DES0034992MA

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Publication number: DES0034992MA
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Description

S 34992 VIIId Il'4dS 34992 VIIId Il'4d

Es ist bekannt, die Regelung des Verkehrs an Straßenkreuzungen außer durch Lichtsignale in gewissen Fällen durch Zeigerampel« vorzunehmen. Eine solche Zeigerampel besteht im allgemeinen aus einem quadratischen Gehäuse:, in dessen Innern ein Motor angeordnet ist, der über ein entsprechendes Getriebe die Zeiger, die auf den vier rechtwinklig zueinander stehenden Außenwänden, des Gehäuses angeordnet sind, in Bewegung setzt. Für Straßenkreuzungen, bei denen die Straßen unter einem spitzen bzw. stumpfen. Winkel zusammenlaufen, können Ampeln mit quadratischem Grundriß wegen des ungünstigen Sichtwinkels' kaum verwendet werden. Bisher mußten dann besondere Ampeln, gebaut werden, die diesen Verhältnissen angepaßt sind, wobei vor allem auch das Getriebe, das zwischen dem Motor und den Zeigern angeordnet ist, besonders ausgebildet siein -muß.It is known to regulate the traffic at road junctions except through light signals in certain Felling through a traffic light «. Such a traffic light generally consists of a square housing: inside of which a motor is arranged, which has a corresponding Gear the pointers on the four outer walls of the housing that are at right angles to each other are arranged, sets in motion. For crossroads where the streets are under one pointed or blunt. Converging angles can cause traffic lights with a square plan due to the unfavorable viewing angle 'can hardly be used. Until now, special traffic lights had to be built that are adapted to these conditions, especially the gear that is between the motor and the pointers is arranged, they must be specially designed.

Gemäß der Erfindung sind bei Zeigerampeln die Ampelwände gelenkig, z. B. durch Scharniere, miteinander verbunden und für die Bewegung der Zeiger zwischen, diesen und dem Antrieb kardanisch gelagerte Wellen, Gelenkwellen oder biegsame Wellen angeordnet. Auf diese Weise kann schon Zeigeratnpeln, die nur vier gleiche Wände aufweisen, ein der jeweiligen Straßenkreuzung weitgehend angepaßter Querschnitt gegeben werden,, ohne daß die Antriebseinrichtung für die Zeiger geändert werden muß. Darüber hinaus kann durch Zwischensetzen einer fünften Wand oder weiterer Wände, die gleiche oder verschiedene Breite haben, eine vollkommene Anpassung der Ampelform an jeden beliebigen Kreuzungswinkel einer Straßenkreuzung in einifachster Weise und bei Verwendung derselben Übertragungseinriehtungen zwischen dem Motor und den Zeigern erfolgen. Für die Lösung der gleichen Aufgabe wie beli der Erfindung ist für Verkehrssignale mit Lichtzeichen eine Anordnung bekanntgeworden, bei der die Laternengehäuse für die verschiedenen Fahrtrichtungen gegeneinander drehbar und feststellbar miteinander verbundenAccording to the invention, the traffic light walls are articulated at pointer lights, for. B. by hinges, with each other connected and gimbaled for the movement of the pointer between, these and the drive arranged shafts, cardan shafts or flexible shafts. This way you can Pointer pods that only have four identical walls, a cross-section largely adapted to the respective intersection can be given, without the need to change the drive mechanism for the pointer. In addition, through Interposition of a fifth wall or additional walls of the same or different width, a perfect adaptation of the traffic light shape to any intersection angle of a street intersection in the simplest way and using the same transmission units between the Engine and the pointers. To solve the same problem as beli the invention is for Traffic signals with light signals an arrangement has become known in which the lantern housing for the different directions of travel can be rotated against each other and can be locked together

