DE967584C - Route expansion, especially polygon expansion - Google Patents

Route expansion, especially polygon expansion

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DE967584C
DE967584C DEM26444A DEM0026444A DE967584C DE 967584 C DE967584 C DE 967584C DE M26444 A DEM26444 A DE M26444A DE M0026444 A DEM0026444 A DE M0026444A DE 967584 C DE967584 C DE 967584C
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reinforcement
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MOLL F W SOEHNE MASCHINENFAB
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MOLL F W SOEHNE MASCHINENFAB
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14Lining predominantly with metal
    • E21D11/18Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
    • E21D11/24Knuckle joints or links between arch members

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Streckenausbau, insbesondere Polygonausbau Das Hauptpatent betrifft einen Streckenausbau, insbesondere Polygonausbau, mit Segmenten, welche stirnseitig mit schalenartigen Bewehrungen ausgerüstet sind, welche Gelenkwalzen, insbesondere ein Quetschholz, auf einem wesentlichen Teil des Umfanges umschließen und kennzeichnet sich dadurch, daß die Bewehrung in der Breite zur Streckenstoßseite hin verjüngt und mit mindestens einer in Richtung zur streckenstoßseitigen Außenkante hin in der Höhe - vorzugsweise stetig -zunehmenden Rippe versehen ist. Dem Hauptpatent liegt die Aufgabe zugrunde, der Bewehrung eine solche Form zu geben, daß bei möglichst einfacher Herstellung und einer leichten Bauart den auftretenden Druck- und Biegungskräften in einem solchen Maß entsprochen wird, daß ein Aufbiegen der Bewehrungsschalen selbst bei Überschreitung der normalen Belastungsgrenzen nicht oder nur unwesentlich eintritt. Der von der Längsachse des Ausbausegmentes gemessene zum Streckenstoß gerichtete Umfangsabschnitt" der Bewehrung wird größer - gegebenenfalls wesentlich größer - bemessen als der zur Strecke hin gerichtete Umfangsabschnitt. Die Verjüngung, die nur gering gehalten wird, führt nicht zu einer Überschreitung des Flächendruckes, welcher eine schnelle Zerstörung des Quetschholzes zur Folge haben könnte. Es wird durch die geringe konische Verjüngung jedoch erreicht, daß die ein Aufbiegen der Schale bewirkenden Kräfte verringert werden und daß gl-'chzeitig durch die Rippenform eine erhebliche Verstärkung des am meisten gefährdeten Umfangsabschnittes erzielt wird. Die besondere Form des zum Streckenstoß gerichteten Umfangsabschnittes der Bewehrung ist auch besonders widerstandsfähig gegen direkte Belastungen vom Stoß her. Der sichelförmige Verlauf der Rippen in Verbindung mit der verjüngten Grundform der Schale ermöglicht außerdem eine gute Abstützung der Stirnseiten der Segmentenden auf der Rückseite der Schale, und zwar findet das Ausbausegment mit dem dem Streckenstoß zugekehrten Flansch od. dgl. eine gute Führung und Anlage zwischen den Rippen, während die der Streckenseite zugekehrten Flansche insbesondere bei Profilen mit großer Flanschbreite über die in diesem Bereich nur niedrigen Rippen hinausgreifen können. Gemäß einem weiteren :Merkmal des Hauptpatentes werden auf der Rückseite der Bewehrungen noch Ansätze oder Befestigungslaschen in einer solchen Weise vorgesehen, daß die Ausbausegmente mit dem zur Strecke gerichteten Fuß oder Flansch eine sichere Abstützung finden und damit mit den Bewehrungen gewissermaßen verzahnt sind.Route expansion, especially polygon expansion The main patent relates to a route expansion, in particular polygon expansion, with segments which are on the front are equipped with shell-like reinforcements, which articulated rollers, in particular a pinch wood, enclose and identify over a substantial part of the circumference due to the fact that the reinforcement tapers in width towards the side of the section and with at least one in the direction of the outer edge on the section joint side in the height - preferably steadily increasing rib is provided. The main patent is based on the task of giving the reinforcement such a shape that if possible simple manufacture and a light design to the compressive and bending forces that occur is met to such an extent that bending of the reinforcement shells themselves if the normal load limits are exceeded, this does not occur or only occurs to an insignificant extent. The one measured from the longitudinal axis of the support segment directed towards the section joint Perimeter section "of the reinforcement becomes larger - possibly