DEP0005841DA - Bremse, insbesondere für Schienenfahrzeuge - Google Patents

Description

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bis 4..aar^stsXitö ig?ea}se ist alt

» mit ööxⁱea niife <ü@'-ia.'S8»Dai;k0a 14 b&i S 15 selbsttätig BaCiigesteiIt lues'dsß* Hi€' Jsass entweder voö-Jsaaä ££bsr eiaeis ^ells&g ode weatässge erfolges-,, e& .itana ^bor äuoh ©iss JUiit

wird äbsx- eXn ikilöhebslgeatmiags 16,17 "uuf üivel durch, ^e

1β si'feeiütuader- vexbajad«ii3t# 1-aax·«· von Ü^esaBriebelTa 19

us as cieij, ^uerura^ern IS voi'g@seh©a& ia^ersaipfea ^ciM@«Äöar· ^iHd· i'ie Aöor«snung. ist. äatosi eo^-dasß, iseirn Äiszieh&ü die sis äes iu-'esebaoijea 14 aageleaetjea feüraer^a *s,rm® 19*

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sio -wora 2,2$'ά& a&c^ ast@ö «^d ob#i aas der üoiiruag « uies« üQdeß dies -i>onaas greli^ea in ^e sin "^göi'üage ^25

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auaf de» Boix#si 21 »§ti Paax@ r^a κίο^η 2*^25 traaw, 26»27 ge die paarweise as stea slaasagr sugasske^sm ibirafiüchea aussei» =i.af»ais#a_a iiab-el ist &ia cgarricktuäg äer

b@i<£sa &i$gpaare anfcgegsisigeeefcst o^iciifiat* &wij3ߣ.©B- aas beidea situ 25₉26 ist ua dea Bolsea 21 Äaram aiaa ieiir'sUb^aftdss· , als- das Besnpebea-hat, 4ig üiagpaare aaseiaaau^ asu bsiusa mis-slax-eii £\iag# 25^26 sind Is.üg.stvex*©aJtii.aDbar» aosä

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attä d&jgtt das wB«Ielat "öa^ "Sag«ta&*, dass aeast slcfc öar £©

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wcü der üiltstol;b#s ^3 ^^iacli^ ostei* d^m örncfer ösr I' iü asu- s>T'uskmgl±nu®i «lu. öXeiöhgelti^ damit findet'aisa

aB 16,1? «rff*is 4#m aSiöBs» äass bei

di« teei'i^B üelpsk'ppas'te ^S αβχ* &oieiifis©l 16,17 iron -der «eäfassc&elijt ¥»©g auf die ^läs^Bgsetelliiög ua' eaeb 4f>^f

©es iißisiiöDsis^iJtämgefö 16»17 Teränd^rt -sieh 16 aod, d©x- üä Gcieotepiiiiirt 48

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dia iir^as^slsstttBg -"bei -gleicfibXeib

i, ''dass-mit ύ&χ v§XeiohQti vom. BiPmü&er kün^&ühiien Ifaemnkrvfi die Jcireiaaibaßiteti .mosgaCifet« ÄceeiöbelastöBg, ^ iüs dee &s.g©us -sackst and tus^^irebri; |iodj3

isai slöer ^atlafi-tuag äeö ^ageofcasteiss se tut össlicfe' äer umder H#i>el 3? acftweckt ssar-'icic sisd treibt dea

verdrsäögt aßö äeseatspreehetKi'* tritt a άβιε i-'rasKsjIiader 4-2 aus_s "damit V;l@iciiseitis clae

