DEP0033262DA - Verfahren zur Leistungsregulierung bei Brennkraftmaschinen - Google Patents
Verfahren zur Leistungsregulierung bei BrennkraftmaschinenInfo
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Description
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m irfiselsiig betrifft mm ?erfb&rai
g nai iifssaimg' ier .Ansaagte^ei^tiir es die $ewe£Ü{$ea bei' lr@öB3£»fteag€Ma®? feei «dehsn &i© ,lasengimft
Bss Terfstei®. g^iäss ier Ir^miiag 'ftesttfat isria.f. dass eis® feil des Leisiaagsber^Lches Drosselregelimg st©tt?is
t \m$ "uh®r den restliehea leistimgsbereich die
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ä@r wrliegssß&m ii'fisdiiiig «ird iaisgegea "bei geria ger Bel&stufig ssiir kräftig eriatste Aasaugl-aft T®tr#€Jidet, um
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. Seter wird issaes Isdstiiag ia bisher äblieser fms«
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^eIiI-in ^itspif^eiieiilir' II«ters€tEiisg -all# Bss^psg^i ier B 1§ ait. %ess betitigt «tlse gemetsasii lie Sigöhluftklmpp-® I*.,
.1 imS ISIssi»Asal 8 is Zolles liskleair alt ias Brί ir@giili©süisg küisss 41.1# ßr^ne "r^ist^ll* »»
ssft wirl der iefe^r^iig -τ»» fer Broes-sl-eiixr
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Bei essteilender 3slastuag »ird durch öie sici assh links
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jlcieiiea icL&e 59 eiteenas DropgeXklappe ?0 fies HcTnrlrerss-3L ,1Sit, vodarch flic ^rdsselkia^e 55 fc&ffass. rlrd. ^it tlca
der iülappe ?G seßliessit die ^.Ie»pe ?^ aaeh irgfegr^cbreiten eier I'itt&lstellüiiF mieder reu Hc-issluftTer^Bser üx» dieser iet »a~
tiesa eder ^Bi gescmlftssea, wgim äit Br«see>Zkla^« 5O -ösa' Ealtlaft ßr 2I4, sur SSag-e Iffett.» iSoreh TereteH^n aai ünstelleTi ier
aaa ^. seirie Äer 3©bal 55 lsi ?S fciaaes Sie "teiies .,is gp^üBscfifer Irslse abgestliBst wef^ia. Äs
t 31 "briagss Um !Drosselklappen 2t uaä JO
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Bei fer itasfiikmap&rst assii Hg-- € tritt sa Stelle d iUiwi» Cmc iCfcltlu/t^errasers an i'er Tereiai^us^ teiler ue-re
ein© *?iscil JU^e ετ« üies-e li^D ei* irorseit;l"^rc 2'J
islereiffissfier alt eimern SsstSage. akuiea fiea im .Fig. Z g©-sfellies bsswegt*
g kräftig tf«g,rsiisr Ä2@aügli2.ft:'feei ..gerisger Sel&st&ng !ringt §ise Bsliiß ws forteilen mi-t-sieh: Sie Heisslaft^Lsistv
Tegöslierimg erfolgt ate* ,eiasa .grasses feil sss Lei mit s'ellistgjsfgebensr Setapgrs-fsraiipasgaag «ii*lsstir€ii, Sie
*revere,! "er ilfeiss-^Arcii^uft 3r^'b$sa ^^iüf^re Bi^sscl^-rljsfe aad
'■-Up'w wa riitf ln«.to , Vi«?J,X**·
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C^;3,
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Se dv^b-e^ttxl^L·- F^ ails ^iii I
Verri^^rui« it 1 vfc-1 fefc te «d. $ ti^ j iV. trt *. re i .rtff- ε U ^-
spsrsiis ersielt, iass ehireb ?errbresiBiSg pirisisrer Kräfteteffaesgea bei gröBserer LuftiaengiB il® %r"breiHiiBi|steisp€r©iar ssseit ag-
.oac! Τΐσ-tortemperatur trots der ?erwealim^ b nicht erhöht, s§ dass i?tctet ferlöst© durch Jacilisri spesifische
.ftiatreiiwu Üe lö*a-rla@s©lsl.@iai^«g ist hm sasgasg besser* da k#ia KraftstofftoieäersahXafr s
^; ?af tritt« Bi# Sf^ä-rmuag des Äters erfolgt
Bei i@a for kreftfsiiraeuge efasrefeteristisekea ist die far }®ä-& Belastmsg üotsie&
t» aß sowosl der Spalte #1& saaia der Geisse luft strom ji^eraeit se fort zur Verfugung irießi* Bei Motoren ?sii Ms-bsr
mittlerer GeaiischHöder LaftT&T^&rssia^ ergibt sieä iafflp. ö&r kaltes Vollast eiae grhohaag ct«rselben·
ih die ©rfiadaa^gfisiüsse Isistimgsrtgulisraar ^sverjbUste aa.f «da ITinimiim cierabgesetüt &ϊ<3 ca ^ird
©rst osdureä die eiaffeeUe, jpr&ktisohe || vom sß s»icii b&kc^mtor iSarssensaagluft bei gsriagtr Lei-
Claims (1)
- Xm fsrfsk?#B smr idöi$iiffigsr#gplieruBg bei üressfciBite ι, bei «elchem die Ansaugluft vorzugsweise durch äi® Abgaswärme erhitzt and bei steigender Belastung bsw» fergrösserasg des Oeff-nun^s^aersctoii ttes ier BroGsolklappe abgekühlt wiri,, dadurch ge™ ksiiii£.eickE@t« asm» bei steigenö©r Leistung vorerst Brosselregti-lierung eileis stattfis^et UEd über dem res^lielhtsB Bereich #i«2« 7er£&hren nmb. Änsprueii 1, daaursia gekeaaeeioänet, dass aas ixeftstoff—itttftgemisck «üfareaa 4er alieiaif^E Sressclr^^ilie-rung fiiireli tin l>ea«istas Aüssagrshr gleitet wiri ani über äeii L»eistungsbereicii 4as öeiaiseb koatisaieiiich duyeüi eist tob 4er beheiietes ia eise kiiiilaeliaAteae■ S*. ·"?©rfelffea B6Ä iBspracii 1, eadur-eb gekeitiiseisaast, die Üeieslttftajisaaguzig ma€ iie ?fer^mlluffeassupra^ durch awei ge trennt «irkende nonoal« Vergeiser erfolgt, deren Hisehroäre slcfeig^E, »SÄ i&ss iÄer des ggeastem Leietutkgebereich oäer fsii aesseibea die DrssselTürriefefeiig äes ©iasa iieli öffnet« vähresd die !kosselTorri^htua^ re ko&tisuieriioä ^elaiiasst* wotei i&B lissetsesßias abließe ¥er^serärossÄTsrrieiiia.sg ¥ei kostimtierlicr^r iu.tigüBg ies dazu ^hörigen Gesta&ges w «iaer Idsütaag,, d-ä. also "bei Bar steigecider öder nur fallender Belastung, über einen Heilde* S#i&taag€Ä#r#ltÄes »fönet mi ate* ieafail$* Verfahre» muh Amtjjrueh 5* äurch «äa Sbliefaesmin aa ier, dgeregelttell© " slrlf im m äsa Btastetstoiet, *ss i» l«a "f.®τφ&®τ ^@i siehg faj lsptrrtf *siae ia üt £raftsi«ff-^apfit^taSffa«sg ff) la$* |δϊ «al -3erγ%η einsr Stell«i mir IafS%nag i®s farfelsress aaeh^ ösrsrt aas» ia Isr #iöÄa# als
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