DK159352B - Kombineret elektrisk relaestarteranordning - Google Patents

Description

i

DK 159352 B

Den foreliggende opfindelse angår en kombineret elektrisk re-læstarteranordning indrettet til indkobling i kredsløbsforbindelse med et viklingskredsløb i en elektromotor, hvilken elektriske anordning omfatter at par terminal organer indrettet til indkobling i kredsløbsforbindelse med elektromotorens viklingskredsløb, et spoleorgan indrettet for elektrisk strømtilførsel, et koblingsorgan anbragt i magnetisk koblingsforbindelse med spoleorganet og indrettet i hovedsagen til omskiftning mellem en kredsløbssluttende stilling og en kredsløbsafbrydende stilling ved strømtilførsel til spoleorganet og husorganer til at rumme terminal organerne, spoleorganet og omskiftningsorganerne.

En starteranordning af denne art er i og for sig velkendt, se f.eks. US patentskrift nr. 3.130.284.

Hidtil er forskellige typer af elektromotorer blevet forsynet med et vi klingskredsløb i en stator med paral 1 el forbundne hovedeller arbejdsviklingsorganer og et hjælpe- eller startviklingsorgan.

Under en starttilstand af disse kendte typer af motorer er deres viklingskredsløb til et begynde med forbundet over en strømforsyningskilde ved hjælp af passende operatørbetjente omskiftningsorganer for at bevirke den i hovedsagen fælles strømforsyning af hovedviklings- og startviklingsorganerne, i det mindste indtil en roterbar enhed eller rotor i magnetisk forbindelse med hovedviklings- og hjælpeviklingsorganerne i statoren er blevet strømforsynet i hovedsagen til en forudvalgt hastighed. Naturligvis er forskellige tidligere mekanismer eller anordninger blevet anvendt til at gøre hjælpeviklingsorganet uvirksomt i viklingskredsløbet, i hovedsagen når den forudvalgte hastighed af motoren blev opnået.

I nogle typer af kendte motorer er der anvendt et strømrelæ til at styre strømtilførslen til hjælpeviklingsorganet. Eksempelvis er en spole i strømrelæet serieforbundet i viklingskredsløbet med hovedviklingsorganet, og et kontaktorgan i strømrelæet er serieforbundet i viklingskredsløbet med hjælpeviklingsorganet. Når motoren bliver strømforsynet over forsyningsnettet som nævnt tidligere, bliver spolen i strømrelæet og hovedviklingsorganet strømforsynet, og strømtilførslen til relæspolen bevirker den magnetiske lukning af kontaktorganet i relæet for således at bevirke strømtilførsel til hjælpeviklingsorganet. På denne måde bliver hovedviklingsorganet og hjælpeviklingsorganet derfor i fællesskab strømforsynet for at energi forsyne motoren til i hovedsagen dens forudvalgte hastighed 2

DK 159352 B

under en starttilstand af denne. Når motoren således er strømforsynet i hovedsagen til sin forudvalgte hastighed, bliver strømforbruget i hovedviklingsorganet naturligvis betydeligt reduceret, og denne reduktion i strømmen bevirker, at relæspolens magnetiske påvirkning bliver svækket for derved at tillade kontaktorganet i strømrelæet at vende tilbage til sin hvilestilling eller åbne stilling. Når relækontakterne således er åbnet for at afbryde strømgennemgangen til hjælpeviklingsorganet, bliver hjælpeviklingsorganet gjort uvirksomt i hovedsagen samtidig med, at motoren opnår sin forudvalgte hastighed, og motoren forbliver energi -forsynet i hovedsagen ved den forudvalgte hastighed af denne under sin arbejdstiIstand i afhængighed af den fortsatte strømtilførsel til hovedviklingsorganet. I det mindste en af de uheldige eller uønskede egenskaber ved disse kendte motorer, som anvender et strømrelæ til styring af strømtilførslen til hjælpeviklingsorganet, er, at kontaktorganet i strømrelæet har en tendens til at svejse som følge af det almindeligvis store strømforbrug i hjælpeviklingen under startperioden for motoren. En anden uheldig eller uønsket egenskab er, at strømrelæet frembringer radio- og fjernsynsstøj i slutte- og brydeøjeblikket på grund af buedannelse ved kontaktorganet.

