DK171596B1 - Båndtransportør - Google Patents

Description

DK 171596 B1

Opfindelsen angår en båndtransportør, som især er velegnet til sårbare produkter, såsom landbrugs- og havebrugsprodukter, og som omfatter et transportbånd, som føres ved hjælp af to venderuller og et antal understøtningsorganer, og i det 5 mindste to hule modsat placerede siderammesektioner, som er bukket af plademateriale og åbne ved undersiden, og hver har en pladelignende del, som set i tværsnit strækker sig skråt nedad fra en øvre højderyg og i retning af den anden sideram-mesektion og under brug understøtter en sidestrimmeldel af 10 transportbåndet, hvilken skråt nedadforløbende pladelignende del har ved dens nedre ende en nedhængende indre flange, som vender over imod en lignende indre flange på den modsatte siderammesektion, hvorved understøtningsorganerne er monteret imellem de indre flanger.

15 Transportbånd af denne type kendes fra almindelig praksis og anvendes for det meste til landbrugsprodukter, såsom frugter, blomsterløg, rodknolde, kartofler og lignende produkter, og kan være konstrueret som en vandret transportør eller en elevator og eventuelt være monteret på en mobil bæreindretning.

20 Derudover kan de kendte transportører være teleskopiske.

For at øge transportkapaciteten kan der være anbragt opadhæl-dende sidepladesektioner, som er tildannet af plademateriale og understøtter en sidestrimmeldel af transportbåndet langs de kendte transportørers transportbånd.

25 En sådan transportør, som er konstrueret til brug som en i det væsentlige vandret transportør til minedriftsprodukter, kendes fra FR-A-1028163.

En ulempe ved den kendte transportør er, at den er forholdsvis tung, således at det, især når det drejer sig om teles- 30 kopiske bevægelige lav-beholder-påfyldningsindretninger, er nødvendigt med kraftige bæreindretninger. Også sidepladesek-tionerne er forholdsvis flade og tilvejebringer ikke en op- DK 171596 B1 2 timal transportkapacitet.

Formålet med opfindelsen er at fjerne ovennævnte ulemper og generelt set at tilvejebringe en effektiv, forbedret transportør, som er velegnet især til transport af sårbare pro-5 dukter i store mængder.

Til dette formål er ifølge et første aspekt ved opfindelsen en båndtransportør af den ovenfor beskrevne type ejendommelig ved, at siderammesektionerne hver er fuldstændigt åben i langsgående retning, og at de pladelignende dele af sideram-10 mesektionerne er stejlt hældende og understøtter sidestrimmeldelene så transportbåndet på en sådan måde, at sidestrimmeldelene danner sidevægsdele, som bevæger sig sammen med transportbåndets bunddel, og som når op i nærheden af side-rammesektionernes øvre højderygge.

15 Enkelte udførelsesformer for opfindelsen vil blive beskrevet nærmere nedenfor under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et tværsnit af en udførelsesform for en kendt båndtransportør, som har en transportkapacitet, som er øget ved hjælp af opad forløbende sidevægsplader, 20 fig. 2 et tværsnit af en udførelsesform for en transportør ifølge opfindelsen, fig. 3 et tværsnit af en udførelsesform for en teleskopisk transportør ifølge opfindelsen, fig. 4 et eksempel på en transportør ifølge opfindelsen, set 25 fra siden, og fig. 5 en variant af den i fig. 4 viste udførelsesform.

Fig. 1 viser en båndtransportør som kendes fra almindelig praksis, og som omfatter et bånd 1, som på den transporte- DK 171596 B1 3 rende overflade i det viste eksempel er forsynet med bæreorganer, såsom vinkelformede ribber eller tværribber 2, og som føres langs understøtningsruller 3, 4 med hældning ned imod båndets midte med henblik på at øge transportkapaciteten.

5 Skråt opad fra transportbåndets sidekanter strækker der sig vægge 5, 6, som er fremstillet af plademateriale, og som er monteret på transportørens sidestativdele 7, 8. Sidestativde-lene danner en del af et stativ eller en ramme, som for det meste er konstrueret som en gitterkonstruktion med langsgå-10 ende bjælker 9, 10 og tværgående stænger 11, som er monteret med ensartet indbyrdes afstand imellem sidestativdelene, idet de tværgående stænger bærer understøtninger 12 for rullernes 3, 4 aksler 13.

