangsmåde ifølge krav 8, hvor indløbsventilsystemet (13) omfatter en énvejs indløbsventil (25) med et indløbsventilelement (26), der er forspændt mod et indløbsventilsæde (27) ved hjælp af en indløb sventillj eder (28), og indrettet til gennemløb af smøremiddel fra smøremiddel-indløbsporten (12) til udløbsventilsystemet (15) ved forskydning af indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) mod kraft fra indløbsventilfjederen (28); hvor indløbsventilsystemet (13) endvidere omfatter et elektrisk drevet stift forskydningselement (31) til forskydning af indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) under smøremiddel-indsprøjtningen;
hvilken fremgangsmåde omfatter at få forskydningselementet (31) til at flytte indløbsventilelementet (26) ved hjælp af styresignalet og at forårsage smøremiddelflow fra smøremiddel-tilførselsledningen (9) gennem smøremiddel-indløbsporten (12) i injektionsfasen og at tilbagetrække forskydningselementet (31) for at få indløbsventilelementet til at returnere til indløbsventilsædet (27) for at lukke smøremiddelforsyningen fra smøremiddel-indløbsporten (12) til ledningen (16') efter injektionsfasen.
10. Fremgangsmåde ifølge krav 9, hvor forskydningselementet er et skubbe-element (31) og fremgangsmåden omfatter at skubbe indløbsventilelementet (26) væk fra indløb sventil sædet (27) ved hjælp af skubbe-elementet (31) mod kraften fra indløbsventilfjederen (28) under smøremiddel-indsprøjtningen.
11. Fremgangsmåde ifølge krav 10, hvor skubbe-elementet (31) ikke er fastgjort til indløbsventilelementet (26); hvor skubbe-elementet (31) i hviletilstanden er tilvejebragt i en afstand fra indløbsventilelementet (26); og hvor fremgangsmåden omfatter at bevirke acceleration af skubbe-elementet (31) i retning mod indløbsventilelementet (26) ved hjælp af styresignalet, at opnå hastighed forud før stødet mod indløbsventilelementet (26) og at forskyde indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) ved hjælp af stødet, at beholde indløbsventilelementet forskudt fra indløbsventilsædet i en forudbestemt tidsperiode og efterfølgende reversere bevægelsen af skubbeelementet (31) og forårsage tilbagevenden af indløbsventilelementet (26) til indløbsventilsædet (27).
12. Fremgangsmåde ifølge et hvilket som helst af kravene 8-11, hvor forskydningselementet (31) er forbundet til et indretning af et solenoidstempel (33) og en solenoidspole (32), og fremgangsmåden omfatter at drive forskydnings-elementet (31) ved hjælp af indretningen ved elektrisk tænding af solenoidspolen (32).
13. Fremgangsmåde ifølge krav 12, hvor forskydningselementet (31) er en stødstang forbundet til solenoidstemplet (33) eller en del af solenoidstemplet (33), og hvor stødstangen har en første ende til kontakt med indløbsventilelementet (26) til forskydning af indløbsventilelementet (26), hvor fremgangsmåden omfatter at forskyde stødstangen sammen med solenoidstemplet (33) ved tænding af solenoidspolen (32) og at skubbe indløbsventilelementet (26) væk fra indløbsventilsædet (27) med stødstangen.
14. Injektor til en motor ifølge et hvilket som helst af kravene 1-7 eller til en fremgangsmåde ifølge et hvilket som helst af kravene 8-13, hvor injektoren (4) omfatter
- en smøremiddel-indløbsport (12) til modtagelse af smøremiddel fra en smøremiddelforløbsledning (9);
- en dyse (5) med en dyseåbning (5 ') til indsprøjtning af smøremiddel fra indløbsporten (12) ind i en cylinder (1) af en motor;
- et udløbsventilsystem (15) ved dysen (5) til åbning og lukning af smøremiddel-flow til dyseåbningen (5') under en injektionscyklus; hvor udløbsventilsystemet (15) er konfigureret til at åbne for flow af smøremiddel til dyseåbningen (5') under en injektionsfase ved trykstigning over en forudbestemt grænse ved udløbsventilsystemet (15) og til lukning af udløbsventilsystemet ventilsystem (15) efter injektionsfasen;
- et elektrisk drevet indløbsventilsystem (13) anbragt mellem smøremiddelindløbsporten (12) og dysen (5) til regulering af smøremidlet, som leveres gennem dyseåbningen (5') ved åbning eller lukning for smøremiddel-flow fra smøremiddelindløbsporten (12) til dysen (5) i afhængighed af et elektrisk styresignal modtaget fra en controller (11); hvor indløbsventilsystemet (13) er anbragt opstrøms og i afstand fra dysen (5) og opstrøms og i afstand fra udløbsventilsystemet (15).