En anden af de kendte anordninger til styring af strømtilførslen til hjælpeviklingsorganet er en modstand med positiv temperaturkoefficient (PTCR), som bliver forbundet i serie med motorens hjælpevikling, se f.eks. US patentskrift nr. 4.037.316. Når motoren bliver energi forsynet over strømforsyningsnettet, bliver hovedviklingsorganet og hjælpeviklingsorganet til at begynde med i fællesskab strømforsynet, da PTCR udviser en lille begyndelsesmodstand mod strømgennemgang til hjælpeviklingsorganet. PTCR virker i hovedsagen som en modstand med lav værdi, indtil dens indre temperatur når dens "Curie"-punkt eller anomal itemperatur, på hvilket tidspunkt dens modstand vokser pludseligt tillige med en forøgelse af dens temperatur. Temperaturen af PTCR bliver således forøget i afhængighed af strømgennemgangen deri til hjælpeviklingsorganet under startperioden for motoren, og i almindelighed på det tidspunkt, hvor motoren opnår sin forudvalgte hastighed, forøges modstanden af PTCR pludseligt til en værdi, som i betydelig grad begrænser strømgennemgangen deri. Hjælpeviklingsorganet bliver således i virkeligheden gjort i hovedsagen uvirksomt i 3

DK 159352 B

viklingskredsløbet i hovedsagen på det tidspunkt, hvor motoren opnår sin forudvalgte hastighed, og motoren forbliver energi forsynet i hovedsagen ved den forudvalgte hastighed af denne i afhængighed af den fortsatte strømtilførsel til hovedviklingsorganet. Så længe PTCR bliver energi forsynet, vil den naturligvis forblive "varm" og udvise en høj modstand mod strømgennemgang, og dette kan under visse forhold være en uheldig eller uønsket egenskab. Hvis motoren f.eks. af en eller anden grund ikke er blevet energi forsynet til den forudvalgte hastighed, så at momentet af hovedviklingsorganet ikke alene kan opretholde den forudvalgte hastighed, vil motoren falde tilbage til hastigheden nul og forblive der, da PTCR i virkeligheden vil spærre for strømgennemgang til hjælpeviklingsorganet. Hvis et overbelastningsbeskyttelsessystem for motoren ikke afbøder den forannævnte tilstand med stillestående eller låst rotor af motoren, eller hvis dette overbelastningsbeskyttelsessystem ikke tilbage-stiller sig selv, før PTCR har fået tid til at afkøles, vil denne tilstand af motoren fortsætte.

I det tilfælde, hvor viklingskredsløbet i motoren er forsynet med arbejds- og/eller startkondensatorer, så at PTCR bliver udsat for kontinuerlig spændingspåvirkning, består i det mindste en uheldig eller uønsket egenskab ved dette arrangement i, at PTCR kan udsættes for spændingspåvirkning, der kan overstige dens overslagsspænding over overfladen. Som et resultat af denne situation kan det derfor være nødvendigt at forsyne PTCR med et temmelig kompliceret og kostbart ydre i sol ati onssystem for at forhindre sådanne gennemslagsegenskaber over overfladen, hvilket naturligvis også er en uheldig eller uønsket egenskab. Hvis køleflader, såsom metalfinner eller andre metalmasser eller lignende desuden bliver anvendt i forbindelse med PTCR for at fremskynde dens restitution, efter at strømtilførslen til den er blevet afbrudt, kan PTCR udsættes for termisk påvirkning, som er i stand til fysisk at nedbryde eller ødelægge PTCR, hvilket naturligvis også er en uheldig eller uønsket egenskab.

Kort angivet er de kendte starteranordninger i form af omskiftningsorganer, der er forbundet med viklingerne i en elektromotor, blevet anvendt enkeltvis eller en kombination med andre faststofanordninger. Omskiftningsorganerne omfatter i almindelighed relæer, som er hastigheds-, magnetisk, termisk eller strømafhængige og temperaturkoefficientmodstande. Når de kendte

DK 159352 B

4 omskiftningselementer er forbundet med viklingerne i motoren, er der visse ulemper, herunder manglende udkobling af starterviklingen, når hovedviklingen strømforsynes, afhængighed af mekaniske egenskaber, høj strøm i relæets kontakter, høj modstand, som forårsager overopvarmning i PTCR anordninger og PTCR svigt på grund af kontinuerlig spændings- eller termisk belastning.

Til undgåelse heraf er den kombinerede elektriske relæstarter-anordning ifølge den foreliggende opfindelse ejendommelig ved en PTCR faststofkoblingsanordning i forbindelse med husorganerne og indkoblet således i kredsløbsforbindelse mellem omskiftningsorganerne og det ene af terminalorganerne, at den bliver deaktiveret, når omskiftningsorganerne er i deres kredsløbsafbrydende stilling.

Ved således at kombinere et relæ og en PTCR faststof koblingsanordning opnås flere fordele i sammenligning med den kendte teknik.

PTCR anordningen får en høj modstand, når en tilstrækkelig strøm løber gennem den for derved effektivt at udkoble starterviklingen fra motorkredsløbet. Denne udkobling fremkommer, når den ønskede hastighed nås. Endvidere aktiveres imidlertid relæet, når en forudbestemt udfaldsværdi af strømmen nås, for derved fuldstændigt at afbryde PTCR anordningen. Med dette arrangement undgås ethvert spændingsfald over PTCR anordningen, og denne tillades at afkøles for at være klar til en senere startoperation for motoren.