Som følge af den trugform, der opnås ved hjælp af det hule 15 transportbånd og de opretstående sidevægge, kan det materiale, som transporteres, transporteres i et tykt lag ved hjælp af transportbåndet. En ulempe herved er, at en del af materialet, der skal transporteres, under transporten glider langs væggene 5, 6, hvilket kan forårsage beskadigelse af sårbare 20 produkter, såsom landbrugsprodukter.

En anden ulempe er, at der opstår problemer i det kendte apparat under transporten af f.eks. kornsorter, bælgfrugter og lignende produkter som følge af de sprækker, der er til stede imellem transportbåndets sidekanter og de faste sidevægge.

25 En anden ulempe er, at i den kendte tekniks teleskopiske konstruktion skal den teleskopiske del, som indeholder sidevæggene, være anbragt under tværstængerne 11. Som følge heraf er der en yderligere forskel i højde ved overgangen til den teleskopiske del. Transportbåndet danner bro over denne over-30 gang, idet den tilpasser sig selv gradvis til den nedre del af den teleskopiske del. Som følge heraf kommer sidevæggene i dette overgangsområde til at ligge helt eller delvis under transportbåndets niveau, hvilket kan i væsentlig grad begræn- DK 171596 B1 4 se transportørens totale transportkapacitet. Undertiden anvendes der derfor ikke nogen sidevægge på den teleskopiske del eller nedre del, hvilket begrænser transportkapaciteten.

Fig. 2 viser et tværsnit af en båndtransportør ifølge opfin-5 delsen. Båndtransportøren, som er vist i fig. 2, har et bånd 21, som i det viste eksempel er forsynet med profillister 20, og som føres over lige understøtningsruller 22. Derudover er der tilvejebragt stationære sidevægge 23, 24 fremstillet af plademateriale og strækkende sig skråt opad på begge sider af 10 transportbanen. I modsætning til, hvad der er tilfældet med det i fig. 1 viste apparat, er sidekanterne af transportbåndet i det i fig. 2 viste apparat ifølge opfindelsen hældende opad imod de forholdsvis stejle sidevægge 23, 24, således at selve transportbåndet danner en trugformet transportbane set 15 i tværsnit. Transportbåndet understøttes således inden for den centrale del på understøtningsrullerne 22 og inden for sideområderne på sidevæggene. Da sidevæggene er fremstillet af plade- materiale og er glatte, er den friktion, som forekommer imellem transportbåndet og sidevæggene, ikke til nogen 20 gene. I denne forbindelse anvendes der undertiden understøtningsruller i stedet for stationære understøtningsflader.

Resultatet af den beskrevne konstruktion, som rent faktisk er en transportbane med sidevægge, som bevæger sig sammen hermed, er at de produkter, der skal transporteres, ikke be-25 skadiges som følge af friktion imod sidevæggene.

Derudover er en transportør af denne type yderst velegnet til transport af kornformet materiale eller materiale i små bestanddele samt lignende materialer, da der ikke længere foreligger nogen sprække imellem båndet og sidevæggene, og da der 30 samtidigt er en tæt forseglende kontakt imellem båndet og sidevæggene på grund af, at sidevæggene strækker sig op over transportbåndets skrå sidestrimler. I praksis strækker sidevæggene sig ikke ud over transportbåndets skrå strimler eller knap nok dette.

DK 171596 B1 5 I en praktisk udførelsesform for apparatet ifølge opfindelsen kan den plane bund af det trugformede transportbånd optage 50% eller mere af transportbåndets bredde, medens sidevæggene kan danne en vinkel på 55° eller mere med det vandrette plan.

5 Herved opnås der en væsentlig transportkapacitet såvel som en kraftig konstruktion.

Allerede nu kan det konstateres, at i en teleskopisk transportør ifølge opfindelsen opretholdes transportbåndets trugformede form i alt væsentligt ved overgangen til den tele-10 skopiske del. Dette fremmes yderligere ved træk, som vil blive beskrevet nedenfor.

Ifølge opfindelsen danner sidevæggene 23, 24 hver en del af en sektion, som er fremstillet af plademateriale, og som i overensstemmelse med de principper, der inden for bilindu-15 strien kendes fra selvbærende karosserier, samtidigt danner transportørens sideramme. Hver sektion har en øvre trekantdel 26, hvor trekantens spids er rettet opad og grundlinien mangler. Den ene side af den trekantede del dannes af den ene af de oven for nævnte sidevægge 23, 24, medens den anden side 27 20 strækker sig fra spidsen og skråt udad og nedad. Omtrent i niveau med undersiden af transportbåndet passerer siden 27 over i en i hovedsagen lodret del 28, som, som vist i fig. 2, ved 29 kan have en indadgående del, og som også kan have en indadbukket flange 30 langs den frie nedre kant.

