DK143976B

DK143976B - EXCHANGEABLE LOADS WITH STANDS FOR EXCHANGE CHARGES

Info

Publication number: DK143976B
Application number: DK21576AA
Authority: DK
Inventors: N L Carlsson; S R Sterner
Original assignee: Forss Parator Ab
Priority date: 1975-01-22
Filing date: 1976-01-20
Publication date: 1981-11-09
Also published as: DK21576A; DE2601834A1; NO760184L; FI760122A; DK143976C

Description

143976143976

Udskiftelige lastbærere med drejeligt lejrede støtteben, eksempelvis af arten udskiftelige lad, er bereg-· net til at muliggøre en effektiv udnyttelse af transportmidler på såvel landevej som jernbane ved at effektiv!-5 sere losning, mellemlagring og distribution. Det er derfor af største vigtighed, at deres støtteben med tilhørende dele er udformede så hensigtsmæssigt som muligt med henblik på en enkel og sikker operation af støttebenene ved deres svingning mellem en hvilestilling 10 og brugsstillingen. De kendte støtteben, som for hver lastbærer sædvanligvis findes i et antal af fire, opfylder ikke dette krav.Interchangeable load carriers with swivel-mounted support legs, such as the type of interchangeable bar, are designed to enable efficient utilization of transport equipment on both road and rail by efficient loading, intermediate storage and distribution. It is therefore of the utmost importance that their support legs and associated parts are designed as conveniently as possible for a simple and safe operation of the support legs in their swing between a resting position 10 and the position of use. The known support legs, which for each load carrier are usually found in a number of four, do not meet this requirement.

Ved en f.eks. fra CH-PS 500.855 kendt konstruktion af støtteben til udskiftelige lastbærere er støtte-15 benet med henblik på at kunne klappes ind og ud i forhold til lastbæreren anbragt svingbart lejret på denne og låselig i den udslåede stilling ved hjælp af en mellem lastbæreren og benet forløbende stiver, hvis ene ende er svingbart forbundet med støttebenet, medens 20 den anden ende griber ind i et styr på lastbæreren.For example, in a from CH-PS 500.855 known construction of support legs for interchangeable load carriers, the support leg can be folded in and out with respect to the load carrier, pivotally mounted on it and lockable in the folded position by means of an extension extending between the load carrier and the leg. struts, one end of which is pivotally connected to the support leg, while the other end engages a guide on the load carrier.

Herved opnås der med denne kendte konstruktion ganske vist et antal fordele, men der resterer det problem, at afstanden i tværretningen mellem støttebenene er bundet til den størrelse, som lastbærerens egen bredde 25 muliggør. Det er ganske vist f.eks. fra DIN 70.018 kendt at lejre støttebenene forskydelige i lastbærerens bredderetning med henblik på at kunne forøge den sideværts afstand mellem støttebenene under omlastning fra et transportmiddel til et andet, men ved dette kendte 30 arrangement forekommer der i stedet en hæmmende ulempe ved, at den mellem lastbæreren og støttebenet forløbende stiver er vinkelformet og i øvrigt udført således, at stiveren ved alle ind- og udklapningsbevægelser af benet først må kobles løs fra lastbæreren og derefter 35 skydes ind eller trækkes ud i lastbærerens bredderetning for endelig på ny at gøres fast. Ved samtlige disse manuelt udførte arbejdsoperationer må stiverens 2 143976 egenvægt hele tiden kompenseres med håndkraft, da stiverens frie ende ellers ville falde ned med deraf følgende risiko for skader for operatøren.Hereby, with this known construction, a number of advantages are obtained, but the problem remains that the distance in the transverse direction between the support legs is limited to the size which allows the load carrier's own width 25. Admittedly it is e.g. from DIN 70.018 it is known to camp the support legs slidable in the width direction of the load carrier in order to be able to increase the lateral distance between the support legs during transhipment from one means of transport to another, but in this known arrangement there is instead an inhibitory disadvantage in that it between the load carrier and the supporting leg extending struts are angular and otherwise designed so that, in all folding and folding movements of the leg, the strut must first be detached from the load carrier and then inserted or pulled out in the width direction of the load carrier to finally be fixed again. For all these manually performed work operations, the strut weight of the strut must always be compensated with force, as the free end of the strut would otherwise decrease with consequent risk of injury to the operator.

