DK141395B - Lejeblok til legetøjskraner. - Google Patents

Description

få*' V H« \£a>

(11) FREMLÆGS ELS ESSKRIFT 141395 n * κι h vi a n 1/ (51) Intel.3 A 63 Η 33/OA

DANMARK A 63 H 17/12 §{21) Ansøgning nr. 5289/77 (22) Indleveret døn 29· noV. 1977 (23) Løbedag 29» nOV. 1977 (44) Ansøgningen fremlagt og i η«Λ

fremlæggelsesskriftet offentliggjort den I'-'· mar. yoU

PATENTD0G VAR EMÆRK EVÆ S E N ET (3°) Prioritet begæret fra den (71) INTERLEGO A/S, 7190 Billund, DK.

(72) Opfinder: Knud Møller Kristiansen, Centervej 6, 719° Billund, DK.

(74) Fuldmægtig under sagens behandling:

Ingeniørfirmaet Hofman-Bang & Bout ard.

(54) Lejeblok til legetøjskraner.

Opfindelsen angår en som et byggeelement til opbygning af legetøjskraner udformet lejeblok af den i indledningen til krav 1 angivne art.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe et sådant byggeelement, som muliggør, at en af et legetøjsbyggesæt opbygget kran direkte, d.v.s. uden anvendelse af andre komponenter end de til byggesættet hørende elementer, kan indrettes således, at der på kranakslen til stadighed udøves en sådan friktion, at kranen bliver selvspærrende uanset kranakslens omdrejningsretning, idet kranens bremsemekanisme bevirker, at en løftet eller nedsænket byrde automatisk fastholdes i en vilkårlig stilling.

2 141395

Tidligere kendte bremsemekanismer til legetøjskraner har enten været indrettet således, at bremsetrykket på kranakslen kun udøves i to yderstillinger af en i et lodret plan svingelig kranbjælke, men ikke i en mellemstilling mellem disse yderstillinger, eller også har bremsemekanismen været Udformet som en kranakslen påvirkende, fjederbelastet arm.

I sidstnævnte tilfælde må der således anvendes særskilte konstruktionselementer, såsom fjedre og bremsearme, til fremstilling af bremsemekanismen, og denne kan derfor ikke dannes direkte ved opbygning af en krankonstruktion med anvendelse af de til et byggesæt hørende byggeelementer.

For at muliggøre dette er det som en lejeblok udformede byggeelement af den indledningsvis angivne art ifølge opfindelsen kendetegnet ved, at bremsemekanismen er indbygget i lejehusene eller i hvert fald i det ene af disse og består af en på akslen indvendig i lejehuset fastsiddende friktionsskive, som ligger an imod et i bunden af lejehuset anbragt friktionslegeme, fortrinsvis en skruefjeder.

En sådan lejeblok, hvis lejehuse eller i det mindste det ene af disse er udformet som et friktionsleje, kan direkte anvendes på tilsvarende måde som byggesættets øvrige elementer til opbygning af en legetøjskran med en kranakslen påvirkende bremsemekanisme.

Medens man i almindelighed tilstræber, at de af et legetøjsbyggesæt fremstillede modeller skal være indrettet og virke på samme måde som de konstruktioner, de skal efterligne, er dette princip fraveget ved lejeblokken ifølge opfindelsen, idet man her tilstræber at forenkle bremsemekanismen ved benyttelse af friktionslejer, som ville være uanvendelige til normale krankonstruktioner.

De som hullegemer udformede lejehuse kan hensigtsmæssigt være dannet ved sammenføjning af to dele, nemlig af en opadtil åben, kasseformet underpart, som i et par modstående sidevægge har U-formede fordybninger til lejring af kranakslen, og en til underparten passende, ligeledes kasseformet og nedadtil åben overpart, og i så fald kan kranakslen ifølge opfindelsen være lejret som angivet i krav 2's kendetegnende del.