25 Derudover er sidevæggene 23, 24 omtrent i niveau med undersiden af båndet 21 også forsynet med forholdsvis smalle nedadgående flanger 31. Understøtningsvalserne 22 er monteret imellem de to sidevægges 23, 24 flanger 31.

De to siderammesektioner 26 er forbundet ved hjælp af tvær-30 gående stænger. Fig. 2 viser et eksempel på en sådan tværgående stang ved 32. Denne stang 32 er tilvejebragt imellem de indvendige sider af de lodrette dele 28 og i det viste eksempel især imellem over for hinanden beliggende indadgående DK 171596 B1 6 dele 29.

Fig. 2 viser endvidere ved 21' transportbåndets returbane.

Brugen af selvbærende siderammesektioner, som er tildannet ved bukning af plademateriale, forenkler i vidt omfang kon-5 struktionen af en båndtransportørs stativ og dermed også konstruktionen af hele transportøren.

Derudover kan siderammesektionerne, som er identiske til begge sider, fremstilles og oplagres i standardlængder på f.eks. 2 m, og en transportør af en hvilken som helst ønsket 10 længde kan fremstilles ved fastgørelse af det nødvendige antal af sektioner til hinanden i længderetningen, dvs. ved svejsning, idet eventuelt den sidste sektion afskæres til den nøjagtige ønskede længde, installering af tværgående stænger og efterfølgende montering af understøtningsrullerne.

15 De trekantede deles sidevægge 23 eller 24 og 27 er forholdsvis stejle, så at de fremstilles som trekantede bjælkestykker med åben bund, uden at det er nødvendigt med yderligere indvendige forstærkninger.

Om ønsket kan siderammesektionerne konstrueres på en sådan 20 måde, at de sammenhængende ender kan indsættes i hinanden i en vis grad på samme måde som teltstænger. Rammen fuldendes i så fald ved at fastgøre en endedel til en anden. Den ene af endedelene omfatter en drivmotor og en drivrulle, medens den anden endedel omfatter en returrulle. Endedelene ifølge op-25 findelsen kan være konstrueret som standarddele, i hvilket tilfælde en båndtransportørs to endedele kan være identiske.

På denne måde bliver det muligt at opnå en modulopbygning af en båndtransportør i en hvilken som helst ønsket længde fra et lille antal af standarddele.

30 En transportør af denne type har en forholdsvis lav vægt og en forholdsvis lav bredde på tværs af transportretningen.

DK 171596 B1 7

De indadgående dele 2 9 danner på den ene side set en forstærkning af siderammesektioner og tjener på den anden side set som en ydre føring eller et leje for anvendelse blandt andet i såkaldte vandrette transportører, såsom dobbelt-ud-5 skydelige bånd og lignende. En tilhørende bæreindretning er for det meste mobil og er forsynet med understøtninger for transportøren, som muliggør at denne kan bringes fra en vandret position til en hvilken som helst ønsket skrå position.

I det i fig. 2 viste eksempel danner den del af siderammesek-10 tionen, som er beliggende under delen 29, sammen med den nedre flange 30 og delens 29 nederste flange 33 en form, som udgør et spejlbillede af den form, der dannes af den indadgående del 29. Denne form kan også tjene som en føring for organer, såsom en bæreindretning i form af en vogn med ruller 15 eller lignende, det være sig med eller uden delen 29.

For fuldstændighedens skyld bemærkes det, at de nævnte former ikke behøver at være nøjagtige spejlbilleder af hinanden, men i stedet kan have en form, der er forskellige fra den viste. Derudover kan der også være tilvejebragt yderligere former.

20 Fig. 3 viser skematisk et tværsnit af en teleskopisk transportør ifølge opfindelsen, og det er en transportør, som kan anvendes i en teleskopisk virkende lav-beholderpåfyldnings-indretning. Mere udførligt beskrevet viser fig. 3A skematisk konstruktionen af en teleskopisk transportør og fig. 3B viser 25 et snit efter linien III-III i fig. 3A.

