DEP0027180DA - Umlaufräderwechselgetriebe - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE DIPL.-IN6. JOHANNES FRITZE

HAMBURG

DIPL.-CHEM. DR. WERNER KOCH

MÜNCHEN

HAMBURG 4 MÜNCHEN 27 SIMON-VON-UTRECHT-STRASSE 43 KOLBERSERSTRASSE 9 FERNRUF 429965 FERNRUF 481117 IHR ZEICHEN IHRE NACHRICHT VOM UNSER ZEICHEN HAMBURG

betrifft p 27 IBo XllAl It

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las der Brfiaaixag sHsgrtutdeliegeftde tfelmiaf^iaer^ehs®!^ getriebe ist vorssa^wölee aar Verswaft ⁱItog bei $aben-~Beehselgetriefeen für lÄrrMer Bestlnnt* je&eeh aieht d&ratsf beschränkt«

Antrieb« für fshrräder können allgetaela in »vwi Asrtea. eingeteilt werden, nämiieh a) Antriebe ohne Ireilaaf und b) Antriebe mit IPrelleuf· Iei dar zweiten Art, die bei weitea verbreite.-ter' ist,, wird: jeiisi allgemein statt ®imm 'Siiii-Ghssehwiadigfeeitegetriebee ei» %hrg«ag~leehselgetrieb® eingee&tit* lea Iceiiacfc »ahireioae Bärehblldisagea von .Iesheel«· Setrisben₈ di© be@sadere Merlcramle «ad ferteile haben« So ■ sind «enea Ifehrif«mg*» mä nicht ttn^lirb«?* f@Äeeigetri«be Trorgesehlegea worden» die «ta sasaHsaengesetates Tfolattf ^triebe*» systtffi «Utffeeieeia_t-' in denen ew#i !Tatiaufradet^k m gmmmm®®* betten, dass sie Mntertiamder «ehaltbar wirenj !»Änderen

POSTSCHECK: HAMBURG 147607. BANKi HANSA-BANK, DEP.-KASSE 20, TELEGRAMME | SPECHTZIES HAMBURG

■ - 1 ~

ergab äie Kooplaag -eine eiaf^efc« Blf f er eat ial-Rirkaag (&.n>. ν eiaftaea gekappelt). %tteraia «iad auca sehoa' Qetrielae tföi?- ge-sealsgea la&räes, la Aeaes iss gekaupelt« &tMm eiasa ©e- · WtzlimGmn Mag ©de* sis geaeiasrsjis-s Jfeatrslrsä aufweist, Sas in IalaafrMer mit zwsi öäcr jae-hr Barc&mesae^eiaipreift,»

&aä®x«rseits Iialea die Getriebe ier -mmn i& a.) fee—. selehnetea Irt &fom Freilaaf ge^itatliea Rtcr eiaen eia&igea %sß!i«iÄfigliSItsgmg_e Ifen iist aber sstüh affifceferbsre a&argejag-Astriefee Terge sealep?a, die ?wi aad is m?s8c&ea :ü21«?a drei Qieefctsiiat Sgtee itsgSage e^itaalteaj in lelshia fetriebea lcosat© maa sfe«r bloss grosse eier mittlere Bbersetamgem -ersielea, da soast Sie iesastsbmessimgeis der liarica ttaag sa -gras-s ^erä«n* Saaefee üsehteile und ^ai^eMa. dieser Sfetxlebearten wsrSisä darafe- ti« varli^geade Irfiadiiag· beseitigt.:

Die Irfiadaag Wswefet_jt· tia festes (ttsfeeiirberee ) Ifefargeaaggetrielwr sm Sefcaffea_i 4 s®, wes OtoerRetgtKigeTerlisltBisses Sedraageaheit^ Jtestigkeit, geringe» ^ewieht_j Sisfsefefeeit äes eesdsKißäigkeitBwelmele aad la msseaea ItlleB Zafcl der «r»i#lfenre» Qeec-Bttduüglseiteß Sabetrifft_1t die Torteil« Ier BiCiht «ÄekAareiE obea b«r?mbrislsf^;aea Qetriefe» feistet*

Zur AöSitBg dieser Iafgabs wirit «tia XfelsufrTSdervmehselgetriebe v*r§e*e!ilagea ils* beide Dretirictetiiagen. alt swei liiat ere iaftad er gets-eaaltetea !Tialamf raters St sam, 'bei t&elcaem da» treibeade Sliei la beide» IrekrieTitiiiigem ©af Mtaafee «starte? alt Hern lfelaafrSä.©rtri.ger ©der ait Sern iasea *®τ~ Ztimtwm ZeKtriilrsa äm la 'Srsftf lassriefe tang Kaarst liegentea tfelaafrMereatse-iR kappeIbsr ist., des«e» iaaeres Zeat ral» ras Ir be idea ISrelirichttMgea aof Htnsbjae em*tsed**r ©it tem t&LlsjifrsiertrSger a«» anaeitea IfelsafrId erest&es ©der ait elae© fs st s te lieatita €91 ed, mit vm'lsh&a das taitere IeatralraS

