DEP0052803DA - Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Spannbeton-Eisenbahnschwellen. - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Spannbeton-Eisenbahnschwellen.

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DEP0052803DA
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Germany
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English (en)
Inventor
Hans Dipl.-Ing. Gross
Original Assignee
Gross, Hans,Dipl.-Ing., Eßlingen
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'gebest' ä®n boaea Herstellup^koetea, bedlagfc durch ei® linse 1«· | &,®t fotweliea mit getresatea foxmea auf B&t-teltisebsfii äas ?@rleg©gawißlit $ia ?i©lfaahöe 4©? Bolssolvrelleii betrögt«
Dip T'orliegende 8rfiada&g betrifft -ram ©im »©artiges sowie a'is© BiaÄolÄOai w& ADLflUbong di@©ef Verfahvens-oiMMNi
getrag@as Solwalleitöm ennäobet' über 4a»a saabunteb-gieaeolet. wirdt so dass die der
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Die forB»nÄ^Gk©l 2 l®e#©a eioh aber nio%t jqui? askebe» »aa JLa StdUtta^ »@o^ Κ0·Χ briii^a, s<»i<tera öi© foiaeafieofcel 2 bstteri® &®mm auoh aoofe w& di@ lebete 11» der Eollgj 2? aohweafct w#r4e% die 4p Hafameü d@e Hubw^e» awierdei» in iohtu»^ a«f tap4 ßb b#w©gtit3ia siiafl» fi@ftir ist ®4ö
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pie lrfe©itsw®4©@ d®r atsPiöhtHÄg i^fe,
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wobei
tup g des !©tong trtod ^©tBt ÄBToh Bat teig, der fospm ©reielt
n®r4ön äiQ fovm®nu®otel 2 in αί© hovimntvle Lage am ^saok^ a9,d &υ£ ύ,±® WormmW-^vtQ U^ X •etst, 4wa &\»oli i^t©usi^©g Butt© 3a d©r 1o»»r dif B0to»soiw@ll© b@rg©iiellte iaoh α©» 4i@ foy»»t«ilf 1 wad 2 im Hufcimgea über uaö pwar uötar fltoratiou» ^Legam lies't öle i©Tt*«#
^ba3®isohwen© auf &@m Bod©a ?„ J©tst um ©ise Boteniencalgög© weiter transport ie Tt wiederholt, wird«

Claims (1)

  1. Fa t 6 ö t asasprtiohe*
    1) ITerfeJare» sua^asrstea^^-vos el a our ch g@k©Bnjii€ lohnet. des β ein® but Aufnahm© des leto&s 4i^a®»<le twaä το» ©i»em Wage a getragen Soiwe li^if 02m tiber «lg* §p©i«ib#w@b:rö»g gefalare»* <J&tm so 4©ss di© %m»i)@wÄru^g lm©3?balb 4er
    i wor§»f-Ä4#e®' alidßaa mit
    der
    S&lwo-l;l-e^B&?^' hoch^©liob©a u.üd der Wagen iim
    weiter über <U? Ippaabeweliruag ¥ersobob©ö, worauf slob öer ?org®iag
    2} Vsrf©hr<?;!p. nach ßnspruoh 1,, dadiiroh gek©Easoioteets dass
    der oöer gewiass^a v<?a δ©ϊ· Betoagoiwelle in
    der für QiQh no&i in eins SohrägatelZung gesolaweakt
    v fet
    3) #*»riQ]tituBg sur l]af«.bu»g des Verfahrene saoh 4&epruoh 2f aaßurcli g©k©iia;5®iofeet, dass ^l© Bpanabewelmiag ianerhalb ®%#r Sohienonbalin liegt, auf fisr aioh ein dio Scb.well©&~ fonat0il# tragendes? Subw^®^ bewegt®
    dk4,
    * «wiiQüta ©fee». Raisa«. d@s lubwegene aufjp
    ,- d&ee die fQttaeai»@ üe .©lg B@tt©ri©
    "wirtftaL bewegt wsrdea
    dass di© foime&a^el aer formsabattari© ma
    w©i*d©a i£öaac^, die im Hubwagen la
    6) -^tjrioMuiae H^h Aaspruolla J3 4 οα,θχ* ^, daduroh ge
    e unter Anweadusg von Eollea» i» vertäieler Bioh.*ung
    oaer aen ο4#ϊ" 6# äadttroh §©fces»a^otoet? dass an ©ia@m ΗθοθΙ a^fgsiiMag't ist, der imi eis®
    verBohiebbareji Drehstell© geschwungen werden
    -*1$nQift*aß m<*b %spruola 3o&r eiaea dar Dßterasa-
    bis ?; a&<3MZGh geke.miseiotoet, daea di© für siofe uat@r der
    deren Solto.n.bydftraUoob ode^ p&eraoatisah ge
    9) -Ste-rlohtuag aaoh 4»Bpruo& J oder einem der ü&t©raxißpraoh© 4 bis 8* dß&uroJa g©i:©aaaeloh»©t;? dass das Kolbe »ystem
    drei Iolbea mit ^gehörig©» %liiad©rn besteht* vo» &©»©» ©in® iolb©j3.si«a ^j|a®b©ia. üea For«^a4©ck©ls, der aadere sum Äh©bea d@a fowaöauat©rt;©llf uöd der dritte Kolben zvm Botenenk&n d©s Form3B<!©ck®ls
    der
    4 bis 9 j dadurok gek©ia»fs@iota«ii| d^si dem fya^rato&a für d©a
    ist, die b©fc»
    in die kosra* t^i4 dabei den Ϊ^ΙΙ d©@
    % .VOC
    Xl) #4»riolÄtm@ saoh Ä&epruofa | oder ©i»em der 4 bis IQ, ^adixroli-gekeansolob^at, daes die am eiii©Bi fa)arg©i3t@ll^.^wf©#©^*Br©HBByliiid©r \m& einer
    d©s
    v r#4,
    12) *4arioötUEg aaela j^spsnioli J oder @ia®m der 4 bia 11^ daflyreb ^k©aaf9lQh».©tf dass 4i©
    mit »aoto »at©& off@a©a i
    y welch© ©% tofBetsea der Fora»», &eS di® ?orflpami-
    formep.
    ftinrtolftuug paofe Jw^uofc J oder ©!»«α der üat 4 Ws 12* 4©ät3iyola gek©iiSH®ioteet^ dass dl© aal i|y?©r Uateyeeite mit üachgiebigem Qwmu. otor ttaolsgiebigen Mitte la; wie We&emsxifent ausge·

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