DE971869C

DE971869C - Device for supplying and reversing the drive motor of model railways and for actuating a clutch on a vehicle

Info

Publication number: DE971869C
Application number: DEM6A
Authority: DE
Inventors: Otto Dipl-Ing Bang-Kaup
Original assignee: Gebr Maerklin and Cie GmbH
Current assignee: Gebr Maerklin and Cie GmbH
Priority date: 1949-10-04
Filing date: 1949-10-04
Publication date: 1959-04-09

Description

Einrichtung zur Speisung und Umsteuerung des Fahrmotors von Modellbahnen sowie zur Betätigung einer Kupplung auf einem Fahrzeug Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Speisung und Umsteuerung des Fahrmotors von Modellbahnen sowie zur Betätigung einer Kupplung auf einem Fahrzeug.Device for feeding and reversing the drive motor of model railways and for actuating a clutch on a vehicle. The invention relates to a Device for feeding and reversing the drive motor of model railways as well as for Operation of a clutch on a vehicle.

Es sind Einrichtungen zur Speisung und Umsteuerung des Fahrmotors von Modellbahnen sowie zur Betätigung eines auf dem Triebfahrzeug angeordneten Zusatzverbrauchers bekannt, bei denen der Fahrmotor mit gerichtetem Gleichstrom betrieben, hingegen bei Speisung mit Wechselstrom gebremst wird. Der Zusatzverbraucher, eine Pfeifsirene oder ein Kupplungsmagnet, ist durch ein nur auf Wechselstrom ansprechendes Relais mit Sperrkondensator, der gleichzeitig mit der Induktivität des Relais zu einem Resonanzkreis geschlossen ist, an den Hauptstromkreis angeschaltet. Die Wechselstromkomponente kann dem Fahrgleichstrom überlagert werden.There are devices for supplying and reversing the drive motor of model railways as well as for the actuation of an additional consumer arranged on the traction vehicle known, in which the traction motor operated with directional direct current, however is braked when supplied with alternating current. The additional consumer, a whistle siren or a clutch magnet, is through a relay that responds only to alternating current with blocking capacitor that simultaneously with the inductance of the relay to one The resonance circuit is closed, connected to the main circuit. The AC component can be superimposed on the driving direct current.

Eine solche bekannte Einrichtung hat zwar den Vorzug, daß bei der Drehrichtungsumkehr des Fahrzeuges kein Folgezwang besteht, d. h. daB die Richtung sowohl in voller Fahrt als auch vom Stillstand aus unmittelbar gewechselt werden, aber auch vom Stillstand aus unmittelbar in der ursprünglichen Fahrtrichtung weitergefahren werden kann. Der Zusatzverbraucher kann aber nur während der Fahrt betätigt werden.Such a known device has the advantage that in the Reversal of the direction of rotation of the vehicle is not compulsory, d. H. that the direction can be changed immediately both at full speed and from a standstill, but also from a standstill directly in the original Direction of travel can be continued. The additional consumer can, however, only while driving be operated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den als Kupplung ausgebildeten Zusatzverbraucher während des Stillstandes oder während des Bremsens betätigen zu können, wie das bei einer Kupplung erforderlich ist, deren Betätigung während des Bremsens ein Abstoßen oder ein Ablaufenlassen eines Fahrzeuges bei Schienengefälle ermöglicht.The invention is based on the object designed as a coupling Activate additional consumers while stationary or while braking can, as is required with a clutch, whose actuation during the Braking means pushing off or allowing a vehicle to run down on a slope enables.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der in an sich bekannter Weise durch umpolbaren Gleichstrom gespeiste, bei Wechselstrom gebremste Gleichstromfahrmotor mit einem an und für sieh bekannten, nur auf Wechselüberspannung ansprechenden Elektromagnet, dessen Anker die Kupplung betätigt, kombiniert, und zwar elektrisch parallel geschaltet ist.This object is achieved according to the invention in that the in In a manner known per se, fed by direct current that can be reversed polarity, with alternating current braked DC traction motor with a known per se, only on alternating overvoltage responsive electromagnet, the armature of which actuates the clutch, combined, and although it is electrically connected in parallel.

