DEP0022136DA

DEP0022136DA - Tire protection device

Info

Publication number: DEP0022136DA
Authority: DE
Inventors: William Charles Hornchurch Essex Carlton
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1951-04-05

Description

Peteieeli Ol Lotferhos Peteieeli Ol Lotferhos

(16) Frarkii₁Iia. Μ.
LicWen stei η str. 3, Te I et. 55061 (16) Frarkii ₁ Iia. Μ.
LicWen stei η str. 3, Te I et. 55061

William Charles Carlton, Herbert Road,HBamchurch,Essex, England. ·William Charles Carlton, Herbert Road, HBamchurch, Essex, England. · Reifenschutzvorrichtung.Tire protection device.

Die Erfindung begrixn» νorracnxungen zum ocnwuz aar Bereifung von Kraftfahrzeogen and anderen Fahrzeugen, inebesondere von Bereifangen aus elastischen Stoffen, wie Gummi ο,dgl. Um diese Reifen in gutem Zustand zu erhalten, muss nach" Möglichkeit vermieden werden, dass sich Nägel oder andere metallische Gegenstände oder Fremdkörper» wie Kieselsteine,Fruchtkerne u.dgl. an den Reifenoberfläehen festsetzen und in diese eindringen. Man hat bereits vorgeschlagen, mechanische Vorrichtungen vorzusehen, die Gegenstände von der genannten Art von den Reifenoberfläohen abhalten oder solche, die sich bereits festgesetzt haben, herauszuziehen. The invention limits the use of tires for motor vehicles and other vehicles, in particular for tires made of elastic materials, such as rubber ο, the like. In order to keep these tires in good condition, it must be avoided, as far as possible, that nails or other metallic objects or foreign bodies such as pebbles, fruit pits and the like stick to the tire surfaces and penetrate them. Mechanical devices have already been proposed to prevent objects of the type mentioned from reaching the tire surfaces or to pull out those that have already settled.

Gegenstand eende* Erfindung ist eine Reifensohutzvorrichtung, die im Wesentlichen aus einen Abweiser- und zugleich Auszieher besteht, der nachgiebig in verhältnismässig leichter Berührung mit der ßeifenoberfläohe steht, bzw. diese während des Reifenuralaufs leicht berührt. Unter dem Aubdruck "Reifenoberfläche" ist sowohl die Reifenoberfläche als solche verstanden, als auch das Fremdmaterial, mit dem die Reifenoberflttche infolge Berührung mit der Strasse bedeckt sein kann. The subject of the invention is a tire protection device, which essentially consists of a deflector and at the same time an extractor, which is flexible in relatively light contact with the tire surface, or lightly touches it during the tire trail. The term "tire surface" is understood to mean both the tire surface as such and the foreign material with which the tire surface can be covered as a result of contact with the road.

Weiterhin ist es zweckmässig,den Abweiser so zu gestalten, dass er leicht aus der Betriebsstellung abgebogen werden kann, damit die ausgezogenen oder abgewiesenen Fremdkörper glatt zwischen der Reifenoberfläche und dem Auszieher abgehen können, ohne die Reifenoberfläohe m beschädigen. Furthermore, it is expedient to make the deflector so that it can be easily bent from the operating position, so that the extended or rejected foreign body can exit between the tire surface and the extractor smooth, without the Reifenoberfläohe m damage.

Ein elastisch angeordneter Abweiser kann aber leicht in unerwünschte Schwingungen geraten, z.B. dann, wenn das Fahrzeug über eine nicht ganz ebene Strasse fährt. Die Schwingungen können aber auch durch die Reifenoberfläche selbst verursacht werden, wenn sie nicht glatt ist, z.B. wenn die Reifenoberfläche durch Abnutzung Mellen oder Furchen aufweist oder wenn sie However, an elastically arranged deflector can easily get into undesirable vibrations , for example when the vehicle is driving on a road that is not completely flat. However, the vibrations can be caused even by the tire surface, if it is not smooth, eg, when the tire surface has by wear Mellen or furrows or if they

von vorn herein zur Erhöhung der Gleitfestigkeit Stollen oder eine ähnlich geartete Profilierong aufweist. Diese Schwingungen des Ahweisere können sich so sehr verstärken, insbesondere wenn sie innerhalb der Kigen-·»^·....- Frequena des Abweisers und seiner BefestigungBeinrichtung liegen, dass die Viirksamkeit der Reifenschatzvorrichtung in Frage gestellt ist. Es kann nämlfedsh der Zustand eintreten, dass der Abstand zwischen Reifenoberfläche und Abweiser so gross wird, dass Fremdkörper nicht mehr abgewiesen oder herausgezogen werden können. from the outset has studs or a similar type of profiling to increase the sliding resistance. These vibrations The Abweisere can so much intensify, especially if they are within the Kigen- · »^ · ....- Frequena of the Abweisere and his Fixing device lie that the effectiveness of the tire treasure device is in question. It can namely occur that the distance between the tire surface and deflector becomes so large that foreign bodies can no longer be rejected or pulled out.

Dieser Nachteil kann zwar dadurch Verringert werden, dass der Andruck des Abweisers gegen die Reifenoberfläche verstärkt Wird₀ Jedoch ergeben sich daraas neue Nachteile. Die.Reifenoberfläche könnte nämlich durch die zusätzliche Reibung zu stark erhitzt werden und weiterhin könnten die Fremdkörper beim Durchgang zwischen Abweiser und Reifenoberfläohe diese verletzen. Erfindungegemäss ist die Reifensohutzvorriohtung mit einer besonderen Dämmung versehen zum Zwecke einer weitgehenden Verminderung unerwünschter Schwingungen eines elastisch angeordneten Abweisers.Die besonderen Dämpfungsmittel können verschiedenster Art sein und unter anderem darin bestehen, dass zthr ' Befestigung des Abweisers ein elastischer Werkstoff mit herangezogen wird, der eine verhältnismässig grosse Eigendämpfung hat. Es können aber auch hydraulische Dämpfer, gegebenenfalls mit einem Drosselventil oder Dämpfer verwendet werden, die durch Reibung zwischen einer feststehenden und einer beweglichen Fläche wirken.Although this disadvantage can be reduced by lowering the pressure of the deflector is reinforced against the tire surface ₀ However result daraas new drawbacks. The tire surface could namely be heated too much by the additional friction and furthermore the foreign bodies could injure them when passing between the deflector and the tire surface. Erfindungegemäss is the Reifensohutzvorriohtung with a special insulation provided for the purpose of largely reducing undesirable vibrations of a resiliently arranged Abweisers.Die special damping means may be verschiedenster type and consist, inter alia, that zthr an elastic material is used with 'fastening of the deflector, a relatively has great self-damping. However, it is also possible to use hydraulic dampers, optionally with a throttle valve or dampers, which act through friction between a fixed and a movable surface.

Bei der Anordnung an sich elastischer Bauteile wie Schraubenfedern kann man rljbch im physikalischen Sinn vom Vorhandensein einer Dämpfung sprechen. Diese genügt jedoch nicht, um unerwünschte Schwingungen zu vermeiden. Solche werden aber erflndungegemn.es durch Anordnung von Bauteilen, die dem besonderen Dgfiimpfongszweck dienen, auf ein praktisch hinreichendes bindest-When arranging components that are inherently elastic, such as coil springs, one can rljbch in the physical sense of the Speak presence of attenuation. However, this is not sufficient to avoid undesired vibrations. But such will invented by the arrangement of components that serve the special purpose of a binding to a practically sufficient

mass ·herabgesetzt., sofern sie nicht durch die Sohwingbewegung . schon. Terhindernden Vorrichtungen unterbanden sind.mass · reduced., provided that they are not caused by the swinging movement. beautiful. The obstructive devices are prohibited.

Die Erfindtmg wird naohstehendYln den Zeichnangen dargestellton Beißjpiel,lw9^s erläutert ·The invention is illustrated in the drawings by Beißjpiel , lw9 ^ s explained.