Denne er nemlig under sit arbejde tvunget til sommetider 5 at holde hænderne inden for den sektor mellem stiveren og benet, over hvilken stiveren bevæger sig i tilfælde af, at den falder ned.In fact, during this work, the latter is sometimes forced to hold hands within the sector between the strut and the leg over which the strut moves in the event of falling.

Desuden medfører det forhold, at stiveren er vinkelforformet den ulempe, at stiveren ved belastning 10 bliver udsat for et uheldigt bøjningsmoment. Endelig er de kendte vinkelformede stivere, når benene er i udslået stilling, rettet skråt opad mod lastbærerens nærmest liggende hjørne på grund af, at fastgørelsespunkterne for stiverne ikke kan være anbragt på for-15 delagtig måde inden for lastbærerens kanter eller chassisvanger, hvor der skal være tilstrækkelig plads for benene i deres indslåede stilling.Furthermore, the fact that the strut is angularly shaped causes the disadvantage that the strut is subjected to an undue bending moment at load 10. Finally, the known angular struts, when the legs are in the folded position, are directed obliquely upwards to the nearest corner of the load carrier because the fastening points of the struts cannot be arranged in an advantageous manner within the edges or chassis angles of the load carrier where be sufficient space for the legs in their folded position.

Opfindelsen tilsigter at tilvejebringe en lastbærer med støtteben, som afhjælper de her omtalte 20 ulemper. Med udgangspunkt i den her førstnævnte konstruktion, ved hvilken støttebenet med henblik på at kunne slås ind og ud i forhold til lastbæreren er anbragt svingbart lejret på denne og låselig i udslået stilling ved hjælp af en mellem lastbæereren 25 og benet forløbende stiver, hvis ene ende er svingbart forbundet med støttebenet, medens dens anden ende griber ind i et styr på lastbæreren, forslås ifølge opfindelsen til opnåelse af dette formål en konstruktion, som er ejendommelig ved, at 30 både støttebenet og i hvert fald den nærmest dette værende ende af styret er forskydelige i hovedsagelig samme grad i lastbærerens bredderetning, og at der findes mindst ét organ, der er indrettet til i benets helt udslåede stilling ah kunne bringes i låsende 35 indgreb med den nævnte ende af stiveren og med styret.The invention aims to provide a support carrier with support legs which alleviates the 20 disadvantages mentioned herein. Based on the aforementioned construction, in which the support leg for being able to be turned in and out with respect to the load carrier is pivotally mounted on it and lockable in the locked position by means of a strut extending between the load carrier 25 and the leg. is pivotally connected to the support leg, while its other end engages a handle on the load carrier, according to the invention, for the purpose of this purpose, a structure is characterized in that both the support leg and at least the end of the handle are at least displaceable to substantially the same extent in the width direction of the load carrier, and that at least one member adapted to be in the fully folded position of the leg ah could be engaged in locking 35 with said end of the strut and with the guide.

Praktiske prøver udført med konstruktionen ifølge opfindelsen har vist, at opfindelsens formål til fulde 3 143976 er opnået. Ved denne konstruktion kan stiveren nemlig gøres helt retlinet med deraf følgende ensartede belastningsforhold kun omfattende træk- og trykbelastninger.Practical tests carried out with the construction according to the invention have shown that the object of the invention has been fully achieved. In this construction, the strut can be made completely rectilinear with the resultant uniform load conditions only comprising tensile and compressive loads.

Desuden forenkles håndteringen af støttebenet og stive-5 ren, der nu kan fremstilles sammenkoblede såvel med hinanden som med lastbæreren og automatisk vil følge hinanden, så at såvel ud- og indslåningsbevægelserne som forskydningsbevægelserne i lastbærerens bredderetning sker i fællesskab for ben og stiver uden risiko for, 10 at stiverens frie ender falder ned og med automatisk låsning såvel i udslået som i indslået stilling.In addition, the handling of the support leg and the strut, which can now be made interconnected with each other as well as with the load carrier, is simplified and will automatically follow each other, so that both the bouncing and sliding movements in the width direction of the load carrier take place jointly for legs and struts without risk of , 10 that the free ends of the strut fall down and with automatic locking both in the folded and in the folded position.

