DK141283B

DK141283B - Construction crane with a telescopic mast and a hinge attached to it.

Info

Publication number: DK141283B
Application number: DK220773A
Authority: DK
Inventors: Jean Noly
Original assignee: Loirecord
Priority date: 1972-04-20
Filing date: 1973-04-18
Publication date: 1980-02-18
Also published as: ES413735A1; NL7305432A; FR2180614A2; DE2318314A1; IT1045305B; FR2180614B2; DE2318314C2; NL176248C; DK141283C

Description

(11) FREMLÆGGELSESSKRIFT 141283 DANMARK (51) int ci.3 b 6$ c 23/26 §(21) Ansøgning nr. 2207/73 (22) Indleveret den 18· Upr · 1973 (23) Lebedag 18. apr. 1973 (44) Ansøgningen fremlagt og . nftn(11) SUBMISSION WRITING 141283 DENMARK (51) int ci.3 b 6 $ c 23/26 § (21) Application No. 2207/73 (22) Filed on 18 · Upr · 1973 (23) Living day 18 Apr. 1973 (44) The application presented and. nftn

fremlæggelsesskriftet offentliggjort den 1 O · I Θ D . 1 yOUthe petition published on 1 O · I Θ D. 1 yOU

DIREKTORATET FOR u PATENT-OG VAREMÆRKEVÆSENET (30) Pnontet begaaret fra denDIRECTORATE OF u PATENT AND TRADEMARKET (30) Pnetet requested from the

20. apr. 1972, 7214940, FRApr 20 1972, 7214940, FR

(71) LOIRECORD, Rue Jean Jaures, Gharlieu (Loire), FR.(71) LOIRECORD, Rue Jean Jaures, Gharlieu (Loire), FR.

(72) Opfinder: Jean Noly, Villa Taaco, 1 quartier Brlant, La Clayette (Saone et LoIreT, FR.(72) Inventor: Jean Noly, Villa Taaco, 1 block of Brlant, La Clayette (Saone et LoIreT, FR.

(74) Fuldmægtig under sagens behandling:(74) Plenipotentiary in the proceedings:

Dansk Patent Kontor ApS.Dansk Patent Kontor ApS.

(54) Byggekran med en teleskopisk mast og en hertil hængslet udligger.(54) Construction crane with a telescopic mast and a hinge attached to it.

Opfindelsen angår en byggekran med en teleskopisk mast og en hertil hængslet udligger, hvilke dele begge kan lægges ned i vandret stilling under, transport, idet udliggeren består af to ledforbundne dele, nemlig en til masten hængslet udliggerfod og en hertil hængslet udliggertop, hvilke kan klappes sammen og ind mod masten.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a construction crane with a telescopic mast and a hinged hinge, both parts of which can be placed in a horizontal position during transport, the boom consisting of two articulated joints, namely a hinged hinge foot and a hinged hinge top, which can be folded. together and towards the mast.

Nærmere betegnet tager opfindelsen sigte på en videreudvikling af den ifølge patent nr. 128.487 omhandlede byggekran, ved hvilken ledforbindelsesorganet, der forbinder udliggerdelene, er udformet som et dobbelthsaagsel med en første omdrejningsaksel vinkelret på planet gennem masten og udliggeren og en anden aksel parallel med udliggerens længdeakse, således at det tillader udliggertoppen at 2 141283 blive svinget ind mod udliggerfoden om tværakselen og dernæst at blive drejet om længdeakselen, idet en gennem buller i beslag på de sammenklappede udliggerdele isat låsebolt ligger på linie med nævnte længdeaksel og sammen med denne definerer drejningsaksen, hvorhos der på udliggertoppen er fastgjort et ledeorgan eller en ledekurve for et til udliggertoppen fastgjort manøvrekabel, som er således placeret, at ved kranens rejsning vil det være muligt at benytte et og samme kabeltræk til udskydning af den teleskopiske mast og udklapning af udliggeren, hvis dele kan sammenlåses til et bøjningsstift hele.More particularly, the invention is directed to a further development of the construction crane according to patent No. 128,487, in which the linkage means connecting the boom members is formed as a double shaft with a first shaft perpendicular to the plane through the mast and the boom and a second shaft parallel to the length of the boom. so that it permits the jib top to be pivoted into the jib foot about the transverse shaft and then to be rotated about the longitudinal shaft, a locking bolt inserted through noise in the bracket on the collapsed jib members and in combination with said longitudinal axis defines the axis of rotation. a guide means or a guide curve is attached to the cantilever top for a maneuvering cable attached to the cantilever top, which is arranged so that during the crane's erection it will be possible to use one and the same cable feature for extending the telescopic mast and folding the cantilever whose parts can lock into a bend pin all.