2 -

dieses «weite» QalimfrSdersatzee fest vexaaadea ist, Impptelbsr ist* .dessen erfinderische Ienaseleiiea darin bestehen* a ess Äas getrieben© Slled .darefc die !MaafrMersIitse leiig-Iieh daiaroh angetrieben reixfi, dass d*r t&laafrade^trSger •dee ersten. Hilsafradersataes aai das ImiearersaMti.« Iestralrat dee ««eiten Wsslsüfraftersstsös ständig im beiden Breh-· xichtOTgea mit dem getriebenen Slled «af Staalme galtappe.lt 1st*

Ilae feststehende höhle Wittelsehⁱ©« 1 ■ wird gegen Brehaag voa ilesaagliedera 2 and 5 geaaltea« Aaf d«m lia&ea %de dieser ist ©la FageHager 4 flär des Beefeelteil 5

des liiabeagehlage© 6· vorgeseii«-»}. deeeea aader*s lade vm dem Seefeeltell ? gehalt©.» ^lrd,· der la dem ggSamoxm Iagellager δ gelagert Ist₉ welches des treibende Slled 9 amgibt,. das •das %triebskettsarad 9 a tragt* Meaes treibende Slied ist sat dem kleinere» Sngellsger Io m rechten lade der .Achse gelagert, Ba Ifehtase- 6· sind ««el WmlaafrMerestäse antergebracht. lter la Sfcaftflasar^ehtaag van der treibenden «ar getriebenen Seite jHWt liegende tfelaafrfldaxeai« besteht, as» de» inaeawx^santea JSeatraIrsdkSraer 11, Iea SfalsafrS&ara IE_s des laaeren fentrslrsd 13». wt&remd. der «weite t^sairMersat« aae einem laneaversahatea. Iiag 14 a» inaera Iiiifaag des Deetelteils 5_S Sslstifrädern 15 aod dem lasieren Zentralrad 16 besteht;,, das mit der Aehse 1 verkeilt ist«. Ber IaaeaTOrzshate Iiag 11 «Jird vaa inaerea lade des treifeeadem Sliedss 9 and van Ilaaen 17 dee ^laafrSdeytrSgers 18 der ISdejr 12 gehalten«. Sleeer träger. 18 sitsst auf einer Baofese 19, die das Seatrelrad 11 trügt« Ber «blsaftriger hat ferner eine a Aasseaflaaseh 2o_t der mit OanensIIiaem versehen ist._¥ die etSadlg la Sletieazihne aaf dem Softe des

^ealceXteils 5 eiagreiiteiu

In Mx feststehenden *ea«« 1 gleitet mim behaltet aage' 21, AiM asmt !feile 22 aad 23 Der Ifeil 22 tat mit #1-

oer Büchs« 24 verbasdea, Aie eine Sretfesre· Seaaltfclaaa '25 betitigt aad Sabei eatseerder ia die lötaae» 17 de« %lau£rS-dertrSgers IB oder in Sie Haaen 26 «es IaneawrsiBiiatea Steges 11 elopreift« Me IClsaen 25 YerlaieiIma bets Teiw sebiebe» ssti den Imgea IXsuiea 9% seit dem treibende» S&i*d 9 »tSaÄig ia IiTigriff_e Per «ädere ϊ«1Χ 23 YfcrseMebt eine dreabar« $&eas« 27,. die aase«» mit n.aaea 28 werseae» ist, die· stäadig alt den Haaea 13®· der Büchse 19 des •Zeatrsilrede» 13 ia Eingriff laleibf and die ta die Qsaea des 'Sfcr-ImfrSdertrSgere 29 der Qblsmfrtder 15 eingreife» k-Saneaj die Sasase 2? tragt weiterai» in i&rem Iaasra Hsaem_i 3&_φ die alt dea · faststehea&ea Haaea 51 a»£ der Aslise 1 im SLagriff gebracht werde» .kianeau Hsp feder 52 bringt die laelase 24 ta tare iaagaagsetellang ssartielr., lÄlssrenä «ta« snder© feder 53 Sie Büchse 2? ta tare Aaagmgsetellaag sarii€fcbringt*

