DE956442C

DE956442C - Mobile lifting device

Info

Publication number: DE956442C
Application number: DEL14166A
Authority: DE
Inventors: Hans Lehnard
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-12-13
Filing date: 1952-12-13
Publication date: 1957-01-17

Description

AUSGEGEBEN AM 17. JANUAR 1957ISSUED JANUARY 17, 1957

L 14.166 XI135 dL 14.166 XI135 d

Fahrbare HebevorrichtungMobile lifting device

Die Erfindung betrifft fahrbare Hebevorrichtungen, insbesondere für Fahrzeuge, mit einem durch eine Schraubenspindel heb- und senkbaren, die Last tragenden Ausleger.The invention relates to mobile lifting devices, in particular for vehicles, with a The load-bearing boom can be raised and lowered using a screw spindle.

Hebevorrichtungen werden im allgemeinen durch Drehen der Schraubenspindel von Hand mittels eines auf ein Klinkenradgetriebe wirkenden Handhebels betrieben. Da das mühsam und zeitraubend ist,, insbesondere beim Heben von schweren Fahrzeugen, ist bereits vorgeschlagen worden, für den Antrieb der Schraubenspindel einen am Fahrgestell der Hebevorrichtung angebrachten Elektromotor oder eine Verbrennungskraftmaschine zu verwenden. Lifting devices are generally operated by turning the screw spindle by hand operated by a hand lever acting on a ratchet gear. Since that is tedious and time-consuming is, especially when lifting heavy vehicles, has already been proposed for the The screw spindle is driven by an electric motor attached to the chassis of the lifting device or to use an internal combustion engine.

Fahrbare Hebevorrichtungen, auch Rangierheber genannt, werden gebraucht, um Kraftfahrzeuge, denen die Vorder- oder Hinterräder abgenommen sind, bei Ausführung von umfangreichen Instandsetzungsarbeiten in der Werkstatt von einem Arbeitsplatz nach einem anderen zu befördern. Zu diesem Zweck wird das Fahrzeug nach dem Unterschieben der Hebevorrichtung vorn oder hinten angehoben. Das Fortschieben der mit dem Fahrzeug belasteten Hebevorrichtung erfordert unter Umständen einen großen Kraftaufwand. Es ist nun bekannt, zum Fortbewegen fahrbarer Hebevorrichtungen einen Benzinmotor zu verwenden und diesen mit einer öldruckpwmpe zu kuppeln,Mobile lifting devices, also called trolley jacks, are used to lift motor vehicles, which the front or rear wheels have been removed when carrying out extensive repair work to move from one workplace to another in the workshop. For this purpose, the vehicle is pushed under lifted at the front or rear of the lifting device. The advancement of the vehicle loaded lifting device may require a lot of effort. It is now known to use a gasoline engine to move wheeled hoists and to couple this with an oil pressure pump,

um mit dem Drucköl einen Hubkolben zum Anheben des mit dem Fahrzeug belasteten Auslegers anzutreiben.around a reciprocating piston with the pressure oil for lifting the boom loaded with the vehicle to drive.

Diese bekannte Antriebsart hat den Nachteil, daß zum Anheben des Fahrzeugs und beim Verschieben über kurze Strecken jedesmal der Motor angelassen werden muß. Ein weiterer Nachteil ist der, daß bei Fehlzündungen Flammen aus dem Auspuff herausschlagen können, was in einem stark ίο besetzten Reparaturbetrieb zweifellos eine Gefabrenquelle darstellt. This known type of drive has the disadvantage that for lifting the vehicle and when moving it the engine has to be started each time over short distances. Another disadvantage is that in the event of a misfire, flames can echo out of the exhaust, which in a strong way ίο the occupied repair shop is undoubtedly a source of gases.

Um die Mangel der bekannten Hebevorrichtung zu vermeiden, soll bei einer fahrbaren Hebevorrichtung mit einem die Last aufnehmenden, mittels einer Schraubenspindel hebbaren Ausleger und einem über ein Schneckenvorgelege arbeitenden Elektromotor für den Antrieb -der Schraubenspindel erfindungsgemäß ein von dem Elektromotor antreibbarer Luftkompressor und ein Druckluftspeicher zur Aufnahme der für den Betrieb des Luftkompressors als Druckluftmotor erforderlichen Druckluft vorgesehen werden, so daß sowohl die Schraubenspindel zum Anheben des Fahrzeuges als auch die vordere Laufachse der Hebevorrichtung as mittels des Druckluftmotors antreibbar sind.In order to avoid the shortcomings of the known lifting device, in a mobile lifting device with a load-bearing means a screw spindle liftable boom and a working via a worm gear Electric motor for the drive -the screw spindle according to the invention one of the electric motor Drivable air compressor and a compressed air reservoir to accommodate the for the operation of the Air compressor can be provided as a compressed air motor required compressed air, so that both the Screw spindle for lifting the vehicle as well as the front axis of the lifting device as can be driven by means of the compressed air motor.

