DE965276C

DE965276C - Centrifugal governor for internal combustion engines

Info

Publication number: DE965276C
Application number: DEP14941A
Authority: DE
Inventors: Robert Binder; Leopold Jaentschke
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1955-10-08
Filing date: 1955-10-08
Publication date: 1957-06-06

Description

AUSGEGEBEN AM 6. JUNI 1957ISSUED JUNE 6, 1957

P 149411P 149411 a a j46b² j46b ²

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fliehkraftregler für Brennkraftmaschinen, insbesondere Stationärmotoren, welcher eine Reglerfederung zur Einstellung beliebiger Regleransprechdrehzahlen enthält.The invention relates to a centrifugal governor for internal combustion engines, in particular Stationary motors, which have a governor suspension for setting any governor response speeds contains.

Bei den bekannten Ausführungen steht die von den Fliehgewichten betätigte Reglermuffe unter der Wirkung einer Regelfederung, die durch eine oder mehrere konzentrisch zur Muffe angeordnete Schraubendruckfedern gebildet wird. Es sind,auch Ausführungen bekannt, bei welchen zur Einstellung der gewünschten Drehzahl der Maschine eine mit dem Einstellhebel verbundene Rückzugfeder vorgesehen ist. Um ein ausreichendes Federungsvolumen zu erhalten, wird diese Art von Federn zwangläufig lang und breit, wodurch ihre geschützte Unterbringung nicht oder nur unter Zuhilfenahme einer besonderen Federglocke möglich ist. Ferner erfordert die Einstellung des Reglers durch Schraubenfedern mehrere Übertragungsglieder sowie genau zu bearbeitende Führungen und Abstützorgane, die die Herstellung desselben verteuern.In the known designs, the regulator sleeve actuated by the flyweights is below the effect of a regular spring system, which is provided by one or more concentric to the socket Helical compression springs is formed. There are also known designs in which to adjust the desired speed of the machine a return spring connected to the setting lever is provided. To get a sufficient To maintain suspension volume, these types of springs inevitably become long and wide, which makes theirs Protected accommodation not possible or only possible with the help of a special spring bell is. Furthermore, the adjustment of the regulator by means of helical springs requires several transmission links as well as precisely machined guides and support members that make the same more expensive.

Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die Regelfederung- durch eine mit dem Einstellhebel zusammenwirkendeAccording to the invention, these disadvantages are avoided in that the control suspension by one cooperating with the setting lever

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Drehstabfeder gebildet wird. Dadurch ist es möglich, die Fliehgewichte, zusammen mit ihren zugehörigen Organen einschließlich der Regelfederung, in einen begrenzten Raum unterzubringen, wodurch sich ein handlicher Regler geringer Abmessung ergibt.Torsion bar spring is formed. This makes it possible to keep the flyweights, along with their associated To accommodate organs, including the normal suspension, in a limited space, thereby a handy regulator of small dimensions results.

Die Drehstabfeder ist mit einer die ReglermufEe betätigenden Stellgabel drehelastisch verbunden. Es wird dadurch eine besonders einfache und xo betriebssichere Einstellung des Reglers erzielt, bei welcher teure Führungs- und Übertragungsglieder entfallen. Die Drehstabfeder durchsetzt die Stellgabel und ist durch einen Spannstift leicht lösbar in dieser befestigt, wodurch die Drehstabfeder ohne-störenden Einfluß auf die Gehäuseabmessung verhältnismäßig lang gehalten werden· kann, so daß ein genügender Verdrehwinkel zur Verfugung steht. Die räumlich günstigste Anordnung ergibt sich, wenn die Drehstabfeder in der Drehachse des Einstellhebels, angeordnet und fest mit diesem verbunden ist. Der Drehstabfeder ist ferner eine Zusatzfeder verschiedener Härte nachgeschaltet. Dadurch können auch größere Drehzahlbereiche eingeregelt werden. Vorzüglich besteht die Zusatzes feder aus einer Schraubenfeder, die sich einstellbar im Reglergehäuse abstützt. Es wird dadurch eine Feineinstellung des Reglers erzielt, die es ermöglicht, gegen Drehzahlschwankungen· empfindlich ansprechende Aggregate, wie z. B. Generatoren u. dgl., zu regulieren.The torsion bar spring is connected in a torsionally elastic manner to an adjusting fork which actuates the regulator sleeve. A particularly simple and reliable setting of the controller is thereby achieved, at which expensive management and transmission links are omitted. The torsion bar spring penetrates the adjusting fork and is easily detachably fastened in this by a dowel pin, whereby the torsion bar spring can be kept relatively long without disturbing influence on the housing dimensions, so that a sufficient angle of rotation is available. The most favorable spatial arrangement results when the torsion bar spring is arranged in the axis of rotation of the setting lever and firmly connected to it is. The torsion bar is also followed by an additional spring of different hardness. This means that larger speed ranges can also be regulated. The addition is excellent spring from a helical spring, which is adjustable in the controller housing. It becomes a Fine adjustment of the controller achieved, which makes it possible to against fluctuations in speed · sensitive responsive units, such as B. Generators and the like.