F;,v. -Abb. 1 and 2 geigt einen Seitenaafrias and einen von j?iickwärte gesehenen Aufriss einer Ausführungsform_s "bei der hydraulisoh wirkende Diimpfer als besondere Dämpfungsmittel vorgesehen sind«. Die Vorrichtung ist in der Zeichnung ata dem Luftreifen eines Hinterrades eines StraseenfahrseugeB angebracht. F;, v. - Fig. 1 and 2 plays the violin and a Seitenaafrias one of j? Iickwärte viewed elevational view of an embodiment _s "are provided in the hydraulisoh Diimpfer acting as a special damping means." The device is mounted in the drawing of a StraseenfahrseugeB ata the pneumatic tire of a rear wheel.

, Abb. 3 zeigt eine Teilansicht der hydraulisch wirkenden Dampfungeeinriohtung nach 1 in vergrössert^m Masstab., Fig. 3 shows a partial view of the hydraulically acting steam device according to 1 on an enlarged scale.

|7; _L, -Abb_tt 4 ist ein Seilaufriss einer anderen Auaf^^unggfora einer hydraulisch wirkenden Dämpf ung Bvorrioh&ong„ \. ·,, . Abb. 5 ist eine Seitenansicht der AusführungBform der| 7; _L , -Abb _tt 4 is a rope elevation of another Auaf ^^ unggfora a hydraulically acting damping Bvorrioh & ong "\. · ,,. FIG. 5 is a side view of the embodiment B-form of FIG

t ■■ ■· ' · · ■·· ·.·. =■■ · T.; hs< '' . ■' t ■■ ■ · '· · ■ ·· ·. ·. = ■■ · T .; hs <''. ■ '

Reifenschatzyorrichtungp mit der in ■Abbi_i 4 dargestellten hydraulische η Dämpf ungevorricht ung«,Reifenschatzyorrichtungp to that shown in ■ Abbi _i 4 η hydraulic damping ungevorricht ung "

Di-e-Äb. 6 and 7 veranschaulichen einen Seitenaufriss und einen von rückwärts gesehenen Aufriss einer Reifensehutzvorrichtung mit einer anderewirkenden Dämpfongsvorrichtung, die darin be stehen j dasa elastische ,^u^iegsame , also eingengedämpfte Tragearme verwendet werden.Di-e-Abb. 6 and 7 illustrate a side elevation and viewed from the rear elevation of a Reifensehutzvorrichtung with other acting Dämpfongsvorrichtung that j be stand in dasa elastic ^u ^ iegsame, that is damped support arms are used.

&bb. 8 se igt eine Seilansicht· des ^iegeamen and. elastischen Arms der Dämpfungsvorrichtung* die in Ablu 6 und 7 dargestellt ist,,& bb. 8 shows a rope view of the joint and elastic arm of the damping device shown in Figures 6 and 7,

AW. 9 und 10 veranschaulichen abgewandelte Ausführungsformen der biegsamen und elastischen Sragarme a&t"- Eigendämpfung. AW. 9 and 10 illustrate modified embodiments of the flexible and resilient cantilever arms a & t "self-damping.

A§ft 11 ist eine Seilansioht einer weiteren Ausführungsform der Kpfindung mit einer Zusat zvorri cht ung zur Verhinderung von Schwingungen,.A§ft 11 is a rope view of a further embodiment of the binding with an additional device to prevent it of vibrations.

Abb\ 12, 13 and. 14 veranschaulichen_;eine Seitenansicht $ \ einen von oben gesehenen Aufriss und eine Vorderansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung_f die vorzugsweise.fürFigures 12, 13 and 14 illustrate _; a side view $ \ an elevation seen from above and a front view of a further embodiment of the invention _f which is preferably.for

leichte Pahraeuge in Betracht kommt«easy pair of eyes is considered "

AbtA 15 zeigt eine Ausführungsform, die nach dem Prinzip der Reibungsdämpfung wirkt» AbtA 15 shows an embodiment that works according to the principle of friction damping »

Abi'3 Ί 6 und 17 zeigen Ausführungaformen von Abweisern, mit Bauteilen hoher üigendämpfung aus Kunststoff.Abi'3 Ί 6 and 17 show designs of deflectors, with components made of plastic with high level damping.

In den%bbo 1, 2, 6 und 7 bedeuten: 1 die hintere Pederhand des fahrzeugrahmens, 2 die damit verbundene Aufhiingef ede r, 3 die Hinterachse , auf der sich das Hinterrad 4 mit einem Luftreifen 5 dreht, 6 und 7 die Federklammern oder U-Bolzen, welche die Feder auf der Achse 3 festhalten.In % bbo 1, 2, 6 and 7 : 1 the rear peder hand of the vehicle frame, 2 the associated Aufhiingef ede r, 3 the rear axle on which the rear wheel 4 rotates with a pneumatic tire 5, 6 and 7 the spring clips or U-bolts that hold the spring on axis 3 .

Die Reifenschutzvorrichtung, dio aus einer Stange, einer straffen Kette oder einem straffen Kabel bestehen kann, weist in der dargestellten Ausführung ein gezacktes Abweiserblatt 8 auf, dessen Länge der Breite der Lauffläche des Reifens 5 entspricht} es kann, wie gezeigt, gekrümmt oder konkav geformt sein, so class es sich der Wölbung der Reifenoberfläche anpasst. Das gezackte ⁱⁱIatt 8 ist mit Befestigungsarmen 9 versehen. Diese sind verstellbar an den oberen linden von einem Paar Tragarmen 11 feder 11a oder einer Mehrzahl solcher Arme befestigt, Z₀-". mit Hilfe von Bolzen 10, die durch Löcher in den BefeBtigungsarmen, sowie durch Augen an den Enden der Tragearme 11 oder 11a durchgeführt sind. Das Blatt 8 kann in geeignetem Winkel zu den Tragearmen eingestellt und mittels der Gewindemuttern loa befestigt werden, die sich an der mit Schraubengewinde versehenen finden der Schenkelbolzen 1o befinden. Die genannten Befestigungsarme und Tragearme können aber auch in unveränderlicher Stellung zueinander befestigt sein, zA>. durch Nieten oder durch Schweissen.The tire protection device, which can consist of a rod, a tight chain or a tight cable, has in the illustrated embodiment a serrated deflector blade 8, the length of which corresponds to the width of the tread of the tire 5, as shown, it can be curved or concave so that it adapts to the curvature of the tire surface. The jagged ⁱⁱ Iatt 8 is provided with fastening arms. 9 These are adjustably attached to the upper linden by a pair of support arms 1 1 spring 11a or a plurality of such arms, Z ₀ - ". With the help of bolts 10, which pass through holes in the fastening arms, as well as through eyes at the ends of the support arms 11 or The blade 8 can be set at a suitable angle to the support arms and fastened by means of the threaded nuts loa which are located on the screw-threading of the thigh bolts 1o. The aforementioned fastening arms and support arms can, however, also be fastened in a fixed position to one another , zA>. by riveting or welding.

Die Tragearme 11 oder 11a sitzen auf einer Brücke 14 oder 14', die mit den Trägern 16 fest verbunden^oder mit ihm ein Stück bildet. Dio Brücke 14 oder 14' ist so angebracht, dass sie sich quer über die Lauffläche des Reifens 5 erstreckt, vorzugsweise parallel zur Umdrehungsachse des Rades und des Reifens. DerThe support arms 11 or 11a sit on a bridge 14 or 14 'which is firmly connected to the supports 16 or forms one piece with it. The bridge 14 or 14 'is mounted so that it extends across the tread of the tire 5, preferably parallel to the axis of rotation of the wheel and the tire. the

Träger 16 ist mit seinem anderen Ende an dem Radaufhängeeystem befestigt und zu diesem Zweoke mit länglichen Löchern oder kurzen Schlitzen 17a versehen» die über die abwärts gerichteten? mit Schraubengewinden versehenen Enden der Pederklammer 6 gestreift and durch die Sehraubenmuttern 17 starr verbunden sind. Der Träger 16 kann so in Quer- und Längsrichtung der Radaufhängung befestigt sein. p_(f The other end of the support 16 is attached to the wheel suspension system and, for this purpose, is provided with elongated holes or short slots 17a "which extend over the downward-facing? with screw threads provided ends of the pedestal clamp 6 and are rigidly connected by the screw nuts 17. The carrier 16 can thus be fastened in the transverse and longitudinal directions of the wheel suspension. p _(f