Ved en udførelsesform af konstruktionen ifølge opfindelsen, som har vist sig at være særlig pålidelig, men alligevel simpel at fremstille, har styret form af 15 et spor, som i det mindste i hovedsagen forløber i lastbærerens længderetning. Dette spor kan eksempelvis findes i et ekstra på lastbærerens underside fastgjort element i form af et firkant rør eller lignende element, i hvis ene væg sporet er fremstillet med gensidig under-20 skåret tværsnit, men særlig fordelagtigt har det set ud fra et fremstillings- og driftssynspunkt vist sig at være, at dette spor findes i lastbærerens ene vange eller kantprofil, hvor det fortrinsvis kan have form af en slids i selve kantprofilet. Til låsning af 25 støttebenet i udslået stilling kan den ende af sporet, som ligger nærmest støttebenet, have en låseknast.In one embodiment of the construction according to the invention, which has been found to be particularly reliable, yet simple to manufacture, has guided the shape of a groove which extends at least substantially in the longitudinal direction of the load carrier. This groove can be found, for example, in an extra element attached to the underside of the load carrier in the form of a square tube or similar element, in which one wall the groove is made of mutually cut cross-section, but particularly advantageously it has a operating view has been found to be that this groove is found in one carrier or edge profile of the load carrier, where it may preferably take the form of a slot in the edge profile itself. For locking the support leg in the folded position, the end of the groove closest to the support leg may have a locking knuckle.

Af praktiske grunde har det vist sig fordelagtigt at anbringe den nærmest støttebenet værende, i lastbærerens bredderetning forskydelige ende af styret 30 i en endeflade af et element, som er forskydeligt i lastbærerens bredde, retning mellem to endestillinger, idet styret da hensigtsmæssigt kan have form af et spor eller en slids i denne endeflade, i hvilket spor eller slids låseknasten da bør være anbragt.For practical reasons, it has been found advantageous to place the closest supporting leg displaceable end of the guide carrier 30 in an end surface of an element slidable in the width of the load carrier, direction between two end positions, the guide then being suitably in the form of a groove or slot in this end surface, into which groove or slot the locking knuckle should then be placed.

35 Det i lastbærerens bredderetning forskydelige element kan da udgøres af et i lastbærerens ene kant anbragt teleskoprør, hvis fra lastbæreren udad rettede endeflade er dækket af en plade, i hvilken sporets ende nær- 4 143976 mest støttebenet er udformet. Denne udførelsesform er foruden at være enkel at fremstille og vedligeholde pålidelig og let at betjene.The element displaceable in the width direction of the load carrier can then be constituted by a telescopic tube arranged at one end of the load carrier if the end face of the load carrier is covered by a plate in which the end of the track is closest to the support leg. In addition to being simple to manufacture and maintain, this embodiment is reliable and easy to operate.

Til indgreb med styret bør stiveren have et til det-5 te forbundet organ, som er forskydeligt i styret. Hvis styret består af et slidsformet spor, kan det til dette formbundne organ på stiveren have form af en tap med et hoved.For engagement with the handlebars, the strut should have a member connected thereto which is slidable in the handlebars. If the handle consists of a slotted groove, this pin-shaped member of the strut may take the form of a pin with a head.

For at opnås en virkelig høj grad af sikkerhed for 10 låsningen af støttebenet i dette udslåede stilling kanen lastbærer ifølge opfindelsen også være udstyret med et sikringsorgan for det låsende indgreb mellem styrets låseorgan og stiverens ende. Dette kan eksempelvis bestå af et i styret fastspændeligt spærreelement, som forhin-15 drer indbyrdes bevægelser mellem stiveren og styret, når stiveren er i sit låsende indgreb med styret.In order to obtain a really high degree of security for the locking of the support leg in this knocked-out position, the load carrier according to the invention may also be equipped with a locking means for the locking engagement between the locking means of the handlebar and the end of the strut. This may, for example, consist of a lockable locking member which prevents movement between the strut and the handle when the strut is in its locking engagement with the handle.

Konstruktionen ifølge opfindelsen har også den fordel, at støttebenet på kendt måde kan udformes af flere i hinanden forskydelige og låselige rørstykker.The construction according to the invention also has the advantage that the support leg can in the known manner be formed of several mutually displaceable and lockable tubes.

