DEP0048939DA - Ackerwagen mit selbsttragendem verwindungsweichem Aufbau - Google Patents

Ackerwagen mit selbsttragendem verwindungsweichem Aufbau

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Publication number
DEP0048939DA
DEP0048939DA DEP0048939DA DE P0048939D A DEP0048939D A DE P0048939DA DE P0048939D A DEP0048939D A DE P0048939DA
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Germany
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Application number
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English (en)
Inventor
Franz Liel
Original Assignee
Liel, Franz,Münster
Publication date

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Description

LiQl Blatt 1
ZU3dJ}
Beach reibung
ages mit selbsttragendem iferwindtmgsvieicliaia Aufbau©
>'rf in in if ir1 8 \inen ikikerwrigeii su schaffen, der denhcv^i ί*ρ '.nPü' <*ovi?n _c ι VciVmf ontspyicht. unö. öle bisher bekannten
λ ?1~η' boii «» oi^yii^^jÄ^onstaM von der konstruktive«! &run&«·
i"uo *<us u ivi CAS <'<· c vat ,.1I1CnI der ganze u'ßgsn, us eine gute, Ge-* 1 iir cu ii, i Ii1It si' c1"1 fp'.CHg unter 'feisneiüiüisg aller starron (pex"=» ■y, ι τ^Γ'ϊ'^ο « ti α ' ic «οι >s 1I1Ow9 lie ja bekannt 2.1 eli eise Versteifung f3o α wus i.nl'tii(iVo:t} i.—'ijidauiigaweieli gebaut soia muss. Dies ist oc 1 " Aird^cjw curtp ■* I1"" '.Of4Or i sölwnßen^ öass mit er I'oytlassung fles "na< fc bbiic -F5Ai rii „ t^u^np rl, - '..ragesilcösten selbattsfs.genö
:«^ie aus Blatt 1 Abbildung 1 und 2 der Zeichnung ersichtlich
bestellt derselbe aus eine? selbsttragenden St'aiilblechmuld© ls eile nit Hilfe von danaater hQtestigten Böcken 3 flirekt auf dia iea der ΐνΛΐΙ den form angepassten Aolisge stelle 6 anfgesetst uncl dureli je ei non forsteekbolaea .5 ge!ialten wirde Hieraus ai^eöea sich iiachijiebigkeit ihm VerwiritTiuigsv/oichhoit C&bb® 1 und 2)e Man könnte die Steiilblee!iifiUlcl8 auch ©at^e^aa de? Ssiciiöuiia an den ¥isy aaek^obcm gericliteten rungeaartlgea Ausläufern Cler beiden Aehsgestell©/ie™ festigeas iso denselfeea 'üvjeck au erfwichen, was ebenfalls im vorli©- geacieii Sinne ©1ε nou eassuselies 1st* üei Abbildung 1 ist die in J&«
2 üieä©j?geeebene Stirn» «ad äüclcwand 4 forttelassen^ äa öienicht fast iiit der .u«lc!e 1 verbunöon sind, ooiitiera lediglich, i7ie aus' Äbbil<3iiiiä 6 Blatt 2 ersiichtliel-i, lose an ilen Tiefpunkten fler ;ailfie einü@f?teckt und diiroü ο in an ^ on oberen üäiden äer Eulöe duiOhgesGliobenes icolir 12 frei beweglich aur ^uHe1. nni dieser keine Steif ig= keit su vo3?leihen» gehalten werflen* Uie lorderrücler kömiens was in der ^oidinuaü nielit wieflorgegebea ist» mit Achsschealcollonkung wr» seiiea t?©2?äea8 üoiiit eine aa sieh, bekannte Wenölykeit fles üngens üfii das .iaaere iliatafrofl aucfe bei dieser Konstruktion, gewährleistet.
Abb« 3 «ad 4· seiCiöa fli© aulöe in mmi Ansichten ¥oa unten und von der Stirnseite· iinä
Abb. 3 zel^i eine starre iiaiaeiise 6 einzeln gezeichnet.
Tans LiQl ' Blatt 2
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baffea Hunden emöiglieiion auoii EOoIi8 wie
Äiibe S uiiiJ 9 seitens öle loivsQnamia des Jasons als ira iioa für Heu uafl üetroicle@ ^uel'i die ütirn- unö iUicte-anö 4 kami beim .örnteüo/jea ab^^öwinkelt werden uad aircl öamis γ/is ..abb» 8 uaö 9 soi,;,@n8 durch eine iäugkettQ oder dsr^leichea in seliräßer Lat;e ge« hai ton· Aucii als Langholai.-ί';©n k.viti der üiii.clöiüissüeäöfistEgid tot« ■saaclt werden UaS gear äaö.ujoi»? si κ.: -^i «IjIIj der braitea hohen Llulda Gin aus zwei Teilen l-Orccl ο n"·ere in^-'u-uflergesohoben©!? und auf Länge ¥erstelll)a2äer ϊί-.''v ^ ;'D -n »loi. -?Ιο ^)©i cley luulöe 1 Böoke befestigt- sind, auf eile Ac^gLO ^vjr ^.esetrt !/irös wobei beatlaliefi eier ¥er\iiEatiH;:ssi3üiclifieit ^i ώ ;rr.''^a öiesclbe Irlamg erhielt νΐ1τά§ xrie bei eier breiten hohen Äilfle«,

Claims (1)

  1. Fran·,·'. Lie! J Blatt 3
    Patentanspruch©!
    le ivlciijj'in alb SO^b^ttra^enaem veri'iinöungsweiohem Aufbau, äaclureii ^isv„""fr-wleTiii( b„ cir^" der Aufbau aus einer einteiligen oder para^ ,XJoI -n^· λ, ι ^„icl^aing unter&etellten Stalilbleciaiiilöe (1) bestelltβ ύΐί ji*· ^ ei de· ι 's.ui·11 enförraigen querschnitt angepassten, starren ükiuC^^Hci (ü) vuht «eö sn diesen entweder in Hölle eier tiefsten « j._,yii'4ie o^i" u3uo o'äsr-fittrtr-an flen vier aaoh oben auslaufenden «-*'! »^«"'vi ί do: beiden Aelisgeistelle befestigt iote
    2» „j^t. pceli H3ic)iwei I9 äsdurch gekennzeichnetg dass die ötirn- wacl α.3ςί" ι θ '-α iior υ Vie fr©i bevieglloö so angefcrscht sind;» class si© rlöM ca ,Vi1O- -»α„ca der ,uilde beim fahren anpassen iiaä aioht als „K'Vv, "-t^j αϊ ^ii^ren«
    3s r t- j.« i* C^ ji^vuc 1 uaci 2S deäurch gekennaeiohaetj, class die oül uri i'. *■ M'^pbo"· sisiö. und da^s en den vies? oberen Ausläufern
    fr1
    «1 „ ir i" , ;n ; 'ji>y-¥ÖG:r scli^enicbare und in versciiieaenen. Lagen fest-= ^1"Ti i <<· ο v»vi c4 ^ nngelenkt siaci@ flass eine Verbreiterung öei?
    '11^ lir»1 i"i („bb. a und 9).
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    den 12

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