Bei den Ausführungeformen naoh 1, 2 und 3 besteht In the execution forms naoh 1, 2 and 3 there is

jeder der Tragearme 11 aus starrem Material, z.B. aus Winkelstahl. Die unteren %den der Trage arme sind drehbar mittels Schraubenbolzen 18 und Schraubenmuttern 19 mit den Scharnieraugen 20 verbunden, die mit seitlichem Abstand an der Defestlgungsstange 14 angebracht sind. Ein Satbei 21 auf der Verlängerung 14a der Drücke 14 dient als Träger für den Zylinder each of the support arms 11 made of rigid material, for example angle steel. The lower% of the support arms are rotatably connected to the hinge eyes 20 by means of screw bolts 18 and screw nuts 19, which are attached to the fixing rod 14 at a lateral distance. A seat 21 on the extension 14a of the pressures 14 serves as a support for the cylinder

22 einer hydraulischen Bewegungsdämpfungsvorrichtung, die das Abweiserblatt S^in betriebemäsBig richtigem Abstand zum Reifen hält. Wie aus A~bb*. 3 ersichtlich, enthält der hydraulische Zylinder 22 einen Kolben 23, der duroh eine Pleuelstange 24 an eine zwischen den Tragarmen 11 befestigte Stange 25 gekuppelt ist. Der Zylinder 22 enthalt eine frei bewegliche Flüssigkeit, z.B. öl. Sein rückwärtiges Dnde ist mit einer mit Schraubengewinde versehenen Kappe 27 verschlossen. Eine Schraube ndruokfe der 28 ist zwischen dem Kolben 23 und der Kappe 27 angeordnet, sojdass der Kolben ständig gegen das vordere ^nde des Zylinders 22 und damit das Abweiserblatt 8 gegen den Reifen 5 gedrückt wird. Die Stärke des von der Feder 28 auf den Kolben 23 and das ^liIatt 8 ausgeübten Drucke kann durch Verstellen der Schraubkappe 27 mi Imde_t des Zylinders 22 verändert werden. Der Kolben 22 of a hydraulic movement damping device that keeps the deflector blade S ^ at the correct distance from the tire in terms of operation. As from A ~ bb *. 3 , the hydraulic cylinder 22 contains a piston 23 which, by means of a connecting rod 24, is coupled to a rod 25 fastened between the support arms 11. The cylinder 22 contains a freely movable liquid, for example oil. Its rear end is closed with a screw-threaded cap 27. A screw pressure 28 is arranged between the piston 23 and the cap 27, so that the piston is constantly pressed against the front end of the cylinder 22 and thus the deflector blade 8 against the tire 5 . The strength of the piston 23 and the ^li Iatt 8 exerted by the spring 28 prints can Imde 27 mi _t of the cylinder 22 are changed by adjusting the screw cap. The piston

23 ist mit ^urcl^ uaslöohern 29 versehen, die ea der Flüssigkeit ermöglichen, mit gesteuerter Geschwindigkeit von der einen zur anderen Seite des Kolbens zu fHessen. Anstelle der Durchlasslöcher kann aaoh ein Zwischenraum zwischen dem Zylinder und dem Kolben vorgesehen sein, der den gleichen Zweck erfüllt. 23 is provided with air blowers 29 which enable the liquid to flow from one side of the piston to the other at a controlled rate. Instead of the passage holes, aaoh an intermediate space can be provided between the cylinder and the piston, which space serves the same purpose.

Bei der vorstehend beschriebenen Anordnung wird die Stärke des von dem Blatt 8 auf die Reifenoberfläche auegeübten Druclcs durch den Druck der Feder 28 bestimmt, wogegen die Geschwindigkeit, mit der die Arme 11 und das -Platt 8 sich bewegen dürfen, durch die Geschwindigkeit des Kolbens 23 in dem mit Flüssigkeit gefüllten Zylinder 22 bestimmt ist» Die Anordnung ist so getroffen, dass die federgespannte hydraulische Dämpfungsvorrichtung die Befestigungsarme für das Blatt 8 leicht gegen die Reifenoberflache presst« Wenn der Reifen sich dreht, wird das Blatt bis zum höchsten Punkt auf der Reifenoberfläche herausgedrängt werden und der Kolben mit der Geschwindigkeit in dem Zylinder vorgeschoben werden, mit der die Flüssigkeit durch die Durchlasalöcher 29 fliesst. Die Strömungsgeschwindigkeit kann mit der Umdrehungsgeschwindigkeit des Reifens so in Beziehung gesetzt Vierden, dass das Blatt @ einer exzentrischen Reifenoberflache folgt. Das Blatt bleibt infolgedessen in Bezug auf die umlaufende Reifenoberfläche im wesentlichen in der gleichen Stellung. Das Blatt wird aber nicht gehindert, genau der Umrissform einer abgenutzten Reifenoberfläche zu folgen;es wird sich auch nicht radial nach aussen über den höchsten Reifenpunkt hinaus bewegen? ein von dem Reifen zu entfernender Fremdkörper kann aber zwischen Reifenoberflache und Blatt frei hindurchgehen. Es können auch Einrichtungen zur Regelung der Strömungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit durch die Durchlassöffnungen vorgesehen werden« Anstelle der oben beschriebenen Druckfeder können auch Zugfedern oder Druck - und Zugfedern gleichzeitig zur Spannung des Kolbens vorgesehen werden»In the arrangement described above, the strength of the pressure exerted by the blade 8 on the tire surface is determined by the pressure of the spring 28, whereas the speed at which the arms 11 and the plate 8 are allowed to move is determined by the speed of the piston 23 in the liquid-filled cylinder 22 is determined "The arrangement is such that the spring-loaded hydraulic damping device presses the fastening arms for the blade 8 lightly against the tire surface." When the tire rotates, the blade is pushed out to the highest point on the tire surface and the piston are advanced in the cylinder at the speed at which the liquid flows through the passage holes 29. The flow velocity, with the rotational speed of the tire placed so in relation Vierden that the blade follows an eccentric @ tire surface. As a result, the blade remains in substantially the same position with respect to the circumferential tire surface. But the blade is not prevented from precisely following the outline of a worn tire surface; neither will it move radially outward beyond the highest point of the tire? however, a foreign body to be removed from the tire can freely pass between the tire surface and the blade. Devices can also be provided to regulate the flow rate of the liquid through the passage openings. "Instead of the compression springs described above, tension springs or compression and tension springs can also be used to tension the piston"

Die federgespannten und hydraulischen Dämpfungsvorrichtungen gemäss Erfindung können in zahlreichen verschiedenen Aasfvhrungsformen gebaut werden«, So gehört z.^h. die in *WJ. 4 veranschaulichte hydraulische Dämpfungsvorrichtung zum Schwi ngflüg el-Typ ? sie lässt eine zapfenartige Montage fürThe spring-loaded and hydraulic damping devices according to the invention can be built in numerous different Aasfvhrungsformen « . ^h . those in * WJ. 4 illustrated swing wing type hydraulic damper? it allows a peg-like assembly for