20 Konstruktionen ifølge opfindelsen kan imidlertid yderligere effektiviseres og forenkles ved, at styret har form af en føring, i hvilken stiverens anden ende er forskydelig, og som ligger i tværretningen af det i lastbærerens bredderetning forskydelige element, af 25 hvilket i det mindste en del, som omfatter føringen, er drejelig i forhold til lastbæreren. Derved kan man eliminere de svækkelser i lastbærerens chassis, som ellers opstår, hvis styret har form af i lastbærerens længderetning forløbende spor i vangerne. En særlig 30 udførelsesform ifølge opfindelsen opnås, hvis føringen har form af en diametral passage gennem det i lastbærerens bredderetning forskydelige element, som da udgøres af et i lastbærerens kant anbragt teleskoprør med cirkulært tværsnit. Herved opnås på en særdeles 35 simpel måde den drejelighed i forhold til lastbæreren, som ifølge opfindelsen er nødvendig for i det mindste den del af det i lastbæererens bredderetning forskydelige element, der omfatter føringen.However, the construction of the invention can be further streamlined and simplified in that the guide is in the form of a guide in which the other end of the strut is slidable and which lies in the transverse direction of the element displaceable in the width direction of the load carrier, of which at least a part, which includes the guide is rotatable relative to the load carrier. This can eliminate the weakening of the load carrier's chassis, which would otherwise occur if the handlebars take the form of grooves extending longitudinally in the load carrier. A particular embodiment of the invention is obtained if the guide is in the form of a diametrical passage through the width-displaceable element which is then formed by a circular cross-sectional telescopic tube disposed at the edge of the load carrier. Hereby, in a very simple manner, the rotatability with respect to the load carrier, which according to the invention is required, is obtained for at least the part of the element which is displaceable in the width direction of the load carrier comprising the guide.

5 1439765 143976

En meget let manøvreret og pålidelig låsning af støttebenet i dets helt udslåede stilling opnås ifølge opfindelsen, hvis det låsende organ har form af en fjederbelastet låsestift, som er forankret i styret aksialt forskydelig til og fra låseindgreb med en ud-5 sparing i den ende af stiveren, som er forskydelig i styret.A very easily maneuvered and reliable locking of the support leg in its fully extended position is achieved according to the invention if the locking means is in the form of a spring-loaded locking pin which is anchored in guided axially displaceable to and from locking engagement with a recess at the end of the the strut, which is slidable in the handlebars.

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende ved hjælp af udførelseseksempler under henvisning til tegningen, hvor 10 fig. 1 viser et perspektivbillede af dele af et chassis til en udskiftelig lastbærer i form af et udskifteligt lad i et første udførelseseksempel med et støtteben opslået og indskudt under ladet og inden for begrænsningerne af ladets kanter, 15 fig. 2 et tilsvarende billede af støttebenet i dets udslåede, men i ladets bredderetning endnu ikke udtrukne stilling, fig. 3 et tilsvarende billede af støttebenet i dets både udslåede og i ladets længderetning udtrukne 20 stilling, dvs. i den stilling, som benet indtager under anvendelse, fig. 4 et til fig. 3 svarende perpsektivbillede set i en anden betragtningsvinkel, som med ca. 120° i vandret plan adskiller sig fra betragtningsvinklen 25 i de foregående figurer, fig. 5 et sidebillede i større målestok af det i anordningen indgående styr for den til støttebenets låsning og afstivning beregnede stiver, fig. 6 en detalje af den ende af stiveren, som 30 er beregnet til at samvirke med styret i fig. 5, fig. 7 denne ende af stiveren set fra linien VII-VII i fig. 6, fig. 8 et sidebillede af et andet udførelseseksempel med støttebenet udslået, og 35 fig. 9 i større målestok et aksialsnit gennem et i lastbærerens bredderetning forskydeligt element med en anden udføreIsesform af styr og låseorganer.The invention will now be explained in more detail by way of example with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of parts of a chassis for an interchangeable load carrier in the form of an interchangeable cargo in a first embodiment with a support leg erected and inserted under the cargo and within the limits of the cargo's edges; FIG. 2 shows a similar view of the support leg in its folded-out position, but not yet extended in the width direction of the drawer; FIG. 3 shows a similar view of the support leg in its extended position as well as in the longitudinal direction of the drawer, ie. in the position that the leg occupies during use, fig. 4 is a view of FIG. 3 corresponding perspective view seen at a different viewing angle, as with approx. 120 ° in the horizontal plane differs from the viewing angle 25 in the preceding figures; 5 is an enlarged side view of the guide included in the device for the struts for locking and stiffening of the support leg; FIG. 6 is a detail of the end of the strut which 30 is intended to cooperate with the guide of FIG. 5, FIG. 7 shows this end of the strut from line VII-VII of FIG. 6, FIG. 8 is a side view of another embodiment with the support leg knocked out; and FIG. 9 is, on a larger scale, an axial section through a member displaceable in the width direction of the load carrier with another embodiment of handle and locking means.

