DEP0028263DA

DEP0028263DA - Switch for direction indicators on vehicles.

Info

Publication number: DEP0028263DA
Authority: DE
Inventors: Willy Paule; Karl Dipl.-Ing. DE Volk
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Publication date: 1951-01-11

Description

Stichworts Vereinigter Älink- und ZeitschalterKeyword United Älink and time switch

Kl/Mr 5195
6.12^1948Kl / Mr 5195
6.12 ^ 1948

Anlage zurAttachment to

Robert Bosch GmbHe* Stuttgart* Forststrasse 9Robert Bosch GmbHe * Stuttgart * Forststrasse 9

^Schalter für Fahrtrichtun,;;3anzei;;erauf Fahrzeugen,"^ Switch for direction of travel, ;; 3anzei ;; er on vehicles, "

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schalter für Pahrtricntun^s» anzeiger auf Fahrzeugen₉ insbesondere Kraftfahrzeugen₉ dessen Schaltachse von Hand aus der Ruhelage unter Spannung einer Feder nach rechts und links geschwenkt werden kann und durch die dabei aufgespeicherte Federkraft in -die Ruhelage zurückgeführt wird_f wobei diese Rückführbewegung durch ein Bremswerk verzögert wird* das mit der Schaltachse gekuppelt ist über eine Rutschkupplung_f die beim raschen Schwenken des Hebels rutscht ₉ bei der RückfUhrbewegung dagegen nicht» Solche Schalter sind bisher verwendet worden? um einen Fahrtrichtungsanzeiger eine vorbestimmte_s beschränkte Zeitlang in der Anzeigestellung zu halten_t worauf er selbsttätig wieder in die Ruhestellung zurückgeht* wodurch der Fahrer der Mühe enthoben wird* auf das Zurückstellen des Fahrtrichtun^szeigers. zu achten_e The invention relates to a switch for Pahrtricntun ^ s »indicator on vehicles _9, in particular motor vehicles _9, the switching axis of which can be swiveled by hand from the rest position under tension of a spring to the right and left and is returned to the rest position by the stored spring force _f which return movement is retarded by a brake working * that is coupled to the switching axis _f via a slip clutch which slips when the rapid pivoting of the lever ₉ during the return movement, however, Fuhr "such switches have not been used so far? to maintain a direction indicator a predetermined limited _s time in the display position, it _t whereupon automatically returns to the rest position back * is relieved whereby the driver the trouble * on the return of the Fahrtrichtun ^ szeigers. to pay attention to _e

Zweck der Srfindung ist* einen solchen Schalter so auszubilden dass er auch zur Abgabe von Blinklichtzeichen verwendet werden kann Gemäss der Erfindung wird dios dadurch erreicht_f dass mindestens zwei in Reihe geschaltete Kontaktpaare angeordnet werden* von denen das eine in an sich bekannter ffeise während einer Schwenkung der Jchalterachse dauernd geschlossen bleibt₉ das andere dagegen in kurzen Zeitabständen geschlossen und geöffnet wird_o Purpose of Srfindung is * form such a switch so that it can also be used for delivery of flashing mark of the invention is Dios achieved by _f that two series-connected pairs of contacts are arranged at least * of which one is in a manner known per ffeise during a pivoting the permanently closed Jchalterachse ₉ remains, however, the other is closed in short time intervals and opened _o

In der -b^±gef^t«ii: Zeichnung sin^zwei Ausfiihrungsbaispiele ie® Srfindungsge^enstandes dargestellt« Es zeigtThe drawing shows two exemplary embodiments of the object of the invention

