DE967157C - Electromagnetic disc friction clutch - Google Patents

Electromagnetic disc friction clutch

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DE967157C
DE967157C DEK4093A DEK0004093A DE967157C DE 967157 C DE967157 C DE 967157C DE K4093 A DEK4093 A DE K4093A DE K0004093 A DEK0004093 A DE K0004093A DE 967157 C DE967157 C DE 967157C
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Germany
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disc
friction
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friction disc
recess
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Expired
Application number
DEK4093A
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German (de)
Inventor
Emil Karl
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EMIL KARL
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EMIL KARL
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/02Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings
    • F16D27/04Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings with axially-movable friction surfaces
    • F16D27/06Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings with axially-movable friction surfaces with friction surfaces arranged within the flux

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Elektromagnetische Scheibenreibungskupplung Die Erfindung betrifft eine elektromagnetisch betätigte Scheibenreibungskupplung, bestehend aus einem Magnetkörper und einer Reibscheibe, die beim Einschalten des Stromes von dem Magnetkörper angezogen wird und beim Ausschalten des Stromes elastisch in ihre Ausgangsstellung zurückkehrt. Die elastische Zurückführung der Reibscheibe erfolgt bei Kupplungen dieser Art in der Regel unter Federwirkung. Es sind aber auch elektromagnetische Scheibenreibungskupplungen bekannt, bei denen die Reibscheibe an einer elastischen Scheibe gehalten ist.Electromagnetic Disc Friction Clutch The invention relates to an electromagnetically operated disc friction clutch, consisting of a magnetic body and a friction disk, which is attracted by the magnet body when the current is switched on and returns elastically to its original position when the current is switched off. The elastic return of the friction disc takes place in clutches of this type in usually under spring action. But there are also electromagnetic disc friction clutches known in which the friction disc is held on an elastic disc.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektromagnetische Scheibenreibungskupplung der letzterwähnten Ausführung zu schaffen, durch die nicht nur die tangential auf die Reibscheibe wirksam werdenden Kräfte, sondern auch die in axialer Richtung wirkenden Kräfte mit einer den bekannten Kupplungen gegenüber erhöhten Elastizität aufgenommen werden, so daß ein ruckartiges Mitnehmen der Reibscheibe durch den Magnetkörper verhindert und eine weiche Schaltung gesichert ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf der im ausgekuppelten Zustande plan an der Reibscheibe anliegenden elastischen Scheibe eine in einer Aussparung der Reibscheibe mit Schiebesitz geführte Scheibe von geringem Durchmesser aufliegt, die mit der elastischen Scheibe an dem Scheibenträger befestigt ist, und daß im Bereich der Aussparung in der Reibscheibe eine Bohrung für den Luftdurc'htritt vorgesehen ist. Bei einer in dieser Weise ausgebildeten Kupplung .entsteht beim Einschalten der Kupplung, d. h. wenn die Reibscheibe vom Magnetkörper angezogen wird, im Bereich der Aussparung ein Vakuum, das die axiale Bewegung der Reibscheibe verzögert und so ein ruckartiges Mitnehmen der Reibscheibe durch den Magnetkörper verhindert. Durch Anordnung einer Bohrung im Bereich der Aussparung der Reibscheibe wird ein Durchtritt von Luft ermöglicht und infolgedessen beim Einschalten der Kupplung ein leichtes Rutschen bewirkt, wodurch eine weitere Steigerung der angestrebten Wirkung - weiches Schalten - erzielt wird.The invention is based on the object of an electromagnetic To create disc friction clutch of the last-mentioned embodiment, through which not only the forces acting tangentially on the friction disk, but also the forces acting in the axial direction with one of the known clutches increased elasticity are added, so that a jerky entrainment of the friction disc prevented by the magnetic body and a smooth circuit is ensured. These The object is achieved according to the invention in that on the in the disengaged state an elastic disc lying flat against the friction disc in a recess the friction disc with a sliding fit rests on a disc with a small diameter, which is attached to the elastic disc on the disc carrier, and that im In the area of the recess in the friction disc, a hole is provided for the passage of air is. In the case of a clutch designed in this way, it occurs when the power is switched on the clutch, d. H. when the friction disc is attracted by the magnet body will, a vacuum in the area of the recess, which delays the axial movement of the friction disc thus preventing the friction disc from being dragged jerkily by the magnet body. By arranging a bore in the area of the recess in the friction disk, a Permits passage of air and, as a result, when the clutch is switched on causes easy sliding, which further enhances the desired effect - soft shifting - is achieved.