Opfindelsen skal herefter forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et planbillede over en udførelsesform for en kombineret relæ- og starteranordning ifølge opfindelsen, fig. 2 et lodret billede af anordningen i fig. 1 set fra højre side, fig, 3 et lodret billede af anordningen i fig. 1 set forfra, fig. 4 et snitbillede efter linien 4-4 i fig. 1, fig. 5 et billede i plan af en udførelsesform for en star teranordning ifølge opfindelsen vist adskilt fra anordningen i fig. 1, fig. 6 et snitbillede efter linien 6-6 i fig. 5, fig. 7 og 8 delvise snitbilleder efter linierne henholdsvis 7-7 og 8-8 i fig. 5 og fig. 9 et eksempel på et kredsløbsdiagram, som viser anordningen i fig. 1 skematisk indkoblet deri.

5 DK 159352 B

I de forskellige figurer på tegningen betegner ens henvisninger til hinanden svarende dele.

Der henvises nu generelt til tegningen, hvor en elektrisk anordning, såsom en kombineret relæ- og starteranordning 11 i en udførelsesform ifølge opfindelsen, er indrettet til indkobling i kredsløbsforbindelse, dvs. aftageligt monteret i påstikkelig kredsløbsforbindelse, med et par terminaler, såsom stikbensterminaler 13,13a, der er elektrisk forbundet med hjælpe- eller startviklingsorganer 15 og hoved- eller arbejdsviklingsorganer 17 i et viklingskredsløb 19 i en drivmotor, såsom en dynamoelektrisk maskine eller elektromotor 21 (fig. 1-4 og 9).

Den elektriske anordning 11 indbefatter et strømrelæ 22, der har et par terminalorganer, såsom bøsningsterminaler 23,23a, der er indrettet til at optage stikbensterminalerne 13,13a i påstikkelig kredsløbsforbindelse, spoleorganer 25 og organer, såsom en omskifter eller et omskifterorgan, der er angivet generelt ved 27, og som er anbragt i magnetisk koblingsforbindelse med spoleorganet for således at kunne påvirkes i hovedsagen mellem en kredsløbsafbrydende stilling og en kredsløbssluttende stilling (fig. 1 og 4). Et organ,som angivet generelt ved 29, er anbragt for at optage bøsningsterminalerne 23,23a, spoleorganet 25 og omskifter eller omskifterorganet 27, og den elektriske anordning 11 indbefatter også en faststofanordning 31 i forbindelse med husorga-•.net 29, og som er indkoblet i kredsløbsforbindelse mellem omskiftningsorganet og den ene af bøsningsterminalerne for således at blive deakti-veret, når omskiftningsorganet er i sin kredsløbsafbrydende stilling (fig. 1-4).

Som det specielt fremgår af fig. 1-4, har husorganet 29 et antal husdele, som er støbt eller på anden måde dannet af passende dielektrisk materiale, såsom en eller anden plast, og disse husdele indbefatter et dæksel 33, en flange 35, en spoleform 37 og et lukkeorgan 39. Dækslet 33 er udløseligt fastgjort til flangen 35 ved hjælp af passende organer, som f.eks. et par skruer 41 eller lignende, for således at indeslutte bøsningsterminalerne 23,23a i et par hulrum 43,43a tilvejebragt derfor i flangen, og et par åbninger 45,45a i dækslet er anbragt således i forhold til hulrummene og bøsningsterminalerne deri, at de kan muliggøre passage for stikbensterminalerne 13,13a gennem dækselåbningerne ind til hulrummene for således at optages i elektrisk kontaktindgreb med bøsningsterminalerne, når den elektriske anordning er aftageligt monteret i påstikkelig forbindelse med stikbensterminalerne. Dækslet 33 og flangen 35 med bøsningsterminalerne 23,23a indesluttet derimellem omfatter således et beholderorgan for den elektriske anordning 11, som er aftageligt monteret i påstikkelig forbindelse med

DK 159352B

stikbensterminalerne 13,13a. Selv om der er vist skruer 41 til udløselig fastgørelse af dækslet 33 og flangen 35, vil det forstås, at andre organer kan anvendes for at opfylde opfindelsens formål for udl.øselig fastgørelse af dækslet og flangen, således som f.eks. vist i USA patentskrift nr. 4.158.828.