FigoFigo 11 Pig*Pig * 22 Fig,Fig, 33 Fig.Fig. 44th Jig.Jig. 55 Fig»Fig » 66th Fig»Fig » 77th Fig*Fig * 88th

einen Blinkliehtschalter ils T einen Querschnitt des Schalters nach der Linie II-II der Pig» 1|a blinker switch ils T a cross section of the switch along the line II-II the Pig »1 |

einen Querschnitt nach der Linie III-III der Fig₀ 1| eine Ansicht des Schalters bei abgenommener Schutzkappe ι a cross-section along the line III-III of Figure 1 ₀ | a view of the switch with the protective cap removed ι

eine Ansicht des Schalters von der Klemmenseiteι ein Schaltschema ja view of the switch from the Klemmseiteι a circuit diagram j

ein Schaltschema für eine Anlage mit Winkernι ein zweites Ausführungsbeispiel in halbschematischer Darstellung«,a circuit diagram for a system with Winkernι a second embodiment in semi-schematic Depiction",

Der dargestellte Schalter hat eine Schaltachse 10@ die in zwei durch nicht dargestellte Distanzbolzen voneinander gehaltenes Querwänden 11 und 12 des Schalters schwenkbar gelagert ist» Auf dem aus der Querwand 11 herausredenden Teil der Schalta ;hse ist am Ende ein Handgriff 15 und nahe bei der tVand 11 eine Ringscheibe 14 befestigt* Am Umfang dieser ooheibe ist ein Arm 15 so hochgeboren, dass er parallel aur Achse 10 liegt. In der Wand 11 sitat fest ein flachsr Stift 16, der ebenfalls parallel zur Achse 10 steht und das widerlager für die abgebogenen Enden 18 und 19 einer um die Schaltachse gewundene Feder 17 bildet» Die beiden landen 18 und 19 der Feder liegen in der Ruhela_c,e^ wie Fig_e 4 zeigt an den beiden Seiten dös Armes 15 und des Stiftes |6 an. An der .Vand 11 ist ferner ein Bügel 20 angebracht_? der an beiden Snden senkrecht zur .Vand stehende Lappen 21 aufweist„ in welchen Schrauben 22 sitzen* die einstellbare Anschläge bilden für die Bewegung des beim Schwenken der Schaltachse mitgefahrten Arms 15 der Ringscheibe 14.The switch shown has a switching axis 10 @ which is pivotably mounted in two transverse walls 11 and 12 of the switch held from one another by spacer bolts, not shown 11 an annular disk 14 attached * On the circumference of this ooheibe an arm 15 is so high that it lies parallel to the axis 10. In the wall 11 a flat pin 16 is firmly seated, which is also parallel to the axis 10 and forms the abutment for the bent ends 18 and 19 of a spring 17 wound around the switching axis. The two ends 18 and 19 of the spring are in the Ruhela _c , e ^ _e as Figure 4 shows at the two sides dös arm 15 and the pin | on. 6 A bracket 20 is also attached to the .Vand 11 _? which has tabs 21 standing perpendicular to the wall at both ends "in which screws 22 sit * form the adjustable stops for the movement of the arm 15 of the annular disk 14, which is carried along when the switching axis is pivoted.

Zwischen den Querwänden 1I₈ 12 ist ein Bremswerk 23 Üblicher Art angeordnet» Es besteht im wesentlichen aus einem auf der Schaltachse lose sitzenden Zahnrad 24» das beim Drehen der Achse 10 über eine umrerdrehbar mit ihr gekuppelte federnde Heibscheib© 25 mitgenommen wird» Im iäingriff mit dem Zahnrad ?4 steht ein Satz von Zahnrädern,, die auf der letzten Stufe einen als LuftbremseBetween the transverse walls 1I ₈ 12 there is a brake mechanism 23 of the usual type. It essentially consists of a toothed wheel 24 that sits loosely on the switching axis, which is taken along when the axis 10 rotates via a spring-loaded hot disk 25 coupled to it so that it can be rotated The gearwheel? 4 is a set of gearwheels, which on the last stage act as an air brake

dienenden flindflugel 2β antreiben«.propel serving flindflugel 2β «.

