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Publication number: DEG0009453MA
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 28. Juli 1952 Bekanntgemacht am 24. November 1955Registration date: July 28, 1952. Advertised on November 24, 1955

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung betrifft einen nachgiebigen Streckenausbau vornehmlich in Form eines sogenannten Stelzfußes und hat sich zum Ziel gesetzt, eine besonders einfache und widerstandsfähige Bauart eines derartigen Ausbau» zu schaffen. Die Erfindung geht dabei von einem nachgiebigen Streckenausbau mit ineinander versdiieblichen Ausbauprofilen aus, bei dein das innere Profil durch Spannvorrichtungen gegen das äußere als ίο Flanschrinnenprofil ausgebildete Profil angeklemmt wird und besteht im wesentlichen darin, daß die seitlichen Flansche des Außenprofils im Bereich der Klemmstelile unter Bildung von Widerlagern . für die beispielsweise aus Keilen bestehende Spannvorrichtungen aufgebogen sind. Die Widerlager für die Spannvorrichtung können gemäß der Erfindung durch vorzugsweise ausgestanzte Ausschnitte der aufgebogenen Flansche gebildet sein, durch die die Keile hindurchgetrieben werden. Es ist dabei möglich, auch den Keilen eine besonders einfache Ausbildung zu geben, indem diese gleichfalls als Stanzteile ausgebildet sind.The invention relates to a resilient route extension primarily in the form of a so-called And has set itself the goal of to create a particularly simple and robust type of construction of this type. the The invention is based on a flexible route extension with mutually differing Expansion profiles, with your inner profile by clamping devices against the outer as ίο Flanschrinnenprofil formed profile is clamped and consists essentially in that the Lateral flanges of the outer profile in the area of the clamping parts with the formation of abutments. for the clamping devices consisting of wedges, for example, are bent up. The abutments for the clamping device can according to the invention by preferably punched-out cutouts be formed bent up flanges through which the wedges are driven. It is possible to give the wedges a particularly simple design by also using them as stamped parts are trained.

In allen Fällen ist es auch möglich, die Keile mk scharfen Kanten von hoher Festigkeit auszustatten, welche beim Einsinken des Innenprofilteils etwas einschwenken, sich mit den scharfen Kanten in das Pirofilmaterial eindrücken und dadurch zum Zwecke der Erhöhung der Klemmlast eine Ver-In all cases it is also possible to equip the wedges with sharp edges of high strength, which swivel in a little when the inner profile part sinks in with the sharp edges Press into the Pirofil material and thereby to increase the clamping load

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sehleißreibung bewirken. Allgemein ist es dahei ini Nahmen der Krfuidung darüber hinaus auch möglich, die Klemmstellen zur Erhöhung der Reibwirkung aufzurauhen. Kiiie besonders günstige Aiisführungsform der Erfindung ergibt sich dann, wenn das Fkuisehrinnenprofil durch Anschweißen zweier Winkelcisen an ein U-Eisen gebildet wird.cause excessive friction. Generally it is there ini also took responsibility possible to roughen the clamping points to increase the friction effect. Kiiie particularly cheap Aiisführungsform the invention results when the Fkuisehrinnenprofil by welding two angle iron is formed on a U-iron.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung werden an I land der Zeichnung beschrieben, in welcher die Erfindung beispielsweise an einer Ausfülii'iiiigsfonii (1-i-s Stelzfußes erläutert ist. Es zeigtFurther advantageous details of the invention are described in the drawing, in FIG which the invention, for example, in a Ausfülii'iiiigsfonii (1-i-s pedestal is explained. It shows

Abb. ι einen Stelzfuß nach der Krfmdung in Seitenansicht,Fig. Ι a pedestal after the curvature in Side view,

Abb. j im Querschnitt, undFig. J in cross section, and

Abb. 3 und .| ein weiteres Ausführiiiigsbcis])iel der KrInHIiIiIg in Seitenansicht und im ( )uerschnitt.Fig. 3 and. | a further detail the KrInHIiIiIg in side view and in () cross-section.