Dadurch ergibt sich außerdem noch ein geringerer Aufwand an Mitteln, da dem Relais mit Anker, dem abgestimmten Kondensator und dem Pfeifmotor der bekannten Einrichtung bei der Einrichtung gemäß dez Erfindung nur ein Elektromotor mit Anker gegenübersteht.This also results in a lower cost of resources, because the relay with armature, the tuned capacitor and the whistle motor of the well-known Device in the device according to the invention only an electric motor with armature facing.

Die Einrichtung gemäß der Erfindung kann weiter derart ausgebildet sein, daß ein Schalter so angeordnet ist, daß bei seiner Betätigung eine der beiden Gleichstromleitungen unterbrochen und die die Wechselüberspannung führende Leitung geschlossen wird.The device according to the invention can further be designed in this way be that a switch is arranged so that when it is operated one of the two DC lines interrupted and the line carrying the AC overvoltage is closed.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise und schematisch dargestellt. Die beiden Stromleiter, von denen der Strom von dem ortsfesten Teil der Vorrichtung zu den Fahrzeugen übertragen wird, sind die beiden Stromzuführungsschienen i und 2, von denen eine auch durch eine Oberleitung ersetzt sein könnte. Als Stromquelle ist ein beispielsweise vom Netz gespeister Transformator 3 angenommen, der einen als Fahrregler 4 dienenden verstellbaren Abgriff aufweist. Der Zusatzverbraucher, der ohne Beeinflussung der Fahrtrichtung betätigt werden soll, ist eine Kupplung 5, die sich auf dem Triebfahrzeug oder einem anderen Fahrzeug befinden kann. Die Verbindung zwischen dem Motor 8 und den Betätigungsmitteln für die Kupplung 5 einerseits, mit den Stromzuführungsschienen i und 2 andererseits erfolgt je durch einen Stromabnehmer 6 bzw. 6' und durch die Räder 7 bzw. 7' des Fahrzeuges, auf dem sich die zu steuernde Vorrichtung befindet.In the drawing, the subject matter of the invention is for example and shown schematically. The two current conductors, one of which the current from the stationary one The two power supply rails are part of the device that is transmitted to the vehicles i and 2, one of which could also be replaced by an overhead contact line. As a power source a transformer 3 fed by the network, for example, is assumed to be the one has as a throttle 4 serving adjustable tap. The additional consumer, which is to be operated without influencing the direction of travel is a clutch 5, which can be on the locomotive or on another vehicle. the Connection between the motor 8 and the actuating means for the clutch 5 on the one hand, with the power supply rails i and 2, on the other hand, each takes place through a current collector 6 or 6 'and by the wheels 7 and 7' of the vehicle on which the to be controlled Device is located.

Im dargestellten Beispiel ist auf dem Triebfahrzeug ein Gleichstrommotor 8 und auf dem Triebfahrzeug oder einem anderen Fahrzeug ein Elektromagnet 9 vorgesehen, dessen Anker io die Kupplung 5 bei Erregung des Elektromagnets 9 unmittelbar mechanisch im Sinne des Entkuppelns betätigt. Der durch eine Feder i i in seiner Ruhestellung gehaltene, um die Achse 12 schwenkbare Anker io und seine Einwirkungsmöglichkeit auf die Kupplung 5 sind nur schematisch dargestellt.In the example shown, there is a DC motor on the traction vehicle 8 and an electromagnet 9 is provided on the motor vehicle or another vehicle, whose armature io the clutch 5 when the electromagnet 9 is excited directly mechanically operated in the sense of uncoupling. The by a spring i i in its rest position held, pivotable around the axis 12 armature io and its possibility of action on the clutch 5 are only shown schematically.

Zur Erzeugung des für den Betrieb und die Umschaltung des Fahrmotors 8 benötigten gerichteten, pulsierenden Gleichstroms sind im ortsfesten Teil der Einrichtung vier gewöhnlich als Selenzellen ausgebildete Ventilzellen 13 bzw. 13' paarweise entgegengesetzt im Viereck geschaltet und sowohl mit dem Fahrregler 4 verbunden als auch mittels einer Leitung 14 an ein Ende der Sekundärwicklung des Transformators 3 gelegt. Andererseits sind die Ventilzellen 13, 13' mit einem zweipoligen Umschalter 15 in der Weise verbunden, daß eine Leitung 16 zu einem mittleren Kontakt 17 und eine Leitung 18 zu den beiden äußeren, miteinander verbundenen Kontakten i9 führt. Der zweipolige Schalter 15 ist durch die Leitungen 20, 21 über den Schalter 25 mit den Stromzuführungsschienen i bzw. z verbunden.To generate the for the operation and switching of the traction motor 8 directional, pulsating direct current required are in the stationary part of the Device four valve cells 13 or 13 ', usually designed as selenium cells connected in opposite pairs in a square and both with the speed controller 4 connected as well as by means of a line 14 to one end of the secondary winding of the Transformer 3 placed. On the other hand, the valve cells 13, 13 'with a two-pole Changeover switch 15 connected in such a way that a line 16 to a central contact 17 and a line 18 to the two outer, interconnected contacts i9 leads. The two-pole switch 15 is through the lines 20, 21 over the switch 25 connected to the power supply rails i and z.