significantly larger - dimensioned as the circumferential section directed towards the route. The rejuvenation that only slightly is held, does not result in the Surface pressure, which result in rapid destruction of the pinch wood could. It is achieved by the small conical taper, however, that the one Bending open the shell causing forces are reduced and that gl-'ch At the same time the rib shape considerably reinforces the most endangered section of the circumference is achieved. The special shape of the circumferential section facing the route joint the reinforcement is also particularly resistant to direct loads from the Push here. The sickle-shaped course of the ribs in connection with the tapered The basic shape of the shell also enables good support for the end faces of the Segment ends on the back of the shell, namely the expansion segment with the flange facing the route joint or the like. Good guidance and contact between the ribs, while the flanges facing the track side in particular Profiles with a large flange width over the low ribs in this area can reach out. According to another: feature of the main patent will be on the back of the reinforcement still approaches or fastening straps in such a Way provided that the expansion segments with the foot facing the route or Flange find a secure support and thus with the reinforcement, so to speak are interlocked.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach dem Hauptpatent wird die Bewehrung durch Biegen bzw. Pressen einer Blechplatte gebildet. Dies schließt aber nicht aus, daß unter Beibehaltung der grundsätzlichen Form nach dem Hauptpatent die Bewehrung nach einem anderen Herstellungsverfahren gefertigt wird. Bei Bewehrungen nach dem Hauptpatent, die durch im Gesenk geschlagene Körper gebildet sind, wird erfindungsgemäß eine weitere Verbesserung in der Form und in der Druckaufnahmefähigkeit dadurch erzielt, daß die quer zu den Seitenrippen gerichteten Endkanten der Bewehrungen wulstartige Außenrippen besitzen, welche von ihren Enden nach der Mitte zu in der Höhe und in der Breite (d. h. im Querschnitt) vergrößert sind. Auch durch diese Formgebung wird dazu beigetragen, daß die äußeren Enden der Bewehrung nicht zurückgebogen werden. Beim Gesenkschmieden der Bewehrung - z. B. aus einem vorgeformten Rohling - werden die Mittel, die zur Befestigung an .den Enden der Ausbausegmente dienen, sowie die Stützansätze, welche das Segmentende Strecken-oder abbaustoßseitig umgreifen, mit der Bewehrung organisch verbunden, d. h. mit dieser in einem Stück hergestellt. Unter Berücksichtigung des Herstellungsverfahrens, d. h. Schmiedens, wird ein verhältnismäßig kurzer Endabschnitt des in der Höhe größeren Rippenendes mit einer starken Krümmung in die wulstartigen Querrippen niedergezogen. Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Stützansätze einen T-förmigen Querschnitt erhalten, dessen Steg nach außen gerichtet ist und dabei bis auf die Mitte der wulstartigen Querrippen niedergezogen ist.In the embodiment according to the main patent, the reinforcement formed by bending or pressing a sheet metal plate. But this does not exclude that while maintaining the basic form according to the main patent, the reinforcement is manufactured according to a different manufacturing process. For reinforcements according to Main patent, which are formed by punched bodies, is according to the invention a further improvement in the shape and in the pressure absorption capacity thereby achieved that the transverse to the side ribs directed end edges of the reinforcements have bead-like outer ribs, which from their ends towards the center in the Both in height and in width (i.e. in cross section) are increased. Also through this Shaping helps ensure that the outer ends of the reinforcement do not bend back will. When drop forging the reinforcement - z. B. from a preformed blank - the means that are used for fastening to the ends of the extension segments, as well as the support lugs that encompass the segment end on the track or mine face side, organically connected to the reinforcement, d. H. manufactured in one piece with this. Taking into account the manufacturing process, d. H. Forging, becomes a proportionate short end section of the higher rib end with a strong curvature pulled down into the bead-like transverse ribs. It is also advantageous if the support lugs are given a T-shaped cross-section, the web of which is directed outwards is and is pulled down to the middle of the bead-like transverse ribs.