De på tegningen viste udførelseseksempler om- 6 143976 fatter et støtteben 1, som er teleskopisk, og som består af to i hinanden forskydelige og i forhold til hinanden ved hjælp af en låsestift 2 med håndtag låselige rørstykker 3, 4, som hensigtsmæssigt har et 5 kvadratisk tværsnit, og af hvilke det nederste i sin yderende har en fodplade 5 og en håndgredsåbning 6.The exemplary embodiments shown in the drawing include a support leg 1 which is telescopic and which consists of two mutually displaceable and relative to each other by means of a locking pin 2 with handle lockable pipe pieces 3, 4 which suitably has a square cross-section, of which the lower end has a foot plate 5 and a towel opening 6.

For at kunne slås ind og ud har benet 1 foroven et i en ret vinkel med benet fastsvejst rør 7, som er drejeligt lejret i et andet rør 8, der er ført 10 ind gennem og med sin yderende fastsvejst i et lads kantprofil 9 samt i en eller anden ekstra rammebjælke i ladet, f.eks. bjælken 10. Foruden at være drejeligt lejret er benet 1 med røret 7 også forskydeligt i ladets bredderetning i røret 8 mellem de to i fig-15 2 og 3 viste endestillinger, som bør være bestemt af vilkårlige ikke viste organer indrettet til formålet.In order to be able to be turned in and out, the leg 1 has at the top one at a right angle with the leg welded pipe 7, which is pivotally mounted in another pipe 8, which is inserted 10 through and with its outer welded in a rim edge profile 9 as well as in some extra frame bar in the drawer, e.g. the beam 10. In addition to being pivotally mounted, the leg 1 with the tube 7 is also slidable in the width direction of the drawer in the tube 8 between the two end positions shown in Figs. 2 and 3, which should be determined by any means not shown.

I de i fig. 2-4 viste udslåede stillinger er benet 1 låseligt ved hjælp af den mellem benet og kanten 9 skråtliggende stiver 11. Denne stiver er 20 på her ikke nærmere angivet måde med sin ene ende 12 drejeligt forbundet med benet 1, medens stiverens anden ende 13 er i indgreb, f.eks. ved hjælp af en tap 14 med hoved, med et styr 15. I det i fig.In the FIG. 2-4, the leg 1 is lockable by means of the inclined struts 11 between the leg and the edge 9. This strut 20 is not rotatably connected here with its one end 12 pivotally to the leg 1, while the other end 13 of the strut is in intervention, e.g. by means of a pin 14 with head, with a guide 15. In the embodiment of FIG.

1-7 viste udførelseseksempel har dette styr form af 25 et i kantprofilet 9 udfræset spor eller en langstrakt slids, som i det mindste i hovedsagen ligger i kantprofilets og dermed også i lastbærerens eller ladets længderetning. Tappen 14 med hoved er dimensioneret på en sådan måde i forhold til sporet 15, 30 at tappen er i et formbundet indgreb med sporet, men samtidig også kan forskydes frem og tilbage i sporet.1-7, this guide is in the form of a groove milled in the edge profile 9 or an elongated slot, which is at least substantially in the edge profile and thus also in the longitudinal direction of the load carrier or the load. The pin 14 with head is dimensioned in such a manner as to the groove 15, 30 that the pin is in a form-bound engagement with the groove, but at the same time can also be moved back and forth in the groove.