Dadurch ist es möglich, den Heber mit dem an- ■ gehobenen Fahrzeug mittels des von der aufgespeicherten Druckluft als Druckluftmotor arbeitenden Luftkompressors unabhängig von den Stromanschluß und der Länge des Anschlußkabels fortzubewegen. Der Betrieb kann durch am Boden nachschleifende Kabel nicht behindert werden. Gegenüber der Verwendung eines Benzinmotors hat ferner die neue Anlage den wesentlichen Vorteil, daß sie unbedingt feuersicher ist.This makes it possible to use the lift ■ lifted vehicle by means of the accumulated compressed air working as a compressed air motor Air compressor regardless of the power connection and the length of the connecting cable move around. Operation cannot be hindered by cables dragging along the floor. Compared to the use of a gasoline engine, the new system also has the major advantage that it is absolutely fire-proof.

Die Ausbildung der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.The embodiment of the invention is shown in the drawing.

Abb. ι zeigt eine Ansicht und Abb. 2 eine Draufsicht auf die neue Hebevorrichtung. Fig. Ι shows a view and Fig. 2 is a plan view of the new lifting device.

Mit ι ist ein an dem Fahrgestell der Hebevorrichtung angebrachter Elektromotor bezeichnet, der über eine auf der Motorwelle sitzende verstellbare Schaltkupplung 2 und Riemen oder Kettenantriebe 3 und 4 entweder das die Schraubenspindel 5 antreibende Schneckenradgetriebe 6 oder den Luftkompressor 7 antreibt, der ebenfalls an dem Fahrgestell angebracht ist. Die mittels des Kompressors erzeugte Druckluft wird in einem Druckluftbehälter 8 aufgespeichert, der z. B. an dem Führungsgriff 15 des Fahrgestells angeordnet ist. Zweckmäßigerweise kann auch der hohle Führungsgriff 15 der Hebevorrichtung als Druckluftbehälter ausgebildet werden. Auf der der Kupplung 2 gegenüberliegenden Seite des Elektromotors hat die Motorwelle einen Wellenzapfen 9 mit einem verschiebbaren Kettenuntersetzungsgetriebe 10, das mittels einer Kette 11 die vordere Laufachse 12 über ein auf der Achse 12 sitzendes Kettenrad antreibt.With ι is a on the chassis of the lifting device attached electric motor referred to, the adjustable via a seated on the motor shaft Clutch 2 and belts or chain drives 3 and 4 either the screw spindle 5 driving worm gear 6 or the air compressor 7 drives, which also drives attached to the chassis. The compressed air generated by the compressor is in one Accumulated compressed air tank 8, the z. B. arranged on the guide handle 15 of the chassis is. Expediently, the hollow guide handle 15 of the lifting device can also be used as a compressed air tank be formed. On the side of the electric motor opposite the clutch 2 the motor shaft has a shaft journal 9 with a sliding chain reduction gear 10, the the front running axle 12 by means of a chain 11 via a chain wheel seated on the axle 12 drives.

Die Hebevorrichtung ist noch mit einigen Einzelheiten ausgestattet, für die jedoch kein Patentschutz begehrt wird. Am Führungsgriff 15 ist noch ein Schalter 13 vorgesehen, mit dem das Heben und Senken des Auslegers und auch das Vor- und Rückwärtsfahren der Hebevorrichtung gesteuert wird.The lifting device is still with some details equipped, but for which no patent protection is sought. At the guide handle 15 is still a switch 13 is provided with which the lifting and lowering of the boom and also the forward and Reversing the lifting device is controlled.

Am hinteren Ende des Fahrgestells ist unterhalb des Schneckenrades ein Stützrad 14 angeordnet, das beim Kippen des Fahrgestells das Aufsetzen des Schneckenrades auf den Boden verhüten soll. Es sei noch erwähnt, daß der Luftkompressor 7 auch zum Aufpumpen von Radreifen und zum Antrieb von Druckluftwerkzeugen benutzt werden kann.At the rear end of the chassis, a support wheel 14 is arranged below the worm wheel, the should prevent the worm wheel from touching the ground when the chassis is tilted. It it should also be mentioned that the air compressor 7 is also used for inflating wheel tires and for driving can be used by pneumatic tools.

Claims

75 PATENT CLAIMS:

i. Mobile lifting device, especially for vehicles, with a load-bearing, boom adjustable by a screw spindle and an electric motor working via a worm gear for driving the screw spindle, characterized in that the electric motor is optional An air compressor via a clutch (2) instead of the worm gear (6) (7), which on the one hand can charge a compressed air reservoir (8) - and on the other hand can be operated as a compressed air motor which is fed from this memory, so that the screw spindle (5) for lifting the boom and the front axle (12) of the Lifting device either from the electric motor or from the air compressor as a compressed air motor can be driven via the clutch.

2. Mobile lifting device according to claim i, characterized in that on one At the end of the shaft of the electric motor, the clutch (2) for driving the screw spindle (5) or the compressor (7) and at the other end the disengageable chain reduction gear (9, 10) is provided for driving the front running axle (12).

3. Mobile lifting device according to An-Proverbs 1 and 2, characterized in that the compressed air tank (8) is arranged on the guide handle (15) of the chassis.

4. Mobile lifting device according to claims ι to 3, characterized in that the guide handle (15) itself is designed as a compressed air tank.

Documents considered: Swiss Patent No. 243 433; U.S. Patent No. 2,543,308.

Please refer to the sheet of drawings