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Publication number: DES0038112MA
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Description

S 38112 VIIIb/21cS 38112 VIIIb / 21c

Die Hauptpatentanmeldung betrifft eine Anordnung zum elektromotorischen Betätigen z. B. zum Einschalten von Schaltern, bei welchen die zumThe main patent application relates to an arrangement for electromotive actuation z. B. to Switching on switches with which the for

ν'"' Betätigen des Schalters erforderliche Energie von einem. Fliehkraftsystem geliefert wird. Zur Herbeiführung der Sohalterbewegung dienen dabei zwei Fliehkraftsysteme, von denen das eine kleinere Hilfsfliehgewichte hat, das die anderen größeren Hauptfliehgewichte steuert. Die kleineren Hilfsfliehgewichte stehen dabei unter der Wirkung einer Federkraft.ν '"' pressing the switch required energy of one. Centrifugal system is delivered. Two are used to bring about the holder movement Centrifugal systems, one of which has smaller auxiliary flyweights, the other larger ones Main flyweights controls. The smaller auxiliary flyweights are under the action of a spring force.

Gemäß der Erfindung wird diese Anordnung weiter dadurch vorteilhaft ausgebildet, daß die das Hilfsfliehgewicht belastende Feder so angeordnet ist, daß ihre Kraft in an sich bekannter Weise in Richtung der Achse des Fliehkraftmotorantriebes wirkt. Dadurch wird der "Vorteil erreicht, daß sich die von der Feder auf das Hilfsfliehgewicht ausgeübte Kraft nicht mit der Drehzahl des Fliehkraftmotorantriebs ändert, weil sie in ihrer Wirkungsrichtung nicht von Fliehkräften beeinflußt wird. Die Feder kann eine Druckfeder sein und ist koaxial mit der Achse des Fliehkraf tmotorantriebes angeordnet. .According to the invention, this arrangement is further advantageously formed in that the Auxiliary flyweight loading spring is arranged so that its force in a known manner in Direction of the axis of the centrifugal motor drive acts. This achieves the "advantage that the force exerted by the spring on the auxiliary flyweight does not match the speed of the centrifugal motor drive changes because it is not influenced by centrifugal forces in its direction of action. The spring can be a compression spring and is coaxial with the axis of the Fliehkraf tmotorantriebes arranged. .

Ein Ausführungsbeispiel eines Fliehkraftmotorantriebes mit Hilfsfliehgewichten und der diese belastenden Feder nach der Erfindung ist in den Fig. ι und 2 von vorn bzw. von der Seite in Ansicht und teilweise im Schnitt schematisch dargestellt. Die Welle des Fliehkraftmotorantriebes ist mit i, der Kupplungsteil zur Motorwelle mit i_a und ihr Pendellager mit I₆ bezeichnet. Die Welle 1 trägt eine Hülse 2 mit dem Übertragungsglied 2_a (ein Rollenpaar) zum nicht dargestellten Schalter.An embodiment of a centrifugal motor drive with auxiliary flyweights and the spring loading them according to the invention is shown schematically in FIGS. 1 and 2 from the front and from the side in a view and partially in section. The shaft of the centrifugal motor drive is designated with i, the coupling part to the motor shaft with i _a and its self-aligning bearing with I ₆ . The shaft 1 carries a sleeve 2 with the transmission member 2 _a (a pair of rollers) to the switch, not shown.