Af hensyn til, at det har betydning for opfindelsen, at i det mindste den nærmest støttebenet værende ende 16 af styret eller slidsen 15 er 35 forskydelig i lastbærerens bredderetning og dermed også i kantprofilet 9's bredderetning, er ved den første af de to her viste udførelsesformer denne ende 16 anbragt i en endeflade 17 af et på tværs af kant- 7 143976 profilet 9 forskydeligt element 18, som har form af et i kantprofilet 9 anbragt teleskoprør og er dækket med en plade, der udgør den endeflade 17, i hvilken slidsen 15's ende 16 nærmest støttebenet 1 er ud-5 formet.Because it is of importance to the invention that at least the end-supporting leg 16 of the guide or slot 15 is slidable in the width direction of the load carrier and thus also in the width direction of the edge profile 9, in the first of the two embodiments shown here this end 16 disposed in an end surface 17 of a transverse edge member displaceable member 18 which is in the form of a telescopic tube arranged in the edge profile 9 and covered with a plate constituting the end surface 17 in which the slot 15 end 16 closest to the support leg 1 is formed.

Af fig. 5 ses, hvordan styret eller slidsen 15 er udformet for at opfylde sit formål ifølge opfindelsen. Som det ses i denne figur, er slidsen 15 for størstedelen retlinet og har ensartet bredde. Det er kun ved 10 de to ender, at slidsen har anden udformning. Ved den i selve kantprofilet 9 liggende ende og ved den ende, som ligger længst fra støttebenet 1, har slidsen imidlertid en lokal cirkulær udvidelse for ved monteringen at muliggøre indføring af den med hoved forsynede tap 14 på 15 stiveren 11 i slidsen. I den modsatte, nærmest ved støttebenet værende ende 16 afviger styret eller slidsen 15 også fra sin i øvrigt rette og med ensartet bredde værende form. I denne ende 16 går slidsen nemlig først skråt opad for derefter at gå over i et skråt nedadret-20 tet afsnit, som til sidst brat ændrer retning og under dannelse af en spids vinkel med nævnte skråt nedadret-tede afsnit faldet: brat nedad i retning skråt bort fra støttebenet 1. I denne udformning af den ende 16 af slidsen 15, som findes i elementet 18's endeflade 25 17, er der dannet en låseknast 19. Denne udgør ved den første af de to viste udførelseseksempler det organ, som ved benet 1's helt udslåede stilling står i låsende indgreb med stiveren 11's ende 13,14 og styret eller slidsen 15. Dette ses tydeligt i fig. 2 og 3, hvor 30 tappen 14 på stiveren 11's ende 13 er vist fastholdt i slidsen 15 af låseknasten 19.In FIG. 5 shows how the guide or slot 15 is designed to fulfill its purpose according to the invention. As seen in this figure, the slot 15 is, for the most part, rectilinear and of uniform width. It is only at 10 the two ends that the slot has a different design. However, at the end located in the edge profile 9 and at the end which is furthest from the support leg 1, the slot has a local circular extension to allow for the insertion of the head pin 14 of the strut 11 into the slot. At the opposite end 16 at the support leg, the guide or slot 15 also differs from its otherwise straight and uniform width. Namely, at this end 16, the slit first slopes upwardly, then passes into an oblique downward section which eventually abruptly changes direction, and forming a pointed angle with said oblique downward section decreases: abruptly downward direction oblique away from the support leg 1. In this embodiment of the end 16 of the slot 15 found in the end surface 25 of the element 18, a locking knob 19 is formed. This constitutes, in the first of the two illustrated examples, the means which at the leg 1 fully knocked-out position is in locking engagement with the end 13,14 of the strut 11 and the guide or slot 15. This is clearly seen in FIG. 2 and 3, wherein the pin 14 on the end 13 of the strut 11 is shown held in the slot 15 by the locking cam 19.

Som det ses særlig tydeligt i sidstnævnte figurer samt i fig. 4 og 5 kan konstruktionen også omfatte et sikringsorgan for låseindgrebet mellem styrets 35 eller slidsen 15"s låseorgan 19 og stiveren 11's ende 13, 14, som er i indgreb med styret, hvilket sikringsorgan eksempelvis består af et i styret fastspændeligt spærreelement 20, som forhindrer indbyrdes be- 8 143976 vægelse mellem stiveren 11 og styret 15, når stiveren er i sit låsende indgreb med styret.As can be seen particularly clearly in the latter figures and in FIG. 4 and 5, the structure may also comprise a locking means for locking engagement between the locking means 19 of the guide 35 or the slot 15 "and the end 13, 14 of the strut 11, which engages the handle, which for example consists of a locking member 20 which is lockable in the guide which prevents between the support 11 and the guide 15 when the support is in its locking engagement with the guide.