Fig. 3A viser en teleskopisk transportør, som har et endeløst bånd 40, som er ført rundt om en drivrulle 41 og en endere-* turrulle 42. Båndet gennemløber endvidere en S-formet bane, som dannes ved hjælp af to mellemliggende ruller 43, 44. Med 30 henblik på at forlænge transportøren, bevæges endereturrullen imod højre samtidigt med, at rullerne 43, 44 bevæges imod hinanden, således at den totale længde af transportøren bliver længere, medens den S-formede bane forkortes tilsvarende.

DK 171596 Bl 8

En forkortelse af transportøren foregår på modsat måde.

Tværsnittet i fig. 3B er taget efter linien Illb-IIIb i området imellem rullerne 43, 44.

Fig. 3B viser en udskydelig del 50 af en teleskopisk tran- ; 5 sportør. Denne udskydelige del er i dette eksempel identisk med den i fig. 2 viste transportør bortset fra med hensyn til niveauet af transportbåndets returbane 21'. Dette niveau er i det viste tværsnit bestemt af diameteren af endereturrullen 42 og placeringen af den mellemliggende rulle 43. I øvrigt er 10 der anvendt samme henvisningstal til de forskellige dele i den udskydelige del 50 som i fig. 2.

I det viste tværsnit ligger den udskydelige del 50 inden for transportørens basisdel 51. Basisdelen 51 består ligesom den udskydelige del af siderammedele, som er forbundet ved hjælp 15 af tværgående stænger 52, og som hver har en trekantet del 53, som er åben ved undersiden, og som har skråt indad forløbende vægge 54, der danner en føring for transportbåndets sidestrimler. Væggenes 54 nedre indre flanger 55 bærer understøtningsrullernes 57 aksler. Derudover er de forsynet med 20 skråt udad forløbende vægge 56, som ender i en i hovedsagen lodret nedadgående del 56', som igen er forsynet med en form, der dannes af en indadgående del 58 og en indadbukket nedre flange 59. Tværstængerne 52 er i dette eksempel forholdsvis lavt placeret, dvs. at de er tilvejebragt nær den nedre kant 25 af de nedadgående dele 56' . Ved hjælp af en sådan konstruktion kombineret med en lidt bredere konstruktion af siderammedelene, opnås der tilstrækkelig plads til optagelse af den udskydelige del 50.

Som et resultat af den trekantede form, som er åben ved bun-30 den af siderammesektioner, så at basisdelens siderammesek-tioner og den udskydelige del kan forskydes på teleskopagtig måde ind i hinanden og på grund af, at understøtningsrullernes aksler eller andre understøttende organer er monteret DK 171596 B1 9 imellem formede dele, der er tildannet på indersiden af de trekantede dele, kan den teleskopiske dels understøtningsruller 22 placeres direkte under basisdelens understøtningsruller 57, således som vist i fig. 3. Som følge heraf skal tran-5 sportbåndet kun danne bro over en lille niveauforskel i overgangsområdet imellem basisdelen og den udskydelige del. Transportbåndets trugform opretholdes i alt væsentligt herved, så at den teleskopformede konstruktion af transportøren ikke i uheldig grad påvirker transportkapaciteten, hvis den overho-10 vedet gør det.

Den udskydelige dels formdannelser 28, 29 kan nu anvendes til at føre denne i basisdelen.

Fig. 4 viser en transportør ifølge opfindelsen set fra siden, og som hensigtsmæssigt er sammensat af standarddele. Denne 15 transportør, som er vist i skrå stilling i form af en beholder-påfyldningstransportør, omfatter en central del 60 og to endedele 61, 62.

Den centrale del 60 er sammensat af et passende antal af standardstykker af siderammesektionen og tværgående stænger.

20 På enderne er der monteret endedele 61, 62, som fortrinsvis er ens. Endedelene er forbundet med den centrale del fortrinsvis, således at de kan dreje i forhold til denne omkring en aksel, der strækker sig på tværs af transportretningen.

Fig. 4 viser disse omdrejningsaksler ved 63, 64. Ved hjælp af 25 punkterede linier er endedelene vist i neddrejede stillinger efter udløsningen af låseorganer (ikke vist), såsom bolte.

Når den ene af endedelene er blevet drejet ned eller begge endedele er blevet drejet ned, hænger transportbåndet løst * omkring understøtningsrullerne, og den drivende rulle 65 og 30 endereturrullen 66. I denne stilling kan det endeløse bånd let monteres med passende udstyr, og alle delene af transportøren er let tilgængelige for vedligeholdelse og/eller repe-ration.

