DEP0046532DA

DEP0046532DA - Driving frame for internal combustion pile drivers

Info

Publication number: DEP0046532DA
Authority: DE
Inventors: Max Kiecksee
Original assignee: Kiecksee, Max, Bad Orb
Publication date: 1951-03-15

Description

description

Pfahlrammen müssen häufig den Arbeitsplatz wechseln» Daher ist es von grösster Wichtigkeit, dass ihre Montage und Demontage in möglichst kurzer Zeit und mit wenig Arbeitskräften durchgeführt werden kann.Post drivers often have to change jobs »It is therefore of the utmost importance that their assembly and disassembly can be carried out in the shortest possible time and with little manpower.

Bei Brennkraft-Pfahlrammen wurde bisher so verfahren, dass man zuerst den fahrbaren Örundrahmen des Rammgerüstes und darauf das Windwerk montierte und dann die einseinen Schüsse der Gleitrute, die mit ihr®m unteren Ende drehbar an dem der WindeÄegenüberliegenden freien Ende des Grundrahmens «eingelagert t&x, auf dem Boden, vor ihm liegend zusammenbaute. Mittig auf dem Grundrahmen wärdiein Aufrichtebock mit Rolle montiert, über den die Gleitrute dann mit Hilfe des Windwerkes aifgerichtet wurde, wobei zwei am oberen Ende der Gleitrute befestigte Halteseile, die durch 2 Arbeiter nach seitwärts gespannt werden, ihr Umfallen verhinderten. Der Grundrahmen musste vor dem Aufrichten der Gleitrute mit schweren Gewichten als Gegengewicht gegen die ausgestreckt liegende Gleitrute belastet werden. Wach dem Aufrichten der Gleitrute wurde dann erst die Ramme selbst mit dem Windwerk an der Gleitrute hochgeaogen und daran anmontiert. Alle diese Arbeiten mussten also von der Seite ausgeführt werden, wo die Pfähle gerammt werden sollen und wo man mit losem Boden oft sofa^ «i**^ gar mit Wasser rechnen muss. In the case of internal combustion pile drivers, the procedure so far has been that first the mobile round frame of the ramming frame and the winch is mounted on it, and then the single sections of the sliding rod, which can be rotated with their lower end at the free end of the base frame opposite the winch, are stored « t & x, on the floor, lying in front of him. In the center of the base frame, a trestle with a roller would be mounted, over which the gliding rod was then adjusted with the help of the winch, whereby two holding ropes attached to the upper end of the gliding rod, which were stretched sideways by 2 workers, prevented it from falling over. Before erecting the gliding rod, the base frame had to be loaded with heavy weights as a counterweight to the outstretched gliding rod. After the gliding rod was straightened up, the ram itself with the winch was then weighed up on the gliding rod and attached to it. All this work therefore had to be carried out from the side where the piles are to be driven and where, with loose soil, you often have to reckon with water.