Ba der Bee&elteiL 5- die Mtriebkrsft ia feeidea Mchtaage» «röfceltea. Itrm_f ist er mit le JfebeagenSase 6 vmv fcetlt and aicat wrsdhreiaM, a© lass er darin nle&t areäbax

s@an die Scimltstiaage 21 und die Büß&sen 24 aod 27 die daargeatellt« Lage einnebsen, ist ein b-rangläaflger Sntrieb swdeelien ®m treibenden Slied 9 and dem lalaafr&äerträger 18 Teriiaaaea_i so dsss d.«s IJisbea^eblase 5 direkt d«re& die Slaaea des !!flasche® 2© sage trieben wird« Ser iaseaves^aant« Ilag 11 Ibretit sich, alt erlebter Sesiebmndigfceit ia Ieserleaf rorvfäxt«, da keine Verbind ang- e^isahea tea innen Tersahnt©»

— 4 —

Ring 11 artS. de® MTemgeiteBam 6 besteht» ?0M al« Böehse 34. mit den 'SckiiltkIameKt 25 »sch reehts betfegt, cta vco* den- :lla.a.-ea 17 de« %ls»frfidertregere frei »a teeaateu. aad is die Haai& 2β- des Inaen verzahnte» liages 11 elaaagreifem» ©rgi"b* sieh ein fotrleb mit ttfeersetfraiäg- in« Saageem».* %em. srfr das Schalt glied 21 weiter äsen reefets feewgt wird, Ms der JtaK *«** 34 *uf der *%sage 21 de». Iteil 2? mitnimmt, *ird des Seatrelrsd 13 von dem Oa&ettfxfttigtrKgMr 29 löwgel&s-t., «ad über die !Claaen 1o, 51 aslt Ser ücase 1 verfeandeft rad fest— SBlegt_i WMarcii: eins eitert tibereet »aage »tafe iss Laagsase erzielt tsfirS. I%r tfaisafrid^rträger 29 !Saft leer am» de keine Vertlnchiag SⁱWisehea Itan «sä dem BfeatrsajMd 15 fce-

B«, es la eine a »iröt@hrfesre#, 8etri«fee B*tl,g. ist, ^ftSpi©I^e ro viel Hl« iaBglieii r.u vermeidea, SlMftdie verse.Medenen ÜÄ-aea ©©■ eng wie m5glicfe iseiaaader g»;aas**«.. greift das ElßiaeÄrsissglied 25 aiokt in die vorstehenden Iniea 4er Plaaeteargderae&sen. ein — was ©la® gros«« ^inkßIvsrse taaag gwi-Betea sieii folgeatea Eingriffes eapr %lg« aafeea «äisd« — soa— dem is die Siäme 17., die aaf &<e& PlssetearSdertrIger ««Sb«t aag#© :,*Ätt«t sind aad vi.el nS&er feel«ia«ider l£eg«a*

. Die-se Ge triefe« ItBanss gefcraaent «erden, wean Sas Safeeagen&ttBe S den getriebenen fell Mlde*, der seines .Aatrieb ftarefe. den Iaaereii treibenden feil f eÄllt, sie WSnnem aber &wsh in einem festen ■'SeaI^se «s&ergebrsseht «erden, das nicht «Säen getriebenen Sail darstellt, treibendes «ad 'getrieWnes S&ieS des Stetriefees kSaaea !siteinander vertauscht w§riea_e

Claims (1)

1. ^slaaf*Sä.«rweefes«il§«tri«l>0 für beide 13relarie*itmg#a Mt. SfiBi ki»terei»ande.r. ge«ei»it0tem WmlsairMersSteem, -bei wslefeesa das treibeaäe 'Sliei i» beide* -^rehuielitia^e» auf' &itnö3uae «ntise&er ait Sea ' IalftafrSdert r%©x oder mit äem innen wrssÄtntea Sestralarsa ia Kraft flu.s«.rie.litiaag. saerst liegen&en Üalaafx^vMersats feapeelfe-ar Iet_i dessen laaer*»' 2ea«* trelrefc is beiden. Brelirieiitaagea aaf Mtaatee entweder astt deal falssfrliiertrSger des- sw@it«& !J _mI-SafrMersat^ss ©dear ait .«in«» firstst«&0aäen Sliet,. -mit wslelaeia äas^: imew featralrsJ. dieses «weiten üffllaiifrSt-rBstsfss fest verbanden ist» icajipel— fear ist*, dafcieli gekesaselehae1 ₁ dass ■Irs getriebe»« -SlieA {§) diaarah. die XtoftafirldereStse Iadigliefe. ttsdajKis, eng«trieben ■wird* dass 4er I^aafrSdertrlger Cli) des erste» IslssirMer-« sst®«s aaä. das innen versahst® SimtrsLrM (14) de© sielten QklaafrSdersstzes ständig is beiden 'Ihrearieataagen mit ä@m getriebenem SHed 6} aaf iatasissee gekoppelt ist·