DEP0051538DA

DEP0051538DA - Hydraulic transmission, in particular on motor vehicles

Info

Publication number: DEP0051538DA
Authority: DE
Inventors: Bruno Wolfsburg Ewert
Original assignee: Ewert, Bruno, Wolfburg
Publication date: 1950-08-31

Description

Vorliegende Erfindung ermöglicht eine vollautomatische stufenlose Wandlung des Drehmomentes bezw. der Übersetzung insbesondere an Kraftfahrzeugen, wobei der Wirkungsgrad dem von Zahnradgetrieben entspricht. Die Erfindung ist in beiliegender Zeichnung am Beispiel einer besonders geeigneten Ausführungsform dargestellt.The present invention enables fully automatic stepless conversion of the torque BEZW. the translation especially on motor vehicles, the efficiency corresponds to that of gear drives. The invention is illustrated in the accompanying drawing using the example of a particularly suitable embodiment.

Die Energiequelle (z.B. ein Verbrennungsmotor) ist an die Antriebswelle 1 angeschlossen, welche über einen Taumeltrieb 2 eine Flüssigkeitspumpe 3 betreibt. Die Fördermenge der Pumpe ist von Null an regelbar. In der Darstellung geschieht dies durch veränderliche Schräglage der Taumelscheibe 4, deren Fliehgewichte 5 in Verbindung mit der Feder 6 je nach Antriebsdrehzahl die Fördermenge der Pumpe regulieren. Die Steuerung der Pumpe übernimmt der Drehschieber 7.The energy source (e.g. an internal combustion engine) is connected to the drive shaft 1, which operates a fluid pump 3 via a wobble drive 2. The delivery rate of the pump can be regulated from zero. In the illustration, this is done by the variable inclination of the swash plate 4, the flyweights 5 of which, in conjunction with the spring 6, regulate the delivery rate of the pump depending on the drive speed. The rotary valve 7 controls the pump.

Das Pumpengehäuse ist in den Lagern 8 und 9 drehbar gelagert und enthält am anderen Ende die Zylinder 10 für ein ähnliches Pumpwerk von größerem Hubraum. Die Taumelscheibe 11 dieses Pumpwerks ist nicht drehbar, sondern nur schwenkbar im Hauptgehäuse 12 gelagert. Sie wird in Ruhestellung durch Federkraft oder Gewichte 13 schräg gestellt, während sie mit zunehmender Drehzahl des rotierenden Gehäuses teils durch eigenes Bestreben, teils durch besonderen Regler bis auf Nullförderung aufgerichtet wird. Dieses Pumpwerk wird durch den stillstehenden Walzenschieber 13 als Flüssigkeitsmotor gesteuert.The pump housing is rotatably mounted in the bearings 8 and 9 and at the other end contains the cylinders 10 for a similar pumping mechanism with a larger displacement. The swash plate 11 of this pumping mechanism is not rotatable, but is only mounted in the main housing 12 so as to be pivotable. It is inclined in the rest position by spring force or weights 13, while it is erected with increasing speed of the rotating housing partly by its own efforts, partly by special regulator to zero delivery. This pumping mechanism is controlled by the stationary roller valve 13 as a liquid motor.

Die von der rechts dargestellten Pumpe geförderte Flüssigkeit wird von den Zylindern 10 des Motors aufgenommen. Um sie verarbeiten zu können, muß sich das Gehäuse entsprechend drehen u.zw. um so schneller, je größer die Fördermenge der Pumpe und je geringer das Hubvolumen des Flüssigkeitsmotors ist. Sobald dieses gleich Null wird, kann die Pumpe nicht mehr fördern (Kurzschluß). Das Gehäuse läuft daher mit gleicher Drehzahl wie die Antriebswelle 1 rundum. Am Gehäuse erfolgt mittels Zahnrad 15 die Kraftabgabe an die Triebachse des Kraftfahrzeuges.The liquid delivered by the pump shown on the right is taken up by the cylinders 10 of the engine. In order to be able to process them, the housing must rotate accordingly u.zw. the faster, the greater the delivery rate of the pump and the lower the stroke volume of the liquid motor. As soon as this equals zero, the pump can no longer deliver (short circuit). The housing therefore runs all around at the same speed as the drive shaft 1. On the housing, the power is output to the drive axle of the motor vehicle by means of gear 15.

Der Vorteil dieses Getriebes liegt gegenüber anderen hydraulischen Getriebe darin, daß der Flüssigkeitsumlauf bei zunehmender Fahrgeschwindigkeit bis auf Null absinkt und daher ein dem Zahnradgetriebe entsprechender Wirkungsgrad erzielt werden kann.The advantage of this gearbox over other hydraulic gearboxes is that the fluid circulation drops to zero with increasing driving speed and therefore an efficiency equivalent to that of the gear drive can be achieved.