die das Blatt 8 tragenden Arme 11 zu. In diesem Falle wird ein Zylinder 22 mit seiner Mngsachse parallel zur Aohse des Rades 4 vorzugsweise verstellbar auf der e "14 angebracht. Die durch Kappen mit Schraubengewinde 27' und 27*' verschlossene Zylinderbohrung ist durch eine Querwand 31 in swoi getrennt© Earamern 31a und 31b unterteilt. Die Kndlcappen und die Querwand 31 weisen Lager für eine Aohse 3o auf. deren mit Schraubengewinden versehene Enden durch die Kappen hindurch-» C-e'ceii'Urxd die unteren Enden der Befeetigungearme 11 aufnehmen, die mit Hilfe von Gewindemuttern 30a verstellbar befestigt aind. Die Achse 30 ist durch eine in der Zylinderlcamroer 31a untergebrachte , die Achse umgebend® Schraubenfeder 28⁸ geBpanntfL Ein Ende der Feder 28' ist an der Achse 30, das andere an der festen Scheibe 32 verankert, die mit Vorsprüngen 33 in Nuten 34 am Snde dee Zylinders 22» eingreift. Da eine Anaahl solcher ITuten _: 34 am Knde des Zylinders angebracht ist, kann die Scheibe 32 im Winkel verstellt werden, um das Spannongedrehmoroent der Feder 28' zu verändern und auf diese Welse die Grösse des Druoks au bestimmen, der durch die leder 28' auf die Achse 30, die Arme 11 und das Iftatt 8 ausgeübt wird. the arms 11 carrying the sheet 8 to. In this case , a cylinder 22 is attached with its longitudinal axis parallel to the axis of the wheel 4, preferably adjustable, on the e "14. The cylinder bore closed by caps with screw threads 27 ' and 27 *' is separated by a transverse wall 31 in swoi © Earamern 31a and The hinged caps and the transverse wall 31 have bearings for an axle 3o , the ends of which are provided with screw threads through the caps and receive the lower ends of the fastening arms 11 , which are adjustable with the aid of threaded nuts 30a aind attached. the axle 30 is housed by the Zylinderlcamroer 31a, the axis umgebend® coil spring 28 ⁸ geBpanntfL one end of spring 28 'is anchored to the axle 30, the other to the fixed disk 32, with projections 33 in grooves 34 engages at the end of the cylinder 22. Since a number of such grooves _: 34 are attached to the end of the cylinder, the angle of the disk 32 can be adjusted in order to adjust the clamping screw Ehmoroent of the spring 28 'to change and in this way determine the size of the pressure that is exerted by the leather 28' on the axis 30, the arms 11 and the iftatt 8 .

Die Kanimer 31b des Zylinders 22' ist mit einem feststehenden radial gerichteten Flügel 35 und die Achse 30 mit einem ähnlichen radial gerichteten Flügel 36 versehen. Der Flügel 36 in der Kammer 31b schwingt gegon^elf est stehenden Flügel 35 hin und her. Die Kammer 31b ist abgedichtet und mit einer geeignet viskosen flüssigkeit, a,fiöl gefüllt. Der Flügel 36 ist mit Darchlasslöchern 36a versehen, die ein gesteuertes Strömen der flüssigkeit von einer Seite des Flügels 36 naoh der arideren ermöglichen. Damit kann auch die Bewegungegeschwindigkeit der Achse 30 und der darauf befestigten Teile bestimmt werden. Der Flügel 36 kann leicht abnehmbar in eine Nut oder keilnut der Achse 30 eingesetzt und mit Hilfe des Kappenendes 27'» in seiner Stellung festgehalten werden. Es können aber auch The canister 31b of the cylinder 22 ' is provided with a fixed, radially directed wing 35 and the axis 30 with a similar radially directed wing 36 . The vane 36 in the chamber 31b resonates gegon ^el f est stationary vanes 35 back and forth. The chamber 31b is sealed and filled with a suitably viscous liquid, a, fiöl . The wing 36 is provided with vent holes 36a which allow the fluid to flow in a controlled manner from one side of the wing 36 to the other. In this way , the speed of movement of the axis 30 and the parts attached to it can also be determined. The wing 36 can easily removable keyway of the axle 30 is inserted and retained by means of the end cap 27 '' in position in a groove or. But it can also

mehrere feste and/oder mehrere sohwingende Fltigel vorgesehen wein.several fixed and / or several swinging bottles provided for wine.

Das Abweiserblatt kann, wie aae 5 ersichtlich. The deflector sheet can, as aae 5 can be seen.

ζ,^ώ _β aaoh von verlängerten Haltern 9' getragen werden, die durch Verbindungsglieder 37 an aufwärts gerichteten Verlängerungen 38 des Gestänges 16 befestigt sind. In diesem Falle können die Arme 11 _t die von der Aohse 30 einer federgespannten und hydraulischen Dämpfungsvorrichtung der aus Abb. 4 gezeigten Art getragen werden, &u^"'dt Brücke- 14 montiert sein, soj&ass die Arme 11 gleitend und frei beweglioh das eine oder andere Seil der blattbefestigung berühren, z.B. eine Stange 39, die zwisohen den länglichen, das Blatb tragenden Haltern 9' sitzt und daran befestigt ist. Auf diese Weise^SSg'en die Arme 11 des Blattes 8 elastisoh auf den Reifen 5 zu drücken und die Sohwingbewegung zu hemmen. ζ, ^ώ _β aaoh are carried by extended brackets 9 'which are attached by connecting links 37 to upwardly directed extensions 38 of the linkage 16. In this case, the arms 11 can _t is a spring-loaded and hydraulic damping device of the Aohse 30 of the type shown in Fig. 4 are supported, & u ^ "'dt bridge- 14 be mounted, SOJ & ass the arms 11 beweglioh slidingly and freely one or touch other cable of the blade attachment, such as a rod 39, which zwisohen to press the elongated, the Blatb bearing holders 9 'is seated and attached thereto. in this way ^ SSG' 11 s, the arms of the sheet 8 elastisoh to the tire 5 and the To inhibit the swing movement.

Anstelle von dünnflüssigem Öl kann selbstverständlich auoh dickflüssiges Öl oder ein geeignetes Fett Verwendung finden. Iibenso kann die Bauart der Vorrichtung derart geändert werden, dasa die Viskosität des Fettes oder dickflüssigen Öles als wesentliches oder hauptsächliches Dämpfungsmittel wirkt. Auoh die in Instead of thin oil, thick oil or a suitable fat can of course also be used. In addition, the design of the device can be modified in such a way that the viscosity of the fat or thick oil acts as the essential or main dampening means. Auoh the in

5 veranschaulichte Blattbefestigung kann selbstverständlich geändert werden, z.B. im Sinne der in Abb. 3 veranschaulichten federgespannten und. hydraulischen Dämpfungsvorrichtung. 5 illustrated blade attachment can of course be changed , for example in the sense of the spring-loaded and illustrated in Fig. 3. hydraulic damping device.

Wie aus Äb%,6 bis 8 ersichtlich, sind die zur Anbringung des Blattes dienenden Arme 11a selbst als elastische Teile gestaltet, von denen jeder ein Stück viellitzigen gedrehten Drahtkabels 40 einschliesst, das von einer Schraubenfeder 41 umgeben ist. Jedes Stück Drahtkabel 40 ist an seinen oberen und unteren Enden unlösbar an dem Schaft des Befestigungsauges und der mit Schraubengewinde versehenen Spindel 43 befestigt, ^iη Ende der Schraubenfeder 41 umgibt den Schaft des Befestigungsauges 42 und ist sicher daran befestigt, während das andere Ende der Schraubenfeder die mit Schraubengewinde versehene Spindel 43 umgibt und frei daran entlang gleitet oder auch feet angeklemmt ist Die Befestigungsaugen 42 an den oberen Enden der elastischen Arme As can be seen from Fig. 6 to 8, the arms 11a used for attaching the leaf are themselves designed as elastic parts , each of which includes a piece of multi-strand twisted wire cable 40 which is surrounded by a coil spring 41. Each piece of wire cable 40 is inextricably attached at its upper and lower ends to the shaft of the fastening eye and the screw -threaded spindle 43, the end of the helical spring 41 surrounds the shaft of the fastening eye 42 and is securely fastened thereto, while the other end of the helical spring surrounds the screw-threaded spindle 43 and slides freely along it or is clamped in feet. The fastening eyes 42 at the upper ends of the elastic arms

sind zur Befestigung asx den Heltem 9 des Blatts 8 im WinIcel ©instellbar, z.B. mittels der Laschenbolzen 10 und Muttera 10a "(wie ο1ϊ@ιι beschrieben)» eingerichtet, während die mit Schraubengewinde versehene Spindel 43 an den unteren Enden der Ar« durch LSoher in der querlaufenden ^l "' ■^•Ucke ■.„. , _;: „ 14« hinäurohgeführt und daran mit Mattem 44 und 45 befestigt eind. Bie ι;· .,Br.üu-ke _ 14' wird von einem mit Sohraabengewindeare set up for fastening asx the middle 9 of the sheet 8 in the WinIcel ©, for example by means of the bracket bolts 10 and nut 10a "(as described ο1ϊ @ ιι)", while the screw- threaded spindle 43 at the lower ends of the Ar "by LSoher in the transverse ^l "'■ ^ • Ucke ■. ". _,;.:. "14" hinäurohgeführt eind and secured thereto with a matt 44 and 45 ι Bie ·, Br.üu-ke _ 14 'is driven by a with Sohraabengewinde