Claims (9)

1. 2. Båndtransportør ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hver siderammesektion (26; 26', 53) omfatter en nedadgående del (28; 57) ved den yderside, som vender væk fra den anden siderammesektion, hvilke nedadgående dele (28; 57) 20 er forsynet med i det mindste en langsgående formdannelse (29, 58) .
2. 3. Båndtransportør ifølge krav 2, kendetegnet ved, at de nedadgående dele (28) har en flange (30; 59) tildannet langs den nedre kant og orienteret imod den modsatte 25 siderammesektion.
3. 4. Båndtransportør ifølge et eller flere af kravene 1-3, kendetegnet ved, at hver siderammesektion, set i tværsnit, er i hovedsagen trekantet med en åben grundlinie og en opad orienteret spids. 30 5. Båndtransportør ifølge et eller flere af kravene 1-4, og som er konstrueret som en teleskopisk virkende transportør, som har en basisdel (51) og i det mindste en udskydelig del (50) , og har et bånd (40), som føres ved hjælp af en første DK 171596 B1 returrulle (41) ved den ene ende af basisdelen (51) og en anden returrulle (42) ved den frie ende af den udskydelige del og to ruller (43, 44) ved de nær ved hinanden beliggende ender af henholdsvis basisdelen og den udskydelige del, hvor-5 ved båndet følger en S-formet bane over og imellem de nævnte to ruller (43, 44), kendetegnet ved, at basisdelen (51) består af mindst to modsat placerede siderammesektioner (53,56') bukket af plademateriale og forbundet ved hjælp af understøtningsorganer (57) for et transportbånd (40) og ved 10 hjælp af tværgående organer (52) , at siderammesektionerne hver er hule og i brug er indrettet til glidbart at modtage en tilsvarende, men mindre, hul siderammesektion af den teleskopiske del (50) , som også er bukket af plademateriale, hvorved den udskydelige dels (50) modsat placerede sideramme-15 sektioners indre flanger (31) når længere ned end basisdelens (51) siderammesektioners indre flanger (55) på en sådan måde, at den udskydelige dels (50) understøtningsorganer (22) er placeret direkte under basisdelens (51) understøtningsorganer (57) i det omfang den udskydelige del strækker sig ind i ba-20 sisdelen.
4. 6. Båndtransportør ifølge et eller flere af kravene 1-5, kendetegnet ved, at der ved modsatte ender af transportøren er tilvejebragt endesektioner (61, 62; 70, 71), som omfatter henholdsvis en drivrulle (65) og en enderetur- 25 rulle (66) , hvor hver endesektion har en selvbærende ramme fremstillet af plademateriale, idet endesektionernes rammer er i alt væsentligt ens.
5. 7. Båndtransportør ifølge krav 6, kendetegnet ved, at den ene endesektion (61, 70) er konstrueret som en 30 sammenklappelig sektion.
6. 8. Båndtransportør ifølge krav 6 eller 7, kendetegnet ved, at en af endesektionerne (71) er forsynet med forstærkningsmidler (73) og en hermed forbundet trækstang (74) . DK 171596 B1
7. 9. Hul siderammesektion bukket af plademateriale til brug i en båndtransportør ifølge et eller flere af kravene 1-8, hvor siderammesektionen i brugsstillingen er åben ved undersiden og har en øverste langsgående kant, en indre flange (31; 55) 5 til under brug at bære den ene ende af et båndunderstøtnings-organ (22; 57), kendetegnet ved, at siderammesektionen er fuldstændig åben, set i langsgående retning og omfatter i brugsstillingen en stejlt hældende pladelignende del (23, 24; 54), som strækker sig nedad fra den langsgående kant 10 til den indre flange (31; 55), idet rammesektionen endvidere har en ydre nedhængende flange (28, 56') til under brug at understøtte den ene ende af et tværgående organ (32; 52) i båndtransportøren, hvilken nedhængende flange (28; 56') er forsynet med i det mindste en langsgående formdannelse (29; 15 58) .
8. 10. Siderammesektion ifølge krav 9, kendetegnet ved, at den stejlt hældende pladelignende del (23, 24; 54) under brug danner en vinkel på 55° eller mere med det vandrette plan, set i lodret snit.
9. 11. Siderammesektion ifølge krav 9 eller 10, kende tegnet ved, at den hule siderammesektion i brugsstillingen har form af en trekant, set i tværsnit, over den indre og ydre flange (henholdsvis 31; 55 og 56'). 25