Ved denne kendte konstruktion er det en betydelig ulempe, at sammenlåsningen af udliggerdelene, der først kan finde sted, når delene under rejsningen kommer i forlasigelse af hinanden, må foregå i stor højde, hvilket kræver, at en mand må klatre op i udliggeren for at isætte de pågældende låsebolte, hvilket i betragtning af den store længde af udliggeren ved denne slags kraner er ubekvemt og tilmed farligt.In this known construction, it is a considerable disadvantage that the interlocking of the jib parts, which can only take place when the parts during the journey are in a loss of each other, must take place at high altitude, which requires a man to climb the jib to insert the locking bolts in question, which, given the large length of the boom by these types of cranes, is inconvenient and even dangerous.

Det er formålet med opfindelsen at undgå denne ulempe ved at tilvejebringe en kran af omhandlede art, ved hvilken anbringelsen af de bolte, der sikrer den bøjningsstive forbindelse mellem udliggerfoden og -toppen,kan foregå bekvemt og uden nogen som helst risiko.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the invention to avoid this disadvantage by providing a crane of the kind in which the attachment of the bolts which ensure the bending rigid connection between the boom foot and the top can be conveniently and without any risk.

Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at dobbelthængslets tværaksel er udtagelig til ophævelse af den ved hængslet dannede forbindelse mellem udliggerdelene, medens to korte ledstænger ved deres ene ende er fasthængslet til enden af den øvre flange på hver sin af de sammenhængslede udliggerdele, og ledstængemes anden ende er fri og forsynet med boltehul, der muliggør sammenhængsling af ledstængeme til dannelse af en knæledforbindelse, medens de mod hinanden vendende ender af de nedre flanger på henholdsvis udliggerfoden og -toppen ved drejning om dobbelthængslets nævnte tværaksel kan bringes ud for hinanden til sammenhængsling ved en bolt, og ledstængeme har en sådan længde, at den ved deres indbyrdes sammenhængsling dannede knæledforbindelse efter fjernelse af dobbelthængslets tværaksel og yderligere drejning af udliggertoppen om ovennævnte bolt ved udretningen af udliggeren med udliggerfoden og -toppen i forlængelse af hinanden ligeledes rettes ud og danner en trækforbindelse mellem udliggerdelenes øvre flanger.This is achieved according to the invention in that the double hinge cross-shaft is removable for removing the hinge-formed connection between the protrusions, while two short hand rods are secured at one end to the end of the upper flange on each of the interconnected protrusions and the other end of the hinge. is free and provided with bolt holes which enable interconnection of the articulated joints to form a knee joint connection, while the opposite ends of the lower flanges of the protruding foot and the top, respectively, can be brought out for interconnection by a bolt by turning the said double hinge. and the link rods are of such length that the knee joint connection formed by their interconnection after removal of the double hinge transverse shaft and further rotation of the jib top about the above bolt by aligning the jib with the jib foot and top in extension of each other also aligns and forms a pulling joint out the upper flanges of the recesses.