Auf dem über die Querwand 12 vorstehenden Snde der Schaltaohse 10 ist eine kreisförmige Schaltscheibe ?7 aus Isolierstoff befestigt. Auf etwa der Hälfte ihres Umfan_t' s trägt diesepcheibe eine metallische Schleifbahn 28, während der Rest des Wfangs nockenartige Erhebungen oder Zähne ?9 aufweist* In einigem Ab«= stand von der Jchaitscheibe ist eine Isolierplatte 30 angeordnet,» die über i.bstandsbolsen 49 an der Querwand 12 befestigt ist* Die Platte 30 trägt auf der Aussenseite vier Anschlußbolzen 31, und 33_f 34* An den Bolzen 31? 32 sind auf der Innenseite der Isolierplatte federnde Winkelstücke 35 befestigt* die Kontakte 36 und 37 tragen und so angeordnet sind_s dass diese Kontakte in der iSbene der Schleifbahn 28 etwa diametral zur Schaltachse 27 liegen9 sddass beim Drehen dieser Achse in der ι einen oder anderen Richtung die Schleifbahn 28 jeweils über den einen oder anderen der beiden Kontakte 36 bezw„ 37 schleift»On the end of the gearshift shaft 10 protruding beyond the transverse wall 12, a circular gearshift disk 7 made of insulating material is fastened. To about half of its Umfan _t 's carrying diesepcheibe a metallic grinding track 28, while the remainder of Wfangs cam-like projections or teeth having? 9 * In some Ab "= stood from the Jchaitscheibe 30 is disposed an insulating plate," the over i.bstandsbolsen 49 is attached to the transverse wall 12 * The plate 30 has four connecting bolts 31 on the outside, and 33 _f 34 * To the bolts 31? 32 are attached to the inside of the insulating resilient elbows 35 * contacts 36 and 37 carry and _s are arranged so that these contacts in the iSbene the grinding track 28 approximately diametrically to the indexing axis 27 liegen9 sddass upon rotation of this axis in the ι one or other direction the sliding track 28 each over one or the other of the two contacts 36 or "37 grinds"

Mit den Anschlußbolzen 33s 34 sind starre //in^klstücke 38 bszw.» 39 verbunden. Das 3e tatere trä^t einen Kontakt 4O₉ während an dem tVinkelstüek 38 eine federnde Zunge 41 befestigt ist* die an dem gezahnten Teil der Schaltscheibe 27 mit einer Tiase 42 anliegt„ Am freien Ende der Zunge sitzt ein Kontakt 43? der dem Kontakt gegenüberliegt» Der Kontakt 40 ist durch ein m±mk± leicht biegsames Kabel 44 mit der Schleifbahn 28 verbundeneWith the connecting bolts 33s 34 rigid // in ^ clip pieces 38 or » 39 connected. The 3rd act makes a contact 4O ₉ while a resilient tongue 41 is attached to the tVinkelstüek 38 * which rests on the toothed part of the switching disk 27 with a nose 42 "At the free end of the tongue there is a contact 43? which is opposite the contact »The contact 40 is connected to the sliding track 28 by a m ± mk ± slightly flexible cable 44

Nach dem Schaltacheina in Fig_e 6 sind an die kontakte 36_f 37 Lampen 45 und 46 als Fahrtrichtungsanzeiger angeschlossen_t die beispielsweise an den Seiten des Fahrzeuges angebracht sind. Die Batterie 47 des Fahrzeugs ist über die Klemme 33 nit dem Winkelstück 38 verbunden«. Aa die Kontakte 36 und 37 ist eine Zontrolllampe 48 angeschlossen deren Widerstand ein Vielfaches von dem der Lampen 45 oder 46 beträft» Die Kontrollampe ist zweckmäerdg am Instrumentenbrett angeordneteAfter the Schaltacheina in Fig _e 6 are connected to the contacts 36 _f 37 lamps 45 and 46 as direction indicators _t which are attached, for example, to the sides of the vehicle. The battery 47 of the vehicle is connected to the angle piece 38 via the terminal 33. A zone control lamp 48 is connected to the contacts 36 and 37, the resistance of which is a multiple of that of the lamps 45 or 46. The control lamp is conveniently located on the instrument panel