Spoleformen 37 har en boring 47, som strækker sig mellem dens modstående ender, og en underdel 49 ud i et dermed strækker sig i hovedsagen radialt i forhold til spoleformen i nærheden af den ene af dens modstående ender. En med hoved forsynet stift 51, som strækker sig gennem spoleformens boring 47, lukkeorganet 39 og flangen 35, holder lukkeorganet lejret på spoleformens underdel 49 og holder flangen lejret på den anden ende af spoleformen 37,og en låsemøtrik eller skive 53 eller lignende er fast forbundet mellem stiften og flangen for derved at forhindre forskydning af flangen og lukkeorganet fra spoleformen. Flangen 35, spoleformen 37 og lukkeorganet 39 omslutter eller afgrænser således et arbejdskammer 55 for omskiftningsorganet, hvilket kammer indbefatter spoleformens boring 47. Et par terminalorganer, såsom omskifterterminaler 57,57a, er monteret mellem spoleformens underdel 49 og lukkeorganet 39 og har kontaktsektioner 59,59a og elektriske forbindelsessektioner 61,61a, som strækker sig henholdsvis inden i og udenfor omskifterorganets kammer 55.

Spoleorganet eller relæspolen 25 omfatter et antal vindinger .af dielektrisk belagt tråd, der er viklet omkring spoleformen 37 mellem underdelen 49 og flangen 35, og den ene ende eller ledningsdel 63 af vindingerne strækker sig mellem dækslet 33 og flangen 35 og er forbundet ved hjælp af passende midler, såsom lodning eller krympning, til bøsningsterminalen 23a, medens den anden ende eller ledningspart 65 af vindingerne er forbundet ved passende midler, såsom lodning, til den ydre ende eller elektrisk forbindelsessektion af afbryderorganets terminal 57a.

Omskiftningsorganet 27 indbefatter terminalerne 57,57a, der har et par kontakter 67,67a, som er monteret på kontaktsegmenter 61, 61a af terminalerne i kammeret 55, og en bro 69 bærer et andet par kontakter 71,71a, der er indrettet til at slutte og bryde forbindelse med kontakterne henholdsvis 67,67a. Broen 69 er anbragt i nærheden af den nederste ende af en muffe 73, der er forskydelig på stiften 51, og et ankerorgan 75 er forskydeligt anbragt omkring muffen og på forudbestemt måde placeret således, at den er i magnetisk koblingsforbindelse med spoleorganet 25 ved strømtilførsel til denne. Et fjederorgan, såsom en skruefjeder 77, er indesluttet mellem ankerorganet 75 og den øverste ende af muffen 73. I hvilestillingen eller den kredsløbsafbrydende stilling af omskiftningsorganet 27 tvinger vægten af ankerorganet 75, som 7

DK 159352 B

virker på broen 69, den således ind i- anlæg mod et nav 79 på den neder-ste ende af muffen 73 og tvinger også navet ind i anlæg mod lukkeorganet 39 for derved at afbryde kontakterne 71,71a fra kontakterne 69,69a i den kredsløbsafbrydende stilling af omskiftningsorganet 27.

En blindterminal 81 er fastgjort eller monteret på dækslet 33 ved hjælp af den ene af skruerne 41 for således at ligge i hovedsagen i nærheden af faststofanordningen eller den elektriske anordning 31, og en anden ledning 82, som strækker sig mellem dækslet og flangen 35, er indkoblet i kredsløbsforbindelse mellem blindterminalen og bøsningsterminalen 23a ved passende midler, såsom lodning eller krympning eller lignende. Selv om blindterminalen 81 er vist monteret ved hjælp af skruen 41 til dækslet 33, kan blindterminalen også være monteret eller fastgjort ved hjælp af andre passende midler, som f.eks. fast bundet eller nittet eller lignende, for at opfylde opfindelsens formål og fordelagtige egenskaber. Som forklaret mere detaljeret nedenfor er faststofanordningen 31 en PTCR start- eller startstyreanordning og har et par terminaler eller terminalorganer 83,85, som strækker sig i det mindste delvis udenfor denne, og terminalerne er både mekanisk og elektrisk monteret eller forbundet direkte på blindterminalen 81 og den elektriske forbindelsessektion 61 af omskifterterminalen 57 ved passende midler, som f.eks. lodning eller lignende. Terminalerne 83,85, blindterminalen 81 og omskifterterminalen 57 kan imidlertid have andre former end de heri viste for således at være både mekanisk og elektrisk monteret til hinanden. Eksempelvis kan terminalerne 83,85, blindterminalen 81 og omskifterterminalen 57 være af den påstikkelige type eller andre hurtigforbindelses- eller afbrydelsestyper. Når terminalerne 83,85 på faststofanordningen 31 således er forbundet med blindterminalen 81 og omskifterterminalen 57, er faststofanordningen indkoblet i kredsløbsforbindelse mellem omskifterorganet 27 og bøsningsterminalen 23.