Eine gemäß Erfindung ausgebildete Kupplung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt und nachfolgend an Hand der Zeichnung näher erläutert.A coupling designed according to the invention is shown in the drawing, for example shown and explained in more detail below with reference to the drawing.

Die Fig. I und 2 zeigen die Kupplung im Schnitt, und zwar Fig. I im Ruhe- und Fig. 2 im Betriebszustand; in Fig. 3 ist eine Seitenansicht der Kupplung wiedergegeben.Figs. I and 2 show the coupling in section, namely Fig. I in Rest and FIG. 2 in the operating state; in Fig. 3 is a side view of the coupling reproduced.

Die dargestellte Kupplung besteht aus dem Magnetkörper I und der Reibscheibe 2. Mit 3 ist der die Reibscheibe tragende Nabenteil bezeichnet. Die Reibscheibe ist mit ihrem Rand an dem Rand einer elastischen Scheibe 4 befestigt, die hier als Ringscheibe ausgebildet und über die verlängerte Nabe 3a des Scheibenträgers 3 geschoben ist. Die Randverbindung zwischen der Reibscheibe und der elastischen Scheibe ist bewirkt durch einen Haltering 5 und Schrauben 6. Auf der elastischen Scheibe 4, die im ausgekuppelten Zustand plan auf der Reibscheibe 2 aufliegt, ist eine Scheibe 7 von geringerem Durchmesser befestigt, die mit Schiebesitz in einer entsprechenden Aussparung der Reib-Scheibe geführt ist und zusammen mit einem an der Nabe des Scheibenträgers 3 sitzenden Flansch 3 b zur Befestigung der elastischen Scheibe am Innenrand dient. Mit 8 sind Schrauben bezeichnet, mit denen die Scheibe 7 und der Flansch 3 b verbunden sind. In der Reibscheibe 2 ist im Bereich der die Scheibe 7 aufnehmenden Aussparung eine Bohrung 2 a für den Durchtritt von Luft vorgesehen. Zur Unterstützung der elastischen Scheibe 4 sind zwischen dieser und dem Randring 5 noch in den Zwischenraum zwischen dem Flansch 3 b und dem Ring 5 ragende Zungen aus elastischem Material, z. B. Blättchen 9 aus Federstahl, eingespannt.The clutch shown consists of the magnet body I and the friction disk 2. With 3 the hub part carrying the friction disc is referred to. The friction disc is attached with its edge to the edge of an elastic disc 4, here as Formed an annular disk and pushed over the elongated hub 3 a of the disk carrier 3 is. The edge connection between the friction disc and the elastic disc is caused by a retaining ring 5 and screws 6. On the elastic disc 4, which rests flat on the friction disk 2 in the disengaged state is a disk 7 of smaller diameter attached, the sliding fit in a corresponding Recess of the friction disc is guided and together with one on the hub of the disc carrier 3 seated flange 3 b is used to attach the elastic disc on the inner edge. With 8 screws are designated with which the disc 7 and the flange 3 b are connected are. In the friction disk 2 is in the area of the disk 7 receiving recess a hole 2 a provided for the passage of air. To support the elastic Disc 4 are between this and the edge ring 5 still in the space between the flange 3 b and the ring 5 protruding tongues made of elastic material, for. B. Leaflets 9 made of spring steel, clamped.