In der Zeichnung ist der Schalter in der Ruhelage dargestellte Er wirkt in folgender vieiset Zum Einschalten einer der beidenIn the drawing, the switch is shown in the rest position. It acts in the following way: To switch on one of the two

lampen 45 oder 46 dreht der Fahrer den Handgriff 13 und damit die Schaltachse 10 entgegen der Kraft der Feder 17 so v.eit nach rechts bezw. linke * bis der mit der achse feat verbundene Ära 15 der Ringscheibe 14 an dem Anschlag 21 anliegt. Dabei rutscht die Reibscheibe 25 auf dem Zahnrad 24 des Bremswerks und nimat dessen Zahnräder nicht oder nur wenig mit» Pie mit der Schaltachse fest verbundene Schaltscheibe 27 wird mitgedreht_s wodurch einer der beiden .Kontakte 36 oder "37 in Berührung mit der Schleifbahn 28 kommt. Dadurch »ird der StromkreiseBatterie 47 - Zunge 41 - KontaKtpaar 43? Si - Kabel 44 - Schleifbahn 28 - Kontakt 36 oder 37 Lampe 46 oder 45 hergestellt. Wenn nun die Schaltachse 10 mit der darauf sitaenden Schaltscheibe 27 nach Loslassen des Handgriffs 13 durch die beim vorhergehenden Schwenken des ^uandgriffs gespann te Feder 17 in die Ruhelage zurückgebracht wird, was wegen des mit dem Luftbrensflii^el 26 versehenen Räderwerkes nur langsam geschieht» wird das Kontaktpaar 43» 40 durch die Zahnung 29. der Schaltscheibe 27 während der ganzen Rückdrehung de4 Achse 10 mehrmals geöffnet und geschlossen* Dadurch wird in der gerade eingeschalteten Richtungszeigerlampe ein Blinklicht erzeugt· Ausserdem blinkt auch die Kontrollampe 48 im gleichen Ryth$us_s denn über die Dauer der Berührungen des Kontaktpaares 40? 43 flie ihr von der Batterie Strom zu, dessen Rückfluss zur iuasse über die nicht eingeschaltete Fahrtriehtun,£szeigerlampe erfolgt * die aber dabei nicht aufleuchtet, da ihr Widerstand erheblich geringer ist als der der Kontrollampe« Über die Dauer der Unterbrechun gen des Kontaktpaares 40, 43 erlischt die Kontrollampe« '.Venn die Schaltachse wieder die Ruhelage erreicht hat, ist die Schleifbahn 28 ausser Berührung mit, den Kontakten 36, 37 und die beiden Lampen 45? 46 sind daher abgeschaltet«lamps 45 or 46, the driver turns the handle 13 and thus the switching axis 10 against the force of the spring 17 so v.eit to the right or. left * until the era 15 of the ring disk 14 associated with the feather axis rests against the stop 21. In this case 25 slides, the friction plate on the gear 24 of the brake work and not Nimat whose gears or is only slightly with "pie with the switching axis fixedly connected switching disc 27 rotated _s whereby one of the two .Kontakte 36 or" 37 comes into contact with the slideway 28th As a result, the circuit battery 47 - tongue 41 - pair of contacts 43? Si - cable 44 - sliding track 28 - contact 36 or 37 lamp 46 or 45. If now the switching axis 10 with the switching disk 27 sitting on it after releasing the handle 13 through the preceding pivoting of the ^u andgriffs strained te spring is returned to the rest position 17, which because of the Luftbrensflii ^ el 26 wheelwork provided only slowly done "is the pair of contacts 43 '40 29 by the toothing of the indexing disk 27 during the whole backward rotation de4 axis 10 opened and closed several times * This generates a flashing light in the direction indicator lamp that has just been switched on · It also flashes the control lamp 48 in the same ryth $ us _s for the duration of the contact with the contact pair 40? 43 current flows to it from the battery, which flows back to the outlet via the not switched on direction indicator lamp * which however does not light up because its resistance is considerably lower than that of the control lamp «Over the duration of the interruptions of the contact pair 40, 43 the control lamp goes out. When the switching axis has reached the rest position again, is the sliding track 28 out of contact with the contacts 36, 37 and the two lamps 45? 46 are therefore switched off «