Der henvises nu igen generelt til tegningen,og for i det mindste delvis at resumere det foregående er der tilvejebragt en udførelsesform for en fremgangsmåde til samling af den elektriske anordning 11, som indbefatter strømrelæorganet 22 med husorganet 29 forsynet med mindst én bøsningsterminal 23 beliggende deri og mindst en terminal 57, son strækker sig udenfor monteringsorganet (fig. 1 og 4). Ved denne fremgangsmåde anbringes faststofanordningen 31 i det mindste i umiddelbar nærhed af husorganet 29 udenfor dette, og faststofanordningen indkobles i kredsløbsforbindelse mellem bøsningsterminalen 23 og omskifterterminalen 57. Som tidligere nævnt bliver forbindelsen af faststofanordningen 31 i kredsløbsforbindelse mellem omskifterorganet 27 og bøsningsterminalen 23 forårsaget ved direkte mekanisk og elektrisk montering eller forbindelse af faststofanordningens

8 DK 159352 B

terminaler 83,85 med blindterminalen 81 og terminalen 57, idet blindterminalen forbindes elektrisk ved hjælp af ledningen 82 i kredsløbsforbindelse med bøsningsterminalen 23.

I en udførelsesform ifølge opfindelsen har faststofanordningen 31 et hus 87 med en udsparing 89,og en faststofkomponent, såsom en PTCR 91, er anbragt i udsparingen (fig. 5-8). Et organ, såsom en metalplade 93 eller lignende, til elektrisk kontaktdannelse med og understøtning af PTCR 91 er anbragt i udsparingen 89 og indbefatter terminalen 83 dannet ud i et dermed eller forbundet dermed, og terminalen strækker sig i det mindste delvis gennem huset 87 udenfor dette (fig. 5 og 6).

Et organ er anbragt i forbindelse med huset 87 for således i det mindste delvis at lukke udsparingen 89 for at forhindre forskydning derfra af PTCR 91, og det forskydningsforhindrende organ omfatter et organ, såsom en anden metalplade 95 eller lignende, til elektrisk kontaktdannelse med og understøtning af PTCR i udsparingen (fig. 5 og 6). Det kontaktdannende og understøttende organ eller pladen 95 indbefatter terminalen 85, der er dannet ud i et dermed eller forbundet dermed og tillige et antal organer, såsom fingre eller lasker 97, til udløselig fastgørelse af pladen 95 til huset 87 (fig. 5,6 og 8). Faststofanordningen 31 er naturligvis indrettet til forbindelse generelt i kredsløbsforbindelse mellem‘en strømkilde LI, L2 og viklingskredsløbet 19 i drivmotoren 21 (fig. 9), som forklaret mere detaljeret nedenfor.

Der henvises nu specielt til fig. 5-8, hvor huset 87 for faststofanordningen 31 er forsynet med et antal vægorganer indbefattende et par i hovedsagen modstående endevægge eller endedele 99,lol, som er integrerende forbundet ved hjælp af en sidevæg lo3 for således i hovedsagen at afgrænse udsparingen 89, og udsparingen skærer endevæggen 99 for således at være i hovedsagen åben ved enden. En åbning lo5 er dannet gennem ende- og bundvæggen lol og sidevæggen lo3 af huset 87 for således at stå i forbindelse med udsparingen 89 i hovedsagen i nærheden af endevæggen lol, og et antal afstandsstykker, såsom tappe eller anslag lo7, er dannet på sidevæggen i udsparingen for placering af PTCR 91.

Det kontaktdannende og understøttende pladepar 93,95 er vist med en i hovedsagen rund eller cirkulær form, men det vil forstås, at plader med forskellige andre former kan anvendes indenfor opfindelsens rammer for således at opfylde dennes formål og fordelagtige egenskaber. Pladen 93 er anbragt i hovedsagen i umiddelbar nærhed af eller i en overliggende stilling i forhold til husets endevæg lol i udsparingen 89. Stikbensterminalen 83, der strækker sig ud fra pladen 93, er beliggende således, at den rager gennem åbningen 1o5 i huset 87 uden

DK 159352B

for dette, når pladen er beliggende i udsparingen 89. Et antal indtryk-ninger eller forsænkninger lo9 kan være tilvejebragt i hver af pladerne 93.95 for således at sikre god elektrisk kontaktdannelse og mekanisk understøtnings- eller placeringsindgreb med et par modstående kontaktsider 111,113 på PTCR, som er bestemt til i hovedsagen at styre starten af drivmotoren 21, når den er indkoblet i kredsløbsforbindelse med dennes viklingskredsløb 19, som forklaret detaljeret nedenfor.