Die dargestellte Kupplung arbeitet wie folgt: Im ausgekuppelten Zustand liegen alle Teile, wie dies Fig. I zeigt, flächig aufeinander. Wird der Strom eingeschaltet, so wird die Reibscheibe 2 in Richtung auf den Magnetkörper angezogen. Hierbei hebt sich die Reibscheibe 2 von der Scheibe 7 ab und nimmt die elastische Scheibe 4 am Rande mit. Infolgedessen entsteht zwischen der Reibscheibe 2 und der Scheibe 7 - im Raum Io - ein Vakuum. Ein weiteres Vakuum entsteht (bei II) zwischen dem gebogenen Teil der elastischen Scheibe 4 und dem entsprechenden Teil der Reibscheibe 2. Das Entstehen eines Vakuums in der beschriebenen Weise hat zur Folge, daß die axiale Bewegung der Reibscheibe eine Verzögerung erfährt. Hierdurch wird die ruckartige Mitnahme der Reibscheibe durch den umlaufenden Magnetkörper verhindert und eine weiche Schaltung gewährleistet. Diese Wirkung wird dadurch, daß durch die Bohrung 2a Luft eintreten kann und infolgedessen bei hohen Beanspruchungen ein leichtes Rutschen herbeigeführt wird, noch erhöht. Durch die elastische Scheibe werden in an sich bekannter Weise auch die tangential auf die Reibscheibe wirksam werdenden Kräfte elastisch aufgenommen.The clutch shown works as follows: When the clutch is disengaged all parts, as shown in FIG. I, lie flat on top of one another. When the power is turned on, so the friction disc 2 is attracted in the direction of the magnet body. This lifts the friction disc 2 from the disc 7 and takes the elastic disc 4 on Fringe with. As a result, between the friction disc 2 and the disc 7 - in space Io - a vacuum. Another vacuum is created (at II) between the curved one Part of the elastic disc 4 and the corresponding part of the friction disc 2. The The creation of a vacuum in the manner described has the consequence that the axial Movement of the friction disc experiences a delay. This causes the jerky Prevented entrainment of the friction disc by the rotating magnet body and a smooth shifting guaranteed. This effect is due to the fact that through the hole 2a air can enter and, as a result, a light one in the case of high loads Slipping is induced, still increased. Due to the elastic disc, in in a manner known per se, also those which become effective tangentially on the friction disk Forces absorbed elastically.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: I. Elektromagnetisch betätigte Scheibenreibungskupplung, bei der die Reibscheibe an einer elastischen Scheibe gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der im ausgekuppelten Zustand plan an der Reibscheibe (2) anliegenden elastischen Scheibe (4) eine in einer Aussparung der Reibscheibe mit Schiebesitz geführte Scheibe (7) von geringerem Durchmesser aufliegt, die mit der elastischen Scheibe an dem Scheibenträger (3) befestigt ist, und daß im Bereich der Aussparung in der Reibscheibe eine Bohrung (2a) für den Luftdurchtritt vorgesehen ist. PATENT CLAIMS: I. Electromagnetically operated disc friction clutch, in which the friction disc is held on an elastic disc, characterized in that that on the flat in the disengaged state on the friction disc (2) applied elastic Disc (4) a disc guided in a recess in the friction disc with a sliding fit (7) rests with a smaller diameter, which is connected to the elastic disc on the Disc carrier (3) is attached, and that in the area of the recess in the friction disc a hole (2a) is provided for the passage of air. 2. Kupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Scheibe und die Haltescheibe (7) als Ringscheiben ausgebildet und durch eine Nabenverlängerung (3a) des Scheibenträgers (3) zentriert sind. 2. Coupling according to claim i, characterized in that the elastic disc and the retaining disc (7) as Ring disks and formed by a hub extension (3a) of the disk carrier (3) are centered. 3. Kupplung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Scheibe (4) an der Reibscheibe (2) durch einen an die Reibscheibe angeschraubten Haltering (5) befestigt ist. 4.. Kupplung nach -Anspruch i, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Unterstützung der elastischen Scheibe (4.) vom Rand der Scheibe ausgehende Zungen. (9) aus federndem Material, z. B. Federstahl, vorgesehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 377 704, 545 079, 643 172, 838 160, 877 024; Prospekt Elektromagnet. Kupplungen der Fa. Stromag.3. Coupling according to claim i or 2, characterized in that the elastic disc (4) is attached to the friction disc (2) by a retaining ring (5) screwed onto the friction disc. 4 .. Coupling according to claim i, 2 or 3, characterized in that tongues extending from the edge of the disc to support the elastic disc (4th). (9) made of resilient material, e.g. B. spring steel, are provided. Considered publications: German Patent Nos. 377 704, 545 079, 643 172, 838 160, 877 024; Brochure electromagnet. Couplings from Stromag.
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