DE975716C - Cover band for steep conveyors - Google Patents

Cover band for steep conveyors

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DE975716C
DE975716C DEA19690A DEA0019690A DE975716C DE 975716 C DE975716 C DE 975716C DE A19690 A DEA19690 A DE A19690A DE A0019690 A DEA0019690 A DE A0019690A DE 975716 C DE975716 C DE 975716C
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DE
Germany
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shroud
longitudinal ribs
ribs
vulcanized
longitudinal
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Expired
Application number
DEA19690A
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German (de)
Inventor
Hans Dipl-Ing Pelzer
Alfred Schulze
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Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
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Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G37/00Combinations of mechanical conveyors of the same kind, or of different kinds, of interest apart from their application in particular machines or use in particular manufacturing processes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2812/00Indexing codes relating to the kind or type of conveyors
    • B65G2812/01Conveyors composed of several types of conveyors
    • B65G2812/016Conveyors composed of several types of conveyors for conveying material by co-operating units in tandem
    • B65G2812/018Conveyors composed of several types of conveyors for conveying material by co-operating units in tandem between conveyor sections

Description

Deckband für Steilförderer Förderbänder versieht man bekanntlich, um eine Steilförderung unter einem Steigungswinkel von mehr als 200 zu ermöglichen, mit sogenannten Deckbändern. Dabei wird das Fördergut zwischen dem hochfördernden Trum des Förderband es und dem sich mit gleicher Geschwindigkeit bewegenden Trum des Deckbandes mitgenommen. Um ein sicheres Mitnehmen des Fördergutes zu gewährleisten, hat man das Deckband mit durch Federn oder Gewichte belasteten Rollen gegen das Gut gedrückt. Es ist auch bekanntgeworden, zu dem gleichen Zweck auf der Unterseite des Deckbandes quer zur Förderrichtung angeordnete Beschwerungsleisten zu befestigen und diese durch Stofftaschen, die an das Deckband angesetzt sind, zu umkleiden.Cover belt for incline conveyors It is well known that conveyor belts are used to to enable steep pumping at an incline angle of more than 200, with so-called shrouds. The conveyed material is between the high-conveying Strand of the conveyor belt and the strand moving at the same speed of the shroud. In order to ensure that the conveyed goods can be taken away safely, you have the shroud with rollers loaded by springs or weights against the Well pressed. It has also become known for the same purpose on the bottom of the shroud transversely to the conveying direction to attach weighting strips and to cover them with cloth bags that are attached to the cover tape.

Hierbei verhindern aber die Querleisten, daß sich das Deckband vollständig an das Fördergut anschmiegt. Infolgedessen ist die Mitnahme des Fördergutes bei Steilförderung unzulänglich, und es besteht besonders bei hohen Fördergeschwindigkeiten die Gefahr, daß zwischen dem Deckband und dem Förderband seitlich Material austritt. Weiterhin ist es bekanntgeworden, das Deckband als eine schwere Kettenmatte auszubilden, die durch ein besonderes Mitnahmeband angetrieben wird. Eine solche Matte ist zwar an sich in der Lage, sich dem Fördergut vollständig anzuschmiegen, es besteht aber, wie die Praxis gezeigt hat, die Gefahr, daß sich die Kettenmatte quer zur Förderrichtung zusammenzieht, so daß sie einen schmalen Strang bildet, also nur auf einem Bruchteil der Förderbandbreite auf dem Fördergut aufliegt. Um dies zu verhindern, könnte man zwar elastische Querstäbe in die Kettenmatte einziehen, hierdurch würde aber wiederum die Schmiegsamkeit quer zur Förderrichtung beeinträchtigt. Die Kettenmatte ist außerdem nachteilig, weil die Kettenglieder einem verhältnismäßig großen Verschleiß unterworfen sind. Die geschilderten Nachteile werden erfindungsgemäß bei einem Deckband für Steilförderer, welches an der aufliegenden Seite umhüllte Beschwerungsmittel aufweist, dadurch vermieden, daß die Umhüllungen durch mit Abstand nebeneinander verlaufende Gummi-Längsrippen gebildet sind, in welche die Beschwerungsmittel einvulkanisiert werden. Dabei können in die Längsrippen zusammengeschobene Rundgliederketten einvulkanisiert werden. Die Längsrippen des Deckbandes können aber auch aneinandergereihte Metallkugeln enthalten. Vorzugsweise erhalten die Stränge keilförmige Querschnitte, damit sie leichter in das Fördergut eindringen und die Mitnahme des Gutes noch wirkungsvoller ist.Here, however, the transverse strips prevent the shroud completely clings to the material to be conveyed. As a result, the transport of the goods is at Inadequate steep conveyance, and it is particularly prevalent at high conveying speeds the risk of material leaking laterally between the shroud and the conveyor belt. Furthermore, it has become known to design the shroud as a heavy chain mat, which is driven by a special drive belt. Such a mat is true in itself able to completely cling to the conveyed goods, but there is As practice has shown, there is a risk that the chain mat will be perpendicular to the conveying direction pulls together so that it forms a narrow strand, i.e. only on a fraction the width of the conveyor belt rests on the goods to be conveyed. To do this too impede, If you could pull elastic cross bars into the chain mat, this would but in turn impaired the flexibility transversely to the conveying direction. The chain mat is also disadvantageous because the chain links a relatively large amount of wear are subject. According to the invention, the disadvantages outlined are associated with a shroud for inclined conveyors, the weighting means coated on the side lying on top has, thereby avoided that the casings by spaced apart extending rubber longitudinal ribs are formed into which the weighting means vulcanized will. Round link chains pushed together can be vulcanized into the longitudinal ribs will. The longitudinal ribs of the shroud can, however, also have metal balls in a row contain. The strands are preferably given wedge-shaped cross-sections so that they penetrate the conveyed goods more easily and the transport of the goods is even more effective is.

