Zündsicherung für gasbeheizte Geräte Die Erfindung betrifft eine Zündsicherung
für gasbeheizte Geräte, bei der ein teilweise mit leichtsiedender Flüssigkeit gefüllter
Wärmefühler an seinem oberen Teil von der Zündflamme berührt und an seinem unteren
Teil durch ein Kapillarrohr mit einem das Gasventil steuernden Ausdehnungsgefäß
verbunden ist. Bekanntlich bildet sich in einem solchen Gefäßsystem ein auch bei
Volumenänderungen konstanter Dampfdruck aus, der von der am Flüssigkeitsspiegel
der Füllflüssigkeit herrschenden Temperatur abhängt. Da der Dampfdruck sehr stark
mit dem Wachsen dieser Temperatur ansteigt, besitzt ein solcher Dampfdruckthermostat
eine hohe Empfindlichkeit und ergibt schon bei geringen Temperaturänderungen ausreichende
Kräfte und Hübe zur unmittelbaren Steuerung von Ventilen oder Schalteinrichtungen.
Diesen Vorteilen des Dampfdruckthermostaten steht der Nachteil gegenüber, daß er
wegen des steilen Druckanstieges immer nur innerhalb eines relativ eng begrenzten
Temperaturbereiches angewandt werden kann.Ignition protection for gas-heated devices The invention relates to an ignition protection
for gas-heated devices in which a partially filled with low-boiling liquid
The upper part of the heat sensor touches the pilot flame and its lower part
Part through a capillary tube with an expansion vessel controlling the gas valve
connected is. As is well known, a also forms in such a vascular system
Volume changes from constant vapor pressure, that of that at the liquid level
the temperature of the filling liquid. Because the vapor pressure is very strong
This type of steam pressure thermostat has a rising temperature as the temperature rises
high sensitivity and results in sufficient even with small changes in temperature
Forces and strokes for direct control of valves or switching devices.
These advantages of the steam pressure thermostat has the disadvantage that it
because of the steep rise in pressure, it is always within a relatively narrow range
Temperature range can be applied.
Soll ein solcher Temperaturfühler einer Zündflamme ausgesetzt werden,
um eine Zündsicherung zu steuern, so ergeben sich erhebliche Schwierigkeiten, weil
im Bereich einer Zündflamme große Temperaturschwankungen (Temperaturen von etwa
3oo bis 500° C) auftreten. Das Steuersystem müßte daher so stark bemessen werden,
daß es die diesen Temperaturschwankungen entsprechenden Druckschwankungen aushalten
könnte. Aus diesem Grunde sind Dampfdruckthermostaten als Zündsicherungen von gasbeheizten
Geräten als unbrauchbar angesehen worden.
Der Erfindung liegt die
Aufgabe zugrunde, einen Dampfdruckthermostaten so auszubilden, daß er starke Übertemperaturen
verträgt und daher auch als Zündsicherung benutzt werden kann.If such a temperature sensor is to be exposed to a pilot flame,
To control an ignition fuse, there are considerable difficulties because
Large temperature fluctuations in the vicinity of a pilot flame (temperatures of approx
3oo to 500 ° C) occur. The tax system should therefore be so strong that
that it can withstand the pressure fluctuations corresponding to these temperature fluctuations
could. For this reason, steam pressure thermostats are used as ignition safeguards for gas-fired ones
Devices have been considered unusable.
The invention is the
The task is to train a steam pressure thermostat so that it has strong excess temperatures
tolerates and can therefore also be used as an ignition fuse.
Es sind an sich Dampfdruckthermostaten bekannt, bei denen nach Erreichen
einer bestimmten Temperatur die gesamte Flüssigkeit aus dem Wärmefühler durch Dampfentwicklung
verdrängt wird. Die Erfindung besteht darin, daß bei Anwendung eines solchen Wärmefühlers,
dessen Unterteil mit wärmeableitenden Mitteln versehen ist, so daß dort eine Kühlzone
entsteht, in der die Temperatur der Flüssigkeit auch bei weiterem Temperaturanstieg
im Wärmefühleroberteil unterhalb ihrer V erdampfungstemperatur bleibt. Dadurch wird
es möglich, den Wärmefühler den an der Zündflamme auftretenden hohen Übertemperaturen
auszusetzen.There are steam pressure thermostats known per se, in which after reaching
At a certain temperature, the entire liquid is removed from the heat sensor by the development of vapor
is displaced. The invention consists in that when using such a heat sensor,
the lower part of which is provided with heat-dissipating means, so that there is a cooling zone
arises in which the temperature of the liquid also with a further increase in temperature
in the upper part of the heat sensor remains below its evaporation temperature. This will
it is possible to counteract the high excess temperatures that occur at the pilot flame
suspend.