.Die beschriebene Schaltvorrichtung hat noch-den besonderen Vorteil s dass sie auch ohne weiteres dort verwendet werden kanr, wo als Fahrtrichtungsanzeiger die be*ta .aten .Vinker vorgesehen sind« Das ist dann von besonderer Bedeutung, wenn bei einem vorhandenen Fahrzeug mit Winkern nachträglich Blinklicht gewünscht wird* Ia diesem Falle wird die Batterie an dem den Kontakt 40 tragendes Winkelstück 39 angeschlossen ·» s. Schaltbild nach !'ig. 7 - ,.The switching device described has-the particular advantage s to be used without further there kan where the direction indicators, the be * ta .aten .Vinker are provided "This is of particular importance when subsequently in an existing vehicle with Winkern Flashing light is desired * In this case, the battery is connected to the angle piece 39 carrying the contact 40 · »see circuit diagram after! 7 -,

sopass nach dem Drehen des Handgriffes 13 eins der mit den Kontakten 36, 37 verbundenen ..^;ieklun_c;en 50, 51 der die »Vinkerarraeso after turning the handle 13 one of the contacts 36, 37 connected .. ^; klun _c ; en 50, 51 of the »Vinkerarrae

ausschwenkenden Elektromagnete während der ganzen Schaltzeit eingeociialtet bleibt. Die in den Winkerarmen 50 und 51 untergebrachten »Yinkerlampen 46, 45 dagegen aind an die das Winkelstück 38 tragende Klemme angeschlossen und über Schalter 52» von denen jeweils einer durGh den ausschlagenden Winkerarm geschlossen wird,mit Masse verbunden«, Di© Verbindung der Lampen 45» 46 mit der Batterie wird daher während der Schaltzeit durch die Kontakte 40, 43 in rascher Folge geschlossen und geöffnete Parallel zu den Winkerlampen sind Kontrollampen 5"5 geschaltet? die am Instrumentenbrett sitzen und dem Fahrer durch ihr Winken anzeigen^ dass ein Winkerarm in der An2eiges te llung steht«,swiveling electromagnet remains engaged during the entire switching time. The Yinker lamps 46, 45 housed in the beeper arms 50 and 51, on the other hand, are attached to the angle piece 38 load-bearing terminal was connected and the switch 52 'was used to close the deflecting winker arm, one of which in each case is connected to earth ", Di © Connection of lamps 45" 46 to the battery is therefore made during the switching time through the contacts 40, 43 are closed and opened in rapid succession. Control lamps 5 "5 are switched on parallel to the indicator lamps - those on the instrument panel sit and show the driver by waving them ^ that there is a signal arm in the display «,

