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Publication number: DES0042390MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 22. Januar 1955 Bekanntgemacht am 24. Mai 1956Registration date: January 22, 1955. Advertised on May 24, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Um den Zugverkehr zwischen den Bahnhöfen zu beschleunigen, sind die Streckenabschnitte in einzelne Blockabschnitte unterteilt. Jedem Blockabschnitt ist eine Blockstelle zugeordnet. Blockstellen sind in bekannter Weise untereinander durch die Streckenblockeinricntungen verbunden, um Zuggefährdungen durch Folge-, Flanken- und Gegenfahrten auszuschließen. Sind die Blockstellen handbedient, so sind auch die StreckenblockeinrichtungenIn order to accelerate the train traffic between the stations, the route sections are divided into individual Subdivided block sections. A block position is assigned to each block section. Block places are connected to one another in a known manner through the route block equipment to avoid train hazards to be excluded by following, flanking and counter journeys. Are the block points manually operated, so are the route block facilities

ίο entsprechend gestaltet (Felderblock, Relaisblock). Vielfach werden diese handbedienten Blockstellen durch selbsttätige,.', d. h. zugbediente Blockstellen, ersetzt. Hierbei ergeben sich auch Übergangsstellen zwischen Handblock- und Selbstblock-ίο designed accordingly (field block, relay block). In many cases, these manually operated block locations are replaced by automatic,. ', D. H. train-operated block sections, replaced. This also results in transition points between hand block and self-block

strecken. Die Handblockeinrichtungen der Übergangsbahnhöfe müssen dem zugbedienten Selbstblock angepaßt sein und Umgekehrt. ·stretch. The hand block devices of the transition stations must correspond to the train-operated self-block be adapted and vice versa. ·

So hat man z. B. bereits für die Ausfahrten das Anfangsfeld niit den mechanischen Blocksperren beseitigen und aufwendige elektrische Abhängigkeiten mit Schrittschaltern, besonderen elektromagnetischen Blockschaltern u. dgl. einbauen müssen. Auch als Ersatz für Endfelder mit Zubehör sind ähnliche Ausführungen bekanntgeworden. So one has z. B. already for the exits the starting field with the mechanical block locks Eliminate and elaborate electrical dependencies with step switches, special electromagnetic Must install block switches and the like. Also as a replacement for end panels with accessories similar designs have become known.

Gemäß der Erfindung wird eine besonders zweckmäßige und einfache Schaltung für den Übergang von einer Handblock- auf eine Selbstblockstrecke und umgekehrt dadurch ermöglicht, daß stets das Blockfeld nach Vorbeifahrt des Zuges am zugehörigen Signal in einem Ortsstromkreis von Hand geblockt und in Abhängigkeit vom Zuglauf durch Gleisschalt- bzw. Selbstblockschaltmittel in einem anderen Ortsstromkreis wieder entblockt wird.According to the invention, a particularly useful and simple circuit for the transition from a hand block to a self-block section and vice versa by the fact that always the Block field after the train has passed the associated signal in a local circuit of Hand-blocked and, depending on the train movement, by track switching or self-blocking switching means in is unblocked again in another local circuit.

Bei Anwendung des Erfindungsgedankens können sämtliche mechanische Abhängigkeiten zwischen den Handblockapparaten und dem jeweilsWhen applying the concept of the invention, all mechanical dependencies between the handheld devices and the respective

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zugehörigen Stellwerk bestehenbleiben und die üblichen Bedienungshandlungen beibehalten werden. Ein Beispiel des Erfindungsgedankens sowie weitere Erfindungsmerkmale sind an Hand der Fig. ι und 2 näher erläutert.associated interlocking remain in place and the usual operating actions are retained. An example of the inventive concept and further features of the invention are based on the Fig. Ι and 2 explained in more detail.

In Fig. ι ist zwischen den Bahnhöfen A und B das zugbediente Signal S mit dem Vorsignal VS angeordnet. Die Signale 5, VS werden in bekannter Weise , von dem Gleisrelais io gesteuert undIn Fig. Ι the train-operated signal S is arranged between the stations A and B with the distant signal VS. The signals 5, VS are controlled in a known manner by the track relay io and

ίο schützen den jeweils auf der Blockstrecke S befindlichen Zug gegen Folgezüge. Der Bahnhof A ist mit einem mechanischen Stellwerk und einem Handblockapparat in bekannter Ausführung versehen. Die Ausfahrsignale E und F sind abhängig von der Blockstrecke AS. Die Isolierschiene / dient zur Auflösung der elektromechanisch festgelegten Fahrstraße.ίο protect the train on the block route S against subsequent trains. The station A is provided with a mechanical signal box and a hand-held block apparatus in a known design. The exit signals E and F are dependent on the block section AS. The insulating rail / serves to dissolve the electromechanically defined route.