Richtwerte für Personenkraftwagen: Motorregler 5 von 700 - 2000 Umdr./Min.; Fahrgeschwindigkeitsregler 11 etwa von 10% bis 65% der Höchstgeschwindigkeit wirksam; 3,5-fach; dabei ist Grundübersetzung (wenn Pumpe und Motor auf vollem Hub stehen) in Folge der Differenzbewegung an der Pumpe: 3,5 + 1 = 4,5.Guide values for passenger cars: Motor controller 5 from 700 - 2000 rev./min .; Cruise control 11 is effective from approximately 10% to 65% of the maximum speed; 3.5 times; The basic gear ratio (when the pump and motor are at full stroke) as a result of the differential movement at the pump: 3.5 + 1 = 4.5.

Rückwärtsfahrt erfolgt durch Umlegen des Drehschiebers 14 um 180°, wobei die Untersetzung 3,5 - 1 = 2,5 ist. Um Anschleppen zu ermöglichen, dienen a) ein Ventil 16, welches das Blockieren aufhebt und b) ein Freilauf 17 zur Mitnahme der Antriebswelle 1.Reverse travel is carried out by turning the rotary valve 14 by 180 °, the reduction ratio being 3.5-1 = 2.5. In order to enable towing, a) a valve 16 which removes the blocking and b) a freewheel 17 for driving the drive shaft 1 along are used.

18 ist ein Ausgleichskolben zwischen Saug- und Druckleitung für die pulsierende Förderung von Pumpe und Motor. Leckölverluste werden mittels besonderer Pumpe durch Leitung 19 ergänzt.18 is a compensating piston between the suction and pressure lines for the pulsating delivery of the pump and motor. Leakage oil losses are supplemented by means of a special pump through line 19.

(Die Drehschieber in der Abbildung sind zur besseren Veranschaulichung um 90° zur Kolbenstellung verdreht gezeichnet)(The rotary valves in the illustration are drawn rotated by 90 ° to the piston position for better illustration)

Claims

1) Hydraulic transmission, characterized in that a liquid pump is connected as a clutch, and the liquid conveyed in the event of slip is processed in a liquid motor which is connected to the output side (15) of the liquid coupling.

2) Hydraulic transmission according to claim 1, characterized in that the delivery volume of the pump can be regulated.

3) Hydraulic transmission according to claim 1 and 2, characterized in that the delivery volume of the pump is changed by at least one speed controller.

4) Hydraulic transmission according to claim 1 and 2, characterized in that the delivery volume is changed by flyweights (5) on the pinion of the pump.

5) Hydraulic transmission according to claim 1 to 4, characterized in that the pump is driven and regulated by means of a swash plate, the inclination of which is variable.

6) Hydraulic transmission according to claim 1 - 4, characterized in that the delivery volume of the pump is regulated by adjusting at least 1 control element (7).

7) Hydraulic transmission according to claim 1 - 6, characterized in that the working volume of the liquid motor can be regulated.

8) Hydraulic transmission according to claim 1-7, characterized in that the working volume of the liquid motor is changed by at least one speed controller.

9) Hydraulic transmission according to claim 1-8, characterized in that the working volume of the liquid motor can be adjusted to zero, so that theoretically neither liquid circulation nor slip takes place on the pump connected as a clutch.

10) Hydraulic transmission according to claim 1 - 9, characterized in that the pistons of the liquid motor are articulated to a swash plate (11) with a variable inclination.

11) Hydraulic transmission according to claim 1 - 10, characterized in that the housing (3 and 10) of the liquid pump and motor are combined to form a rotating block on which the power output (15) takes place.

12) Hydraulic transmission according to claim 1- 11, characterized in that to reverse the direction of rotation (backward travel in the motor vehicle) the fluid motor is reversed to the opposite direction of rotation.

13) Hydraulic transmission according to claim 1 - 12, characterized in that BEZW for smoothing pulsating liquid delivery. -Processing a compensating piston (18) is connected between the suction and pressure lines.

14) Hydraulic transmission according to claim 1-13, characterized in that to prevent blocking when the drive direction is reversed (freewheeling in the motor vehicle) and little or no delivery volume of the pump, a check valve (16) is inserted between the suction and pressure zones.

15) Hydraulic transmission according to claim 1-14, characterized in that a freewheel (17) between the power output and drive shaft (1) is inserted to drive the power source from the energy output side (towing the engine in the motor vehicle).