DK156448B - Akseltaetning - Google Patents

Description

DK 156448 B

Opfindelsen angâr en akseltætning, hvori et elastisk tætnings-organ, der er understettet af et indlæg, har et par tætnings-læber, som er indrettet til at kunne anbringes med indbyrdes afstand langs en aksel, og hvor tætningsorganet har et cen-5 trait nav, der bærer de med indbyrdes afstand liggende læber.

Sàdanne tætninger er almindeligt brugte, blandt andet omkring stromningsventilers reguleringsaksler. Brugen af læber er for-delagtig, da tætningskraften forages med driftstrykket. Det er 10 ogsâ muligt at tilvirke læbetætningen som en hygiejnisk revne-fri konstruktion, som er -egnet til anvendelse i fedevareindu-strien. For at undgâ, at hele tætningen deformerer til bælg-form, er læberne almindeligvis udformet som et tætningsorgan, der er stebt pâ et métalindlæg.

15

Hensigtsmæssigt fremstilles læbetætningen ved sammentrykning af gummi pâ et rustfrit stâlindlæg, som i forvejen er blevet behandlet ved affedtning, glaskugleblæsning og til slut ©ver-fladebehandling med et passende bindemiddel for at tilveje-20 bringe god vedhæftning mellem gummiet og indlægget.

Pâ trods af denne forbehandl ing og pâ trods af iod#®rte ekspe-rimenter med forskellige gummisammensætninger ©g bindemidlef for at opnâ optimal bindingsvirkning, er der ferekommet f©jl 25 ved læbetætningerne pâ grund af blæredannelse tst ved gua5si=/ bindemiddelgrænselaget ved temperaturer over 9C®€,

Dette blæredannelsesfænomen vedvarede under fors®g m®d en sprojtestobt konstruktion, selvom bindemidlet var blevet for-30 bedret.

For at afhjælpe dette blæredannelsesprob.lem har man gjort for-seg med at anvende gummisammensætninger med hoj permeabi1itet, bindemidler med lav vedhængningskraft og sintredé og derfor 35 porese indlæg.

Fra beskrivelsen til engelsk patentskrift GB 1.518.751 kendes en tætning, som har et centrait nav, der bærer to med indbyr-

DK 156448 B

2 des afstand anbragte læber og en tynd flange. Den tynde flange er imidlertid bundet fil overfladen af en spændeskive eller et indlæg.

5 Man har imidlertid fundet, at det bedste résultat opnâs ved at man undgâr en binding imellem tætningsorganet og indlsgget og i stedet sætter sin lid til mekanisk fastholdelse.

Akseltætningen ifolge opfindelsen er ejendommelig ved hen-10 holdsvis en snæver og en vid radial flange, der aftageligt kan indgribe med indlægget, og med den vide flange passende direkte mod og dakkende en side af indlagget. Herved opnâs, at tætningsorganet under driftstryk slutter tæt til sàvel akselen som indlægget, og at det let kan udskiftes uden udskiftning af 15 indlægget, sâledes at udskiftningen billiggores. Desuden kan gummiet eller andet elastisk materiale, som anvendes som tæt-ningsorgan, da ogsà let vælges med hensyn til forenelighed med eller bestandighed mod specielle driftsvæsker, for hvilke tætningen sandsynligvis udsættes.

20

Idet det elastomere materiale ikke længere skal være bundet til indlægget, er valgmulighederne betydeligt bredere. Tæt-ningsorganerne kan nu ogsâ fremstilles adskilt fra indlæggene, hvilket forenkler fremsti11ingsmâden og fjerner mulige flaske-25 halse i produktionen som folge af mangel pâ indlæg.

Tætningsorganet antager sâledes struktur af en krans med en vid og en snæver flange. Den vide flange har en hel flade vendt mod driftsvæsken og er sâledes revnefri og kan rengores 30 fuldstændigt. Dette gor tætningen egnet til anvendelse i fode-varei ndustrien.

Det indses ogsâ, at fraværet af et bindemiddel imellem tætningsorganet og indlægget gor, at man undgâr problemet med 35 blæredannelse mellem tætningsorganet og indlægget.

Opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor 3

. DK 156448 B

fig. 1 viser et indlæg som udgor en del af en foretrukken ud-forelsesform for akseltætningen ifolge opfindelsen, set fra den ene ende, 5 fig. 2 et diametralsnit gennem indlægget ifolge fig. 1, og fig. 3 et radialsnit gennem tætningsorganet i felge opf i ndelsen.

10 I fig. 1 og 2 er vist et forstærkningsindlæg, som har en central âbning 1 til modtagelse af en reguleringsaksel, f.eks. i en luftdreven stromningsreguleringsventil med en forholdsvis lille klaring. Pâ âbningen l's driftsside er der en indfo-ringsoverflade 2, og pâ den modsatte side eller atmosfæresiden 15 er der tilvejebragt en fais 3.

Fig. 3 viser i en noget forsterret mâlestok et delvist snit gennem et tætningsorgan, som skal passe til âbningen 1 for tiIvejebringel se af et par tætningslæber 4 og 5, som er i ind-20 greb med reguleringsakselen, hvis akse er vist stiplet. Læber-ne 4 og 5 er udformet som en del af et centrait nav 6 af tætningsorganet og fra dette nav udgâr der en forste og snæver radial flange 7, som passer ind i falsen 3. En anden og videre radial flange 8 passer til og dækker indlæggets driftsvæske-25 side og har en skrâtliggende indre overflade 9, som passer til indforingsoverfladen 2. Det ses, at det elastiske tætningsorgan i fig. 3 ganske let kan indpasses omkring og aftages fra indlægget i fig. 1 og 2, idet det centrale nav kan deformeres ti 1 strækkeligt til at tillade, at den snævre flange 7 passerer 30 igennem hullet 1 og derpâ udvider sig til indgreb med falsen 3. Den videre flange 8 passer derpâ direkte mod og dækker den hosliggende overflade af indlægget og giver ogsà mod drifts-væsken en overflade, der kan renses og er fri for revner. En rundtgâende zone 10 med formindsket tykkelse er indrettet til 35 at kunne fastholdes i et ventilhus i forbindelse med indlægget.

Claims (3)

1. Akseltætning, hvori et elastisk tætningsorgan, der er un-5 derstcttet af et indlæg, har et par tmtningslæber (4,5), som er indrettet til at kunne anbringes med indbyrdes afstand langs en aksel, og hvor tætningsorganet har et centrait nav (6), der bærer de med indbyrdes afstand liggende læber (4,5), kendetegnet ved henholdsvis en snæver og en vid 10 radial flange (7,8), der aftageligt kan indgribe med en indre kant af indlsgget og med den vide flange (8) passende direkte mod og dækkende en side af indlægget.

2. Akseltætning ifelge krav 1, kendetegnet ved, 15 at den vide flange (8) har en rundtgâende zone (10) med for- mindsket tykkelse, som er tilpasset til at blive fastholdt i et ventilhus.

3. Stremningsreguleringsventil, kendetegnet ved, 20 at den har en réguleringsaksel, som er udstyret med en aksel- tstning ifelge krav 1 eller 2. 25 30 35