PTCR 91 er i hovedsagen cylindrisk i form og bestemt til i hovedsagen i afhængighed af strømgennemgang deri at ændre eller forøge sin modstand i hovedsagen som en funktion af sin temperatur for således at frembringe varme, når den strømforsynes, og naturligvis er de mod-stående sider 111,113 af PTCR 91 belagt eller på anden måde dækket med en kemisk sammensætning (ikke vist) for således at sikre den i hovedsagen ensartede eller konstante gennemgang eller fordeling af strøm gennem PTCR fra den ene af de modstående sider til den anden. På denne måde er PTCR 91 omsluttet, dvs. understøttet eller anbragt i både elektrisk kontaktdannende og understøttende indgreb,meliem kontaktpladerne 93.95 i udsparingen 89 i huset 87. Selv om PTCR 91 er vist med en i hovedsagen cylindrisk form, vil det forstås, at en PTCR med en anden form end den cylindriske kan anvendes indenfor opfindelsens rammer for at opfylde dennes formål.

Pladen 95 er anbragt på endevæggen 99 af huset 87 for således i det mindste delvis at lukke udsparingen 89 med fordybningerne lo9 i pladen i anlæg mod kontaktsiden 113 på PTCR 91 i udsparingen, og naturligvis er stikbensterminalen 85 på pladen anbragt således, at den strækker sig udenfor huset 87. Når pladen 95 således er anbragt i forbindelse med huset 87 som beskrevet ovenfor, kan pladens lasker 97 derefter bøjes eller på anden måde deformeres bort fra pladens plan i hovedsagen omkring huset 87 og ind i udløseligt fastgørelses- eller gribeindgreb dermed for således at forhindre forskydningen af pladen fra husets endevæg 99 og for at fastholde PTCR 91 imod forskydning fra udsparingen 89. Laskerne 97 bliver med andre ord til at begynde med bøjet bort fra pladen 95's plan for således at strække sig i hovedsagen i en overliggende stilling i forhold til husets sidevæg lo3 i det mindste i umiddelbar nærhed af denne udenfor huset 87, og de frie ender eller dele af laskerne bliver derefter bøjet eller på anden måde deformeret for således at ligge henover husets endevæg lol i det nævnte holde-gribe- eller udløselige fastgørelsesindgreb dermed. For at afslutte beskrivelsen af faststofanordningen 31 er organer, såsom en bølgeformet fjederskive 115 eller lignende, i forbindelse med pladen 93 og husets endevæg lol i udsparingen 89 for fjedrende at presse pladen 93 ind i sin elektriske kontaktindgrebsforbindelse med kontaktsiden 111 af PTCR 91 og for at

DK 159352 B

presse kontaktsiden 113 imod sin elektriske kontaktdannende indgrebsforbindelse med pladen 95.

Idet der generelt henvises til tegningen, og for igen at resumere i det mindste delvis med hensyn til det foregående er der i en udførelsesform tilvejebragt en fremgangsmåde til samling af faststofanordningen 31. Ved denne fremgangsmåde bliver pladen 93 anbragt eller på anden måde placeret i udsparingen 89 for således at danne elektrisk kontakt med og understøtning for PTCR 91 deri, idet terminalen 83 strækker sig i det mindste delvis gennem husets åbning lo5 (fig. 5 og 6). PTCR 91 indsættes i udsparingen 89 for således at ligge deri i kontaktdannende og understøttende berøring med pladen 93. Pladen 95 bliver derpå anbragt på huset 87 i berøring med PTCR 91 for således i det mindste delvis at lukke udsparingen 89, og pladen bliver derefter fastgjort til huset 87 med terminalen 85 beliggende udenfor huset (fig.

5 og 8). Efter samling af komponenterne i faststofanordningen 31 som forklaret ovenfor kan denne anordning naturligvis samles med relæorganet 22 med pladeterminalerne 83,85 mekanisk og elektrisk monteret eller forbundet direkte med omskifterterminalen 57 og blindterminalen 81 som tidligere forklaret og vist i fig. 2.

Der henvises nu til det som eksempel viste kredsløb 117 i fig. 9. Stikbensterminalerne 13,13a og en tredie stikbensterminal 13b kan om ønsket være monteret i en Fusite stikprop 121 på et apparat, såsom en kompressor (ikke vist), med en hermetisk kappe, hvori drivmotoren 21 arbejder. Naturligvis kan stikbensterminalerne 13,13a,13b også være monteret på forskellige andre velkendte måder på en understøtningskonstruktion (ikke vist) på drivmotoren 21 indenfor opfindelsens rammer for således at opfylde dennes formål og fordelagtige egenskaber. Stikbensterminalerne 13,13a er ved hjælp af ledninger 123,125 forbundet med hjælpe- eller startviklingsorganet 15 og hoved- eller arbejdsvik-lingsorganet 17 i drivmotoren 21, og en returledning 131 forbinder hjælpe- og hovedviklingsorganerne over stikbensterminalen 13b med en strømforsyningsterminal L2, der repræsenterer den ene side af en strømforsyningskilde Ll,L2. For at slutte det som eksempel.viste kredsløb er en anden ledning 133 forbundet mellem strømforsyningsterminalen LI og omskifterterminalen 57a i den elektriske anordning 11, og en ind-udafbryder 135 kan være indkoblet i ledningen 131 eller om ønsket i ledningen 133 for at styre strømtilførslen til drivmotoren 11 over strømforsyningskilden Ll,L2.