15. Injektor ifølge krav 14, hvor indløbsventilsystemet (13) omfatter en énvejsindløbsventil (25) med et indløbsventilelement (26), der er forspændt mod et indløbsventilsæde (27) ved hjælp af en indløbsventilfjeder (28), og indrettet til gennemløb af smøremiddel fra smøremiddel-indløbsporten (12) til udløbsventilsystemet (15) ved forskydning af indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) mod kraft fra indløbsventilfjederen (28); hvori indløbsventilsystemet (13) endvidere omfatter et elektrisk drevet stift forskydningselement (31) til at forskyde indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) under smøremiddel-indsprøjtning.
16. Motor ifølge krav 15, hvor forskydningselementet er et skubbe-element (31) indrettet til at skubbe indløbsventilelementet (26) væk fra indløbsventilsædet (27) mod kraften fra indløbsventil- ventilfjeder (28) under smøremiddel-indsprøjtning.
17. Injektor ifølge krav 16, hvor skubbe-elementet (31) ikke er fastgjort til indløbsventilelementet (26); hvori push-elementet (31) i hviletilstand er tilvejebragt i en afstand fra indløbsventilelementet (26) og indrettet til acceleration mod indløbsventilelementet (26) til opnåelse af hastighed forud for stød på indløbsventilelementet (26) til forskydning af indløbsventilelementet (26) fra indløbsventilsædet (27) ved hjælp af stødet.
18. Injektor ifølge krav 17, hvor afstanden fra indløbsventilelementet (26) til skubbeelementet (31) i hviletilstanden er indstillelig.
19. Injektor ifølge et hvilket som helst af krav 10-14, hvor en yderligere fjeder (34) er tilvejebragt til tilbagetrækning af skubbe-elementet (31) ind i en hviletilstand efter en smøremiddel-injektionsfase.
20. Injektor ifølge et hvilket som helst af kravene 14-19, hvor forskydningselementet (31) er forbundet til en indretning af en solenoidstempel (33) og en solenoidspole (32) for ved elektrisk tænding af solenoidspolen (32) at drive forskydningselementet (31).
21. Injektor ifølge krav 20, hvor forskydningselementet (31) er en stødstang forbundet til solenoidstemplet (33) eller en del af solenoidstemplet (33) til forskydning sammen med solenoidstemplet (33) ved tænding af solenoidspolen (32); og hvor skubbestangen har en første ende til kontakt med indløbsventilelementet (26) til forskydning af indløbsventilelementet (26).
22. Injektor ifølge et hvilket som helst af kravene 14-21, hvor smøremiddelindløbsporten (12) og indløbsventilsystemet (13) er tilvejebragt i et indløbsventilhus (21) og hvor udløbsventilsystemet (15) er tilvejebragt i dysen (5) og hvor et flowkammer (16) er tilvejebragt i form af et hult stift rør, der forbinder indløbsventilhuset 5 (21) med dysen (5); og hvor injektoren (4) yderligere omfatter en flange (23) til fast- gørelse af injektoren (4) til en væg (2) af cylinderen (1), når flowkammeret strækker sig gennem cylindervæggen (2) med dysen (5) ind i cylinderen (1) af motoren til indsprøjtning af smøremiddel fra indløbsporten (12) gennem flowkammeret (16) og dysen (5) ind i cylinderen (1).
DKPA201770936A 2017-12-13 2017-12-13 Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method DK179764B1 (da)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DKPA201770936A DK179764B1 (da) 2017-12-13 2017-12-13 Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method
JP2020532950A JP7273821B2 (ja) 2017-12-13 2018-12-13 大型低速2ストロークエンジン、そのようなエンジンを潤滑する方法、並びにそのようなエンジン及び方法のための噴射器、弁システム、及びその使用
PCT/DK2018/050353 WO2019114903A1 (en) 2017-12-13 2018-12-13 Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method and a valve system and use thereof
CN202010640445.1A CN111852607B (zh) 2017-12-13 2018-12-13 阀系统及其应用
EP18887577.7A EP3724463B1 (en) 2017-12-13 2018-12-13 An injector for a large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as such engine
EP21177105.0A EP3910169B1 (en) 2017-12-13 2018-12-13 A valve system and use thereof
KR1020207020072A KR102570268B1 (ko) 2017-12-13 2018-12-13 대형 저속 동작 2 행정 엔진 및 그 엔진을 윤활하는 방법, 그 엔진 및 방법을 위한 윤활제 인젝터 및 그 사용방법
KR1020207021937A KR102504682B1 (ko) 2017-12-13 2018-12-13 대형 저속 동작 2 행정 엔진의 윤활을 위한 밸브 시스템 및 그 사용방법
CN201880077335.XA CN111492124B (zh) 2017-12-13 2018-12-13 大型低速二冲程发动机及其润滑方法、用于这种发动机和方法的喷射器及阀系统及其应用
JP2020147425A JP7237046B2 (ja) 2017-12-13 2020-09-02 大型低速2ストロークエンジン、そのようなエンジンを潤滑する方法、並びにそのようなエンジン及び方法のための噴射器、弁システム、及びその使用