Claims (1)

aa der i-t^arige 44 des ^ol'bese #3 ^o 45 bat aie Aufgabe, eiöe T«rotGlluQg &©p ^ö . iiurcs dies© Fcx^ogararig solles s ag^as, bel^piels-weii-s^ durch Überfahren eines die eine üewsgung äee -k-olbea« 59 sur '» tesi ce \%rstsllQBg des ^aiehät)^li©!?täagea aar 3?ols« aaDea» X*arcJi älesea'iuiastariff %ird also tms aaishafeel^tistiaöge.borujiigt. i>as ^vblafcöeö der ^rsssbscitea vöb der BreKsachsibs &atm im beliebiger ΐ-eie© erfolgen * fceispielsweise durch eins sfriis laogeö Azxnea 19 der üresishcbel 19,11^1 vorgsasheae ^ücki ^"i© bereite «rwäJantj ist sie ikij.i€ibeßbr-3isse aar eine beiepielHweig® Vä-r^ii-n'liölniQfc dar 1^ aog und diese äiefaf darauf bsscüramct» vislctoto1 ^iiau nach •lit bremsö -a«efc'li@1. aadsr^u !fafarssugsa isit Vorteil die Äuügltsicks'/C'j-.Tich.uüsg £Γιτ cLis ^u- "h ucli die Uchr^giiBrjKung der gögs"bsBeaf&ilis öKabiittaö'iif vöneiaanScr and ιγοβ mt- der fe S

1.) Jöir t.eiaen

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auf ai

i'ox- 5c,ti

s;.€ .mit,

(14J la sbjtt.uösig 4er ^bziataaa^ öer -ai'emööelä.g© (15»> selbsttätig caciiF-r.sllbnr ia d-er ^iae, dass bsi «xrasi;· äaircia die übaataußg dect

ii-X) sät- ejÄ«EtriaclieQ.» die iia isiaae der

fera^esden

an di@

(12)

2» j is&gtset sack i\äs|3r.*i^Ja X, gefeeassf· leime* durch ein dopi&tisciasogesperre (24_t?5 "^esi?'_f 26^ 27), vcjb d#aea das eiias* _f^J αϊ.·; des ÜGleas*"(£l) dr^snaoa ScMltgetrisbe dient» uä äste asilera (26,2?) di« V'eyNärc&uög αβε* -poXaess

die Räkt«chssgesparre »Iß späxrvarBafeute» aat' des noises (21) ge •gerfce £a.sge (2/4-27/ aus gebüßt' siod.

4») Bi-6fiise öacit iia«?iärucla 1 bis 3»

©ist die totsciei-afisegpeixe (έ4-27) ifc'ßgebeaae Eicthu-fcahüia© (3Ό) seitlich daran vO3?^a«Fiie.ia«iö iager2,apf«D (3i)» die 1« sie ^_eg©fig (X5) a&£g£,käsgt'!3_s ,oie -cs^estsbaGkea ·(!#) tragesäe I&sefaeo (32)

5 «} nx*e si£N@ in alt der ü /10"* tier

aaoi^"ansprach 1 Isis 4

(20} des »i'

(53)-t ^er seise^sslts bei 4©^ weei&ea&es -rin^ (24) ces Sciaalt-* _t Ii*ο»- ,und hsrgeÄsßde Beiiwiugjtsewsguag %fe.i?©'Stst *

δ*) isx'eiasö intifeesoiäaetre aacä i*ca|iracii X, ctatnircn. g. eis die -»resisiiiebsl (19)

der Ü.-si^b.e&el äs iisre Aa?S

äes ur-euiiiviubolii (X^) »^!'eiioaaen i^aicer (16) des £ni € Bandes ao dea-£.ciieBicela (17% X?ⁿ) «iaer Siiög,e (X?» 17' _fl?'"> Xeafet siBds zwischen-αετ^ϊί ^.nieren Bcij®afc©i-n (1?) ein

ü©q Pestgma&vSö (£"»)) 4er Brene® ortiöiesij^r, voö> eiiäem doi'cii das

beeinfiasstso ir'öE.pcunsyllnaer (4-C) betätigt*^ Ur

j mit £olbea (45) tuageoraaet ist, S* j %NSias!e ajäclj üüf;|ärüoii ?„. gsEe nabele tee t äureix eine

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