Under drift af den elektriske anordning 11 i kredsløbet 117 med komponenterne i deres hvilestillinger som vist på tegningen og beskrevet ovenfor kan en operatør slutte ind-udafbryderen 135 for at bevirke strømtilførsel til drivmotoren 21 over strømforsyningskilden LI,

11 DK 159352 B

L2. Når ind-udafbryderen 135 er sluttet, kan der gå en strøm fra strømforsyningsterminalen LI gennem ledningen 133, omskifterterminalen 57a, spoleorganet 25, bøsningsterminalen 23a, stikbensterminalen 13a, ledningen 125 til hovedviklingsorganet 17 i drivmotoren 21 og derfra genne returledningen 131, stikbensterminalen 13b og den sluttede afbryder 135 til strømforsyningsterminalen L2. Ved denne indledende strømtilførsel til drivmotoren 21 er der naturligvis en temmelig stor strømgennemgang i dens hovedviklingsorgan 17, og spoleorganet 25 i den elektriske anord ning 11 reagerer på denne strømgennemgang ved at frembringe en magnetfeltkobling til ankerorganet 75 og bringer dette til at bevæge sig opad (som vist i fig. 4) imod trykkraften af fjederen177. Kraften, som udøves ved den opadrettede bevægelse af ankerorganet 75 imod fjederen 77 overføres naturligvis derigennem til muffen 73,og muffen løftes på stiften 51 i hovedsagen samtidig med løftningen af ankerorganet. På den ne måde bevæges broen eller det brodannende organ 69 opad sammen med muffen 73, indtil kontakterne 71,71a på broen er ført ind i en kredsløbssluttende stilling i kontaktdannende forbindelse med kontakterne 67,67a. Når kontakterne 71,71a er sluttet til kontakterne 67,67a, går der en strøm fra omskifterterminalen 57a gennem broen 69 til omskifterterminalen 57 og derfra gennem pladerne 93,95 og PTCR 91 i faststofanordningen 31, blindterminalen 81, ledningen 82, bøsningsterminalen 23, stikbensterminalen 13 og ledningen 123 for at bevirke strømtilførsel til hjælpeviklingsorganet 15 i hovedsagen samtidig med den ovenfor beskrevne strømtilførsel til hovedviklingsorganet 17.

Under startperioden for drivmotoren 21, dvs. det tidsrum, der medgår til at bringe den fra stilstand til dens forudvalgte hastighed, bliver PTCR 91 energiforsynet af strømgennemgangen i hjælpeviklingsorganet 15 over den elektriske anordning 11 og i hovedsagen omkring det tidspunkt, hvor drivmotoren opnår sin forudvalgte hastighed, dvs. i hovedsagen ved afslutningen af startperioden for drivmotoren, bliver PTCR opvarmet til sin anomali- eller Curie punkttemperatur med en ledsagende forøgelse i sin modstand for således at spærre for strømgennemgang til hjælpeviklingsorganet 15 i drivmotoren. På denne måde gør spærringen af strømgennemgangen i PTCR 91,i hovedsagen når drivmotoren 21 opnår sin forudvalgte hastighed, hjælpeviklingsorganet 15 i hovedsagen uvirksomt i viklingskredsløbet 17 i drivmotoren 21. Derefter bliver drivmotoren 21 energiforsynet i sin arbejdstilstand i hovedsagen ved den forudvalgte hastighed over strømforsyningsterminalerne L1,L2 i afhængighed af den fortsatte strømtilførsel til hovedviklingsorganet 17 i kredsløbsforbindelse med strømforsyningsterminalerne.

I hovedsagen når drivmotoren 21 opnår sin forudvalgte hastighed for således at føres fra·starttilstanden til arbejdstilstanden som

