DEP0002506DA - Bühnenbeleuchtungsanlage - Google Patents

Description

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Sfaie¹I «M ai^^M^^^^e MMlttftfM μ ti· Mnttoaet 8μ1·μβ IM_f 222* 114 β· 127 mA AteM Qmt äl« MtMg 324 M ta MBttBlMt MBgMOttftltetaB St»£«»egetteefti 126 MMblMBB· HrA mm der BbmI 233 is älm lailatfslJÄg ^ebxacfet_t m «tfolgt ©la© wU» ettnäige AMratelmg der !»tee«, Bftmh Stowteltoffig <§«§ Stmfenregel'-trefoe 236 aa tlas Ieta «Art «±r& dl« Bfflme äasefe die BeleaelrfeaHg^ ItiBrper 4er m^moIiImmbm ÄgÄteefts Mrfer safge&elit®

Äo Flg· 5 zeigt 4m Sc^^tliM ©laer kleineren SeleuoiitungMnl»· M alt 4ml SegatrafM 237» 138« 235 Mfi ••B· je JZ He_i^elatrcnaJcreise» Iffl aod SaJOeifkoat&lc taen&isaen Iii aa sich bekannter Bauart· Für Jedes 2e^lstro8Jcrel8 140 isi^nie an sici efcemfalla Isataiuit_t als ^tecio» kMtakt 142 ^m^m^hm^ alt ämm. äms 2ugeLiSri.~'e Beleuchtungskörper

143 «•BlMiM aai des Mssa oder suaderea äegeltr.afo angesteckt werden

kasa® IsÄxÄ let dis Hgit©HteaIt gebeten» tesa belspl«.ls99:tae to» fen .52 3«leeeh%Bi^k8Tg«m äse EsgeltraJiae IT? 7 gies StfiigeaciiaLtet₉ 8 aa£ öaa Baoeltmfb 158 «§ 15 Bs&eaeStfea^ide&iyear äea Seg^trafoe 139 avf Sen Segeltrefe 137 tmgeetec&t werden k&nceru Bei atner Si»· selaitaag 3®e StaftoregBltsafeis 14? «erder. alle am EegeltrajCo 13.7 «AgeeehleeeeneB Bsiem^töBgaisfepes' glojLchaeitig eingeschaltet and Aneh den eatepreehs&den ^egelhehel einheitlich gesteuert« Jedaa Segeltrafe 132_f 138, 139 tot ei» stufenrege!trafo 144, 145« 146 f®^§aeel»l*s*_f die «sstwed«* dlreirt as das Sets oder über die atrras» echlen« !47 es des Haoptetafenregeltra fβ 3-48 angesehloRaen werden Wmim.® Je naeh Ies Jh?£order&lesen wertes die Bsisncfet^ia^skUrper ■Ittel* liner Steeiflfcoiitakte an ä<m einen ©der dau anderen der Regeltrafee SBgeeehloeeen₉ während die Stsasrung 3er iUigsachloune· ««a ^fereakrelae fftis» tte eexgeeeheltetem Stafenx^geltrafAe oai/a&er ate* den ■npte^affcerege^tmfo erfolgt«

gpeeJ^seifs ««Α·» die Steokser sar Vereinfacium_it, Jar Versieht TersohiedenferMg₉ jedoch für jede ittleujättuagsgru^pe gleIekffttrbdg gehalten«

Sa©* d er Siefiadeng let ©β ■Belioh₉ «toe averse BStmenfeeleueh· taag J® nach den etttndig i»e&eelöiea äjwgsiMlmm. «a ateaera und «He Jewils ^eeihijAshtf» Äl^ää-teeg^ÄiBeea JÄt Sicherheit sä srsie» lon« Soreh Veraeideng der ^ndimaaeag der einzelnen Wellen wird to· eentllch an lleudaL'äeit einiseepert«

Claims (1)

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   4·} ^ÄesÄaieiChtiasg^ffiia^,® see:. Ju-sepsiaeia 1»»3# äaäai^ ie-j^istiiüis»> aet« äaN leder ütafaBvetsoii .α?©· dlreät m £ea Seti-esSS^er äbar StraoelilBB· 235 I¹A«;· 4 o£ey 147 FIä»5) «s üeü iteptste«

   Jfearegeltrafo «sttÄlidss^«? ist.»