Til låsning af støttebenet i dets indslåede stilling kan f.eks. en udløselig fjederbelastet snaplås 5 være anbragt med et på kantprofilet 9 fastgjort låseorgan 21, der i benets indslåede stilling går i indgreb med en udsparing 22 i stiveren 11's ende, som er drejeligt forbundet med benet 1.For locking the support leg in its folded position, e.g. a releasable spring-loaded snap lock 5 may be provided with a locking member 21 secured to the edge profile 9 which engages in the position of the leg with a recess 22 at the end of the strut 11 which is pivotally connected to the leg 1.

Ved den i fig. 8 og 9 viste anden udførelsesform 10 er benet også låseligt ved hjælp af den mellem benet og kantprofilet 9 skråtliggende stiver 11. Denne stiver er på ikke næmere vist måde med sin ene ende drejeligt forbundet med benet 1, medens den anden ende 13 er i indgreb med et styr, som i den her viste 15 udførelsesform har form af en føring 30, i hvilken stiverens anden ende 13 er forskydelig frem og tilbage i forbindelse med støttebenet 1's ind og ud-slåningsbevægelser. Føringen 30 ligger på tværs af et i lastbærerens bredderetning forskydeligt element 20 18. Nærmere betegnet har føringen 30 form af en dia metral passage gennem det i lastbærerens bredderetning forskydelige element 18, som udgøres af et i lastbærerens ene kantprofil 9 anbragt teleskoprør med cirkulært tværsnit. Dette teleskoprør 18 er for-25 skydeligt frem og tilbage i et i kantprofilet og lastbærerens øvrige chassis fastsvejst rør 19, som har en i forhold til teleskoprøret 18 tilpasset indvendig diameter. Føringen 30 har to diametralt i forhold til hinanden i rørvæggen 18's yderende anbragte ud-30 sparinger med hovedsagelig rektangulær udformning. Udsparingernes udformning er naturligvis tilpasset til samvirken med tværsnitsformen og tværsnitsdimensionen af den i føringen 30 forskydelige ende 13 af stiveren 11. Udad er føringen 30 afgrænset ved hjælp 35 af en til røret 18's yderende fastsvejst plade 20.In the embodiment shown in FIG. 8 and 9, the second embodiment 10 shown in the foot is also lockable by means of the inclined struts 11 between the leg and the edge profile 9. This strut is pivotally connected with its one end to the leg 1, while the other end 13 is engaged. with a guide which in the embodiment shown here is in the form of a guide 30, in which the other end 13 of the strut is displaceable back and forth in connection with the in and out movements of the support leg 1. The guide 30 lies transversely of a member 20 which is displaceable in the width direction of the load carrier. Specifically, the guide 30 is in the form of a dia-metallic passage through the member 18 which is displaceable in the width direction of the load carrier, which is constituted by a telescopic tube with a circular cross section in one edge profile 9. This telescopic tube 18 is slidably reciprocated in a tube 19 welded into the edge profile and the other chassis of the load carrier, which has an inner diameter adapted to the telescopic tube 18. The guide 30 has two diametrically relative to each other in the outermost recesses of the tube wall 18 with a substantially rectangular configuration. The design of the recesses is, of course, adapted to the interaction with the cross-sectional shape and the cross-sectional dimension of the end 13 of the support slidable in the guide 30 outwardly, the guide 30 is defined by means of a plate 20 welded to the outer end of the tube 18.

