DK155902B - Tilfoerselsindretning til en snittemaskine - Google Patents

Description

DK 155902 B

- 1 -

Opfindelsen angår en tilførselsindretning til snittema-skiner med mindst én foran snitteindretningen øvre tilførselsvalse, som er lejret i tiIførselshuset overfor en nedre tilførselsindretning, og som mod en fjederkraft kan vige ud 5 opadt.il og drives via et drev, som på drivsiden er forbundet med en kardanaksel, som i den anden ende er koblet med et stationært lejret drev.

Som det eksempelvis fremgår af en brochure fra firmaet Claas over "Jaguar 80 SEJ' er det på akslerne for de øverste 10 tilførsels-valser anbragte svingdrev udformet således, at den tilsluttede kardanaksel fra tilførselshuset står frem til siden. Dette betinger, at også det drev, som driver kardanaks-len, skal anbringes med stor sideafstand fra tilførselshuset.

Dertil kræves imidlertid plads, som især ved selvkørende 15 snittemaskiner med store drevne forhjul næppe er tilstede.

Desuden er området ved siden af tilførselshuset udbygget således, at de til de yderligere arbejdsorganer i maskinen nødvendige drivaggregater kvin kan nås meget vanskeligt og omstændeligt.

20 Med opfindelsen skal der tilvejebringes en konstruktivt enkel udformning, hvor området ved siden af tilførselshuset så vidt mulig friholdes for tilførselsorganer.

Dette opnås i det væsentlige ved, at drevet er anbragt på den over for drevet liggende side af tilførselshuset, og 25 at den med drevet forbundne kardanaksel er ført hen over de Øverste tilførselsvalser.

I en yderligere udformning af opfindelsen foreslås det til løsning af den ovenstående opgave, at drevet er et cylindertandhjulsdrev.

30 Inden for rammerne af opfindelsen foreslås det endvide re, at drevet for kardanakslen er forbundet via et kædedrev eller lignende med en aksel, som er lejret og kan drives i området for den nederste transportindretning i en sidevæg i tilførselshuset. Til dette formål er akslen ført hen over den 35 nederste transportindretnings bredde og kan drives i den en- - 2 -

DK 155902B

de, som vender bort fra dens kædedrev. Endelig består en yderligere konstruktionsmaassig forenkling af tilførselsindretningen ifølge opfindelsen i, at akslen for en transportvalse ved anvendelsen af transportvalserne til den nederste 5 transportindretning tjener som drivaksel.

På tegningen er der vist et udførelseseksempel for opfindelsen i skematisk gengivelse og den forklares nærmere. På tegningen ses: 10 f ig. 1 tilførselshuset til en snittemaskine set fra siden, og fig. 2 en gengivelse efter linien A-A på fig. 1.

Den delvis angivne snittemaskine er i sin konstruktion 15 og sin funktion principielt af kendt art og uden betydning for opfindelsen med hensyn til sine detaljer, hvorfor der skal afstås fra en nærmere forklaring.

Den foran snitteindretningen 1 anbragte tilførselsindretning har tre nedre tilførselsvalser 3, 4, 5 og to øvre 20 tilførselsvalser 6, 7. De nedre tilførselsvalser 3, 4, 5 er lejret drejeligt i sidevæggene 8, 9 i tilførselshuset 2. De øvre tilførselsvalser 6, 7 er i den i maskinens kørselsretning venstre side forbundet via et gearhus 12 og i dens højre side forbundet drejeligt ved hjælp af en basrer 13. Akslen 10 25 for den øvre tilførselsvalse 7 er på begge sider lejret i arme 14, 15, som er hængslet svingeligt i sidevæggene 9, 8 i tilførselshuset 2 i punkterne 16, 17. Derved kan tilførselsvalserne 6, 7 vige bort opad mod kraften fra en fjeder 18, som angriber ved gearhuset 12 eller basreren 13 og på sidevæg-30 gen 8 eller sidevæggen 9.

Drivforløbet for tilførselsvalserne 3, 4, 5, 6, 7 er som følger:

Af drevet 19, som drives af en kraftkilde i maskinen, drives akslen 20 for den nederste tilførselsvalse 4. På den 35 overfor drevet 19 liggende ende af akslen 20 er der fastgjort

DK 155902 B

- 3 - kædetandhjul 23, 24 og 25. Af kædetandhjulene 23 og 24 drives de nederste tilførselsvalser 5 og 3 via ledkæder 21 og 22.

Kædehjulet 25 er via en ledkæde 25 koblet sammen med et kædehjul 27, som er forbundet med en mellemaksel 28, som er lej-5 ret i sidevæggen 9 i tilførselshuset 2 ovenover tilførselsvalserne 6, 7. Til den frie ende af mellemakslen 28, som peger ind i tilførselshuset 2, er der tilsluttet en kardanaksel 29, som i sin anden ende er koblet til en mellemaksel 30, som ligeledes peger ind i tilførselshuset 2. Melleraakslen 30 er 10 lejret i gearhuset 12 og forbundet med et endetandhjul 31.

Fra endetandhjulet 31 drives via yderligere i gearhuset 12 lejrede endetandhjul 32, 33, 34, 35 de med de sidste endetandhjul 34 og 35 forbundne øvre tilførselsvalser 6 og 7. Til en svingbevægelse af akslerne 10 og 11 for de øverste tilfør-15 selsvalser 7 og 6 samt mellemakslen 30 opadtil forefindes der i sidevæggene 8, 9 i tilførselshuset 2 tilsvarende udsparinger.

20

Claims (5)

1. Tilførselsindretning til snittemaskiner med mindst én foran snitteindretningen øvre tilførselsvalse, som er lejret i tilførselshuset overfor en nedre tilførselsindretning, og som mod en fjederkraft kan vige ud opadtil og drives via et 5 drev, som på drivsiden er forbundet med en kardanaksel, som i den anden ende er koblet med et stationært lejret drev, kendetegnet ved, at drevet (28) er anbragt på den over for drevet (12, 30-35) liggende side af tilførselshuset (2), og at den med drevet forbundne kardanaksel (29) er ført 10 hen over de øverste tilførselsvalser (6, 7).

2. tilførselsindretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at drevet (12, 30 - 35) er et cylindertandhjulsdrev.

3. Tilførselsindretning ifølge krav 1 eller 2, kende-15 tegnet ved, at drevet (28) for kardanakslen (29) er forbundet via et kædedrev (25, 26, 27) eller lignende med en aksel (20), som er lejret og kan drives i området for den ne-derste transportindretning (3, 4, 5) i en sidevæg (9) i tilførselshuset (2).

4. Tilførselsindretning ifølge krav 3, kendeteg net ved, at akslen (20) er ført hen over den neders te transportindret-nings (3, 4, 5) bredde og kan drives i den ende, som vender bort fra dens kædedrev (25, 26, 27).

5. Tilførselsindretning ifølge kravene 3 og 4, kende-25 tegnet ved, at akslen for en transportvalse (3, 4, 5) ved anvendelsen af transportvalseme (3, 4, 5) til den neder-ste transportindretning tjener som drivaksel (20). 30