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DKPA201770936A DK179764B1 (da) 2017-12-13 2017-12-13 Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DK201770936A1 DK201770936A1 (da) 2019-05-13
DK179764B1 true DK179764B1 (da) 2019-05-13

Family

ID=69156016

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DKPA201770936A DK179764B1 (da) 2017-12-13 2017-12-13 Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method

Country Status (1)

Country Link
DK (1) DK179764B1 (da)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020249175A1 (en) * 2019-06-11 2020-12-17 Hans Jensen Lubricators A/S Multiple-oil injector, a large engine with such injector, method of lubricating and use thereof

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK181249B1 (en) 2018-10-02 2023-05-31 Hans Jensen Lubricators As Modification of a valve seat for improving a lubricator pump unit and lubrication system of a large slow-running two-stroke engine, and an improved lubricator pump unit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020249175A1 (en) * 2019-06-11 2020-12-17 Hans Jensen Lubricators A/S Multiple-oil injector, a large engine with such injector, method of lubricating and use thereof
CN114174642A (zh) * 2019-06-11 2022-03-11 汉斯延森注油器公司 多种油喷射器、具有该喷射器的大型发动机、润滑该发动机的方法及其应用

Also Published As

Publication number Publication date
DK201770936A1 (da) 2019-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK179764B1 (da) Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method
EP3910169B1 (en) A valve system and use thereof
EP3983658B1 (en) Multiple-oil injector, a large engine with such injector, method of lubricating and use thereof
EP3724464B1 (en) A large slow-running two-stroke engine, a method of lubricating it, and an injector with a step-wise hydraulic pumping system for such engine and method
DK179954B1 (da) Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector for such engine and method and a valve system
EP3724466B1 (en) Large slow-running two-stroke engine and method of lubricating such engine, as well as an injector with an electric pumping system for such engine and method
EP3724467B1 (en) A large slow-running two-stroke engine and a method of lubricating it
DK181120B1 (en) A large slow-running two-stroke engine, a method of lubricating it and a use of the engine and the method
DK201770935A1 (da) A large slow-running two-stroke engine and a method of lubricating it and a controller for such engine and method

Legal Events

Date Code Title Description
PAT Application published

Effective date: 20190513

PME Patent granted

Effective date: 20190513