.In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.The invention is illustrated by way of example in the drawing.

Fig. i und 2 zeigen eine im Gesenk geschmiedete Bewehrung in Seitenansicht und Draufsicht; Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf das Ende einer Bewehrung gemäß Pfeil x in Fig. i.Figs. I and 2 show a drop forged reinforcement in side view and top view; Fig. 3 shows a plan view of the end of a reinforcement according to Arrow x in Fig. I.

Die insbesondere im Gesenk geschmiedete Bewehrung 2 besitzt an den gegenüberliegenden Längsseiten Rippen 6, die in Umfangsrichtung der Schale eine etwa sichelförmige Gestalt haben, und zwar nimmt die Rippenhöhe von der Seite der Strecke nach der Seite des Streckenstoßes hin zu. In umgekehrter Weise verringert sich dagegen die Breite der Bewehrung von der Streckenseite her zu der Seite des Stoßes hin. Das Maß der Verjüngung ist verhältnismäßig gering gehalten. In dem mittleren Bereich ist die Bewehrung in bekannter Weise ausgepreßt, derart, daß eine ebene Stützfläche für die Stirnseite der nicht dargestellten Segmente gebildet ist. Die Auspressung bewirkt eine Versteifung der Außenabschnitte und unterstützt die Wirkung der seitlichen Rippen 6. Bei i ist die Höhe der Rippen 6 bereits derart gering. daß die Flansche eines auf der Rückseite der Bewehrung abgestützten Segmentes seitlich über die Rippen greifen können.The particular drop forged reinforcement 2 has on the opposite longitudinal sides ribs 6, which in the circumferential direction of the shell a have an approximately crescent shape, namely the rib height increases from the side of the Stretch towards the side of the stretch joint. Decreased in the opposite way on the other hand, the width of the reinforcement from the track side to the side of the Push. The degree of tapering is kept relatively small. In the middle one Area, the reinforcement is pressed out in a known manner, so that a flat Support surface is formed for the end face of the segments, not shown. the Pressing out causes stiffening of the outer sections and supports the effect of the lateral ribs 6. At i, the height of the ribs 6 is already so low. that the flanges of a segment supported on the back of the reinforcement laterally can reach over the ribs.

Die Endkanten 12" und 13a der Bewehrung sind nach Art von Wülsten oder Rippen ausgebildet, die quer zu den Rippen 6 verlaufen. Diese Wülste oder Rippen 12" und 13, nehmen in ihrer Höhe und in ihrer Dicke nach der Mitte hin zu, derart, daß sie etwa in der senkrechten Mittelebene de,-Bewehrung die größte Querschnittsbemessung besitzen. Durch diese Formgebung wird der Biegewiderstand erhöht. Die Rippen 6 sind an ihrem nach der Seite des Streckenstoßes gerichteten äußersten Ende, und zwar da, wo sie in die wulstartigen Querrippen 12a übergehen, mit starker Krümmung niedergezogen. Dieser kurze, sich in der Höhe verringernde Endabschnitt ändert nicht, daran, daß die größte Höhe der Rippe in den besonders stark beanspruchten Querschnitten der Schale beibehalten bleibt. Das Schmieden der Bewehrung wird durch das Fortlassen des eigentlich wenig über die äußere Wulst vorstehenden Rippenendes erleichtert.The end edges 12 ″ and 13a of the reinforcement are designed in the manner of beads or ribs which run transversely to the ribs 6. These beads or ribs 12 ″ and 13 increase in height and in their thickness towards the center, in such a way that that they have the largest cross-sectional dimensioning approximately in the vertical central plane de, reinforcement. This shape increases the resistance to bending. The ribs 6 are drawn down with a strong curvature at their outermost end directed towards the side of the section joint, namely where they merge into the bead-like transverse ribs 12a. This short, decreasing in height end section does not change because the greatest height of the rib is retained in the particularly heavily stressed cross-sections of the shell. Forging the reinforcement is made easier by omitting the rib end that actually protrudes little beyond the outer bead.

In gleicher Weise wie beim Hauptpatent ist der zum Streckenstoß gerichtete Umfangsabschnitt der Bewehrung länger bemessen als der der Strecke zugekehrte Umfangsabschnitt N. Durch diese besondere Form der Rippen 6 wird in einfacher und zweckmäßiger Weise die Gefahr de, Zurückbiegens des langen Umfangsabschnittes verringert.In the same way as with the main patent, the one directed towards the route joint is Make the circumferential section of the reinforcement longer than the circumferential section facing the route N. This special shape of the ribs 6 is simple and convenient the risk of de bending back the long circumferential section is reduced.

Auf der Außenseite der Bewehrung sind Stützansätze 8 und Laschen g vorgesehen, die mit der Bewehrung aus einem Stück hergestellt sind. Die Stützansätze 8 erhalten einen T-förmigen Querschnitt, und es ist der jeweils nach außen gerichtete Steg 8" bis auf die Mitte der wulstartigen Querrippen 12" und 13, niedergezogen. Die Stützansätze erhalten eine größere Höht, so daß das nicht dargestellte Segmentende knicksicher verbunden werden kann.On the outside of the reinforcement there are support lugs 8 and tabs g provided, which are made in one piece with the reinforcement. The support approaches 8 are given a T-shaped cross-section, and it is the one facing outwards Web 8 "except for the middle of the bead-like Cross ribs 12 "and 13, pulled down. The support approaches get a greater height, so that the not shown Segment end can be connected kink-proof.

Die Bewehrung kann auch 'au> Sta.hlguß hergestellt sein. In manchen Fällen kann als Werkstoff für die Bewehrung auch Leichtmetall entsprechender Festigkeit verwendet werden. Bei der Verwendung von Leichtmetall wird man zweckmäßig die Bewehrung im Gesenk schlagen.The reinforcement can also be made of cast steel. In some Cases can also be light metal of appropriate strength as the material for the reinforcement be used. When using light metal, the reinforcement is expedient hit in the die.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Streckenausbau nach Patent 944 o62, insbesondere unter Verwendung von Bewehrungen, die durch im Gesenk geschlagene Körper gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die quer zu den Seitenrippen (6) gerichteten Endkanten der Bewehrungen wulstartige Außenrippen (12Q bzw. 13Q) besitzen, welche von ihren Enden nach der -litte zu in der Höhe und in der Breite (d. h. im Querschnitt) vergrößert sind. PATENT CLAIMS: 1. Line expansion according to patent 944 062, in particular using reinforcements formed by bodies punched in the die are, characterized in that the end edges directed transversely to the side ribs (6) of the reinforcements have bead-like outer ribs (12Q or 13Q), which of their Ends towards the middle enlarged in height and in width (i.e. in cross-section) are. 2. Streckenausbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die nach der Strecken>toßseite gerichteten Enden der Seitenrippen (6) etwa in dem oberhalb der Endkante der Bewehrung liegenden Bereich mit einer starken Krümmung in die wulstartige Querrippe (12Q) niedergezogen sind. 2. Track expansion according to claim 1, characterized in that the after Stretch> toßseite directed ends of the side ribs (6) approximately in the one above the End edge of the reinforcement lying area with a strong curvature in the bead-like Cross rib (12Q) are pulled down. 3. Streckenausbau nach Ansprüchen 1 und 2 unter Verwendung von auf der Außenseite der Bewehrung angeordneten, den Segmentfuß oder Flansch untergreifenden Stützansätzen, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Bewehrung im Gesenk geschlagenen Stützansätze (8) einen T-förmigen Querschnitt besitzen, dessen nach außen gerichteter Steg (8Q) bis auf die Mitte der wulstartigen Querrippen (12Q. 13Q) niedergezogen ist.3. Track expansion according to claims 1 and 2 below Use of the segment foot or arranged on the outside of the reinforcement Flange reaching under support approaches, characterized in that with the reinforcement punched in the die support lugs (8) have a T-shaped cross-section, whose outwardly directed web (8Q) down to the middle of the bead-like transverse ribs (12Q. 13Q) is pulled down.
DEM26444A 1954-03-22 1955-03-15 Route expansion, especially polygon expansion Expired DE967584C (en)

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