Das zweite Ausführungsbeispiel das in Fig. 8 halbschematisch dargestellt ist* unterscheidet sich von dem ersten Beispiel im wesentlichen nur dadurch® dass die ünterbrecherkontakte für das Blinklicht durch einen von den Rädern des Bremswerks angetriebenen Nocken betätigt werden« Zu diesem Zweck ist auf einer der läderachsen 54 von einer der letzten Stufen des Hemmwerkes ein Nocken 55 angeordnet,, der das Schliessen und Öffnen zweier, Kontakte 56_f 57 besorgt» Auf der Schaltachse 10 ist eine halbkrei®«- fprmige Isolierscheibe 58 angebracht» die bei der ©insn Betriebsstellung des Schaltgriffs 13 die Kontakte 59» 60 und bei der anderen Betriebsstellung die Kontakte 61_g 62 geschlossen halte Die Kontakte 59_S 62 sind mit dem Kontakt 57 verbunden« An den Kontakten 60* 61 ist je eine der Blinklampeii 45$ 46 einerseits angeschlossen« Andererseits sind die Blinklampen mit <Scä einen Pol der Batterie 47 verbunden* an deren anderem Pol der Kontakt 56 angeschlossen ist.The second embodiment, which is shown semi-schematically in Fig. 8 * differs from the first example essentially only in that the breaker contacts for the flashing light are actuated by a cam driven by the wheels of the brake mechanism the Hemmwerkes arranged from one of the last stages of a cam 55 ,, of the closing and opening of two, contacts 56 _f 57 concerned "on the indexing axis 10 is a halbkrei®" - fprmige insulating disk 58 mounted "the insn in the © operating position of the control handle 13 Keep contacts 59 "60 closed and contacts 61 _g 62 in the other operating position. Contacts 59 _S 62 are connected to contact 57" One of the flashing lamps 45 $ 46 is connected to contacts 60 * 61 on the one hand, and the flashing lamps are on the other with <Scä one pole of the battery 47 is connected * to the other pole of which the contact 56 is connected.

Beim Betätigen des Schalters mittels des Handgriffs 13 wird z.B. das Kontaktpaar 59? 60 wie in der #ig. 8 dargestellt ₉ geschlossen und die BUckfUhrfeder 17 gespannt * welche auch das Häderwerk antreibt. Beim Ablaufen des Häderwerkes dreht sich der. Hocken 55 rasch und öffnet und schliesst dabei die Kontakte 5p$ 57 in ra» 8cher Folge, Bokass die eingeschaltete Blinklampe im gleichen Bvthmus aufleuchtet und erlischt*When the switch is operated by means of the handle 13, the contact pair 59? 60 as in #ig. 8 shown ₉ closed and the BUckfUhrfeder 17 tensioned * which also drives the Häderwerk. When the Häderwerk runs down, it rotates. Squat 55 quickly and open and close the contacts 5p $ 57 in quick succession, Bokass the switched on flashing lamp lights up and goes out in the same rhythm *

Claims

Holder for direction indicators on vehicles ₉ insbii on "der® motor vehicles whose switching axis can be swiveled to the right and left by Hani from the rest" position under tension of a spring and is returned by the spring force stored in the process _? said ^ ückfUhrbewegung is retarded by a brake working _p which is coupled to the switch shaft via a slip clutch * which upon rapid rotation of the lever ^ slips in the return movement, however, is not * in Major ^ h jolndestens two series Kontaktpaar® (28, 36 BEZW . # o7 43 or 59 * 60 or ", 61 _v 62 and 56" 57) 9 of which one remains permanently closed in a manner known per se during the pivoting of the switch _{axis 9} the other, on the other hand, is opened and closed in short periods of time "

Switch according to claim 1, characterized in that the one contact pair (28 ₉ 36 or 2 & _$ g7 or 59 * 60 or 61 ₉ 62) is directly from the switch axis _{9 and} the other contact pair (40 * 43 or 56 * 57) on the other hand via the gear train.

3e switch according to claim 1 _f, characterized by a switching _{disk (27) 8} di® sitting on the switch shaft with a sliding track for the contact pairs (36 «37) and with cams for the contact pair (40 $ 43)»

4 «A switch according to claim 3 ν characterized in" that DI® switching disc (27) at least of their extent is toothed camming on one part and the teeth and gaps, the performance at short periods of time opening and closing of the second contact pair _(s 40 43) effect "

$ 5 ο Sehalter according to claim 1 and 3 ₉ characterized in that the fixed "Eontakt (40) of the turn signal contacts is connected to a terminal of a current source".