Es ist an sich ein Förderband bekannt, auf dessen Unterseite sich Randleisten befinden, in welche Drahtlitzenseile eingebettet sind. Hierbei bilden die Gummi-Längsrippen aber stollenartige Kufen zur Auflage des Förderbandes auf den Tragrollen und zur Führung des Bandes in den Umkehrrollen. It is known per se a conveyor belt, on the underside of which Edge strips are located in which stranded wire ropes are embedded. Form here the longitudinal rubber ribs, however, have lug-like runners to support the conveyor belt the support rollers and for guiding the belt in the reversing rollers.

Nicht jedoch dienen die Drahtlitzenseile als Beschwerungsmittel für ein Deckband.However, the stranded wire ropes do not serve as a weighting means for a cover tape.

Es ist ferner an sich bekannt, die Laufseite eines Förderbandes mit mehreren nebeneinander verlaufenden Keil-Längsrippen zu versehen. Ebenso ist das Einbetten einer Rundgliederkette in eine Keil-Längsrippe bzw. mehrerer Ketten in das Band selbst bekannt. It is also known per se to have the running side of a conveyor belt to provide several side by side wedge longitudinal ribs. It is the same Embed a round link chain in a wedge longitudinal rib or several chains in known the tape itself.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Fig. I und 3 Querschnitte durch einen Teil des Deckbandes nach je einem der beiden Ausführungsbeispiele, Fig. 2 und 4 Schnitte nach den Linien II-II bzw. The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown, namely Fig. I and 3 show cross sections through part of the shroud according to one of the two exemplary embodiments, FIGS. 2 and 4, sections along the lines II-II resp.

IV-IV in Fig. I bzw. 3 und Fig. 5 in kleinerem Maßstab einen Querschnitt durch ein Förderband mit einem Deckband.IV-IV in Fig. I or 3 and Fig. 5 shows a cross section on a smaller scale by a conveyor belt with a shroud.

Bei beiden Ausführungsbeispielen sind auf das Deckband I mehrere endlose Längsrippen 2 aufvulkanisiert, die aus Gummi oder einem ähnlichen elastischen Stoff bestehen. Die Rippen 2 erstrecken sich mit Abstand nebeneinander und haben entweder keinen Zusammenhang miteinander außer durch das Deckband, oder sie sind durch Querriegel aus Gummi od. dgl. miteinander verbunden. Der Querschnitt der Rippen 2 hat eine symmetrische, trapezartige Grundform mit Abschrägungen, die im oberen Teil des Trapezes eine stärkere Verjüngung ergeben. Wie Fig. 5 erkennen läßt, liegt das Deckband I auf dem Fördergut auf, das sich auf dem muldenförmigen Förderband 10 befindet. Durch die Beschwerungsmittel wird eine Anpressung des Deckbandes an dem Gut erzielt, wodurch eine wirksame Mitnahme des Gutes auch bei Steilförderung erzielt wird. Diese Wirkung wird noch dadurch gesteigert, daß die Rippen 2 in das Fördergut eindringen, was durch ihr keilförmiges Profil erleichtert ist. In both exemplary embodiments, there are several on the shroud I endless longitudinal ribs 2 vulcanized, made of rubber or a similar elastic Consist of substance. The ribs 2 extend at a distance from one another and have either unrelated to each other except by the shroud, or they are Interconnected by cross bars made of rubber or the like. The cross section of the ribs 2 has a symmetrical, trapezoidal shape with bevels in the upper Part of the trapezoid result in a stronger taper. As Fig. 5 shows, lies the shroud I on the conveyed material, which is on the trough-shaped conveyor belt 10 is located. The shroud is pressed against by the weighting means the good achieved, whereby an effective removal of the good even with steep conveyance is achieved. This effect is increased by the fact that the ribs 2 in the Penetrate conveyed goods, which is facilitated by their wedge-shaped profile.