I retning indad langs røret 18 er føringen 30 afgrænset ved hjælp af en inden i røret fastsvejst væg 21. I denne væg findes der fortrinsvis ved centrum af 9 143976 røret et cirkulært hul 22. I dette hul er anbragt en låsestift 23, der er aksialt forskydelig til og fra låseindgreb med en udsparing 24 i den ende 13 på stiveren 11, som er forskydelig i føringen 30. Låse-5 stiften 23 er forankret i føringen 30 ved hjælp af en bøjle 25, som er anbragt på indersiden af væggen 21, der afgrænser føringen i retning indad i røret. Bøjlen 25 omslutter låsestiften 23's del, der er omgivet af en skruefjeder 26. Skruefjederen 26 10 ligger an mellem et bryst 27 på låsestiften 23 og bøjlen 25's overfaldsdel 28. Låsestiften 23 rager gennem bøjlen 25's overfaldsdel med en gevinddel 29, hvorpå en udefra tilgængelig manuel manøvrebøjle 31 med en tangent 32 er fastskruet ved hjælp af en mø-15 trik 33.Inwardly along the tube 18, the guide 30 is bounded by a wall 21. Welded within the tube is preferably a circular hole 22. At the center of the tube there is a circular hole 22. An axial locking pin 23 is arranged in this hole. slidable to and from locking engagement with a recess 24 at the end 13 of the strut 11 which is slidable in the guide 30. The lock-5 pin 23 is anchored to the guide 30 by a bracket 25 disposed on the inside of the wall 21, which defines the guide inward in the tube. The bracket 25 encloses the part of the lock pin 23 surrounded by a screw spring 26. The screw spring 26 10 abuts between a chest 27 of the lock pin 23 and the bracket part 28 of the bracket 25. maneuvering bracket 31 with a tangent 32 is screwed by means of a nut 33.

Når støttebenet 1 befinder sig i sin helt udslåede stilling, befinder stiveren sig forskudt i føringen 30 på en sådan måde, at udsparingen 24 i stiverens del i føringen befinder sig ud for låse-20 tappen 23, som på grund af fjederbelastningen umiddelbart automatisk snapper ind med sin låserigeldannende ende 23 i udsparingen 24 på stiverenden 13. Når støttebenet 1 skal slås op til sin inaktive stilling parallelt med lastbærerens kantprofil 9, tryk-25 ker operatøren tangenten 32 ind og påvirker derved låsestiften 23, så at denne føres i retning indad i røret 18 mod fjederen 26's arbejdsretning, indtil rigelenden 23 slipper sit indgreb med udsparingen 24 i stiverenden 13, og benet 1 frigøres og kan slås 30 op.When the support leg 1 is in its fully knocked-out position, the strut is displaced in the guide 30 in such a way that the recess 24 in the strut portion of the guide is adjacent to the locking pin 23 which, due to the spring load, automatically snaps in with its locking ring forming end 23 in the recess 24 on the strut end 13. When the support leg 1 is to be opened up to its inactive position parallel to the edge profile 9 of the load carrier, the operator presses the key 32 and thereby influences the locking pin 23 so that it is moved inwardly in the the tube 18 towards the working direction of the spring 26 until the latching end 23 releases its engagement with the recess 24 at the strut end 13 and the leg 1 is released and can be opened 30.

I sin i lastbærerens bredderetning indskudte og langs kantprofilet 9 opslåede stilling er benet 1 låst ved hjælp af organer, som ikke er vist her.In its longitudinal direction of the load carrier and positioned along the edge profile 9, the leg 1 is locked by means not shown here.

Claims

143976

1. Interchangeable load carrier with support legs / e.g. interchangeable bar, where the support leg (1) can be pivotally mounted (8,9) on the support carrier (9f) in order to be knocked out and in relative to the load carrier (9,9) and lockable in its extended position by means of a strut between the load carrier and the leg ( 11), one end (12) of which is pivotally connected to the support leg, while its other end (13) engages (14) with a guide (15,30) carried by the load carrier, characterized in that both the support leg ( 1) which is at least the end (16) of the handle (15,30) which is slidable in the lateral direction of the load carrier and that there is at least one member (19,23) arranged in the fully folded position of the leg to could be brought into locking engagement with the other end of the strut (13,14) and the guide (15.30).

Cargo carrier according to claim 1, characterized in that the guide (15) is in the form of a groove which, at least substantially in the longitudinal direction of the cargo carrier (9), and the closest end (16) of the supporting leg (1) has a locking cam (19) disposed in an end surface (17) of an element (18) slidable in the width direction of the load carrier (9,10).

Cargo carrier according to claim 2, characterized in that the movable element (18) in the width carrier 25 (9,10) of the cargo carrier (25) is constituted by a telescopic tube arranged in one end of the cargo carrier, the outer surface of which is directed outward from the cargo carrier is covered by a plate (17). , in which the end (16) of the track (15) adjacent to the support leg (1) is formed.

Cargo carrier according to claim 1, 2 or 3, characterized in that it also comprises a locking means for the locking engagement between the locking means (19) of the guide (15) and the end (13,14) of the strut (11) which is engaged. with the guide, which means for example 35 consists of a locking element which can be clamped in the guide