versehenen Rundeisen 13 getragen, das durch die Plansche der TragEtaagQ 16 hindurchgeht und durch die Kuttorn 15 im Winkel verstellbar daran befestigt iet. Bsi dieser Bofegtigangaartprovided round iron 13 carried, which goes through the Plansche the TragEtaagQ 16 and through the Kuttorn 15 at an angle adjustable attached to it. Bsi this type of Bofegtiganga

dargestellt, eingesetzt und ge-shown, used and

bogen Werden₉ sdjäase sie das Blatt 8 in leiohäe Berührung mit dem Reifen 5 bringen und dabei dem Blatt gestatten, Bich vom Reifen mg zu bewegen.If they arc ₉ sdjäase the sheet 8 in contact with the tire 5 leiohäe bring and thereby allow the sheet to move from the tire Bich mg.

Bae Kabel 40 eines jeden Arms 11a iet biegsam® aber mehr oder weniger träge bzw. nur wenig elastisch iia Vergleioh zu der das Kabel umgebenden Feder 41, sojdass die beiden ϊβϋβ sans verschiedene SchvTingungseigenechaften besitzen. Infolgedessen wirken die zaaa&aader gehörenden Kabel- und Pederteile jedes Arras, da sie sich unabhängig vereinende?? biegen können derart, dass periodische Schwingungen des zugehörigen !Teils verhindert oder gedämpft werden. Bs ist aloo üer Arm ale Ganzes biegsam, und Qlaetisch_v aber neigt nicht au periodischen Schwingungen von längerer Bauer, dio von der Berührung des Abweiser» bistte8 mit der ReifenoberflUche oder von dem auf dem Rad ffö&©nö@n Fahrseog herrühren.The cable 40 of each arm 11a is flexible but more or less sluggish or only slightly elastic compared to the spring 41 surrounding the cable, so that the two sans have different vibration properties. As a result, the zaaa & aader belonging cable and pedestal parts of each Arras work because they unite independently ?? can bend in such a way that periodic vibrations of the associated part are prevented or dampened. Bs is flexible over the arm as a whole, and Qlaetic _v, however, does not tend to periodic vibrations from longer periods, which result from the contact of the deflector with the tire surface or from the drag on the wheel.

Wenn die Arm® 11a in die in Abb. 6 dargestellte gebogene Stellung gebracht oder wahlweise die KabelteiIle 40 verhältnis« Msoig looksr oder leicht gebogen in den nioh; gebogenen äusseren PederteiXen 41 vorgesehen eind, vermögen die letsteren sieh etwas auszudehnen, eqjdass bei Berührung des Blatts durch einen im Reifen feetsitsenden Freiadkörpor der erste StoeeWhen the Arm® 11a is brought into the bent position shown in Fig. 6 or optionally the cable parts 40 ratio « Msoig looksr or slightly curved in the nioh; curved outer pedestals 41 are provided, the latter are capable of see something expanding, eqjthat when the leaf is touched by a free wheel body firmly seated in the tire, the first substance

durch die Pederteile aufgenommen wird and ein Stoße auf die Vorrichtung file Ganzes Termleden oder abgeschwächt Wird_f indem das ISLatt sioh in der Drehriohtmig des Reifena in begrenztem Aiiemasβ bewegen Icann_i bevor das Kabalteil in Sjannung Tereetzt Wird_e In dienern Pail wird die Feder an dem Befestigungeaoge 42 und der Spindel 43 starr befestigt. Diese Ausführungsform ist aber nioht anf die Anwendung biegsamer Kabel teile beschränkt. Eis können s.X auch biegsame Streifen oder Profileisen, z.^. in Verbindons ait Sohranbeafedern Terwendet wenden. Wahlweise kUnnea, wie in 9 Teranachaalioht ist, die biegsamen Arme 11b mit einer zweiten Schraabenfeder 46 Terpenen werden, die ö'iiarr mit ihren Knden an dem Knde des Befestiguiagsauges 42 b:sw. der Spindel 43 (anstelle des biegsamen Kalels 40) befestigt ist. Der zweite Pederteil 46 wird natürlich so beq«3haffen sein, dass er eine andere Schwingungeeigensohaft besetzt als dio Schraubenfeder 41 j gegebenenfalls können auch Wiihlweise dao gedrehte Drahtkabel, die zweite Sohraubenfeder oder eine entsprechende Dämpfungcrorriohtung räumlich neben der Haaptfeder oder einem entsprechenden Teiljdeo zi-gehörigen Beffistigungaarries angeordnet werden. Es können e«.^. Stücke τοη Foderstahlstreifen oder Pederstahldraht als elastische Tragarme für das Blatt verwendet werden. In diesem Falle kann die Hommvorriehtnng ein Draht oder Streifen aus Feßeratahl oder ein träges aber biegsames tletallstüok sein, das looker um Sragearise aus Fedorstahletreifen oder Federstahldraiit herumgewanden irat und mit den -inden an den Bnden des genannten Armes oder an das Blatt oder das BsfeetigtangeglIed angeschlossen ist.is received by the Peder parts and a poking the device file whole Termleden or attenuated is _f by the ISLatt SiOH in the Drehriohtmig of Reifena limited Aiiemasβ move ICANN _i before the Kabalteil in Sjannung Tereetzt If _e In servants Pail, the spring on the Befestigungeaoge 42 and the spindle 43 rigidly attached. This embodiment is not limited to the use of flexible cable parts. Ice can also be flexible strips or profile iron, z. ^. in connection with sohranbea feathers. Optionally, as is shown in 9 Teranachaalioht, the flexible arms 11b are terpened with a second helical spring 46, which are connected with their ends to the end of the fastening eye 42b: sw. the spindle 43 (instead of the flexible Kalels 40) be fastened. The second Peder part 46 will be 3haffen course so be q "that it occupies a different Schwingungeeigensohaft as dio coil spring 41 j optionally also Wiihlweise dao twisted wire cables, the second Sohraubenfeder or a corresponding Dämpfungcrorriohtung can spatially associated zi-in addition to the Haaptfeder or suitable Teiljdeo Beffistigungaarries are arranged. It can e «. ^. Pieces of forest steel strips or Pederstahldraht are used as elastic support arms for the sheet. In this case the Hommvorriehtnng a wire or strip of Feßeratahl or a sluggish but flexible metal piece, the looker wrapped around Sragearise of Fedor steel strips or spring steel wire and is connected with the -inden on the bands of the named arm or to the leaf or the leaf .