Bei dem Rammgerüst nach der vorliegenden Erfindung wird nun i .Gleitrute -^fWaex dem Windwerk <&$ liegend montiert^^lteei _9JMm__m£ oando) , t. doe dae-smetsteBiäg-ase aiLaaia1Rrf?n -Bad^-toaftgalo) snrfrgt-. Die Ständer 4£) sind sQ^gehalten, dass die Montagej^inJieqLuemer Höhe vorgenommen werden kann. Erfindungsgemäss zsvaqx^rojßdexe Ständer -f^-} aus zwei U-Eisen ausgeführt, die ihre Mi#^®»»_—^ nach innen kehren. Die Gleitrute -- besitat an ihrem unteren Ende Lager 4^-» die beide "nash aus sen vorstehen und sich mit έώ®&@Ά rund gehaltenen Zajpfen zwischen den Rippen des Ständers -ζ*ή führen. I "\*»s d>**y/ Ze*t^***».»*j /ίι4 4ΐκ JLmsi ^*ίτίΛ*».·-»-·/» (^c^^i^iX. cL&t ~R<u*t«~ ^\*ZnU* /ννβ^Ο οίίΛ^In the ram structure according to the present invention, i .Gleitrute - ^ fWaex the winch <& $ is mounted lying ^^ lteei _9JMm _ _{m £} oando), t. doe dae-smetsteBiäg-ase aiLaaia1Rrf? n -Bad ^ -toaftgalo) snrfrgt-. The stands 4 £) are sQ ^ held so that the assemblyj ^ inJieqLuemer height can be made. According to the invention zsvaqx ^ rojßdexe stand -f ^ -} made of two U-irons, which turn their Mi # ^ ® »» _— ^ inwards. The sliding rod - possessed at its lower end bearings 4 ^ - »which both" protrude nash outward and lead with έώ® & @ Ά rounded pins between the ribs of the stand -ζ * ή . I "\ *» sd> ** y / Ze * t ^ *** ».» * j / ίι4 4ΐκ JLmsi ^ * ίτίΛ * ». · -» - · / » (^ c ^^ i ^ iX. cL & t ~ R <u * t« ~ ^ \ * ZnU * / ννβ ^ Ο οίίΛ ^

DieMontage wird -bü» in folgender Weise ausgeführt: Nachdem der Grundrahmen £6) mit Windwerk ^2£ zusammengebaut ist, wird der erste Schuss der Gleitrute £1f am zweekmässigsten mit einem zweiräderigen Spezialkarren in der Pfeilriöhtung herangefahren und mit seinem unteren Ende auf die Laufrollen ^4£ des auf dem Grundrahmen $6f sitzenden Ständers ^3^ aufgelegt.. Dieser Ständer -£3): ist um(ifet] 7 schwenkbar und kann so der Karrenhöhe entsprechend leicht eingestellt w;erden. Darauf wird dieser Gleitrutenschuss soweit vorgeschoben, dass die Zapfen ^5X zwischen die Rippen des it-förmigen Ständers ^3^ eingeführt und durch einen Bolzen £8^ in der gezeichneten Lage festgesetzt werden können. Jetzt wild die Brennkraftramme 495^er Etit dem zweiräderigen Karren in der Pfeilrichtung herangefahren und auf den über dem Windwerk 3(2£ ruhenden Gleitrutenschuss aufgeschoben, wobei das Windwerk ^2 £ über die Rolle j(10£ diese Arbeit «@te erleichtert, was noch dadurch safes' unterstützt werden kann, dass man die Führung der Brennkraftramme £9$ als Laufrollen ausbildet. Hierauf wird die Ramme j(9£ in dieser bequemen Lage auf dem ersten Gleitrutensehuss ruhend ^ix»^a4· fertig montiert. Htm wird der schwenkbare Ständer 43£ soweit hoch geklappt, dass der zweite Schuss der Gleitrute £1% eingefahren und angekoppelt werden kann, wonach man mit dem dritten Schuss in gleicher Weise verfährt. Hünmehr werdenThe assembly is carried out in the following way: After the base frame £ 6) with winch ^ 2 £ has been assembled, the first shot of the gliding rod £ 1f is most conveniently brought up with a two-wheeled special cart in the arrow direction and its lower end onto the rollers ^ 4 £ of the stand sitting on the base frame $ 6f ^ 3 ^ laid down .. This stand - £ 3): can be swiveled by (ifet] 7 and can thus be easily adjusted according to the height of the cart. that the pegs ^ 5X can be inserted between the ribs of the it-shaped stand ^ 3 ^ and can be fixed in the position shown by a bolt £ 8 ^. Now the internal combustion ^{hammer 495 he} drives the two-wheeled cart in the direction of the arrow and onto the over on the winch 3 (£ 2 stationary sliding rod section, the winch ^ 2 £ on the roller j (£ 10 facilitates this work, which can be supported by safes' that s the guide of the internal combustion hammer £ 9 $ is designed as rollers. Then the ram j (9 £ in this comfortable position resting on the first gliding rod leg ^ ix »^ a4 · is completely assembled. Htm the pivoting stand 43 £ is folded up so far that the second part of the gliding rod £ 1% can be retracted and coupled can, after which you proceed in the same way with the third shot

