Bremsmagnet für Elektrizitätszähler, Waagen od. dgl. Die Erfindung
bezieht sich auf einen Bremsmagneten für Elektrizitätszähler, Waagen oder dergleichen
mit einem auf einer Seite der Bremsscheibe in einem zur Scheibenfläche hin offenen
Weicheisenrückschluß angeordneten Dauermagneten, der senkrecht zur Scheibenfläche
magnetisiert ist, dem auf der anderen Seite der Bremsscheibe ein gleiches Magnetsystem
oder ein Weicheisenanker gegenübersteht. Es sind Bremsmagneten bekannt, die durch
einen in einem Weicheisentopf rechteckiger oder "runder Grundform angeordneten,
axial magnetisierten Dauermagneten gelzennzeichnet sind, dem auf der änderen Seite
der Bremsscheibe ein gleiches System oder ein Weicheisenanker gegenüberliegt.Brake magnet for electricity meters, scales or the like. The invention
relates to a brake magnet for electricity meters, scales or the like
with one on one side of the brake disc in one open to the disc surface
Soft iron back yoke arranged permanent magnet, which is perpendicular to the disc surface
is magnetized, the same magnet system on the other side of the brake disc
or a soft iron anchor is opposite. There are known brake magnets that by
a rectangular or "round basic shape arranged in a soft iron pot,
axially magnetized permanent magnets are marked, the one on the other side
the brake disc is facing an identical system or a soft iron anchor.
Dabei bildet der Weicheisentopf einen Rückschluß für den magnetischen
Kraftfluß, der die Bremsscheibe zweifach durchsetzt; einmal von dem freien Pol des
Dauermagneten ausgehend und zum zweiten Mal über den Rand des Rückschlußtopfes.
Diese bekannten Anordnungen des Magneten in einem geschlossenen topfförmigen Rückschluß
besitzen aber zwei Nachteile: Zwischen dem freien Pol 'und dem Rand des Rückschlußtopfes
besteht ein erheblicher magnetischer Streufluß, der nicht ausnutzbar ist, so daß
ein größerer Magnetaufwand
erforderlich ist. Ferner tragen bei
diesen bekannten Anordnungen die mit ihren Begrenzungslinien in der Bewegungsrichtung
der Scheibe liegenden Teile des Magnetnutzflusses hur wenig zu der gesamten Bremskraft
bei.The soft iron pot forms a conclusion for the magnetic one
Power flow that passes through the brake disc twice; once from the free pole of
Permanent magnets starting and for the second time over the edge of the short-circuit pot.
These known arrangements of the magnet in a closed cup-shaped yoke
but have two disadvantages: between the free pole and the edge of the short circuit pot
there is a considerable magnetic leakage flux, which cannot be used, so that
a larger magnet effort
is required. Also contribute
these known arrangements with their boundary lines in the direction of movement
The parts of the useful magnetic flux lying around the disc add little to the total braking force
at.
Die gesamten Nachteile der bekannten Bremsmagneten werden erfindungsgemäß
dadurch überwanden, _draß der Weicheis enrückschluß U-Form besitzt und den Magneten
auf zwei Seiten umfaßt, die bei optimaler Stellung des Magnetsystems senkrecht zur
Bremsscheibenbewegungsrichtung liegen. Dabei ist es besonders zweckmäßig, den Dauermagneten
und den Eisenrückschlußbügel in dem zur Scheibenfläche parallelen Querschnitt rechteckig
oder oval auszubilden, so daß der Weicheisenbügel die beiden Längsseiten umfaßt,
die senkrecht zur Bewegungsrichtung der Bremsscheibe liegen. In dieser SteIlung
ergibt sich eine sehr hohe Bremskraft, weil einerseits die Streuflächen an den Rändern
des Rückschlußbügels klein geworden sind und andererseits der' Nutzfiuß nur mehr
.über die im wesentlichen senkrecht zur Bewegungsrichtung der Scheibe begrenzten
Ränder des Rüakschlußbügels verläuft.All of the disadvantages of the known brake magnets are achieved according to the invention
overcame thereby, _draß the soft iron en-yoke has U-shape and the magnet
includes on two sides that are perpendicular to the optimal position of the magnet system
Brake disc movement direction lie. It is particularly useful to use the permanent magnet
and the iron yoke is rectangular in the cross section parallel to the disk surface
or oval so that the soft iron bow covers the two long sides,
which are perpendicular to the direction of movement of the brake disc. In this position
the result is a very high braking force because, on the one hand, the scattering surfaces at the edges
of the return loop have become small and, on the other hand, the useful foot only
.over the boundaries essentially perpendicular to the direction of movement of the disk
Edges of the back strap runs.
Die Erfindung hat somit mit einem Vorurteil der Flachwelt gebrochen,
das in der Ansicht bestand, bei , derartigen Magnetsystemen werde durch eine möglichst
geschlossene Ausbildungsform des Eisenrückschlusses eine höchstmögliche Bremskraft
erreicht.The invention has broken with a prejudice of the flat world,
which was of the opinion that such magnet systems would be supported by a
closed form of the iron back yoke the highest possible braking force
achieved.
In vielen Fällen ist es erforderlich, die Bremskraft des Magnetsystems
zu verändern, um das Eichen der Geräte zu ermöglichen.' In bekannter Weise. erfolgt
- diese Einstellung der Bremskraft durch Verdrehen 'des Bremsmagneten, so daß der
wirksame Hebelarm, mit dem die Bremskraft an der umlaufenden Scheibe angreift, verändert
wird. Es ist aber auch in an sich bekannter Weise möglich, die Bremskraft dadurch
zu verändern, daß die dauermagnetischen Teile des einen oder gegebenenfalls beider
Magnetsysteme durch einen in einen zentralen Hohlraum eingeführten Nebenschluß aus
Weicheisen, vorzugsweise in Form einer Schraube, kurzgeschlossen werden, so daß
durch Verändern der Eintauchtiefe dieses Nebenschlusses der wirksame Magnetfluß
durch die Bremsscheibe und damit die Bremskraft eingestellt werden können.In many cases it is necessary to increase the braking force of the magnet system
to be changed in order to enable the calibration of the devices. ' In a familiar way. he follows
- This adjustment of the braking force by turning 'the brake magnet, so that the
effective lever arm with which the braking force acts on the rotating disc, changed
will. But it is also possible in a manner known per se to thereby increase the braking force
to change that the permanent magnetic parts of one or possibly both
Magnet systems by a shunt introduced into a central cavity
Soft iron, preferably in the form of a screw, can be short-circuited so that
by changing the immersion depth of this shunt, the effective magnetic flux
can be adjusted by the brake disc and thus the braking force.
Bremsmagneten nach der Erfindung können natürlich auch für sonstige
Meßinstrumente Verwendung finden, die bewegliche Teile besitzen, die einer Dämpfung
bedürfen.Brake magnets according to the invention can of course also be used for others
Find measuring instruments use that have moving parts that dampen
need.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigen Abb. i und Abb. 2 im
Schnitt, sowie Abb. 3 in der Aufsicht. Es -sind darin bezeichnet mit i und 2 je
ein Dauermagnet mit rechteckigem Querschnitt und den Polen N und S, 3 und 4 bedeuten
je einen U-förmigen Weicheisenrückschlußbügel, der die Magneten auf den beiden Längsseiten
umfaßt, so daß die beiden anderen Seiten der Magneten offen liegen, 5 ist ein Magnethalter
aus unmagnetischem Werkstoff, mit dem die beiden Magnetsysteme zu beiden Seiten
der umlaufenden Bremsscheibe 6 -fest verbunden sind.An embodiment of the invention is shown in Fig. I and Fig. 2 in
Section, as well as Fig. 3 in top view. It -are denoted therein with i and 2 each
a permanent magnet with a rectangular cross-section and the poles N and S, 3 and 4 mean
one U-shaped soft iron yoke, which holds the magnets on the two long sides
so that the other two sides of the magnets are exposed, 5 is a magnet holder
made of non-magnetic material, with which the two magnet systems on both sides
the rotating brake disc 6 are firmly connected.
In ebenfalls an sich bekannter Weise kann zum Ausgleich von Temperaturfehlern
der Zwischenraum zwischen Magnet und Weicheisenrückschlußbügel ganz oder teilweise
mit einem Werkstoff mit temperaturabhängiger Permeabilität ausgefüllt werden.In a manner which is also known per se, it is possible to compensate for temperature errors
the space between the magnet and the soft iron yoke completely or partially
be filled with a material with temperature-dependent permeability.