DEP0008977DA - Circuit arrangement for electric propulsion of telemetry transmitters - Google Patents

Circuit arrangement for electric propulsion of telemetry transmitters

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DEP0008977DA
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DE
Germany
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der
dee
des
propulsion
electric propulsion
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Expired
Application number
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German (de)
Inventor
Siegfried Dipl.-Ing. John
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens and Halske AG
Original Assignee
Siemens and Halske AG
Publication date

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ööhaltut^canordnuog iur elektrische Vortrieb© von 3*r»^f@Aer&ööhaltut ^ canordnuog iur electrical propulsion © by 3 * r »^ f @ Aer &

JÄ© !«rfioiiuoe befasnt eich mit einer Sc^atuce:ssaiiordnutig iur Vortrieb© von )j*»i»0sstopÄ^eber6 im FenmeasanXgo en· JÄ © ! «Rfioiiuoe fasnt eich with a sc ^ atuc e : ssaiiordnutig iur propulsion © by) j *» i »0sstopÄ ^ eber6 in FenmeasanXgo en ·

Mm «Sa© üei'-ejrösoe (e.B* eine !.©iatttns) mit sieh unaernder fiiefe«- tun^ mittels des XxEgNctlBirrGqaeasveribiirene aux einfache weise ei»=* ii©ßt% se iibertruaen* ist as b iamtj de irernmeß Bieber einen, iioustsnten Vortrieb au «iIeiie»» JBieser Vortrieb wirkt im seife« Uin· se wit de positive iietiev;«rt und »as ^inaestens es gross sein» • -ic mm trieb dee naxiaulen, nej&tiven IkeEisweaatee. Mm "Sa © üei'-ejrösoe ( eB * a!. © iatttns) with see unaernder fiiefe" - do ^ by means of the XxEgNctlBirrGqaeasveribiirene aux simple way ei "= * ii © t% se iibertruaen * is as b iamtj de irernmeß Bieber one , iioustsnten propulsion au «i Ieiie» »JBieser propulsion acting in soap" Uin · se wit de iietiev positive; 'rt and "as ^ inaestens it big his" • -ic mm drove dee naxiaulen, nej & tive IkeEiswea a tee.

se tßM ewei bekannte ijösrnosna S&x diese Amts?*®» Die taeohanieche LüDuiy besteht darin, dues die Schleifbürste «af Atm EslIektor des &ebere mit mtnm kons tauten viesehwindiskeit uxalojuft» (^yncnronaotor-Anti'ieb)« Mi elektrische *.ö»uas Msiit auf der ücaeibe dee eis iaeaswertjeber verwendeten fahlere eis besonderes SriebByEtea ■rors weienes ein konstant es iMmimsmmnt er^en^t» und a«af prinzipiell In ä©rseXl»iä weise wie die norcu*len it^ariB-^ahlereycteae. Ds unterscheidet eich von diesem nur durch seine ^haltung» Has Vortriebsdr eh&ioiaent mse konstant seil» Sur järaeu^ueti des Vortriebe etebt entweder die MeDsp&nuatrg des Züblere oder eine andere EllfsweobeelepäUisuQg eur Verjüng, keine von beiden k»nn al« konsfeat Voraoel. eeetst vrer&en* ist deeoolb eriorderlien, dem Vortriebesyetem einen besonderen Vortriebepaoaung-dlelchbalter vorüuecüaiten. ausserdem let t&s ^emmumt eines an eine instante w«eiu^ejH*uuaBg an^eeouloeaenen icriebwerke ^re slUenzitbiiattjis· se TssM ewei known ijösrnosna S & x this office? * ® "The taeohanieche LüDuiy is the brush," af Atm EslIektor of & Ebere dues .ö with MTnm cons defrosted viesehwindiskeit uxalojuft »(^ yncnronaotor-Anti'ieb)" Mi electrical * "uas Msiit on the ücaeibe dee ice iaeaswertjeber used paler ice special SriebByEtea ■ ror s weienes a constant it iMmimsmmnt he ^ s ^ t "and a" af principle in ä © rseXl "iÄ way as the norcu * len it ^ ^ ARIB ahlereycteae. Ds different calibration from it only by its ^ attitude "Has Vortriebsdr eh & ioiaent mse constant rope" Sur järaeu ^ ueti of jacking etebt either the MeDsp & nuatrg of Züblere or other EllfsweobeelepäUisuQg EUR Verjüng, neither of them k "nn al" konsfeat Voraoe l. eeetst vrer & en * is deeoolb eriorderlien, the propulsion system a special propulsion paoaung -dlelchbalt he vorüuecüaiten. also let t & s ^ emmumt one to an instant w «eiu ^ ejH * uuaBg an ^ eeouloeaenen ictriebwerke ^ re sl Uenzitbiiattjis ·