Die Abbildungen zeigen schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The figures show schematically an embodiment of the invention.
Abb. i zeigt die temperaturabhängige Steuervorrichtung in unbeheiztem
Zustand, während Abb. 2 die Verhältnisse bei Beheizung darstellt. Die Steuervorrichtung
besteht aus einem Temperaturfühler i und einem Wellrohrkörper 2, der mit dem Temperaturfühler
i durch eine Kapillare 3 verbunden ist. Das Gefäßsystem i, 2, 3 ist zum Teil mit
einer verdampfbaren Flüssigkeit 4 gefüllt. Der Wellrohrkörper 2, dessen Hub zur
Steuerung einer Schaltvorrichtung, und zwar eines Zündsicherungsventils, benutzt
wird, ist durch eine Feder 5 belastet. Der Temperaturfühler i wird durch eine zugleich
zur Kühlung dienende metallische Schelle 6 vor einem Zündbrenner 7 gehalten. Im
kalten Zustand befindet sich der Flüssigkeitsspiegel 8 im Bereich der Zündflamme,
wie in Abb. i ersichtlich. Der Ausdehnungskörper 2 ist durch die Belastungsfeder
5 zusammengedrückt. Durch den Zündbrenner 7 -wird der Kopf des Temperaturfühlers
i beheizt, wodurch ein Teil der Füllflüssigkeit 4 verdampft, so daß oberhalb des
Flüssigkeitsspiegels 8 ein höherer Dampfdruck entsteht. Durch diesen Dampfdruck
wird der Flüssigkeitsspiegel 8 mehr und mehr aus dem Temperaturfühler i verdrängt
und gelangt, je höher der Dampfdruck steigt, in immer kühlere Zonen des Temperaturfühlers
i. Bei einem bestimmten Dampfdruck gelangt der Flüssigkeitsspiegel 8, wie in Abb.
2 dargestellt, in den Bereich der wärmeableitenden Schelle 6, in dem eine unterhalb
der Verdampfungstemperatur der Füllflüssigkeit liegende Temperatur herrscht. Der
Dampfdruck kann nunmehr auch dann nicht mehr ansteigen, wenn sich die Temperatur
am Kopf des Temperaturfühlers i weiterhin erhöht. Bei diesem Dampfdruck ist der
volle Hub des Wellrohrkörpers 2 erreicht. Man kann es nun auch so einrichten, daß
bei diesem Dampfdruck der Flüssigkeitsspiegel 8 bereits in die Kapillare 3 gewandert
ist. Dann entsprechen große Wege des Flüssigkeitsspiegels 8 geringen Hubänderungen
des Wellrohrkörpers 2. Man kann auch als Temperaturfühler i das Ende des Kapillar-
-rohres 3 benutzen, was auch herstellungstechnisch vorteilhaft ist.Fig. I shows the temperature-dependent control device in unheated
State, while Fig. 2 shows the situation when heated. The control device
consists of a temperature sensor i and a corrugated pipe body 2, which is connected to the temperature sensor
i is connected by a capillary 3. The vascular system i, 2, 3 is partly with
a vaporizable liquid 4 filled. The corrugated pipe body 2, whose stroke to
Control of a switching device, namely an ignition safety valve, used
is loaded by a spring 5. The temperature sensor i is through a at the same time
A metal clamp 6 serving for cooling is held in front of a pilot burner 7. in the
In the cold state, the liquid level 8 is in the area of the pilot flame,
as can be seen in Fig. i. The expansion body 2 is through the loading spring
5 compressed. The head of the temperature sensor becomes through the pilot burner 7
i heated, whereby part of the filling liquid 4 evaporates, so that above the
Liquid level 8 creates a higher vapor pressure. Because of this vapor pressure
the liquid level 8 is displaced more and more from the temperature sensor i
and the higher the steam pressure rises, it gets into cooler and cooler zones of the temperature sensor
i. At a certain vapor pressure, the liquid level 8, as shown in Fig.
2 shown, in the area of the heat-dissipating clamp 6, in which one below
the temperature of the evaporation temperature of the filling liquid prevails. Of the
Vapor pressure can now no longer rise even if the temperature
at the head of the temperature sensor i continues to increase. At this vapor pressure is the
full stroke of the corrugated tube body 2 is reached. You can now arrange it so that
at this vapor pressure the liquid level 8 has already migrated into the capillary 3
is. Then large paths of the liquid level 8 correspond to small changes in stroke
of the corrugated pipe body 2. The end of the capillary can also be used as a temperature sensor
-pipe 3 use, which is also advantageous from a manufacturing point of view.