die beiden. Streben £11 K die die Gleitrute nach hiaten und na«h der Seite auf dem Grundrahmen £6£ abstützen, nach hinten ausgeschwenkt, wie die Zeichnung zeigt, anmontiert und darauf der schwenkbare Ständer ^3^ i^ seipe senkrechte Stellung gebracht, was mit Hilfe des Windwerkes £2$ leicht zu bewerkstelligen ist.the two. Struts £ 11 K that support the gliding rod towards the back and on the side on the base frame £ 6 £, swiveled out to the rear, as the drawing shows, mounted on and the swiveling stand ^ 3 ^ i ^ so placed in a vertical position, what with Using the winch $ 2 $ is easy to accomplish.

Entfernt man jetzt den Bolzen X8f, dann wird das Gewicht der Ramme J(9^ die Gleitrute soweit aufrichten, dass die Lagera- @§&rfite|f Zapfen ^5£ vor der Bohrung 4^2£ zu sitzen kommen" uäd" tfer Bolzen"^8£ nunmehr an dieser Stelle eingeschoben werden kann. Hierauf wixd das Seil der Winde ^2£ am Kppfe der Gleitrute befestigt und'lÄÄ' mit leichter Mühe in ihre aufrechtstehende Lage gebracht, wobei zwei Mann, mit den, Streben :£11£ das Umkippen verhindern, die mit ihrem unteren Ende nach dem Aufrichten der Gleitrute £1£ im Punkte 13 am Grundrahmen ^6£ befestigt werden und dem Rammgerüst so die erforderliche Stabilität verleihen. ££ββ&^ neue Rammgerüst lässt sich demnach mit geringem Personal in kürzester Zeit montieren. Die Montage erfolgt stets auf festem Boden, und Sf&fcfiiur ©in ganz geringes Gegengewicht für die Belastung des Grundrahmens ^6^ E&^eaMg. Die Demontage geht ebenso leicht in umgekehrter Reihenfolge^ nio bohiob. ^, vor sich.If one now removes the bolt X8f, then the weight of the ram J (9 ^ will raise the sliding rod so far that the bearing- @ § & rfite | f pegs ^ 5 £ come to sit in front of the hole 4 ^ 2 £ "uad" tfer bolts "^ 8 £ can now be pushed in at this point. Thereupon the rope of the winch ^ 2 £ is attached to the head of the gliding rod and 'lÄÄ' is brought into its upright position with little difficulty, with two men, with the struts: £ 11 £ Prevent them from tipping over, the lower end of which is attached to the base frame ^ 6 £ after erecting the sliding rod £ 1 £ in point 13 and thus gives the pile frame the necessary stability Assemble in the shortest possible time. Assembly is always carried out on firm ground, and Sf & fcfiiur © in a very small counterweight for the load on the base frame ^ 6 ^ E & ^ eaMg. Dismantling is just as easy in the reverse order ^ nio bohiob. ^, on.

Claims

Patent claims

.) Piling rig for internal combustion-pile drivers -isttesefe in ^ the Gleitr ute (1) on the winch (2) f) rater ® ^ £ -SA is mounted.

Γ & tL ^ ktoliÄl) ramming frame according to claimJU characterized in that the! R *>, _ ', Tordere stand. ^ (3) made of ^ -iron ^ äe ^ & n RenT inside

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i-irag.

at the lower end of the pin (5)

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3 ·) Ramming frame according to claim 1 a »d 2, characterized in that the ¹ ^ WeJ = WStander (3) t ^τ Im-f-eb ^ g-on the base frame (6) <gs

4.) Raromgerü £ j / t of (4)

achy & nspruch 1 to 3 characterized in that ^ stand ^ (3) at its upper end rollers

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