Bei eigner weiteren ^usführungaform der Frfindung können biegsame Arao τοη entsprechender Eigen-Elastiaität but Anbringung des Abweiscrblattee in betriebsfähiger Stellung gebildet werden, indem Stücke τοη schraubenförmig gewundenem Draht oder entsprechend geformte Streifen in einen festen, biegsamen Stoff, wie Gummi oder ein geeignetes, Gynthetisohes plastisches IIaterial, wie Polyvinylchlorid eir gehüllt werden, was sich als wirksames Mittel zur Dämpfung der Bewegung beiWith its own further embodiment of the invention, flexible areas of corresponding inherent elasticity but attachment of the deflector blade in an operational position can be formed by inserting pieces of helically wound wire or appropriately shaped strips into a solid, flexible material such as rubber or a suitable synthetic plastic IIaterial, such as polyvinyl chloride, can be wrapped, which is an effective means of dampening movement

Cen elastischen Armen erwiesen hat» Cen elastic arms has been proven »

Wie la Abfe¹. 10 dargestellt, ist solch ©in biegsamer elastischer Befestigangsarm 11o (in der Bauart gemäss Abb.8) in ein© biegsame Hülle 47 eingelagert, welche die zusammengehörigen Feder- and Kabelteile völlig einschließet, während da® Befestigungsauge and die Spindel unbedeckt sind. Wahlweise können die biegsamen miä elastischen 2eile des Armes 11c die in eine Um« hüllong z.^h. eine Kunatetoffhülle 47 eingelagert Sind₅ in der in Ä^TI' 9 veransohaulichtan Form oder einer anderen der vorstehend erwähnten formen ausgeführt sein. Die in biegsamen Kunststoff eingehüllten Arme können wahlweise nur aus den Schraubenfedern 41 oder andern elastischen und/oder biegsamen Bauteilen bestehen. Vorteilhaft wird die Kunststoff umhüllung so angebracht, dass die Gohraubenfeeerteile und/oder andere elastische oder biegsame O'eile des Armes fest in das Umhüllungsmaterial eingebettet sind.As la Abfe ¹ . 10, such © is embedded in a flexible, elastic fastening arm 11o (of the type shown in Fig. 8) in a © flexible sheath 47 , which completely encloses the associated spring and cable parts, while the attachment eyes and the spindle are uncovered. Optionally, the flexible elastic MiÄ 2eile the arm to 11c in an order "hüllong z. ^h . a Kunatetoffhülle 47 are incorporated ₅ in the form shown in Ä ^ TI '9 or another of the forms mentioned above. The arms encased in flexible plastic can optionally only consist of the coil springs 41 or other elastic and / or flexible components. The plastic cover is advantageously attached in such a way that the Gohraubenfee parts and / or other elastic or flexible parts of the arm are firmly embedded in the cover material.

Die Ilcntage der Vorrichtung gemäss Erfindung kann z,^, cerart stattfinden, dass die Federarme 11 und ias Blatt 8 vorzugsweise mehr oder weniger aufrecht gestellt werden, sojdass sie eiöh entweder (wie dargestellt) nach oben oder gewünsobtenfalls ^aoh unten ausdehnen können. Das Blatt wird dabei im^resentliehen tangential eur Reifenoberflache gestellt. Gewisse Ausführungsiormen, die sich als besonders nützlich für den Sohuts von Fahrradreifen und von Reifen anderer laiohter, verhältnismässig langsam fahrender Fahrzeuge bewährt haben, können so eingesetzt werden, das ε das %att über dem Reifen angebracht ist, und darauf ruht. ¹^ine solche Ausftihrungeform ist in AbbL 11 veranschaulicht, in wälcher 8* ein doppelt wirkendes Abweiserblatt clarstellt, das so angeordnet ist, dass es in jeder Drehrlohtung fies Reifens arbeitet und jsu diesem Zweck an beiden Querkanten geseokt ist. Das Blatt ist mit Befestlgungsarroan 49 versehen, die der im VMnkel verstellbaren Befestigung der biegsamen Tragarm© 1 ld an den Befestigungsaugen 5o dlsnsrn. Das Blatt 8· ist iibor dsm Reifen 5 angebracht and die Arme 11d, die aus Stücken Ton gedrehtem Drahtkabel bestehen können, sind so beschaffen, dms das Blfctt 8· in Hiohtung auf den Reifen m der SchwerkraftThe Ilcntage the device according to the invention may, for take place Cerart, ^, that the spring arms are provided 11 and ias sheet 8 is preferably more or less upright, sojdass they eiöh either (as shown) can extend upward or gewünsobtenfalls ^ aoh below. The sheet is then placed tangentially on the tire surface. Certain embodiments that have proven to be particularly useful for the socks of bicycle tires and tires of other slow-moving, relatively slow-moving vehicles, can be used in such a way that ε das% att is attached above the tire and rests on it. ^One such embodiment is illustrated in Fig. 11, in which a double-acting deflector sheet clarifies, which is arranged in such a way that it works in every turning hole of the tire and is socked on both transverse edges for this purpose. The sheet is provided with fastening arroan 49, which allows the flexible support arm © 1 ld to be fastened to the fastening eyes 5o dlsnsrn. The sheet 8 is attached · iibor dsm tire 5 and the arms 11d, the twisted wire cable from pieces tone may consist are so designed that Blfctt 8 · DMS in Hiohtung to the tire m of gravity

naohgeben kann,. Die Tragearme 11d, die im wesentlichen träge sind, oder nur geringe Elastizität besitzen, hemmen die Sohwingbewegong des Gattes 8· and gestatten eine leichte Bewegung des Blattes ▼om Heifen weg und auf den Reifen zu. Zur Hemmung der Bewegung der Biattbefestigong und dee Blattes können hierbei hydraulische Dämpfungsvorrichtungen der oben beschriebenen Art (ohne die dazugehörigen Federapanneinriohtungen verwendet werden. Bas Kabel kann wahlweise durch eine Stange oder ein Hohr aus Polyvinylchlorid ©»dgl. von hinreichender Biegsamkeit ersetzt werden, (vgl. Abb _iI,⁷ 16 und 17).can naohgeben ,. The support arms 11d, which are essentially inert or have only little elasticity, inhibit the swinging movement of the gate 8 and allow a slight movement of the blade away from the tire and towards the tire. In order to inhibit the movement of the fastening and the leaf, hydraulic damping devices of the type described above can be used (without the associated Federapanneinriohtungen. The cable can optionally be replaced by a rod or a tube made of polyvinyl chloride © »the like of sufficient flexibility, (cf. Fig _i I, ⁷ 16 and 17).

Es ist verständlich, dass ein in der zuletzt beschriebenen Weise angebrachtes Abweiserblatt besonders empfindlich gegen die Einwirkung von Helfen mit gewellter oder gefurchter Oberfläche sein kann. Zu einer Herabsetzung der Kelgung des Blattes zu springen - was nicht mit dem Dämpfen der Bewegung zu verwechseln ist - kann man Gleit- oder Auslegervorriohtungen 52 vorsehen, welche sich von den Anlauf- oder Ablaufselten des It is understandable that a deflector sheet attached in the manner described last can be particularly sensitive to the action of aids with a corrugated or furrowed surface. Jump to a reduction in the kelgung of the sheet - which is not to be confused with the damping of the movement - you can provide sliding or boom devices 52, which are different from the start-up or run-off of the

' Cu'Cu

Blattes 8⁸ so weit nach Auswärts erstrecken, dasei sie die Reifenoberfläohe ein bestimmtes Stück vor oder hinter der BerShrungsstelle des Blattes berühren. Die ünterkanten der Gleiteinriohtungen 52 sind so gewölbt, oder so abgeschrägt, time genügend Spiel zwischen den Anlauf- und Ablaufselten des Blattes und der Stalle bleibt, an der sloh die Gleiter und die Reifenoberfläohe berühren, Ea hat sich als vorteilhaft erwiesen, die Reifenberührungsfläche jedes Gleiters länger zu halten als die Durohschnittsentfernung zwisohen Kämmen oder querlaufenden Wellen oder Graten, die sich auf der Reifenoberfläohe befinden. Die Gleiter können alsdann über die erwähnten Kämme oder höchsten Stellen der gewellten Reifenoberfläohe hinweggleiten und vermindern die Neigung des •^aIatteo, bei umlaufenden Reifen auf» und abzugehen. Derartige oder ähnliche Gleiteinrichtungen können bei jeder der vorstehend erläuterten Ausfiihrungsformen der Erfindung verwendet werden, um die Neigung dos Abweiserblattes zum Springen zu vermindern. Sheet 8 ⁸ extend so far outward that they touch the tire surface a certain distance in front of or behind the contact point of the sheet . The ünterkanten the Gleiteinriohtungen 52 are curved so, or beveled, time sufficient play between the start-up and flow rare of the sheet and the stable remains fled touch to which the slider and the Reifenoberfläohe, Ea has proved advantageous to use the tire contact surface of each slider to last longer than the Duroh section distance between ridges or transverse waves or ridges that are on the tire surface. The glider can glide over the then-mentioned ridges or peaks of the corrugated Reifenoberfläohe and reduce the tendency of • ^a Iatteo, and depart at revolving tires. " Such or similar sliding devices can be used in each of the embodiments of the invention explained above in order to reduce the tendency of the deflector blade to jump.