3 1612833 161283

Ved således at kunne afbryde den ved dobbelthængslet skabte haigselfor-bindelse ved udtagning af dets tværaksel opnår man at kunne lade delenes svingning til udretning af udliggeren foregå om 'hængselforbindel-sen mellem udliggerdelenes nedre flanger, hvilken forbindelse kan tilvejebringes, medens udliggerfoden endnu ligger ind til masten, og de ender, der skal sammenhængs!es, altså befinder sig nær jorden. Sammenhængslingen af ledstængerne til dannelse af en knæledforbindelse, der forbinder udliggerdelenes øvre flanger, kan ligeledes foregå i mandshøjde, således at man undgår at skulle foretage nogen sammenlåsning af udliggerdelene, når disse er rettet ud i forlængelse af hinanden, idet de to ledstænger i denne stilling af delene automatisk danner den for den påkrævede bøjningsstivhed af udliggeren nødvendige trækforbindelse. Arbejdet med udliggerens udsvingning og udretning til arbejdsstilling kan således helt og holdent foregå fra jorden.Thus, by being able to interrupt the double hinge connection created by removing its transverse shaft, it is possible to allow the pivot of the parts to straighten the outrigger whether the hinge connection between the lower flanges of the outrigger parts can be provided, while the outrigger foot is still in place. the mast, and the ends to be connected, that is, near the earth. The interconnection of the handrails to form a knee joint connection connecting the upper flanges of the hinge members may also take place at male height, so as to avoid having to interlock the hinge members when aligned in extension, the two handrails in this position of the parts automatically forms the tensile connection required for the required bending stiffness. Thus, the work of the shaker's swing and alignment to the working position can be entirely from the ground.

Ifølge opfindelsen kan udliggerfoden og udliggertoppen være således forbundet med hinanden, at de, efter drejning af udliggertoppen om dobbelthængslets tværaksel, til boltehulleme i enden af deres nedre flanger ligger ud for hinanden klar til sammenhængs 1 ing, vil danne en vinkel på mellem 90° og 120° med hinanden.According to the invention, the jib foot and the jib top can be so interconnected that, after turning the jab top about the double hinge cross-shaft, to the bolt holes at the end of their lower flanges, are ready for coherence at an angle of between 90 ° and 120 ° with each other.

Ved en sådan åbningsvinkel mellem udliggerdelene vil det være muligt, alt efter graden af mastens udskydning, at lade den frie ende af udliggertoppen støtte mod jorden under samrn enhængs lingen af de nedre flanger og alligevel at foretage denne sammenhængsling i bekvem højde.At such an opening angle between the protruding parts, it will be possible, depending on the degree of the projection of the mast, to allow the free end of the protruding top to ground against the joint of the lower flanges and yet make this connection at a convenient height.

Ifølge opfindelsen kan ledeorganet for manøvrekablet være fastgjort i nærheden af den ene nedre flange af udliggertoppen, d.v.s. kun på den ene side af denne og i nærheden af hængselforbindelsen mellem denne flange og udliggerfodens tilsvarende nedre flange. Ved denne anbringelse af ledeorganet kan manøvrekablet foruden til rejsning af kranen tjene til på bekvem måde at styre enden af udliggertoppen under sammenhængslingen af de nedre flanger.According to the invention, the guide means for the maneuvering cable may be secured in the vicinity of one lower flange of the boom, i.e. only on one side of this and near the hinge connection between this flange and the corresponding lower flange of the foot. In this arrangement of the guide member, in addition to raising the crane, the maneuver cable can serve to conveniently guide the end of the boom top during the connection of the lower flanges.

Ifølge opfindelsen kan den under første etape af udliggerens udklap-ning som hængselforbindelse mellem de øvre flanger virkende tværaksel hørende til dobbelthængslet have en sådan tykkelse og længde, at den kan anvendes som hængselbolt ved sammenhængslingen af de korte ledstænger til dannelse af en knæledforbindelse under anden etape af 141283 udliggerens udklapning, hvor udliggerdelene drejes om hængselforbin-delsen ved deres nedre flanger.According to the invention, during the first stage of the flap folding out as a hinge connection between the upper flanges of the double hinge, the thickness and length may be such that it can be used as a hinge bolt in the connection of the short linkage rods to form a knee joint connection in the second stage. of the cantilever flap, the cantilever parts being rotated about the hinge joint at their lower flanges.

