DE976073C

DE976073C - Ski conveyor system in Wettererschaechten

Info

Publication number: DE976073C
Application number: DES30432A
Authority: DE
Inventors: Kurt Trompke
Original assignee: SKIP CIE GmbH
Current assignee: SKIP CIE GmbH
Priority date: 1952-09-27
Filing date: 1952-09-27
Publication date: 1963-03-07

Description

Bei Skipförderanlagen in sogenannten Wetterschächten besteht die Aufgabe, das Fördergut unter Tage aus dem Normaldruckraum der Förderstrecke in den Unterdruckraum des Wetterschachtes und über Tage aus dem Unterdruckraum, z. B. aus dem allseitig geschlossenen Fördergerüst, in den Normaldruckraum der Tagesanlage durchzuschleusen. Diese Aufgabe erfordert die Erstellung einer Füllbzw. Entladeanlage, die bei einer möglichst großen Durchsatzleistung einen Wetterkurzschluß sicher verhindert und die Wetterverluste gering hält.With skip conveyor systems in so-called weather shafts, the task is to put the conveyed goods under Days from the normal pressure space of the conveyor line into the negative pressure space of the weather shaft and above days from the negative pressure room, z. B. from the all-round closed headframe into the normal pressure space the daytime system through. This task requires the creation of a filling or Unloading system that ensures a short-circuit in the weather with the highest possible throughput prevents and keeps the weather losses low.

Die Ausnutzung eines Wetterschachtes zur Förderung ist an sich nicht neu. So ist es bekannt, bei einer Gestellförderanlage im Wetterschacht für die zu- bzw. ablaufenden Förderwagen einen Schleusenraum mit zwei Verschlüssen, einem ersten zur Normaldruckzone und einem zweiten zur Unterdruckzone hin, vorzusehen. Eine derartige Schleusung hat den Nachteil, daß alle für die Beschickung des meist mehrbödigen Fördergestelles notwendigen Wagen auf die Dauer des Wagenwechsels in den Schleusenräumen festgehalten werden und für einen kontinuierlichen Wagenumlauf ausfallen. Die Leistungsfähigkeit dieser Bauart ist bei vertretbaren Größenabmessungen, gemessen an den Forderungen, die heutzutage im Bergbau gestellt werden, zu gering.The use of a weather shaft for extraction is not in itself new. So it is known at a rack conveyor system in the weather shaft for the incoming and outgoing trolleys a lock area with two closures, a first to the normal pressure zone and a second to the negative pressure zone to provide. Such a lock has the disadvantage that all for the loading of the mostly multi-floor conveyor frame necessary wagons for the duration of the wagon change in the Lock rooms are held and fail for a continuous carriage circulation. The efficiency this design is with reasonable size dimensions, measured against the requirements, which are nowadays found in the mining industry, too low.

Es ist andererseits bekannt, bei Förderung in Wetterschächten zur Durchschleusung des Fördergutes aus dem Unter- oder Überdruckraum in die Außenluft ein Förderband, zweckmäßig ein Kratzband, vorzusehen, das eine im Querschnitt allseitig geschlossene Rinne durchläuft. Diese Ummantelung des Förderers hat in die Praxis keinen Eingang gefunden, weil es nicht möglich ist, zwischen dem Kratzband bzw. seinen den RinnenquerschnittOn the other hand, it is known when conveying in weather shafts to pass through the conveyed material A conveyor belt, expediently a scraper belt, from the negative or positive pressure space into the outside air, to be provided that runs through a channel that is closed on all sides in cross-section. This sheath of the sponsor has not found its way into practice because it is not possible between the Scratch tape or its the channel cross-section

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schließenden Blechen und den Rinnenwänden eine den rauhen Betriebsanforderungen auf die Dauer standhaltende Luftabdichtung herzustellen. Bei Gurtförderern könnte man eventuell in Erwägung ziehen, den Obergurt, der das Fördergut trägt, zu ummanteln und mit Hilfe von Gummidichtungen oder- angepreßten Dichtungsleisten gegen den Gurt abzudichten. Diese Vorrichtungen werden aber besonders bei der in Frage kommenden hohen Bandgeschwindigkeit sehr schnell unter Verschleiß leiden und undicht werden. Bei Stahlgliederbändern wird auch bei vollkommenster Ausführung stets Luftundichtigkeit zwischen den einzelnen Gliedern oder zwischen diesen und den seitlichen festen Bordwänden bestehen.closing metal sheets and the channel walls meet the rough operating requirements in the long run Establish a permanent airtight seal. With belt conveyors one could possibly consider pull, to encase the upper belt that carries the conveyed goods and with the help of rubber seals or- to seal the sealing strips against the belt. However, these devices become special suffer very quickly from wear at the high belt speed in question and become leaky. With steel link belts, even with the most perfect execution, there is always air leakage between the individual links or between them and the fixed side walls exist.

Bei schleusenlosen Skipförderanlagen, z. B. in einziehenden Schächten, ist es bekannt, Meß- und Entladebänder zu verwenden, d. h. Bänder, die in der Lage sind, die Nutzlast eines Skips voll aufzunehmen. Sie haben in der Vergangenheit eine immer bessere Ausbildung gefunden. Durch Einsteuerung auf verschiedene Bandgeschwindigkeiten in Abhängigkeit von den jeweiligen Betriebsbedingungen wurden sie dem Rhythmus der Schachtförderung angepaßt. So konnte z. B.- durch Betrieb eines Meßbandes mit kleiner Bandgeschwindigkeit bei seiner Beschickung und mit hoher Bandgeschwindigkeit bei seiner Entladung in den Skip die für ein Betriebsspiel der Schachtförderung notwendige Zeit sehr wesentlich verringert werden. Diese Meß- oder -Entladebänder- fanden aber bei- Skipförderanlagen in Wetterschächten bisher keine Verwendung, weil nach der obigen Darlegung für sie keine befriedigenden und betriebssicheren Lösungen für das Ein- und Ausschleusen bestanden. Die Praxis bediente sich daher anderer Lösungen.In the case of lockless skip conveyor systems, e.g. B. in feeding shafts, it is known to measure and To use unloading belts, d. H. Tapes that are able to take the full payload of a ski. You have always found better training in the past. Through control to different belt speeds depending on the respective operating conditions they were adapted to the rhythm of the shaft extraction. So could z. B.- by operating a measuring tape with a low belt speed during its loading and with a high belt speed when it is unloaded into the skip, the time necessary for an operational cycle of the shaft conveyance can be reduced very substantially. These measuring or unloading belts were found in skip conveyor systems So far no use in weather shafts because, according to the above explanation, they are not used in a satisfactory manner and reliable solutions for inward and outward transfer. The practice served therefore different solutions.

So sieht eine bekannte Lösung an der Entladestelle eines Skips einen Schleusenkasten und anschließenden Bunker mit zeitweise abschließender Entladeöffnung vor sowie einen Blindboden unterhalb des Gefäßes, der bei Einfahrt in den Schleusenkasten gegen den Schacht hin abdichtet. Somit wird zwischen Blindboden und Bunkerverschluß jeweils der Schleusenraum für den Skip gebildet. Die Verwendung eines Blindbodens hat jedoch den Nachteil, daß wegen des immer notwendigen Spieles zwischen seinen Außenkanten und den Schleusenwänden die Abdichtung zwischen den beiden Druckzonen schlecht ist. Ferner tritt durch die unvermeidbaren Berührungen des Blindbodens mit den Schleusenwänden ein hoher Verschleiß ein.For example, a known solution sees a lock box and a lock box at the unloading point of a ski Bunker with temporarily closing unloading opening in front and a blind floor below of the vessel that seals against the shaft when entering the lock box. Consequently the lock space for the skip is formed between the blind floor and the bunker lock. However, the use of a blind floor has the disadvantage that because of the game that is always necessary between its outer edges and the lock walls, the seal between the two Print zones is bad. Furthermore occurs through the inevitable contact with the blind floor high wear and tear on the lock walls.

Eine weitere, und zwar die heute übliche Bauart bei Skipförderanlagen in Wetterschächten sieht Füll- oder Entladetaschen vor, die gleichzeitig als Durchschleusungsraum benutzt sind. Hierzu werden diese Taschen mit wechselweise arbeitenden Ver-. Schlüssen am Ein- und Auslauf versehen. Bei der Beschickung der Fülltasche mit einer der Nutzlast des Skips entsprechenden Fördergutmenge ist ihr Einlauf geöffnet, während der schachtseitige Auslauf geschlossen ist. Bei Einfahrt des Skips in die Füllstellung wird zunächst der Einlauf Verschluß geschlossen und dann der. Auslaufverschluß zum Umfüllen der Nutzlast von der Fülltasche in den Skip geöffnet. Handelt es sich um den Entladevorgang eines Skips, verläuft der Vorgang in der Entladetasche sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Die vorgenannten Schleusentaschen bedingen ein Austragen des Fördergutes durch eigene Schwerkraft. Hierzu ist eine bestimmte Neigung derselben gegen die Horizontale notwendig. Über Tage muß gegenüber einer im wesentlichen horizontal angeordneten Hängebank das umkleidete Fördergerüst höher gehalten werden, und unter Tage muß der Schacht unter dem Füllort in die Tiefe verlängert werden. Zudem erfordern sie an der Füllstelle unter Tage einen die Gebirgsschichten schräg durchschneidenden oder in verschieden großen Quer-. schnitten senkrecht neben dem Schacht aufzufahrenden Füllortraum. Die Abschlußwände eines derartigen Füllortraumes müssen mit hohem Aufwand hergestellt werden und sind bei Gebirgsbewegungen nur schwer dicht zu halten.Another, namely the type that is common today for ski conveyor systems, sees in weather shafts Filling or unloading bags, which are also used as a pass-through area. To do this will be these bags with alternating working. Provide locks at the inlet and outlet. In the The filling pocket is charged with an amount of material to be conveyed that corresponds to the payload of the ski Inlet open while the outlet on the shaft side is closed. When the ski enters the Filling position, the inlet closure is closed first and then the. Outlet closure for Transferring the payload from the filling pocket to the skip opened. Is it the unloading process? of a ski, the process in the unloading pocket proceeds in reverse order. The aforementioned lock pockets cause the conveyed goods to be discharged by their own force of gravity. For this purpose, a certain inclination of the same against the horizontal is necessary. Must be for days compared to an essentially horizontally arranged hanging bench, the sheathed conveyor frame must be kept higher, and underground the shaft below the filling point must be extended in depth will. In addition, they require one that cuts through the rock layers at an angle at the underground filling point or in different sized transverse. cut vertically next to the shaft to be driven up Filling location space. The end walls of such a Füllortraumes must with great effort and are difficult to keep tight when the mountains move.

Die Lösung nach der Erfindung beseitigt die vorgenannten Nachteile. Bei ihr ist ein mit zwei Abschlußorganen abgeschlossener Schleusenraum vorgesehen. Die Erfindung besteht darin, daß innerhalb des Schleusenraumes ein an sich bekanntes Transportband angeordnet ist, das sowohl zur Speicherung einer dem Inhalt des Skips entsprechenden Gutmenge als auch zum Transport dieser Menge in den oder aus dem Skip dient.The solution according to the invention eliminates the aforementioned disadvantages. With her is one with two Closing organs locked lock space provided. The invention consists in that within of the lock space a known conveyor belt is arranged, which is used both for Storage of a quantity of material corresponding to the content of the ski and also for transporting it Serves amount in or out of the skip.

Es ist somit lediglich ein horizontal aufzufahrender Raum für das Transportband vorgesehen, der, was erwünscht ist, praktisch nur im gleichen Querschnitt verläuft. Die Abschlüsse des Schleusenraumes sind dadurch einfacher und auf die Dauer sicherer herzustellen. Die von der Bewetterung her zu stellenden Forderungen hinsichtlich der Abdichtung zwischen Räumen verschiedenen Luftdruckes können insgesamt besser erfüllt werden. Entgegen einer weitverbreiteten Ansicht sind nämlich die Wetterverluste selbst bei verhältnismäßig großen, einem periodischen Druckwechsel unterliegenden Räumen mit einwandfreien Wetterverschlüssen geringer als bei kleinen Räumen mit Spalten, die zu einem, wenn auch geringen, aber dauernden Wetterkurzschluß führen.There is thus only one space to be driven up horizontally for the conveyor belt, which, what is desired is practically only in the same cross-section. The closings of the lock room are therefore easier and safer to manufacture in the long term. The ones from the ventilation Requirements to be made with regard to the sealing between rooms of different air pressure can be met better overall. Contrary to popular belief, the Weather losses even with relatively large, periodic changes in pressure Rooms with perfect weather seals less than in small rooms with crevices that close lead to a short-circuit in the weather, albeit a minor one.

Die Zeichnung veranschaulicht einige Ausführungsbeispiele; es zeigt 'The drawing illustrates some exemplary embodiments; it shows '

Fig. ι eine Füllanlage mit zwei Meßbändern in einem lotrechten Längsschnitt,Fig. Ι a filling system with two measuring tapes in a vertical longitudinal section,

Fig. 2 den Querschnitt nach der Linie II-II der Fig. ι undFig. 2 shows the cross section along the line II-II of Fig. Ι and

Fig. 3 den waagerechten Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1.FIG. 3 shows the horizontal section along the line III-III in FIG. 1.

In Fig. ι sind mit 1 der Schacht, in welchem eine doppeltrümige Skipförderung mit den beiden Skips 2 und 3 läuft, und mit 4 und S die Meßbänder bezeichnet. Diese werden beschickt durch den Wipper 6. Der Aufnahmetrichter 7 des Wippers, der zwei Ausläufe mit den Verschlüssen 8 und 9 besitzt, dient zur Beschickung der beiden Bänder 4 und 5. Am schachtseitigen Abwurf ende der Bänder befinden sich kurze Uberleitrutschen 10 und 11, in welchen die Verschlüsse 12 und 13 angeordnet sind.In Fig. Ι are 1 with the shaft in which a double skip promotion with the two skips 2 and 3 is running, and with 4 and S the measuring tapes designated. These are fed by the wipper 6. The receiving hopper 7 of the wipper, the has two outlets with closures 8 and 9, is used to feed the two belts 4 and 5. At the shaft-side discharge end of the belts there are short transfer chutes 10 and 11, in which the closures 12 and 13 are arranged.

: Zwischen den beiden Bändern 4 .und 5 befindet sich eine Wand 14, die an den Wippertrichter 7 dicht angeschlossen ist (sr auch die Abkleidungen 15 ο, i6b) und auch zugleich mit der schachtseitigen Abkleidung 15a, i6ß der beiden Räume 15 und 16 (Fig. 2) in wetterdichter Verbindung steht.: Between the two bands 4 and 5 there is a wall 14 which is tightly connected to the rocker funnel 7 (see also the linings 15 o, i6b) and at the same time with the casing 15a, i6ß on the shaft side of the two rooms 15 and 16 ( Fig. 2) is in a weathertight connection.

Der Betrieb vollzieht sich in folgender Weise: Während eines Förderzuges werden mit dem Wipper 6 so viele Förderwagen gekippt, wie einer Nutzlast entsprechen. Das Fördergut fließt durch den Aufnahmetrichter 7 und den jeweils geöffneten Verschluß, z. B. durch den Verschluß 8, auf das zugehörige Meßband, z. B. auf das Meßband 4. Dieses bewegt sich hierbei mit langsamer Geschwindigkeit so weit fort, bis die Nutzlast auf demselben gestapelt ist. Während dieses Vorganges ist der schachtseitige Verschluß 12 in der Überleitrutsche 10 geschlossen. Nach Aufstapelung der Nutzlast auf dem Band 4 wird der Verschluß 8 geschlossen.The operation takes place in the following way: During a conveyor train are with the rocker 6 tipped as many trams as correspond to a payload. The conveyed material flows through the receiving funnel 7 and the respective open closure, for. B. by the closure 8, on the associated Measuring tape, e.g. B. on the measuring tape 4. This moves at a slow speed so far until the payload is stacked on top of it. During this process, the shaft-side Closure 12 in the transfer chute 10 is closed. After the payload has been stacked up The closure 8 is closed on the band 4.

ao Während dieses Betriebsvorganges herrscht in der Kammer 15, in welcher das Meßband 4 läuft, Normaldruck. Sobald der Skip zur Füllung vorgefahren ist, wird der Verschluß 12 in der Überleitrutsche 10 geöffnet und gleichzeitig das beladeneao During this operating process, normal pressure prevails in the chamber 15 in which the measuring tape 4 runs. As soon as the skip has moved forward for filling, the closure 12 is in the transfer chute 10 opened and loaded at the same time

as Band 4 auf hohe Geschwindigkeit gebracht. Dieses wirft seine Ladung über die Überleitrutsche 10 in den vorgefahrenen Skip 2 ab (Fig. 3). Mit dem Öffnen des Verschlusses 12 ist der Druckausgleich zum Schacht erfolgt; in der Kammer 15 ist der gleiche Unterdruck wie im Schacht 1. Sobald der Umfüllvorgang beendet ist, wird der Verschluß 10 wieder geschlossen.The belt 4 was brought up to high speed. This throws its load via the transfer chute 10 into the forward skip 2 (Fig. 3). With the When the closure 12 is opened, the pressure to the shaft has been equalized; in chamber 15 is the same negative pressure as in shaft 1. As soon as the transfer process is finished, the closure 10 closed again.

In der Zwischenzeit kann die Bereitstellung der Nutzlast auf dem Meßband 5 beginnen und während des nachfolgenden Förderzuges fortgesetzt und beendet werden. Um dies zu ermöglichen, ist der zugehörige Verschluß 9 des Aufnahmetrichters 7 geöffnet und damit der Schleusenraum 16 an den Normaldruck der Wipperstrecke angeschlossen worden. Es vollzieht sich auf dieser Seite der Füllanlage der gleiche Vorgang, wie er oben beschrieben ist.In the meantime, the provision of the payload can begin on the measuring tape 5 and during of the following conveyor train can be continued and terminated. To make this possible, the associated shutter 9 of the receiving funnel 7 opened and thus the lock space 16 to the Normal pressure of the luffing line has been connected. It takes place on this side of the filling system the same process as described above.

Bei Zufuhr des Fördergutes durch einen stetigen Förderer, z. B. durch ein Streckenband, ergibt sich im wesentlichen dieselbe Anordnung wie zuvor beschrieben.When the material to be conveyed is supplied by a continuous conveyor, e.g. B. by a stretch belt, results essentially the same arrangement as previously described.

Unter besonderen Umständen, beispielsweise bei sehr schmaler Bauweise der Skips und der davon abhängigen Breite der Überleitrutschen, ist es nicht möglich, zwei Meßbänder zu verwenden. Dann wird nur ein gemeinsames Meßband vorgesehen, welches über Umstellvorrichtungen abwechselnd den einen oder anderen der beiden Skips füllen kann.Under special circumstances, for example with a very narrow design of the skips and those of them Depending on the width of the transfer chutes, it is not possible to use two measuring tapes. then only one common measuring tape is provided, which alternates via switching devices can fill one or the other of the two skips.

Die Anlage wird dann in folgender Weise betrieben: Während die Schachtförderung läuft, wird das Fördergut von dem Zuführungsorgan, beispielsweise von einem Wipper, in den Aufnahmetrichter abgegeben; es läuft durch dessen geöffneten Auslaufverschluß auf das Meßband. Nachdem auf diesem hierbei langsam laufenden Band die Nutzlast gestapelt ist, wird der Verschluß geschlossen und damit der Schleusenraum von der Förderstrecke getrennt. Wenn nunmehr ein Skip vorfährt, so wird der zugehörige Verschluß der Überleitrutsche geöffnet und das Meßband auf die Abwurf geschwindigkeit, geschaltet. Das von diesem abgeworfene Fördergut gleitet durch die Überleitrutsche in den Skip, wobei es zum Teil durch die geschlossene schräggestellte Verschlußklappe umgelenkt wird. Während dieses Umfüllvorganges steht der Schleusenraum mit dem Schacht in Verbindung und ist damit an den Unterdruckraum angeschlossen. Nach Beendigung des Füllens des Skips wird die Klappe wieder geschlossen, worauf wieder das Beschicken des Meßbandes eingeleitet werden kann, das anschließend seine Ladung in den anderen Skip abwirft. Hierfür wird die diesem zugeordnete Klappe geöffnet, während die andere Klappe geschlossen bleibt. Im übrigen vollzieht sich der Umfüllvorgang wie oben beschrieben.The system is then operated in the following way: While the shaft conveyance is running, the Material to be conveyed from the feed element, for example from a rocker, into the receiving hopper submitted; it runs through its open outlet onto the measuring tape. After on this in this case the payload is stacked slowly moving belt, the shutter is closed and so that the lock area is separated from the conveyor line. If now a skip drives up, so will the corresponding lock of the transfer chute is open and the measuring tape is set to the discharge speed, switched. The conveyed goods thrown from this slide through the transfer chute into the Skip, whereby it is partly diverted by the closed, inclined flap. During this transferring process, the lock area is connected to the shaft and is thus connected to the negative pressure chamber. When the skips have been filled, the flap will open closed again, whereupon the loading of the measuring tape can be initiated again, which then dumps his load in the other skip. The flap assigned to this is used for this open while the other door remains closed. Otherwise, the transfer process takes place as described above.

Statt einen Verschluß an dem Auslauf des Wippertrichters anzubringen, kann der Wipper mit einer ihn ganz einschließenden Ummantelung versehen werden, in der an der Wageneinlauf- und an der -auslaufseite wetterdichte Schieber oder Tore angebracht sind.Instead of attaching a closure to the spout of the rocker funnel, the rocker can come with it a casing that completely encloses it, in the on the carriage inlet and on the outlet side are fitted with weatherproof slides or gates.

Um die Durchschleusung des Fördergutes zu verbessern, können die wetterdichten Verschlüsse in steuerungsmäßige Abhängigkeit gebracht werden. Bei den Anlagen nach Fig. 1 bis 3 werden die dem gleichen Meßband zugeordneten Verschlüsse 8 und 12 bzw. 9 und 13 gegeneinander in an sich bekannter Weise verriegelt, so daß jeweils nur einer der einander zugeordneten Verschlüsse geöffnet sein kann. Die Steuerung der schachtseitigen Verschlüse 12 bzw. 13 ist so auszubilden, daß sie entweder selbsttätig durch den vorfahrenden Skip geöffnet werden oder ihre Betätigung nur in Abhängigkeit von der Vorfahrt der Skips möglich ist. 1°° Ihre Steuerung kann weiterhin in Zusammenhang mit der Einschaltung des zugehörigen Meßbandes 4 bzw. 5 auf Abwurfgeschwindigkeit gebracht werden. Ferner stehen auch die Auslaufverschlüsse 8 und 9 in gegenseitiger Schaltabhängigkeit derart, daß nur nach Schließen des einen Verschlusses der andere geöffnet werden kann, und umgekehrt. Das Schließen des einzelnen Verschlusses 8 bzw. 9 wird außerdem davon in Abhängigkeit gebracht, daß das zugehörige Meßband 4 bzw. 5 mit der vollen Nutzlast beschickt ist. Sind beide Bänder 4 und 5 beschickt und werden infolgedessen beide Einlaufverschlüsse 8 und 9 geschlossen, so wird das Zuführungsorgan, d. h. der Wipper 6 oder das Zuführungsband, blockiert.In order to improve the passage of the conveyed goods, the weatherproof closures be brought into control-related dependency. In the systems of Fig. 1 to 3, the the same measuring tape associated closures 8 and 12 or 9 and 13 against each other in a known manner Locked way, so that only one of the associated closures is opened can be. The control of the shaft-side shutter 12 or 13 is to be designed so that it either can be opened automatically by the preceding skip or their actuation only depending on from the right of way of the Skips is possible. 1 °° Your controller can still be connected with the activation of the associated measuring tape 4 or 5 brought to the discharge speed. Furthermore, the outlet closures 8 and 9 are also mutually dependent on each other in such a way that that only after closing one lock the other can be opened, and vice versa. That Closing the individual shutter 8 or 9 is also made dependent on the fact that the associated measuring tape 4 or 5 is loaded with the full payload. Are both belts 4 and 5 loaded? and if both inlet closures 8 and 9 are closed as a result, the feed organ, d. H. the rocker 6 or the feed belt blocked.

Die Entladung der Fördergefäße erfolgt üblicherweise in eine gemeinsame Entladetasche. Wie oben gesagt, ist diese bei Wetterschächten an ihren Einbzw. Ausläufen mit wechselseitig arbeitenden und in Abhängigkeit voneinander gebrachten Verschlüssen versehen, die das Ausschleusen des Fördergutes aus dem Unterdruckraum ermöglichen. Die Entladetasche benötigt eine gewisse Bauhöhe, die sich einmal aus dem gewünschten Fassungsvermögen ergibt, zum anderen daraus, daß die Wandflächen des Behälters entsprechend anzuordnen sind, umThe conveying vessels are usually unloaded into a shared unloading pocket. As above said, this is in the case of weather shafts at their inlets and outlets. Runs with mutually working and depending on each other provided closures that the discharge of the conveyed material enable from the negative pressure space. The unloading pocket requires a certain height, which is on the one hand from the desired capacity, on the other hand from the fact that the wall surfaces of the container are to be arranged accordingly to

ein störungsfreies Auslaufen des Fördergutes zu gewährleisten, und zwar bei solchen Abmessungen der Ein- und Auslauföffnungen, daß Verschlüsse üblicher Bauart verwendbar sind und ihre Funktionen nicht durch das Fördergut behindert werden. Bei Umbau einer Korbförderanlage in eine Skipförderanlage und in sonstigen Fällen können die Höhenabmessungen des Fördergerüstes so gering sein, daß die Entladeanlage auf eine niedrigste ίο Bauhöhe beschränkt werden muß, wenn aus wirtschaftlichen oder betrieblichen Gründen ein vorhandenes Fördergerüst beibehalten werden soll. Aber auch bei Neuanlagen kann eine niedrige Bauart der Entladeanlage von konstruktivem und wirtschaftlichem Vorteil sein.to ensure a trouble-free leakage of the conveyed goods, with such dimensions the inlet and outlet openings, that closures of conventional design can be used and their functions are not hindered by the conveyed goods. When converting a basket conveyor system into a skip conveyor system and in other cases the height dimensions of the headframe can be so small be that the unloading system must be limited to the lowest ίο construction height, if for economic reasons or operational reasons an existing headframe should be retained. But even with new systems, a low design of the unloading system can be of constructive and economical Be an advantage.

Eine Entladeanlage mit niedrigster Bauhöhe ergibt sich, wenn sie nach dem Erfmdungsgedanken gestaltet ist. Ihre Arbeitsweise ist sinngemäß die gleiche wie die der Füllanlage, d. h., es ist immer nur ein Verschluß des Schleusenraumes, der Ein- oder Auslauf Verschluß, geöffnet, jedoch ist die Reihenfolge der Bewegungsvorgänge umgekehrt. Der Einlaufverschluß des Schleusenraumes öffnet sich bei Vorfahrt des Skips und schließt sich, nachdem das Entladeband mit hoher Laufgeschwindigkeit die aus dem Skip kommende Nutzlast aufgenommen hat. Dann öffnet sich der Auslauf Verschluß, worauf das Band mit verringerter Geschwindigkeit seine Füllung an die nachfolgende Förder- oder Verarbeitungseinrichtung abgibt.An unloading system with the lowest overall height results if it is based on the concept of the invention is designed. Their mode of operation is essentially the same as that of the filling system, i. i.e. it is always only one lock of the lock chamber, the inlet or outlet lock, is open, but it is Reverse sequence of movements. The inlet seal of the lock chamber opens when the ski moves forward and closes after the unloading belt runs at high speed has picked up the payload coming from the skip. Then the spout lock opens, whereupon the belt at reduced speed its filling to the subsequent conveyor or Processing device releases.

Die Betriebsweise, daß die Meß- oder Entladebänder mit verschiedenen Geschwindigkeiten bei ihrer Beschickung und Entleerung arbeiten, erfordert Umschaltmotore, Wechselgetriebe od. dgl., die eine gewisse Verteuerung bedeuten. Auf sie kann gegebenenfalls, insbesondere bei kleineren Nutzlasten, verzichtet und immer die gleiche Bandgeschwindigkeit eingehalten werden.The mode of operation that the measuring or unloading belts at different speeds their loading and emptying work, requires Umschaltmotore, change gear or the like. That mean a certain price increase. If necessary, especially with smaller payloads, dispensed with and the same belt speed is always maintained.

Die Meß- bzw. Entladebänder werden Vorzugs- " weise als Rinnenbänder ausgebildet, bei denen, wie in Fig. 2 angedeutet ist, die Seitenwangen in niedrige, von den Gliedern des Förderbandes getragene Seitenborde 40, 5 α und in sich daran anschließende, feststehende Seitenwände 4 b, $b unterteilt ■ sind.The measuring or unloading belts are preferably designed as channel belts in which, as indicated in FIG. 2, the side cheeks in low side rims 40, 5 α carried by the links of the conveyor belt and in adjoining, fixed side walls 4 b, $ b are divided ■.

Claims

Patent claims:

1. Skip conveyor system in weather shafts with closed by two closing organs Lock space, characterized in that a known per se within the lock space Conveyor belt is arranged, the ■ both for storing a content of the Skips corresponding amount of material as well as to transport this amount into or out of the Skip serves.

2. Device according to claim 1, characterized in that that the switchover between the belt speeds is brought about as a function of the position of the closures.

Considered publications: German Patent Specifications No. 150947, 445852,

454687, 698 611;

Klages, "Mining and Processing Technology",

1949, Vol. II, pp. 38, 39> 54 to 56.

1 sheet of drawings