Anstelle von Gleiteinriohtungen, <äi® b4ä ron dien Aolanf- uad/oder A&laafeeiten eines verhältnlBmäeaig sohmalen Blattes &m ersireotea, lcann das Blatt selbst erweitert ml& and die den Seifen berührende Fläche derart konkav gestaltet sein» dass sie. mit der konvexen Üiofan^ekrüsuating der Boifenoberfläoha übereinstimmt und sloh ihr anpasst, -Ein derartiges %at.t weist vorteilhaft eine doppelt konkave JQrürnmung auf, die sieh sowohl der konvexen Ümfengskrümmang als aaoh der konvexen Qaerkrttausaang der berührten Reifenoberfläohe Instead of Gleiteinriohtungen, <äi® b4ä ron serving Aolanf- uad / or A & laafeeiten a verhältnlBmäeaig sohmalen sheet & m ersireotea, the sheet lcann even expanded ml & and the soaps contacting surface such concave shapes his "they. coincides with the convex surface of the flange and adapts it to it, such a% at.t advantageously has a double concave curvature, which see both the convex curve and the convex surface of the tire surface that is touched

Anstelle der besohriehenen oder als ausatgliohe Massnahme sum Aaeaohalten des Springend des Gattes können aaoh Gleit*- einriohtangen vorgeeehen eein₉ die mit dem Elatt verbunden Instead of the besohriehenen or sum than ausatgliohe measure Aaeaohalten of Springend of Gattes aaoh sliding * - einriohtangen eein vorgeeehen connected to said Elatt ₉ m£xm £ x and so eingerichtet sind» dass sie einen Iell der Beifeaoberfläohe berühren, namentlioh einen eeitlieh vorspringenden, an der Aassenfläehe befindlichen Absata oder ELansoh, der normalerweise die StrasBsnoberfläohe nicht berührt und keiner Abnutaong unterliegt.and are arranged in such a way that they touch a part of the Beifea surface, namely a slightly protruding Absata or Elansoh located on the Aasse surface, which is usually the Road surface not touched and not subject to Abnutaong.

B4e~&>. 12, 13 und 14 veransohauliohen eine Aoaführaagsform der Brfindong, welofce vorzugsweise für den Sehats der Beifen von Zwei-Bädern, Drei-Rädern and. anderen mit leichten Bädern versehenen Fahrseugen bestimmt 1st. Bei dieser Aasführongsform umfasst die Abweiservorrlohtang. eine Abräumstange 8 ⁸ % die zwischen ihren linden so gewölbt ist, dass sie dloht Über den Beifen 5a passt. Die Stange ist mit nach rückwärts eioh eretreckenden Aneätaen 48 star Verbindong mit biegsamen Uhd elastisohen Mm@& 11# versehen, deren andere Bnden an den ein T bildenden Armen eines Iiefestigangsaugee 51 angebracht sind, mit deren Hilfe die Vorrlohtang in Betriebsetellaag cum Reifen 5a gebracht tvirä, Die/ Abrgametange 8^f' und das Bsfestigangeauge 51 können atee einem steifen Metalldraht oder Metallstreifen geformt oder ms dem Stück geschnitten oder la #orm gebracht werden. Die Arme 11«Γ werden zveokmaaeig aae Stüoken von eng gewickelte» •Ohraabeafdrmigem· elastischem Metalldraht oder Metallstreifen geformt, «er eo vorbehandelt oder beim Wiekein mit B4e ~ &>. 12, 13 and 14 represent an Aoaführaagsform of the Brfindong, welofce is primarily intended for the viewing of two-baths, three-wheelers and other vehicles with light baths. In this carrion song form, the deflector includes a pre-drift. a clearing bar 8 ⁸ % that is arched between its linden trees so that it fits over the leg 5a . The rod is provided with backward extending aneätaen 48 star connections with flexible Uhd elastic Mm @ & 1 1 # , the other bands are attached to the T- forming arms of an Iiefestigangsaugee 51, with the help of which the Vorrlohtang brought into the operating rack with tires 5a tvirä, Die / Abrgametange 8 ^f 'and the Bsfestigangeauge 51 may ATEE a rigid metal wire or strip molded or cut the piece or ms la #orm be brought. The arms 11 are shaped like pieces of tightly wound elastic metal wire or metal strips, which are pretreated or when they are not present

einer Anfangsepannong versehen let, dass die aneinander grenzenden Sohraaoenwindungen das Baetreben haben, gegeneinander zn drücken. Ee wurde gefunden, dass eng gewickelte eog. vorgeeptmnt'* schraubenförmig gewickelt© Arme die Elastizität and Biegsamkeit haben, die für den dargelegten Zweck erforderlich sind. Infolge des Vorepanneaß können der Draht oder die Windungen im Gegensatz zu normal gewickelten Sohraabenfedern aber nicht in periodische Schwingung geraten. Di© Äaaäts® 4-8 der Abräumstange 8·' and die freien ^nden der Glieder fies Befeatigungsaageβ 51 können so gearbeitst sein, dasa sie dicht anliegend in die offenen Enden der eohraabenwinäungsartigen Arme 11 ^s hiaainpasoen, die darauf geklemmt sein können. Let us provide an initial pannong that the contiguous Sohraao windings have the tendency to press against each other. Ee has been found to be tightly coiled eog. vorgeeptmnt '* helically wound © arms that have the elasticity and flexibility required for the stated purpose. As a result of the pre-pan, the wire or the coils, in contrast to normally wound Sohraaben springs, cannot start to oscillate periodically. Di © Äaaäts® 4-8 of Abräumstange 8 X 'and the free ends of the limbs ^ nasty Befeatigungsaageβ 51 may be gearbeitst so she dasa lying close to the open ends of the arms 11 eohraabenwinäungsartigen ^s hiaainpasoen that can be clamped to it.

Die zuletst beschriebene Vorrichtung kann titer dem Reifen 5a (wie dargestellt) angebracht sein oder auch gewünschten« falls in einer etwa senkrechten Stellung. In federn Pail soll aber die Abräumstange 8'' die Reifenoberfläehe leicht berühren. Bei einer Abart der zuletzt beschriebenen Ausftihrungsform können die Arme 11 e aus normal gewickelten, nicht Trorgespanntcn Sohraabenfedern bestehen, die in geeignetes biegsames IJateriel, z.B. Kunststoff, wie oben beschrieben, eingebettet sind. Auoh können beide Liögliohkeiton miteinander verbunden sein. The device described last can be attached to the tire 5a (as shown) or , if desired, in an approximately vertical position. In the spring pail , however, the clearing bar 8 '' should touch the tire surface slightly. In a variant of the last-described embodiment, the arms 11e can consist of normally wound, non-Trorgespanntcn Sohraaben springs, which are embedded in a suitable flexible material, such as plastic, as described above. Both options can also be linked to one another.

Um die Neigung der Abräumstange 8'' von der Reifenoberfläohe wegzaspringen, zu verringern, können die Ansitze 48 etwa in gleicher Höhe iiit dem höchsten Berührungspunkt zvisohen Abräoiaetang® und Helfen oder Fremdkörper gelegen sein. Ausserdem können Gleitvorriohtungen der oben beschriebenen Art vorhanden sein, In order to reduce the inclination of the clearing bar 8 ″ to jump away from the tire surface, the seats 48 can be located approximately at the same height with the highest point of contact between the clearing bar and help or foreign bodies. In addition, sliding devices of the type described above can be present,

Durch Einhüllen dor BlattbefestigangearBia ir, biegsamen Kunststoff ο.dgl. werden nicht allein die elastischen und biegsamen Ketallteile der Arme gegen periodische Schwingungen gesichert sondern sie werden ausserdem gegen die schädllohen Einwirkungen des Wetters and andere schüdlMche Einflüsse geschützt. By wrapping the leaf fastening device, flexible plastic or the like. are not backed up only the elastic and flexible Ketallteile arms against periodic oscillations but also be protected against the effects of weather and other schädllohen schüdlMche influences.