Herved undgår man de ulemper, der kan forekomme ved tilfældig bortkomst af de til sidstnævnte hængselforbindelse beregnede særskilte bolte, idet ledstængeme normalt er frithængende under kranens transport .This avoids the disadvantages that can occur in the event of accidental loss of the separate bolts intended for the latter hinge connection, since the link rods are normally free hanging during the transport of the crane.

Den ensidige hængselforbindelse mellem de nedre flanger af udliggerfoden og -toppen gør det muligt at beholde udliggerfoden liggende langs med masten, samtidig med at udliggertoppen holdes nær til kranen, så at arbejdet med de efterfølgende operationer ved rejsningen formindskes. .The one-sided hinge connection between the lower flanges of the boom and the top allows the boom to remain adjacent to the mast, while keeping the boom top close to the crane so that work on subsequent operations during travel is reduced. .

Ifølge opfindelsen kan kranen være indrettet til ved flytning at kunne indtage en stilling, hvor dens mast ligger skråt, medens udliggeren er klappet delvis ud fra masten eller kun klappet ind mod denne med sin udliggerfod, medens den hertil med enden af sin nedre flange hængslede udliggertop rager skråt eller vandret ud fra masten. Herved opnås· der ved flytning af kranen fra et sted på en arbejdsplads til et andet en væsentlig arbejds- og tidsbesparelse, idet udliggeren ikke behøver at være foldet ind mod masten under flytningen, og pladsbehovet er stærkt begrænset i forhold til, at kranen skulle flyttes med udrettet udligger ragende skråt ned mod jorden.In accordance with the invention, the crane can be arranged to take up a position where its mast is inclined when moving, while the boom is partially folded out of the mast or only folded against it with its boom, while it is hinged to the end of its lower flange. projecting obliquely or horizontally from the mast. In this way, · when moving the crane from one place of work to another, significant labor and time savings are achieved, since the boom does not have to be folded against the mast during the move and the space requirement is greatly limited in relation to the crane having to be moved. with straightening projecting projecting inclined down to the ground.

Til bedre forståelse er der på tegningen vist en udførelsesform for en byggekran ifølge opfindelsen, hvor fig. 1 i større målestok viser enkeltheder af det i fig. 4 viste, idet foden og toppen af udliggeren endnu er forbundet ved dobbelthængslet, klar til de følgende operationer, fig. 2 det samme, hvor svarende til fig. 5 udliggerfoden og -toppen udelukkende er forbundet ved ledstængerne og sammenhængslingen mellem deres nedre flanger, fig. 3 i større målestok en enkelthed af fig. 6 visende sammenhængslingen af udliggeren i vandret stilling, fig. 4 skematisk byggekranen i stilling til samling af udliggerens dele j 5 141283 fig. 5 og 6 svarende til fig. 4 visende mastens indvendige teleskopelement udskudt og svingningen af udliggeren til vandret stilling , og fig. 7 skematisk den i fig. 4 til 6 viste kran visende den indbyrdes stilling af udliggerens dele, når man har hældet kranen, f.eks. for at flytte den.For better understanding, an embodiment of a building crane according to the invention is shown in the drawing, in which fig. 1 is an enlarged view of the details of FIG. 4, with the foot and top of the boom still connected at the double hinge, ready for the following operations; 2 shows the same, where similar to FIG. 5 shows the hinge foot and the top only connected by the handrails and the connection between their lower flanges; FIG. 3 on a larger scale a simplicity of FIG. 6 showing the interconnection of the boom in a horizontal position; FIG. 4 schematically shows the construction crane in position to assemble the parts of the boom. 5 and 6 corresponding to FIG. 4 shows the telescopic element of the mast extended and the swing of the boom to the horizontal position; and FIG. 7 is a schematic representation of the embodiment of FIG. 4 to 6, showing the mutual position of the boom parts when the crane is tilted, e.g. to move it.

