DK151911B - Hermetisk kompressor med startaflastning - Google Patents

Description

DK 151911B

Opfindelsen angår en hermetisk kompressor med startaflastning, hvorved kompressoren er anbragt i en kapsel, der står under sugetryk, og ved hvilken en cylinderen afdækkende ventilplade sammen med et cylinderdæksel danner i det mindste 5 et cylinderdækselrum på tryksiden, hvorfra en med en boring begyndende, droslende forbindelseskanal i ventilpladen fører til sugesiden og er forbundet med en med boringen samvirkende spærreventil, som lukkes af en bimetalstrimmel, som forløber parallelt med ventilpladen, når trykgastemperaturen 10 overstiger en forudbestemt værdi.

Ved en kendt kompressor med frem- og tilbagegående stempel af denne art (US-PS 4 025 293) er der et rum på tryksiden og et rum på sugesiden i cylinderdækslet. Rummet på tryksiden er forbundet med et ringkammer, som omgiver cylinderen, 15 hvilket ringkammer også griber under cylinderdækselrummet på sugesiden. Bimetal-spærreventilens boring er anbragt i ventilpladen i overlapningsområdet. Spærreventilen lukker med stigende temperatur på trykgassen, således at den ønskede startaflastning opstår. Der stilles et meget stort krav til 20 plads og konstruktion af ringrummet på tryksiden, som omgiver cylinderen.

Det er yderligere kendt (DE-OS 25 02 158) at anbringe en kompressor med frem- og tilbagegående stempel i en kapsel, som står under sugetryk. En forbindelseskanal mellem cylin-25 derrum og kapselrum kan lukkes af en spærreventil efter en vis forsinkelse. Forsinkelsen kan opnås ved hjælp af en bimetalstrimmel, som er forsynet med en varmevikling. En sådan indretning er kompliceret. Man behøver en yderligere varme-indretning og de for dennes aktivering nødvendige tillednin-30 ger.

En anden kendt, i en kapsels sugerum anbragt kompressor med frem- og tilbagegående stempel (DE-OS 25 43 295) er forsynet med en spærreventil i ventilpladen mellem cylinderrum og et DK 151911 2 cylinderdækselrum, der er anbragt på sugesiden. Denne spærreventil lukker, når der er opbygget et forudbestemt tryk i cylinderrummet. Denne spærreventil ligger parallelt med den normale sugeventil og formindsker kompressorens fyldnings- j 5 grad, fordi den altid først lukker kort efter trykslagets j begyndelse.

i i

Formålet med opfindelsen er at angive en hermetisk kompres- j sor med startaflastning af den i indledningen beskrevne art, | ved hvilken en sikker startaflastning er mulig ved et lille 10 krav til konstruktion og plads.

i

Denne opgave løses ved hjælp af patentkravets kendetegnende del.

Ved denne konstruktion fører forbindelseskanalen, som muliggør startaflastningen, fra cylinderdækselrummet på tryksiden 15 til kapslens indre rum, som står under sugetryk. Denne forbindelse kan etableres ved hjælp af en boring i ventilpladen og et udsnit i en tætningsplade. Det konstruktionsmæssige krav er tilsvarende lille. Der behøves praktisk talt overhovedet ikke nogen yderligere plads. Da bimetalstrimlen befin-20 der sig i cylinderdækselrummet, kan det have en forholdsvis stor længde, således at forholdsvis små temperaturforskelle er tilstrækkelige for at henholdsvis åbne og lukke spærreventilen.

Opfindelsen forklares nærmere nedenstående ved hjælp af et 25 på tegningen skematisk vist, foretrukket udførelseseksempel, der viser i fig. 1 en skematisk fremstilling af en hermetisk kapslet lille kølemaskine, ved hvilken startaflastningen ifølge opfindelsen er anvendt og 30 fig. 2 et snit gennem overdelen af cylinderen, ventilpla- j i den og cylinderdækslet.