Mit ι ist das innere Profil und mit 2 das äußere !-!innenprofil bezeichnet, welches aus einem Flanschrinneupi'olil besteht. Wie die Abb. 2 erkennen IaISt. wird dieses Klanselirinnenprofil vorzugsweise durch Zusammenschweißen eines normalen U-Kisens 3 mit zwei Winkeleisen .| und 5 gebildet. Im Bereich der Klemnistelle sind die seitlichen Flansche 6 der Winkeleisen aufgebogen, was beispielsweise durch blol.les Aufbiegen oder durch entsprechende Einschnitte in den !'"lausch erfolgen kann und bilden so eine Art Schlot! 7 für die Spannvorrichtungen, welche in diesem Ausführungsbeispiel aus zwei vorzugsweise als Stanzstücke ausgebildeten Keilen S bestehen, welche durch entsprechende Ausstanzungen der liochgebogenen Schloßllansche 7 gelrieben werden. Allgemein zeichnet sich ein Stelzful.l nach der Erfindung durch eine einfache und widerstandsfähige Bauart aus und ermöglicht ein gutes Set/.en und ein gutes Rauhen der Streckengestclle. I )as ()herstrcekeugestell kann in die· Stelzfüße eingesetzt und in diesen hebend geführt sein. IHe K'iimenprolde j können auch mit Schlitzen 9 versehen seil), durch die ein Anspannen der Sireckengestelle gegen das I langende mit Hilfe von Si '!/.keilen möglich ist.With ι the inner profile and with 2 the outer! -! Inner profile, which consists of a Flanschrinneupi'olil. As shown in Fig. 2, IaISt. this Klanselirinnenprofil is preferably made by welding together a normal U-shaped block 3 with two angle irons and 5 formed. In the area of the clamping point, the side flanges 6 of the angle iron are bent up, which can be done, for example, by simply bending them open or by making corresponding cuts in the listening area, thus forming a kind of chimney! 7 for the clamping devices, which in this embodiment consist of two wedges S, preferably formed as stamped pieces, which are driven by corresponding punching out of the perforated lock flanges 7. In general, a stilted wall according to the invention is characterized by a simple and robust design and enables good set / .en and good roughening of the route frames . I) the () herstrcekeu frame can be inserted into the stilted feet and lifted in them. IHe K'iimenprolde j can also be provided with slots 9 rope), through which a tensioning of the sir corner frames against the I long end with the help of Si '! /. wedges is possible.

I )as in Abb. 3 und 4 veranschaulichte Ausführungsbeispiel entspricht hinsichtlich der Ausbildung der Spannvorrichtungen und deren Widerlagern im wesentlichen dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 1 und J. In das U-Eisen 3 bzw. die Winkeleisen .| und 5 ist ein weiteres U-Eisen 13 lose eingefühlt, und es ist eine Klemmvorrichtung 7, S am «liieren Knde der Profile 3, 4, 5 und eine weitere Klemmvorrichtung 7, H etwa 15 cm unterhalb des unteren Endes des Segmentes 1 angeordnet. Diese Klemmstelle ist derart angeordnet, daß die beiden U-Eisen 3 und 13 eine Durchgangsstelle für das Segment 1 bilden, deren Höhe geringer ist als die l'rofdhöhe des hereiiig'leitenden Segmentes 1. Um durchgleiten zu können, muß das absinkende Segment die zweite Klemmstelle dehnen, wodurch ein hoher Anklemmdruck erzeugt wird. Mit 12 ist eine Fußplatte und mit 1 1 sind Ansätze auf dieser Fußplatte bezeichnet.I) The embodiment illustrated in Fig. 3 and 4 corresponds essentially to the embodiment of Fig. 1 and J. In the U-iron 3 and the angle irons with regard to the design of the clamping devices and their abutments and 5 another U-iron 13 is loosely inserted, and a clamping device 7, S is arranged at the left end of the profiles 3, 4, 5 and a further clamping device 7, H about 15 cm below the lower end of the segment 1. This clamping point is arranged in such a way that the two U-irons 3 and 13 form a passage point for the segment 1, the height of which is less than the depth of the inwardly sliding segment 1. In order to be able to slide through, the descending segment must be the second Stretch the clamping point, creating a high clamping pressure. With a base plate 12 and 1 1 approaches on this base plate are referred to.

Beide Ausführungsformen der Erfindung können mit gleichen Vorteilen auch bei Grubenstempeln oder Streckenstempeln verwirklicht werden.Both embodiments of the invention can also be used with pit punches with the same advantages or route stamps can be realized.

Claims

PATENT CLAIMS: g

1. Flexible route extension with extension profiles that can be slid into one another, in which the inner profile formed by clamping devices against the outer as a flange belt profile Profile is clamped, characterized in that the. side flanges of the Outer profile in the area of the clamping point with the formation of abutments for those consisting of wedges Clamps are bent open.

2. Track expansion according to claim 1, characterized in that the abutment for the Clamping devices through preferably punched-out cutouts in the bent-up flanges are formed.

3. Extension of the route according to claim 1 and 2, characterized in that the wedges are designed as stamped pieces.

4. track expansion according to claim 1 to 3, characterized in that the wedges with hardened The edges rest against the inner profile.

5. Track expansion according to claim 1 to 3, characterized characterized in that the clamping points are roughened to increase the friction.

6. Track expansion according to claim 1 to 5, characterized in that the Flanschrinncnprofil is provided with slots.

7. Track expansion according to claim 1 to 6, characterized in that the flange channel profiles are formed by welding together a U-Eiscns with two angle irons.

(S. route expansion according to claims 1 to 7, characterized in that two U-irons one open pedestal form with two Kkmmstellen, whereby the lower clamping point against the profile height of the upper segment is constricted.

1 sheet of drawings

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