Den viste kran har et bevægeligt understel 1, hvorpå er anbragt et drejelad 2 med et mastelement 5, inden i hvilket et teleskopisk forskydeligt element 11 kan glide. Teleskopelementet 11 bærer en drejningsaksel, hvortil er hængslet dels en svingelig trykstang 16, dels den inderste ende af foden 17 på lastfordelerudliggeren. I sin anden ende er udliggerfoden 17 ledforbundet med en udliggertop 18. Ledfor- bindeisen mellem udliggerfoden 17 og udliggertoppen 18 er dobbelt, idet den på kendt måde består af et dobbelthængsel 19 med en vandret tværaksel 31, der bæres af en på den øvre flange 20 af udliggerfoden 17 fastsiddende lab 32, en denne omfattende gaffel 33j der er drejeligt indskudt på akselen 31, en som skaft på gaffelen 33 tjenende drejetap 34, der står vinkelret på akselen 31, og som er drejeligt lejret i lejehuller på to labber 35, der sidder på den øvre flange 21 af udliggertoppen 18. Tværakselen 31 er ifølge opfindelsen udtagelig. Medens det fra den tidligere konstruktion kendte hængselforbindelse også ved kranen ifølge opfindelsen benyttes under kranens transport og første etape af dens rejsning, så er der dannet en anden forbindelse mellem udliggerfoden 17 og udliggertoppen 18 ved hjælp af to ledstænger 201 og 202, der er hængslet til henholdsvis den ene ende af den øvre flange 20 på udliggerfoden 17 i 203 °g den ene ende af den øvre flange 21 på udliggertoppen 18 i 204. Ledstængeme 201 og 202 er i deres anden ende forsynet med et hul 205 henholdsvis 206 for at kunne samles ved en bolt under de nedenfor angivne betingelser.The crane shown has a movable base frame 1, on which is placed a swivel 2 with a mast element 5, within which a telescopically displaceable element 11 can slide. The telescopic element 11 carries a pivot shaft to which is hinged partly a pivotal push rod 16 and partly the inner end of the foot 17 of the load distributor boom. At its other end, the cantilever foot 17 is articulated with a cantilever top 18. The cantilever end between the cantilever foot 17 and the cantilever top 18 is double, in a known manner consisting of a double hinge 19 with a horizontal cross shaft 31 carried by an upper flange 20. lab 32 fixed to the shaft foot 17, this comprising fork 33j which is pivotally inserted on shaft 31, one which serves as a shaft on fork 33 which is perpendicular to shaft 31 and pivotally mounted in bearing holes on two labors 35 which sits on the upper flange 21 of the cantilever top 18. The transverse shaft 31 is removable according to the invention. While the hinge connection known from the prior construction is also used in the crane according to the invention during the transport of the crane and the first stage of its erection, a second connection is formed between the jib foot 17 and the jib top 18 by means of two handrails 201 and 202 which are hinged to the respectively, one end of the upper flange 20 of the jib foot 17 for 203 ° g and one end of the upper flange 21 of the jib top 18 in 204. The hinge bars 201 and 202 are provided at their other end with a hole 205 and 206, respectively, for assembly. by a bolt under the conditions given below.

Som det nærmere fremgår af fig. 1 og 2, er de over for hinanden liggende ender af udliggerfoden 17 og udliggertoppen 18 skråt afskåret, således at deres nedre flanger, henholdsvis 207 og 208, kan komme til at passe sammen, når åbningsvinklen mellem foden 17 og toppen 18 ligger mellem 90 og 120° (på tegningen er kun vist én nedre flange 207 og én nedre flange 208). Disse nedre flanger er hver forsynet med et hul i deres ud for hinanden liggende ender, for at de kan samles ved en bolt, som senere forklaret.As will be more apparent from FIG. 1 and 2, the opposite ends of the cantilever foot 17 and the cantilever top 18 are obliquely cut so that their lower flanges, 207 and 208, respectively, may fit together when the opening angle between the foot 17 and the top 18 is between 90 and 120 ° (only one lower flange 207 and one lower flange 208 are shown in the drawing). These lower flanges are each provided with a hole at their opposite ends so that they can be assembled by a bolt, as explained later.

