DE99842C

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Publication number: DE99842C
Application number: DENDAT99842D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an Entfernungsmessern, wie sie insbesondere zur Messung der Entfernung eines festen Punktes von einem sich in gerader Linie bewegenden Schiffe aus dienen, und welche derart eingerichtet sind, dafs der betreffende Punkt durch zwei drehbare Schienen oder Lineale von verschiedenen Punkten der geradlinigen Bahn nach einander anvisirt wird, so dafs aus der gegenseitigen Stellung dieser Schienen die Entfernung des festen Punktes vom Schiffe bestimmt werden kann.The present invention relates to an innovation in rangefinders, such as those in particular for measuring the distance of a fixed point from one moving in a straight line Ships from serving, and which are arranged in such a way that the point in question by two rotatable rails or rulers from different points of the rectilinear Rails are sighted one after the other, so that from the mutual position of these rails the Distance of the fixed point from the ship can be determined.

Bei derartigen Mefsapparaten tritt der Uebelstand auf, dafs während der Zeit zwischen dem ersten und dem zweiten Anvisiren des festen Punktes durch irgend welche Zufälligkeiten die zuerst eingestellte Schiene aus ihrer Stellung verschoben wird. Ist in solchem Falle die Stellung der Schiene nicht an der Gradeintheilung abgelesen worden, so mufs die Beobachtung wiederholt werden. Wenn jedoch diese Ablesung gemacht worden ist, so kann man die Schiene zwar wieder in ihre richtige Stellung bringen, indessen ist dieses eine mühsame und zeitraubende Arbeit.With such measuring apparatus the problem arises that during the time between the first and the second sighting of the fixed point by some randomness the rail that was set first is moved out of its position. Is in such a case the position of the splint has not been read from the graduation, so observation must be made be repeated. However, when this reading has been made, the splint can be put back into its correct position Taking a stand, however, this is a laborious and time-consuming job.

Um diese Uebelstände zu vermeiden, werden nach vorliegender Erfindung besondere Anschläge vorgesehen, welche beim Anvisiren mit den Schienen in eine solche Lage kommen, dafs die betreffenden Schienen nachher stets wieder leicht in die vorher eingestellte Lage zurückgebracht werden können, indem man die betreffende Schiene einfach wieder gegen den Anschlag dreht.In order to avoid these inconveniences, special ones are made according to the present invention Stops are provided which come into such a position when the rails are sighted, that the rails in question always easily return to the previously set position afterwards can be brought back by simply pushing the rail in question back against it turns the stop.

Fig. ι zeigt einen Entfernungsmesser, an welchem derartige Stellanschläge angeordnet sind.Fig. Ι shows a range finder on which such stops are arranged.

Fig. 2 stellt die zur Ein- und Feststellung der unverschiebbaren Visirschiene dienenden Theile in Seitenansicht,Fig. 2 shows those used to adjust and lock the fixed visor rail Parts in side view,

Fig. 3 den zugehörigen Anschlag im Grundrifs dar.Fig. 3 shows the associated stop in outline.

Fig. 4 zeigt die Befestigungstheile der verschiebbaren Visirschiene in senkrechtem Schnitt, Fig. 4 shows the fastening parts of the sliding visor rail in vertical section,

Fig. 5 den Arm, der den zu dieser Visirschiene gehörigen Anschlag trägt, im Grundrifs.Fig. 5 shows the arm that carries the stop belonging to this visor rail, in a basic rifle.

Wie aus den Zeichnungen ersichtlich, sind auf den Naben, in denen die Drehzapfen der Visirschienen b- c² stecken bezw. auf diesen Drehzapfen selbst unterhalb der die Kreistheilung tragenden Scheiben b c Arme drehbar angeordnet, welche auf den Naben mittelst Druckschrauben festgehalten werden. Diese Arme tragen an den Aufsenkanten der Scheiben b.c bis zur Höhe der Visirschienen &² c² je einen senkrecht emporragenden Stift d¹, der den Anschlag für die betreffende Visirschiene b² bezw. c² bildet.As can be seen from the drawings, are on the hubs in which the pivot pins of the visor rails b- c ² stuck respectively. on these pivot pins themselves underneath the disks bc supporting the circular healing the arms are rotatably arranged, which are held on the hubs by means of pressure screws. These arms carry on the outer edges of the discs bc up to the height of the visor rails & ² c ² each a vertically protruding pin d ¹ , which respectively the stop for the visor rail in question b ² . c ² forms.

Bei der Drehung der Visirschienen stofsen diese gegen die Anschläge d¹ der Arme d und nehmen die letzteren mit. Dreht man dagegen die betreffende Visirschiene wieder rückwärts, so bleibt der zugehörige Arm stehen, so dafs man die Visirschiene jeder Zeit wieder in die vom Anschlag festgelegte Stellung bringen kann, indem -man die Schiene wieder so weitWhen the visor rails rotate, they collide with the stops d ^{1 of} the arms d and take the latter with them. If, on the other hand, one turns the visor rail in question backwards again, the associated arm stops, so that the visor rail can be brought back into the position determined by the stop at any time by moving the rail so far again

gegen den Arm hin dreht, dafs er dessen Anschlag d^l berührt.turns towards the arm so that it touches its stop d ^l.

Claims

Patent claim:

Adjusting device on rangefinders for determining the distance of a ship from a fixed point, characterized in that the sight rails b ² c ^% abut against stops d ¹ of rotatable arms d when they are set to the fixed point, for the purpose of determining the position of the sight rails once they have been established .

For this purpose ι sheet of drawings.