Die Hülse 2 ist auf der Welle 1 axial verschiebbar und läuft auf einem Kugeldrucklager 29, welches von der Muffe 3 getragen wird. Die Muffe 3 ist ebenfalls auf der Welle 1 axial verschiebbar angeordnet. Sie hat zwei Bolzen 3_a und 3₆. An diesen sind Stangen 4 und 4_a angelenkt. Die unteren Enden der Stangen 4 und 4_a sind in Bolzen S und 5_a gelagert. An diesen Bolzen 5 und Sa ^smd die Hauptfliehgewichte 17 und ij_a angelenkt. Die Fliehgewichte sind um Bolzen 19 Und ig_a drehbar an einer mit der Welle 1 durch den Stift 6 fest verbundenen Traverse 18 angelenkt. Die Haüptfliehgewichte ij und 17 _a tragen Verklinkungsflächen 31 und 3i_a. Die Hilfspendel 22 und 22_ß sind auf Achsen 23, 23_a gelagert, die von einer Traverse 24 getragen werden. Die Hilfspendel 22, 22_e haben Fliehgewichte 25, 25_a und Vorsprünge 26, 26_a, mit denen sie unter den Bund 27 der auf der Welle längs verschiebbaren Hülse 28 greifen. Der Bund 27 dient als Auflager für die Feder 33, die sich oben gegen den Teil 24_a der Traverse 24 abstützt. Die Traverse 24 ist mit einem Stift 7 mit der Welle ι fest verbunden. Die Muffe 3 stützt sich bei dem Ausführungsbeispiel auf den Teil 24_a der Tr,averse24. 30 und 3o_a sind auf den Verklinkungsflächen3i und 3i_a laufende Rollen. .The sleeve 2 is axially displaceable on the shaft 1 and runs on a ball thrust bearing 29 which is carried by the sleeve 3. The sleeve 3 is also arranged axially displaceably on the shaft 1. It has two bolts 3 _a and 3 ₆ . On these rods 4 and 4 _{a are} articulated. The lower ends of the rods 4 and 4 _a are mounted in bolts S and 5 _a. The main flyweights 17 and ij _{a are} hinged to these bolts 5 and Sa ^{sm d.} The flyweights are pivoted about bolts 19 and ig _a on a cross member 18 that is firmly connected to the shaft 1 by the pin 6. The Haüptfliehgewichte ij and 17 _a carry Verklinkungsflächen 31 and _a 3i. The auxiliary pendulums 22 and 22 _ß are mounted on axes 23, 23 _a , which are carried by a cross member 24. The auxiliary pendulums 22, 22 _e have flyweights 25, 25 _a and projections 26, 26 _a , with which they engage under the collar 27 of the sleeve 28 which is longitudinally displaceable on the shaft. The collar 27 serves as a support for the spring 33, which is supported at the top against the part 24 _{a of} the cross member 24. The traverse 24 is firmly connected to the shaft ι with a pin 7. The sleeve 3 is based in the embodiment on the part 24 _{a of} the door, averse24. 30 and 3o _a are rollers running on the latching surfaces 3i and 3i _a. .

Die Einrichtung arbeitet folgendermaßen: Sobald der Motor die gewünschte Drehzahl erreicht hat, werden die Hilfsfliehgewichte 25, 25_e, welche eine Meßfunktion haben, nach außen bewegt. Dadurch rollen die Rollen 30, 30_a von den Verklinkungsflächen 31, 3i_a der Hauptfliehgewichte 17, ij_a ab. Gleichzeitig wird durch die Vorsprünge 26, 26_a der Bund 27 angehoben, wodurch die Feder 33 zusammengedrückt wird. Sobald die Rollen 30, 3O_a die Flächen 31, 31^ verlassen haben, können die Hauptfliehgewichte 17, I7_Ö ausschlagen. Dadurch wird die Muffe 3, welche mit den Fliehgewichten IJ, ij_a über die Stangen 4, 4_a und die Bolzen 5, 5_a sowie die Bolzen 3_a, 3_& verbunden ist, angehoben. Dadurch ward auch die Hülse 2 mit ihren Übertragungsgliedern 2_a angehoben, wodurch der Schalter betätigt wird. Die Rollen 30, 30_a sind auf Achsen 32, ß2_a gelagert. Damit sich die Hülse 2 nicht mit der Welle 1 drehen kann, hat die Achse 34 zwei Verlängerungen 34_a, 34^, welche in Langlöchern 37, 37_a laufen. Die Langlöcher sind in mit dem Gehäuse fest verbundenen Teilen 36, 3O₀ angeordnet. The device works as follows: As soon as the engine has reached the desired speed, the auxiliary flyweights 25, 25 _e , which have a measuring function, are moved outwards. As a result, the rollers 30, 30 _a roll off the latching surfaces 31, 3i _{a of} the main flyweights 17, ij _a . At the same time, the collar 27 is raised by the projections 26, 26 _a , whereby the spring 33 is compressed. As soon as the rollers 30, 3O _{a have left} the surfaces 31, 31 ^, the main flyweights 17, I7 _Ö can turn out. As a result, the sleeve 3, which is connected to the flyweights IJ, ij _a via the rods 4, 4 _a and the bolts 5, 5 _a and the bolts 3 _a , 3 _& , is raised. Characterized ward and the sleeve 2 with its transmission members 2 _a raised, thereby the switch is operated. The rollers 30, 30 _a are mounted on axes 32, ß2 _a . So that the sleeve 2 cannot rotate with the shaft 1, the axis 34 has two extensions 34 _a , 34 ^, which run in elongated holes 37, 37 _a . The elongated holes are arranged in parts 36, 30 ₀ firmly connected to the housing.

Claims

Patent claims:

1. Arrangement for the electric motor actuation of switches, in which the for Switch actuation required energy is supplied by a centrifugal system, and for Two centrifugal systems are used to bring about the switching movement, according to patent application S 32174 VIIIb / 2ic, with an auxiliary centrifugal system supporting spring, characterized in that the spring is arranged in a manner known per se so that it is in the Direction of the drive axis of the centrifugal motor drive acts.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that that the spring is a compression spring and coaxial with the axis of the centrifugal motor drive is arranged.

3. Arrangement according to claim 1, characterized in that that the spring on the one hand against the auxiliary centrifugal weights and on the other hand is supported against a fixed part on the axis of the centrifugal motor drive.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings