Das Patent 975 115 geht aus von einem Hublader mit Teleskopmast und Hubpresse, die mittels Rolle
und Hubkette zuerst den Lastträger und dann den Ausziehmast anhebt, und ist dadurch gekennzeichnet,
daß die Hubkette mit einem Ende am Ausziehmast befestigt sowie mit dem anderen Ende
lösbar am Lastträger eingehängt ist und daß in Höhe des oberen Endes des Ausziehmastes ein
ortsfester Haken vorgesehen ist, der das lösbare Kettenende vom Lastträger übernimmt. Damit wird
bei einfacher, nur eine Kettenrolle aufweisender Bauform der Hub ohne zusätzliche Bauteile vergrößert.
In spezieller Gestaltung ist ein zweiteiliger Teleskopmast vorhanden, der aus einem feststehenden
Mast und einem Ausziehmast besteht.The patent 975 115 is based on a lift truck with telescopic mast and lifting press, which by means of a roller
and lifting chain first lifts the load carrier and then the pull-out mast, and is characterized by
that the lifting chain is attached at one end to the extension mast and at the other end
is releasably attached to the load carrier and that at the level of the upper end of the pull-out mast
Fixed hook is provided, which takes over the detachable chain end from the load carrier. So that will
in the case of a simple design with only one chain roller, the stroke is enlarged without additional components.
In a special design, there is a two-part telescopic mast, which consists of a fixed one
Mast and an extension mast.
Im vorliegenden Fall soll die Maßnahme der mitwandernden Kette zu einer noch weitergehenden
Vergrößerung der Hubhöhe auf einen dreiteiligen Teleskopmast angewendet werden. Derartige Maste
sind zwar für Hublader schon bekannt, aber nur in Verbindung mit einem Hubseil, das durch eine
Winde betätigt wird und über einen Flaschenzug an die Mastteile angeschlossen ist. Die Erfindung
besteht also in der Anwendung der mitwandernden Kette od. dgl. bei einem dreiteiligen Teleskopmast,
■d. h. einem solchen, der zwei Ausziehmaste aufweist, und ferner darin, daß der am höchsten ausziehbare
Mast an die Kette angeschlossen sowie mit zwei Endanschlägen versehen ist, die den anderen
Ausziehmast ein- und ausschieben.In the present case, the measure of the accompanying chain is intended to become an even more extensive one
Increasing the lifting height can be applied to a three-part telescopic mast. Such masts
are already known for lifters, but only in connection with a hoist rope that is connected by a
Winch is operated and is connected to the mast sections via a pulley block. The invention
consists in the application of the moving chain or the like in a three-part telescopic mast,
■ d. H. one that has two pull-out masts, and also that the one that can be pulled out the most
Mast is connected to the chain and provided with two end stops that the other
Slide the extension mast in and out.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in vier verschiedenen Stellungen dargestellt.
In the drawing, an embodiment of the invention is shown in four different positions.
Der feststehende Mast 10 ist am Fahrzeug bzw. Hublader durch ein Winkelstück 11 befestigt und
weist einen Anschlag 12 auf. Im Mast 10 gleitet der mit dem Anschlag 21 versehene mittlere Ausziehmast
20, der als Führungsschiene für den inneren Ausziehmast 30 dient. Dieser ist mit dem Anschlag
31 für die Mitnahme des mittleren Ausziehmastes 20 bei Abwärtsfahrt sowie mit der am Galgen 32
angeordneten Kupplungseinrichtung 33 ausgestattet. Weiterhin ist ein Angriffspunkt 34 für das Zugmittel,
z.B. die Kette40, sowie ein Anschlag35
zur Mitnahme des mittleren Ausziehmastes bei Aufwärtsfahrt angeordnet. Die Kette 40 läuft über
die am Kolben des Zylinders 50 drehbar befestigte Rolle 51 und ist mit seinem einen Ende an dem
Angriffspunkt 34 des inneren Ausziehmastes 30, mit seinem anderen Ende mit einem Kupplungsteil 41
verbunden, das im unteren Hubbereich unter den Schlitten 60, im mittleren und oberen Hubbereich
unter den ortsfesten Anschlag 12 greift. Am Schlitten 60 ist das Gegenstück 61 zur Kupplungsvorrichtung
33 des inneren Ausziehmastes 30 angebracht. Die linke Abbildung zeigt den Teleskopmast im
eingefahrenen Zustand mit auf dem untersten Niveau befindlichen Schlitten. Die zweite Abbildung
von links zeigt den Schlitten nach Zurücklegen des unteren Hubweges. Dieser erste Hub wird
dadurch bewirkt, daß der die Rolle 51 tragende und als Teleskoprohr ausgebildete Kolben 52 z. B.
hydraulisch nach oben bewegt wird, wobei die Ausziehmaste durch eine Verriegelungsvorrichtung 33
festgehalten werden. Der Übergang vom unteren auf den mittleren Hubweg findet statt, wenn das
Kupplungsteil 41 durch den ortsfesten Anschlag 12 festgehalten und gleichzeitig die Kupplungsteile 61
und 33 miteinander verbunden werden. Wird jetzt der Teleskopkolben 52 weiter ausgefahren, so hebt
sich der innere Ausziehmast 30 zusammen mit dem Lastträger. Der Übergang zwischen dem mittleren
und dem oberen Hubweg findet statt, wenn der Anschlag 35 des inneren Ausziehmastes 30 unter den
Anschlag 21 des mittleren Ausziehmastes 20 greift, wie es die dritte Abbildung zeigt. Bei weiterem
Ausfahren des am besten ebenfalls dreiteilig ausgebildeten Teleskopkolbens 52 nimmt der innere
Ausziehmast 30 den mittleren Ausziehmast 20 mit nach oben bis in die oberste Hublage, die in der
rechten Abbildung dargestellt ist. Um zu verhindern, daß der mittlere Ausziehmast 20 durch Klemmung
oder Reibung in irgendeiner Höhe stehenbleibt, ist der Mitnehmer 31 am inneren Ausziehmast
30 vorgesehen, der über den mittleren Ausziehmast hinweggreift und diesen mitnimmt.The fixed mast 10 is attached to the vehicle or the lift truck by an angle piece 11 and
has a stop 12. The middle pull-out mast provided with the stop 21 slides in the mast 10
20, which serves as a guide rail for the inner pull-out mast 30. This one is with the stop
31 for taking the central pull-out mast 20 with you when traveling downwards and with the one on the gallows 32
arranged coupling device 33 equipped. Furthermore, there is a point of application 34 for the traction device,
e.g. the chain40, as well as a stop35
arranged to take along the central pull-out mast when traveling upwards. The chain 40 overflows
the roller 51 rotatably mounted on the piston of the cylinder 50 and is at one end to the
Point of application 34 of the inner pull-out mast 30, with its other end with a coupling part 41
connected, the lower stroke area under the carriage 60, in the middle and upper stroke area
engages under the stationary stop 12. The counterpart 61 to the coupling device is on the slide 60
33 of the inner pull-out mast 30 attached. The left figure shows the telescopic mast in
Retracted state with the slide on the lowest level. The second figure
from the left shows the slide after having covered the lower stroke. This first hub will
caused by the fact that the roller 51 supporting and designed as a telescopic tube piston 52 z. B.
is moved hydraulically upwards, the pull-out mast being locked by a locking device 33
be held. The transition from the lower to the middle travel takes place when that
Coupling part 41 held by the stationary stop 12 and at the same time the coupling parts 61
and 33 are connected to each other. If the telescopic piston 52 is now extended further, it lifts
the inner extension mast 30 together with the load carrier. The transition between the middle
and the upper stroke takes place when the stop 35 of the inner pull-out mast 30 under the
Stop 21 of the middle pull-out mast 20 engages, as shown in the third figure. With further
Extension of the telescopic piston 52, which is best also designed in three parts, is carried out by the inner one
Extension mast 30 the middle extension mast 20 with up to the topmost stroke position, which is in the
right figure is shown. To prevent the middle extension mast 20 from being clamped
or friction stops at any level, the driver 31 is on the inner pull-out mast
30 is provided, which reaches over the central pull-out mast and takes it with it.