Die Dämpfung kann so wirksam gestaltet werden, dass das Blatt nicht bis an dan Reifen zurückkehrt, ohne dass die Schwingung äm FishrZQUgeβ dazu mithilft. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Reifen sehr wenig au belasten, wobei gleichzeitig eine verhältnismässig starke Dämpfung eintritt. Eine nach diesem Prlnslp arbeitende Torriohtung ist in A&feF 15 dargestellt» A ißt eine RäumstsngQ , die mit zwei Armen B und B¹ an sswei flachen Ringscheiben C und C befestigt, s.^.angeßchweisat ist. Bei einer einfacheren Ausführungsform können anstelle der Ringscheiben die Enden der Arme B und B' mit Ösen versehen sein. flacher Sitzfläche versehene Muttern D und D¹ von etwa demselben Durohmesser wie die Ringaoheiben O und C sind auf den an dem Fahrzeug befestigten Arm H geschraubt. Zwischen den beiden Ringen C und C befindet sich die Feder G. Die Muttern D und D« drücken die Feder G zusammen, Y/enn die Telle B, A und Bⁱ aue einem Stück Federatahl bestehen, kann auch die Feder G weggelassen werden. D und D¹ sind durch die Gegenmuttern F und F' gesichert. Zwischen D· und F⁵ befindet eioh ein Stück Federstahl draht E_f der rund um äsa ÄSlc H herumgewunden und durah F* in der Stellung hinter B« festgehalten wird. Jede Bewegung von A wird durch die zwischen D und C und C^t und D^t entstehende Reibung gedämpft . Durch Einstellen der Muttern kann diese Reibung vermehrt oder vermindert werden. Durch entsprechendes Einstellen der Feder B kann das Blatt A in seine ursprüngliche Lage zurückgebracht werden. Die Reibung awisohen den Muttern D und C und von C und D* kann eo eingestellt werden, dass die ^orrlohtong entweder frei beweglich oder so schwergängig ist, dass sie nur duroh die Sslawlngungen des PafaMestge mit Hilfe der Feder E wieder in ihre ursprüngliche Stellung zurückkehrt,The damping can be designed so effectively that the blade does not return to the tire without the oscillation at the Fishr ZQUgeβ helping. Thereby, the possibility is given strain the tire very little au, simultaneously enters a relatively strong damping. A torrent working according to this principle is shown in A & feF 15: A eats a clearing line, which is fastened with two arms B and B ¹ to two flat ring disks C and C, see Fig. In a simpler embodiment, the ends of the arms B and B 'can be provided with eyelets instead of the ring disks. Flat seated nuts D and D ¹ of approximately the same Durohmesser as the ring washers O and C are screwed onto the arm H attached to the vehicle. The spring is located between the two rings C and C G. The nuts D and D 'together compressing the spring G, Y / hen the Telle B, A, and B ⁱ aue one piece Federatahl exist, the spring G may be omitted. D and D ¹ are secured by lock nuts F and F '. Between D · and F ⁵ there is a piece of spring steel wire E _f which is wound around äsa ÄSlc H and is held by F * in the position behind B «. Every movement of A is dampened by the friction between D and C and C ^t and D ^t. This friction can be increased or decreased by adjusting the nuts. By adjusting the spring B accordingly, the sheet A can be returned to its original position. The friction from nuts D and C and from C and D * can be adjusted so that the ^ orrlohtong is either free to move or so stiff that it only returns to its original position with the aid of the spring E. ,

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AWs^ 15 und 17 zeigt eine Au sführungsform der JkelfenschutzvorrIchtung, hei der ein aus Crummi oder Kunststoff bestehender Teil G zwischen dem zur iief est igung am i'aarzeu^ dienenden Teil A und der Abräumstange ii vorgesehen ist. Jieear 'feil C vereinigt in sich aie Eigenschaft der Biegsamkeit und die Fähigkeit Schwingungen^ gleich welchen Ursprungs, zu dämpfen. Im Unterschied zu der Anordnung nach -Αβ&ί" 10 ist bei den Ausfürlhungsformen nach A-bfc. 16 und 17 ausser Gummi oder Kunststoff kein anderer biegsamer oder federnder üaurteil vorgesehen.. Diese Ausführungeform zeichnet sich durch den Vorteil aus_y dass die durch die Jtierührung des Abweisers mit der λθifenlauffläche hervorgerufenen Schwingungen nicht auf das Fahrzeug übertragen werden.AWs 15 and 17 shows an embodiment of the jack-up protection device, in which a part G made of crumb or plastic is provided between part A, which is used for fastening to the needle, and the clearing rod. Jieear 'feil C combines in itself the property of flexibility and the ability to dampen vibrations, whatever their origin. In contrast to the arrangement according to -Αβ & ί "10 is BFC A at the Ausfürlhungsformen after. 16 and 17 except rubber or plastic material, no other flexible or resilient üaurteil provided .. This Ausführungeform is characterized by the advantage of _y that the through Jtierührung Deflector with the λθifenlauffläche caused vibrations are not transmitted to the vehicle.

Claims

Claims g

1 * i iteifenschutzvorrlcatung consisting of a deflector for the removal of foreign bodies from the self-surface, which is movable by means of sprung or resilient components

is characterized in that the components used for fastening are connected to special damping devices and / or are themselves constructed in a damping design and / or consist of materials with high damping. ^

2.). Xieifenechuto device according to patent claim 1, characterized by a piston which is movable in a cylinder filled with liquid, e.g. oil, provided with passage openings , which is exposed to the pressure of a spring and is connected to the question arms of the deflector, whereby the piston is connected through the passage openings of the piston certain flow rate of the liquid and the viscosity of the liquid determines the damping »^

3 ») üeifenschutzvorrichtung according to Perteattineprueh 2 1, characterized by a movable piston in a cylinder filled with liquid, for example oil, which is under the pressure of a Fedisr and is connected to the carrying arms η of the deflector and in which both cylinder chambers through a throttle valve in a special line, possibly also dure ti passage openings in the piston d & Cferb ^ a ^ s ; B % ^ hej .i>, _i j & ^^ zu '« _! r. .. L i; - /.

4 ·. } ite if enschut ζ before direction according to claim 1 characterized by a cylinder filled with liquid, for example oil, with one or more fixed, radially directed wings and elnam in the longitudinal axis of the cylinder, also wing-bearing, spring-loaded rotatable pin which is connected to the Tragearmeη of the deflector is firmly connected in the pivot point , wherein passage openings are provided in the fixed and / or movable wings .. ^

5.) üeifenschutzvorrichtung according to claim 4, characterized by devices for Jtegelung the flow rate on the Jestestand una movable wing containing cylinder, such as a throttle valve in a .line connecting the chamber formed by the wing.

δ.) - ΛβIfenschutzvorrichtung according to claim 1 characterized by two mutually "movable", damped by Keihung components of the fastening device for the deflector, for example two under spring pressure standing disks. ^

7, y Kelfenechutzvorriohtung according to ^ aieetanepruch 6, characterized by a spring, which brings the deflector brought from its operational position back into operational position under the influence of the vibrations originating from the vehicle.

ZL

3.Heifenschut2Vorrichtung according to Pa% e »tan claim 1, characterized by f.

9.f Keifenschutzvorrlchtung according to claim 8, characterized by Xragearme aue a multi-strand wire cable surrounded by a coil spring attached on one or both sides. ^

10 «) - Ke if ©«, protective device similar to accordance with 8, characterized by cantilever arms made of two nested plumage springs of different diameters. . ,,.

11.} Reifeneneohutzvorriohtung naoh £ at «ataneprücheη 9 and 10, characterized in that the coil springs are pre-tensioned Bind.

12.) Keifenechutzvprrichtung after .t ^ eprueh 9, characterized by a cover aue elaetieohem Werketoff, such as rubber or polyvinyl chloride. ^

13 ·) - Keifenschutzeinrichtung according to Pevleatenepruch 1, characterized in that there is at least one component carrying the deflector, e.g. a Xragearm made of elastic plastic, e.g. polyallyl chloride. ^ ™

14.) - Aelfenachutzvorrichtung according to Pe $ e & fc & nBprüchen 1-13, can be characterized by a guiding device bridging the two small spaces of the profile of the protector.