iilöher Hat Ktan aen bete its bekannten elektrischen Vortrieb so ausgestaltet, ctase sein «pwiÄ« bei fre^ueraanbwattKUOssen von stax + 1 i.» in den itereioh von AB Öle S>2 Ha oxcnt urtioeer wurde e&e + i/,5 at ifcc&GloAt m£ die Jetst Uber einen viel grösseren Bereich ,„ehenden Freu.aeotsßcbx/aokunj.en lie^t der Ixiind uns dieiiloher has Ktan aen designed its well-known electric propulsion in such a way that ctase his "pwiÄ" at fre ^ ueraanbwattKUOssen from stax + 1 i. " in the itereioh AB oils S> 2 Ha oxcnt u rtioeer was e & e + i /, 5 at IFCC & gloat m £ the Jetst About a much larger area, "before ends Freu .aeots ßcbx / aokunj.en lie ^ t of Ixiind us the

Claims (2)

AUigabe eu^run&e» siea ei©kteiaetem Vortri-A te elttft»c&er weise uater Belbeb:J»tuög des weaeatlic&en BaoaLemwite eo zu andern, daee er bei den teste veÄ©iai©aä©m C «»se·» S#tsseiwamösi^e© eucfct einuundfrei selm© Autictienea ereilt und emeu sie Ä@«iJißSiyÄey Six öle vorfceauaeodea ftrequeozen rameiiftet werden fc»ee# Issue eu ^ run & e »siea ei © kteiaetem Vortri-A te elttft» c & er wise uater Belbeb: J »tuög des weaeatlic & en BaoaLemwite eo to change , since he is in the teste veÄ © iai © aä © m C« »se ·» S # tsseiwamösi ^ e © eucfct einuundfrei selm © Autictienea overtakes and emeu you Ä @ «iJissSiyÄey Six oils vorfceauaeodea ftrequeozen rameiiftet fc » ee # J>er durch die i^iaduaj erzielte Älalg entspricht dieser ^uigsb eaetellang, «ei tsicntig* Äcaeete der feromeseteohaifc weises dea-Bdfee *uxbau auf and erftixiea JUire I^Qfctionea trote te Jetst wÄ0a«äa ^esse f»e%ite«®ete«^fcii|;e is den setzen. Zn dm Seitfataugg ist söteastiseli die bekannte UJhrl tang eines Vortriebe J> he Älalg achieved by the i ^ iaduaj corresponds to this ^ uigsb eaetellang, «ei tsicntig * Äcaeete der feromeseteohaifc wise dea-Bdfee * uxbau auf and erftixiea JUire I ^ Qfctionea trote te Jetst wÄ0a« äa ^ esse f »e% ite ®ete «^ fcii |; e is the set. Zn dm Seitfataugg is söteastiseli the well-known UJhrl tang of a drive Uit a 1st der TOrjeeehaLt©te ea Ilete 1 Xleoeade Sfstae^Äosstsa^ feaLtvr Ii«feJ»et# Ute ¥erte?i*e-s#trewiicM.«© let alt b atf die entsprechende spttanansem cJd.ang mit d boseicfcaet· Ser vor der tos*» trieb »•otaroaffieKLvae Xiegeode BesoaÄÄeis ist bei e ^eseigt una fielst dem MmmmzAm h tm£® M& ?orwlder»t«ad Sur öle äjuiuinag»* eiiuie tat die Besfuetaekagg ·# Uit a 1st der TOrjeeehaLt © te ea Ilete 1 Xleoeade Sfstae ^ Äosstsa ^ feaLtvr Ii «feJ» et # Ute ¥ erte? I * es # trewiicM. «© let alt b atf the corresponding spttanansem cJd.ang with d boseicfcaet · Ser before the tos * » drove» • otaroaffie KLvae Xiegeode BesoaÄeis is at e ^ eseigt