Mittels der Leitungen 22, 23 kann bei Überbrückung der Kontakte 24 auf die Leitungen 21, 2o vom Transformator 3 ein Wechselstrom mit einer über der Betriebsspannung liegenden Spannung geliefert werden. Zur Überbrückung der Kontakte 24 dient ein Schalter 25, z. B. in Form eines Druckknopfschalters. Durch seine Betätigung wird im dargestellten Beispiel die Leitung 2o unterbrochen und die Leitung 23 über die Kontakte 24 geschlossen.By means of the lines 22, 23, when bridging the contacts 24 on the lines 21, 2o from the transformer 3 an alternating current with one above the Operating voltage lying voltage can be supplied. To bridge the contacts 24 is a switch 25, for. B. in the form of a push button switch. Through his operation the line 2o is interrupted in the example shown and the line 23 over the contacts 24 closed.

Die Wirkungsweise der Einrichtung gemäß Abbildung ist folgende: Angenommen, der Motor sei in der gezeichneten Stellung des Schalters 15 auf Vorwärtsfahrt eingestellt. Durch Umschalten des zweipoligen Schalters 15 läuft in den Leitungen 20, 21 ein pulsierender Gleichstrom, der entgegengesetzt demjenigen gerichtet ist, der vor der Umlegung des Umschalters 15 lief. Dadurch wird die Drehrichtung des Motors umgekehrt, dieser also auf Rückwärtsfahrt eingestellt. Soll ein Entkuppeln stattfinden, dann wird der Schalter 25 betätigt, wodurch die Kontakte 24 der Leitung 23 überbrückt werden und in die Leitungen 2o, 21 ein Wechselstromstoß mit einer über der Betriebsspannung liegenden Spannung geschickt wird, der den Elektromagnet 9 betätigt, welcher bei der Betriebsspannung nicht anspricht. Durch den Wechselstromstoß wird also die Kupplung im Sinne des Entkuppelns betätigt.The mode of operation of the device according to the figure is as follows: Assuming the motor is set in the position shown of the switch 15 to drive forward. By switching the two-pole switch 15, the lines 20, 21 enter pulsating direct current, which is directed opposite to that which is in front the switching of the switch 15 was running. This reverses the direction of rotation of the motor, so this is set to reverse. Should a decoupling take place, then the switch 25 is actuated, whereby the contacts 24 of the line 23 are bridged and in the lines 2o, 21 an alternating current surge with a voltage above the operating voltage lying voltage is sent, which actuates the electromagnet 9, which at the operating voltage does not respond. The coupling is thus caused by the alternating current surge operated in the sense of uncoupling.

Claims

CLAIMS: i. Device for feeding and reversing the drive motor of model railways as well as for actuating a clutch on a vehicle, thereby characterized in that the polarity reversible direct current in a known manner fed, with alternating current braked direct current traction motor (8) with an on and known electromagnet (9) that only responds to alternating overvoltage, whose armature (io) actuates the clutch (5), combined, electrically in parallel is switched.

2. Device according to claim i, characterized in that a switch (25) is arranged in the feed line so that when it is actuated one of the two direct current lines is interrupted and the line carrying the alternating overvoltage is closed. Considered publications: German Patent Nos. 628 742, 69o I75, 801 504, 810 727; British Patent No. 474,863; USA. Patent Nos 1,793,087, 1,897,749, 2 1 55 343 2 3 0 3786. Magazine "Fernunterricht für Modellisenbahner", Lehrbrief 111 / 2q. / 25 from 1944, pp. 23 and 24.