12 DK 159352 B

forklaret ovenfor, optræder der en betydelig reduktion i strømgennem-gangen i hovedviklingsorganet 15. Forekomsten af denne reduktion i strømgennemgangen eller den forudvalgte elektriske tilstand bliver naturligvis affølt af spoleorganet 25, og når strømgennemgangen således reduceres til en forudbestemt frafaldsværdi for den elektriske anordning 11, bliver den magnetiske virkning af spoleorganet tilsvarende reduceret. Ved den forudbestemte frafaldsværdi er den magnetiske kobling mellem spoleorganet 25 og ankerorganet 75 således utilstrækkelig til at holde ankerorganet imod trykkraften af fjederen 77, som virker derpå. Som følge heraf fører trykkraften af fjederen 77 ankerorganet 75 i en nedadgående retning (som det bedst fremgår af fig. 4) for således at påvirke broen 69 med et hammeriignende slag og bringe den til at bryde eller bevæge sine kontakter 71,71a bort fra kontakterne 67,67a på en meget direkte måde og derefter føre fjederen 77, ankerorganet, broen og muffen 71 til deres hvilestillinger eller kredsløbsafbrydende stillinger. Ved åbning eller brydning af kontakterne 71,71a fra kontakterne 61,61a bliver både PTCR 91 og hjælpeviklingsorganet 15 i drivmotoren 21 naturligvis bragt i åben kredsløbsstilling med hensyn til strømforsyningskilden L1,L2, dvs. strømgennemgangen gennem omskiftningsorganet 27 til PTCR og hjælpeviklingsorganet afbrydes. Som følge af den ovennævnte bevægelse af omskiftningsorganet til dets kredsløbsafbrydende stilling bevirker deaktiveringen af PTCR 91 ikke kun, at et eventuelt ..spændingsfald derover formindskes, men muliggør også, at PTCR 91 afkøles for at foregribe en efterfølgende startoperation af drivmotoren 21.

Λ

Claims (6)

13 DK 159352 B Patentkrav.

1. Kombineret elektrisk relæstarteranordning (11) indrettet til indkobling i kredsløbsforbindelse med et viklingskredsløb (19) i en elektromotor (21), hvilken elektriske anordning omfatter et par terminal organer (23,23a) indrettet til indkobling i kredsløbsforbindelse med elektromotorens viklwigskredsløb, et spoleorgan (25) indrettet for elektrisk strømtilførsel, et koblingsorgan (27) anbragt i magnetisk koblingsforbindelse med spoleorganet og indrettet i hovedsagen til omskiftning mellem en .kredsløbssluttende stilling og en kredsløbsafbrydende stilling ved strømtilførsel til spoleorganet og husorganer (29) til at rumme terminal organerne, spoleorganet og omskiftningsorganerne, kendetegnet ved en PTCR faststofkoblingsanordning (31) i forbindelse med husorganerne og indkoblet således i kredsløbsforbindelse mellem omskiftningsorganerne (27) og det ene af terminal organerne (23), at den bliver deaktiveret, når omskiftningsorganerne er i deres kredsløbsafbrydende stilling.

2. Elektrisk anordning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at omskiftningsorganerne (27) indbefatter et par omskifterterminaler (57,57a), hvoraf den ene (57a) har en forbindelsessektion, som strækkér sig udenfor husorganerne, og en kontaktsektion (67,67a) i huset, hvilke omskifterorganer i deres kredsløbssluttende stilling er i berøring med kontaktsektionerne og er ude af berøring dermed i den kredsløbsafbrydende stilling, og at faststofkoblingsanordningen (31) er indkoblet i kredsløbsforbindelse med forbindelsessektionen på den ene af omskifterterminalerne.

3. Elektrisk anordning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at faststofkoblingsanordningen (31) indbefatter et par stikbensterminaler (83,85), som strækker sig ud derfra, hvor den ene af stikbensterminalerne (85) er mekanisk og elektrisk monteret på forbindelsessektionen på den ene omskifterterminal (57), og den anden af stikbensterminalerne (83) er indkoblet i kredsløbsforbindelse med det nævnte ene terminalorgan (23).

4. Elektrisk anordning ifølge krav 3, kendetegnet ved, at den yderligere omfatter en blindterminal (81) i forbindelse med huset og indkoblet i kredsløbsforbindelse med det nævnte ene terminal organ (23), og at den anden (83) af stikbensterminalerne på faststofkoblingsanordningen (31) er mekanisk og elektrisk monteret 14 DK 159352B på blindterminalen.

5. Elektrisk anordning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at faststofkoblingsanordningen (31) yderligere indbefatter et par organer (93,95) anbragt i forbindelse med et hylster (87) for PTCR (91) til elektrisk kontaktdannelse med og understøtning af PTCR (91) deri, og at de kontaktdannende og understøttende organer indbefatter et par hanterminaler (83,85) anbragt i det mindste delvis udenfor hylstret og indkoblet i kredsløbsforbindelse mellem henholdsvis omskifterorganerne (27) og det nævnte ene terminal organ (23).

6. Elektrisk anordning ifølge krav 5, kendetegnet ved, at det ene af de kontaktdannende og understøttende organer (95) er anbragt i forbindelse med hylstret (87) udenfor dette for således at forhindre forskydning af i det mindste PTCR (91) fra hylstret, hvilket kontaktdannende og understøttende organ indbefatter flere organer (97), som strækker sig i hovedsagen omkring hylstret udenfor dette for udløseligt fastgørelsesindgreb med hylstret.