DK 151911B

3 I fig. 1 er i en kapsel 1 en motorkompressor 2 ophængt i fjedre 3. Fjedrene griber i et bærelegeme 4, på hvilket en elektrisk drivmotors stator 5 er fastgjort. Bærelegemet 4 har endvidere et leje 6, i hvilket en motoraksel 7 er lej-5 ret. Denne bærer motorens rotor 8. Endvidere er en cylinder 9 udformet i ét stykke med bærelegemet 4, i hvilken et stempel 10 kan bevæges frem og tilbage. Driften sker over en plejlstang 11, som med sit piejlstangsleje 12 over en krumtap 13 er forbundet med motorakslen 7. Cylinderen 9 er af-10 dækket ved hjælp af en ventilplade 14. Over denne befinder der sig et cylinderdæksel 15. Fra dette udgår et fjedrende trykrør 16, som på et ikke vist sted træder ud gennem kapslen 1. En yderligere ikke vist studs tjener til tilslutning af en sugeledning, således at kapslens 1 indre rum 17 står 15 under sugetryk.

I fig. 2 er den af cylinder 9, ventilplade 14 og cylinderdæksel 15 bestående del vist nærmere. En første tætningsplade 18 befinder sig mellem cylindrene 9 og ventilpladen 14, en anden tætningsplade 19 befinder sig mellem ventilpladen 20 14 og cylinderdækslet 15. Cylinderrummet 20 er over en tryk vent ilboring 21 forbundet med et cylinderdækselrum 22 på tryksiden og over en kun antydet sugeventilboring 23 med et ikke synligt cylinderdækselrum på sugesiden. De tilhørende lukkestykker dannes af henholdsvis en trykventilplade 24 og 25 en sugeventilplade 25, som stiplet er antydet i deres åbningsstilling.

Den hertil beskrevne motorkompressor arbejder på sædvanlig måde. Ved sugeslag løftes sugeventilpladen 25 af, mens trykventilen er lukket. Ved trykslag løftes trykventilpladen 24 30 af, mens sugeventilen er lukket.

I cylinderdækselrummet 22 på tryksiden befinder der sig en spærreventil 26, hvis lukkestykke 27 er anbragt ved en bimetalstrimmels 28 ene ende, hvis anden ende 29 er fastgjort

DK 151911 B

4 til cylinderdækslet 15. En droslende forbindelseskanal 30 består af en boring 31 i ventilpladen 14, hvis indgangsside 32 danner et spærreventilsæde, og et udsnit 33 i tætningspladen 18, som fører fra boringen 31 til omkredsen.

5 Spærreventilen 26 er således beskaffen, at den ved kold gas i cylinderdækselrummet 22 er åben. Kølemiddelsystemets trykside er derfor over forbindelseskanalen 30 forbundet med sugesiden og derfor aflastet. Motoren starter af denne grund under ringe belastning. Når der ved starten leveres trykgas, 10 kan denne på grund af den droslende virkning af forbindelseskanalen 30 ikke fuldstændig strømme bort til sugesiden.

Der opbygges derfor et tryk på tryksiden; komprimeringen fører til en opvarmning af gassen. Så snart en forudbestemt temperaturværdi, fx 80 - 100°C, er nået, lukker spærreventi-15 len 26. Nu er trykside og sugeside adskilt fra hinanden. Maskinen arbejder uden volumetriske tab. Når motoren frakobles, afkøles gassen i cylinderdækselrummet 22. Derfor åbner spærreventilen 26. Ved et køleanlæg med et kapillarrør sker der efter frakoblingen af motoren en første trykudligning 20 over dette kapillarrør. Resten af trykudligningen foretages så over forbindelseskanalen 30.

Claims (1)

1. DK 151911 B Hermetisk kompressor (2) med startaflastning, hvorved kompressoren (2) er anbragt i en kapsel (1), som står under sugetryk, og ved hvilken en cylinderen afdækkende ventilplade (14) sammen med et cylinderdæksel (15) danner i det mindste 5 et cylinderdækselrum (22) på tryksiden, hvorfra en med en boring begyndende, droslende forbindelseskanal (30) i ventilpladen fører til sugesiden og er forbundet med en med boringen samvirkende spærreventil (26), som lukkes af en bimetalstrimmel, som forløber parallelt med ventilpladen, når 10 trykgastemperaturen overstiger en forudbestemt værdi, kendetegnet ved, at bimetalstrimlen (28) strækker sig igennem i hovedsagen hele cylinderdækselrummet (22), og boringen findes i en del af ventilpladen, der med en mellemliggende pakning (18) ligger an mod cylinderens endefla-15 de, og at forbindelseskanalen udgøres af et udsnit (33) i pakningen, der strækker sig fra boringen ud til kapselrummet.