, 141395 3

Man opnår herved, at bremsemekanismens to dele på simpel måde til stadighed udøver en passende friktion imod kranaksleno

Opfindelsens enkeltheder vil blive beskrevet under henvisning til den på tegningen viste udførelsesform.

På tegningen viser:

Fig. 1 en udførelsesform for en lejeblok ifølge opfindelsen, set i perspektiv, fig. 2 samme lejeblok, set fra oven , med lejehusenes overparter fjernet, fig, 3 den i fig. 2 viste lejeblok , set fra enden, fig. 4 samme lejeblok, set fra enden, med lejehusets overpart påsat, fig. 5 lejehusets overpart, set fra neden, fig. 6 lejehusets overpart, set fra siden, fig. 7 et snit efter linien VII-VII i fig. 1, og fig. 8 den til lejeblokken hørende aksel, set i perspektiv.

I den på tegningen viste udførelsesform består lejeblokken af en grundplade 10, som ved hver ende er udformet som et lejehus. Hvert af de to identiske lejehuse består af en underpart 11 og en overpart 20. Underparten 11 er dannet af et opadtil åbent og i tværsnit rektangulært hullegeme, der i et par modstående sider har U-formede fordybninger 14, som danner lejer for en aksel 30. Overparten består af et til underparten 11 passende hullegeme 20, fig. 4-6, som sammen med underparten 11 danner et lukket lejehus, som vist i fig. 4 og 7. I bunden af underpartens hulrum 13, fig. 2 og 7, er der anbragt et friktionslegeme, som i den viste udførelsesform består af en på akslen 30 vinkelret skruefjeder 12. I den indvendig i lejehuset beliggende del 30a af akslen 30, som er lejret i de U-formede fordybninger 14 i lejehusets modstående vægge, er der anbragt en friktionsskive 32, som ligger an mod friktionslegemet 12 4 U1395 i bunden af lejehuset. Når overparten 20 er fjernet fra lejehuset, som vist i fig. 2 og 3, vil skruefjederen 12 trykke friktionsskiven 32 og dermed akslen 30 opad til den i fig. 3 viste stilling, men når overparten 20 monteres på underparten 11 til dannelse af et lukket lejehus, vil underfladen 21 af overparten 20 udøve et nedadvirkende tryk på akslen 30, hvorved friktionsskiven 32 trykkes ind imod skruefjederen 12, så at der opstår en friktion mellem denne og friktionsskiven 32. Der opstår således en bremsevirkning, som er tilstrækkelig til at modvirke drejning af akslen 30, når denne påvirkes af et drejningsmoment af en på akslen opviklet snor, hvis frie ende bærer en byrde. Snoren og byrden er for overskuelighedens skyld udeladt på tegningen.

Som vist i fig. 8, kan der på akslen 30 være anbragt et par styreskiver 31, som ligger an mod de mod hinanden vendende sider af de to lejehuse. Den mellem disse skiver beliggende del af akslen kan direkte anvendes til opvikling af den nævnte snor, eller der kan være anbragt en særlig opviklingstromle mellem de to styreskiver.

Ved den ene ende af akslen 30 er der, som vist i fig. 8, monteret en styreskive 34 med en rille 35 og en excentrisk beliggende arm 36 til drejning af akslen 30. Skiven 34,35, som ligger an mod lejehusets ydervæg, kan endvidere anvendes som snorskive til kraftoverføring gennem et snortræk fra en tilsvarende snorskive på en drivmotor.

Bunden af lejehuset og oversiden af grundpladen kan, som vist i fig. 1 og 7, være udformet som en delcylindrisk flade 15, og i bunden af lejeblokken 10 kan der være udformet et hulrum 17, hvori der kan være udformet koblingstappe 16 til sammenkobling af lejeblokken med andre til et byggesæt hørende elementer. På tilsvarende måde er der på oversiden af overparten 20 udformet koblingstappe 22.