Nach Fig. I und 2 sind in die Längsrippen 2 Rundgliederketten 3 einvulkanisiert, wobei jedes Kettenglied allseitig von dem Gummi umschlossen ist. Die Ketten werden in zusammengeschobenem Zustand einvulkanisiert, so daß zwischen den Kettengliedern 3 in der Bewegungsrichtung ein Spiel s entsteht. Hierdurch können sich die Ketten auf der Umlenkrolle längen. According to Fig. I and 2 2 round link chains 3 are vulcanized into the longitudinal ribs, each chain link being enclosed on all sides by the rubber. The chains will vulcanized in when pushed together so that between the chain links 3 there is play s in the direction of movement. This can cause the chains Length on the pulley.

Nach Fig. 3 und 4 sind die Längsrippen 2 hohl ausgebildet, und in die Höhlung 4 sind dicht aneinandergereihte Metallkugeln 5 eingebracht. Durch einen Füllstoff 6 aus Gummi od. dgl. werden die Kugeln 5 innerhalb der Rippen 2 festgehalten. Die Kugeln und der Füllstoff können gleichzeitig mit der durch Spritzen erfolgenden Herstellung der Rippen 2 in deren Hohlräume 4 eingeführt werden. According to Fig. 3 and 4, the longitudinal ribs 2 are hollow, and in the cavity 4 tightly lined up metal balls 5 are introduced. Through a Filler 6 made of rubber or the like, the balls 5 are held within the ribs 2. The balls and filler can be made simultaneously with that by injection Production of the ribs 2 are introduced into their cavities 4.

Dies kann aber auch erst später nach Fertigstellung der Rippen 2 erfolgen.However, this can also only take place later after the ribs 2 have been completed.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: I. Deckband für Steilförderer, welches an der aufliegenden Seite umhüllte Beschwerungsmittel aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllungen durch mit Abstand nebeneinander verlaufende Gummi-Längsrippen (2) gebildet sind, in welche die Beschwerungsmittel (3, 5) einvulkanisiert werden. PATENT CLAIMS: I. Cover belt for incline conveyors, which is attached to the Side encased weighting means, characterized in that the casings are formed by longitudinal rubber ribs (2) running next to each other at a distance, in which the weighting means (3, 5) are vulcanized. 2. Deckband nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß in die Längsrippen zusammengeschobene (Spiel s) Rundgliederketten (3) einvulkanisiert werden. 2. Cover tape according to claim I, characterized in that in the longitudinal ribs Pushed together (game s) round link chains (3) are vulcanized. 3. Deckband nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsrippen aneinandergereihte Metallkugeln (5) enthalten. 3. Shroud according to claim I, characterized in that the longitudinal ribs Contained in a row metal balls (5). 4. Deckband nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsrippen hohl ausgebildet und die Kugeln durch einen elastischen Füllstoff (6) gehalten sind. 4. Shroud according to claim 3, characterized in that the longitudinal ribs hollow and the balls are held by an elastic filler (6). 5. Deckband nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsrippen keilförmigen Querschnitt aufweisen. 5. Shroud according to claim I, characterized in that the longitudinal ribs Have wedge-shaped cross-section. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 7in332, 885 073; britische Patentschrift Nr. 462 003; USA.-Patentschrift Nr. 2 06I 838. Publications considered: German Patent Specifications No. 7in332, 885 073; British Patent No. 462,003; U.S. Patent No. 2,060I 838
DEA19690A 1954-02-14 1954-02-14 Cover band for steep conveyors Expired DE975716C (en)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2061838A (en) * 1935-02-23 1936-11-24 Johns Henry Stinson Conveying and driving belt
GB462003A (en) * 1935-08-30 1937-03-01 Hubert William Cadman Improvements relating to conveyors
DE710332C (en) * 1937-11-05 1941-09-10 Dortmunder Gummiwaren Fabrik W Rubber strap
DE885073C (en) * 1950-08-03 1953-08-03 Phoenix Gummiwerke Ag Conveyor belts, in particular lower belt conveyors

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