una fell to the MmmmzAm h tm £ ® M & ? orwlder »t« ad Sur öle äjuiuinag »* eiiuie did the Besfuetaekagg · # toiioduiy β^βκαββ wird sas durob ^oderusg dee Ju»tmeoe«tore £ und dee Vorwiderßt»ndee e eioiäul eine ifrequenaaaabliai^lsaelt ©rrelabt, ·» tea Vortrieb tee voriaoaaienden xoreuueaseobwun^ungea uasupaöoen, und Ctnaerereeits wird durah Aoderasg derselben uXieder eil» rre-CiUeasabhäi^ig&elt Ä* den JfalX «r&ielt, dass der Vortrieb As üescwerlieber dieuea soll* toiioduiy β ^ βκαββ is sas durob ^ oderusg dee Ju »tmeoe« tore £ and dee prejudice »ndee e eioiäul a ifrequenaaaabliai ^ lsaelt © rrelabt, ·» tea propulsion tea voriaoaaienden same duruueaseobwun ^ ungea uasupaXiederereoder eioi rre-CiUeasabhäi ^ ig & elt Ä * den JfalX «r & ielt that the driving should be better than * i-et ent anspräche*i-et correspondence * X. 3clHiAtÄ^©a»^4BÄi^ Sir elektrieoae Vortriebe vori i-ernmeses*-" bcrn M t»^»ssttÄ%.» Bit vor der ütromwiotfiung liegende» Ii©©©- saetoeie und vor der Spttuauagewio^UBg liegende» VorKideretttttdf dadurch j eJcena*.eicaaot, dass XeMiJlieii dureh Aiideruas der ilapaisitat C4) dee IeseiiaBSkyeieee (e) a« der ©rügen de« VorwMerEtoHdes (e) der Spannung evjicislung eine j^equei^ußßbaäi^igkeit oder eis® XYeuae^dbüäo^i^kelt Io Btwm vorkommenden ire^uet^echi^ßinm^eß entsprechenden Uereleb ersielt wird® X. 3clHiAtÄ ^ © a »^ 4BÄi ^ Sir elektrieoae drives vori i-ernmeses * -" bcrn M t »^» ssttÄ%. » Bit ahead of ütromwiotfiung "Ii ©©© - saetoeie and ahead of Spttuauagewio ^ VLT is" f VorKideretttttd by j * eJcena .eicaaot that XEM i Jlieii dureh Aiideruas the ilapaisitat C4) dee IeseiiaBSkyeieee (e) a "of reprimand © de «VorwMerEtoHdes (e) the tension evjicislung a j ^ equei ^ ußbaäi ^ igkeit or eis® XYeuae ^ dbüäo ^ i ^ kelt Io Btwm occurring ire ^ uet ^ echi ^ ßinm ^ eß corresponding Uereleb is obtained® 2. Verftenduoj el nee elektrischen Vortriebe nach /Λ3^ηιοη Xs feel de aarea ^ouLerttQS der !«»paaitat CK) des iteeonanefcreiaee (c) und der »röeae des Vo-rT/Xöerettiaäee (e) der SpauaangSwicxlttui, eine xreqtteiWebh.-aj;i£Jfceit ic einem vorfcoiaaenden j^b^tteijeechwanitaa^ea c &t6£,reobende& Bfreicfe erzielt wlra uXe Farnaeee^fcber Mr die vor&aaiuendeo. aeeorreuaeazen. 2. Verftenduoj el nee electric propulsion after / Λ3 ^ ηιοη X s feel de aarea ^ ouLerttQS der! «» Paaitat CK) des iteeonanefcreiaee (c) and the »röeae des Vo-rT / Xöerettiaäee (e) der SpauaangSwicxebreqtu i .-aj; i £ Jfceit ic a vorfcoiaaenden j ^ b ^ tteijeechwanitaa ^ ea c & t6 £, reobende & Bfreicfe scored wlra uXe Farnaeee ^ fcber Mr the vor & aaiuendeo. aeeorreuaeazen.

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