6 1412836 141283

Endelig er ledeorganet 45, 46, der kan bestå af en jernplade, på hvis ene side er fastsvejset en rendeformet kurveskinne, i stedet for at være monteret på den øvre flange 21 på udliggertoppen 1$, som ved den kendte konstruktion, være monteret i nærheden af en nedre flange 208 på udliggertoppen 18, d.v.s. kun på den ene side af denne, og ud for det første diagonalknudepunkt (fig. 2}.Finally, the guide member 45, 46, which may consist of an iron plate, on which one side is welded a gutter-shaped curve rail, instead of being mounted on the upper flange 21 of the jib top 1 $, as in the known construction, is mounted nearby of a lower flange 208 on the boom 18, ie only on one side of it, and off the first diagonal node (Fig. 2}.

Rejsningen af kranen indbefattet udklapningen af udliggeren 17, 18 foregår som ved den kendte konstruktion ved hjælp af et eneste manøv-rekabel 8, der ved sin ene ende er fastgjort til tromlen af et på drejeladet 2 anbragt spil, og hvis anden ende er fastgjort i et punkt 44'på den øvre flange af udliggertoppen 18.The erection of the crane including the folding of the boom 17, 18 is carried out as in the known construction by means of a single maneuverable cable 8, which is attached at one end to the drum by a winch placed on the turntable 2 and the other end is fixed in a point 44'on the upper flange of the boom 18.

Rejsiaingen foregår på følgende måde: Først bringer man kranen i den i fig. 4 viste stilling, hvor masten 5,11 står lodret, medens udliggerfoden 17 ligeledes er lodret og ligger ind mod masten, og udligr gertoppen 18, der er hængslet til udliggerfoden 17 ved sit dobbelthængsel 19, hænger i kablet 8 i mandshøjde, hvilket foregår på den i beskrivelsen til patent nr. 128.487 nærmere beskrevne måde. Ved betjening af kablet 8 bringes enderne af de nedre flanger 207 på udliggerfoden 17 til at passe sammen med enderne af de nedre flanger 208 på udliggertoppen 18, hvorpå de samles ved to bolte 209 (fig. 1). Man udtager dernæst tværakselen 31, som forbinder dobbelthængslet 19 med den på den øvre flange 20 af udliggerfoden 17 fastgjorte lab 32,og man bruger denne aksel 31 til at sammenhængsle de frie ender af ledstængeme 201 og 202 ved deres huller 205 og 206 (fig. 2). Denne operation foregår. altså, fra jorden i mandshøjde. Når først ledstængeme er sammen-hængslet ved hjælp af akselen 31, sænkes udliggertoppen helt ned til støtte mod jorden, hvorved det bliver muligt at slappe kablet 8 og lægge det ind under ledeorganet 45,46, således at man undgår, at udliggertoppen svinges op på ny ved den teleskopiske udskydning af den indvendige mast 11, som dernæst foretages. Denne udskydning retter automatisk de to udliggerdele 17 og 18 ud i forlængelse af hinanden, og der mangler nu blot at svinge udliggeren op til vandret stilling (fig. 5 og 6 samt fig. 3). Som vist i fig. 5 er et over en ledetrisse 14 ført kabel 47 af fast længde med sin ene ende ved 48 fastgjort til drejeladet 2, eventuelt en herpå anbragt kontravægt, og med sin anden ende fastgjort til den frie ende 49 af den svingelige trykstang 16, hvortil er fastgjort den ene ende af et andet kabel 50, ligeledes afThe erection is carried out as follows: First, the crane is brought into the one shown in fig. 4, where the mast 5,11 stands vertically, while the boom 17 is also vertical and faces the mast, and the boom 18, which is hinged to the boom 17 by its double hinge 19, hangs in the cable 8 at male height, which goes on in the manner described in the specification of patent No. 128,487. By operating the cable 8, the ends of the lower flanges 207 of the jib foot 17 are brought into alignment with the ends of the lower flanges 208 of the jib top 18, whereupon they are joined by two bolts 209 (Fig. 1). The cross shaft 31 is then removed which connects the double hinge 19 to the lab 32 affixed to the upper flange 20 of the outrigger foot 17, and this shaft 31 is used to interconnect the free ends of the link bars 201 and 202 at their holes 205 and 206 (FIG. 2). This operation is going on. thus, from the ground at man's height. Once the hinge rods are interconnected by shaft 31, the jib top is lowered all the way down to support the ground, thereby allowing the cable 8 to be relaxed and inserting it under the guide member 45,46 so as to avoid swinging the jib top up on new by the telescopic projection of the inner mast 11, which is then made. This projection automatically aligns the two boom parts 17 and 18 in succession, and it is now only necessary to swing the boom up to the horizontal position (Figures 5 and 6 and Figure 3). As shown in FIG. 5, a fixed length cable 47 is routed over a guide 14 with its one end at 48 attached to the pivot 2, optionally a counterweight disposed thereon, and with its other end attached to the free end 49 of the pivotable push rod 16 to which is attached one end of another cable 50, also of

Claims

7 U1283 fixed length, the other end of which is attached to the boom 17 near its connection to the boom 18. As can be seen in FIG. 6, these cables serve by raised crane to stabilize the crane and support its outrigger in the horizontal position. The advantages gained in the construction according to the invention in relation to the known construction are as follows: the work of the folding of the parts of the boom is carried out from the ground, as the boom 18 at the double hinge 19 hinges at the male height, this work is facilitated by the extension cable being able to used as a maneuver to bring the elements to be bolted together in the right position for each other, when the crane is to be inclined without collapsing the boom to gain time, which is often the case on construction sites, the boom 17 will rest towards the mast 5, while the boom 18 is pulled all the way to the crane (Fig. 7) · Under these conditions, the space requirement relative to the previous designs and partly the difficulty of raising the jib much less than if the boom and the top formed a pin as in the previous construction, the design thus enables considerable time savings by eliminating the risk the necessity of having to clear up the outrigger. PATEIIEEAV.

1. Construction requirements with a telescopic mast and a hinged hinge are located, both of which can be placed in a horizontal position during transport, the boom consisting of two articulated joints, one a hinged hinge foot and a hinged hinge top, which can be folded together and towards the mast, the linkage member connecting the boom members being formed as a double axle shaft with a first rotary shaft (31) perpendicular to the plane through the mast and the boom and a second shaft (34) parallel to the longitudinal axis of the boom 8; permits the jib top to be pivoted towards the jib foot about the transverse shaft and then to be rotated about the longitudinal shaft, a locking bolt inserted through holes in the collapsed jib parts is aligned with said longitudinal shaft and together with this defines the pivot axis, which is fixed to the jib top. a guide member or a guide curve for a maneuvering cable attached to the boom, which is thus positioned that during the erection of the crane it will be possible to use one and the same cable pull to extend the telescopic mast and fold out the boom, the parts of which can be interlocked to a bending pin, characterized in that the double shaft (19) of the double hinge (19) is removable for severing the hinge-formed connection between the jib portions (17, 18), while two short hand bars (201, 202) are hinged at one end to the end of the upper flange (20, 21) on each of the hinged jab parts (1T, l8), and the other end of the handrails is free and provided with bolt holes which allow for the linkage of the handrails to form a knee joint connection, while the opposite ends of the lower flanges (207,208) on the foot (17) and the top (respectively) 18) by turning about said double hinge (3l) of the double hinge can be brought together for locking by a bolt (209) and the hinge rods (201,202) are of such length as to be interconnected by their formed knee joint connection after removal of the transverse shaft (31) and further turning of the jib top about said bolt (209) in the alignment of the jib with the jib foot and top in extension of each other also straightens and forms a tensile connection between the upper flanges ( 20,21).

Crane according to claim 1, characterized in that the boom (17) and the boom (18) are interconnected so that, after turning the boom, about the double hinge (31) of the double hinge, to the bolt holes at the end of their lower flanges (207, 208. lying next to each other ready for interconnection, will form an angle of between 90 ° and 120 ° with each other.

Crane according to claim 1 or 2, characterized in that the guide means (45, 46) for the maneuver cable (8) is fixed in the vicinity of one lower flange (208) of the boom (18), i.e.. only on one side thereof and in the vicinity of the hinge connection (209) between this flange and the corresponding lower flange (207) of the foot (Figs. 2 and 3).