In der Zeichnung, welche eine beispielsweiseIn the drawing, which one, for example

Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, ist Fig. ι eine Anordnungsskizze eines Fliehkraft-Embodiment of the invention illustrates, Fig. Ι an arrangement sketch of a centrifugal force

regilers einer Brennkraftmaschine mit der erfindungsgemäßen Regelfederung,regilers of an internal combustion engine with the invention Control suspension,

Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie H-II der Fig. ι undFig. 2 is a section along the line H-II of Fig. Ι and

Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie IH-III der Fig. 2.FIG. 3 shows a section along the line IH-III in FIG. 2.

In einem Gehäuse 1, welches gleichzeitig die Lichtmaschine 2 der Maschine trägt, ist ein Fliehkraftregler 3 angeordnet. Der Fliehkraftregler besteht aus zwei Fliehgewichten 4, die über eine auf der Antriebswelle S befestigten Hülse 6 auf einen Reglerstift 7 einwirken. Der Reglerstift 7 ist von einer Reglermuffe 8 umschlossen und liegt mit seinem freien Ende an einem Steuerglied 9 an. Das Steuerglied 9, welches unter der Wirkung einer Rückholfeder 10 steht, ist mit einer Welle 11 verbunden, die die Regelbewegung auf eine Regelstange 12 überträgt. An der Regelmuffe 8 ist über Führungsstifte 13 eine Stellgabel 14 angelenkt. Die Stellgabel 14 ist durch einen Zapfen 15 drehbar in einem Auge 16 des das Gehäuse 1 abschließenden Deckels 17 gelagert. Der Zapfen 15 sowie die Stellgabel 14 besitzen eine durchgehende Bohrung 18, in welcher eine Drehstabfeder 19 angeordnet und durch einen Spannatif 120 leicht lösbar befestigt ist. Die Drehstabfeder 19 weist ein gestauchtes Ende 21 auf, das fest mit einem Einstellhebel 22 verbunden und drehbar in der Lagerbohrung 23 für den Zapfen 15 der Stellgabel 14 geführt ist. Die Stellgabel 14 besteht weiter mit einem Anschlag 24 aus einem Stück, der mit einer Zusatzfeder 25 zusammenarbeitet. Die Zusatzfeder 25 wird durch eine Schraubenfeder gebildet, die sich in einer Gewindebuchse 26 einstellbar im Gehäuse ι abstützt. Die Gewindebuchse 26 ist durch eine Mutter 27 gegenüber dem Gehäuse 1 gesichert. A centrifugal governor is located in a housing 1, which at the same time carries the alternator 2 of the machine 3 arranged. The centrifugal governor consists of two flyweights 4, which have a the sleeve 6 attached to the drive shaft S act on a regulator pin 7. The regulator pin 7 is from a regulator sleeve 8 and rests with its free end on a control member 9. The control member 9, which is under the action of a return spring 10, is provided with a shaft 11 connected, which transmits the control movement to a control rod 12. At the regulating sleeve 8 is over Guide pins 13 are hinged to an adjusting fork 14. The adjusting fork 14 can be rotated by a pin 15 in an eye 16 of the housing 1 terminating Cover 17 stored. The pin 15 and the adjusting fork 14 have a continuous Bore 18 in which a torsion bar 19 is arranged and is easily detachably attached by a clamping device 120. The torsion bar spring 19 has a compressed End 21, which is firmly connected to an adjusting lever 22 and rotatable in the bearing bore 23 for the pin 15 of the adjusting fork 14 is led. The adjusting fork 14 is also made of one piece with a stop 24, which with a Additional spring 25 cooperates. The auxiliary spring 25 is formed by a helical spring which adjustable in a threaded bushing 26 in the housing ι supports. The threaded bushing 26 is secured with respect to the housing 1 by a nut 27.