Fig. 2 zeigt ein Beispiel für eine entsprechende Schaltungr Das Gleisrelais 1 der Blockstrecke ÄS, das als Dreilagenrelais ausgebildet ist, steuert in an sich bekannter Weise mit seinen Kontakten 11 und 12 das Blockrelais 2. Bei freiem Gleis hat das Blockrelais 2 seinen Anker angezogen. Die Relais 3 und 4 dienen als Prüfrelais. Mit 5 ist das handbediente Anfangsfeld bezeichnet. Die Hilfsrelais 6 . und 7 dienen zum Anschalten des Blockstromgebers, z. B. eines Motorinduktors, Wechselrichters od. dgl., an das Blockfeld.2 shows an example of a corresponding circuit. The track relay 1 of the block section AS, which is designed as a three-layer relay, controls the block relay 2 in a manner known per se with its contacts 11 and 12. When the track is free, the block relay 2 has attracted its armature. Relays 3 and 4 serve as test relays. The manually operated starting field is denoted by 5. The auxiliary relays 6. and 7 are used to switch on the block current generator, e.g. B. a motor inductor, inverter or the like. To the block field.

Findet eine Zugfahrt statt und befährt der Zug mit seiner ersten Achse die Blockstrecke AS, so fällt das Gleisrelais 1 ab, unterbricht mit seinem Kontakt 11 den Stromkreis des Blockrelais 2, so daß dieses ebenfalls abfällt und die Stellung seiner Kontakte 21 bis 25 wechselt. Die Prüf relais 3 und 4 werden durch den Kontakt 22 angeschaltet, so daß auch die Kontakte 31 bis 36 und 41 ihre Stellung wechseln. Drückt nun der Stellwerksbeamte in gewohnter Weise die Blocktaste des Anfangsfeldes 5, so schaltet er mit dem Druckstangenkontakt 53(ei) das Hilfsrelais 6 an, welches wiederum mit dem Kontakt 61 das Relais 7 und damit den nicht dargestellten Blockstromgeber anschaltet. Die Druckstangenkontakte 51(d) und 52(d) haben über die Kontakte 62 und 63 die an den Klemmen 8 vorhandene Spannung des Blockstromgebers an das Anfangsfeld 5 geschaltet, so daß dieses geblockt wird und auf an sich bekannte Weise eine erneute Fahrtstellung jedes der beiden Signale £ und F verhindert, wobei die bekannten mechanischen Abhängigkeiten zur Wirkung kommen (Signalverschluß). If a train journey takes place and the train travels with its first axle on the block section AS, the track relay 1 drops out, interrupts the circuit of the block relay 2 with its contact 11, so that it also drops out and the position of its contacts 21 to 25 changes. The test relays 3 and 4 are switched on by the contact 22, so that the contacts 31 to 36 and 41 change their position. If the interlocking officer now presses the block button of the initial field 5 in the usual way, he switches on the auxiliary relay 6 with the push rod contact 53 (ei), which in turn switches on the relay 7 and thus the block current generator (not shown) with the contact 61. The push rod contacts 51 (d) and 52 (d) have switched the voltage of the block current generator present at the terminals 8 to the starting field 5 via the contacts 62 and 63, so that this is blocked and, in a manner known per se, a new driving position for each of the two Signals £ and F prevented, whereby the known mechanical dependencies come into effect (signal lock).