ί sind. Ähnliche Überlegungen liegen einem anderen bekannten optischen Verkelhrssignalgerät zugrunde, bei dem die einzelnen Signalflächenwände durch Scharniere gelenkig miteinander verbunden sind, um so die Richtung jeder Wand; den jeweiligen örtlichen Verhältnissen anpassen zu können. Bei diesen bekannten Anordnungen bestehen jedoch nicht die Schwierigkeiten, die bei Zeigerampeln durch den Antrieb der Zeiger auftreten, und die erfindungsgemäß durch Gelenkwellen od. dgl. beseitigt werden. Zwar ist die Verwendung von Gelenkwellen zwischen dem Antriebs motor¹ und, einer sich drehenden Anzeigeeinrichtung bei Verkeihrssignalen bereits bekannt; diese Gelenkwellen, dienen, dabei jedoch im wesentlichen zu dem Zweck, die treibende und die angetriebene Einrichtung getrennt voneinander anordnen zu können, z. B. die Anzeigeeinrich- · tang auf einer Säule und den Motor im Säulenfuß.ί are. Similar considerations are based on another known optical traffic signal device in which the individual signal surface walls are articulated to one another by hinges so as to determine the direction of each wall; to be able to adapt to the respective local conditions. However, these known arrangements do not have the difficulties which occur when the pointer is driven by the drive of the pointer and which according to the invention are eliminated by means of cardan shafts or the like. Although the use of cardan shafts between the drive motor ¹ and a rotating display device for traffic signals is already known; these cardan shafts are used, but essentially for the purpose of being able to arrange the driving and the driven device separately from one another, e.g. B. the display device · tang on a column and the motor in the column base.

Der Gegenstand der Erfindung ist im folgenden an. Hand der Fig.. 1 bis 4 beispielsweise erläutert.The subject matter of the invention is as follows. Hand of Fig. 1 to 4, for example, explained.

Fig. ι zeigt schematisch eine bekannte Ausfüh- ' rung einer quadratischen Ampel, bei der die vier gleichen Wände starr miteinander verbunden sind, und Fig. 2 eine Ampel gemäß der Erfindung, deren Wände einen Rhombus bilden. Diese in Fig. 2 wiedergegebene Ampel ist in Fig. 4 vergrößert dargestellt. Die Wände 6, 7, 8, 9 sind durch Scharniere 10, 11, 12, 13 miteinander verbunden, so daß der Ampel die verschiedensten Querschnitte zwisehen einem Quadrat und einem spitzwinkligen Rhombus gegeben werden können. Von den Zeigern ist mir der Zeiger 3 dargestellt, der über eine biegsame Welle S vom Motor 4 angetrieben wlird.Fig. Ι shows schematically a known Ausfüh- ' a square traffic light in which the four identical walls are rigidly connected to one another, and FIG. 2 shows a traffic light according to the invention, the walls of which form a rhombus. This in Fig. 2 The traffic light shown is shown enlarged in FIG. The walls 6, 7, 8, 9 are hinged 10, 11, 12, 13 interconnected so that the traffic light has various cross-sections between a square and an acute-angled one Rhombus can be given. Of the pointers, the pointer 3 is shown to me, which is a flexible one Shaft S is driven by the motor 4.

Fig. 3 zeigt eine Ausführung, bei der noch eine fünfte Wand. 2 zwischen, die üblicherweise vorgesehenen vier Ampelwände eingefügt ist. Die Wand 2 kann einen Zeiger für die gestrichelt angedeutete Straße 1 aufweisen, oder kann, falls die Straße 1 fehlt und lediglich die mit durchgehenden Linien angedeuteten vier Straßen an der Kreuzung zusammenstoßen, als Blindwand ohne Zeiger dazu dienen, die Ampelform noch besser der Kreuzung anzupassen.Fig. 3 shows an embodiment in which a fifth wall. 2 between, the usually provided four traffic light walls is inserted. The wall 2 can be a pointer for the indicated by dashed lines Street 1, or if Street 1 is missing and only the one with continuous Lines indicated four streets collide at the intersection, as a blind wall without pointer to it serve to adapt the traffic light shape even better to the intersection.

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Claims

Patent claims:

1. traffic lights for traffic signaling, characterized in that the traffic light walls are articulated, e.g. B. by hinges, with each other connected, and that for the movement of the pointer between these and! gimbal to the drive Bearing shafts, cardan shafts or flexible shafts are arranged.

2. Traffic light according to claim I ₁ , characterized in that, depending on the angle of the intersection and the number of roads branching off, the traffic light is bound from walls which contain all or only some of the pointers.

3. traffic light according to claim 1 and 2, characterized in that the walls are different Have width dimensions so that irregular polygons are formed be able.