Rotiert die Welle 5, so werden die Fliehgewichte 4 infolge der Fliehkraftwirkung radial nach außen bewegt, wodurch der Reglerstift 7 gegen das Steuerglied 9 gedruckt wird. Dadurch wird die Regelstange 12 betätigt, welche über ein Gestänge 28 die Drosselklappe 29 entsprechend der gewünschten Drehzahl der Brennkraftmaschine verstellt.When the shaft 5 rotates, the centrifugal weights 4 become radial as a result of the effect of the centrifugal force moved outwards, whereby the regulator pin 7 is pressed against the control member 9. Through this the control rod 12 is actuated, which via a linkage 28, the throttle valve 29 according to the Adjusted the desired speed of the internal combustion engine.

Zur Einstellung einer gewählten Regleransprechdrehzahl wird der Einstellhebel 22 betätigt und So damit die Spannung der die Regelfederung bildenden Drehstabfeder 19 verändert. Die Drehstabfeder 19 beeinflußt über die SteUgabel 14 und die Reglermuffe 8 die Wirkung der Fliehgewichte 4 auf das Steuerglied 9, welches seinerseits die Stefllung der Drosselklappe 29 bestimmt. Um einen größeren Drehzahlverstellbereich möglichst genau einzuregeln, kommt nach einem bestimmten Verdrehwinkel der Drehstabfeder 19 die Zusatzfeder 25 über den Anschlag 24 zur Wirkung. Die Stärke der Zusatzfeder 25 kann durch Lösen der Mutter 27 und Verstellen der Gewindebüchse 26 geändert werden.To set a selected governor response speed, the setting lever 22 is actuated and so so that the tension of the torsion bar spring 19 forming the control suspension changes. The torsion bar 19 influenced by the control fork 14 and the Reglermuffe 8 the effect of the flyweights 4 on the control member 9, which in turn the Stefllung the throttle valve 29 is determined. To achieve a larger speed adjustment range as precisely as possible to regulate, the additional spring comes after a certain angle of rotation of the torsion bar spring 19 25 via the stop 24 to the effect. The strength of the additional spring 25 can be adjusted by loosening the nut 27 and adjusting the threaded bushing 26 can be changed.

Zur Einstellung einer konstanten Motordrehzahl, wie sie z. B. Generatoren erfordern, kann die Lage gs des Einstellhebels 22 durch eine Klemmschraube 30 fixiert werden.To set a constant engine speed, as z. B. require generators, the situation can gs of the setting lever 22 can be fixed by a clamping screw 30.

Die Erfindung ist nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt. So kann an Stelle einer besonderen Zusatzfeder die die Regelfederung bildende Drehstabfeder mit entsprechenden Anschlägen versehen werden. Ferner kann der Regler als selbständiges Aggregat ausgebildet und an einer geeigneten Stelle an der Brennkraftmaschine angebracht werden.The invention is not limited to the embodiment shown limited. So instead of a special additional spring, the normal suspension forming torsion bar spring are provided with appropriate stops. The controller can also designed as an independent unit and at a suitable point on the internal combustion engine be attached.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Centrifugal governor for internal combustion engines, especially stationary engines, which one Contains control suspension for setting any controller response speeds, characterized in that that the control suspension is formed by a torsion bar spring (19) cooperating with the setting lever (22).

2. centrifugal governor according to claim 1, characterized characterized in that the torsion bar spring (19) with a regulator sleeve (8) actuating iao Adjusting fork (14) is connected in a torsionally flexible manner.

3. Centrifugal governor according to claim 2, characterized in that the torsion bar spring (19) the Adjusting fork (14) penetrated and fastened in this easily releasable by a dowel pin (20) is.

9S59S5

4- centrifugal governor according to claim i, characterized characterized in that the torsion bar spring (19) is arranged in the axis of rotation of the adjusting lever (22) and is firmly connected to it.

5. centrifugal governor according to claim 1, characterized in that the torsion bar spring (19) an additional spring (25) of different hardness is connected downstream.

6. centrifugal governor according to claim 5, characterized in that the additional spring (25) consists of » consists of a helical spring which is adjustable> supported in the controller housing (1).

1 sheet of drawings