Das Relais 6 mit seinen Kontakten 61 bis 63 kann auch entfallen, wenn auf die punktiert eingezeichnete Hilfsstromquelle 9 (Handinduktor) verzichtet wird. Der Druckstangenkontakt 53 schaltet dann an Stelle des Kontakts 61 unmittelbar über das Relais 7 den Motorinduktor an. Die Riegelstangenkontakte 54(7-) und 55(r) haben in der Blockstellung ihre Stellung gewechselt und das Hilfsrelais 4 wieder abgeschaltet. Wenn der Block-Vorgang beendet ist und der Wärter die Blocktaste wieder losgelassen hat, wechseln die Druckstangenkontakte 51 (d), 52(d), 53(<2) wieder in die dargestellte Grundstellung zurück, die Riegelstangenkontakte 54(r) und 55(r) dagegen verharren in der umgeschalteten Lage.The relay 6 with its contacts 61 to 63 can also be omitted if the auxiliary power source 9 (hand inductor) shown in dotted lines is dispensed with. The push rod contact 53 then switches on the motor inductor directly via the relay 7 in place of the contact 61. The locking bar contacts 54 (7-) and 55 (r) have changed their position in the block position and switched off the auxiliary relay 4 again. When the blocking process has ended and the attendant has released the block button again, the push rod contacts 51 (d), 52 (d), 53 (<2) switch back to the basic position shown, the locking rod contacts 54 (r) and 55 ( r) on the other hand remain in the switched position.

Räumt nun der Zug die Blockstrecke AS und ist das zugbediente Signali* ordnungsgemäß in" die Haltestellung gegangen, so wird das Gleisrelais 1 in bekannter Weise so erregt, daß der Kontakt 12 geschlossen wird und damit das Blockrelais 2 über die Kontakte 33, 41 wieder anspricht. Das Hilfsrelais 3 bleibt über seinen Selbstschlußkontakt 31 und dem Riegelstangenkontakt 54(r) erregt. Über die nun geschlossenen Kontakte 25, 35 und 24, 34 .wird dem Anfangsfeld 5 Blockstrom zugeführt, bis es entblockt ist. Der Blockstromgeber ist dabei, durch das über die Kontakte 23 und 36 wieder ansprechende Relais 7 angeschaltet. Wenn das Feld 5 zu arbeiten aufhört und wieder in der Grundstellung ist, wird das' Hilfsrelais 3 durch den Riegelstangenkontakt 54(r) abgeschaltet. Das Relais 7 wird durch den Kontakt 36 abgeschaltet, und setzt den Blockstromgeber still. Der Ortsstromkreis für die Entblockung des Anfangsfeiides wird durch die Kontakte 34 und 35 unterbrochen. Die Grundstellung ist wiederhergestellt.If the train clears the block section AS and the train operated Signali * is properly in "the stop position, the track relay 1 is excited in a known manner so that the contact 12 is closed and thus the block relay 2 via the contacts 33, 41 responds again The auxiliary relay 3 remains energized via its self-closing contact 31 and the locking bar contact 54 (r). Block current is fed to the starting field 5 via the now closed contacts 25, 35 and 24, 34 until it is unblocked Responding relay 7 is switched on again via contacts 23 and 36. When field 5 stops working and is back in the basic position, auxiliary relay 3 is switched off by locking bar contact 54 (r). Relay 7 is switched off by contact 36, The local circuit for unblocking the initial part is interrupted by contacts 34 and 35. The basic position is restored .

Die an Hand des Beispiels gezeigte Schaltung ist grundsätzlich auch in Blockendstellen für die Steuerung von Endfeldern verwendbar, so daß auch hier die mechanischen Signalverschluß mittel und sonstigen Abhängigkeiten wie bei reinen Handblockeinrichtungen beibehalten werden können.The circuit shown on the basis of the example is basically also in block end points for the Control of end fields can be used, so that also here the mechanical signal closure medium and other dependencies as with pure hand block devices can be retained.

Zur praktischen Anwendung der Schaltung sei noch bemerkt, daß die Anschaltung des Blockstromgebers durch Druckstangenkontakte unmittelbar erfolgen oder durch davon abhängige Relais vermittelt werden kann.For the practical application of the circuit it should be noted that the connection of the block current generator take place directly through push rod contacts or through dependent relays can be conveyed.

Claims

PATENT CLAIMS:

.1. Switching arrangement for block systems or the like in railway operations, especially for the crossing points from hand block sections to self-block sections, or vice versa, characterized that a block field after a train has passed the associated signal in one Local circuit blocked and in another local circuit depending on the train route is unblocked by track switching means or self-block switching means.

2. Switching arrangement according to claim 1, characterized in that a block current generator (e.g. a motor inductor, an inverter or the like) when blocking the block field, preferably through its push rod contacts and when unblocking through contacts of track switching equipment or self-block switching means is connected to the block field.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings